Amigo, he visto muchas veces este vídeo y hoy volví a verlo y al poner mucha atención, me di cuenta de el porque me palanca tiene juego de arriba a abajo. Muchas gracias por tus vídeos 🤝👍
Es un derby 2003 y me dijo el mecanico que ese tipo de carros salio con ese defecto. con un bache se sale de su lugar. Gracias por el consejo maestro🖒🖒🖒
Que tal buenas noches me acabo de suscribir a su canal acabo de agarrar un golf 1998 gl no se q generación sea el problema que tiene es q se acelera y anda sobre las dos mil revoluciones podría orientarme por favor
Hola buenas noches amigo mi golf 91 le estoy asiendo canbio de palanca pero el plastico q mencionas donde esta centrads la palanca queda flojas es normal a ay q aserle algun ajuste ojala y ne puedas ayudar miernano me urje q funcione
Buenas noches amigo mi golf 91 le estoy asiendo canbio de palanca pero el plastico q mencionasa donde esta sentrada la palanca se muebe q puedo aser para conponerlo
Buen día, una pregunta ya ajuste toda la palanca y dedpues de 2 dias ya entran todas las velocidades. Solo que me quedo con un poco de juego al mover hacia delante y atrás. Y otra cosa en neutro al mover el volante se mueve la palanca a lado, eso es normal o algo falla???
Buenas compa me acabo de suscribir mi palanca es de un vento o jetta mk3 y pues en neutro la palanca baila para cualquier lado puedo hacerla girar en círculos en primera entra normal en segunda como que parece que entra y aceleró y hace un sonido como de gato osea como que no entra el cambio en quinta esta difícil para entrar pero fuerte si entra entonces asumo que debe de estar flojo las articulaciones mañana voy hacer lo que veo en tu tutorial si tengo alguna duda ojalá me la puedas responder muchas gracias de ante mano
Si cualquier duda me comentas de hecho nose si ya viste este video ruclips.net/video/tSUbZefTA3A/видео.html aqui explico como cambiar los bujes de la palanca
Disculpa estaba bien mi carro 6 de un derrenpete dejó de agarrar reversa, la metía y parecía que metía 1 y avanzaba hacia delante. Crees que se haya desajustado la palanca? 🤔
Buenas tardes Buen video, gracias por enseñar, Mi pregunta es acerca del Derby 2007 Cómo que es de chicotes, batallo Pará la segunda y tercera velocidad, rechinan los engranes como si fueran los sincronizadores de la caja, note que estando frio cuando recién empiezo a conducir entra bien, luego de un rato batallo. Que podría ser, de antemano gracias. Saludos
Si ya te cambiaron bujes y ya te an ajustado varias veces la palanca y no queda puede que sea porque el mk3 bien un poco mas grande que el mk2 me refiero a lo ancho y largo y puede que la caja este diseñada un poco diferente por esa razon y estamos hablando de milimetros. A no ser que tu transmision tengo desgaste internamente y por eso le batalles en meter ya sea reversa o 5ta.
Hola desde la República Dominicana saludos cordiales para todos,. Yo tengo un jetta de 2001 necesito lo chicote de graduación también la cebolla el censol de reversa como yo lo co sigo quiero respuestas
una pregunta en mi golf mk2 no entra la primera es solo esa las demas entran bien al meter primera pareciera que entra la tercera es de 4 velocidades sera que ocupo sincronizar ademas la tuerca que mencionas que se afloja en mi caso se afloja sola
Esa tuerca por lo regular se afloja porque el fierro o la pieza que va en esa tuerca ya tiene mucho juego o desgaste, te recomiendo cambiar esa pieza y ya que la pongas si no entra la primera ya solo seria cuestion de sincronizar la palanca
Que tal amigo. Yo tambien tengo un derby. Rechinaba primera y segunda y fue solo cuestión de ponerle aceite a las barillas que muestra al inicio del video, hay unas mas abajo, si te metes es mas facil. Espero y lo soluciones tambien amigo. Ahora entran suavecitas
HOLA.. BUENOS DIAS.. MI PROBLEMA ES QUE LA PRIMERA NO ENTRA Y SOLAMENTE ENTRA AL HACERLO FUERTE., COMO QUE LLEGA A UN TOPE... QUE PUEDE SER. OJALA ME PUEDAS AYUDAR
Yo tengo una golf 91 y en el minuto 2 mencionas una tuerca que se afloja pues te platico al mío no entra la primera la meto y entra tercera y me di cuenta que esa tuerca se afloja con el movimiento puede ser esa la causa ? Además siento que le falta ajuste hacia la izquierda a la palanca
Si puede ser ese tu problema porque en cuanto se afloja la tuerca si el fierro que mencione en el minuto 2 tiene desgaste se pierde la sincronizacion de hecho por eso cambie esa pieza porque se aflojaba a cada rato y le batallavan para meter velocidades y nadamas apretaba la tuerca y ya todas entraban bien. Igual y antes de apretar la tuerca checa la pieza que no tenga desgaste porque si esta dañada a cada rato se va aflojar la tuerca
@@jannethcastillo221 ok solo si al meter velocidad se escucha como si raspara un fierro muy feo no tardes mucho en cambiar la pieza porque puedes dañar la transmision, suerte y saludos.
Hola amigo una pregunta tengo un golf y mi palanca mete reversa sin sumirla como si metiera primera y me bota la segunda y la cuarta ajustar la palanca me ayudara con ese problema?
Eso de que entra reversa sin sumir la palanca puede ser por el plastico que muestro en este video ruclips.net/video/tSUbZefTA3A/видео.html en el minuto 4:50 y sobre lo que bota las velocidades lo mas seguro es que tenga desgaste interno tu transmision pero calale con un ajuste si no queda ya va a ser tu transmision.
porque parte de Zapopan te encuentras,,, para llevarte mi jetta A3, para un buen ajustes de l a palanca, ya que yo lo he hecho pero siento que no lo he podido dejar bien... ademas que no tengo mucho tiempo.
Tengo un derby 2004 entran casi todas las velocidades pero aveces le cuesta para entrar y ahora la 5ta le cuesta y la bota ya no deja que entre como que truena
Amigo ya hice todas las pruebas y sincrinice todo bien pero parece que la segunda esta trabada por que no entra, de una caribe 83, ojala puedas ayudarme... gracia!!
Checa que este sentando bien en el puente que tiene abajo si tuvo un choque o un golpe tu carro lo mas seguro es que vas a tener muy chueco ese puente igual busca la manera de amarrarlo que alambre o consigue el puente del radiador. Pero si esta sentando bien entonces te van hacer falta dos bases que van en la parte de arriba del radiadoe ahi esta mas facial amarrarle alambre para fijarlo y que no brinque el radiador y se salga del puente
Amigo tengo un problema mi carro le entran bien todas las marchas pero cuando recorro 5o 6 kilómetros ya la segunda cuesta mucho meterla que sucede??? Es un seat Córdoba 94 1.8
Si es normal que este un poco doblada porque si estuviera totalmente recta no daria donde conecta con la tuerca. Igual y todavia no metas la palanca donde conecta con la tuerca y muevela hacia atras y hacia adelante, si se mueve con suabidad entonces esta bien pero si sientes que esta un poco duro entonces si puede que este chueco mas de lo normal
Nose que año sea tu polo es que los mas resientes traen chicotes si el tuyo trae bujes y varillaje lo mas seguro es que vas a traer desgastado algun buje si sientes que tiene mucho juego la palanca cambia el kit de los bujes
@@enriquegodoy639 si la palanca tiene juego lo primero es checar que no esta deñado algun buje o plastico de la palanca si es asi seria cambiarlo igual y venden el kit completo. Porque cuando algun buje esta mal ya no sincroniza bien la palanca
cambie mi caja de 4a por una de 5a necesito algo mas ademas de los huesos para ajustar la palanca xq si entran las velocidades pero me cuesta meterlas a veces se atoran
No. El tuyo trae chicotes no es de bujes es algo similar a este video ruclips.net/video/Kg5o3SO1BXE/видео.html en cuanto me llegue uno como el tuyo subo un video
Yo x ejemplo en un golf mk2 tenia transmision de 4 velocidades y le puse una de 5 y quedo todo bien pero le cuesta entrar segunda y si le muevo le cuesta primera y no le doy bro ayuda xfa xq no queda solo es esa la falla
El otro video es este ruclips.net/video/tSUbZefTA3A/видео.html aqui explico como se cambian los bujes de la palanca tambien si no tiene aceite la transmision o si esta muy grueso puede que te cueste un poco meter las velocidades te recomiendo poner un aceite menor del 90
HOLA AMIGO QUISIERA SABER SI PUEDES SUBIR UN VIDEO PERO PARA CARIBE ES QUE TENGO UNA Y SE ME DESCOMPUSO DE LA BOLITA SINCRONIZADORA SE LE CALLO LA GOMA YA SE LA COMPRE PERO AHORA NO ENTRAN LAS VELOSIDADES COMO LE PUEDO HASER AMIGO XFAVOR AYUDAME TE LO AGRADESERIA MUCHO APARTE HE BUSCADO VIDEOS Y NINGUNO ME DICE DE CARIBES
@@arturozarate6994 me imagino que es automatico en ese caso checa que tengas bien el nivel de aceite o tambien puede ser porque ya esta muy desgastado el aceite ocuparias hacer el cambio de aceite si con eso no se compone ocuparias escanearlo para ver si no arroja algun codigo de transmision ya sea que este fallando el solenoide o el selector si no arroja ningun codigo entonces ya puede que tengas desgaste internamente
@@arturozarate6994 ok igual y solo dale una ajustada a la palanca puede que algun buje tiene un pico de desgaste y perdio sincronizacion la palanca en caso de que con el ajuste no se componga puede que sea mucho el desgaste del buje que tengas mal. Ahora si tu palanca ni tiene juego entonces checa que tenga aceite la transmision tambien por falta de aceite se ponen duras la velocidades y no pongas uno muy grueso porque igual se van a poner duras las velocidades en caso de que siga igual entonces ya va a ser tu transmisio que ya va a tener desgaste
Me encuentro en zapopan jalisco mexico y el repuesto lo consegui en una refaccionaria que venden puras refacciones de vw por aca hay varias refaccionarias de esas y si tu palanca tiene mucho juego puede ser por eso que no entre la 5 igual y checa los soportes de motor puede que tengas un soporte dañado y cuando bajan el vehiculo se mueva un poco el motor provocando que no sincronize la 5
Checa si no se revento uno de los 2 chicotes que trae. En ese año no trae varillaje ni bujes el tuyo trae 2 chicotes si tampo entra 5ta. Entonces se revente uno de los chicotes.
vuenas tardes May disculpa la molestia me podrás echar la mano es kise aventarme el jale de caviar los bujes y si pude pero a hora no puedocalibrar la palanca no entra reversa 1 3 5 es un jetta a2
@@pacomendez2772 solo no te desesperes la verdad si se le batalla en soncronizar la palanca, si no entra reverda 1,3 y 5 pero 2 y 4 si, lo mas seguro que te quedo muy adelantada la palanca, necesitas aflojar la abrasadera de la varilla de la palanca y mueve solo un poco la palanca para atras luego aprietas la abrazadera y checa si ya entran.
En este video en el minuto 5:55 ruclips.net/video/tSUbZefTA3A/видео.html en el kit se ve una pieza como rectangular de color blanco, lo mas seguro es que va a tener mucho desgaste o no la va a tener tu carro y esa pieza es el tope para la reversa ahi pega la palanca y ocupas sumirla para brincar esa pieza y que entre la reversa
Checa este video ruclips.net/video/tSUbZefTA3A/видео.html en el minuto 7 explico lo de una como pelotita cuando ya tiene mucho desgaste te provoca ese juego para atras y para adelante
@@carlosdelacruz7478 si en cuanto me llegue un trabajo de esos lo subo. Igual y tengo este video para que mas o menos te des una idea como esta tu carro ruclips.net/video/Kg5o3SO1BXE/видео.html no es el mismo pero su funcion es algo parecido.
Sos una salvacion para nosotros los corajudos. Espero q nunca dejes de subir videos. Saludos desde Buenos Aires Argentina
Muchisimas gracias por tu comentario y claro que seguire subiendo videos. Saludos hasta buenos aires argentina
Gracias muy sencilla tu orientación, lo hice en mi carro y quedó todo en orden.
El mejor video sobre el tema 👍🏻
Amigo, he visto muchas veces este vídeo y hoy volví a verlo y al poner mucha atención, me di cuenta de el porque me palanca tiene juego de arriba a abajo.
Muchas gracias por tus vídeos 🤝👍
Mi estimado, el mi está igual...
A qué le moviste???
viejo muchas gracias!!! es lo que buscaba en youtube una explicacion de como ajustar para que entren los cambios!!! nuevo suscriptor
Muchisimas gracias por tu suscripcion y me da gusta haber ayudado. Saludos
Gracias!! Por compartir saludos desde quéretaro
Que chidos videos hace muy explicados muy buen trabajo
Gracias amigo Dios le bendiga x sacar tiempo para enseñar
Al contrario gracias por ver mis videos.
Es un derby 2003 y me dijo el mecanico que ese tipo de carros salio con ese defecto. con un bache se sale de su lugar. Gracias por el consejo maestro🖒🖒🖒
Al contrario gracias a ti
Que tal buenas noches me acabo de suscribir a su canal acabo de agarrar un golf 1998 gl no se q generación sea el problema que tiene es q se acelera y anda sobre las dos mil revoluciones podría orientarme por favor
Hola buenas noches amigo mi golf 91 le estoy asiendo canbio de palanca pero el plastico q mencionas donde esta centrads la palanca queda flojas es normal a ay q aserle algun ajuste ojala y ne puedas ayudar miernano me urje q funcione
Donde tiene su taller
Una pregunta micarro Derby no agarra la velocidad la 5 ya que esta caliente pero enfrio las agarra vien todas las velocidades
Hola, sabes tu si el Derby modelo 98, lleva bomba hidraulica en el clutch? Saludos.
Buenas noches amigo mi golf 91 le estoy asiendo canbio de palanca pero el plastico q mencionasa donde esta sentrada la palanca se muebe q puedo aser para conponerlo
Buen día, una pregunta ya ajuste toda la palanca y dedpues de 2 dias ya entran todas las velocidades. Solo que me quedo con un poco de juego al mover hacia delante y atrás. Y otra cosa en neutro al mover el volante se mueve la palanca a lado, eso es normal o algo falla???
Buenas compa me acabo de suscribir mi palanca es de un vento o jetta mk3 y pues en neutro la palanca baila para cualquier lado puedo hacerla girar en círculos en primera entra normal en segunda como que parece que entra y aceleró y hace un sonido como de gato osea como que no entra el cambio en quinta esta difícil para entrar pero fuerte si entra entonces asumo que debe de estar flojo las articulaciones mañana voy hacer lo que veo en tu tutorial si tengo alguna duda ojalá me la puedas responder muchas gracias de ante mano
Si cualquier duda me comentas de hecho nose si ya viste este video ruclips.net/video/tSUbZefTA3A/видео.html aqui explico como cambiar los bujes de la palanca
Muy buen video brother
Buen video, gracias por la aportación, explicacion excelente, lo hare ya que los mecanicos donde he llevado el a2 estan de la fregada. gracias!!!
Suerte y deceo que te quede muy bien solo ten un poco de pasiensia saludos
@@ldaniel160684
Mi palanca de Ibiza, tiene juego pero vertical... Se ajusta igual???
Disculpa estaba bien mi carro 6 de un derrenpete dejó de agarrar reversa, la metía y parecía que metía 1 y avanzaba hacia delante.
Crees que se haya desajustado la palanca? 🤔
Si se desajusto pero eso pudo haber pasado porque algun buje se daño y ya no sincroniza bien, checa los bujes antes de dar ajuste a la palanca.
Gracias maestro me sirvió de mucho
Me da mucho gusto saber que te ayudo el video. Saludos
Buenas tardes
Buen video, gracias por enseñar,
Mi pregunta es acerca del Derby 2007
Cómo que es de chicotes, batallo Pará la segunda y tercera velocidad, rechinan los engranes como si fueran los sincronizadores de la caja, note que estando frio cuando recién empiezo a conducir entra bien, luego de un rato batallo.
Que podría ser, de antemano gracias.
Saludos
Amigo me podrías ayudar, tengo un Jetta MK2 y le agarran todas las velocidades excepto la reversa, no la agarra que podría ser amigo??
Hola amigo es lo mismo para un caribe de caja de 4 es qe no entran las velocidades de mi caribe
Gracias por el vídeo buen consejo lo checare unvw gracias por la recomendaciones buena suerte maestro
Hola una consulta tengo un golf mk2 con caja de velocidades mk3 y estoy batallando mucho con ajustar la reversa y la 5ta sabes a que se debe ?
Si ya te cambiaron bujes y ya te an ajustado varias veces la palanca y no queda puede que sea porque el mk3 bien un poco mas grande que el mk2 me refiero a lo ancho y largo y puede que la caja este diseñada un poco diferente por esa razon y estamos hablando de milimetros. A no ser que tu transmision tengo desgaste internamente y por eso le batalles en meter ya sea reversa o 5ta.
Hola desde la República Dominicana saludos cordiales para todos,. Yo tengo un jetta de 2001 necesito lo chicote de graduación también la cebolla el censol de reversa como yo lo co sigo quiero respuestas
una pregunta en mi golf mk2 no entra la primera es solo esa las demas entran bien al meter primera pareciera que entra la tercera es de 4 velocidades sera que ocupo sincronizar ademas la tuerca que mencionas que se afloja en mi caso se afloja sola
Esa tuerca por lo regular se afloja porque el fierro o la pieza que va en esa tuerca ya tiene mucho juego o desgaste, te recomiendo cambiar esa pieza y ya que la pongas si no entra la primera ya solo seria cuestion de sincronizar la palanca
@@ldaniel160684 gracias exclente video
@@julioalejandroverasteguilu9892 al contrario gracias a ti
Disculpe una pregunta. Tengo un Derby 2004 le rechina la segunda que puede ser
Me urge saber
Que tal amigo. Yo tambien tengo un derby. Rechinaba primera y segunda y fue solo cuestión de ponerle aceite a las barillas que muestra al inicio del video, hay unas mas abajo, si te metes es mas facil. Espero y lo soluciones tambien amigo. Ahora entran suavecitas
Oye bro, en mi golf tengo un problema, la reversa entra como primera, sin nesecidad de precionar hacia abajo, cuál sería el problema?
HOLA.. BUENOS DIAS.. MI PROBLEMA ES QUE LA PRIMERA NO ENTRA Y SOLAMENTE ENTRA AL HACERLO FUERTE., COMO QUE LLEGA A UN TOPE... QUE PUEDE SER. OJALA ME PUEDAS AYUDAR
Funciona con Derby?
Yo tengo una golf 91 y en el minuto 2 mencionas una tuerca que se afloja pues te platico al mío no entra la primera la meto y entra tercera y me di cuenta que esa tuerca se afloja con el movimiento puede ser esa la causa ?
Además siento que le falta ajuste hacia la izquierda a la palanca
Si puede ser ese tu problema porque en cuanto se afloja la tuerca si el fierro que mencione en el minuto 2 tiene desgaste se pierde la sincronizacion de hecho por eso cambie esa pieza porque se aflojaba a cada rato y le batallavan para meter velocidades y nadamas apretaba la tuerca y ya todas entraban bien. Igual y antes de apretar la tuerca checa la pieza que no tenga desgaste porque si esta dañada a cada rato se va aflojar la tuerca
Gracias intentaré cambiar esa pieza como la pido en la refacciónaria la venderán ?
@@jannethcastillo221 eso es lo malo yo no la e encontrado nueva solo en huesarios
Gracias bueno la reviso espero con alguna arandela apriete si no a buscar esa pieza
@@jannethcastillo221 ok solo si al meter velocidad se escucha como si raspara un fierro muy feo no tardes mucho en cambiar la pieza porque puedes dañar la transmision, suerte y saludos.
Hola amigo una pregunta tengo un golf y mi palanca mete reversa sin sumirla como si metiera primera y me bota la segunda y la cuarta ajustar la palanca me ayudara con ese problema?
Eso de que entra reversa sin sumir la palanca puede ser por el plastico que muestro en este video ruclips.net/video/tSUbZefTA3A/видео.html en el minuto 4:50 y sobre lo que bota las velocidades lo mas seguro es que tenga desgaste interno tu transmision pero calale con un ajuste si no queda ya va a ser tu transmision.
porque parte de Zapopan te encuentras,,, para llevarte mi jetta A3, para un buen ajustes de l a palanca, ya que yo lo he hecho pero siento que no lo he podido dejar bien... ademas que no tengo mucho tiempo.
Bro yo la afloje pero muevo la palanca se mueve toda la pieza . Piensa que por el óxido se quedo como pegada o comprimida
Gracias Dios te bendiga
Hermano de nuevo con una pregunta que bujia recomiendas para golf mk2 y a cuanto van calibradas. Saludos y nuevo suscriptor.
Lo importante es la calibracion y en ese carro van a .028 ya la marca le puedes poner la que mas te agrade
@@ldaniel160684 Agradezco tu respuesta y gracias a tus videos he podido solucionar los problemas con mi golf 👍
Tengo un derby 2004 entran casi todas las velocidades pero aveces le cuesta para entrar y ahora la 5ta le cuesta y la bota ya no deja que entre como que truena
Cuantas velocidades tiene un jetta 1995 iii
Amigo ya hice todas las pruebas y sincrinice todo bien pero parece que la segunda esta trabada por que no entra, de una caribe 83, ojala puedas ayudarme... gracia!!
En ese caso puede que tu transmision este dañada internamente ya ocuparias mandarña a reparar o cambiarla por una de guesario.
Una pregunta. Mi radiador se cae muy seguido. Se sale del lugar. Que puedo hacer para que no ande suelto.
Checa que este sentando bien en el puente que tiene abajo si tuvo un choque o un golpe tu carro lo mas seguro es que vas a tener muy chueco ese puente igual busca la manera de amarrarlo que alambre o consigue el puente del radiador. Pero si esta sentando bien entonces te van hacer falta dos bases que van en la parte de arriba del radiadoe ahi esta mas facial amarrarle alambre para fijarlo y que no brinque el radiador y se salga del puente
@@ldaniel160684 gracias. lo sente en el lugar donde va y lo amarre con alambre. Espero funcione y ya no se salga de su lugar🖒🖒🖒
Ponle un sincho
Amigo tengo un problema mi carro le entran bien todas las marchas pero cuando recorro 5o 6 kilómetros ya la segunda cuesta mucho meterla que sucede??? Es un seat Córdoba 94 1.8
Checa que tenga aceite la transmisio porque si falta aceite te provoca que se pongan duros los cambios
Una pregunta a que se debe de que mi pedal del cloucht se que da abajo no regresa
de que marca es tu carro eso me paso ten cuidado
excelente camarada.
Buen video me sirvio de mucho gracias
Buen video
sube más cosas de los mk3 Saludos!
Si solo que no a salido la oportunidad para grabar mas videos de otras cosas de los mk3
La Barra que conecta a la palanca debe estar doblada 1/4 de donde sale y de donde se conecta con la tuerca 1/4 esta doblada es como debe ser?
Si es normal que este un poco doblada porque si estuviera totalmente recta no daria donde conecta con la tuerca. Igual y todavia no metas la palanca donde conecta con la tuerca y muevela hacia atras y hacia adelante, si se mueve con suabidad entonces esta bien pero si sientes que esta un poco duro entonces si puede que este chueco mas de lo normal
Buen día. A que modelo es equivalente el volkswagen PARATI. Muchas gracias
Si te refieres a que modelos equivale el mk 1,2 y 3 el mk1 mas o menos es como del 79 al 85 mk2 como del 86 al 92 y el mk3 como del 93 al 99
hola tengo un auto VW polo no me entra la quinta velocidad cuando quiero poner se pone en tercera que puede ser.
Nose que año sea tu polo es que los mas resientes traen chicotes si el tuyo trae bujes y varillaje lo mas seguro es que vas a traer desgastado algun buje si sientes que tiene mucho juego la palanca cambia el kit de los bujes
@@ldaniel160684 es un polo modelo 99 es con varillaje tiene un regulador del varillaje alado del motor y la palanca tiene juego
@@enriquegodoy639 si la palanca tiene juego lo primero es checar que no esta deñado algun buje o plastico de la palanca si es asi seria cambiarlo igual y venden el kit completo. Porque cuando algun buje esta mal ya no sincroniza bien la palanca
cambie mi caja de 4a por una de 5a necesito algo mas ademas de los huesos para ajustar la palanca xq si entran las velocidades pero me cuesta meterlas a veces se atoran
Pues no necesitas nadamas. Aqui tienes que ver que alguna varilla no este un poco chueca porque te puede ocacionar que se ponga dura la palanca
Amigo una pregunta esto aplica para un VW polo 2003
No. El tuyo trae chicotes no es de bujes es algo similar a este video ruclips.net/video/Kg5o3SO1BXE/видео.html en cuanto me llegue uno como el tuyo subo un video
@@ldaniel160684 por que se Coimbra que puede ser
Un bonne video merci
Yo x ejemplo en un golf mk2 tenia transmision de 4 velocidades y le puse una de 5 y quedo todo bien pero le cuesta entrar segunda y si le muevo le cuesta primera y no le doy bro ayuda xfa xq no queda solo es esa la falla
El otro video es este ruclips.net/video/tSUbZefTA3A/видео.html aqui explico como se cambian los bujes de la palanca tambien si no tiene aceite la transmision o si esta muy grueso puede que te cueste un poco meter las velocidades te recomiendo poner un aceite menor del 90
@@ldaniel160684 todo esta bien pero no me da tiene aceite bien todo bien solo es esa falla q te digo
@@snacke89snacke68 tu palanca no tiene el ajuste que menciono en el minuto 7:50
Genial muchas gracias broo
HOLA AMIGO QUISIERA SABER SI PUEDES SUBIR UN VIDEO PERO PARA CARIBE ES QUE TENGO UNA Y SE ME DESCOMPUSO DE LA BOLITA SINCRONIZADORA SE LE CALLO LA GOMA YA SE LA COMPRE PERO AHORA NO ENTRAN LAS VELOSIDADES COMO LE PUEDO HASER AMIGO XFAVOR AYUDAME TE LO AGRADESERIA MUCHO APARTE HE BUSCADO VIDEOS Y NINGUNO ME DICE DE CARIBES
Si en cuanto me llegue una caribe explico eso lo malo que ya casi no e visto pero en cuanto me llegue una tratare de explicar lo de la palanca
Buen vídeo maestro mi a 3 se sienten las velocidades duras no entran suaves ,q podrá ser
Checa que traiga aceite la transmision y si trae aceite entonces puede que trae aceite muy grueso y por eso entran un poco duras
@@ldaniel160684 amigo xk mi golf A4 ya no kiere entrar rápido la reversa tarda mucho
@@arturozarate6994 me imagino que es automatico en ese caso checa que tengas bien el nivel de aceite o tambien puede ser porque ya esta muy desgastado el aceite ocuparias hacer el cambio de aceite si con eso no se compone ocuparias escanearlo para ver si no arroja algun codigo de transmision ya sea que este fallando el solenoide o el selector si no arroja ningun codigo entonces ya puede que tengas desgaste internamente
@@ldaniel160684 es estándar y andaba bien como 5 días para acá empezó Aser eso de k no entra la reversa si entra pero después de unos 3 intentos
@@arturozarate6994 ok igual y solo dale una ajustada a la palanca puede que algun buje tiene un pico de desgaste y perdio sincronizacion la palanca en caso de que con el ajuste no se componga puede que sea mucho el desgaste del buje que tengas mal. Ahora si tu palanca ni tiene juego entonces checa que tenga aceite la transmision tambien por falta de aceite se ponen duras la velocidades y no pongas uno muy grueso porque igual se van a poner duras las velocidades en caso de que siga igual entonces ya va a ser tu transmisio que ya va a tener desgaste
Donde se encuentra ubicado mawstro
Me encuentro en zapopan jalisco mexico y el repuesto lo consegui en una refaccionaria que venden puras refacciones de vw por aca hay varias refaccionarias de esas y si tu palanca tiene mucho juego puede ser por eso que no entre la 5 igual y checa los soportes de motor puede que tengas un soporte dañado y cuando bajan el vehiculo se mueva un poco el motor provocando que no sincronize la 5
Buenas tardes x q a mi dervy 2005 no entran la 1ra, 2da y reversa
Checa si no se revento uno de los 2 chicotes que trae. En ese año no trae varillaje ni bujes el tuyo trae 2 chicotes si tampo entra 5ta. Entonces se revente uno de los chicotes.
vuenas tardes May disculpa la molestia me podrás echar la mano es kise aventarme el jale de caviar los bujes y si pude pero a hora no puedocalibrar la palanca no entra reversa 1 3 5 es un jetta a2
@@pacomendez2772 solo no te desesperes la verdad si se le batalla en soncronizar la palanca, si no entra reverda 1,3 y 5 pero 2 y 4 si, lo mas seguro que te quedo muy adelantada la palanca, necesitas aflojar la abrasadera de la varilla de la palanca y mueve solo un poco la palanca para atras luego aprietas la abrazadera y checa si ya entran.
exelente vide👌
Por que mi auto levantado le entran las velocidades maetsro pero lo bajan y ya no le entran la 5
Maestro..
Como puedo ajustar la palanca del Pointer vatayo mucho para la primera
Checa este video en el minuto 14:25 ruclips.net/video/v0l5rsLWN3M/видео.html de ahi se ajusta la palanca del pointer
Pasame xfa el link del otro video q explicas xfa saludos gracias
X q a mi jetta le entra la reversa sin sumirle la palanca
En este video en el minuto 5:55 ruclips.net/video/tSUbZefTA3A/видео.html en el kit se ve una pieza como rectangular de color blanco, lo mas seguro es que va a tener mucho desgaste o no la va a tener tu carro y esa pieza es el tope para la reversa ahi pega la palanca y ocupas sumirla para brincar esa pieza y que entre la reversa
Carnalito y si tiene mucho juego hacia delante y hacia atrás, cómo se ajusta?
Checa este video ruclips.net/video/tSUbZefTA3A/видео.html en el minuto 7 explico lo de una como pelotita cuando ya tiene mucho desgaste te provoca ese juego para atras y para adelante
Tengo una caribe 81 le cambié cebolla y bujes
Pero se puso dura la palanca y el selector a q se deve
Ya hicimos lo que explica pero no entra la reversa las otras velocidades si
Si ya ajustaron y cambiaron los bujes entonces lo mas seguro es que va a estar dañada tu transmision internamente
Pero tengo una derby van 2008 y ese mecanismo lo trae diferente
Asi es, en ese modelo ya trae 2 chicotes ya no es de varillajes.
@@ldaniel160684 puede hacer un video a cerca del la dervy 2008
@@carlosdelacruz7478 si en cuanto me llegue un trabajo de esos lo subo. Igual y tengo este video para que mas o menos te des una idea como esta tu carro ruclips.net/video/Kg5o3SO1BXE/видео.html no es el mismo pero su funcion es algo parecido.
@@ldaniel160684 si gracias
El mio el provlema Es LA reversa
Si ya ajustaron la palanca y tus bujes estan bien entonces ya va a ser problema interno de la transmision
Dame chamba bro