проделал данную операцию. да согласен это сделать можно. несколько подводных камней обнаруженных после погружения. итак. быстро снимет её тот кто это делает не в первый раз. ставить её тяжелее чем снимать. у кого установлен газ , сигнализация или электростеклоподьёмники нужно осмотреться где и как проложены дополнительные провода. в моём случае пригодился нож .прикипевшие шланги удалось снять с помощью малого так называемого газового ключа , вращая резиновый шланг вправо влево одновременно стягивая его с трубок печки. да ещё в ролике пропущено то что если вы хотите найти и открутить два крайних верхних болта крепления торпеды , то вам нужно снять пластиковую обшивку правой и левой стойки. за видео спасибо. решил комплексно несколько недоразумений. у кого плохая память делайте фото тех узлов на телефон . удачи
Автор забыл сказать, что перед тем как открутить два боковых болта на торпеде, надо снять пластмассы на передних боковых стойках. Дальше:снять пластмассы на порогах, откручивать рулевую колонку все равно заныриваем под торпеду( при наличии сидений крайне неудобно), вынимая торпеду из посадочного места желательно воспользоваться помощью товарища( это в случае если Вы не Арнольд), и вытянуть надо торпеду так чтобы не поцарапать пластмас. А так в остальном все правильно сказано.
да там дохера еще надо чего отщелкнуть. снимал в одиночку сначала полностью руль, потом торпедо, потом короб печки, потому что это хорошо рассказывать летом на природе с напарником под мышкой, а в одиночку в тесном гараже всё вместе не вытащить
Я згоден - краще зняти торпеду.Міняв радіатор низом - це гємор.Ч/з 3 роки там заспівав соловейко і пічка гріє на 50 відсотків.Буду робить ,так як ти показав.Стисло,зрозуміло,професіонально.Дякую, дай Бог здоров'я тобі і тим, кому ти цього бажаєш.
Я минулого року міняв радіатор пічки, незнімаючи панель, два дні потратив, і корячився вверх тормашками... Одним словом відео ваше супер! На днях буду пробувати.
Я с России. Скажу проще снимай панель так трахаться это караул. если тепла не хватает за одно можешь на место испарителя кондиционера поставить еще один отопитель от логана или ваз 2106 я поставил от шестерки медный сегодня в -40 ездил в машине как в Ташкенте!!
Очень полезное видео ! Но добавлю всё таки основная проблема кроется в не додумки конструкторами тяги регулирующий поток , и именно стекло - страдает от слабого потока горячего воздуха ! Суть в том что тяга с права(по ходу машины , возле бардачка) не доворачивает заслонку до полного верха , и там щель ! Даже если радиатор немного отошёл или есть щель то поток воздуха огибая его - всё равно получает дозу горячего воздуха , нагреваясь от боков радиатора . Ещё - необходимо РАЗВОЗДУШИТЬ радиатор , потому как он стоит под наклоном и воздух не может выскочить оставляя радиатор полу холодным ( морду задрать сильно вверх и прогазовать) !
Вчера менял радиатор печки. Не снимал ни торпедо, ни сидения. Отодвинул сидения до упора назад, снял центральный тоннель, лег на коврик, все открутил, поменял и закрутил назад. Всё заняло полтора часа
@@polinalisitsyna7286 Я откручивал маленькой отвёрткой, всё нормально откручивается, но трубочку слива конденсата нужно сразу отпилить под корень со стороны капота...
@@SleepingLionHeart555 У меня радиатор был именно забит и не оборвано крепление. Делал на СТО у знакомого за копейки. У него был самодельный девайс в виде ёмкости с тэном и двумя бензонасосами которые можно было включать поочередно. От емкости выходило два шланга, их нужно было одеть на патрубки печки. Далее в это ведро наливалась вода и засыпалось пару пачек лимонной кислоты, ну а дальше я думаю понятно: жижа ганялась методом: то в одну сторону, то в другую. Процесс занял минут двадцать. Дальше промыть водой и нацепить штатные патрубки. Вся срань из радиатора оседает на дне ведра. Кто говорит что это не работает, брехня, у меня в машине стало ооооочень жарко. А за пол часа торпеду ну уж точно не снимешь, плюс где то, что то отломаешь наверняка. Вот как то так.
Под рулевой колонкой еще 2 болта не показал. Я мучился, пытался "сорвать", понял что где-то держит, не мог понять где, повыкручивал кучу лишних болтов пока не разобрался где держит, в итоге нашел их и всё вышло как по маслу. Оказалось, большинство "лишних", всё равно пришлось бы выкручивать чтобы разобрать короба. Немного поигрался с нештатной проводкой - сигналкой и еще кое-чем. На сигналке пришлось откусывать провода. В общем, разбирал полдня. Но это всё мелочи. Всё получилось, в интернете нет подобных способов разборки, а жаль. Метод отличный.
Первое адекватное видео по этой теме! Тоже раз пробовал разобрать печку на авто без снятия торпеды, обматерил производителей с ног до головы))) Открутить-открутил те винты, а закрутить обратно уже было никак...
Спасибо за видео, по хозяйски. Конечно лучше всё снять и сделать ревизию, тем более ещё и удалить мусор.+ наклеить обесшумку и т.д., и всё за один раз.
Спасибо огромное. Но у меня там куча нештатной проводки, которую сделали до меня. Это вызовет дополнительные трудности. так что вариант не снимая торпедо имеет право на жизнь.Спасибо за очень наглядное пособие и адекватные советы.
Как заменить радиатор печки на ланосе с кондиционером? Патрубки кондиционера по любому нужно отсоединять, выпускать фрион и потом ехать заправлять? Или торпедо снимется без ущерба кондиционеру?
Если качественно , то спускать фрион и отсоединять корпус печки . В противному случае поломаете , не снимая торпедо ломаете корпус печки и попадаете на ремонт ( вывод не советую)
Неоценимая работа! Я сам сенсовод. Месяц назад производил замену тосола и заодно промыл радиатор отопителя обычной проточной водой под давлением. Выдавило из радиатора шмурдяк страшный. После ревизии я был очень рад от того что начала работать печку! Но счастье продолжалось не долго! Сегодня поставил помпу газели на подачу . Помпа 400 реле 45 пару хомутов и кнопка 20гр и немного времени. Результат не заставил себя ждать.. Вывод: Помпа двигателя не продавливает воздух и шмурдяк который оседает в радиаторе. И еще после установки пришлось долить 800 мл тосола.
Огромное спасибо, все получилось, хочу добавить, что нужны удлинители к головкам для откручивания болтов слева и справа. Еще нужна головка удлиненная ( на 12, но лучше проверить Вам самим) для откручивания гайки под рулевой колонкой. Удачи всем, кто будет снимать сам.
Отличное видео, очень информативно получилось. Хотел по обработке пластика и прокладок спросить. Мне ликвимолевскую химию рекомендовали, пользоваться начал, вроде всё работает. Сами мастера чем пользуются для защиты пластиковых и резиновых деталей?
Вы сказали, что панель приборов не надо снимать, а на видео она снята. я так понимаю, что вы ее сняли как каких то своих целей? то есть достаточно отсоединить главные жгуты под рулевой колонкой? и еще вопрос. как, собственно, лучше всего исправить облом этой самой пластмассы. заколхозить как лучше, чтобы с этой проблемой уже не столкнуться в будущем?
молодцы ребята , полезное видео , прошлым летом проделывал эту операцию ! искал инфу по форумам ! кстати я у тебя прошлым летом брал форсунки на ланос 1.6 возле твоего двора менял ! все ок , машина работает результатам доволен )))
Здравствуйте,посмотрел видео,решил поменять радиатор печки,но столкнулся с проблемой,открутил сливной кран чтобы слить антифриз,сразу его поменять,а его нет в радиаторе,хотя расширительный бачок на уровне жидкость,в чем причина?
Если установлен кондиционер, откачивать фреон отсоединять трубки? или можно "обмануть судьбу"? Какие отличия при снятии торпедо, для закрепления радиатора печки, при наличии кондиционера? Подскажите пожалуйста. Спасибо.
Если печка забита ,в следствии этого прогорает прокладка гбц правильно?патрубки печки холодные ,значит она забита ,и нет циркуляции ,мотор перегревается и прогарает прокладка гбц?
Спосибо большое за видио все понятно сегодня заменил радиатор печки все супер.Еще раз благадарю пусть Бог благословит и воздаст вам милостью за добрый совет спосибо.
Обращался к человеку в сервисе по дэу ланосам, он говорит, начинаю работу с 9:00, полностью снимаю торпеду, меняю радиатор печки и устраняю поддув холодного воздуха, заканчиваю в 14:00-15:00, стоимость- 5000 руб. Просил его доп насос поставить от газели, не взялся за такую работу, говорит- если всё норм. должно всё работать и греть...Ездил к нему после нового года, 09.01.23
Может кто то ставил или делал вместо испарителя обогрев печки? У меня в машине дубак, уже задолбался с этой печкой. Может быть кто-то делал из испарителя или вместо испарителя печку. Автомобиль Ланос 1.5 с кондером уже езжу 5лет кондиционером не разу не пользовался .
При правильно установленном радиаторе печки и работающих системах в машине очень даже тепло. Ищите причину , я конечно сталкивался с установкой дополнительно испарителя , но что бы гробить кондиционера это уж слишком .
Спс за видео. Просветил и подсказал тонкости. Подскажи пож.. в чем проблема,. у меня новый сенс,из салона брал летом. Но пришла зима, и я заметил,что обдув стекла состороны водит... меньше идет,чем у пасажира.
вчера и позавчера занимался этим делом, так вот за пол часа не реально снять ее. за 2 часа ели вынули панель с печкой. патрубки прикипели приглось срезать. Панель заодно и виброй проклеил и шумкой. + заменил радиатор и выровнял заслонки которые повело почемуто, теперь в машине ташкент!!!
Я правильно понимаю , что печка греет за счет отдачи тепла от разогретой жидкости, которая проходит через нее? Так с какого перепугу она перестает греть ,если там какое-то крепление отломилось? Патрубки на месте, жидкость проходит. Что изменилось?
Подскажите , Ланос с кондиционером , снимается точно также ? Фреона нет и не пользуюсь . Под капотом открутить те же болты и можно вытягивать торпедо ?
В ланосе многие узлы сделаны через жо... Все их можно было упростить и тем самым удешевить в производстве и сделать проще в обслуживании. Один из таких узлов печка! Но конструкторы на заводе думают иначе)))
Радиатор печки в торпеде постукивал,снял торпеду а корпус печки оставил на кузове(с кондиционером),добрался до радиатора,отламалось ушко защёлки. Я прикрутил радиатор по бокам к корпусу небольшими саморезами,собрал.Теперь Ташкент.
Полезное видео,даже если разбирать первый раз в жизни и не снимая торпеду,то на этом видео хорошо видно как там все устроено.А вот тот аппендицит для слива конденсата как вариант возможно спилить и заменить на кусочек резиновой шлангочки что бы легче разбирать было? Или я че то не правильно понимаю,если без снятия торпеды то он же мешает.
Andrey Gacenko И потом на его место нужно же что то подобное примудрить для слива конденсата, иначе в салон будет сливаться?Наверное из такой же пластиковой трубки или металлическую возможно металлопластиковый кусочек водопроводной трубы так как чисто металлический будет ржаветь ну или же шлангочки кусочек приколхозить
Все четко объяснил, только радиатор крепления не отламывается от дорог, а ломается из-за горе-слесарей, которые не снимая торпедо меняют радиатор, но китайцы поняли эту тему)))и стали продавать радиаторы без боковых вставок)))потом слесаря подлаживают всякую хрень, дырявят саморезами корпуса печки и т.д., поэтому от этих действий пошло выражение - "радиатор упал"
Снимал торпеду и пришпандерил печку по бокам на саморезы. Стоит все мертво уже 3 года. Еще бы посоветовал, если печку не будете менять, промыть ее водой под давлением в входное и выходное отверстие.
Автор видео всё правильно показал и рассказал, но если учесть кондиционер, кучу дополнительных проводов: сигнализации, дверных замков, магнитолы и т.д., то снятие и установка на место торпеды будет уже не таким быстрым, а ещё учесть затраты на заправку кондиционера, системы охлаждения- дёшево не будет.
Все ясно и четко,подписка. Но есть вопрос,если сможешь пожалуйста ответь. Влияет ли давление в системе охлаждения ланоса на температуру в салоне,и каким оно должно быть?
@@AvtoLanos Посмотрел,СПАСИБО,теперь буду внимательнее.Летом из за крышки менял радиатор,оторвало патрубок.Крышку заменил,но только сейчас понял как она должна работать.
спасибо за советы, но нет ни какой возможности вставить ключ, как они их соединяли я не понимаю. если бы был рожковый ключ с трещоткой тогда потихоньку получилось бы а так нет возможности сорвать и развернуться!
Да это правда снять торпеду целиком легче и проще. Я однажды снимал радиатор с низу, проигрался целый день, штуцер слива отломал, половину саморезов обратно так и не смог закрутить.
Вот пришло и мое время менять печку. Промывал 3 раза ,результат . Неделя и опять не (Ташкент)... Прежний хозяин не менял тосол. В бачке были Жабы , и к тому же упал радиатор. 95 тыщ пробег. Родной (знаю точно. машину видел со дня покупки в салоне и то тех пор, когда я купил). Буду снимать торпеду... не люблю колхоз.
Классный ролик, у меня похожая ситуация, только кроме холодного воздуха зимой, ещё и горячий воздух летом . Подергал за патрубки печки , не болтается, может заслонку повело , как думаете? Все никак не решусь разбирать , походу нужна яма в гараже, а её нет.
Avto Lanos да вот как раз с этого и начинал , вытащил весь блок , проверил тростки , все норм , вроде как и заслонка прилегает, все таки придётся когда то разбирать по вашему методу, зима на носу а в холодной машине не комильфо.
Только потом поставить правильно нормально не получится и опять будешь мерзнуть в холодной машине и при этом никакой экономии времени. Поэтому как говорится: " если хочеш поебаться, то делай неправильно".
Вот столкнулся с данной проблемой, хочу открутить со стороны движка, предварительно выкачаю фреон, но у меня там столько всего установлено что не подлезть к креплениям, подозреваю что нужна канава, без нее никак?)
С кондиционером то же самое, только в моторном отсеке надо открутить две гайки на 10 и разъединить алюминиевые трубки кондиционера они примыкают к алюминиевой овальной площадке, и будь осторожен не потеряй резиновые уплотнители. Перед всем этим надо стравить фреон, откручиваешь пластмассовый колпачок любой и отверткой давишь, можно и на сервисе выкачать.
Супер видос!!! У меня на все с демонтажем, фиксацией печки и монтажем ушло 2часа 20 минут. Автору респект и уважуха!!!
В первый раз делали? Новичек справится? Яма обязательна? Помогите решится или все же на СТО отдать, на видео конечно все просто)
Яма не обязательна.@@SleepingLionHeart555
Огромная благодарность за видео.Из множества просмотренных, это первое по делу.Все остальное о том как делать не надо.
Игорь Бакун Пожалуйста, рады помочь
Й
Я когда вижу отдельно торпеду с кишками и проводами всякими, то теряю сознание. Лучше поеду на велосипеде.
🤣🤣🤣👍
хххх
Приветик Хорошо
Не переживай это не бмв и не мерседес ребята все доступно объяснили не чего сложного.
@@РусланСергеев-л6я это был юмор если что
проделал данную операцию. да согласен это сделать можно. несколько подводных камней обнаруженных после погружения. итак. быстро снимет её тот кто это делает не в первый раз. ставить её тяжелее чем снимать. у кого установлен газ , сигнализация или электростеклоподьёмники нужно осмотреться где и как проложены дополнительные провода. в моём случае пригодился нож .прикипевшие шланги удалось снять с помощью малого так называемого газового ключа , вращая резиновый шланг вправо влево одновременно стягивая его с трубок печки. да ещё в ролике пропущено то что если вы хотите найти и открутить два крайних верхних болта крепления торпеды , то вам нужно снять пластиковую обшивку правой и левой стойки. за видео спасибо. решил комплексно несколько недоразумений. у кого плохая память делайте фото тех узлов на телефон . удачи
виктор голофаст пожалуйста, рад что было полезным . Всё не возможно снять на камеру
Все ок
У вас осталось фото разбора печки?
@@user-pb8xm2cq4g нет, не сохранил
Всё правильно сказал, всегда много подводных камней, надо делать не спеша, с фото, видео фиксацией.
Пришла зима и тема стала актуальной)))) спасибо за видео!
Реально пізнавальне відео. все наглядно показано. Дякую.
Автор забыл сказать, что перед тем как открутить два боковых болта на торпеде, надо снять пластмассы на передних боковых стойках. Дальше:снять пластмассы на порогах, откручивать рулевую колонку все равно заныриваем под торпеду( при наличии сидений крайне неудобно), вынимая торпеду из посадочного места желательно воспользоваться помощью товарища( это в случае если Вы не Арнольд), и вытянуть надо торпеду так чтобы не поцарапать пластмас. А так в остальном все правильно сказано.
да там дохера еще надо чего отщелкнуть. снимал в одиночку сначала полностью руль, потом торпедо, потом короб печки, потому что это хорошо рассказывать летом на природе с напарником под мышкой, а в одиночку в тесном гараже всё вместе не вытащить
😮
Это самое понятное видео из всех которые присудствуют в интернете！спасибо огромное
Я згоден - краще зняти торпеду.Міняв радіатор низом - це гємор.Ч/з 3 роки там заспівав соловейко і пічка гріє на 50 відсотків.Буду робить ,так як ти показав.Стисло,зрозуміло,професіонально.Дякую, дай Бог здоров'я тобі і тим, кому ти цього бажаєш.
Дякую, навзаєм
Спасибо! Коротко и ясно. А еще без никаких реклам.
Я минулого року міняв радіатор пічки, незнімаючи панель, два дні потратив, і корячився вверх тормашками... Одним словом відео ваше супер! На днях буду пробувати.
Pravda 836 рад что понравилось, удачи
Я с России. Скажу проще снимай панель так трахаться это караул. если тепла не хватает за одно можешь на место испарителя кондиционера поставить еще один отопитель от логана или ваз 2106 я поставил от шестерки медный сегодня в -40 ездил в машине как в Ташкенте!!
Pravda 836 я так понимаю ты любитель печки поменять))) каждый год занимаешся!
Велике дякую, данке шон, большое спасибо. Все сказано лаканічно і по ділу.
О Ба пожалуйста
Очень полезное видео !
Но добавлю всё таки основная проблема кроется в не додумки конструкторами тяги регулирующий поток , и именно стекло - страдает от слабого потока горячего воздуха ! Суть в том что тяга с права(по ходу машины , возле бардачка) не доворачивает заслонку до полного верха , и там щель !
Даже если радиатор немного отошёл или есть щель то поток воздуха огибая его - всё равно получает дозу горячего воздуха , нагреваясь от боков радиатора .
Ещё - необходимо РАЗВОЗДУШИТЬ радиатор , потому как он стоит под наклоном и воздух не может выскочить оставляя радиатор полу холодным ( морду задрать сильно вверх и прогазовать) !
Согласен нужно было уклон печки устанавливать в противоположную сторону, тогда пробки не было бы
Сегодня снимал целиком. Все легко и оч просто, наилучший из вариантов. Видео оч познавательное. И все по делу
Спасибо
Прям очень легко и просто......
А руль снемали
Молодцы, лайк за видио, все подробно объяснили.
Вчера менял радиатор печки. Не снимал ни торпедо, ни сидения. Отодвинул сидения до упора назад, снял центральный тоннель, лег на коврик, все открутил, поменял и закрутил назад. Всё заняло полтора часа
а удобно откручивать крышку корпуса радиатора,особенно те о которых он говорит,что хрен достанешь? и чем откручивал?
Супер мен
@@polinalisitsyna7286 Я откручивал маленькой отвёрткой, всё нормально откручивается, но трубочку слива конденсата нужно сразу отпилить под корень со стороны капота...
@@ДрюнькаВаллидололо и куда потом конденсат пойдет?
Большое спасибо за качественный расказ. Очень понятно и гамотно. ✊😎
решил проблему другим способом, но автору огромный респект, знает тему досконально.
Расскажите пожалуйста про другой способ)
@@SleepingLionHeart555 У меня радиатор был именно забит и не оборвано крепление. Делал на СТО у знакомого за копейки. У него был самодельный девайс в виде ёмкости с тэном и двумя бензонасосами которые можно было включать поочередно. От емкости выходило два шланга, их нужно было одеть на патрубки печки. Далее в это ведро наливалась вода и засыпалось пару пачек лимонной кислоты, ну а дальше я думаю понятно: жижа ганялась методом: то в одну сторону, то в другую. Процесс занял минут двадцать. Дальше промыть водой и нацепить штатные патрубки. Вся срань из радиатора оседает на дне ведра. Кто говорит что это не работает, брехня, у меня в машине стало ооооочень жарко. А за пол часа торпеду ну уж точно не снимешь, плюс где то, что то отломаешь наверняка. Вот как то так.
@@БОРОДАЙАЛЕКСАНДР Интересно, спасибо!
огромная благодарочка, за видео, ты первый хто снял ремонт толково, сам пытался снять торпедо но не получалось из за болтов в подкапотном отсеке
Дима Иванов пожалуйста.
Согласен облегчает задачу. Но не в ситуации у кого с кондиционером. Прейдется заново заправлять систему.
Под рулевой колонкой еще 2 болта не показал. Я мучился, пытался "сорвать", понял что где-то держит, не мог понять где, повыкручивал кучу лишних болтов пока не разобрался где держит, в итоге нашел их и всё вышло как по маслу. Оказалось, большинство "лишних", всё равно пришлось бы выкручивать чтобы разобрать короба. Немного поигрался с нештатной проводкой - сигналкой и еще кое-чем. На сигналке пришлось откусывать провода. В общем, разбирал полдня. Но это всё мелочи. Всё получилось, в интернете нет подобных способов разборки, а жаль. Метод отличный.
Виталий Ильминский рад что пригодилось
Руль снемали?
Мне на днях предстоит эта робота буду делать по вашему видосу вы единственный кто толково объяснил как это делается👍
Удачи, все получится)
Спасибо, все супер информативно. Очень хорошо сняли, респект!
После просмотра поставил буржуйку на дровах
Могу сказать только СПАСИБО! Потому-что так подробнее не каждый объясняет.
Первое адекватное видео по этой теме!
Тоже раз пробовал разобрать печку на авто без снятия торпеды, обматерил производителей с ног до головы)))
Открутить-открутил те винты, а закрутить обратно уже было никак...
Почему никак?
Там надо гибкой битой откручиват-закручивать,и то неудобно,как космонавт-вверх тормашками)))
Спасибо за видео, по хозяйски. Конечно лучше всё снять и сделать ревизию, тем более ещё и удалить мусор.+ наклеить обесшумку и т.д., и всё за один раз.
Александр Чубарь пожалуйста, совершенно верно
Спасибо, нормально всё показали! Респект!
Спасибо огромное. Но у меня там куча нештатной проводки, которую сделали до меня. Это вызовет дополнительные трудности. так что вариант не снимая торпедо имеет право на жизнь.Спасибо за очень наглядное пособие и адекватные советы.
Анатолій пожалуйста
Молодцы ребята что хоть вы снимаете как сделать печку самому.
Владимир Андрейчук пожалуйста, всё для Вас
Огромное спасибо автору видео!!!! Все очень подробно показано.
За 30 минут сдёрнут панель) , так и кольца в моторе поменять не сложно ) , только ключевое слово для тех кто УМЕЕТ..!)
Приезжай к нам )))
@@AvtoLanos ) еду..
@@AvtoLanos куда ехать?
@@_Dimulya В смысле?
Как заменить радиатор печки на ланосе с кондиционером? Патрубки кондиционера по любому нужно отсоединять, выпускать фрион и потом ехать заправлять? Или торпедо снимется без ущерба кондиционеру?
Если качественно , то спускать фрион и отсоединять корпус печки . В противному случае поломаете , не снимая торпедо ломаете корпус печки и попадаете на ремонт ( вывод не советую)
Большое СПАСИБО за видео. Все доступно, а на СТО сказали что это будет стоить 100 у.е.
Ещё говорят: оставляй машину, завтра заберёшь.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста для чего лужит сливной штуцер и почему с него может сочится антифриз?
Спасибо
Неоценимая работа! Я сам сенсовод. Месяц назад производил замену тосола и заодно промыл радиатор отопителя обычной проточной водой под давлением. Выдавило из радиатора шмурдяк страшный. После ревизии я был очень рад от того что начала работать печку! Но счастье продолжалось не долго! Сегодня поставил помпу газели на подачу . Помпа 400 реле 45 пару хомутов и кнопка 20гр и немного времени. Результат не заставил себя ждать.. Вывод: Помпа двигателя не продавливает воздух и шмурдяк который оседает в радиаторе. И еще после установки пришлось долить 800 мл тосола.
Темнаясторона Естьглупость если радиатор оборван , не поможет ни помпа ни промывка
Ну это да
Ваше видео даже для таких новичков как я.Не знал с какого бока подойти. Спасибо!!! Буду пробовать.
sergey hrom пожалуйста
Спасибо, я все перепробовал, это видео самое адекватное!
Спасибо, очень полезное видео. А как удобней снять патрубки с радиатора печки если мешает рулевая рейка?
KEN COOL с низу удобно
Самый толковый видос .Молодцы ребята .
Где ты раньше был?Я менял радиатор не снимая панель!Вот это камасутра!
Огромное спасибо, все получилось, хочу добавить, что нужны удлинители к головкам для откручивания болтов слева и справа. Еще нужна головка удлиненная ( на 12, но лучше проверить Вам самим) для откручивания гайки под рулевой колонкой. Удачи всем, кто будет снимать сам.
Креветка Солёная пожалуйста
Здравствуйте! А где вы находитесь?
Україна
Дай Бог тебе здоровья, помог спасибо.
Отличное видео, очень информативно получилось. Хотел по обработке пластика и прокладок спросить. Мне ликвимолевскую химию рекомендовали, пользоваться начал, вроде всё работает. Сами мастера чем пользуются для защиты пластиковых и резиновых деталей?
Для пластика плак , он такой как молочко
Вы сказали, что панель приборов не надо снимать, а на видео она снята. я так понимаю, что вы ее сняли как каких то своих целей? то есть достаточно отсоединить главные жгуты под рулевой колонкой? и еще вопрос. как, собственно, лучше всего исправить облом этой самой пластмассы. заколхозить как лучше, чтобы с этой проблемой уже не столкнуться в будущем?
молодцы ребята , полезное видео , прошлым летом проделывал эту операцию ! искал инфу по форумам ! кстати я у тебя прошлым летом брал форсунки на ланос 1.6 возле твоего двора менял ! все ок , машина работает результатам доволен )))
Михаил Пожалуйста ,были рады помочь.
Спасибо. Коротко, четко и понятно.
Игорь Ра пожалуйста
Спасибо автору видео, хорошим делом занимаетесь)))
Здравствуйте,посмотрел видео,решил поменять радиатор печки,но столкнулся с проблемой,открутил сливной кран чтобы слить антифриз,сразу его поменять,а его нет в радиаторе,хотя расширительный бачок на уровне жидкость,в чем причина?
Забит штуцер сливного шланга , снимайте патрубок . И да если хотите поменять всю систему , самая нижняя точка это патрубок от помпы )
Если установлен кондиционер, откачивать фреон отсоединять трубки? или можно "обмануть судьбу"? Какие отличия при снятии торпедо, для закрепления радиатора печки, при наличии кондиционера? Подскажите пожалуйста. Спасибо.
Valera Crimea с кондиционером так не получится, только откачивать фрион и откручивать трубки.
Дякую за відео,все доступно
Если печка забита ,в следствии этого прогорает прокладка гбц правильно?патрубки печки холодные ,значит она забита ,и нет циркуляции ,мотор перегревается и прогарает прокладка гбц?
Правильно что печка не греет, а вот перегрев нет у машины есть большой контур для охлаждения.
Спосибо большое за видио все понятно сегодня заменил радиатор печки все супер.Еще раз благадарю пусть Бог благословит и воздаст вам милостью за добрый совет спосибо.
Ilya Androsov пожалуйста, взаимно
У Вас с кондиционером авто?
Обращался к человеку в сервисе по дэу ланосам, он говорит, начинаю работу с 9:00, полностью снимаю торпеду, меняю радиатор печки и устраняю поддув холодного воздуха, заканчиваю в 14:00-15:00, стоимость- 5000 руб. Просил его доп насос поставить от газели, не взялся за такую работу, говорит- если всё норм. должно всё работать и греть...Ездил к нему после нового года, 09.01.23
Результат есть ?
Может кто то ставил или делал вместо испарителя обогрев печки? У меня в машине дубак, уже задолбался с этой печкой. Может быть кто-то делал из испарителя или вместо испарителя печку. Автомобиль Ланос 1.5 с кондером уже езжу 5лет кондиционером не разу не пользовался .
При правильно установленном радиаторе печки и работающих системах в машине очень даже тепло. Ищите причину , я конечно сталкивался с установкой дополнительно испарителя , но что бы гробить кондиционера это уж слишком .
Заменил Главный радиатор охлаждения двигателя .
ТРУБЧАТЫЙ.Печька стала греть плохо .Думаю и з за разности смчения радиаторов .Ваше мнение ?
Не думаю, скорее всего воздух в системе
@@AvtoLanos Спасибо за ответ .Буду думать ?
Спс за видео. Просветил и подсказал тонкости. Подскажи пож.. в чем проблема,. у меня новый сенс,из салона брал летом. Но пришла зима, и я заметил,что обдув стекла состороны водит... меньше идет,чем у пасажира.
Какой конструктор делал такой автомобиль
вчера и позавчера занимался этим делом, так вот за пол часа не реально снять ее. за 2 часа ели вынули панель с печкой. патрубки прикипели приглось срезать. Панель заодно и виброй проклеил и шумкой. + заменил радиатор и выровнял заслонки которые повело почемуто, теперь в машине ташкент!!!
Артем Кошель всё приходит с опытом
А руль снемали?
Я когда вижу что отдельный детали от машины! Мне плохо становится недай бог моему ланосу такое пережить 🙈
Глаза боятся,руки делают.
Спасибо, отличное видео, насчет того злополучного крепления, у кого оборвало, как выход из положения кусок жести и маленькие винтики М3 помогут
Большое спасибо за видео.
Я правильно понимаю , что печка греет за счет отдачи тепла от разогретой жидкости, которая проходит через нее? Так с какого перепугу она перестает греть ,если там какое-то крепление отломилось? Патрубки на месте, жидкость проходит. Что изменилось?
Смотрите внимательнее видео, там все рассказано)
Охлаждающюю жидкость сливали или нет.
Подскажите , Ланос с кондиционером , снимается точно также ? Фреона нет и не пользуюсь . Под капотом открутить те же болты и можно вытягивать торпедо ?
Дополнительно нужно открутить две трубки и под капота на моторном щите
@@AvtoLanos Ок, понял , спасибо .
Скажите пожалуйста какую фирму радиатор брать? Лузар говорят гавно?
Заз или оригинал, можно бу но в хорошем состоянии
Гениально и просто! Спасибо за видео
В ланосе многие узлы сделаны через жо... Все их можно было упростить и тем самым удешевить в производстве и сделать проще в обслуживании. Один из таких узлов печка! Но конструкторы на заводе думают иначе)))
я думал в Славуте полная жопа радиатор менять. А тут оказывается есть жопа поглубже. 😂👍👍👍
Этот Ланос с кондиционером или нет? Радиатор кондиционера где остаётся? Не надо ли сливать фреон?
Если с кондиционером то обязательно
Подскажите какую фирму радиатор отопитель купить? на замену родной, потекла родная!
куплю не годную печку 0955111004
Огромная благодарность за видео
Огромное спасибо, у меня радиатор шатается, можно его поправить снизу не снимая всю торпеду и не откручивая пол машины?
Без колхоза практически нет , по хорошему только разбирать
Без колхоза практически нет , по хорошему только разбирать
@@AvtoLanos сегодня попробывал дюпелем снизу через пластиковый чехол поднять наверх, получилось!
@@MrSerzho Это и называется колхоз, но как временный вариант пойдёт)
Видео толковое, спасибо за идею. Хотел спросить нет ли, случайно опыта такой работы на Дэу Нубира с кондиционером?
Принцип тот же
Я разбирал на нубире без снятия торпеды,кондер тоже стоит.геморно конечно,снимал сиденья,но печку поменял)))
если печка забита ,тоже торпеду снимать?
Отлично, спасибо. Я как раз с этой проблемой столкнулся.
Спасибо большое за видео удачи вам и здоровья
Радиатор печки в торпеде постукивал,снял торпеду а корпус печки оставил на кузове(с кондиционером),добрался до радиатора,отламалось ушко защёлки. Я прикрутил радиатор по бокам к корпусу небольшими саморезами,собрал.Теперь Ташкент.
Руслан Гаврилюк можно и так
Странно. Когда искал внятное объяснение конструкции, попадалась ерунда, а тут в рекомендуемых попалось.
а так видос очень полезный)спасибо)
Красавчик. Четкое видео! Уважуха
Полезное видео,даже если разбирать первый раз в жизни и не снимая торпеду,то на этом видео хорошо видно как там все устроено.А вот тот аппендицит для слива конденсата как вариант возможно спилить и заменить на кусочек резиновой шлангочки что бы легче разбирать было? Или я че то не правильно понимаю,если без снятия торпеды то он же мешает.
Юрий К совершено верно , если не снимать торпедо то нужно слив срезать
Andrey Gacenko И потом на его место нужно же что то подобное примудрить для слива конденсата, иначе в салон будет сливаться?Наверное из такой же пластиковой трубки или металлическую возможно металлопластиковый кусочек водопроводной трубы так как чисто металлический будет ржаветь ну или же шлангочки кусочек приколхозить
Юрий К у вас на штуцере слива одета г образная шланга , одеваете ее на остаток штуцера и всё
Добрый день а руль снемали?
Грамотно.Спасибо за хорошее видео.
Все четко объяснил, только радиатор крепления не отламывается от дорог, а ломается из-за горе-слесарей, которые не снимая торпедо меняют радиатор, но китайцы поняли эту тему)))и стали продавать радиаторы без боковых вставок)))потом слесаря подлаживают всякую хрень, дырявят саморезами корпуса печки и т.д., поэтому от этих действий пошло выражение - "радиатор упал"
Все вірно
Исчерпывающе! А что делать, если с воздуховодов идет воздух разной температуры?
Если радиатор не оборван , значит забит . Замена радиатора ,или есть видео на канале можете попробовать промыть )
Снимал торпеду и пришпандерил печку по бокам на саморезы. Стоит все мертво уже 3 года. Еще бы посоветовал, если печку не будете менять, промыть ее водой под давлением в входное и выходное отверстие.
Если печка забита промыть её не возможно !!!
@@AvtoLanosсмотря как забита
У меня стоит кондишен я так понимаю что полностью снять печку с торпедой будет затруднительно или я не прав Спасибо за видео
Автор видео всё правильно показал и рассказал, но если учесть кондиционер, кучу дополнительных проводов: сигнализации, дверных замков, магнитолы и т.д., то снятие и установка на место торпеды будет уже не таким быстрым, а ещё учесть затраты на заправку кондиционера, системы охлаждения- дёшево не будет.
@@TsyNik Поменял печку сам, снял торпеду без печки полтора дня разбирал, собирал веселенькая работа :) спасибо
А на кондер отдельный радиатор стоит??или как оно охлаждает???
@@Вент-э2е да отдельно и в переди два радиатора
Грамотно чьотко і би стро поважаю!
Все ясно и четко,подписка. Но есть вопрос,если сможешь пожалуйста ответь. Влияет ли давление в системе охлаждения ланоса на температуру в салоне,и каким оно должно быть?
Посмотрите моё видео « семь бед один ответ «
@@AvtoLanos Посмотрел,СПАСИБО,теперь буду внимательнее.Летом из за крышки менял радиатор,оторвало патрубок.Крышку заменил,но только сейчас понял как она должна работать.
Добрый день а руль надо снимать?
Рулевая колонка опускается в низ
@@AvtoLanos спасибо вытащили
спасибо за советы, но нет ни какой возможности вставить ключ, как они их соединяли я не понимаю. если бы был рожковый ключ с трещоткой тогда потихоньку получилось бы а так нет возможности сорвать и развернуться!
Да это правда снять торпеду целиком легче и проще. Я однажды снимал радиатор с низу, проигрался целый день, штуцер слива отломал, половину саморезов обратно так и не смог закрутить.
Вот пришло и мое время менять печку. Промывал 3 раза ,результат . Неделя и опять не (Ташкент)... Прежний хозяин не менял тосол. В бачке были Жабы , и к тому же упал радиатор. 95 тыщ пробег. Родной (знаю точно. машину видел со дня покупки в салоне и то тех пор, когда я купил). Буду снимать торпеду... не люблю колхоз.
Классный ролик, у меня похожая ситуация, только кроме холодного воздуха зимой, ещё и горячий воздух летом . Подергал за патрубки печки , не болтается, может заслонку повело , как думаете? Все никак не решусь разбирать , походу нужна яма в гараже, а её нет.
В первую очередь проверьте блок управления печки , возможно у вас не до конца открывается или закрывается
Avto Lanos да вот как раз с этого и начинал , вытащил весь блок , проверил тростки , все норм , вроде как и заслонка прилегает, все таки придётся когда то разбирать по вашему методу, зима на носу а в холодной машине не комильфо.
Смотрите может где-то треснутый корпус и идёт подсос воздуха
Очень ясно и Грамотно обьяснил !!!
а я думал что гремит под торпедой пока зима не пришла за видео спасибо иду крутить гайки
леонид бондарев удачи
Береш головку на 7, гибкий вал 15 см, и электро шуруповерт. Чучуть камасутры. и за 15-20 минут радиатор снят.
Только потом поставить правильно нормально не получится и опять будешь мерзнуть в холодной машине и при этом никакой экономии времени. Поэтому как говорится: " если хочеш поебаться, то делай неправильно".
Вот столкнулся с данной проблемой, хочу открутить со стороны движка, предварительно выкачаю фреон, но у меня там столько всего установлено что не подлезть к креплениям, подозреваю что нужна канава, без нее никак?)
Машинка sx , поляк
Не спеша всё получится
@@AvtoLanos мне главное что б подлезть без канавы, т.к. машина не на ходу, тянуть до канавы далековато. Торпеду я то скинул )
Всё просто и понятно, Спасибо Вам за видео. Сделайте пожалуйста ещё такое для авто с кондиционером . Удачи и побольше новых видео.
С кондиционером то же самое, только в моторном отсеке надо открутить две гайки на 10 и разъединить алюминиевые трубки кондиционера они примыкают к алюминиевой овальной площадке, и будь осторожен не потеряй резиновые уплотнители. Перед всем этим надо стравить фреон, откручиваешь пластмассовый колпачок любой и отверткой давишь, можно и на сервисе выкачать.