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¡Gracias por el vídeo! Ya me había espantado porque no entraba la 1ra ni la reversa. Le cambié exactamente lo mismo que tú y quedó al 💯 . Gracias nuevamente.
Excelente hermano, me alegra haberle ayudado. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Muy buen procedimiento y explicación, no la utilice ahora porque justamente hice ese procedimiento hace un mes y puedo confirmar que lo explicado es lo correcto para solucionar el problema con la entrada de las velocidades o que se traban. Muchas gracias
Maestro por q no contesta mi pregunta al meter la reversa del jetta clasico truena ya le cambie la cebolla y el buje y sincronice chicotes y palanca y sigue tronando
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Buenas noches yo destape la.mia y es diferente y es un Jetta 99 tendrás algun video para repararla o está mal por qué no es igual ala de tu vídeo disculpen mi ignorancia
Innecesariamente largo el video, pero se logra el objetivo, muchas gracias, creí que ibas a calibrar los cambios, ahí si te quedaba de 100 el video, ni modo
Amigo buenas tardes, tengo un Bora estándar 2010, se me quebraron los plásticos de la parte de abajo de la palanca. No los puedo conseguir para que me arreglen mi carro. Me pudieras orientar por favor, dónde conseguirlos!! Agradecería infinitamente tu apoyo!!
Excelente video. Ya he realizado el procedimiento. Y fue muy bien. Ahora el detalle que tengo es con la palanca. Al aplastar sumir para meter reversa. Se me queda pegada la palanca en reversa. Ya el resorte no regresa. Tengo que jalar la palanca hacia arriba para poder meter los cambios 1a a 5a nuevamente. Recomiendas alguna limpieza a la parte del resorte o consideras el cambio total de la palanca de velocidad.
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He revisado el mecanismo, es ligeramente diferente. Sugiero revisar las terminales de los chicotes que están en la caja de cambios si tiene detalles al poner los cambios. Quedo a su mejor disposición. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧
Gracias mi estimado Sir por su comentario y gran apoyo al canal. Le envío un gran saludo y exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente tarde camarada 👍 🤝 🔧.
Hola Buenas Noches.. Muy Buena La información e Explicación... Y Yo Empiezo a Tener Ese Problema... Aprovechando y Se Puedes Apoyar... Mas O Menos Cuanto Cobra Un Mecánico En Promedio Por Hacer Este Trabajo... Para Tener Un Rango. Anticipadamente Muchas Gracias... Excelente Video...👍
Gracias estimados amigos de mecánica...con ustedes todo es posible en la vida. Querer hacer las cosas es poder en la misma...habemos muchos que nos atenemos a los demás. Pero es más seguro realizar uno mismo las cosas. 👍 desde El Salvador, Centroamérica para el mundo estimados amigos. 🌎 Bendiciones para todos... 🙏
Amigo buenas noches, espero me respondas y me puedas ayudar, yo tengo un Seat Ibiza 2004 1.6, el buje y la cebolla son justamente iguales a los de tu coche, el detalle en mi Ibiza es que el buje se afloja y se sale de su posición a cada rato al meter velocidades, no se cae por completo, solo se afloja y se desacomoda, cuando eso pasa la primera y la reversa cuesta para meterlas, le acomodo nuevamente el buje y vuelve a funcionar como si nada, la pregunta es, como puedo solucionar el hecho de que se afloja el buje a cada rato?? Hay que cambiarlo necesariamente?
Hola buenos días disculpa yo tengo un gol 2011 y se me rompió el resorte que vi que afloja la palanca y así anda el mío con la palanca floja ahi dentro de la cajita se ve la otra parte del resorte y no lo e podido conseguir una recomendación una opinión es válida cual sea
Qué tal Dieguín, lamento la falla de su vehículo. Mire, en una búsqueda rápida en ML pude encontrar el resorte del jetta, seguramente puede encontrar el de su carro. La segunda opción es que desarme y lleve la muestra aún rota en alguna refaccionaria surtida en su ubicación y lo va encontrar. Las refacciones del gol son comerciales a comparación de algunos autos que sí son muy complicados de adquirir. Como último recurso, lleve en la agencia la muestra y su tarjeta de circulación, ahí sí lo va a encontrar ya sea de inmediato o a través de un pedido. Espero se pueda suscribir y activar la campanita. Quedamos en contacto por cualquier cosa. Excelente día hermano. 👍🤝🔧.
Gracias mi estimado amigo Thom, fiel seguidor del canal desde el principio. Un gran saludo amigo Thom, igualmente cuídese mucho y saludos a toda mi raza de por allá.
Qué tal amigo Roney, puede solicitar para el modelo y año de su vehículo en las refaccionarias o en mercado libre puede encontrar la que sea completamente compatible con su Seat Ibiza, así se evitará complicaciones por compatibilidad y hará su proyecto con seguridad. Saludos camarada. 👍
Agréguele 5 o 6 aplicaciones en cada 10 minutos, no lo intente hasta las 5 aplicaciones, tome un descanso, y reintente hasta que haya penetrado bien el líquido aflojatodo, busque un buen desarmador que tenga la punta adecuada al tamaño de la marca que le hicieron, no se preocupe. Va a ceder. Si sigue resistiendose el tornillo, repita las aplicaciones con sus descansos. Es normal en algunos tornillos. Con el desarmador puesto en la marca puede darle un par de golpes con el martillo en la parte de atrás del mismo. Me avisa qué show. Sigo a sus órdenes por cualquier duda hermano.
Yo le puse el de uso general amigo Ed. Existen grasas especiales que en las refaccionarias se venden. Por la distancia no lo pude adquirir para ilustrarlo al momento.
Oye mi hermano excelente video pero quiero preguntarte cada cuando se hace ese cambio y en la bolsita donde vienen ese buje y la cebolla pues trae otros 2 pedacitos de platico no se dónde se colocan o si se colocan en alguna otra parte de la palanca
Se tiene que extraer todo, tal como aparece en el video amigo Miguel, y el cambio se realiza cada 2-3 años, dependiendo del desgaste. Un gran saludo. Tenemos nuevo video, mire: ruclips.net/video/RmIq4fMO-oc/видео.html
Saludos muy buenos videos para los que tenemos jetta, a ver si puedes hacer uno para que funcione el toma corriente porque el mio no funciona desde que lo compre. ✌🏼
Maestro exelente video ya realice el cbio de buje y cebolla y sincronizacion de caja y palanca pero continua tronando la imtentar meter reversa que otra accion hay q realizar con motor apagado entra suave, metiendo la reversa desde la segunda entra suave y metindola manual mente desde el sincronizador entra suave podria mandarle un video de como presenta la falla gracias maestro
Amigo lordon acabo de barrer el tornillo de llave torx está súper duro una pregunta, en la balconeria con que le hicieron la raya con pulidora? Y cuánto le cobraron gracias amigo saludos
Con la esmeriladora, le puso un disco para cortar metal que hizo la pequeña línea por el desgaste. No me cobró nada, le dejé para el refresco, también su tiempo es valioso. No deberían de cobrarle más de 50 pesos mexicanos, es un trabajo demasiado simple, sólo lléveselo listo para que el pedido no dude más de 5 minutos y regrese feliz a casa. Pd. Que sea un desgaste lo suficiente para quitar nada más el tornillo, pero que tampoco sea muy profundo .
Que tal buenas yo ya hice el procedimiento pero aun me sigue fallando la velocidad la 2 me dicen que podría ser el buje del selctor de velocidades de adelante podría ser lo que me dicen o es otra cosa gracias
Bro yo hace unos días cambié buje y cebolla y note una mejoría, pero a veces noto que al querer meter tercera, la palanca se pone como dura ¿te ha pasado?, qué podrá ser? También noté algo gastado el buje que está en el resorte, cerca del tornillo que se te barrió en el video (también a mi se me barrió)
@@alanlara5511 del tornillo barrido si, lo que hice fue con taladro y una broca pequeña, después fui a conseguirlo a un lugar donde venden tornillos, no encontré uno exactamente igual pero me funcionó
En cualquier refaccionaría lo puede adquirir, lo pide como buje y cebolla para palanca de jetta a4. Comparten compatibilidad con golf, pointer, seat, entre otros. Saludos Orlan.
Hola maestro, saludos desde Perú, yo tengo un Bora mk4 automático, como podria sacar el cromado de la palanca de camios para reemplazar el protector de plástico que se me rompió? Es como una cinta negra
Los adquirí por mercado libre amigo Jaz, usted los puede buscar como pomo jetta. Por cierto, tenemos nuevo video, mire: ruclips.net/video/hpNKSLdv5qk/видео.html
Lo adquirí por mercado libre amigo Diego, puse: "buje cebolla jetta a4" y me apareció varios vendedores. Pero en las refaccionarias igual venden por mis rumbos. Es un kit compatible con muchos modelos y marcas hasta donde pude darme cuenta en la envoltura. Podría preguntar en la refaccionaría más grande donde radique.
disculpa tengo un betlee 2000 la reversa entra sin bajar la palanca entonces al meter primera a veces entra reversa todo lo demás es correcto solo es la reversa que entra sin hacer presión en la palanca
BUENAS TARDES, TENGO UN JETTA 2003 Y EL PROBLEMA ES QUE LA TERCERA VELOCIDAD Y LA QUINTA ENTRAN BIEN PERO NO PUEDO REGRESAR A PUNTO MUERTO, LA 1, 2, 4 Y REVERSA NO TIENEN PROBLEMA. MI PREGUNTA ES SI CAMBIANDO EL BUJE Y LA CEBOLLA PODRIA RESOLVER ESTE PROBLEMA? POR SU ATENCION MUCHAS GRACIAS.
Amigo muy buena tarde, seguir tuyo desde Colombia, aquí en Colombia no he podido encontrar el buje y la cebolla de la palanca de velocidades del Volkswagen Jetta 2.0 modeló 2006, será que nos podemos comunicar para que me haga el favor y me lo envías desde México, gracias
Q tal buenas tarde teno un jetta 2000 ya ise el procedimiento y funciona muy bn solo la revera al sacarla no bota la palanca y tengo q jalarla me puedes alludar
Checa limpiando el resorte amigo, a veces por la suciedad y grasa no permite qué bote la palanca, puedes aplicar afloja todo o aceite 3 en 1 y chaquetear la palanca hasta que el resorte se destrabe
Amigaso muy buen día para usd y cada uno de usds. Me llamo José. Y soy de lima peru. Tengo un polo 2005. Y x acá no se encuentra los bujes ni la cebolla. Como podría hacer para hacer alguna compra . Usd me podría enviar. O alguna página de x medio. O algo que me pueda recomendar . Ante mano muchas gracias x su apollo.
Qué tal Daniel, no debería de tener juego el selector, de ser así, acuda a algún mecánico que sea de su entera confianza y que haga las pruebas necesarias para corroborar concretamente la falla, cheque si es el selector, si tiene aceite la caja, si todo está sincronizado, porque pierde sincronía a veces estas cajas si empiezan a manipular el regulador del selector. No se preocupe, tiene solución, sólo debe de llevarlo a las manos adecuadas. Saludos 🤝, lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente día compa Daniel 👍.
Muchas gracias Efrén por el apoyo, espero le sea de utilidad a usted y a todos los que vean su comentario y el mio. Excelente noche y saludos desde el sureste Mexicano.
Revise que no sea por defecto de los recambios, ya sea por altura o anchura. Prueba poniendo nuevamente la cebolla que trae el vehiculo. Si el problema persiste, entonces es por incompatibilidad de partes. Quedo en la espera de su respuesta. Muchas gracias.
Buenas tardes, tengo un jetta 2009 ya clásico, el problema es que al meter la 2da velocidad tengo que jalar hasta bajo la palanca para que no la bote, qué pudiera ser, ojalá y me pudiera orientar, gracias.
Tengo un jetta a4 2001 y a veces como que no entra bien primera ni segunda, como que siento un tope que detiene antes de entrar la velocidad, Será que sea eso?
El sistema de mi Jetta 99 no es el mismo que ese no viene con el buje ese y la cebolla, cómo lo puedo hacer yo amigo porque me cuesta que entre la primera marcha
Tendría que hacerse un diagnóstico amigo José. Esta es una de las causas, pero pueden derivarse de otras, como el fluido de la caja, chicotes entre otras que es necesario diagnósticar previamente.
Dios los bendiga, buenas tardes, quiero preguntar si alguien me puede orientar sobre, que hacer ya que la palanca de velocidades de mi vento está muy dura y me cuesta mucho trabajo cada vez que hago un cambio, o aun al meter la primera, de antemano les doy las gracias!!!
@@alanlara5511 no bro aún la primera entra un poco duro el mecanico me dijo que es el collarín del clutch ya se checo aceite y esta bien entonces me dijo que se cambiara el clutch pero por ahora así lo ando ps es poco
Oye mi hermano necesito tu ayuda, hoy quise hacer todo ese procedimiento pero también mi tornillito se barrio y como no pude sacarlo opte por ir con un herrero para que le soldar y sacarlo con unas pinzas de precion, todo hiba bien desconecte la baterial y sacamos el tornillo, pero cuando lo arranque de nuevo tenía prendido el testigo del chek!! Eso me alarma que puedo hacer ?
Qué tal Miguel, se debe por que se desconectó la batería, así me hace mi vehículo cuando se desconecta la batería. Se quita después de unos 10 encendidos aproximadamente amigo Miguel. No se preocupe.
Gracias a ti Canal Musical Leo por ver el video. Lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente tarde camarada 👍.
@@fernandoescobar2205 hay que sincronizar los chicotes de la palanca con la transmisión, ya hay videos en RUclips de como hacerlo. Busca sincronizar velocidades Jetta A4
Claro que sí mi estimado Christian, en cuestión del seguro de la palanca es el mismo procedimiento, sólo afloje los tornillos del panel para acceder a él y a trabajar se ha dicho. Saludos 🤝, no olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente noche compa 👍.
Pruebe retornando la cebolla, en algunas ocasiones las genéricas vienen de otro tamaño, alterando los cambios con ese pequeña alteración. Quedamos en contacto por cualquier cosa hermano.
Qué tal Diana Velasco, muchas gracias por ver el video y apoyo. Coménteme si lo hace desde antes o lo empezó a hacer después de este procedimiento. Quedo en la espera de su respuesta.
Qué tal amigo. Le dejo el link de los dos productos al final(Los eliminaré en unos días) . Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal 🤝. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. *POMO palanca articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1314118283-palanca-pomo-perilla-vw-a4-jetta-golf-clasico-5-velocidades-_JM CEBOLLA PALANCA VELOCIDADES JETTA A4. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-806261805-kit-repuesto-cebolla-buje-palanca-jetta-a4-clasico-beetle-_JM
Qué tal Omar, le comparto un link de mercado libre para que usted lo pueda checar. Quedamos a la orden, le envío un gran saludo 🤝 🔧. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 👍 🤝 🔧.
La palanca de mi carro se puso dura al presionar hacia abajo para meter reversa esto fue después de cambiar el pomo tal vez presione de más el nuevo pomo para que entrara y no se si dañe algún buje
Cómo va con el detalle Esvenkirino, puede buscar el tornillo en alguna ferretería o similiar para que quede bien el vehículo. Quedamos en contacto. Por cierto, tenemos nuevo video, mire: ruclips.net/video/VkYGY3fzRLI/видео.html
@@LordonbestTV muchas gracias tus videos son de gran ayuda están muy bien detallados en las imágenes, felicidades por tu canal y gracias por responder , de mi parte solo comentar que hoy finalmente pude terminar y alentar a quienes miran los videos que realmente se puede hacer ya que muchas veces hay mecánicos muy aprovechados que no se tocaran el corazón para cobrarte un exceso por eso considero que hay actividades que deberíamos aprender a hacer...
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¡Gracias por el vídeo!
Ya me había espantado porque no entraba la 1ra ni la reversa.
Le cambié exactamente lo mismo que tú y quedó al 💯 .
Gracias nuevamente.
Excelente hermano, me alegra haberle ayudado. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Muy buen procedimiento y explicación, no la utilice ahora porque justamente hice ese procedimiento hace un mes y puedo confirmar que lo explicado es lo correcto para solucionar el problema con la entrada de las velocidades o que se traban. Muchas gracias
Excelente comentario amigo Ángel, muy oportuno. Voy a fijar su comentario para ayudar a otros en el canal. Saludos y muchas gracias por ver el video.
✅ Qué tal les pareció el resultado amigos?. Déjenmelo en los comentarios. Saludos 🤝.
PALANCA:
amzn.to/3UPslJk
BUJE Y CEBOLLA
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-812315297-kit-repuesto-buje-cebolla-palanca-velocidades-golf-jetta-a4-_JM#position=1&search_layout=stack&type=item&tracking_id=7ca9d080-c293-44b1-89b1-c5710d3653d9
Maestro por q no contesta mi pregunta al meter la reversa del jetta clasico truena ya le cambie la cebolla y el buje y sincronice chicotes y palanca y sigue tronando
Excelente me sirvió quedo al 100 me ahorre 2 mil pesotes
Muchas gracias hermano por su comentario. Si gusta apoyar el canal puede dar clic al botón "Unirse". Saludos, no se olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para 🤝 👍 🔧.
Buenas noches yo destape la.mia y es diferente y es un Jetta 99 tendrás algun video para repararla o está mal por qué no es igual ala de tu vídeo disculpen mi ignorancia
Muy buen video , me podría pasar el enlace o sitio donde compró los recambios ? Gracias
Innecesariamente largo el video, pero se logra el objetivo, muchas gracias, creí que ibas a calibrar los cambios, ahí si te quedaba de 100 el video, ni modo
Amigo buenas tardes, tengo un Bora estándar 2010, se me quebraron los plásticos de la parte de abajo de la palanca. No los puedo conseguir para que me arreglen mi carro. Me pudieras orientar por favor, dónde conseguirlos!! Agradecería infinitamente tu apoyo!!
Excelente video. Ya he realizado el procedimiento. Y fue muy bien. Ahora el detalle que tengo es con la palanca. Al aplastar sumir para meter reversa. Se me queda pegada la palanca en reversa. Ya el resorte no regresa. Tengo que jalar la palanca hacia arriba para poder meter los cambios 1a a 5a nuevamente. Recomiendas alguna limpieza a la parte del resorte o consideras el cambio total de la palanca de velocidad.
Q tal q solución le dices me pasa lo mismo me alludarias mucho en desirme
Nmms mijo pues cambia el resorte oh ponle grasa
Pueden ser las terminales de los chicotes que conectan a la caja, me pasaba lo mismo, cambié las terminales que ya estaban dañadas y con eso quedo
Muy bueno el tutorial FELICIDADES. Desde Cd.Mendoza Ver.
Genial,muchas grácias por tu tiempo y por el video.Muy bueno.
Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal amigo. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo. Recuerde que puede apoyar al canal usando el botón unirse y disfrutar de sus beneficios. Excelente día. 👍 🤝 🔧.
Execelente video y explicación, pregunta para un vento 2018 es el mismo procedimiento?
He revisado el mecanismo, es ligeramente diferente. Sugiero revisar las terminales de los chicotes que están en la caja de cambios si tiene detalles al poner los cambios. Quedo a su mejor disposición. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧
EXCELENTE TRABAJO! LE DISTE SU LIMPIEZA DE PASO... UN SALUDO
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Que perron, a mi tambien se me barrio ese maldito tornillo y no sabia que hacer. Ahorita me lanzo a que me le hagan esa marca
Çok güzel çalışma olmuş teşekkürler ustam 🇹🇷🤷🙋👏👏
Hola Buenas Noches.. Muy Buena La información e Explicación... Y Yo Empiezo a Tener Ese Problema... Aprovechando y Se Puedes Apoyar... Mas O Menos Cuanto Cobra Un Mecánico En Promedio Por Hacer Este Trabajo... Para Tener Un Rango. Anticipadamente Muchas Gracias... Excelente Video...👍
Gracias estimados amigos de mecánica...con ustedes todo es posible en la vida. Querer hacer las cosas es poder en la misma...habemos muchos que nos atenemos a los demás. Pero es más seguro realizar uno mismo las cosas. 👍 desde El Salvador, Centroamérica para el mundo estimados amigos. 🌎 Bendiciones para todos... 🙏
Una pregunta para hacer el cambio del buje y cebolla lo tengo que tener en neutral
Buen día amigos, para un derby 2004 es el mismo procedimiento?
Excelente video🎉
Será el mismo proceso para el Vento?
Gracias por su aporte al mundo 🌍
Gracias a usted por su enorme apoyo al canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su auto.
Amigo buenas noches, espero me respondas y me puedas ayudar, yo tengo un Seat Ibiza 2004 1.6, el buje y la cebolla son justamente iguales a los de tu coche, el detalle en mi Ibiza es que el buje se afloja y se sale de su posición a cada rato al meter velocidades, no se cae por completo, solo se afloja y se desacomoda, cuando eso pasa la primera y la reversa cuesta para meterlas, le acomodo nuevamente el buje y vuelve a funcionar como si nada, la pregunta es, como puedo solucionar el hecho de que se afloja el buje a cada rato??
Hay que cambiarlo necesariamente?
Hola buenos días disculpa yo tengo un gol 2011 y se me rompió el resorte que vi que afloja la palanca y así anda el mío con la palanca floja ahi dentro de la cajita se ve la otra parte del resorte y no lo e podido conseguir una recomendación una opinión es válida cual sea
Qué tal Dieguín, lamento la falla de su vehículo. Mire, en una búsqueda rápida en ML pude encontrar el resorte del jetta, seguramente puede encontrar el de su carro. La segunda opción es que desarme y lleve la muestra aún rota en alguna refaccionaria surtida en su ubicación y lo va encontrar. Las refacciones del gol son comerciales a comparación de algunos autos que sí son muy complicados de adquirir. Como último recurso, lleve en la agencia la muestra y su tarjeta de circulación, ahí sí lo va a encontrar ya sea de inmediato o a través de un pedido. Espero se pueda suscribir y activar la campanita. Quedamos en contacto por cualquier cosa. Excelente día hermano. 👍🤝🔧.
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-913224241-resorte-palanca-velocidades-golf-jetta-a4-beetle-original-_JM
👏👏👍Excelente máster..saludos y cuídense!!!
Gracias mi estimado amigo Thom, fiel seguidor del canal desde el principio. Un gran saludo amigo Thom, igualmente cuídese mucho y saludos a toda mi raza de por allá.
Disculpa para un seat ibiza 2012 motor 2.0 lleva ese mismo buje y cebolla?
Qué tal amigo Roney, puede solicitar para el modelo y año de su vehículo en las refaccionarias o en mercado libre puede encontrar la que sea completamente compatible con su Seat Ibiza, así se evitará complicaciones por compatibilidad y hará su proyecto con seguridad. Saludos camarada. 👍
Se me barrio el tornillo tambien y me isieron la raya pero ni asi se puede ya le puse afloja todo y sigue muy duro
Agréguele 5 o 6 aplicaciones en cada 10 minutos, no lo intente hasta las 5 aplicaciones, tome un descanso, y reintente hasta que haya penetrado bien el líquido aflojatodo, busque un buen desarmador que tenga la punta adecuada al tamaño de la marca que le hicieron, no se preocupe. Va a ceder. Si sigue resistiendose el tornillo, repita las aplicaciones con sus descansos. Es normal en algunos tornillos. Con el desarmador puesto en la marca puede darle un par de golpes con el martillo en la parte de atrás del mismo. Me avisa qué show. Sigo a sus órdenes por cualquier duda hermano.
Gracias por el video, una duda, que grasa se usa?
Yo le puse el de uso general amigo Ed. Existen grasas especiales que en las refaccionarias se venden. Por la distancia no lo pude adquirir para ilustrarlo al momento.
@@LordonbestTV Gracias, con eso me ayudas bastante
Amigo, porque no usaste el sincronizado de las velocidades.? Que es unir los dos orificios con una pequeña llave para que quede centrada?
como es ese procedimiento amigo?
Es poner un clavo o algo que pueda entrar par sujetar nada más
Oye mi hermano excelente video pero quiero preguntarte cada cuando se hace ese cambio y en la bolsita donde vienen ese buje y la cebolla pues trae otros 2 pedacitos de platico no se dónde se colocan o si se colocan en alguna otra parte de la palanca
Se tiene que extraer todo, tal como aparece en el video amigo Miguel, y el cambio se realiza cada 2-3 años, dependiendo del desgaste. Un gran saludo. Tenemos nuevo video, mire: ruclips.net/video/RmIq4fMO-oc/видео.html
Saludos muy buenos videos para los que tenemos jetta, a ver si puedes hacer uno para que funcione el toma corriente porque el mio no funciona desde que lo compre. ✌🏼
Claro que si amigo Mario!. Es el que se presenta en el video verdad?
Si ese mero es ✌🏼
Claro. Tomé ya nota de su petición. Muchas gracias por su comentario amigo Mario. Excelente domingo.
Buenas noches, y ese procedimiento se le puede hacer a un Jetta mk6??
Maestro exelente video ya realice el cbio de buje y cebolla y sincronizacion de caja y palanca pero continua tronando la imtentar meter reversa que otra accion hay q realizar con motor apagado entra suave, metiendo la reversa desde la segunda entra suave y metindola manual mente desde el sincronizador entra suave podria mandarle un video de como presenta la falla gracias maestro
Cómo sincronizas la caja bro
Tip..... para que no se les barra el tornillo antes que nada póngale aflojatodo o w40 y con eso evitarán que se les barra
Gracias amigo Antony por el tip. Un gran saludo. Tenemos nuevo video, mire: ruclips.net/video/RmIq4fMO-oc/видео.html
Hi, what is the part number of this silicone cover 5:25 ? Where did you get it ? Nice video bro 💪
Is this part Brother: amzn.to/3KZkbLC
Thanks for view the video.
Amigo lordon acabo de barrer el tornillo de llave torx está súper duro una pregunta, en la balconeria con que le hicieron la raya con pulidora? Y cuánto le cobraron gracias amigo saludos
Con la esmeriladora, le puso un disco para cortar metal que hizo la pequeña línea por el desgaste. No me cobró nada, le dejé para el refresco, también su tiempo es valioso. No deberían de cobrarle más de 50 pesos mexicanos, es un trabajo demasiado simple, sólo lléveselo listo para que el pedido no dude más de 5 minutos y regrese feliz a casa. Pd. Que sea un desgaste lo suficiente para quitar nada más el tornillo, pero que tampoco sea muy profundo .
@@LordonbestTV gracias amigo lordon saludos!!!
Saludos amigo Juan Carlos. Espero que se pueda suscribir, activar la campanita y formar parte del canal. Excelente noche camarada.
@@LordonbestTV estoy desde el inicio amigo lordon, estamos a la orden y firmes con los consentidos mk4
Muchas gracias por la confianza y el honor amigo Juan Carlos, firmes apoyando al canal. Excelente noche camarada 👍🏼.
Que tal buenas yo ya hice el procedimiento pero aun me sigue fallando la velocidad la 2 me dicen que podría ser el buje del selctor de velocidades de adelante podría ser lo que me dicen o es otra cosa gracias
En mi caso entran todas las velocidades y la reversa, pero no se vota cuando paso a neutral o a cualquier velocidad, ¿Qué podría ser? Gracias
Bro yo hace unos días cambié buje y cebolla y note una mejoría, pero a veces noto que al querer meter tercera, la palanca se pone como dura ¿te ha pasado?, qué podrá ser? También noté algo gastado el buje que está en el resorte, cerca del tornillo que se te barrió en el video (también a mi se me barrió)
Resolviste tu problema amigo?
@@alanlara5511 del tornillo barrido si, lo que hice fue con taladro y una broca pequeña, después fui a conseguirlo a un lugar donde venden tornillos, no encontré uno exactamente igual pero me funcionó
Esos bujes son los mismos para un sear Ibiza 2006????
Buenas noches, vi el logotipo del vehículo y vi q dice comitan, or ejemplo en comitan dond puedo encontrar esas piezas, gracias.
En cualquier refaccionaría lo puede adquirir, lo pide como buje y cebolla para palanca de jetta a4. Comparten compatibilidad con golf, pointer, seat, entre otros. Saludos Orlan.
Hola maestro, saludos desde Perú, yo tengo un Bora mk4 automático, como podria sacar el cromado de la palanca de camios para reemplazar el protector de plástico que se me rompió? Es como una cinta negra
mi palanca se traba cuando meto reversa le cuesta regresar hacia arriba amigo, crees que con esto lo solucione tambien cambiando bujes y cebolla
Como lo solucionaste tengo el mismo problema actualmente😢
Y como se kita el resorte q va donde se sume la palanca para que entre la reversa
Que buenas tardes pregunta podrías checar el mío al igual es un Beetle
Disuclpa amlgo, tienes los links de dónde compraste las cosas 😊
Disculpa amigo te hacía algún fallo la palanca ???
La mía aveces me falla como que se ponen dura en algunos cambios solo aveces
A mi me pasa lo mismo 🥺
amigo este procedimiento le hace a ibiza 2008?? gracias de antemano
Qué tal Tiger, sí es el mismo procedimiento y queda muy agradable estéticamente. Saludos amigo, espero que te puedas suscribir. Excelente día.
Exelente aporte mi buen amigo, gracias
Muchas gracias amigo Sergio. Feliz domingo. Gracias por su apoyo.
Por donde compraste la el pomo de cambios
Los adquirí por mercado libre amigo Jaz, usted los puede buscar como pomo jetta. Por cierto, tenemos nuevo video, mire: ruclips.net/video/hpNKSLdv5qk/видео.html
Buen video. Pregunta donde consiguió esos bujes de palanca . Yo soy de Colombia y no los he podido conseguir
Lo adquirí por mercado libre amigo Diego, puse: "buje cebolla jetta a4" y me apareció varios vendedores. Pero en las refaccionarias igual venden por mis rumbos. Es un kit compatible con muchos modelos y marcas hasta donde pude darme cuenta en la envoltura. Podría preguntar en la refaccionaría más grande donde radique.
disculpa tengo un betlee 2000 la reversa entra sin bajar la palanca entonces al meter primera a veces entra reversa todo lo demás es correcto solo es la reversa que entra sin hacer presión en la palanca
Buenas noches. Pudo solucionar su situación? Que fue lo que cambio?
Pueden ser las terminales de los chicotes que conectan a la caja
Bro mi golf 2000 a4 quise hacer lo mismo pero me doy cuenta que es diferente al sistema de tu jetta. La palanca de cambios trae otras cosas x dentro
BUENAS TARDES, TENGO UN JETTA 2003 Y EL PROBLEMA ES QUE LA TERCERA VELOCIDAD Y LA QUINTA ENTRAN BIEN PERO NO PUEDO REGRESAR A PUNTO MUERTO, LA 1, 2, 4 Y REVERSA NO TIENEN PROBLEMA. MI PREGUNTA ES SI CAMBIANDO EL BUJE Y LA CEBOLLA PODRIA RESOLVER ESTE PROBLEMA? POR SU ATENCION MUCHAS GRACIAS.
Buen día amigo si resolviste tu duda? Estoy en la misma
Amigo muy buena tarde, seguir tuyo desde Colombia, aquí en Colombia no he podido encontrar el buje y la cebolla de la palanca de velocidades del Volkswagen Jetta 2.0 modeló 2006, será que nos podemos comunicar para que me haga el favor y me lo envías desde México, gracias
Hola
Muy buen trabajo.
Saben alguien donde puedo conseguir que importen esos repuestos a Colombia, que aqui no se consiguen.
Gracias
Q tal buenas tarde teno un jetta 2000 ya ise el procedimiento y funciona muy bn solo la revera al sacarla no bota la palanca y tengo q jalarla me puedes alludar
Checa limpiando el resorte amigo, a veces por la suciedad y grasa no permite qué bote la palanca, puedes aplicar afloja todo o aceite 3 en 1 y chaquetear la palanca hasta que el resorte se destrabe
En mi carro se batalla para meter la primera y chilla como si no la metiera bien sera que tengo que cambiar la cebolla cambie únicamente el buje
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
@@RicardoGarcia-kn4vp no lo eh cambiado la cebolla
Amigaso muy buen día para usd y cada uno de usds.
Me llamo José. Y soy de lima peru.
Tengo un polo 2005. Y x acá no se encuentra los bujes ni la cebolla.
Como podría hacer para hacer alguna compra . Usd me podría enviar. O alguna página de x medio. O algo que me pueda recomendar .
Ante mano muchas gracias x su apollo.
Para cambiar los repuestos de la cebollita debe de estar en neutral lo que pasa que se quedo en 3 velocidad
Me falla la quinta le calibre la palanca peró no quiere el selector de velocidades tiene fuego alos lados es normal
Qué tal Daniel, no debería de tener juego el selector, de ser así, acuda a algún mecánico que sea de su entera confianza y que haga las pruebas necesarias para corroborar concretamente la falla, cheque si es el selector, si tiene aceite la caja, si todo está sincronizado, porque pierde sincronía a veces estas cajas si empiezan a manipular el regulador del selector. No se preocupe, tiene solución, sólo debe de llevarlo a las manos adecuadas. Saludos 🤝, lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente día compa Daniel 👍.
Podrias poner la referencia del kit de cebolla para pedirlo gracias
Buen video para saber sobre mi Jetta saludos
Muchas gracias Efrén por el apoyo, espero le sea de utilidad a usted y a todos los que vean su comentario y el mio. Excelente noche y saludos desde el sureste Mexicano.
Hola bro hice el cambio de buje y cebolla pero la 2 no entra le tengo que hacer duro que podría ser?
Revise que no sea por defecto de los recambios, ya sea por altura o anchura. Prueba poniendo nuevamente la cebolla que trae el vehiculo. Si el problema persiste, entonces es por incompatibilidad de partes. Quedo en la espera de su respuesta. Muchas gracias.
hola en Perú con que nombre lo encuentro eh buscado con buje y cebolla y no me sale nada ni en la tienda
Buenas tardes, tengo un jetta 2009 ya clásico, el problema es que al meter la 2da velocidad tengo que jalar hasta bajo la palanca para que no la bote, qué pudiera ser, ojalá y me pudiera orientar, gracias.
Tengo ese problema solo segunda
Que fue lo que tenía el tuyo ?
Mi mecánico dice que es interno de la caja
Tengo un jetta a4 2001 y a veces como que no entra bien primera ni segunda, como que siento un tope que detiene antes de entrar la velocidad, Será que sea eso?
Yo tengo el mismo problema aveces me cuesta meter 2da, todas las demás velocidades si entran bien solo es segunda
Dónde puedo conseguir esas refacciones
El sistema de mi Jetta 99 no es el mismo que ese no viene con el buje ese y la cebolla, cómo lo puedo hacer yo amigo porque me cuesta que entre la primera marcha
Al mío solo le.fakta entrar la 5ta también es por eso?
Tendría que hacerse un diagnóstico amigo José. Esta es una de las causas, pero pueden derivarse de otras, como el fluido de la caja, chicotes entre otras que es necesario diagnósticar previamente.
Dios los bendiga, buenas tardes, quiero preguntar si alguien me puede orientar sobre, que hacer ya que la palanca de velocidades de mi vento está muy dura y me cuesta mucho trabajo cada vez que hago un cambio, o aun al meter la primera, de antemano les doy las gracias!!!
Buenas noches noe entra primera y reversa será que está será la solución
Lo resolviste así estoy actualmente con la duda, pudiste?
Hola como puedo saber si los problemas de que se pone dura la palanca no es por el clutch?
Amigo resolviste tu problema ?
@@alanlara5511 no bro aún la primera entra un poco duro el mecanico me dijo que es el collarín del clutch ya se checo aceite y esta bien entonces me dijo que se cambiara el clutch pero por ahora así lo ando ps es poco
Por q sera q la palanca de velocidad al meter reversa se atora le cuaesta para subir
Como lo solucionaste amigo? Tengo el mismo problema actualmente
@@erickal1786 Estoy igual, quiero cambiarle el resorte que tiene, pero no se si se pueda o si lo vendan
Super🙏
Oye mi hermano necesito tu ayuda, hoy quise hacer todo ese procedimiento pero también mi tornillito se barrio y como no pude sacarlo opte por ir con un herrero para que le soldar y sacarlo con unas pinzas de precion, todo hiba bien desconecte la baterial y sacamos el tornillo, pero cuando lo arranque de nuevo tenía prendido el testigo del chek!! Eso me alarma que puedo hacer ?
Qué tal Miguel, se debe por que se desconectó la batería, así me hace mi vehículo cuando se desconecta la batería. Se quita después de unos 10 encendidos aproximadamente amigo Miguel. No se preocupe.
@@LordonbestTV muchas gracias hermano eso me da una tranquilidad y más x que me lo dices tú 🥺
gracias excelente video
Gracias a ti Canal Musical Leo por ver el video. Lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente tarde camarada 👍.
Buen tips
Y tengo un seat leon no le entra la primera qu puedo hacer
Te recomiendo también hacer la sincronización de las velocidades después de cambiar al buje.
Como?????
@@fernandoescobar2205 hay que sincronizar los chicotes de la palanca con la transmisión, ya hay videos en RUclips de como hacerlo. Busca sincronizar velocidades Jetta A4
@@maxpowertux gracias crack!!!!
Funciona para un gol 2012 ?
Claro que sí mi estimado Christian, en cuestión del seguro de la palanca es el mismo procedimiento, sólo afloje los tornillos del panel para acceder a él y a trabajar se ha dicho. Saludos 🤝, no olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente noche compa 👍.
Que hago si después de eso no entra la reversa
Pruebe retornando la cebolla, en algunas ocasiones las genéricas vienen de otro tamaño, alterando los cambios con ese pequeña alteración. Quedamos en contacto por cualquier cosa hermano.
Gracias crack
Muy buenos tus videos!
Tienes video de los kit de palancas que venden?
es normal que al hacer el cambio se suba por completo la.palanca.como si se soltara todo
Qué tal Diana Velasco, muchas gracias por ver el video y apoyo. Coménteme si lo hace desde antes o lo empezó a hacer después de este procedimiento. Quedo en la espera de su respuesta.
Cómo podríamos adaptador un pomo esparco
Regáleme el link para ver sus características amigo Esven.
Muy buen video
carnal como se llaman esas piezas o como las pido?🤠🤠
Qué tal amigo. Le dejo el link de los dos productos al final(Los eliminaré en unos días) . Muchas gracias por su comentario y apoyo al canal 🤝. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo.
*POMO palanca
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1314118283-palanca-pomo-perilla-vw-a4-jetta-golf-clasico-5-velocidades-_JM
CEBOLLA PALANCA VELOCIDADES JETTA A4.
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-806261805-kit-repuesto-cebolla-buje-palanca-jetta-a4-clasico-beetle-_JM
¿Que tipo de grasa ?
Vaselina o de uso general, recomiendo más el primero.
Vaselina tal cual?
Hice todo y estuvo funcionando pero se quedó en primera ya no entra otros cambios
Te faltó probar la reversa
Que bujes de otro carro es igual al gol 2014
Qué tal Omar, le comparto un link de mercado libre para que usted lo pueda checar. Quedamos a la orden, le envío un gran saludo 🤝 🔧. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 👍 🤝 🔧.
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1440854005-kit-bujes-y-rotulas-gol-2009-2010-2011-2012-2013-2014-sft-_JM
Se me barrio el tornillo como lo puedo sacar??? alluda!!
Le sugiero el método que aparece en el video amigo Celtic.
Yo también barrí ese tornillo 🙈
No lo puedo sacar ,está súper duro .
Alguien me puede ayudar !!! 🥴
Yo tengo la. Misma bronca que tu. ya pudiste sacarlo?
@@antonioruvalcabarobles1191 ya ,lo lleve a qué le soldaran un tornillo más grande y solamente así lo pudieron sacar .
Amigo de casualidad sabes la medida del tornillo que se barrió? Mañana voy hacer el trabajo y quiero tener el tornillo nuevo a la mano
Y reversa? Te falto
La palanca de mi carro se puso dura al presionar hacia abajo para meter reversa esto fue después de cambiar el pomo tal vez presione de más el nuevo pomo para que entrara y no se si dañe algún buje
Llave torx que #
se traco el resolte !! no sube mi palanca solo meto retro
A mí se me barrieron 2 tornillos y ahora es un pedo, solo puse el puro pomo
Cómo va con el detalle Esvenkirino, puede buscar el tornillo en alguna ferretería o similiar para que quede bien el vehículo. Quedamos en contacto. Por cierto, tenemos nuevo video, mire: ruclips.net/video/VkYGY3fzRLI/видео.html
@@LordonbestTV muchas gracias tus videos son de gran ayuda están muy bien detallados en las imágenes, felicidades por tu canal y gracias por responder , de mi parte solo comentar que hoy finalmente pude terminar y alentar a quienes miran los videos que realmente se puede hacer ya que muchas veces hay mecánicos muy aprovechados que no se tocaran el corazón para cobrarte un exceso por eso considero que hay actividades que deberíamos aprender a hacer...