Gracias por tu video amigo. El buje acabo por conpleto pero gracias a tu video lo pude cambiar muy fácil y quedo muy bien los cambios, Dios te bendiga amigo
@@yulbertorres9710 disculpa amigo, no había visto tu comentario. En Guatemala lo conseguí como kit de buje y cebolla para palanca de cambios (euro repuestos), si eres de México he visto que lo ofrecen en mercado libre siempre como cebolla. Por el tiempo, me imagino que ya lo pudiste solucionar. Éxitos ✌️
Hola 👋 amigo de la Mecánica, se les saluda desde El Salvador,Centroamérica. Gracias por explicar con sencillez el detalle de esa Palanca de Cambios...muchas gracias...les deseo muchas bendiciones a todos ,amén hermanos. 🙏 el querer hacer algo es poder decía mi abuelito...así que palante mis brothers en el mundo. 🌎
Gracias por este video, lo explica muy bien y se ve facil de hacerlo, yo tengo un Polo 2001 y eso tenia malo, ya me di cuenta que pague $50 Dolares por instalar algo que yo podia haberlo hecho....🙄
Se mancharon con el precio amigo, la verdad no es difícil solo hay que meter un poco de mano no necesitas ser mecánico para hacerlo y esta bien conocer nuestro automóvil, saludos
@@volkstutorials la verdad yo era uno de esas personas que no sabía nada de mecánica incluso hasta un cambio de aceite yo lo pagaba,pero ahora con estos videos y la ayuda de diferentes páginas en internet me aviento mis jales a mis propios autos,tune up completos,cambio el sistema de frenos completos con todo y discos ,le baje la transmisión a mi vr6 y ami GMC bomba de gasolina,bomba de agua la hidráulica y el radiador y es una gran satisfacción que yo lo hice
GRACIAS amigo me sirvió tu tutorial lo cambie yo mismo lo único que compre fue las llavecitas tor no tenía, ya no agarraba la 2da. y reversa . exelente video bien explicado. GRACIAS.
Muchas gracias está muy bien explicado tu vídeo el mío ya necesita ese cambio de cebolla ya parece palanca de maquinitas...un saludo de Tlajomulco de Zúñiga Jalisco...
alfredo exelente video le quite la dona de espuma que lleva la palanca a su alrrededor para dar limpieza y ahora q se la puse al cambiar de velocidad hace untronido que pude haber hecho mal
Gracias x el video ya quedo al 100 mi carro Batallaba para la reversa no agarrava ya. Resulta que ni buje traia ya... Se habia desgastadoo no traia .. gracias
i dont mean to be offtopic but does anyone know a trick to get back into an instagram account? I somehow forgot the password. I appreciate any tips you can give me.
Muchas gracias un muy buen trabajo el mostrado, lo único molesto es la música de fondo y si le bajas el volumen pues no sé escucha tu explicación, espero no.molleste este comentario, pero creo tu finalidad es hacer videos de calidad. GRACIAS
MARTIN GONZALEZ.VENEZUELA.BENDICIONES POR SU DISPOSICION DE GUIAR A OTROS,A REALISAR EL CAMBIO.TENGO UN FOX,2009,EL VIENE CON UÑITAS A PRESION,LA CEBOLLA.SE SALIA EL RETROCESO ,1;3;Y 5. GRACIAS.
Disculpa la confianza Alfredo pero sigo tus videos y los miro fácil y excelentes pero te comento continua la falla del jetta clasico 2011 de que truena la reversa y ya le cambie la cebolla y el buje sincronice la palanca y los chicotes con la tapa de sincronizacion y continúa el ruido algo más q tenga que hacerle para corregir mil gracias ias
Excelente mañana mismo le pondre el buje, el mio de plano no lo tiene ya, no le entra la reversa y la tercera truena cuando entra si es que lo hace, porque en la mayoria de las ocaciones ni siquiera quiere entrar, gracias y el mayor de los exitos en tu canal, 1sub+
Hola amigo muy buen video. tengo un golf 1999 el mk4 con el mismo problema solo venden el buje y la cebolla? por q estuve averiguando y me venden todo el kit de reparacion y con un monton de piezas y yo solo quiero cambiar lo q vos explicaste en el video
Buenas tardes. Soy de lima Perú. Acá no en lima no encuentro esas piezas. No será mucha molestia si me lo podría conseguir. Es de un Volkswagen polo 2005. Ante mano muchas gracias. Y muy buena su tutorial.
Los adquirí aquí en México en refaccionaria, el costo fue de 80 pesos mexicanos, quizá en alguna página de ventas con envíos internacionales los podrá encontrar Saludos
Hola amigo, si te sirve la information mis carros han sido Jettas, actualmente manejo un Polo. Yo compro mis repuestos aqui en El Salvador en un par de empresas con amplio stock de repuestos VW originales a buenos precios, son: Continental Motors y Motarsa, buscalos en Google y contactalos..!! Saludos
Antes de cambiar piezas dale una limpieza a la zona, se ve más profesional y demuestra la forma de trabajar. Ademas de asegurar un mejor funcionamiento al estar limpio.
El vídeo esta muy bien , pero a la hora de la edición bajar niveles de música de fondo ,para que la explicación sea nítida... muy bueno y a seguir adelante ,muy útil....
Qué tal discúlpa tengo un Jetta 2004 en algunas ocasiones cuesta trabajo meter la segunda y la reversa también será este mismo problema o será el clutch ????
Una gran pregunta... Tengo un golf mk4 modelo 2004 2.0 y cuando meto la tercera velocidad aveces no entra bien, se queda como si estuviera en neutral, aveces truena demaciado o aveces asta truena como los camiones y me asusto jaja. Es mi primer auto y no me dan confianza los mecánicos. Cres que sea por igual el buje y la cebolla ? Aveces también me pasa eso con la segunda velocidad.
En tu caso tal ves sea tu caja Bro, o podrías cambiar bujes y ajustar las varillas he escuchado algunos comentarios que les pasa lo mismo que a ti y con eso queda, cuéntanos cómo te va! Saludos
Disculpa la pregunta es, es solo q no entre bien o igual cuando haces cambio rápido raspa para entrar eso igual lo ocaciona ya q cuando hago cambio rapido a segunda me raspa y en tercera se pone difícil para entrar tengo q volver a en clochar para q entre suave
Ya se le ISO el cambio de haceite el cual lleva pero lo raro q ninguna velocidad me bota hago los cambios despacio y no pasa nada solo es cuando quiero hacerlos rápido
Sin duda bro, cámbiale estos bujes y verás como mejora, se sentirá más rígida la palanca de velocidades sin duda mejora muchísimo, así estaba el mío y quedó perfectísimo
muy bueno, y un pequeño aporte de mi parte. la letra A antes de la generación (A1,A2,A3,A4 etc..) no se usa para Volkswagen, para Volkswagen y la mayoría de las marcas se usa el acrónimo Mk, que es la abreviatura de Mark o marca y que se refiere a una generación o rediseño, por ejemplo Golf MKI, MKII, MKIII, MKIV etc... En la marca Audi, el A1, A4, A5, A6 y A7, no se refiera a la generación, si no al modelo. Volkswagen no es Audi.
Oye bro una pregunta mi bastos literal mente a meter 5 como que se quebró algo y al sacarla el bastón no se quedava en neutral se movía para todos lados y para meter las velocidades no tenía como la guía y batalle nose que sea me podrías ayudar
Hay que llevarlo a un torno aquí seguro lo sacan ya que tienen la herramienta necesaria para ese trabajo En caso de que lo quieras sacar tu, se me ocurre tratar de meterle una llave Allen a presión o hacerle como entrada para desarmador tipo plano, total el tornillo ya está barrido
Buen dia, gracias por el video amigo. tengo un toyota corolla 1991, la palanca esta muy dura para entrar los cambios y en la 5ta velocidad al estar en recorrido al llegar a las 3500 rpm bota la velocidad. Con esto solucionaria el problema?
De casualidad saben donde podria comprarlo ya sea en Ebay o en Aliexpress.. por que en mi pais es dificiel encontrarlo y si hay me quieren cobrar una exaeracion se lo agradeceria mill
De preferencia colócala tal cual la retiras para evitar problemas, aunque en realidad la pequeña abertura que tiene solo es para que entre en la bolita ya que de no tenerla sería casi imposible meterla
Buenas tardes, cual seria el detalle en un Jetta que al meter la reversa se batalla un poco en bajar la palanca y en que la bote en automático hacia arriba al quitar reversa, veo que en el resorte de la palanca tiene un buje también el y ya se ve como muy desgastado, también tiene alguno similar que se le tenga que cambiar?
Yo te recomendaría empezar con cambiar estos bujes, he leído comentarios que la banda tiene problemas similares con la nave y cambian bujes y asunto arreglado, unos cuantos pesos te podría ahorrar otros más, saludos Bro
Necesito ayuda acabo de comprar un Jetta A3 modelo 98 1.8 y según la factura tiene 5 velocidades pero no entra la 5ta, que será y si es de los bujes y de más cuánto cobran por hacer ese trabajo 😔
Buenas noches, muy buen video, quiero hacer ese procedimiento yo también, pero me dicen muchos q a veces ya no entran algunas velocidades. Porque será.?
Yo lo hice con ese pensamiento y de verdad que al terminar el trabajo quedé totalmente satisfecho ya que anteriormente al meter segunda como que me pateaba, ahora entra suavecita adelante hazlo no hay riesgos de que quede mal, solo ten mucho cuidado con los tornillos es lo que debes de cuidar no barrerlos, saludos y suerte, dale sin miedo
Muy buen video!! Y sobre que ya no entran las velocidades, podrías ajustar las varillas y eso es 100% efectivo. pero arriésgate a hacerlo te ahorraras unos pesos... Saludos desde Querétaro
Buenas como va todo? Consulta técnica, tengo vw polo, y al poner 2 como que toca los engranajes, pero cuando bajó revoluciones o no aceleró ingresa bien... Podría ser el buje en mal estado? Gracias y saludos 👍
Tengo un golf 2003 y la tercera entra pero se batalla se escucha un ruido al quererla meter a velocidad pero no se escucha al meterlo despacio, crees que sea el buje y cebolla que este desgastado? Gracias de ante mano
Estoy casi seguro que al cambiar estos bujes mejorará tu nave, te comento el mío al momento de pasar un tope sentía que si entraba la velocidad pero como que pateaba y al cambiarle estos bujes quedó muy muy bien la verdad enseguida se siente la diferencia, cuéntanos cómo te fue, saludos!
Tengo un Bora 2006 y no entra reversa ,5ta y6ta ...las demás sin problema,se ve el mismo procedimiento que este clásico..otra pregunta que problema hay cuando ya están gastadas estás piezas, agradezco su respuesta,saludos y like ...
Quizá habría que empezar cambiando estos bujes ya que al estar con desgaste trae estos detalles, que la palanca se siente con mucho juego, las velocidades entran pero con dificultad
Gracias por tu video amigo. El buje acabo por conpleto pero gracias a tu video lo pude cambiar muy fácil y quedo muy bien los cambios, Dios te bendiga amigo
Gracias por tu video, me fue de mucha ayuda. Ya están al 100 los cambios de mi golf mk4 👍
Como se llama ? Donde puedo comprarlo
@@yulbertorres9710 disculpa amigo, no había visto tu comentario. En Guatemala lo conseguí como kit de buje y cebolla para palanca de cambios (euro repuestos), si eres de México he visto que lo ofrecen en mercado libre siempre como cebolla. Por el tiempo, me imagino que ya lo pudiste solucionar. Éxitos ✌️
Hola 👋 amigo de la Mecánica, se les saluda desde El Salvador,Centroamérica. Gracias por explicar con sencillez el detalle de esa Palanca de Cambios...muchas gracias...les deseo muchas bendiciones a todos ,amén hermanos. 🙏 el querer hacer algo es poder decía mi abuelito...así que palante mis brothers en el mundo. 🌎
Gracias por este video, lo explica muy bien y se ve facil de hacerlo, yo tengo un Polo 2001 y eso tenia malo, ya me di cuenta que pague $50 Dolares por instalar algo que yo podia haberlo hecho....🙄
Se mancharon con el precio amigo, la verdad no es difícil solo hay que meter un poco de mano no necesitas ser mecánico para hacerlo y esta bien conocer nuestro automóvil, saludos
@@volkstutorials la verdad yo era uno de esas personas que no sabía nada de mecánica incluso hasta un cambio de aceite yo lo pagaba,pero ahora con estos videos y la ayuda de diferentes páginas en internet me aviento mis jales a mis propios autos,tune up completos,cambio el sistema de frenos completos con todo y discos ,le baje la transmisión a mi vr6 y ami GMC bomba de gasolina,bomba de agua la hidráulica y el radiador y es una gran satisfacción que yo lo hice
@@volkstutorials
😅u
A ver yo para algunas cosas me apaño pero para estas no
GRACIAS amigo me sirvió tu tutorial lo cambie yo mismo lo único que compre fue las llavecitas tor no tenía, ya no agarraba la 2da. y reversa . exelente video bien explicado. GRACIAS.
Sabes cómo desmontar todo la carcaza de la palanca de cambio?
Muchas gracias está muy bien explicado tu vídeo el mío ya necesita ese cambio de cebolla ya parece palanca de maquinitas...un saludo de Tlajomulco de Zúñiga Jalisco...
Sabes dónde la puedo conseguir ? Soy de Zapopan
alfredo exelente video le quite la dona de espuma que lleva la palanca a su alrrededor para dar limpieza y ahora q se la puse al cambiar de velocidad hace untronido que pude haber hecho mal
Gracias x el video ya quedo al 100 mi carro
Batallaba para la reversa no agarrava ya. Resulta que ni buje traia ya... Se habia desgastadoo no traia .. gracias
No te entraba nada bro?
Que buen video bro, gracias, El Señor te bendiga y te siga dando sabiduría 👍
Muy buena aportación en tu vídeo 👍🏻 es justo lo que se tiene que hacer en esa falla
i dont mean to be offtopic but does anyone know a trick to get back into an instagram account?
I somehow forgot the password. I appreciate any tips you can give me.
@Duke Atlas Instablaster :)
Muchas gracias un muy buen trabajo el mostrado, lo único molesto es la música de fondo y si le bajas el volumen pues no sé escucha tu explicación, espero no.molleste este comentario, pero creo tu finalidad es hacer videos de calidad. GRACIAS
Muchas gracias por tu recomendación, críticas constructivas son bienvenidas ya que son para mejorar el canal, saludos
A claro !!! Vos también querés la chancha los chanchitos y la máquina de hacer chorizos, che !!!
MARTIN GONZALEZ.VENEZUELA.BENDICIONES POR SU DISPOSICION DE GUIAR A OTROS,A REALISAR EL CAMBIO.TENGO UN FOX,2009,EL VIENE CON UÑITAS A PRESION,LA CEBOLLA.SE SALIA EL RETROCESO ,1;3;Y 5. GRACIAS.
Esta vien chingon conpa suerte saludos de javier medina de monterey nol
Yo le puse un pedazo de manguera como buje y dura mas tiempo porque el original se tuesta con el calor... ✌️✌️✌️
Excelente recomendación
Disculpa la confianza Alfredo pero sigo tus videos y los miro fácil y excelentes pero te comento continua la falla del jetta clasico 2011 de que truena la reversa y ya le cambie la cebolla y el buje sincronice la palanca y los chicotes con la tapa de sincronizacion y continúa el ruido algo más q tenga que hacerle para corregir mil gracias ias
Excelente explicación amigo, ganó un nuevo suscriptor ✌🏻
Excelente mañana mismo le pondre el buje, el mio de plano no lo tiene ya, no le entra la reversa y la tercera truena cuando entra si es que lo hace, porque en la mayoria de las ocaciones ni siquiera quiere entrar, gracias y el mayor de los exitos en tu canal, 1sub+
De ni Bora 2007 no entra la reversa.. y donde es la reversa entra la primera...!q será??
Gracias, tu vídeo me quitó muchas dudas.
Exelente explicación otro suscriptor saludes desde honduras
Muchas gracias por compartir y saludos desde Juárez nuevo leon
Lo único que puedo decir. Usa una base para la cámara y usa ambas manos que me pones nervioso.. lo demás excelente trabajo. Ahora me suscribo
Gracias por la recomendación, la tomaré muy en cuenta, saludos.
Buen video avía de hacer uno de como Ajustar el cluth cuando esta muy abajo de este mismo coche
Hola amigo muy buen video. tengo un golf 1999 el mk4 con el mismo problema solo venden el buje y la cebolla? por q estuve averiguando y me venden todo el kit de reparacion y con un monton de piezas y yo solo quiero cambiar lo q vos explicaste en el video
Que tal bro, si solo pide buje y cebolla , en MercadoLibre lo manejan también
@@volkstutorials gracias crack
Buenas tardes. Soy de lima Perú. Acá no en lima no encuentro esas piezas. No será mucha molestia si me lo podría conseguir. Es de un Volkswagen polo 2005.
Ante mano muchas gracias. Y muy buena su tutorial.
Para polo 2004 será el mismo repuesto de bujes o serán diferentes??
Cual es la referencia de eso que has cambiado?
Y grasa de litio serviría?
Necesito saberlo ya que no encuentro
Que opinas será lo mismo en Mustang. 98. ,. ,? Gracias
Excelente video una duda amigo
Cambiar el cebollin puede llegar a afectar ala sincronizacion de los cambios
La cebolla y el buje que utilizaste cres que sea compatible con la de un Stratus 2003 agradecería al comentario
Muy bien tu vídeo, así cambie el buje y la cebolla, el detalle que quedó como suelta la palanca como que no agarra el varillaje, que puedo hacerle
Para el proceso desde 0 debe estar completamente en neutral? O solo desde el paso que mencionaste
Muy buena m podrías mostrar un video como se cambia buje y cebolleta d peugeot 307HDI sw 2003 gracias un saludo
Gracias, exelente video, me sirvió bastante.
Amigo para atorar las varillas de cambios en la palanca es necesario levantar el carro para beetle 2001
Buenas, no consigo el buje más chico, el blanco, solo el buje de la cebolla. Alguna idea de cómo adaptar algo ?
Y lo que ay debajo de eso no se puede cambiar ? Creo que ay más bujes de goma
excelente amigo . muy buen trabajo , saludos
Pregunta urgente ocupo hacerle el cambio del kit de un jetta clasico 2011 me sirve el kit de un jetta a4??
Que tipo de grasa le puede echar ???
Buenas noches. Donde adquirió esos repuestos. Yo me encuentro en Colombia y no los he podido conseguir. Mil gracias amigo. Excelente video
Los adquirí aquí en México en refaccionaria, el costo fue de 80 pesos mexicanos, quizá en alguna página de ventas con envíos internacionales los podrá encontrar
Saludos
@@volkstutorials a mi me lo vendieron en 180 y no lo tiene cualquier reaccionaria, me costó encontrarlo saludos
Hola amigo, si te sirve la information mis carros han sido Jettas, actualmente manejo un Polo. Yo compro mis repuestos aqui en El Salvador en un par de empresas con amplio stock de repuestos VW originales a buenos precios, son: Continental Motors y Motarsa, buscalos en Google y contactalos..!! Saludos
Hermanito buenas noches, mi reversa me cuesta trabajo que entré será la misma situación?
Gracias, ese video explica muy facil todo, solo por favor tendras el CODIGO del KIT para compartirlo? gracias de nuevo
Podrías checar con este 1K0711699
Sabrás la medida del tornillo que libera el chicote de las velocidades por si se llega a barrer la entrada o cabeza torx?
Me podrías dónde puedo comprar los repuestos en España no los venden
en la parte que llamais cebolla ,una vez instalada y cada x tiempo,echarle un poquito de aceite para que lubrique al girar,lo notareis
Si claro, no estaría de más lubricar este buje para que tenga un mejor desempeño
Muy buena explicación 🍻👍🏾
Antes de cambiar piezas dale una limpieza a la zona, se ve más profesional y demuestra la forma de trabajar. Ademas de asegurar un mejor funcionamiento al estar limpio.
Excelente recomendación , saludos
Excelente información. Muchas gracias.
Hermano dime donde has conseguido esos bujes no los encuentro por ningún sitio😢
Se ve fácil de hacer el trabajo!😀
Relativamente fácil 😁😁
DISCUPA, JUSTO HOY LA PALANCA DEL CARRO QUEDO MUY FLOJA Y NO PUEDO CARMBIAR DE VELOCIDADES. QUEDO EN SEGUNDA VELOCIDAD, CREES QUE SEA ESO
?
Espero y sigas asiendo videos a si saludos nuevo subscriptor
Gracias bro, pronto material nuevo, saludos
El vídeo esta muy bien , pero a la hora de la edición bajar niveles de música de fondo ,para que la explicación sea nítida... muy bueno y a seguir adelante ,muy útil....
Gracias por la sugerencia, la tomaré mucho en cuenta , saludos
Qué tal discúlpa tengo un Jetta 2004 en algunas ocasiones cuesta trabajo meter la segunda y la reversa también será este mismo problema o será el clutch ????
Hola tenes el numero de pieza por ahi es mas facil de encontralo con el numero de pieza , muy bien explicado saludos desde Argentina !!!!
Buen video has otro video cambiar bujes de abajo
Hablas de los bujes de horquillas?
@@volkstutorials bujes de la palanca selectora por abajo
Hola buenas tardes donde as encontrado kit
excelente video amigo cres que sea lo mismo para un ford ka 2002?
Deberías checarlo amigo, ya que son plataformas diferentes , saludos
Me podrías decir la referencia del ki? En la seat ya no lo fabrican.
A fuerza tiene que ser grasa para junta homocinética??
Grasa para balero servira?
Cualquier lubricante amigo, saludos
todo muy bien, se agradece la intención de compartir sus saberes, pero deja ver lo cochino, que no existe un trapo para limpiar bien toda las piezas?
No sabes si ay repuesto de este tornillo q atraviesa?, barri el tornillo T25, el q dices con mucho cuidado, y lo tube q volar con una taladro y broca
Si Bro, en alguna tienda de tornillos seguro los tienen
Si lo encontraste bro? Tambien barrí el tornillo
Amigo una duda como se llama el plástico donde va el resorte? Ahí donde metes la Torx 25
Muchas gracias por el video 👏
Es malo quitarle la espuma que lleva por abajo de color amarillo?
Ellos nos enseñan cómo se hace y encima los criticamos desde luego desde luego Dios mío
Amigo el buje del chicote de la reversa si lo venden o tengo que mandarlo aser con algún tornero ???
Alfredo. es la misma plataforma del Audi TT Mk1 año 2000 ?? saludos
Muchisimas gracias por el tutorial, lo rpimero. Queria preguntarte si sabes la referencia del kit de reparacion. Aqui, en España no lo encuentro.
En eBay o Amazon debería de manejar estas piezas, o Mercadolibre he visto muchas piezas con envíos internacionales
Me pasa lo mismo,no encuentro esa pieza suelta.
Donde compraste el buje?
Una gran pregunta... Tengo un golf mk4 modelo 2004 2.0 y cuando meto la tercera velocidad aveces no entra bien, se queda como si estuviera en neutral, aveces truena demaciado o aveces asta truena como los camiones y me asusto jaja. Es mi primer auto y no me dan confianza los mecánicos. Cres que sea por igual el buje y la cebolla ? Aveces también me pasa eso con la segunda velocidad.
En tu caso tal ves sea tu caja Bro, o podrías cambiar bujes y ajustar las varillas he escuchado algunos comentarios que les pasa lo mismo que a ti y con eso queda, cuéntanos cómo te va! Saludos
@@volkstutorials gracias por tus consejos pero ya le cambie la cebolla y el buje, espero no sea algo muy costoso.
amigo que termino siendo?
Disculpa la pregunta es, es solo q no entre bien o igual cuando haces cambio rápido raspa para entrar eso igual lo ocaciona ya q cuando hago cambio rapido a segunda me raspa y en tercera se pone difícil para entrar tengo q volver a en clochar para q entre suave
Checate eso puede ser la transmision, le has hecho cambio de aceite? te han checado tu nivel de aceite de la caja de transmicion ?
Ya se le ISO el cambio de haceite el cual lleva pero lo raro q ninguna velocidad me bota hago los cambios despacio y no pasa nada solo es cuando quiero hacerlos rápido
Tengo un jetta 2001 y puedo meter la quinta pero esta como si estuviera en neutral, creen que sea x eso mismo?????
Sin duda bro, cámbiale estos bujes y verás como mejora, se sentirá más rígida la palanca de velocidades sin duda mejora muchísimo, así estaba el mío y quedó perfectísimo
@@volkstutorials el mío no le entra ninguna es por eso?
muy bueno, y un pequeño aporte de mi parte. la letra A antes de la generación (A1,A2,A3,A4 etc..) no se usa para Volkswagen, para Volkswagen y la mayoría de las marcas se usa el acrónimo Mk, que es la abreviatura de Mark o marca y que se refiere a una generación o rediseño, por ejemplo Golf MKI, MKII, MKIII, MKIV etc...
En la marca Audi, el A1, A4, A5, A6 y A7, no se refiera a la generación, si no al modelo. Volkswagen no es Audi.
Oye bro una pregunta mi bastos literal mente a meter 5 como que se quebró algo y al sacarla el bastón no se quedava en neutral se movía para todos lados y para meter las velocidades no tenía como la guía y batalle nose que sea me podrías ayudar
Que se puede hacer en caso de que se barre el tornillo dond sostiene el chicote.?
Hay que llevarlo a un torno aquí seguro lo sacan ya que tienen la herramienta necesaria para ese trabajo
En caso de que lo quieras sacar tu, se me ocurre tratar de meterle una llave Allen a presión o hacerle como entrada para desarmador tipo plano, total el tornillo ya está barrido
Buen dia, gracias por el video amigo. tengo un toyota corolla 1991, la palanca esta muy dura para entrar los cambios y en la 5ta velocidad al estar en recorrido al llegar a las 3500 rpm bota la velocidad. Con esto solucionaria el problema?
Tienes que checar el sincronizador y ajustar los y cambiar estos bujes y queda como nuevo
Esta bien esplicado grasias
Saludos.
Q bien está bien explicado
Hola desde la República Dominicana saludos cordiales para todos,. Como yo concigo uno de eso para mi jetta
Hay que ponerlo en neutral y después empezar a quitar?
Ótima dica parceiro gostei muito continue fazendo vídeos assim isso nus ajuda muito meus parabéns e obrigado
De casualidad saben donde podria comprarlo ya sea en Ebay o en Aliexpress.. por que en mi pais es dificiel encontrarlo y si hay me quieren cobrar una exaeracion
se lo agradeceria mill
es el mismo procedimiento para un ibbiza 2003?
Gracias muy buen video
Porque no venden ese repuesto en España cuando aun hay muchísimos golf 4 circulando y tenemos que repararlos a base de chapuzas
Ami me pesa que meto reversa y después quito reversa y se queda atorado es decir no abienta el resorte la palanca hacia arriba que puede ser ?
La cebolla tiene su lado o se pone del lado que sea?
De preferencia colócala tal cual la retiras para evitar problemas, aunque en realidad la pequeña abertura que tiene solo es para que entre en la bolita ya que de no tenerla sería casi imposible meterla
Ok gracias y no tienes un vídeo de como cambiar la palanca completa de casualidad que procedimiento ay que llevar
Buenas tardes, cual seria el detalle en un Jetta que al meter la reversa se batalla un poco en bajar la palanca y en que la bote en automático hacia arriba al quitar reversa, veo que en el resorte de la palanca tiene un buje también el y ya se ve como muy desgastado, también tiene alguno similar que se le tenga que cambiar?
Yo te recomendaría empezar con cambiar estos bujes, he leído comentarios que la banda tiene problemas similares con la nave y cambian bujes y asunto arreglado, unos cuantos pesos te podría ahorrar otros más, saludos Bro
arreglaste tu problema bro
Hola saludos..podrías decirme el nombre de la Refaccionaria...
Refaccionaria Chapultepec, Cuautla Morelos
Pero también en Mercadolibre encuentras el juego de bujes
@@volkstutorials ok Gracias
Gracias por estar genio!!!
Que debo cambiar si después de hacer el cambio de reversa a primera y no rebota el bastón y se queda atorado... saludos
Muy buen video amigo , solo un detalle , para ser un buen tutorial te faltó una limpieza general para inculcarlo a técnicos y personas en general
Edgar como solucionaste el problema el mío no rebota el bastón al sacar la reversa alguien sabe como solucionarlo?
@@panchomartinez.z2445 Cambie la palanca de velocidades porque el forro de plástico que lleva el bastón ya estaba roto,
muy bueno el tuto, me gustaria el numero de parte de la pieza original
1k0711699
Muy buen video. Saludos
Necesito ayuda acabo de comprar un Jetta A3 modelo 98 1.8 y según la factura tiene 5 velocidades pero no entra la 5ta, que será y si es de los bujes y de más cuánto cobran por hacer ese trabajo 😔
Buenas noches, muy buen video, quiero hacer ese procedimiento yo también, pero me dicen muchos q a veces ya no entran algunas velocidades. Porque será.?
Yo lo hice con ese pensamiento y de verdad que al terminar el trabajo quedé totalmente satisfecho ya que anteriormente al meter segunda como que me pateaba, ahora entra suavecita adelante hazlo no hay riesgos de que quede mal, solo ten mucho cuidado con los tornillos es lo que debes de cuidar no barrerlos, saludos y suerte, dale sin miedo
@@volkstutorials ok muchísimas gracias. Espero poder hacerlo correctamente. Saludos!!
Cualquier detalle estamos a la orden, espera nuevos videos interesantes próximamente, saludos
Muy buen video!! Y sobre que ya no entran las velocidades, podrías ajustar las varillas y eso es 100% efectivo. pero arriésgate a hacerlo te ahorraras unos pesos... Saludos desde Querétaro
Buenas como va todo? Consulta técnica, tengo vw polo, y al poner 2 como que toca los engranajes, pero cuando bajó revoluciones o no aceleró ingresa bien... Podría ser el buje en mal estado? Gracias y saludos 👍
Buena tarde, saben si se puede conseguir el primer tornillo para liberar el chicote, me lo barrieron
Tengo un golf 2003 y la tercera entra pero se batalla se escucha un ruido al quererla meter a velocidad pero no se escucha al meterlo despacio, crees que sea el buje y cebolla que este desgastado? Gracias de ante mano
Estoy casi seguro que al cambiar estos bujes mejorará tu nave, te comento el mío al momento de pasar un tope sentía que si entraba la velocidad pero como que pateaba y al cambiarle estos bujes quedó muy muy bien la verdad enseguida se siente la diferencia, cuéntanos cómo te fue, saludos!
Ajústale el varillaje también bro
Tengo un Bora 2006 y no entra reversa ,5ta y6ta ...las demás sin problema,se ve el mismo procedimiento que este clásico..otra pregunta que problema hay cuando ya están gastadas estás piezas, agradezco su respuesta,saludos y like ...
Quizá habría que empezar cambiando estos bujes ya que al estar con desgaste trae estos detalles, que la palanca se siente con mucho juego, las velocidades entran pero con dificultad
Exelente..muy bien.. saludos