Друзья в этом ролике я только дополнил некоторые моменты,в ролике автомат на грунтовке более подробно рассказываю о работе что к чему.Спасибо за просмотры,Всем здоровья и удачи!
Привет. Подскажи, если на подъём хочешь переключиться на механику, нужно останавливаться, или это можно сделать в движении с автомата на механику? Спасибо
И клавиша е/р может быть ещё одна функция в зависимости от комплектации на расход не влияет. Приоритет отдаётся управляемости авто, я не расходу топлива.
Точно такая у меня , прицеп цепляю на подьем греется коробка , без прицепа как положено едет , именно на подъем , подскажите пожалуйста что это может быть ??
Как скинуть передачу с 10-11, на 1 или на 2 при полной остановке на светофоре в режиме М?На МАНе коллега рассказывал зажатием минуса, скидывает на 1.А на FHке такое не работает.
Алексей приветствую,на FH убрав ногу с газа (акселератора)как вам удобней называть в режиме М акпп сама переключит соответствующую передачу,непонятен такой алгоритм использования,проще остаться на автомате или поставить нейтраль.PS.включит сама при потере определённой нагрузки тоесть додумает за водителя в этом кайф VOLVO ,удачи в эксплоутации.
@@НаПМЖвПитеря спрашиваю про верхнюю на кончике ручки белую, а знаю что для переключения скорости там сзади есть кнопка. А для чего тогда белая большая ?
3й десяток лет на механике, с пол года тому на один рейс на автомат сел( FH 13 I shiwt) с непривычки не понравилось, нынче опять судьба свела, хм а ничего так оппарат, я конечно видосы посмотрел, комменты почитал, вобщем прикатался, по возможности пересяду...
@@НаПМЖвПитер вот вы меня поймёте, наверно, шэфу закидываю , отдай машину мне там водила забухал, слился, пропал, 2 юнеделю на работу не выходит, .... Свою на ход поставь, там видно будет...( Задний мост до чулков разобрал , суппорта в ремонт, подшипником хана, хорошо что не на дороге) А в свою залез( волльва FH12 04года,)как дома, не на.уй, не надо мне, ни чего, тут я каждую гайку знаю, душу вложил, ну вобщем как то так, завтра в рейс...
Немного не так.Поробуй вкл М, разгонись Хотя бы до 10 передачи(гружонный),и не переключяясь остановись,и тут же тронься.А результат будет таков:Авто выкинет сразу ошибку,мол передача вкл слишком высокая и отсекает сразу обороты,ну может поднимает сотки 2-3 ,как будто ты забуксовал.У меня фш13 2008 480 ,думаю поинтересуюсь может у тебя так же. Обычно такое происходит когда экстренное торможение.
PS.да и при полной остановке зажимая - не скинет на 1или2 сработает защита в целях безопастности, гоняй на автомате и непарься он для этого и придуман, а в городском режиме включай Р передача удленяеться поудобней, вообщем эксперементируй если книга по эксплуатации есть полистай там много ответов на вопросы ( не подебываю) удачи!
В механическом положении при трогании с места передачи переключается мягче чем на автомате, и шустрее машина набирает обороты
Привет, в режиме М сразу на две передачи можно переключить?
Е - евро😂😂 так то это эко и повэр))
Бывает,вообще ракета называли )))
Когда глушишь, очень громко в районе первичного вала стучит. Так и хочется сцепление нащупать 😁. У всех так?
Да есть такое
Удачи братан 👍
Благодарю
Привет. Подскажи, если на подъём хочешь переключиться на механику, нужно останавливаться, или это можно сделать в движении с автомата на механику?
Спасибо
Да Руслан можно без каких-либо дополнительных манипуляций,просто переведи джойстик в М
@@НаПМЖвПитер Понял, спасибо
@@НаПМЖвПитер И с коробкой ничего не случится, если так в движении перейти с автомата на механику или наоборот?
@@РусланЯремчук-ю9е совершенно ничего,просто делай это заранее а некогда машина уже сдохла
@@НаПМЖвПитер Спасибо
И клавиша е/р может быть ещё одна функция в зависимости от комплектации на расход не влияет. Приоритет отдаётся управляемости авто, я не расходу топлива.
Наверное в другом видео я говорил,что удленяеться передача,по городу удобней работать
Снова в рейсе, пиздим лес
Зачем держать? Включил механику ,установил нужную передачу и тапку в пол...
Точно такая у меня , прицеп цепляю на подьем греется коробка , без прицепа как положено едет , именно на подъем , подскажите пожалуйста что это может быть ??
Коробка или сцепление,надо разбираться,в моей практике такого небыло,увы не подскажу
Как скинуть передачу с 10-11, на 1 или на 2 при полной остановке на светофоре в режиме М?На МАНе коллега рассказывал зажатием минуса, скидывает на 1.А на FHке такое не работает.
Алексей приветствую,на FH убрав ногу с газа (акселератора)как вам удобней называть в режиме М акпп сама переключит соответствующую передачу,непонятен такой алгоритм использования,проще остаться на автомате или поставить нейтраль.PS.включит сама при потере определённой нагрузки тоесть додумает за водителя в этом кайф VOLVO ,удачи в эксплоутации.
В мене проблема включаю на A і зразу 6 передача чому так ?
Обычно 4-я,нужна диагностика думаю,удачи коллега
Приветствую. Есть электронная версия мануала? Что-то, найти не могу.
Что ищешь?
Добрый день, что это за кнопка на ручке переключения передачи ?
Какая именно,если с переди это для перевода джостика в режим включения трансмиссии, с боку плюс минус это передачи,можно самостоятельно переключать
@@НаПМЖвПитеря спрашиваю про верхнюю на кончике ручки белую, а знаю что для переключения скорости там сзади есть кнопка. А для чего тогда белая большая ?
Джойстик вниз опускать,для удобства на стоянке
@@НаПМЖвПитер спасибо )
3й десяток лет на механике, с пол года тому на один рейс на автомат сел( FH 13 I shiwt) с непривычки не понравилось, нынче опять судьба свела, хм а ничего так оппарат, я конечно видосы посмотрел, комменты почитал, вобщем прикатался, по возможности пересяду...
Сергей правильно мыслите,это все делается для облегчения нашего не лёгкого труда,желаю удачи!
@@НаПМЖвПитер вот вы меня поймёте, наверно, шэфу закидываю , отдай машину мне там водила забухал, слился, пропал, 2 юнеделю на работу не выходит, .... Свою на ход поставь, там видно будет...( Задний мост до чулков разобрал , суппорта в ремонт, подшипником хана, хорошо что не на дороге) А в свою залез( волльва FH12 04года,)как дома, не на.уй, не надо мне, ни чего, тут я каждую гайку знаю, душу вложил, ну вобщем как то так, завтра в рейс...
@@СергейЧистяков-я6б понимаю,у самого стаж,больше 30-ки,как говориться прикипаем)
@@НаПМЖвПитер Да да, да, именно так... Спасибо и удачи...
Немного не так.Поробуй вкл М, разгонись Хотя бы до 10 передачи(гружонный),и не переключяясь остановись,и тут же тронься.А результат будет таков:Авто выкинет сразу ошибку,мол передача вкл слишком высокая и отсекает сразу обороты,ну может поднимает сотки 2-3 ,как будто ты забуксовал.У меня фш13 2008 480 ,думаю поинтересуюсь может у тебя так же. Обычно такое происходит когда экстренное торможение.
PS.да и при полной остановке зажимая - не скинет на 1или2 сработает защита в целях безопастности, гоняй на автомате и непарься он для этого и придуман, а в городском режиме включай Р передача удленяеться поудобней, вообщем эксперементируй если книга по эксплуатации есть полистай там много ответов на вопросы ( не подебываю) удачи!
У меня просто скидывала в низ,ошибок не каких небыло
Заумная недодуманная коробка
Сзади кнопка L, вот она что делает?
Ставит в аварийный режим коробку,УМНИКАМ советуют туда не лезть
@@НаПМЖвПитер хороший совет!
@@НаПМЖвПитер Ещё нужно уметь поставить в аварийный😂
Как на механике работать с этой коробкой на подъем и спуске
+ -
6
?
Привет не подскажешь у меня на механике при передачи на ручном тупят стало лепестки то работают то не работают
Елизавета привет,я так понимаю лепестки подрулеые?если ничего не проливала),то скорее от пыли если авто не молодое,хороший электрик поможет.
@@НаПМЖвПитер на вольве fh3.
Там сзади L. Чо это?
Ставить коробку в аварийный режим,чтобы в случае её не исправности можно было отъехать
Что за хрень я сейчас посмотрел? Р,это силовой режим,облегчает режим работы двигателя,не даёт работать под большой нагрузкой.
Что за хрень ты несёшь
Наркот, тебе ролики снимать нельзя
Ваше мнение для меня ☝️важно