Essai Zero FXE : la meilleure des motos électriques 125 ?
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- Опубликовано: 26 окт 2022
- Pour les curieux qui veulent tout savoir sur ... , les infos sont dans la description !
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La Zero FXE est une surprenante moto électrique classée en 125 cm3. Elle affiche un tempérament très dynamique dès le mode Eco. Oseriez-vous poussez au max le curseur de la puissance ?
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Авто/Мото
On sent qu'il a pris son pied sur cette engin notre Max national !
Ça donne envie !
Merci pour cette essai 👍🏻😉
Excellent comme toujours avec Maxime, un essai au top, merci.😀😀😀
Ma moto depuis 3 mois. Elle est génial, elle braque sur elle même, elle accélère très fort (jusqu'à 80 beaucoup plus rapide que la plupart des sportives), les freins sont puissants, c'est hyper maniable, 1 euro pour faire le plein, confortable...je la trouve parfaite pour la ville, périph et balades autour de Paris.
J’avais essayé l’ancienne version . C de la balle . J’ai eu 22 motos ... l’accélération est incomparable. C l’accelle d’un grand 8 🤪🤜
t'as essayé sa grande sœur? la SR/F... je te conseille si tu aimes les sensations fortes !
Crdt une 125?
superbe cette machine
mdr j’avais maté en boucle ta vidéo de la FXS ( moto identique lol) et depuis je l’ai acheté , elle est exceptionnelle par contre le prix là c’est plus possible 😮 …moto acheté 11000 en 2020 et aujourd’hui 15000 🙃🙃🙃 complètement fou pour un produit identique à part l’esthétique
FXE achetée il y a un an à 11K après les aides :-)
15k€ une 125 ? Faut bien se faire plaisir dans la vie ✌️
@@jesuisledocteur ce n’est pas vraiment une 125😅
@@suppafly68 "équivalente" pour être précis, vu que cylindrée ne veut plus rien dire...
Super tite moto !
Super essai.
Bel objet d'enfant gâté.
Bonjour, quelle est le modèle de votre blouson dainese?
Superbe vidéo !!!
Par rapport à la zero S laquelle est la meilleure ???
Dommage de ne pas avoir mis une prise type 2 pour une recharge via wallbox ou borne publique :(
Il y a un concessionnaire à bastille j' ai vu la moto magnifique mais je préfère garder mon piaggio beverly 300 sport année 2022 même si c'est incomparable scooter plus pratique est confortable pour Paris
c'est toi le génie qui présentait les Zero sur automoto ?
Je la vois à 15.315euros sur leurs site... Perso je trouve ça affreusement cher, y a un publique pour ce genre de véhicule ? Je suis sincèrement curieux :o
Oui, bien sûr qu'il y a un créneau de gens suffisamment aisés, qui peuvent se payer ce genre de bolide plutôt sympa.
Mais effectivement, ces gens la fabrique des produits électriques, mais n'ont pas vraiment l'intention de démocratiser se mode de déplacement, qui me semble être pourtant primordial pour notre avenir.
Qui ne semble pas complètement rose au regard du changement climatique qui me semble être inévitable et dramatique pour l'avenir de la planète.
Le jour ou elle sera 10 000 euros moins chère, ça sera certainement une très bonne 125 électrique, mais autant dire que c'est pas demain la veille que ça va arriver.
En attendant on va plutôt se tourner vers Alrendo qui eux pour aux alentours de 12 000 euros embarquent 15 kWh de batteries, et non pas 6 (cherchez l'erreur). Dommage qu'ils soient à la ramasse complet niveau production et livraison. En espérant quand même que la situation s'améliore bientôt, et le plus rapidement possible ça serait sympa.
Hello , essaie Ray 7.7 130 km/h😉😉
J'ai une Zéro S de 2019 avec le charge tank ( charge rapide 0-100% en 2h )
Elle a aujourd'hui presque 45'000km, a chaque fois que je monte dessus c'est un bonheur, depuis que je l'ai, la seul panne que j'ai eu c'est le contacter de clefs qui a eu sont câble couper a force de frotter, sinon 2 pneu et un jeux de plaquettes avant/arrière, avec les disques parce qu'il était voilé.
C'est tellement économique, faut compter 1.50 pour 200km
tu as vraiment besoin du charge tank? j'ai une sr/f elle charge en 4h si elle est totalement vide, ce qui arrive jamais en fait, et avant j'avais une sr, qui prenait 8h, et j'ai jamais eu besoin de charger plus vite. je me fais des balades de 150 bornes aller, je charge sur mon lieu de repas et je rentre, et la machine est tout le temps a 100% bien avant que je reparte. je te demande parce que le prix du charge tank est assez élevé, faut vraiment en avoir besoin...
@@fueg31 je suis coursier avec 4000km/mois minimum, donc oui s'était le critère obligatoire.
@@iMiDNiGHTxWARFARE ha oui ok !
Franchement zero il abuse pour les prix !!
Totalement !
Super moto mais l’autonomie sérieux et le temps de recharge je garde mon vieux tdr qui m’a coûté 600 balle lol
1:33 Etrange, comment la puissance peut etre differente pour des perf identiques? Logiquement la Vmax devrait etre plus haute.
Bridé électroniquement
La vitesse max est simplement bridée.
Énervant ces petits cris "waouh" à chaque accélération
J'ai une DS 14.4 125 de 2019 depuis 2 ans. C'est juste un PIED !
Pour la petite somme de... Ah oui d'accord
🙂👍👍👍👍
Mais pourquoi avoir fait une 15Kw et une 21Kw si cela ne change rien ??
Car la règlementation en Europe n'est pas la même qu'aux USA où la moto est fabriquée. Enfin je crois....
RHOO LE PRIX C EST EFFARRANT POUAAAAA
j'adore cette machine, mais le rapport tarif/autonomie /aspect pratique n'est vraiment pas bon. vraiment intéressé un temps, je n'ai pas de regret d'avoir à la place choisi un combo scoot electrique (top en ville et si pratique) et bon vieux SV650 pour la balade moto.🙂
Au niveau du plaisir auditif, rien ne remplace en effet la sonorité rageuse du bicylindre d'un SV650 par rapport au bourdonnement sans ame du moteur electrique..
@@XYZ-ru9wh chaque meule à son créneau. la facilité et le silence du scoot me vont bien pour aller au boulot et traverser la ville, tandis que le SV m'enchante pour les ballades dans l'arrière pays, en effet si vivant et agréable à écouter/ressentir/vivre.
Une fois que la batterie sera morte d'ici 4 ans, faut penser à la jeter à la poubelle pour bien polluer la terre et en acheter un autre et continuer à pollier
@@jacky20033 , l'aspect écologique des véhicules électriques me parait en effet illusoire, tout comme les thermiques d'ailleurs, mais cela est tout de même plus agréable à cotoyer en ville, sans bruit ni rejet de gaz.
@@jacky20033 une batterie ça se recycle. Des gaz d'échappement moins.
Elle est magnifique mais quand même 13000 €...
Rien que pour le prix abusé, non non non !
Superbe machine mais beaucoup trop cher pour la grande majorité...
Les automobilistes ne sont pas sensés nous entendre mais nous VOIR malheureusement très peu de conducteur font les contrôles nécessaires ...Le conducteur fit demi tour mon cpx ne fait pas de bruit, il ne pas vu et voila accident 🙂
sa marche mes trop tôt pour l electrique pas assez autonomie faudrait avoir 1000 klm d autonomie et j achete
c'est pas ça le problème , en thermique on a pas une grosse autonomie non plus, hormis certaines motos avec un réservoir énorme et hideux, mais c'est pouvoir recharger en 5 mn à 100 %. Tant que ça ne sera pas le cas, ça restera de la blague.
Quand au prix, un truc comme ça ne devrait pas couter plus de 5000 € vu la simplicité à construire un moteur électrique par rapport à un vrai moteur thermique
hahaha 1000km, quand elles avaient 50km d'autonomie les mêmes disait qu'il fallait 200...
@@douade la blague c'est le thermique qui n'avance pas, qui coûte un bras a l'usage, qui pue, qui chauffe, et qui nécessite un entretient....le seul vrai moteur ici c'est l’électrique. les reste c'est une thechno de 1900 qui n'a quasiment pas évolué en 120 ans. Le prix n'a rien a voir avec le moteur , il est lié a la batterie. les 5000 euros dont tu parles seront atteint le jour ou les batteries ne coûteront plus rien a produire.
Dépassement par la gauche puis la droite... Un peu trop d'imprudence
15€ 😳😂
Trop chère
15 000 euro
Stationnement gratuit pour les motos electrique attention quand même car il faut s'abonner aussi . Et de mon avis personnel et que cela ne durera pas quand le parc des électriques sera installer le racket sera aussi activer pour cette catégorie .
La meilleurs solution et de boycotter complètement Paris qu'on soit en thermique , électrique ,a pied ,en transport en commun ....
Le nombre d’infraction! C’est hallucinant.
L'engin "parfait" :
Trial Quad Scorpa
en 4WD avec 4 hub moteur (une boule remorquage si besoin), , largeur d'un guidon, pneus de fat bike...
Quasi impossible de se vautrer avec, meme en saut se receptionant totalement de travers... (quad sincline comme moto),
et tu peux le carener probablement....
Bref ont pas voulu me vendre le cadre proto... -Ü-
mais brevet existe donc.
15zero zero zero
Au vu du prix je continuerai à polluer la planète avec mon vieux Vespa Piaggio 125 (on souhaite tous ne pas la polluer notre serre planète
"notre serre planète" pas mal trouvé si c'est volontaire !
Beaucoup trop chère, par contre le nom Zero correspond bien à l'autonomie de l'engin qui lui est très proche. Je suis pas prêt d'échanger ma Varadero (500 km avec un plein) contre ça (même en échange pure sans ajout de ma part).
Votre commentaire est tout sauf constructif et objectif.
Pourriez-vous nous dire combien de kilomètres journaliers, vous effectuez hors vacances..?
Et surtout quel est le coût de l'entretien de votre véhicule pollueur… ?
Vous êtes content de faire la queue à la pompe et de payer votre stationnement..?
Heureusement, tous les thermiques en ville seront prochainement interdits.
@@user-zy3ur5kp5n les Français parcourent 33km par jour en moyenne, mais on en trouve toujours qui cherchent a nous faire croire qu'ils ont un besoin d'autonomie digne d'un taxi...
@@fueg31 Oui, c'est bien le problème.
Mais là où cela relève du délire.
C'est de savoir que 76 % des Français utilisent leurs voitures tous les jours, afin d'aller au boulot.
Et sur ceux-là, 60 % d'entre eux parcourent 5 km seulement.
Même si c'est pour un seul aller, cela fait 10 kms.
J'avais cette discussion, avec un anti-électrique ( voiture), qui prétendait qu'il ne serait pas possible de recharger l'ensemble du parc auto, si celui-ci était tout électrique.
Je lui ai démontré avec ces mêmes chiffres, que celles et ceux qui roulent en électrique, ne recharge leur voiture qu'une seule fois par semaine leur voiture.
Dans le pire des cas, car les véhicules parcours plus de 300 kms, avec une seule charge.
@@user-zy3ur5kp5n exactement ! Mais si tu leur montre une voiture avec 500km d'autonomie, ce qui existe déjà, ils te diront qu'ils ont besoin de 1000km...la mauvaise fois a une autonomie infinie ! ;-)
@@fueg31 Oui vous avez raison sur ce point de l'autonomie.
Mais, ils ne se rendent pas compte à quel point les choses évoluent rapidement.
Tant sur les autonomies de plus en plus importantes, que sur les nombres de cycles et surtout les temps de charges, qui sont de plus en plus courts.
Même la sécurité des éléments sont de plus en plus au point, avec les éléments type Blade de chez BYD, aujourd'hui installés sur les TESLA.
Très gros marché passé entre ces deux géants de la voiture électrique.
On n'a pas le bruit et l'odeur si on quitte "Paris" mdr
Abusé le tarif
A ne pas comparer avec une 125, ça n'a aucun rapport !
Comme pour les voitures au niveau des tarifs ça refroidi tout le monde.
Pas d'autonomie prix exorbitant j'aurais bien aimé connaître son poids savoir si elle fait plus ou moins 100 kg parce que si en plus ça fait plus de 100 kg laisse tomber ça sert à rien cette bécane
135 kg ....et en quoi ça dérange ? tu comptais la prendre sur ton épaule ?? après niveau puissance accélération ça met dans le vent n'importe quelle moto du 0 à 100 sauf les très gros cubes !!!
mon scoot 125 pesait 160Kg.... la c'est super leger, mais super chere...
@@suppafly68 ben c'est le poids d'un 600 quoi
125 sont en dessous de 100 kg .
Et oui quand tu commences à prendre les chemins et tu veux la relever ça commence à faire lourd.
0 à 100 pour ce genre de moto ça sert un peu à rien c'est pas le concept d'un motocross. Au contraire il faut plutôt qu'il y ait une bonne accroche.
Passe un pierrier avec une moto de 135 kg et puis après on en reparle.
Mais de toute façon vu sa faible autonomie elle sert à rien tu pourras pas aller où tu veux.
C'est déjà le problème des enduro tu es obligé de prendre des bidons d'essence supplémentaires mais là c'est pas possible.
@@rosbif00 160 kg c'est super léger... Tu as dû oublier le mot pas.
Ce n'est pas super léger tu veux dire en effet c'est même plutôt lourd
@@MegaRastaman Pour info le burgman est plutot leger dans sa categorie, et c'est environ 200Kg un 600cm3.... et la moto est ici au même niveau de puissance qu'une 600cm3
Très belle essai! Mais c est de l escroquerie!!!! 15000 euros pour un moteur de machine à laver et une batterie!
MDR
Un sacré foutage de gueule en effet car pour 15000 euros tu peux te payer en neuf une superbe bécane thermique qui sort 160 bourrins style MT10 ou BMW S1000R.
Pff, laissons donc les bobos jouer avec leurs moulins à café de luxe si ils ont autant de fric à claquer..
Oui c’est cher , mais bon moteur de machine à laver… on pourrait comparer un moteur du siècle dernier au rendement au ras des pâquerettes au couple anémique, tout est question de point de vue
Meme sensations qu'un TDR125 pour plus de 10 fois plus cher
TDR 125 13nm de couple.... t'as pas tout compris toi. elle dépose les 600 préparées cette machine, ton TDR125 rivalise tout juste avec ma trottinette. "mêmes sensations" HAHAHA
@@fueg31 trottinette mdr t'as 6ans ou quoi pour faire de la trottinette
@@housemasterjkm6332 à pied !
« même sensation »😂😂😂 , mais qu’est ce que tu racontes comme connerie !? c’est vraiment du troll ridicule 🙃🙃🙃
100 bornes d'autonomie, je fais 110 bornes par jour en RP dont 80 sur autoroute, donc çà ne suffit pas.
9 heures de charge c'est une blague.
Et 15000 € le bout, réservé aux riches bobos parisiens ?
Sachant qu'un bon 125 thermique coûte 4000 €.
Avant de dépenser 11000 € de carburant il y a une énorme marge.
Avec la conso d'un 125 thermique on a donc 200000 km (deux cent mille km) avant d'arriver au prix de l'électrique.
Qui peut acheter çà, c'est une arnaque totale.
Je sais que cet essai a plus d'un an mais tant pis, elle doit être encore plus chère depuis.
le prix d une smart fortwo 2018, 90cv cabrio toutes options et 11.000 kms .... garantie un an
Et la quantité produite? t'es au courant que la smart a été produite a 250000 exemplaire... tu connais le principe de la baisse des prix en fonction de la quantité non? le prix est en fait très bas, le fabricant marge très peu sur chaque machine, il y a 1000 euros pour le concessionnaire, tu peux retirer 3000 euros qui partent en TVA dans la poches de l’état... moi, je me lance pas dans la fabrication d'une telle machine pour 11000 balles.
Merci pour votre promotion des motos électriques polluante avec des batteries qu'il faut changer au bout de 4 ans pour continuer à polluer la terre
15 000€ c'est cher payé quand on sait que l'électrique est écolo que de nom, qu'en + que nombre d'esclaves dont enfants récoltent le minerai pour les batteries pour 1 €/jour (Congo et autres) et qu'après la diminution de la capacité de la batterie, au fil du temps vous amènera à payer le recyclage. Vu les performances, on constate l'hypocrisie du système concernant le classement en équivalence 125. Il reste évident qu'éthiquement parlant il ne serait pas question de passer à l'électrique même si le prix était équivalent à ma zontès GK ayant une autonomie de 700Km. Merci pour le partage de cet essai.
aucun enfant ne récolte le minerais... si tu avais la moindre idée de la quantité de minerais il faut , tu inventerais pas de telles bêtises.
100km d'autonomie 🤮🤮🤮🤮
Moi en temps que québécois et que c'est illégal ici je déteste inter fil moto entre les voitures 😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡
😂😂😂106 km +-1h10 de roulage à 120 km/h pour 9h de charge 😂😂😂ces du foutage de Gueule!!! Et il faut la remorque pour les chargeurs 😂😂😆 écologie d'escrocs!!!
Et bien perso je préfère continuer dans la resto de ma 6 ieme TDR ....