Ottimo video. Ero indeciso. Ho scelto. Il restyling del Forza è stupefacente. Bellissimo. E non facendo sterrati lo ordinerò al più presto. Che bomba!!!
@@MrGoffredo75 sicuramente sarà proprietario di un modello precedente. Con questo nuovo frontale ora sembra sempre più una moto. Volevo prendere un X-Adv ma visto questo me ne sono innamorato
@@MrGoffredo75 non era bellissimo prima ma adesso è molto più grosso, sembra quasi un burgman davanti, non mi convince, dietro snellissimo e davanti grossissimo, mah !
Bravi. Vi seguo da tempo. Bel servizio. Completo. Moto/scooter interessanti. Relativamente al forza, mi sapete dire quanto comodo viaggia il passeggero? E…. Con i suoi 59cv. potrebbe affrontare passi dolomitici in 2? Grazie , buon lavoro e, nell’occasione BUON 2025
Ciao Beppe! Vai tranquillo sui passi dolomitici perché l'ottima erogazione e il DCT sono due punti di forza dei due scooter. Sull' abitabilità per il passeggero invece non so dirti, ho solo guidato durante questo test
Ciao caro Antonio, innanzitutto complimenti sempre per la tua simpatia e professionalità, è da tanto che ti volevo scrivere, mi farebbe piacere conoscerti di persona, io sono di Nicolosi, quando ti trovi a passare ti offro la colazione.😉
Il problema dell'abs invasivo al posteriore l'avevo anche sull'ak550, è bastato abbassare di 0,3 bar la pressione della ruota posteriore per risolvere.
Prova comparativa perfetta!!!XAD V strabiliante....penso sia il mio prossimo acquisto, quando sono previsti gli arrivi nei concessionari.visto ad Eicma 🔝
Innanzitutto complimenti per la bella prova! Vincono entrambi, bisogna forse davvero valutare in che condizioni si utilizzasse la moto(perché queste ormai sono moto). Io che abito sulle colline brianzole e vicino al lago di Lecco e dai ricordi sportivi sicuramente AX/ADV, ma ripeto entrambi validissimi!
Da felice possessore di Forza 750 dal 2022, per il mio gusto il frontale non mi entusiasma, mentre cruise ,parabrezza elettrico e soprattutto una sella come Dio comanda sono miglioramenti che ci volevano. Complimenti al tester
Ho sempre preferito Xadv anche se faccio più che altro asfalto e poco off. Il nuovo forza però è migliorato rispetto al modello attuale, però preferisco sempre Xadv
Per me un difetto rimane anche il fatto che il parabrezza dell’ADV non sia motorizzato perché sul Forza lo hai traslato ai 130 in autostrada cn l”ADV ,a parte che non hai fatto autostrada , ma lasciare il volante per fare la stessa manovra a quella velocità e lasciare il volante mi sembra una grande pecca . 34:03
Grzazie,per questa comparativa …cosi facendo mi hai chiarito le idee,perché ho appena venduto la moto,in quanto nell’ultimo periodo ho fatto circa 1000km all’anno,e sono combattuto sul fatto di passare al forza 750,in quanto lo potrei utilizzare di più anche per uso cittadino/lavoro, e la domenica in giro nei passi di montagna…. Cosa mi consigli per smanettare e piegare sui passi di montagna ? Grazie in anticipo…e complimenti ancora per il modo in cui hai spiegato questi modelli 👍👍
Bravo Antonio, grandissimo video. La mia scelta ricade sull' X-ADV . Volevo già prendere la versione 2024 in estate ma poi avevo desistito. Se il prezzo non sale di troppo in primavera lo compro. Continua così, trovo molto ben fatte le tue prove. 👍
Bravo! Ho un xadv 2019 e credo tu abbia colto bene le caratteristiche dinamiche di guida. Trovo solo due difetti: il peso elevato, che si sente in manovra e in fuotistrada; e la chiave elettronica che si scarica presto e che proprio non digerisco. Quale è la comodità?
e per me una quindicina di cavalli in più e soprattutto altri 2 litri di serbatoio (per aumentare l'autonomia a medio/lungo raggio) non farebbero affatto male; ne ho uno del 2017, immortale
Ciao Antonio, complimenti per il test molto esaustivo! Ho un ak550 ETS in officina perché mi hanno tirato sotto e non credo si potrà aggiustare… Quando ho deciso di vendere il GS 850 ho provato l’unico scooter che mi hanno concesso di provare…ed era un forza 350, mi sembrava di essere un orso sul triciclo. Ho preso l’ak usato alla cieca ma devo dire che come abitabilità l’ho trovato PERFETTO, giusto spazio per il mio 45 di piede, posizione comodissima quando distendo i piedi (sul 350 era ingestibile). Unico neo dell’ETS il riparo della parte bassa del busto veramente insufficiente (continue turbolenze di aria tra i piedi e le cosce). So che tu hai fatto la bella prova del premium. Sai dirmi come abitabilità se sono simili, se la guida è un po’ più alta (la sella dell’ak l’avrei voluta qualche cm più alta) e, nel caso avessi provato l’ETS, se la zona delle gambe sul forza è più coperta? Uso il due ruote tutto l’anno eccetto quando nevica! L’xadv lo scarto, anche se la posizione di guida probabilmente mi è più consona, perché pecca in protezione dall’aria sicuramente. Grazie
Ciao, non ho guidato il Kymco AK550 ETS e quindi non saprei dirti nello specifico ma credo che a livello di protettività sia inferiore al Premium che dichiaratamente è più GT.
Ciao io ho guidato qualche volta un AK550 premium. Mi sono trovato molto bene, rispetto ad un ETS hai anche il parabrezza regolabile elettricamente, non manca proprio nulla. Sto pensando di vendere la moto per comprare un Forza.. ( non amo il rumore classico da scooter ), ti sei mai pentito del passaggio da moto a maxi scooter?
@ ciao, assolutamente NON PENTITO! La moto è un’altra cosa, ma se non la si usa, per me che sono una persona razionale, è meglio venderla. La mia compagna mal sopportava stare dietro nelle curve in montagna, quindi di fatto in due si usava molto poco e da solo non avevo tempo di poterla utilizzare. Da quando ho comprato l’AK lo uso ogni giorno per far qualsiasi cosa e anche lei viene dietro più volentieri. Se prendi un bicilindrico con un buon ammortizzatore non rimpiangerai più di tanto la moto, se poi ti orienti sul forza che ha il cambio, ancora meno! Certo in montagna la moto rimane una moto :D, ma dipende sempre dall’uso che se ne fa
@@s64022 infatti in montagna uno scooter è sempre uno scooter, io ho il Kymco DTX 360 ed essendo da solo mi va più che bene perchè ci giro anche in città ed è molto pratico e veloce, ma per mia esperienza, in montagna la moto è meglio perchè le marce aiutano perchè in una lunga distesa non puoi sempre appiccicarti ai freni, però mi sono anche scocciato di cambiare sempre con frizione e pedale, con la mia Skoda con cambio automatico faccio Friuli Roma con freno e acceleratore, col mio DTX ho fatto Friuli Ravenna passando per la Romea ancora quando non era passato fleximan senza cambiare nessuna marcia e in piena estate ho goduto, adesso rimane da provare l'Honda Forza oppure un AK 550.
Gran prova come sempre Antonio, però occasione persa per fare il video tutto su una ruota col Casco Momo fluorescente. Prossima prova per rimediare SH300 Blauer montato da zio Pippo
Bellissimo test di confronto, complimenti.....avrei dedicato qualche minuto sulle sospensioni..... personalmente volevo sapere se sul forza pilota 90kg e passeggero circa 80 ci sono problemi. Grazie mille 👋
Io ho avuto Xadv ma poi son passato al Forza... Troppa aria con Xadv e non adatto ad un medio offroad, solo strade bianche ... Però come mi divertivo in Gravel 😅 Sto meditando al Forza 750 2025...ma ne varrà la pena lasciare un 18.000 km del 2021? Mah 😅😊
Ciao. Io ho Honda Forza del 2023 ( km 29000 in 1 anno e 8 mesi) Non affrontando sterrati ed essendo alto cm 170,con il mio Forza tocco a terra bene con entrambi i piedi e mi sento sicuro(anche quando sale il passeggero). Sono meglio protetto dall'aria rispetto ad x-adv. Come ho fatto con il mio,acquisterei con il forza 750 2025, il comfort pack ( sella piú imbottita,deflettori aerodinamici e manopole riscaldate). A febbraio vado ad ordinare Honda Forza 750
Per noi diversamente alti ogni mezzo è sempre impegnativo, coi miei 163cm tocco con un solo piede alla volta ma ormai ho fatto l'abitudine e ormai sono 3 anni che mi godo il mio Forza... 😅😅😅😅
Non l'ho provato in autostrada ma certamente la protezione non è allo stesso livello del Forza. Il cuipolino è più piccolo e lo scudo di dimensioni inferiori. Più protettivo comunque rispetto a molte moto, specie con il plexi nella posizione più alta.
ottimo! stessa differenza tra adv350 e forza! Nettamente più divertente ADV peccato la poca potenza frenante all'anteriore. Perché non li aggeriscono un pò i 750?? E qualche cavallo in + (20?)
Commento molto ben fatto! Vorrei un tuo parere sulla differente modalità di trasmissione tra XADV e Forza (il primo a catena e il secondo a cinghia). Personalmente ho l’Integra (2016) a catena e mi sembra più reattiva anche se richiede maggiori attenzioni. Grazie.
Io ho un Forza 750 del 2021 e personalmente preferisco quello anche esteticamente ,ma mi sarebbe piaciuto sapere anche rilevamenti cronometrici . Io correvo in pista con moto supersport 1000 e secondo me il forza 750 va molto bene anche in pista ,chiaramente con le debite proporzioni ,visto che è pur sempre un maxiscooter ,ma quello che si avvicina di più alla moto
Possiedo un integra m.y 2016 e so quanto ti fanno divertire e guidare sul serio in curva questi mezzi , ma a mio avviso non capisco perché ancora nel 2025 x adv ha la presa usb sotto sella ( che di fatto la rende quasi inutilizzabile perché chiudendo la sella si danneggia il filo ) mentre giustamente il forza la tiene sul manubrio mah 🤷♂️ inoltre trovo molto utile l azionamento elettrico del parabrezza che sul forza c’è e sull’xadv no …
Che differenza hai avvertito con le precedenti versioni a livello i performance motoristico?L'euro 5 e l'euro 5 plus dovrebbero averlo ulteriormente tappato, rispetto all'euro 4 o no?
in tutta onestà, non ho avvertito nessuna differenza. Ma confronti di questo genere vanno fatti back-to-back per essere significativi. La differenza, in ogni caso, può essere - se esiste - avvertibile solo tra Euro4 e Euro5/Euro5+, perchè Euro5 e Euro 5+ non variano come emissioni ma più che altro sotto il profilo del mantenimento del livello di emissioni nel tempo
@@antonioprivitera3765 ne sono convinto, poi se un sa trasformare la marmitta come ho fatto io sul mio DTX360 che è rimasto euro 5 ma facendo un piccolo lavoro, ho recuperato qualcosa su l'allungo, ma niente di che.
Una domanda.... visto che una novità di questo modello è il Cruise control.....mi aspettavo anche una recensione riguardo questo dispositivo...... A che velocità minima può essere inserito?
bello bellissimo stupendo. Ma è uno scooter allora quanto consuma, quanto costano i tagliandi? Eh? E' una moto da quelle sensazioni "tra le cosce" oppure resta un telaio a C da scooter e come tale diverte solo a dare gas? Sintesi, si o no? E' una via di mezzo, bene, nella somma tuo parere che cosa è, un bene o un male? Voi giornalisti siete la causa di conflitto tra scooteristi e motociclisti. Ps. io sono motociclista e scooterista. E non sospendo di inverno, e non guido cilindrate oltre 500 cc. Da 30 anni.
Antonio le tue recensioni sono eccellenti e grazie per farci godere la nostra amata Sicilia e la provincia di Catania in particolare nei tuoi video. Conto di poterti conoscere personalmente. P.S. X-Adv gran mezzo!
Non me ne intendo, ma vorrei sapere quanto può durare un motore del genere, ovvero quanti km si riescono a fare con questa tipologia di motore ovviamente facendo regolare manutenzione? Grazie
Visto che è già da quando sono stati presentati che ho intenzione di acquistarne uno ed a me interessa soprattutto l'assorbimento delle sospensioni sulle imperfezioni stradali, chi tra i due è meglio e trasmette meno scossoni sulla schiena?
L'XADV ha più luce a terra, e sospensioni con corsa maggiore. Il Forza attuale modello ha la sospensione posteriore più "secca" sulle buche, qualche passeggero se ne è lamentato, anche il nuovo modello temo avrà un comportamento simile
@@danielemanenti77 premetto che non ho nessuno dei 2 ma da una recente prova che vidi dicevano che nonostante l'escursione maggiore delle sospensioni dell'XADV era più secco sulle buche, dicevano che il Forza era più comodo. Boh! Io le prendo sempre con le pinze queste recensioni, ognuno dice quello che vuole.
Io ero motociclista Kawasaki, ninja 1000, z 750 e z1000 quindi moto potenti ma rigide, ovviamente. A seguito problemi alla schiena ho dovuto abbandonare ma adesso sto un po' meglio anche se non da rimettermi di nuovo su una moto e pochi mesi fa ho provato un kymco, un 300 ma non so sinceramente il modello, e riuscivo a sopportare abbastanza bene le asperità della strada. Ho pensato quindi agli scooter ma venendo dalle moto vorrei un mezzo un po' più potente e prestante del kymco e dunque volevo puntare sugli Honda 750 ecco perché chiedevo preventivamente a chi li ha guidati se le sospensioni sono confortevoli. Naturalmente li proverò entrambi appena escono in concessionaria giacché non spenderò 12/13 mila euro alla ceca. Grazie a tutti per le opinioni.
@@MrGoffredo75 te lo posso assicurare, vendo moto Honda da quasi 20 anni, era meglio del Forza la vecchia Integra, ma solo perché aveva la ruota post da 17 al posto dell'attuale 15, e così poteva recuperare qualcosa..
Vorrei segnalare anche un altro piccolo ""difetto"" . Per persone superiori a 190cm c'è un po di scomodità con le ginocchia...sembra toccare la carena interna( si dovrebbe ricavare un po' di spazietto in piu)❤
Direi che entrambi se la cavano più che bene: se cerchi l'agilità di uno scooter con ruote piccole e ingombri mini siamo fuori strada, ma nel complesso si maneggiano nel traffico con tanta agilità Piuttosto, mi fai venire in mente che avevo registrato una sequenza per far vedere la facilità con la quale di possono issare sul cavalletto centrale, sequenza che ho dimenticato di inserire nella stesura del video.
Rica etsem alt yazılardaki otomatik çeviri bölümüne Türkçe’ dil seçeneğini de ekleyebilir misiniz? Sizi anlamak ve takip etmek istiyorum.Saygılar, başarılar…
X ADV vince a mani basse... Peccato perché il Forza è bellissimo. Ps: per favore case motociclistiche, mettete abs disinseribili al posteriore che sono troppo invasivi quelli di ultima generazione...
X-Adv per sempre. Vivo ai piedi dei passi alpini ed è come viaggiare su una giostra perennemente. Forza (modello 2023) non mi ha dato queste emozioni e il manubrio più stretto, a mio giudizio, lo rende poco gratificante.
Salve. Leon dalla Grecia. Complimenti per la presentazione. Una domanda. Come faccio a caricate il mio telefono che serve da GPS in marcia quando la presa e sottosella in xadv???? E parliamo di mezzo che costa piu di 15.000 euro!!!
@@antonioprivitera3765 si pero cosi si scarica poco poco. E sevparliamo dibviaggio di 4 ore si scarica completamente. Se la presa fosse come il forza si manterebbe sempre caricato. No?
@@leontournavitis8513 Credo di non aver capito bene, perdonami. In ogni caso: se riponi il telefono nel sottosella e lo colleghi alla presa USB si ricarica durante la marcia, esattamente come si ricaricherebbe se la presa fosse sul manubrio come sul Forza
molto sinteticamente: la ruoda da 17 anteriore permette di avere una dinamica più da moto che da scooter, quella da 15 riesce a dare spazio a un vano sottosella adeguato
@@antonioprivitera3765 Spiegazione impeccabile tuttavia con ruota da 17 e passo 1,58.. non gira neppure su una piazza d'armi 😅 Dopo tre o quattro ruote da 15 ed ora ho un Integra coi 17. .nello stretto è molto molto più lento ed ingabbiato. Il 16 🤔 mette tutti d'accordo.. almeno credo 😀
Xadv bello è sempre meglio. E poi questo giallo mi fa impazzire. Lo avuto e ciò fatto 41.000 top.. solo qualche problema di rottura para olio anteriore..
Abbastanza bene ed era quello di serie. Poi ho messo il Tucano e ci camminavo 365 giorni l’anno. Ottimo mezzo. Unica cosa,ho rotto due volte il para olio davanti,e nn so come.
Bella prova e bravo il tester,ma non me ne volete per me mezzi inutili,troppo pesanti e costosi,gli scooter che hanno un senso sono quelli di media cilindrata 😮
Sono mezzi trasversali.. hanno quasi la capacità di carico degli scooter puri , una discreta maneggevolezza e praticita' in ambito urbano, ma anche una buona propensione per il turismo a medio e lungo raggio ( forza 750) tipico delle moto turistiche di media cilindrata ( purtroppo costano anche come queste se non di più)... Tuttavia un senso a mio avviso ce l' hanno e eccome ..
Non sono un estimatore di sanitari 4t, però ho sentito che l'sh honda e il liberty della piaggio fanno tipo 50/60 km con un litro....quindi per me vincono loro, a mani basse.
Ciao , io ho un xadv 2019 , ed è divertentissimo . Se fai questa domanda presumo che tu non lo abbia . Io sono alto 173 cm e corporatura magra , in autostrada anche a velocità ben superiore al codice sei ben protetto . L’unica cosa nel mio modello è la sella troppo rigida , l’ho sostituita con una sella fatta da Officina delle Toppe , ora viaggio in poltrona .Comunque il nuovo modello da come dicono ha un po’ più di imbottitura . Sono d’accordo con il tester, in città va benissimo in drive, ma nelle salite o sui passi per me sempre in manuale , cambio con le palette in una frazione di secondo e vai . Ciao
Ottimo video. Ero indeciso. Ho scelto. Il restyling del Forza è stupefacente. Bellissimo. E non facendo sterrati lo ordinerò al più presto. Che bomba!!!
Il forza a mio parere lo hanno imbruttito parecchio
Lo hanno imbruttito??? Sempre questione di gusti, a mio avviso il precedente non si poteva guardare con quel frontale sgraziato e poco armonico.
@@MrGoffredo75 sicuramente sarà proprietario di un modello precedente. Con questo nuovo frontale ora sembra sempre più una moto. Volevo prendere un X-Adv ma visto questo me ne sono innamorato
@@MrGoffredo75 non era bellissimo prima ma adesso è molto più grosso, sembra quasi un burgman davanti, non mi convince, dietro snellissimo e davanti grossissimo, mah !
Idem, penso passerò da BMW 1200 RT a questo nuovo Forza, le mie esigenze sono cambiate e mi sembra perfetto. Andrò a provarlo appena disponibile
Questa è il test che mancava, un bel confronto. Bravissimo una gran bel test drive.
Grazie per l'apprezzamento!😁
Siete i primi in assoluto !!!!
Ottima recensione complimenti, si vede e si sente la passione che trasmetti!!!! Ed il manico c'è......
Grazie Dario!!😄
Dopo anni di moto ho preso un Sh 150 del 2010 . Ho capito perché e’ il Re del mercato
complimenti per il test esaustivo e completo, la scelta è ardua , belli tutti e 2
Vero ma X-ADV per me ha molto più appealing!
Tutti e 2 belli e validi, però se dovessi tradire il Tmax ( ho il 530 sx del 2018) credo che piglierei il forza 🤔
Who won at the end?
My choise would be Forza. Its also cheaper. Looks more modern and serious. Like huge tourer.
Bravi. Vi seguo da tempo. Bel servizio. Completo. Moto/scooter interessanti. Relativamente al forza, mi sapete dire quanto comodo viaggia il passeggero? E…. Con i suoi 59cv. potrebbe affrontare passi dolomitici in 2?
Grazie , buon lavoro e, nell’occasione BUON 2025
Ciao Beppe! Vai tranquillo sui passi dolomitici perché l'ottima erogazione e il DCT sono due punti di forza dei due scooter. Sull' abitabilità per il passeggero invece non so dirti, ho solo guidato durante questo test
Ciao caro Antonio, innanzitutto complimenti sempre per la tua simpatia e professionalità, è da tanto che ti volevo scrivere, mi farebbe piacere conoscerti di persona, io sono di Nicolosi, quando ti trovi a passare ti offro la colazione.😉
Il problema dell'abs invasivo al posteriore l'avevo anche sull'ak550, è bastato abbassare di 0,3 bar la pressione della ruota posteriore per risolvere.
Prova comparativa perfetta!!!XAD V strabiliante....penso sia il mio prossimo acquisto, quando sono previsti gli arrivi nei concessionari.visto ad Eicma 🔝
Innanzitutto complimenti per la bella prova! Vincono entrambi, bisogna forse davvero valutare in che condizioni si utilizzasse la moto(perché queste ormai sono moto). Io che abito sulle colline brianzole e vicino al lago di Lecco e dai ricordi sportivi sicuramente AX/ADV, ma ripeto entrambi validissimi!
Da felice possessore di Forza 750 dal 2022, per il mio gusto il frontale non mi entusiasma, mentre cruise ,parabrezza elettrico e soprattutto una sella come Dio comanda sono miglioramenti che ci volevano. Complimenti al tester
Grazie!😊
ci hai preso, molto piu' bello il vecchio e sobrio frontale, questa sembra cinese 100%
Ho sempre preferito Xadv anche se faccio più che altro asfalto e poco off. Il nuovo forza però è migliorato rispetto al modello attuale, però preferisco sempre Xadv
Bella recensione!
Complimenti, bellissima prova!
Grazie mille!
Per me un difetto rimane anche il fatto che il parabrezza dell’ADV non sia motorizzato perché sul Forza lo hai traslato ai 130 in autostrada cn l”ADV ,a parte che non hai fatto autostrada , ma lasciare il volante per fare la stessa manovra a quella velocità e lasciare il volante mi sembra una grande pecca .
34:03
Grzazie,per questa comparativa …cosi facendo mi hai chiarito le idee,perché ho appena venduto la moto,in quanto nell’ultimo periodo ho fatto circa 1000km all’anno,e sono combattuto sul fatto di passare al forza 750,in quanto lo potrei utilizzare di più anche per uso cittadino/lavoro, e la domenica in giro nei passi di montagna….
Cosa mi consigli per smanettare e piegare sui passi di montagna ?
Grazie in anticipo…e complimenti ancora per il modo in cui hai spiegato questi modelli 👍👍
Se non prevedi viaggi, io ti direi X-ADV😉
Grazie mille per il tuo consiglio!!! Vado in concessionaria a provarlo, ma devo montare delle gomme più sportive
Ci vorrebbero entrambi 😏
Buonasera, bel reportage ✌🏍🐺
Bravo Antonio, grandissimo video. La mia scelta ricade sull' X-ADV . Volevo già prendere la versione 2024 in estate ma poi avevo desistito. Se il prezzo non sale di troppo in primavera lo compro. Continua così, trovo molto ben fatte le tue prove. 👍
😊 Grazie per l'apprezzamento, Sergio!
Bravo! Ho un xadv 2019 e credo tu abbia colto bene le caratteristiche dinamiche di guida. Trovo solo due difetti: il peso elevato, che si sente in manovra e in fuotistrada; e la chiave elettronica che si scarica presto e che proprio non digerisco. Quale è la comodità?
e per me una quindicina di cavalli in più e soprattutto altri 2 litri di serbatoio (per aumentare l'autonomia a medio/lungo raggio) non farebbero affatto male; ne ho uno del 2017, immortale
Ciao Antonio, complimenti per il test molto esaustivo! Ho un ak550 ETS in officina perché mi hanno tirato sotto e non credo si potrà aggiustare… Quando ho deciso di vendere il GS 850 ho provato l’unico scooter che mi hanno concesso di provare…ed era un forza 350, mi sembrava di essere un orso sul triciclo. Ho preso l’ak usato alla cieca ma devo dire che come abitabilità l’ho trovato PERFETTO, giusto spazio per il mio 45 di piede, posizione comodissima quando distendo i piedi (sul 350 era ingestibile). Unico neo dell’ETS il riparo della parte bassa del busto veramente insufficiente (continue turbolenze di aria tra i piedi e le cosce). So che tu hai fatto la bella prova del premium. Sai dirmi come abitabilità se sono simili, se la guida è un po’ più alta (la sella dell’ak l’avrei voluta qualche cm più alta) e, nel caso avessi provato l’ETS, se la zona delle gambe sul forza è più coperta? Uso il due ruote tutto l’anno eccetto quando nevica! L’xadv lo scarto, anche se la posizione di guida probabilmente mi è più consona, perché pecca in protezione dall’aria sicuramente. Grazie
Ciao, non ho guidato il Kymco AK550 ETS e quindi non saprei dirti nello specifico ma credo che a livello di protettività sia inferiore al Premium che dichiaratamente è più GT.
Ciao io ho guidato qualche volta un AK550 premium. Mi sono trovato molto bene, rispetto ad un ETS hai anche il parabrezza regolabile elettricamente, non manca proprio nulla.
Sto pensando di vendere la moto per comprare un Forza.. ( non amo il rumore classico da scooter ), ti sei mai pentito del passaggio da moto a maxi scooter?
@ ciao, assolutamente NON PENTITO! La moto è un’altra cosa, ma se non la si usa, per me che sono una persona razionale, è meglio venderla. La mia compagna mal sopportava stare dietro nelle curve in montagna, quindi di fatto in due si usava molto poco e da solo non avevo tempo di poterla utilizzare. Da quando ho comprato l’AK lo uso ogni giorno per far qualsiasi cosa e anche lei viene dietro più volentieri. Se prendi un bicilindrico con un buon ammortizzatore non rimpiangerai più di tanto la moto, se poi ti orienti sul forza che ha il cambio, ancora meno! Certo in montagna la moto rimane una moto :D, ma dipende sempre dall’uso che se ne fa
@@s64022 infatti in montagna uno scooter è sempre uno scooter,
io ho il Kymco DTX 360 ed essendo da solo mi va più che bene perchè ci giro anche in città ed è molto pratico e veloce, ma per mia esperienza, in montagna la moto è meglio perchè le marce aiutano perchè in una lunga distesa non puoi sempre appiccicarti ai freni, però mi sono anche scocciato di cambiare sempre con frizione e pedale,
con la mia Skoda con cambio automatico faccio Friuli Roma con freno e acceleratore,
col mio DTX ho fatto Friuli Ravenna passando per la Romea ancora quando non era passato fleximan senza cambiare nessuna marcia e in piena estate ho goduto,
adesso rimane da provare l'Honda Forza oppure un AK 550.
@@tommygi7505 io sono di Udine 😄. Se è nero forse ti ho incrociato una volta…
Gran prova come sempre Antonio, però occasione persa per fare il video tutto su una ruota col Casco Momo fluorescente. Prossima prova per rimediare SH300 Blauer montato da zio Pippo
😂
Bellissimo test di confronto, complimenti.....avrei dedicato qualche minuto sulle sospensioni..... personalmente volevo sapere se sul forza pilota 90kg e passeggero circa 80 ci sono problemi. Grazie mille 👋
Gran bella prova .. il forza 750 tanta roba 😍
Honda Forza tutta la vita!
Io ho avuto Xadv ma poi son passato al Forza... Troppa aria con Xadv e non adatto ad un medio offroad, solo strade bianche ... Però come mi divertivo in Gravel 😅 Sto meditando al Forza 750 2025...ma ne varrà la pena lasciare un 18.000 km del 2021? Mah 😅😊
ciao scusami..ma la protezione dall' aria con xadv è davvero così scarsa? anche col cupolino maggiorato..?
Ciao.
Io ho Honda Forza del 2023 ( km 29000 in 1 anno e 8 mesi)
Non affrontando sterrati ed essendo alto cm 170,con il mio Forza tocco a terra bene con entrambi i piedi e mi sento sicuro(anche quando sale il passeggero).
Sono meglio protetto dall'aria rispetto ad x-adv.
Come ho fatto con il mio,acquisterei con il forza 750 2025, il comfort pack ( sella piú imbottita,deflettori aerodinamici e manopole riscaldate).
A febbraio vado ad ordinare Honda Forza 750
Si ma solo con le ditta dei Piedi 😉
@@Alias411
Si scrive dita non ditta.
E poi a parte i talloni, appoggio bene i piedi in sicurezza..
Per noi diversamente alti ogni mezzo è sempre impegnativo, coi miei 163cm tocco con un solo piede alla volta ma ormai ho fatto l'abitudine e ormai sono 3 anni che mi godo il mio Forza... 😅😅😅😅
Bel video grazie mille, ma XADV lo hai provato in autostrada? Come va la protezione dalla'aria rispetto al Forza?
Non l'ho provato in autostrada ma certamente la protezione non è allo stesso livello del Forza. Il cuipolino è più piccolo e lo scudo di dimensioni inferiori. Più protettivo comunque rispetto a molte moto, specie con il plexi nella posizione più alta.
@@antonioprivitera3765 grazie mille (certo che fai venire voglia di provarli te pozzino 😅)
@@RiccardoIannone 😂😂😂
English sub titles would be perfect ! Great video though
Ciao, il motore è un corsa lunga per avere una coppia spostata in basso ma, ma questo non è compatibile con gli altri giri motore.
ottimo! stessa differenza tra adv350 e forza! Nettamente più divertente ADV peccato la poca potenza frenante all'anteriore. Perché non li aggeriscono un pò i 750?? E qualche cavallo in + (20?)
Commento molto ben fatto! Vorrei un tuo parere sulla differente modalità di trasmissione tra XADV e Forza (il primo a catena e il secondo a cinghia). Personalmente ho l’Integra (2016) a catena e mi sembra più reattiva anche se richiede maggiori attenzioni. Grazie.
Ciao, nessuna differenza perché per entrambi la finale è a catena
Pensa se all Nt1100 invece di riproporre il faro simil xadv avessero regalato il musetto del nuovo forza 750.... mannaggia Honda!!!
Se guardi bene ora l NT è un mix dei due
Io ho un Forza 750 del 2021 e personalmente preferisco quello anche esteticamente ,ma mi sarebbe piaciuto sapere anche rilevamenti cronometrici . Io correvo in pista con moto supersport 1000 e secondo me il forza 750 va molto bene anche in pista ,chiaramente con le debite proporzioni ,visto che è pur sempre un maxiscooter ,ma quello che si avvicina di più alla moto
Sono alto 197 e nello scorso Forza toccavo il manubrio con le ginocchia , secondo te hanno aumentato le misure o rimangono le stesse?
Sono praticamente le stesse
Perché su X ADV non c'è quel bel parabrezza coprente ed elettrico che sta sul Forza. Ma volendo si può montare anche sul X ADV. Cmq gran bel video.
Possiedo un integra m.y 2016 e so quanto ti fanno divertire e guidare sul serio in curva questi mezzi , ma a mio avviso non capisco perché ancora nel 2025 x adv ha la presa usb sotto sella ( che di fatto la rende quasi inutilizzabile perché chiudendo la sella si danneggia il filo ) mentre giustamente il forza la tiene sul manubrio mah 🤷♂️ inoltre trovo molto utile l azionamento elettrico del parabrezza che sul forza c’è e sull’xadv no …
Manopole e sella riscaldate?
Che differenza hai avvertito con le precedenti versioni a livello i performance motoristico?L'euro 5 e l'euro 5 plus dovrebbero averlo ulteriormente tappato, rispetto all'euro 4 o no?
in tutta onestà, non ho avvertito nessuna differenza. Ma confronti di questo genere vanno fatti back-to-back per essere significativi. La differenza, in ogni caso, può essere - se esiste - avvertibile solo tra Euro4 e Euro5/Euro5+, perchè Euro5 e Euro 5+ non variano come emissioni ma più che altro sotto il profilo del mantenimento del livello di emissioni nel tempo
@@antonioprivitera3765 ne sono convinto, poi se un sa trasformare la marmitta come ho fatto io sul mio DTX360 che è rimasto euro 5 ma facendo un piccolo lavoro, ho recuperato qualcosa su l'allungo, ma niente di che.
Una domanda.... visto che una novità di questo modello è il Cruise control.....mi aspettavo anche una recensione riguardo questo dispositivo...... A che velocità minima può essere inserito?
50 km
Troppo sinceramente. Nella mia Captur è 30 ed è davvero super comodo in città. Vabbè.....
Bello il forza, ma manca una miglioria fondamentale per questo tipo di veicolo.
La trasmissione finale a cinghia 😌😌
Ma i prezzi ancora non si sanno? Sto aspettando di ordinare L’X-ADV 😊
500 € in più del modello 2024
@@Stefaninik Grazie! Si sa già da quando sarà ordinabile?
bello bellissimo stupendo. Ma è uno scooter allora quanto consuma, quanto costano i tagliandi? Eh? E' una moto da quelle sensazioni "tra le cosce" oppure resta un telaio a C da scooter e come tale diverte solo a dare gas? Sintesi, si o no? E' una via di mezzo, bene, nella somma tuo parere che cosa è, un bene o un male? Voi giornalisti siete la causa di conflitto tra scooteristi e motociclisti. Ps. io sono motociclista e scooterista. E non sospendo di inverno, e non guido cilindrate oltre 500 cc. Da 30 anni.
Antonio le tue recensioni sono eccellenti e grazie per farci godere la nostra amata Sicilia e la provincia di Catania in particolare nei tuoi video. Conto di poterti conoscere personalmente. P.S. X-Adv gran mezzo!
Ciao Alberto! Grazie! Contattami sui social e prendiamo volentieri un caffè insieme 👊
Non me ne intendo, ma vorrei sapere quanto può durare un motore del genere, ovvero quanti km si riescono a fare con questa tipologia di motore ovviamente facendo regolare manutenzione? Grazie
molte decine di migliaia di chilometri, senza dubbio
Qual è il modello della giacca che indossi? Grazie
Alpinestars CLAYTON WR
Due top ❤ bellissimo il Forza 😊 se dovessi togliere il mio BMW ce04 sarebbe lui il successore .😊
Visto che è già da quando sono stati presentati che ho intenzione di acquistarne uno ed a me interessa soprattutto l'assorbimento delle sospensioni sulle imperfezioni stradali, chi tra i due è meglio e trasmette meno scossoni sulla schiena?
L'XADV ha più luce a terra, e sospensioni con corsa maggiore. Il Forza attuale modello ha la sospensione posteriore più "secca" sulle buche, qualche passeggero se ne è lamentato, anche il nuovo modello temo avrà un comportamento simile
Se questo è il tuo "problema"vai su xadv
@@danielemanenti77 premetto che non ho nessuno dei 2 ma da una recente prova che vidi dicevano che nonostante l'escursione maggiore delle sospensioni dell'XADV era più secco sulle buche, dicevano che il Forza era più comodo. Boh! Io le prendo sempre con le pinze queste recensioni, ognuno dice quello che vuole.
Io ero motociclista Kawasaki, ninja 1000, z 750 e z1000 quindi moto potenti ma rigide, ovviamente. A seguito problemi alla schiena ho dovuto abbandonare ma adesso sto un po' meglio anche se non da rimettermi di nuovo su una moto e pochi mesi fa ho provato un kymco, un 300 ma non so sinceramente il modello, e riuscivo a sopportare abbastanza bene le asperità della strada. Ho pensato quindi agli scooter ma venendo dalle moto vorrei un mezzo un po' più potente e prestante del kymco e dunque volevo puntare sugli Honda 750 ecco perché chiedevo preventivamente a chi li ha guidati se le sospensioni sono confortevoli. Naturalmente li proverò entrambi appena escono in concessionaria giacché non spenderò 12/13 mila euro alla ceca. Grazie a tutti per le opinioni.
@@MrGoffredo75 te lo posso assicurare, vendo moto Honda da quasi 20 anni, era meglio del Forza la vecchia Integra, ma solo perché aveva la ruota post da 17 al posto dell'attuale 15, e così poteva recuperare qualcosa..
sarebbe interessante un confronto xadv... nc 750..
which one would you choose for yourself?
good question: well, I'll pick the X-ADV
Quando il video approfondito sul forza?
Certamente dopo EICMA😉
Perché non hanno fatto il parabrezza elettrico su xadv ?
in genere è una dotazione da GT
Vorrei segnalare anche un altro piccolo ""difetto"" . Per persone superiori a 190cm c'è un po di scomodità con le ginocchia...sembra toccare la carena interna( si dovrebbe ricavare un po' di spazietto in piu)❤
I have the first Forza 750. The on;y bad things for me are the lights which are terrible and the handlebars which are too far forward.
Bellissimo sto X ADV
Nel traffico in città ?
Direi che entrambi se la cavano più che bene: se cerchi l'agilità di uno scooter con ruote piccole e ingombri mini siamo fuori strada, ma nel complesso si maneggiano nel traffico con tanta agilità Piuttosto, mi fai venire in mente che avevo registrato una sequenza per far vedere la facilità con la quale di possono issare sul cavalletto centrale, sequenza che ho dimenticato di inserire nella stesura del video.
come sta il passeggero sull’ X-ADV?
Non ho fatto il test da passeggero e quindi non posso risponderti
a me piacciono tutti e due, quando cambierò il mio adv 350 tirerò una moneta 😂😂😂
Io ho scelto una bella Honda Integra 750 usata, minima spesa massima resa
Rica etsem alt yazılardaki otomatik çeviri bölümüne Türkçe’ dil seçeneğini de ekleyebilir misiniz? Sizi anlamak ve takip etmek istiyorum.Saygılar, başarılar…
X ADV vince a mani basse... Peccato perché il Forza è bellissimo.
Ps: per favore case motociclistiche, mettete abs disinseribili al posteriore che sono troppo invasivi quelli di ultima generazione...
the forza is 😍
XADV, amore a prima vista sin dall'esordio.
Avrei giurato una decina di cavalli in più... strano , sarei curioso di capire bene il motivo perché cmq i cavalli sono pochi pochi ...
Vorrei sapere se sull’ adv c è una presa usb vicino al manubrio
No
No, è nel vano portacasco
Purtroppo la ha solo il Forza
Il forza e molto interessante e appagante opterei per Lui😊
Complimenti per il video
😊 grazie!@@michelescarpa5886
X-Adv per sempre. Vivo ai piedi dei passi alpini ed è come viaggiare su una giostra perennemente. Forza (modello 2023) non mi ha dato queste emozioni e il manubrio più stretto, a mio giudizio, lo rende poco gratificante.
Forza 750...mi pare abbia il frontale vagamente simile al T-Max...
A questo giro il Forza lo hanno fatto esteticamente appagante.
Salve. Leon dalla Grecia. Complimenti per la presentazione. Una domanda. Come faccio a caricate il mio telefono che serve da GPS in marcia quando la presa e sottosella in xadv???? E parliamo di mezzo che costa piu di 15.000 euro!!!
puoi caricarlo nel sottosella e connetterlo con Honda Road Sync
@@antonioprivitera3765 si pero cosi si scarica poco poco. E sevparliamo dibviaggio di 4 ore si scarica completamente. Se la presa fosse come il forza si manterebbe sempre caricato. No?
@@leontournavitis8513 Credo di non aver capito bene, perdonami. In ogni caso: se riponi il telefono nel sottosella e lo colleghi alla presa USB si ricarica durante la marcia, esattamente come si ricaricherebbe se la presa fosse sul manubrio come sul Forza
@@antonioprivitera3765 lo attacco al manubrio quando in marcia e lo uso come GPS con Google maps. Se lo ho sotto sella come faccio ad avere GPS?
Eh ma lo Zontes.......
Chissà se hanno potenziato la sesta marcia
Sono alto 170cm, troppo poco per gestire bene X adv nel traffico? Grazie
ma assolutamente no! Io sono 173 cm e mi trovo molto a mio agio
Perché non due ruote da 16' ???? 🙏almeno sul Forza 🙏🙏
15 17 esteticamente NON sono una figata
molto sinteticamente: la ruoda da 17 anteriore permette di avere una dinamica più da moto che da scooter, quella da 15 riesce a dare spazio a un vano sottosella adeguato
@@antonioprivitera3765
Spiegazione impeccabile tuttavia con ruota da 17 e passo 1,58.. non gira neppure su una piazza d'armi 😅
Dopo tre o quattro ruote da 15 ed ora ho un Integra coi 17. .nello stretto è molto molto più lento ed ingabbiato. Il 16 🤔 mette tutti d'accordo.. almeno credo 😀
Xadv bello è sempre meglio. E poi questo giallo mi fa impazzire.
Lo avuto e ciò fatto 41.000 top.. solo qualche problema di rottura para olio anteriore..
come ti sei trovato come riparo aerodinamico..? parabrezza di serie o maggiorato?? grazie
Abbastanza bene ed era quello di serie. Poi ho messo il Tucano e ci camminavo 365 giorni l’anno. Ottimo mezzo.
Unica cosa,ho rotto due volte il para olio davanti,e nn so come.
@@santogrimaldi6722 grazie
XADV stupendo.
Io sceglierei il forza perché non faccio sterrato quindi lo utilizzerei in ambito cittadino e autostradale
X-ADV 2025 mio al day one
Sizin tercihiniz hangisi?
Mi piace l'ecletticità dell'X-ADV!
Bella prova e bravo il tester,ma non me ne volete per me mezzi inutili,troppo pesanti e costosi,gli scooter che hanno un senso sono quelli di media cilindrata 😮
Sono mezzi trasversali.. hanno quasi la capacità di carico degli scooter puri , una discreta maneggevolezza e praticita' in ambito urbano, ma anche una buona propensione per il turismo a medio e lungo raggio ( forza 750) tipico delle moto turistiche di media cilindrata ( purtroppo costano anche come queste se non di più)... Tuttavia un senso a mio avviso ce l' hanno e eccome ..
non sono scooter da città semplici, io ho un integra e non ha pari se non nei successori. Quello che fai con un mezzo così non lo fai con nessuna
Vince il Tmax a mani basse 😂😂😂
Mi frena il fatto che sono alto 1,93 e non starei comodo su nessuno dei due
Non sono un estimatore di sanitari 4t, però ho sentito che l'sh honda e il liberty della piaggio fanno tipo 50/60 km con un litro....quindi per me vincono loro, a mani basse.
oddio premetto che sui sanitari son piu ignorante di te... ma 60 con un litro sinceramente mi pare fantascienza...poi oh ripeto so ignorante
21:23
Nascondiamo la velocità 😂😂
Tmax, scansati...
Chi vince? Devi prendere una decisione se no cambia titolo
Turkish please
Manca potenza, almeno 10 cavalli.
qualcuno puo dirmi com è la protezione aerodinamica sull xadv...??? che magari nella prova si poteva dire 2 parole..
Ciao , io ho un xadv 2019 , ed è divertentissimo . Se fai questa domanda presumo che tu non lo abbia . Io sono alto 173 cm e corporatura magra , in autostrada anche a velocità ben superiore al codice sei ben protetto . L’unica cosa nel mio modello è la sella troppo rigida , l’ho sostituita con una sella fatta da Officina delle Toppe , ora viaggio in poltrona .Comunque il nuovo modello da come dicono ha un po’ più di imbottitura . Sono d’accordo con il tester, in città va benissimo in drive, ma nelle salite o sui passi per me sempre in manuale , cambio con le palette in una frazione di secondo e vai . Ciao
@@massimobruschi4958 grazie
Cupolino su x Adv sinceramente è ridicolo
Ma! quella pianta!!!!!!!???😂😂😂😂
Prezzi folli.
scusa, ma non li hanno ancora dichiarati...
@@antonioprivitera3765 si eccome
Quant' è bello l' X Adv special edition
1 sembra un mix tra t max e kymco...l'altro x cape
Per la guida sportiva e cavalli bisogna acquistare una moto non uno scooter ...anche su africa Twin a mio parere i CV sono pochi ed è una 1100
io prendo X -ADV....avevo un SH 50...degna evoluzione di quel vespino!
Sinceramente il forza precedente è più bello.