проделал данную операцию. да согласен это сделать можно. несколько подводных камней обнаруженных после погружения. итак. быстро снимет её тот кто это делает не в первый раз. ставить её тяжелее чем снимать. у кого установлен газ , сигнализация или электростеклоподьёмники нужно осмотреться где и как проложены дополнительные провода. в моём случае пригодился нож .прикипевшие шланги удалось снять с помощью малого так называемого газового ключа , вращая резиновый шланг вправо влево одновременно стягивая его с трубок печки. да ещё в ролике пропущено то что если вы хотите найти и открутить два крайних верхних болта крепления торпеды , то вам нужно снять пластиковую обшивку правой и левой стойки. за видео спасибо. решил комплексно несколько недоразумений. у кого плохая память делайте фото тех узлов на телефон . удачи
Автор забыл сказать, что перед тем как открутить два боковых болта на торпеде, надо снять пластмассы на передних боковых стойках. Дальше:снять пластмассы на порогах, откручивать рулевую колонку все равно заныриваем под торпеду( при наличии сидений крайне неудобно), вынимая торпеду из посадочного места желательно воспользоваться помощью товарища( это в случае если Вы не Арнольд), и вытянуть надо торпеду так чтобы не поцарапать пластмас. А так в остальном все правильно сказано.
да там дохера еще надо чего отщелкнуть. снимал в одиночку сначала полностью руль, потом торпедо, потом короб печки, потому что это хорошо рассказывать летом на природе с напарником под мышкой, а в одиночку в тесном гараже всё вместе не вытащить
Вчера менял радиатор печки. Не снимал ни торпедо, ни сидения. Отодвинул сидения до упора назад, снял центральный тоннель, лег на коврик, все открутил, поменял и закрутил назад. Всё заняло полтора часа
@@polinalisitsyna7286 Я откручивал маленькой отвёрткой, всё нормально откручивается, но трубочку слива конденсата нужно сразу отпилить под корень со стороны капота...
Я минулого року міняв радіатор пічки, незнімаючи панель, два дні потратив, і корячився вверх тормашками... Одним словом відео ваше супер! На днях буду пробувати.
Я с России. Скажу проще снимай панель так трахаться это караул. если тепла не хватает за одно можешь на место испарителя кондиционера поставить еще один отопитель от логана или ваз 2106 я поставил от шестерки медный сегодня в -40 ездил в машине как в Ташкенте!!
Очень полезное видео ! Но добавлю всё таки основная проблема кроется в не додумки конструкторами тяги регулирующий поток , и именно стекло - страдает от слабого потока горячего воздуха ! Суть в том что тяга с права(по ходу машины , возле бардачка) не доворачивает заслонку до полного верха , и там щель ! Даже если радиатор немного отошёл или есть щель то поток воздуха огибая его - всё равно получает дозу горячего воздуха , нагреваясь от боков радиатора . Ещё - необходимо РАЗВОЗДУШИТЬ радиатор , потому как он стоит под наклоном и воздух не может выскочить оставляя радиатор полу холодным ( морду задрать сильно вверх и прогазовать) !
молодцы ребята , полезное видео , прошлым летом проделывал эту операцию ! искал инфу по форумам ! кстати я у тебя прошлым летом брал форсунки на ланос 1.6 возле твоего двора менял ! все ок , машина работает результатам доволен )))
Огромное спасибо, все получилось, хочу добавить, что нужны удлинители к головкам для откручивания болтов слева и справа. Еще нужна головка удлиненная ( на 12, но лучше проверить Вам самим) для откручивания гайки под рулевой колонкой. Удачи всем, кто будет снимать сам.
@@SleepingLionHeart555 У меня радиатор был именно забит и не оборвано крепление. Делал на СТО у знакомого за копейки. У него был самодельный девайс в виде ёмкости с тэном и двумя бензонасосами которые можно было включать поочередно. От емкости выходило два шланга, их нужно было одеть на патрубки печки. Далее в это ведро наливалась вода и засыпалось пару пачек лимонной кислоты, ну а дальше я думаю понятно: жижа ганялась методом: то в одну сторону, то в другую. Процесс занял минут двадцать. Дальше промыть водой и нацепить штатные патрубки. Вся срань из радиатора оседает на дне ведра. Кто говорит что это не работает, брехня, у меня в машине стало ооооочень жарко. А за пол часа торпеду ну уж точно не снимешь, плюс где то, что то отломаешь наверняка. Вот как то так.
Первое адекватное видео по этой теме! Тоже раз пробовал разобрать печку на авто без снятия торпеды, обматерил производителей с ног до головы))) Открутить-открутил те винты, а закрутить обратно уже было никак...
Спосибо большое за видио все понятно сегодня заменил радиатор печки все супер.Еще раз благадарю пусть Бог благословит и воздаст вам милостью за добрый совет спосибо.
Спасибо за видео, по хозяйски. Конечно лучше всё снять и сделать ревизию, тем более ещё и удалить мусор.+ наклеить обесшумку и т.д., и всё за один раз.
Неоценимая работа! Я сам сенсовод. Месяц назад производил замену тосола и заодно промыл радиатор отопителя обычной проточной водой под давлением. Выдавило из радиатора шмурдяк страшный. После ревизии я был очень рад от того что начала работать печку! Но счастье продолжалось не долго! Сегодня поставил помпу газели на подачу . Помпа 400 реле 45 пару хомутов и кнопка 20гр и немного времени. Результат не заставил себя ждать.. Вывод: Помпа двигателя не продавливает воздух и шмурдяк который оседает в радиаторе. И еще после установки пришлось долить 800 мл тосола.
вчера и позавчера занимался этим делом, так вот за пол часа не реально снять ее. за 2 часа ели вынули панель с печкой. патрубки прикипели приглось срезать. Панель заодно и виброй проклеил и шумкой. + заменил радиатор и выровнял заслонки которые повело почемуто, теперь в машине ташкент!!!
Под рулевой колонкой еще 2 болта не показал. Я мучился, пытался "сорвать", понял что где-то держит, не мог понять где, повыкручивал кучу лишних болтов пока не разобрался где держит, в итоге нашел их и всё вышло как по маслу. Оказалось, большинство "лишних", всё равно пришлось бы выкручивать чтобы разобрать короба. Немного поигрался с нештатной проводкой - сигналкой и еще кое-чем. На сигналке пришлось откусывать провода. В общем, разбирал полдня. Но это всё мелочи. Всё получилось, в интернете нет подобных способов разборки, а жаль. Метод отличный.
Спасибо огромное. Но у меня там куча нештатной проводки, которую сделали до меня. Это вызовет дополнительные трудности. так что вариант не снимая торпедо имеет право на жизнь.Спасибо за очень наглядное пособие и адекватные советы.
Радиатор печки в торпеде постукивал,снял торпеду а корпус печки оставил на кузове(с кондиционером),добрался до радиатора,отламалось ушко защёлки. Я прикрутил радиатор по бокам к корпусу небольшими саморезами,собрал.Теперь Ташкент.
Супер видос!!! У меня на все с демонтажем, фиксацией печки и монтажем ушло 2часа 20 минут. Автору респект и уважуха!!!
В первый раз делали? Новичек справится? Яма обязательна? Помогите решится или все же на СТО отдать, на видео конечно все просто)
Я когда вижу отдельно торпеду с кишками и проводами всякими, то теряю сознание. Лучше поеду на велосипеде.
🤣🤣🤣👍
хххх
Приветик Хорошо
Не переживай это не бмв и не мерседес ребята все доступно объяснили не чего сложного.
@@user-mk7vg2hx5q это был юмор если что
Огромная благодарность за видео.Из множества просмотренных, это первое по делу.Все остальное о том как делать не надо.
Игорь Бакун Пожалуйста, рады помочь
Й
Реально пізнавальне відео. все наглядно показано. Дякую.
Пришла зима и тема стала актуальной)))) спасибо за видео!
проделал данную операцию. да согласен это сделать можно. несколько подводных камней обнаруженных после погружения. итак. быстро снимет её тот кто это делает не в первый раз. ставить её тяжелее чем снимать. у кого установлен газ , сигнализация или электростеклоподьёмники нужно осмотреться где и как проложены дополнительные провода. в моём случае пригодился нож .прикипевшие шланги удалось снять с помощью малого так называемого газового ключа , вращая резиновый шланг вправо влево одновременно стягивая его с трубок печки. да ещё в ролике пропущено то что если вы хотите найти и открутить два крайних верхних болта крепления торпеды , то вам нужно снять пластиковую обшивку правой и левой стойки. за видео спасибо. решил комплексно несколько недоразумений. у кого плохая память делайте фото тех узлов на телефон . удачи
виктор голофаст пожалуйста, рад что было полезным . Всё не возможно снять на камеру
Все ок
У вас осталось фото разбора печки?
@@user-pb8xm2cq4g нет, не сохранил
Всё правильно сказал, всегда много подводных камней, надо делать не спеша, с фото, видео фиксацией.
Спасибо! Коротко и ясно. А еще без никаких реклам.
Это самое понятное видео из всех которые присудствуют в интернете！спасибо огромное
Большое спасибо за качественный расказ. Очень понятно и гамотно. ✊😎
Спасибо, все супер информативно. Очень хорошо сняли, респект!
После просмотра поставил буржуйку на дровах
Автор забыл сказать, что перед тем как открутить два боковых болта на торпеде, надо снять пластмассы на передних боковых стойках. Дальше:снять пластмассы на порогах, откручивать рулевую колонку все равно заныриваем под торпеду( при наличии сидений крайне неудобно), вынимая торпеду из посадочного места желательно воспользоваться помощью товарища( это в случае если Вы не Арнольд), и вытянуть надо торпеду так чтобы не поцарапать пластмас. А так в остальном все правильно сказано.
да там дохера еще надо чего отщелкнуть. снимал в одиночку сначала полностью руль, потом торпедо, потом короб печки, потому что это хорошо рассказывать летом на природе с напарником под мышкой, а в одиночку в тесном гараже всё вместе не вытащить
😮
огромная благодарочка, за видео, ты первый хто снял ремонт толково, сам пытался снять торпедо но не получалось из за болтов в подкапотном отсеке
Дима Иванов пожалуйста.
Вчера менял радиатор печки. Не снимал ни торпедо, ни сидения. Отодвинул сидения до упора назад, снял центральный тоннель, лег на коврик, все открутил, поменял и закрутил назад. Всё заняло полтора часа
а удобно откручивать крышку корпуса радиатора,особенно те о которых он говорит,что хрен достанешь? и чем откручивал?
Супер мен
@@polinalisitsyna7286 Я откручивал маленькой отвёрткой, всё нормально откручивается, но трубочку слива конденсата нужно сразу отпилить под корень со стороны капота...
@@user-og7ql4cx4f и куда потом конденсат пойдет?
Молодцы ребята что хоть вы снимаете как сделать печку самому.
Владимир Андрейчук пожалуйста, всё для Вас
Огромное спасибо автору видео!!!! Все очень подробно показано.
Спасибо, нормально всё показали! Респект!
Молодцы, лайк за видио, все подробно объяснили.
Крутяк !!! АПАСЕБО !)))))
Сегодня снимал целиком. Все легко и оч просто, наилучший из вариантов. Видео оч познавательное. И все по делу
Спасибо
Прям очень легко и просто......
А руль снемали
Велике дякую, данке шон, большое спасибо. Все сказано лаканічно і по ділу.
О Ба пожалуйста
а так видос очень полезный)спасибо)
Спасибо. Коротко, четко и понятно.
Игорь Ра пожалуйста
Грамотно.Спасибо за хорошее видео.
Отлично, спасибо. Я как раз с этой проблемой столкнулся.
Дай Бог тебе здоровья, помог спасибо.
Гениально и просто! Спасибо за видео
Спасибо автору видео, хорошим делом занимаетесь)))
Огромная благодарность за видео
Самый толковый видос .Молодцы ребята .
Спасибо за вашу работу
Спасибо большое за видео удачи вам и здоровья
Я минулого року міняв радіатор пічки, незнімаючи панель, два дні потратив, і корячився вверх тормашками... Одним словом відео ваше супер! На днях буду пробувати.
Pravda 836 рад что понравилось, удачи
Я с России. Скажу проще снимай панель так трахаться это караул. если тепла не хватает за одно можешь на место испарителя кондиционера поставить еще один отопитель от логана или ваз 2106 я поставил от шестерки медный сегодня в -40 ездил в машине как в Ташкенте!!
Pravda 836 я так понимаю ты любитель печки поменять))) каждый год занимаешся!
За 30 минут сдёрнут панель) , так и кольца в моторе поменять не сложно ) , только ключевое слово для тех кто УМЕЕТ..!)
Приезжай к нам )))
@@AvtoLanos ) еду..
@@AvtoLanos куда ехать?
@@_Dimulya В смысле?
Круто, спасибо! Буду пробовать🙂
Очень ясно и Грамотно обьяснил !!!
Ваше видео даже для таких новичков как я.Не знал с какого бока подойти. Спасибо!!! Буду пробовать.
sergey hrom пожалуйста
Спасибо, я все перепробовал, это видео самое адекватное!
Могу сказать только СПАСИБО! Потому-что так подробнее не каждый объясняет.
Дякую за відео,все доступно
Очень полезное видео !
Но добавлю всё таки основная проблема кроется в не додумки конструкторами тяги регулирующий поток , и именно стекло - страдает от слабого потока горячего воздуха ! Суть в том что тяга с права(по ходу машины , возле бардачка) не доворачивает заслонку до полного верха , и там щель !
Даже если радиатор немного отошёл или есть щель то поток воздуха огибая его - всё равно получает дозу горячего воздуха , нагреваясь от боков радиатора .
Ещё - необходимо РАЗВОЗДУШИТЬ радиатор , потому как он стоит под наклоном и воздух не может выскочить оставляя радиатор полу холодным ( морду задрать сильно вверх и прогазовать) !
Согласен нужно было уклон печки устанавливать в противоположную сторону, тогда пробки не было бы
Годный видос!!! Спасибо
молодцы ребята , полезное видео , прошлым летом проделывал эту операцию ! искал инфу по форумам ! кстати я у тебя прошлым летом брал форсунки на ланос 1.6 возле твоего двора менял ! все ок , машина работает результатам доволен )))
Михаил Пожалуйста ,были рады помочь.
Огромное спасибо, все получилось, хочу добавить, что нужны удлинители к головкам для откручивания болтов слева и справа. Еще нужна головка удлиненная ( на 12, но лучше проверить Вам самим) для откручивания гайки под рулевой колонкой. Удачи всем, кто будет снимать сам.
Креветка Солёная пожалуйста
Спасибо за видео,очень полезное👍
решил проблему другим способом, но автору огромный респект, знает тему досконально.
Расскажите пожалуйста про другой способ)
@@SleepingLionHeart555 У меня радиатор был именно забит и не оборвано крепление. Делал на СТО у знакомого за копейки. У него был самодельный девайс в виде ёмкости с тэном и двумя бензонасосами которые можно было включать поочередно. От емкости выходило два шланга, их нужно было одеть на патрубки печки. Далее в это ведро наливалась вода и засыпалось пару пачек лимонной кислоты, ну а дальше я думаю понятно: жижа ганялась методом: то в одну сторону, то в другую. Процесс занял минут двадцать. Дальше промыть водой и нацепить штатные патрубки. Вся срань из радиатора оседает на дне ведра. Кто говорит что это не работает, брехня, у меня в машине стало ооооочень жарко. А за пол часа торпеду ну уж точно не снимешь, плюс где то, что то отломаешь наверняка. Вот как то так.
@@user-nl1we7zg2q Интересно, спасибо!
Красавчик. Четкое видео! Уважуха
Спасибо за подробное видео!
Автору видео лайк!!!
Молодцы, все подробно рассказали показали
Лайк однозначно подробное видео спасиба большое
Согласен облегчает задачу. Но не в ситуации у кого с кондиционером. Прейдется заново заправлять систему.
Спасибо за видео.
Где ты раньше был?Я менял радиатор не снимая панель!Вот это камасутра!
Спасибо. Все грамотно доходчиво
Первое адекватное видео по этой теме!
Тоже раз пробовал разобрать печку на авто без снятия торпеды, обматерил производителей с ног до головы)))
Открутить-открутил те винты, а закрутить обратно уже было никак...
Почему никак?
Там надо гибкой битой откручиват-закручивать,и то неудобно,как космонавт-вверх тормашками)))
Толково объяснили.👍
Спасибо, отличное видео, насчет того злополучного крепления, у кого оборвало, как выход из положения кусок жести и маленькие винтики М3 помогут
Огромное спасибо за видеоролик, очень доходчиво и п
Понятно, первое видео которое полезно. Спасибо ещё р
Спасибо за видео, помогли.
Спасибо ,видео мне в помощь
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЁ ВНЯТНО И ЯСНО=!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Большое СПАСИБО за видео. Все доступно, а на СТО сказали что это будет стоить 100 у.е.
Ещё говорят: оставляй машину, завтра заберёшь.
молодцы! информативное видео
Спасибо большое браток.
Спасибо за видео Вам
Спосибо большое за видио все понятно сегодня заменил радиатор печки все супер.Еще раз благадарю пусть Бог благословит и воздаст вам милостью за добрый совет спосибо.
Ilya Androsov пожалуйста, взаимно
У Вас с кондиционером авто?
Спасибо за видео, по хозяйски. Конечно лучше всё снять и сделать ревизию, тем более ещё и удалить мусор.+ наклеить обесшумку и т.д., и всё за один раз.
Александр Чубарь пожалуйста, совершенно верно
огромное спасибо за видео
анатолии осадчии пожалуйста, будут вопросы пишите
Неоценимая работа! Я сам сенсовод. Месяц назад производил замену тосола и заодно промыл радиатор отопителя обычной проточной водой под давлением. Выдавило из радиатора шмурдяк страшный. После ревизии я был очень рад от того что начала работать печку! Но счастье продолжалось не долго! Сегодня поставил помпу газели на подачу . Помпа 400 реле 45 пару хомутов и кнопка 20гр и немного времени. Результат не заставил себя ждать.. Вывод: Помпа двигателя не продавливает воздух и шмурдяк который оседает в радиаторе. И еще после установки пришлось долить 800 мл тосола.
Темнаясторона Естьглупость если радиатор оборван , не поможет ни помпа ни промывка
Ну это да
Норм. Подписка. Все четко и правильно.
спасибо за информацию очень полезная видео я не мог снять печку теперь буду знать спасибо тебя мужик
Саттор Кенжаев Пожалуйста
Спасибо за видео
Молодцы ребята!!!
Спасибо за полезную информацию
Александр Демидов пожалуйста
хорошо обьяснил. спасибо.
Супер 👍 Спасибо. 🙏 лайк ❤
Пожалуйста, удачи
Хорошее видео полезное давно искал большое спасибо.
Мегавольт 101 пожалуйста
Спасибо за видео! Обязательно лайк)
молодцы какие !
Благодарю,)))
Буду пробовать сам )))
вчера и позавчера занимался этим делом, так вот за пол часа не реально снять ее. за 2 часа ели вынули панель с печкой. патрубки прикипели приглось срезать. Панель заодно и виброй проклеил и шумкой. + заменил радиатор и выровнял заслонки которые повело почемуто, теперь в машине ташкент!!!
Артем Кошель всё приходит с опытом
А руль снемали?
Под рулевой колонкой еще 2 болта не показал. Я мучился, пытался "сорвать", понял что где-то держит, не мог понять где, повыкручивал кучу лишних болтов пока не разобрался где держит, в итоге нашел их и всё вышло как по маслу. Оказалось, большинство "лишних", всё равно пришлось бы выкручивать чтобы разобрать короба. Немного поигрался с нештатной проводкой - сигналкой и еще кое-чем. На сигналке пришлось откусывать провода. В общем, разбирал полдня. Но это всё мелочи. Всё получилось, в интернете нет подобных способов разборки, а жаль. Метод отличный.
Виталий Ильминский рад что пригодилось
Руль снемали?
Благодарю!! Лайк!!!
Спасибо огромное. Но у меня там куча нештатной проводки, которую сделали до меня. Это вызовет дополнительные трудности. так что вариант не снимая торпедо имеет право на жизнь.Спасибо за очень наглядное пособие и адекватные советы.
Анатолій пожалуйста
Дуже інформативно 👍
спасибо очень информативно
Спасибо !!!
Грамотно чьотко і би стро поважаю!
Я когда вижу что отдельный детали от машины! Мне плохо становится недай бог моему ланосу такое пережить 🙈
Глаза боятся,руки делают.
видео ваще огонь чюваки, спасибо
Smith Yo пожалуйста
жалко что вы не в моем городе :(
Молодец мужик
Видео супер дякую!!!!
Ваня Вилич будьласка
Спасибочки вам
Спасибо ведёт помогло сыкономил полторы штуки
Олег Попов пожалуйста
Радиатор печки в торпеде постукивал,снял торпеду а корпус печки оставил на кузове(с кондиционером),добрался до радиатора,отламалось ушко защёлки. Я прикрутил радиатор по бокам к корпусу небольшими саморезами,собрал.Теперь Ташкент.
Руслан Гаврилюк можно и так
щас буду снимать осталось отсоединить проводку и два болта в районе падрубков. спасибо за хороший видос . все как и описано пошатал качается
спасибо за видео