Да, способ хорош, сегодня менял радиатор отопителя таким способом. Хочу дать совет тем, у кого подвижная штанга ст.очистителя мешает вытащить вакуумник (у меня стоит увеличенный)... Я ослабил " - " клемму на АКБ, чтобы легко снималась рукой, включил зажигание, включил ст.очиститель на малых оборотах, и стоя у АКБ смотрел, в какой момент штанга ст.очистителя спрячется глубже в панель, и в этот момент снял " - " клемму с АКБ. Ст.очиститель останавливается в этом положении, и вакуумник вместе с педалью легко вынимается из своего места.
Жму руку! Наши Жигули вообще эталон того,как можно легко до всего добраться. У меня на Фокусе 2 бывшем,чтоб сделать тоже самое,надо панель снять и дверь пассажирскую,ужас! Ведь все ломается и наши и ихние😉 А тут.... Красота!
6 часов ушло чтобы только снять радиатор! То шланг не снимается, то хомут не откручивается, вытереть, осмотреть и т. д. и т. п.А за 15 мину снимешь только бачок расширительный.
Я сам менял 6 часов.На Приоре.Через снятие печки .Тормоза лучше лишний раз не стоит,как по мне.За 15 минут даже жабо не снимешь.Около 1,5-2 часа делалась данная операция.
Не надо поводки стекло очистителей снимать😂 только рабочий цилиндр, и педаль тормоза, И все выходит чудесно с педалью тормоза. Чутка наклонил и выходит без проблем 👍👍👍
после видоса у меня Замена радиатора отопителя своими руками за 12 минут!!!.............а у соседа получилось за 7 минут и это с перекуром.............интересно за сколько ты движок можешь откапиталить.........думаю часа за 2....
Мой дорогой друг, когда руки дойдут до капиталки двигателя , непременно выложу видео,а пока замена радиатора отопителя на 10м семействе Ваза, действительно исходя из опыта,занимает очень немного вашего драгоценного времени! Всем добра!!
Если на холостых оборотах,возможно плохая циркуляция охлаждающей жидкости,не было ли замены помпы?,воздух в системе,моторедуктор заслонки печки,переключатель моторедуктора или саму заслонку приклинело в полуоткрытом состоянии,с салона авто посвети фонариком в решётку или сними центральную решётку печки и посмотри в каком положение находиться заслонка,когда в вверху и должно быть видно радиатор,если внизу то положение холодно.удачи
1000 % согласен. Зачем дедать пласиассовые штуцеры ? Это же вредительство в сторону водителя. Сколько мучений потом. У меня вот тоже, хрен пойми как, видимо от старости, штуцер отломился, весь антифриз на землю, а из под капотки парище хлещет. И самое главное случилось это в лесу, далеко от дороги. Пришлось заглушить шланги, идущие на радик печки, долить воды в систему, из речки. Если до дома доехал. Спасибо недоинженеру, за пласмассовые трубки. Были бы железными, пррблем бы не знали - это чтоб водитель незаскучал, и постоянно что то ремонтировал
Как вы зае.... своими хвалеными жигулями. До всего можно добраться. Только нужно пол машины разобрать. А ты попробуй не снимая вакуумник вынуть его. На старой машине ещё и трубки пообламываеш. Будешь после печки тормозную ремонтировать. А вакуумник мешает буквально на 5мм чтоб достать печку. Короче говоря я бы наших конструкторов раз 10 заставил бы розобрать и собрать. Может тогда научились бы делать нормально. А директору Автоваз немешалобы поездить хотябы с годик на этом шедевре.
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Да, способ хорош, сегодня менял радиатор отопителя таким способом. Хочу дать совет тем, у кого подвижная штанга ст.очистителя мешает вытащить вакуумник (у меня стоит увеличенный)... Я ослабил " - " клемму на АКБ, чтобы легко снималась рукой, включил зажигание, включил ст.очиститель на малых оборотах, и стоя у АКБ смотрел, в какой момент штанга ст.очистителя спрячется глубже в панель, и в этот момент снял " - " клемму с АКБ. Ст.очиститель останавливается в этом положении, и вакуумник вместе с педалью легко вынимается из своего места.
Эту страну не победить.
@@dag_electro_work Воистину, великий комбинатор, воистину... =)
Ну ты гений ! 😁👍
Жму руку! Наши Жигули вообще эталон того,как можно легко до всего добраться. У меня на Фокусе 2 бывшем,чтоб сделать тоже самое,надо панель снять и дверь пассажирскую,ужас! Ведь все ломается и наши и ихние😉
А тут.... Красота!
На Вектре А все ещё удобнее чем на ВАЗе.
😢😢😢😢😢
Машина поле 2003 года выпуска. Видео помогло. И спасибо за совет пошарить там рукой,нашел флешку которую потерял 2 года назад.
Благодарю!! удачи Вам)
6 часов ушло чтобы только снять радиатор! То шланг не снимается, то хомут не откручивается, вытереть, осмотреть и т. д. и т. п.А за 15 мину снимешь только бачок расширительный.
Я сам менял 6 часов.На Приоре.Через снятие печки .Тормоза лучше лишний раз не стоит,как по мне.За 15 минут даже жабо не снимешь.Около 1,5-2 часа делалась данная операция.
Попробую на своей,напишу сколько времени займет.
@@BlackCoupe-s5s "но делать я этого, конечно же, не буду" :)
@@IAmFrom2008 сделал, но конечно же забыл написать. ) Сколько по времени, точно не помню, но не долго. Самое больше время занимает снятие жабо. )
@@BlackCoupe-s5s что есть то есть, жабо+теплозащита
Не надо поводки стекло очистителей снимать😂 только рабочий цилиндр, и педаль тормоза, И все выходит чудесно с педалью тормоза. Чутка наклонил и выходит без проблем 👍👍👍
просто так удобнее
Красавчик, всё понятно объяснил и показал👍🏼, видео помогло, ставлю лайк👍🏼
Бля, красавчик, очень помог, а то некоторые наснимают хуйни, советуют бля всю печку разобрать!
Спасибо! Это лучшее что я нашёл в ютуб!
Самый простой способ это разобрать полностью печку, снять первую секцию потом другу и все
Только что по твоему видео поменял, доходчиво объяснил 👍 кстати тоже нашёл зажигалку и 22 рубля мелочью)))
Самый быстрый метод, спасибо
Не понял одно, видос как снять печку или вакумник? Можно и капиталку движку по пути сделать
Все отлично он описал, ну никак не 15 минут, час полтора точно
Херово быть по пояс деревянным
😂
Ебаааааать , автор данного письма, ну ты и дебил
Спасибо за видос, очень помог! 👍👍👍
Молодец все просто и понятно
Ну за 15-20 минут вряд-ли успеть можно, если только сто раз делал так.
Вот именно, полтора часа ещё поверю, но никак не 15 минут.
Так это он без снятого времени от и до. А за 15 минут он тока передёрнет себе ..рычаг передач 😂😂😂
Красава,четко,конкретно и все понятно
Спасибо за видео.
Всё правильно объяснил. Но за 15-20 мин, даже механики с формулы-1 не уложатся. А так всё норм!
Спасибо 😉 так же сделаю
Красава!!! Помогло твое видео ...
Спасибо большое ✊
Спасибо братан 👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥
Тоже сегодня коробку ставил, двигатель опустил, треснула трубка радиатора, не знал, что надо аккуратнее с этим радиатором (
четко! класс! вакуумник снять и всё!
Спасибо за инструкцию, сам менять буду, т.к. автосервис тааакую цену загнул.. позже отпишусь о результатах..
Скажи пожалуйста, если помнишь цену которую просили на сто.
@@СергейФедосеев-л6ф 2000 просили 28.022020
Я также менял. Всё просто.
менял радиатор не снимая вакумник. двенашка до 2003 с трудом но зашел
Я поражаюсь зачем вакумник с педалью снимать?Лишний гемор.Дросель открутил и больше ничего не мешает.Вобщим тост:"Выпьем за умелые ручки".😂😂😂😂😂
Спасибо. Действительно всё легко и просто. А рукажопые не покупайте машины ходите пешком.
Печка херово греет может причина в радиаторе ,надо тоже поменять, спасибо за видео
БОЛТЫ,БОЛТЫ.....где их найти? Остальное всё отлично понятно.
сотый лайк от меня. спасибо за видео.
Замена радиатора 15 мин. А добраться до него и обратно все собрать = целый день!
😂
не звезди-за 15 мин.за1.5 часа-еще можно поверить.
😂
после видоса у меня Замена радиатора отопителя своими руками за 12 минут!!!.............а у соседа получилось за 7 минут и это с перекуром.............интересно за сколько ты движок можешь откапиталить.........думаю часа за 2....
Мой дорогой друг, когда руки дойдут до капиталки двигателя , непременно выложу видео,а пока замена радиатора отопителя на 10м семействе Ваза, действительно исходя из опыта,занимает очень немного вашего драгоценного времени! Всем добра!!
Как понять он ли течет, возле пассажирского сиденья слева ореол запотевания, он ли течет?
Жабо трогать не обязательно. Все и так снимается хорошо
А как правильно заливать антифриз чтобы пробка необразовалось,или ничего ненадо выдумать!???
Двенашка или жиги LEGO для взрослых.
😄
Ну у меня деньков несколько уйдет.Откручивая для профилактики ржавый хомут сломал штуцер печки.
Ставлю лайк
Автор супер спасибо за видео.
Вопрос тебе у меня 2112 .2004 год.с начало дует горячий а через 3.4.минута все дует прохлодно.а чего может быт???
Если на холостых оборотах,возможно плохая циркуляция охлаждающей жидкости,не было ли замены помпы?,воздух в системе,моторедуктор заслонки печки,переключатель моторедуктора или саму заслонку приклинело в полуоткрытом состоянии,с салона авто посвети фонариком в решётку или сними центральную решётку печки и посмотри в каком положение находиться заслонка,когда в вверху и должно быть видно радиатор,если внизу то положение холодно.удачи
Смотри расширительный бачок,у меня были забиты верхние маленькие патрубки обратки в бачке.)))
👍👍✌😎спасибо
На вакуумнике изнутри две клеммы снять надо.
С гидрачом фигово одну гайку открутить, если обычная рейка то норм
вакуум снимать не надо!!!! всё и так выходит
Только на машине с кондицонером
пафнутий егерев согласен полностью
У меня именно 2003 года, также получится интересно?!
Чётко без соплей! Лайк.
👍
Лягушку с педали не забудьте отключить, провода можно порвать.
Не рассказывай басни про 15 минут! Минимум час, полтора. Слив антифриза и тд.
Какие болты? САМОРЕЗЫ!
Какой паразит делает пластмассовые штуцеры.
1000 % согласен. Зачем дедать пласиассовые штуцеры ? Это же вредительство в сторону водителя. Сколько мучений потом. У меня вот тоже, хрен пойми как, видимо от старости, штуцер отломился, весь антифриз на землю, а из под капотки парище хлещет. И самое главное случилось это в лесу, далеко от дороги. Пришлось заглушить шланги, идущие на радик печки, долить воды в систему, из речки. Если до дома доехал. Спасибо недоинженеру, за пласмассовые трубки. Были бы железными, пррблем бы не знали - это чтоб водитель незаскучал, и постоянно что то ремонтировал
Я не могу понять, вакум тут причём если радиатор печки менять? Я менял радиатор на 10 ку, мне вообще вакум даже не помешал.
Как вообще фирма Лузар нормальный?
Тормоза потом не надо прокачивать после всей этой процедуры с вакумником?
Сергей Ксен если вы не меняете главный тормозной цилиндр, а только отводите в сторону вместе с тормозными трубками, то не нужно.
Будни энергетика понял! Большое спасибо.
Там вакуум не надо снимать, без этого заменяется радиатор.
ты спец прикалолся,да?
Вакуумник не надо снимать, кайки просто ослабить.
15 минут, очень смешно, хотя бы за час уложились и то если обратно не собирать, а сказать я заменил.
Я вообще вакуум не снимал....и дросель на месте.
За 7 часов заменил
Чё то как то быстро, дядь))) с перекурами, подозреваю.... видимо ну с очень большими!?)))))))
Давай на твоё очко дырявое поспорим что ты тоже за 15 минут не сделаешь балабол хуев.
проще спять печку
И это за 15 мин.ха -ха!
Как вы зае.... своими хвалеными жигулями. До всего можно добраться. Только нужно пол машины разобрать. А ты попробуй не снимая вакуумник вынуть его. На старой машине ещё и трубки пообламываеш. Будешь после печки тормозную ремонтировать. А вакуумник мешает буквально на 5мм чтоб достать печку. Короче говоря я бы наших конструкторов раз 10 заставил бы розобрать и собрать. Может тогда научились бы делать нормально. А директору Автоваз немешалобы поездить хотябы с годик на этом шедевре.
Ну поменяй на логане😂
.
Вакуум снимать не надо. И если ходите жару в машине , берите только дазз