НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА В МАШИНЕ - Решено! А можно было шаманить дальше.. Заз Сенс Ланос Шанс
HTML-код
- Опубликовано: 24 ноя 2024
- Не греет печка в машине Заз Сенс Ланос Шанс - Решено! Вы даже не представляете, сколько можно потратить времени, сил и денег пытаясь решить проблему, когда плохо греет печка, косвенными методами... Конечно я не уговариваю вас бежать менять радиатор печки. Может у вас это решится проще.
Ещё я не упомянул о том, что есть способы переделывать систему охлаждения двигателя с установкой краника, помпы и прочего. Но если каналы в радиаторе печки заросли - это все будет до одного места или поможет лишь немного.
Подписывайтесь на канал Авто Видео Тема www.youtube.co...
Берегите свою машину, себя, близких и окружающих!
Желаю всем удачи на дорогах и счастливого пути! 
Авто/Мото
Смотрите видео обзор нового видеорегистратора: ruclips.net/video/HtkYjo7dJ_Y/видео.html
Хорошо снимает днём и ночью!
Я не парился в корпус вентилятора провел медный(трубка медна 8мм) змеевик расположил его рядом с вентилятором . закрыл корпус прикрутив его на место вывел два резиновых шланга и подключил их к шлангам идущих на печку. Тепло в машине не хуже чем от стандартной новой печки . расход на материалах 1000р . метр трубки медной 8мм и метр шлага 10мм. Ни чего не разбирал вся процедура прошла за один час👍
Ну да, совсем не парился…
Воздух теперь только горячий?
Почему всегда,если в шланг воткнуть краник, то будет простая регулировка.@@max_ski
100% согласен , есть спецы , каждый должен заниматься своим делом.
К сожалению, попробуй ещё попасть на специалиста. Я второй раз отдаю машину на ремонт на сто и понимаю, что её ремонтируют рукожопы которые насмотрелись ютуб.
@@СергейШулика-р6с Согласен, сейчас найти хорошего, добросовестного спеца ещё та проблема(
Заменил радиатор печки, поставил термостат на больше градусов - эфект шикарный)
Нехер что выдумывать... Всё верно сказал
Термостат от какой машины?
@@ГерманТитов-ъ1в Опель - 92 градуса
А ви як ніби не дивились .він же озвучив після заміни старий радіатор неможливо було продути
Мне меняли тоже радиатор печки на Ланосе, ни хрена не помогло, греет слабо.
Охрененный совет! Если не греет печка, её просто нужно поменять на новую!!! Как же я раньше не догадался😂😂😂
Вероятно у вас не было советчиков промывать печку, резать пластиковый корпус дабы закрепить печку если отвалилась в креплении, врезать электропомпу в систему ОЖ и т.д. Вам повезло. Многие тратят немаленькие суммы, а в итоге помогает лишь замена радиатора печки.
есть еще не плохой вариант, єто купить новую машину с новой печкой, не тратьте время на замену.
@@Ser__B отличный вариант 😁😁👍👍👍👍🤣🤣🤣 а инженера который запихнул туда в торпеду наглуха ту печку, зделать задне приводным , и это скорее всего каждый Ланосовод за 👍👍🤣🤣🤣👍
Ставить надо оригинальньій радиатор, иначе - деньги на ветер...
Та же ситуация на Ланосе. Не морочте себе нервы и не тратьте время , сразу меняйте печку. Как раз та ситуация когда надо просто заплатить спеиалистам.
Единственный нюанс!!! Перед заменой радиатора печки очень рекомендую всем несколько раз промывать всю систему охлаждения и обязательно поменять все шланги и патрубки а также все металлические соеденители трубок и тогда радиатор печки послужит минимум 2 - 3 года без проблем!!! В идеале конечно делать это летом заливая обычную дистилированую воду и сливать каждые 100 км и так раз 5 пока в расширительном бочке не будет почти прозрачной воды, а потом менять всё по максимуму и по финансам конечно, обязательно хорошенько вычистив бачок. Дист. Вода без солей и тяжелее антифриза и очищает лучше и мягче чем 5 -10 минутные промывки и стоит в 10 раз дешевле антифриза.
1-3 % нейтрализатора ржавчины и магистральный фильтр для горячей воды вместо печки. И кататься от 300 до 5 ткм... Акира чистая была, но шлама из рубашки вылетело больше чем полкило.
Никак не более 5%.
У меня на Москвиче 2141 (купил с рук) была ещё и электрическая печка прямо перед лобовухой. Там торпеда другой формы всё размещено хорошо. Главное не забывать её выключать... я один раз забыл, расплавилась. А грела она классно сразу на лобовуху потом и штатная как раз подхватывает когда движок нагреется. Движок стоял шестерочный а вот генератор не знаю какой. Главное тащил спокойно печку.
Парни,один совет,который нужно сделать при продувке или замене радиатора печки.Перед заливкой антифриза снять патрубок обратки радиатора печки и заткнуть плотно отверстие с которого сняли патрубок.Сам патрубок приподнять немного вверх и зафиксировать.Заливать антифриз пока не потечет с патрубка.Когда потечет патрубок одеть и долить антифриза.Таким образом у вас будет стопроцентная гарантия что в радиаторе печки нет воздуха. Недавно на ланусе поменял помпу,прокладку ГБЦ,печку,термостат,ставал в горку,с горки,раком,боком,газовал,переливал антифриз.Ничего не помогло пока не сделал вышеуказанную процедуру.Зато сейчас в салоне Ташкент и куча новых прибамбасов на движке.
Патрубок должен присаединён к радиатору печки?
Приветствую! Хорошее видео 👍
Недавно у себя поднимал радиатор отопителя. Грела еле теплым.
Проверял упала ли путем раскачивания патрубков, идущих на печку, в подкапотном пространстве. Шланги качались вверх-вниз буквально на 5 мм и этого было достаточно, чтобы сделать вердикт - печка упала 100%. Ничего резать я не стал, это уж слишком. Собрался с силами и решил снимать торпедо и делать печку нормально. В итоге печку проклеил по периметру, закрепил её на саморезы!-крепеж был сломан. Естественно, саморезы подобраны качественно, без фанатизма, чтобы соты не продырявить. Снятый радиатор промывал кипятком и лимонной кислотой - он был чистый👍 вода набиралась равномерно по обеим трубкам.
В итоге, в машине жара, окна не потеют. Фото по ремонту выкладывал в группу ВК (Ланосы/Шансы), кому интересно, найдете👍
А ещё совет по проверке "забитости" печки - снять патрубки, идущие на печку, со стороны движка и продувать/промывать👍 и разбирать ничего не надо.
Спасибо за описанный опыт. Печка действительно у многих в сенсах/ланосах "падает".
Надо было сразу и корпус печки утеплить, эффект еще больший. У себя на двух машинах так делал.
Мне вот меняли недавно радиатор печки на абсолютно новый, старый упал с крепежей и порвал патрубки, но замена не помогла печке, она по прежнему греет слабо.
@@pearlvision7156 как тебе упавший радиатор патрубки порвал?😃😃
И вопрос: как радиатор меняли?-торпедо скидывали? Или просто снизу слегка разобрали и впихнули новый радик?
@@Arh_City Патрубки у него лопнули свои же, алюминиевые, которые припаяны к радиатору, вытекло и антифриза не мало, меняли, скидывали торпеду..
Поменял радиатор печки и поставил фильтр на подачу .Каждый год чищу фильтр , это лучше чем опять менять радиатор .И товарищу посоветовал .
Мне поменяли недавно радиатор печки, вообще не помогло
@@Coni-nu2xr Вы знаете, ничего не решил, забил, со временем почему-то стала дуть лучше, то есть вполне хватает для обогрева, ещё влияет то, что давно нет холодных зим, а так там столько может быть проблем из-за этой печки, что не знаешь порой куда смотреть, поэтому пока оставил так, тем более стала устраивать, хотя я знаю, что должно быть лучше.
Когда у меня ланос был, тоже печка не грела, насмотревшись что радиатор падает итд, с дуру полез снял топеду, а там все ном, после посоветовали проверить термостат, проблема была в нем понял и все в машине ташкент, так что согласен с автором, если сам не шаришь нех и лезть иди на сто, но так как раньше я так не считал и всегда везде лез сам набрался опыта и уже сам спокойно диагностирую неиспраности и ремонтирую авто.
С термостатом есть такое дело, может быть заклинивший в открытом положении. Но если поставить на сенс не 80гр а 87гр термостат, то летом машина может чаще греться. Говорят туда сюда лето зима надо менять термостаты. А без гаража и знакомого на сто заманаешься этим заниматься на обочине
Меня просто бесит когда приезжаешь на сто или в гараж к какому то "Дяде Васе" просишь чтото сделать или заментиь а там сначала час слушаешь какая у тебя херовая машина потом советует продать ее и только потом начинает что то делать. какая в х.... разница что мне захотелось поменять, я плачу ты делаешь, если нет то я еду на другое сто... а то начинают себе цену набивать
Сталкивался с таким не раз. В такие СТО просто потом не едем и все. Имеют же наглость при клиенте нести подобный бред. На границе с Венгрией мне тоже ехидничали мол куда ты собрался на "запорожце", а мы в итоге комфортно и с ррбенеом смотались из Харькова в Италию на Сенсе...
😄😄
@@Ukranavt и меня сеня тоже за 10лет ни разу не подвел.каждый год возил свою семью на море и ни разу не подаел на дороге .кто бы чтоб не говорил ,а машина надежная и не превередливая
@@Ukranavt И не замёрзли? Я в Загреб на мотовелосипеде ездил. Как до Венгрии дожужжал, офигел - там зима страшная, капец. Пришлось свитер снимать.
А у самих и такой нету
Все правильно и толково рассказал ) все тоже самое было до единого слова, поменял радиатор отопителя (второй раз) и все; проблема исчезла . Кто будет менять радиатор советую ставить фирмы ниссенс! Он подороже других , но имеет лучше тепооотдачу . И да, печка с каждой зимой все равно будет хуже обогревать , ибо система все равно будет засераться. Спасибо за видео !
Александр Шкроб Я купил нисенс а он без спиралей в сотах,отдал его назад ...решил что нужно другой покупать..АТЕ кажется там плоские соты 25 шт...
Нисенс говно
Лузаровский хороший, и ставте сан.фильтр система чистая будет
Послушал совета по поводу замены печки,заменил греет как будто с завода,танцы с бубном были долго и мыл,и заслонки регулировал спасла только замена самый лучший видос после которого у меня в машине тепло спасибо))).
👍👍👍 я искренне рад за Вас! Тут писали, что не всем помогает замена радиатора на новый. Но в то же время мне на СТО ребята говорили, что радиаторы разных фирм для Ланослв/сенсов имеют разную теплоотдачу.
Мне по теплоотдаче тоже в магазине говорили я покупал польскую печку типа завод
А какой вы поставили..это самое главное...
@@artagassi469 польский радиатор печки или хороший какой есть в магазине ну как минимум заводской похожий
Поменял радиатор печки шеви ланос не помогло. Рад за вас что помогло вам.
В момент замены было проконтролировал состояние короба печки и заслонки? Не иногда ведёт/искривляет и идёт подсос холодного воздуха. Ещё я сталкивался с ситуацией, когда по некоторым причинам постоянно включался вентилятор охлаждения двигателя даже зимой... Причин много. Но в ролике я хотел сказать одно, если песке много лет, то промывки не помогут - только замена. У меня уже опять она еле греет к третьей зиме
Возможно помпа под замену, или какая заслонка неправильно открывается закрывается
Самий толковий огляд!!! У нас була така проблема і в ланосі і в пасаті в5!!! Все вирішили заміною радіатора печки
А я, поддержу автора. Была аналогичная проблема, предлагали тоже промывать - но я всё-таки поменял. Итог в машине африка.
а я поменял - и ниего не изменилось.. как не грела = так и не греет
1.не надо ни чего резать что бы посмотреть упала ли печка или нет. Подёргать патрубки печки.
2.промыть можно открутив сами патрубки печки, и залить туда санекс и промыть водой в обратку, помогает, вымывает всё.
3. Самое простое это вовремя менять антифриз.
Ну, теперь то поставь фильтр перед печкой иначе сама печка вновь будет выполнять роль фильтра... Я бы если раньше догадался, точно бы поставил сразу .. теперь уже поздно пить боржоми... не греет .. точнее еле-еле теплая... За 10 лет там вся шняга собралась и застыла. Прошлая зима была у нас до --40 иногда .. а так --25 - 30. Если заведётся, то слава Богу ещё час грею.. не меньше. Они издеваются что ли специально ... везде есть фильтры, а на ОЖ нет.
Помпа допольнительна + термос на 93градуса ну и соответственно новый радиатор. Других вариантов нет. И кстати мне меняли радиатор без сьема торпеды, снизу подлазили.
Да это правильный выбор
Спосибо братан за полезное видео.
Спасибо за видео, решает проблему электро насос,просто в установке и мение затратно финансово.
...В случае если радиатор печки внутри не зарос так, что после съёма его продуть даже невозможно... Ситуаций много разных.
Я тоже самое приехал на сто мне там 8000 р заломили чтобы радиатор печки поменять, не долго думая поехал к себе в гараж сам всё поменял + дополнительно помпу на печку добавел, В прошлую зиму замерзал при -10°,в эту зиму -37° в салоне жара ! Каму интересно могу видос скинуть как просто установить дополнительную помупу
Помпа дополнительная исправной системе не нужна. Как и картонка, одеяло, догреватели и прочие штуки.
Котёл нужен если стабильно ниже -35.
Менял три раза печку сам, панель не снимал, но часа три ушло на замену, ещё главное пласмасовую не брать.
Конечно лучше на СТО все поменять... Если деньги есть. У нас замена печки (работа) на АТЛ стоит 3500 грн, у частника - 1700 грн. Сделал в прошлом году, а этом снова не греет. Выход только один -следить за состоянием антифриза. Не допускать помутнения, образований разных и прочее. Поменять антифриз раз в год - на много быстрее и дешевле, чем радиатор печки.
Правильно решил , сразу меняйте .
Я в своём ланосе обнаружил следующую причину, почему печка год от года греет хуже. По неизвестной причине антифриз превращается в ржавого цвета жижу.
Причём,независимо от того,какой антифриз заливаешь. И дело не в качестве жидкости. Вторая машина у меня нива,в неё заливаю точно такой же,и всё гуд. А в ланосе жижа и осадок,который забивает печку. Предполагаю,в системе охлаждения присутствует какая то деталь,которая реагирует с антифризом и разрушает его. Выход нашёл в том,что раз в 2 года промываю систему лимонной кислотой,в салоне жара. Есть нюанс. Если есть места,где появились раковины,система может дать течь,т.к лимонная кислота все окислы растворяет. Один раз это была помпа,а второй раз патрубок за помпой. Поэтому лучше эту процедуру делать перед заменой ремня грм. А до этого тоже занимался гемором,снимал радиатор печки,всё проклеивал,посадил его на саморезы . Не помогло.
А вот причину,почему разлагается антифриз, так и не нашёл. И инфы про это тоже нигде нет. Я даже не знаю, мне одному так "повезло" с машиной, или это болячка системная.
Отпишитесь, если кто то знает, где собака порылась!))))
Искренне благодарю за развернутый комментарий с описанием проблемы. Да, есть такое дело. Но у меня в жижу превращался антифриз Феликс розово-красный который. А как перешел на HIPP этого стало меньше. Я так понимаю что чугун такой в блоке, что ржавеет.
Было дело я фильтровал антифриз (я бы это назвал "поиграться, кагда скучно") показанным в ютубе способом, а именно - временной врезкой в систему обратки ОЖ на в раширительный бачок топливного фильтра (вроде тот что на жигули ставят) (на один-два десятка км, ну до 50 может). Прозрачный фильтр, видно, как набивается грязью после такой установки. Но это надо производить с аккуратностью, ведь свобода потока назад в расширительный бак ухудшается. Я следил за стрелкой температуры и за самим фильтром, как он грязью наполнялся.
Можно взять на вооружение опыт Гараж54 - буржуйку вместо пассажирского сиденья. :)
Да можно добавить шланг (врезаться в патрубок тройником) и завести в салон прямо на торпеду вдоль стекла трубку с ребрами (да хоть типа тонких шайб нанизать на неё) вобщем сделать типа радиатора... только без обдува. там же в эти щели штатный вентилятор будет как раз на эту трубку дуть. А она то уж точно будет горячущей почти сразу. По малому кругу врезаться.
у меня тоже не грела печка. все тросики и переключатели целые. Потом думал что печка упала с креплений, как у многих, но мастер сказал, что там всё норм. В итоге решили менять радиатор печки, и о чудо, всё заработало и задуло. Кстати радиатор печки, мастер мне поменял без снятия торпеды, не знаю, как он это сделал, но он красавчик(хотя весь интернет пестрит, что нужно снимать торпеду)( на Калине он меняет также без снятия торпеды, хотя типа там тоже нужно снимать её). вот решилась моя проблема. раньше дул холодный воздух, даже не теплый
PS.стоимость работы на замену печки 1400 рублей(так что ищите хороших мастеров)+сам радиатор печки( почти самый дешёвый, посмотрим на сколько хватит) 1300 рублей.
Может быть кому-нибудь будет интересна моя мини история, работы проводились в декабре 2020 года.
@@ДмитрийГерцен-г2н за такие то деньги подарок, тоже думаю менять
Вы правы!)
Поразительно! Сколько видел видео из Украины про забитые радиаторы. Ребята, у меня вопрос : а что вы туда льёте? У меня ВАЗ 21093 2000 г.в. Машине 20 лет! Первый радиатор побежал через 13 лет, второй недавно. Ради любопытства разобрал оба. Они были идеально чистые внутри. Нужно найти причину, чтобы избежать повторения!
потому что в тазах радиатор установлен нормально, а в ланосе это самая нижняя точка и вся печка работает как отстойник для грязи.
@@Иваныч-р3е но в тазах греет, а в ланосе нет - вот в чем проблема.
@@nashreporter нужно искать причину. Я думаю, что не во всех Ланосах холодно. До этого я про такое не слышал. А вот про "холодную панель" в девятке инет завален инфой. Теперь у меня теплей, чем в иномарке. У меня есть вторая машина Ниссан Альмера G15, в ней не так жарко, может из-за большого салона, печка греет, но в девятке жарче! Жена теперь ездит, довольна. До минус 15 вообще нужно уменьшать тепло заслонкой, иначе запаришься.
@@nashreporter посмотрел я устройство печки Ланос, Сенс. Что сказать? Опять это "наши" инженеры накосячили. 1. Сам радиатор "холодный". В нём очень редкие пластинки-соты. Например, в девяточном " горячем" радиаторе ДААЗ я насчитал 285 пластинок-сот. В "холодном" радиаторе фирмы ЛУЗАР их всего 180. Это на 105 пластинок меньше! Они редкие и много воздуха пролетает насквозь, не успевая прогреться. У Ланоса все радиаторы всех фирм плохие, "горячих" просто нет. Вам не повезло. 2. Задняя часть радиатора задрана кверху, и в ней вероятно скапливается воздух на малых оборотах. Это "фирменная" тупость наших инженеров. Повторяю, на иномарках обратка выходит из ВЕРХНЕЙ точки радиатора печки. Обязательно. Есть шанс туда врезать тонкий пароотводный штуцер и соединить его трубочкой с РБ, как сделали после неправильного наклона в ваз 2110. 3. Можно попробовать поискать помпу на Ланос с более высокими лопастями на крыльчатке. Это поможет усилить напор. Так догадались в России на фирме ТЗА. На их помпах самые высокие лопасти и самый сильный напор. Теория подтверждается. "Наши" инженеры самые тупые.
В автосервис несканчаемая очередь которую не каждый сможет вытерпеть лучше учится самому обслуживать свое авто
У кого как... Я обычно позвоню, запишусь на след неделю и норм. А то и на завтра. А самому - где? Не у всех есть гараж, свой двор или дача... Или друг у которого это есть что б поковыряться в машине когда надо. А заниматься на улице... Ну такое...
Многое тоже делаю сам, но по мелочевке больше
Ролик растянул на 5 минут, сразу сказал бы да и все,пять минут слушать эти подробности ненужные.
Подробности рассказывал т к это распространенный сценарий с тратой денег. Люди сталкиваются с холодной печкой и начинается... Чистка промывка системы од, печки, доп помпы и т д... А в итоге все равно приходится поменять радиатор. Знаю что многие попадали именно на такой сценарий и потраченные деньги...
@@Ukranavt это, легко определяется руками, разница температур входящего и выходящего патрубков. только щупать максимально ближе к входу и выходу из печки.
@@Ukranavt
Не всегда так бывает. Иногда и рубашка в блоке зарастает ржавчиной. Шлам гуляет по системе постоянно.
Промывать СО надо водой 2 - 3 раза при смене ОЖ и при этом сливать воду с радиатора печки каждый раз.Вся грязь вытекает. Греет как новая.
Чтобы решить в лоб, этот лоб надо сначала найти. В системе охлаждения могут быть несколько причин проблемы. И прежде чем ее решать в лоб, надо понять где она находится. А для этого прийдется потратить время и усилия.
Рубашка-одна из важнейших причин после термостата. И чистый антифриз далеко не всегда говорит о том, что рубашка чистая.
Насчёт печки правильно сделал что новый поставили!!!
Давно перестал ремонтировать сам, разве что по мелочи что то
Штоб проверить обвисла ли печка хватит пошевилить патрубки под капотом поменять радиатор неснимая реально проверено
Тоже такого мнения , решать нужно сразу и координально.
Координально - это как?
Согласно заданных координат?
Сама главна біда як не гріє печка нормально!Це не дозакривається заслонка на гарячий!Бо заслонка на гарячий воздух якраз закривається на гору,а на холодний на низ!В мене на гарячий заслонка не до закривалась десь 1.5 -2 см.і вивод пропуск холодного повітря!Розібрати щоб долізти по факту треба зняти накладки стойко плюс купити фіксатори бо деякі поламаються а старі краще витягнути та замінити на нові, бо не буде нормальної фіксації на старих вони поламаються, тонель,руль,торпеду но можно не витягувати торпеду з салону а відвести на скільки хватає проводів.Хоча без торпеди було б удобніше!
Як гадаєте? Можна ж перевірити чи не дозакривається заслонка, переключивши іншу заслонку, яка бере воздуха з салону. Рецеркуляція. Тоді ж поідеї буде брати з солону більш тепле повітря і більш гарячим буде бути. Я так гадаю(але будуть потіти вікна). А якщо і на рецеркуляція не гріє, то це вже каже про проблему не з заслонкою.
В мене цієї зими вже знову пічка гірше гріє. Поки вистачає, та не було ще сильних морозів под -20...
Правильно сказал
Ещё бывает крепление тросика ломается на температурной крутилке.
Благодарю за комментарий, может кому поможет
Не факт...... у меня та-же фигня.... на сто поменяли радиатор печки, заменили датчик температуры охл.житкость , заменили жидкость и термостат...... Короче сбрили 1500. а воз и ныне там.. тепла нет.... но я не складываю руки.... есть ещё одна проблема... на щитке приборов температура не поднимается выше половины датчика... стоит на 21час... и всё.. я думаю с этим надо как-то побороться..
У меня 1.6 ланос....печка не грела с момента покупки... Я снял радиатор печки и промывал его с хлоркой где-то часа полтора разными способами, оттуда сколько всякого говна вытекло, забита была наглухо, потом поставил его на место и проклеил силиконовым герметиком все щели..В машине жара - дышать нечем...Я думаю что бы забыть о проблеме надо ещё перед входом в печку поставить фильтр и может насос от газельки (если будет плохо продавливать через фильтр)... Перед каждой зимой просто менять фильтр...
какой фильтр.вы про салонный фильтр? ну который капот открываешь меняешь.?
такая же проблема может быть из за фильтра салона, его нужно заменить в первую очередь
Важно уточнить! Так как если включить рецеркуляцию воздуха из салона, то воздух идёт мимо фильтра и понятно что негреюшая печка соответственно не из-за забитого фильтра.
Фильтры меняю два раза в год (у нас пыльно и грязно везде), но даже если год простоял - вентилятор через фильтр все равно норм дует. Может за 10 лет конечно у людей забивается уже слоем глины, но я все же настаиваю, - переключаем на рецеркуляцию с салона и дует мимо фильтра
Тоже начала плохо греть печька, начало мазать заднее стекло, типа проотекать масло, но все норм, поменял печьку, особо не стало лучьше гретт, так ка поставил, газ, и он начял забервть тепло, думаю менять направление теплопровода, сразу на печьку
У меня на ланосе заменить радиатор печки стоит 6к а сам радиатор 2к так я лучше потрачу день и нервы и сделаю сам чем буду платить 6к не понятно за что, но с другой стороны например заменить ступичный подшипник тут конечно проще поехать отдать 1500р и заменить его чем самому выприсовывать заприсовывать и тд. Тут надо соотносить + и - по каждому отдельному случаю
Я менял радиатор печки на новый, на своем ланосе, и промывал систему. Хватило этого только на месяц, и на улице тогда было -8 градусов. Так что буду ставить дополнительную помпу. Может это поможет.
Термостат правильно работает? И точно ли в этом уверены? А термо датчик? Так как бывает что термостат рано на большой круг открывается или вообще заклинивший на большой круг, а также ( у меня было) если термо датчик пошабашил или изначально выдает неверные показания, то Ашина начинает даже зимой в мороз включать вентилятор. Я себе стараюсь искать термостаты, которые открываются на 87 градусов, так как на 80 градусном будет раньше открываться на большой круг и печка будет слабее греть. Не я придумал, на Ютубе многие об этом говорят...
Товарищи, была проблема с холодной печкой заз шанс 1.3, решил проблему за 3 часа путем промывки системы охлаждения дисцилярованной водой, и после промывки продул радиатор печки через патрубки с компрессора , заменил антифриз на новый , и теперь дует кипятком !!! Возможно просто повезло.
Вам повезло!
Спасибо большое
спасибо за совет
Хороший совет всем автолюбителям: проводите регулирное ТО автомобилю, используйте только качественные комплектующие и расходные материалы.
Не благодарите.
На сто специально накручивают часы работы , что бы больше заработать. А по факту "ланосяча" печка меняется за пару часов не снимая торпедо и кулисы...Сам поменял в воскресенье под пивко и греюсь...Еще и саморезами с боков закрепил для надежности.👍
Вчера печка перестала греть.
Сегодня, почистил не снимая радиатор печки.
Баналные две пластиковые бутылки и лимонная кислота. Такие видео есть на Ютубе.
В машине стало жарко!
Повезло! Мне это в свое время не помогло
Бросте ссылку?
Не нашел.
Одни умники ,решать в лоб.
Менять разбирать и тд.
Еще бы машину советовал поменять
Промывал, и всю систему и печку отдельно, трата времени и денег. Замена печки самый эффективный вариант, хоть и трудоемкий. И менять надо не на кусок дерьма под названием "лузар", которая греет хуже чем своя забитая за 10 лет эксплуатации. Помпу электрическую ставил, не помогло, снял когда ставил новый радиатор печки, и без неё хорошо греет. Даже не знаю нужна она или нет, лень снова ставить экспериментировать
Поддержал лайком, но в печках у Ланосов куча и др. проблем ( задвижки, прилегание и т.д.).В общем- проблемами обеспечены через неск.лет, точно! есть один совет от опускания печки - оч.просто.Делаете крючком (хоть гвоздь...,если не умеете другое) оську с нарезкой резьбы с др.конца и создаёте небольшой натяг на входе патрубков печки (под машиной), прикрепив гайкой к отбортовке корпуса авто ( просверлив 5-6 мм, или подварив петельку, или...как угодно) .Получается, как бы, рычаг-коромысло и внутри салона печка поднимается....И не надо туда,что оч. трудоёмко, неудобно, лазить открывая...
Да, мне к примеру замена радиатора печки не помогла, она по прежнему греет слабо, надо искать где то ещё
Я нашёл оригинальный радиатор GM только с леганзы но он подходит и сенс и ланос поставил окно открываю так как очень хорошо греет
У меня стоял "лузар", машине было 9 лет, уже не грела печка. Поставил Китай на 22 или 24 соты, уже не помню, в машине реально тепло.
Есть ещё медные, но на мне закончились, вот то вообще бомба.
Хорошее видео. Вопрос. Что у тебя с опорными подшипниками? Почему они в верхнем положении??? Спасибо.
Время их уже утомило, или перегрузил. Спасибо, обращу внимание
@@Ukranavt смотри, стойка может выстрелить в капот.
Это суть танцов с БУБЕНЦАМИ !!!🐒
Это суть танцов с БУБЕНЦАМИ !!!🐒
Спасибо!
У меня машина уже третий год, первую зиму отъездил еле-еле, было холодно.
Перед вторыми холодами снимал торпеду, проверял крепежы ( была отвалена печка) но не менял её, было достаточно тепло!
И вот третья зима, опять прохладно...
Видно из-за того , что менял патрубки на печке, наверное завоздушил печку(кстати.... промудохался очень долго, прогнал систему)))
Теперь (пока что) печка греет нормально, но не кипяток)))
Део сенс 2006года
Я посоветовал бы вам перенести газовый редуктор ниже уровня расширительного бачка, а именно расположить возле него! Будет лучше прогреваться!
У меня редуктор практически выше бачка. Главное правильно его подключать, не параллелить с печкой патрубками на 16. Из практики запитал редуктор от пароотводящего патрубка с головы, а обратку в бачок. Если интересно, можно и подробнее.
@@ЗайцевВиталий-с9й его надо устанавливать ниже бачка! И правильно-в обратку! У меня так и все отлично и быстро прогревается
Если бы ты ещё цену назвал было бы вообще прекрасно.
2.5 т.р. работа, 1200 радиатор печки(лузаровский), 1+ т.р. антифриз.
Классно сказал..
Поставил электропомпу от газели.сам установил обошлось вроде до 1500 руб.при езде зимой постоянно включена.в дует из печки горячий воздух
У Вас не правильно газовый редуктор установлен, (по направлению движения автомобиля) его нужно повернуть на 90 градусов вокруг своей оси чтобы при разгоне или торможении небыло нагрузки на мембрану. Из-за этого, соответственно, машина может дёргаться на газу...
Спасибо, обращу внимание!
какой бред....меньше тупых на ютубе смотрите,я это тоже слышал,н на ауди у меня он стоял так же,поперек и 8 лет проездил без каких либо проблем в этом плане,а по поводу мембраны...так она там с пружиной!!!
имено!
Я что только не делал и радиатор печки менял, проблема не ушла
Да ну его на этот Ланос. Чтоб я зимой в нём мёрз ? А весной и осенью всё запотевало как в бане ? У него при рождении печка атрофировалась.
Тут советы и менять печку раз в три года, и антифриз лить только если купишь его прямо с завода .. проч...
У меня Гранта, 9 лет- да, антифриз меняю раз в 4 года. Всё ! Какие нах печки, вы о чём ?????
У меня на Ланосе было тепло со старой заводской печкой пять лет, машину брал из автосалона,потом она потекла,поменял на новую, всё перестала греть,поехал по гарантии поменял ещё на другую новую и так пять раз печка не греет, термостат ставил раз двадцать и на разное открытие температуры, толку тоже полный ноль,так что не факт что замена радиатора печки даст результат, сейчас езжу вторую зиму в городе до -10 ещё терпимо,но на трассе жопа,вот как то так,Ланос с двигателем 1.5 Опель типо,но куда не ездил,что не делал всё в задницу, сделал вывод Ланос отличный автомобиль,но печка греет только пока заводская,то ли мастера рукожопы,то ли запчасти гавно,но итог не очень,это проблема Ланосов и это факт!!! Первый минус данного авто!
Благодарю за описанный опыт по проблеме
Много смотрю видео про отопление Ланос с некоторых пор .
Причина - глупость и не знание . Машина с 2008 года , постоянно ездил на работу и не жаловался на печку . Не жара, но и не дубак . И в - 30 запускалась и домой ехал стекло быстро отходило .
Но как то решил долить антифриз. Чёрт увёл в Светофор , там купил ( рублей на 50 , 80 дешевле . И понеслось , радиатор печки забился , термостат отказал . Вобщем , радиатор печки , радиатор охлаждения, термостат , помпа и ебля с системой до сих пор . Причина - антифриз на кислоте G - 11 сука 😢. Откуда мне знать про это . 13 лет без забот и вот . Подливал всегда Синтек , тут лоханулся .
Нынешние действия.
Хотя замененный радиатор печки "Лузар " всётаки заменю , похоже его тоже подзабило шнягой . И на нем всего 15 по моему трубок .
И так замена радиатора печки на новый ( 26 трубок прохода антифриза) .
Обязательная установка фильтра перед печкой!!!
Установка доп. насоса за печкой ( уже стоит и неплохо помогает , пока от Газели , но поставлю другой из ОЗОН) . Насос так , на быстрый прогрев и на всякий случай .
Вроде всё. Думаю будет ОК .
Снимать буду торпедо , и печку всю проклею как надо , проверка тросиков и возможно НА МЕСТО охладителя кондиционера поставлю промыть радиатор " Лузар " по диагонали . И запитаю его параллельно ( есть видео на Ютуб) . Сейчас машине 15 лет .
Благодарю за описанный опыт и идеи. У меня также был случай когда попал на палёный антифриз. Брал его до того, был как слеза (только розовая :) а потом только поменял и через пару недель в расширительном бачке жижа как глина, капец. И это машине ещё несколько лет всего было. Тогда радиатор и забился, с которым я потом промчался с промывками. А тот что поменял, когда видео записал, уже не первую зиму норм греет. Сейчас уже не так как новый, но нормально. В коротких поездках при -10 у задних пассажиров ноги мёрзнуть, но это скорее не у печке вопрос. То решается шлангами дополнительными под ноги пассажиров. Но руки никак не дойдут.
Я сейчас пару раз в год ставлю на возврату в расширительный бачок топливный зигулевский фильтр и он отлавливает грязь в системе ОЖ. Уверен это и позволяет продлить срок службы печки, что не засирается быстро
@@Ukranavt , думаю что весь комплекс задуманых мной усовершенствований даст результат. Жаль что так накололся с антифризом я . Хотя у нас сейчас и - 30 и сегодня - 25 я езжу и стёкла не затягивает , пусть не жара как в машинах моих парней , Хундай , Ниссан и Шеви Круз . Добьюсь однозначно . Вам добра и удачи !
Это хорошо если СТО нормальные свободны, так что уж лучше самому отремонтировать
Там гарантия от завода 150 тыс км а затем либо чистить либо замен.Все рекомендуют замен.
У меня раньше был москвич 2141. Там замена печки была 15 минут прямо с моторного отсека... эх. Тут бы так...... не было бы столько роликов по печке
Увидел бы тебя раньше,сэкономил бы на промывке печки👍
Ассалям уалейкум, подскажите я купил недавно шанс акпп, ходовая от какой машины подходят ещё
Нексия матиз ланос
Тросик отстигните и заслонка переключится до конца, тогда вы удивитесь как она греет...
Какой тросик ??
@@ДмитрийКравченко-ш1щ тросик который подходит к заслонке под бардачком
Гениальный ролик! Следующий нужно сделать так. Двигатель работает с перебоями, стучат клапана? Купите новый двигатель и не мучайтесь!
не в тему пример. Если соты печки заросли - промывка или не поможет вообще или слегка и не надолго спасет. Сценариев много. Я описал распространенный сценарий с негреющей печкой и тратой денег
А какой радиатор лучше покупать?
Все правильно надо менять а не гемороится срок службы не вечен.
Не займайтеся мастурбацією. Знайдіть хороших майстрів. Мені поміняли пічку, міняли 2год. Зробили оху...ть. Не дивіться всі відео. Пічка жарить, скручую. Автору респект і уважуха.!!!!
Хрень, найти добросовестный сервис всё равно что в рулетку играть,а если ты не рукожоп и с машиной дружишь,то сам за пол дня это сделаешь,а на сэкономленные деньги набор с инструментом лучше купить,и раз уж за руль сел,то в машине своей разбираться надо учиться,а не по сервисам в чужие руки её давать!!!
Согласен. Но это если есть время и гараж. У многих машины бомжи - ночуют на обочине или на стоянке, где запрещают ремонт... Иногда есть выбор на что посвятить время - себе, семье или машине :) вот и получается, думаешь - эх, щас завезу им, пусть сделают пока я там...
Да вы правы
У меня новая вечером приехал была жара утром завел холодным дует
заменил печку, нет "кипятка". Думаю ставить помпу
Печку целиком, или только радиатор печки?
Сколько стоила кстати замена печки? У меня на Ланосе тоже стала плохо греть. Радиатор печки мне меняли, старый лопнул, но при новом радиаторе печка всё равно плохо греет. Вам кстати надо опоры передние поменять, они у вас сильно вылезли, это видно на вашем видео
У меня печка звездой накрылась после Масленицы в этом году,было сексуально ехать с жирными стёклами и туманом антифриза в кабине...Спасло то,что нос не дышал тогда,простудился + не особо холодно было,ехал с открытым окном...В декабре,вот сейчас,печка со своего штатного места ушла вниз + термостат под замену...А так,печка 13 лет проходила,хотя,как сказал товарищ с СТО,обычно 10 лет - это потолок...
Ахренеть!!! Прям Америку открыл! За старания лайк.
Ага 10минут говорил что просто надо поменять печку!! Б..ть Америку открыл!!! Я то думал какое то решение нашел
Что включает в себя замена печки?
В что тогда промывали?
А сколько стоит замена и радиатор во сколько все обошлось?
Приветствую.Недавно тоже поменял печку,поставил недорогую производителя не помню,поменял антифриз. Но печка стала греть ненамного лучше ,какую ты ставил.Еще вроде говорят более мощный термостат ставить,но не пробовал.А так если честно уже достала эта волокна с печкой.
Сейчас спустя два года опять поменял печку. Тоже помогло чуток. Забилась за два года тк система охлаждения до сих пор в себя приходит после паленого антифриза Феликс на который попал лет 5 назад...
Да, говорят термостат решает. Но тогда лучше менять постоянно - зима 87градусов, лето 80гр... У меня 80 сейчас и да, в салоне не жарко и с заменой на новую печку. Но это при коротких поездках. Если по городу ездишь больше часа то в салон уже жарковато, даже если на улице -10. Но при поездках 20-30 мин жена и дети мерзнут
На ланосе поменял все.Помпу,радиатор печки,прокладку гбц,термостат.Печка не греет.Снял пароотводящий шланг,который идет от радиатора к расширительному бачку,опустил вниз,и двумя банками переливал антифриз в расширительный бачок.Печка не греет.Ставал в горку, с горки,раком,боком,печка не греет.Наконец дошло.Снял патрубок обратки печки и быстренько куском целофанки заткнул отверстие в штуцере,с которого снял патрубок.Сам патрубок приподнял немного вверх и зафиксировал.В расширительный бачок начал лить антифриз.Вместе с антифризом с радиатора печки вышел воздух.Сейчас Ташкент.
Так что поменяли-то в итоге? Радиатор салонный или вентилятор?
Поменял радиатор печки в салоне который в торпеде. Причем после его заметы также был заменён термостат, крышка расширительного бачка (попалась удачная ,правильно работает клапанами). И вот уже не первую зиму тьфу тьфу норм печка. Не кипяток, но ее мерзнем.
По моему,это болезнь Ланосов-для крайнего севера эта машина вообще зимой не годится-в танке обзор и то лучше.Где то читал,что дело все в радиаторе.Маленький объем-ставили больше,и проблема уходила Кто то на ютубе китайским поролоном салон весь заматывал,тоже тепло становилось
Меня тоже вот давно вопрос волнует. У меня допустим, вся машина "голая" без шумо-вибо изоляции. И задумывался над тем, что она поидее добавляет объем защиты от холода с улицы зимой. Но не встречал такого сравнения или описанного опыта в сети... Поидее шумка как прослойка дополнительная на дверях, крыше и так далее, должна чуть лучше тепло держать в машине, но насколько?
Поменять на печке радиатор, уплотнитель на печке восстановить. 100% тепла.
На чугунный. Уплотнить паклей. Это ж Ланос. :)
Не всё так просто. А коробление заслонок ? А хреновое давление помпы ? А рано открывающийся термостат? А хреново работающий (иногда сломанный) тросик открытия- перекрытия заслонки ? А...................герой))))
Павельно, все верно. Закончился бензин в баке - меняй машину
Кто Вам сказал, спросите его "зачем обманул меня"? уже много лет еду на газу, все отлично. Слежу за фильтрами, за всеми системами. Не так давно смотрели цилиндры, все отлично. Уже наверное 80 тыс км на газу проехал, все ок. Но учтите, у дурака и нога сломается на ровном месте. Голову надо держать на плечах. Даешь газу на обгоне больше 100 - включи бенз на минуту- две. Идешь груженный в гору на макс оборотах, включи бенз, потом перейдешь на газ. И т.д.
А ... вижу, кооментарий не под роликом про ГБО, а про "не греет печка". Печка греет, если поменять радиатор с заросшими грязью трубками внутри... Поменял радиатор - греет отличн опеска уже не первый год. Промывки - только в первые годы
Подскажите пожалуйста, поменял радиатор на новый, старый потёк и стало греть на много хуже. Что делать где искать?
Может быть завоздушина? В сети описаны рекомендации как с этим попробовать бороться. Стары Йи новый радиаторы одинаковые? Может новый хуже старого по конструкции... А ещё в коробе печки все ли норм с заслонками? Может подсасыват холодный воздух?
Уплотнение хорошо проклеили, при замене крепление скобы не отломали вам? Я менял сам, радиатор и места прилегания заслонки проклеили новым уплотнителем, радиатор взял китайский там на 3 или 4 соты больше из за этого скоба не застегнулась, прикрутил винтами. 2 дня назад у нас было -21, выехал при минус 15, через 6км движения по городу температура в салоне была уже+18. Так что надо смотреть!
Здравствуйте являюсь вашим подписчиком и живём в одном городе , не подскажите цена вопроса замена печки и адресок, у меня подобная проблема,задольался зимой с этой печкой
Добрый вечер! По цене не подскажу. Уже не помню. Меняли мне под мостом что возле Турбоатома, на так называемом "клубном" сто. Можете им позвонить узнать цену.
Какой фирмы ставил радиатор.
Честно говоря уже не вспомню. На рынке купил, еле нашел на тот момент. Если не ошибаюсь производства Луганской области. По сегодняшний день стоит и не течет претензий нет...
я хоть и не спец, за 4 часа поменял радиатор, не снимая ни торпеды, ни кулису
Завидуем. Сколько пытался, перечитал пересмотрел тучу материалов и инструкций, не получилось и близко подлезть. На разных сто тоже ребята без снятия торбеды не хотели или не могли менять. Но, насколько я знаю, снятие торпеды ещё плюс в том, что может обнаружится искривления заслонки воздушной, плюс проклеивают там паролоном или ещё чем то, что б не подсасывало холодный воздух...
Я проверил через через капот ,если отошла печка то она ходит.добрался без снятия торпеды ,прикрутил на саморезы -блоху в бортик.назод когда собрал два болтика не закрутил не удобно.
@@Ukranavt да, оч сделано по дурному, но, используя высок и низк.головки на 7 с мягкой трещёткой, достаточно просто снимается без особых разборок. Хреново, что приходится снимать тягу переключ.скоростей. Одному и ставить (выставлять в норму) сложновато. В общем - идиотская конструкция.Могла быть гораздо проще и удобнее. К примеру, слегка сместив вправо, да и радиатор, хотя бы, как у ваз-8,9...и т.д.
Всё говорит,кроме результата))
Уж не помню что говорил в ролике. Замена печки помогла. Прошлая просто была забита настолько, что промывки оказались - выкинутыми на ветер деньгами. Заросла так, что продуть ртом было сложно.
Сейчас, спустья уже время, снова греет слабее, но еще терпимо. Периодически пару раз в год, ставлю топливный жигулёвский фильтр в обратку возле расширительного бачка, что б собрать появившуюся грязь в ОЖ. В будущем не буду тратить деньги и время на промывки, буду сразу менять радиатор на новый. Но нюансов много. Надо что б и термостат правильно работал, не открывался рано на большой круг. И что б уровень ОЖ не был низким. И др.
Картонку все равно ставлю в сильный мороз, более -5, особенно перед ездой по трассе. Но картонку только на правую часть, половину радиатора так сказать.