Спасибо огромное за такой поучительный видос! Симптомы один в один как у Вас. При трогании с места приходилось добавлять обороты двигателя. Противном случае если обороты падали ниже холостых, двигатель как захлебывался и глох. Первоначально почему-то грешил на датчик холостых оборотов. После его замены на новый, результат не увенчался положительными. Все так и осталось без изменений. Так же ни чего не дало замена датчика положения дроссельной заслонки. От меня благодарность!. За лайкос не переживайте. Уже стоит родимый! ))).
Я уже чистил форсунки, просто решил освежить в памчти весь процесс, увидел Ваше видео, очень доступно, понятно, а главное правильно, всё по порядку, как надо, короче видос супер, огонь, яд, бомба!!!
молодец командир, у тебя есть жилка преподавателя, всё последовательно и понятно, без лишних движений и эмоций, СПАСИБО!!! МОЛОДЕЦ!!! Анатолий, автолюбитель со стажем, большим.
Лучшее видео о промывке форсунок, особенно порадовало описание про давление в топливной системе и его устранение для снятия форсунок. А ведь это очень важный момент, не понятно почему все опускают эту деталь в своих видео. Ну и огромный плюс за сообразительность и такое классное приспособление для промывки =) Успехов и удачи!
Огромное спасибо, по вашему видео сделал, теперь машина шепчет и работает ровно. Все понятно и доходчиво! После таких объяснений не страшно самому лезть и повторять.
@@alexxttssмне под галоши затекли, я проигнорил работал так пол часа-час пока не заметил, что нога начала болеть. Когда снял обувь вся нога в крови, азелит размягчил кожу и она затерялась до крови. Заживала долго, даже спустя 2 года остались шрамы😅
Для питания форсунок при их чистке можно взять любое зарядное устройство от телефона. Даже 3.7в должно открыть форсунку. Ну а если по номиналу то 7в. Мой выдавал около 4х вольт и как видите все прекрасно открывалось.
Отличный обзор, одно но: неудобные ракурсы из-за того, что камеру держишь в одной руке. Нацепи камеру на лоб: у тебя и ролики быстрее сниматься будут, паузы исчезнут и то, что будешь видеть ты увидим и мы в отличном ракурсе.
Без калибровочного аппарата не узнать, прочистка только для профилактики, а так конечно можно самодельный аппарат сделать и за определенное время смотреть сколько налило
Да вот потеплее будет, можно и сейчас чистить, особенно если свой гараж, прогрел мотор и вперед. И да, не забудь на всякий пожарный колечки уплотнительные взять, мало какой случай, может они порвутся или пропускают, а так будешь уверен что все под рукой. Ну а в самой прочистке как видишь ничего сложного.
Александр Богданов берешь кнопочку без фиксации любую и зарядку от мобилы. И подключаешь эту зарядку через кнопочку к форсунке. Потом давление из баллона набираешь и кнопочку нажимаешь раз в секунду.
Сегодня проделал процедуру согласно видео, спасибо за познавательный материал. Как не странно после 100 тыс. пробега форсунки были почти как новые. Люди пишут что 4 сопла, я на своих насчитал 3. И еще один интересный момент: после того как я передерживал балон, наполняя полный шприц промывки, создавая при этом видать большее давление нежели нужно, форсунки тупо не открывались, приходилось стравливать давление. Так вот вопрос - это нормально? или они должны срабатывать при любом давлении?
Я сильно очень не накачивал, тем более что шприц слететь может, но наверное это может быть, напряжение то не полное подаем, а только 5 или меньше вольт, возможно при большом давлении труднее открывать и БП не справляется, номинал то 7в если не ошибаюсь и ток выдаваемый должен быть достаточным. Если на авто все норм работает, то все хорошо, главное что промылись.
uamp ua, по поводу ситуации когда вы наполняли полный шприц - в шприце должен быть воздух, именно он сжимается и толкает жидкость у форсунку, чем больше воздуха у шприце тем дольше будет держаться давление. Когда шприц полный жидкости - давление там такое же как в и баллоне, но так как жидкость практически не сжимается, оно при открытии форсунки пропадает моментально и соответственно нет распыла. Вот такие вот дела.
Да много причин, одна из них форсунки забитые, ну или льют сильно. Попробуйте промыть их. Если не поможет то только стенд ну или на глазок хотя бы разницу глянуть. Да куча ещё разных причин кроме этого может быть.
О! Мозги мр140 с иммо. Намаялся я с ними. Если свечи без сопротивлений или с неправильным сопротивлением, или с пропусками зажигания, то идет помеха в сеть и в иммобилайзере выгорает микросхема megamos res. И всё. Машина мертвая! И мало какой спец определит неисправность. Большинство скажет, что ппц мозгам. А они меняются только в паре с иммо. И если не знать причину, то можно отдать кучу бабла просто так. Мне первый раз обошлось в 200 баксов. Второй в 15, так как знал куда рыть. Затем купил десяток микросхем и сам их перепаивал. У нас в Минске никто не мог отшить этот иммобилайзер, так как такие мозги - это единицы на всю страну. Но недавно нашелся спец который мне это сделал. За 70 баксов. Третий год езжу со спокойствием, что не придется на галстуке тянуть.
ObzorPokupki Почистил сегодня. Как снял форсунки, оказалось что сама тарелка с тремя соплами вообще без нагара. За 100 тыс. пробега. Странно. Может из-за того что езжу на газу. По крайней мере последние 10 тыс.
Профилактика никогда не повредит, а лопать меньше будет, т.к. при забитых (если они были забитые) автоматика больше давление создает для того же количества топлива чтобы подавать топлива не меньше, в результате перерасход. А так вы облегчили машинке жизнь )
все отлично показано, вот только отмывать от растворителя форсунки разве не нужно ? там датчики недешевые и можно рискнуть их корректной работой от остатков очистителя, да и проверка-промывка сетки бензонасоса и топливный фильтр под замену тоже предполагаю не лишним будет...
Извините за банальный вопрос. После замочки сопла форсунок нужно чем то протирать?Или они стают "белыми" от реакци средства для карбюраторов и ацетона?
На початку процедури відключаєте живлення паливного насоса, виводите залишки палива. Цікавить чи небудуть при цьому негативні наслідки: на роботі в подальшому бензонасоса і інших деталей паливної системи, і наслідки якщо процес чистки займе не один день
У меня если автомобил постоит минут 30 плохо заводиться а так все норм, я так понял что у меня форсунки льют и не держат давление, как думаете промывка поможет или нужно ремкоплект ставить!?
Большущее спасибо за подробный и качественный обзор. Мой ланос также дергается, буду пробовать форсунки чистить. Вы очень помогли, думаю, что после Вашего видео сам смогу это сделать, А еще скажите какая пропорция ацетона и очистителя карбюратора для отмачивания форсунок?.
Я начал бы с диагностики через китайский OBD 2 адаптер глянул на ошибки. Далее смотрел бы форсунки, возможно не держат. Я в видео промывать их, также косвенно можно попробовать их проверить набрав давление и смотреть чтоб не пропускали на закрытых.
Доброго времени суток,снять то не сложно,но вот по электрике слабоват я,абсолютно любой блок питания можно использовать?и можно ли без кнопки,например один провод одеть на форсунку, а второй просто дотрагивать ,тем самым создавая эффект кнопки?
Да любой, от мобильника подойдет. Но только чтоб напряжение им выдаваемое было 5-7 вольт. Можно и без кнопки, главное не больше 1 сек включать, иначе можно обмотку спалить у форсунки.
ну для этого нужно установку собирать, с электронным ключем и бу хотя бы магистралью чтоб все подключить, плюс бутылки мерные поставить. Думал реализовать такой вариант, посмотреть равномерно ли льют, но детальки не все нашел, у нас город мелкий, не все найдешь. Да и машину уже сменю скоро.
Привет! Видео - класс! Респект! Но вы ничего не сказали о фильтрах в верхней входящей части форсунок. Вроде они там стоят и даже можно их снять для прочистки, если я не ошибаюсь.
Внутри форсунки сетки мелкие и они вроде бы не снимаются, по крайней мере я не рискнул бы ломать. Можно внутрь конечно немного раствора отмывочного налить, но главное не попасть на пластмасски, иначе размякнуть может и испортиться, у кого то даже наконечники пластиковые слетали и в установочное отверстие проваливались. А так по сути тем же самым очистителем все промоется.
Логично. Просто я как то прочитал( www.olx.ua/obyavlenie/remkomplekt-forsunok-bosch-delphi-lanos-shevrole-ekstraktor-IDixBrs.html), что продаются ремкомплекты для форсунок состоящих из резиновых колечек и этих самых фильтриков. Следовательно можно их как то и снять...
Ну там же как видно экстрактор прилагается для снятия этих сеточек, и форсунки похоже бошевские, думаю они отличаются. Сам лезть туда не буду, если сломаешь, то на хорошую сумму попадешь. Хотя по ссылке под видео я уже приводил примеры китайских намного дешевле именно под ланос.
Там всего две "дырки" по центру или еще мелкие отверстия по кругу? Если по кругу нет отверстий, то в чем смысл такой чистки, если те две дырки по центру всё-равно были чистые, а нагар по кругу ни на что не влияет?
А в чем проблема то, если движок нормально пашет. А если нет, то в темноте проверь не пробивает ли, в темноте будет искры видно. Также возьми тестер и измерь сопротивление проводов, должно быть примерно одинаковое, ну и конечно же не должно быть очень уж большого сопротивления. Если нет, то меняй провода. Ну и свечи до кучи глянь.
Я не пробовал, подсказать не могу. Но думаю что нет. Характеристики разные, да и может по форме не подойти, лучше родные ставить или у китайцев возьми попробуй.
Ну он собственно и должен из двух дырок брызгать, посмотри на видео. По идее веером конечно лучше, но наверно не всегда так выходит. А вот дозированием уже мозги заведуют. Чек случаем у тебя не горит на приборке?
Можно от зарядки мобильника, не пробовал, но даже походу от 3в должно открываться. А 5в зарядника обычного хватает точно. Номинальное напряжение открытия форсунки около 7В, и не более 1 сек, иначе сгорит.
спасибо что оценили :) Стараюсь и сам ремонтировать и другим показать, двойная польза :) Была куча разрозненных видео на ютубе, поглядел, сделал, постарался все доступней рассказать.
В общем то ничего страшного, просто со временем если одна не доливает, то воткнув в другой колодец измените работу движка. А пометил и не гадаешь из за чего поменялась работа.
Измерил тестером для верности. Все старые зарядник и шли именно на 5в. Новые же, особенно с быстрой зарядкой могут и 12 выдавать, так что тут нужно точно знать. Да и на зарядном написано бывает.
ObzorPokupki Промыл форсунки на пробеге 315000, жидкость 3 раза менял была грязная. Нижние резинки порвал ( подходят от весты) . Симптомы были - на газ нажимаю провал ,от 3 тысяч обороты поднимаю начинает ехать , на низах не ехала дёргалась, сейчас с низов все тянет не дёргается.
Ну вроде это уже давно обсуждалось, хотя сам не сталкивался. Смотри регулятор холостого хода, может почистить нужно, или скрутки виноваты. Еще может если рассуждать логически заслонка от нагара до конца не перекрываться или что-то мешает ей закрыться. Короче нужно думать :)
Попробуйте их подключить и продуть как я в видео показывал, если от блока питания нормально открываются, то можно ездить, смысл в том чтоб они нормально открывались, подавая порцию топлива в систему. Только не держите напряжение на них долго, не более 1 сек, чтоб она открылась и вы увидели как она распыляет жидкость. Если распыл плохой и не помогает чистка, то менять, если же все нормально, то можно ездить. Кстати в одном разных источниках разное номинальное сопротивление указывают, в одном нашел что может у нормальных форсунок при температуре 20 градусов быть 14.5 +/- 1 ом. То есть разброс тут присутствует и скорее всего у вас форсунки исправны.
Напрямую ни в коем случае, иначе сгорит обмотка форсунки. Там максимум 7 вольт можно подавать. Выше приведет к сгоранию. Видел схему подключения через лампочку на 12в, но по ваттам не помню сколько, вроде бы она ограничивала ток на форсунке. Но как по мне так рискованно, можно не рассчитать.
@@alexsandrnaliutin9708 Измерить сопротивление тестером, ну если целые то брызгать будут ведь вы будете нагнетать очиститель карбюратора, подачей напряжения на обмотки вы открываете форсунки, но нельзя держать дольше 1 сек, иначе тоже сгорят.
Заливает в магистраль демиксид подключаем насос для подкачки колес отклучаем катушку и гоняем стартером форсунки минут пять форсунки станут как новые и не надо снимать их с двигателя
@@ObzorPokupki ничего опасного плюс ещё клапана почистят я.делаю так при замене масла заливаю ещё в цилиндры и в старое масло пару пузырьков.погонять час потом на саларке с маслом и двигатель после этого как новый работает а какой рушлак из цилиндров вылетает надо видеть
Если у вас совсем накрылись форсунки, то нашел по номеру на алиэкспресс у китайцев. Судя по виду это они и есть и для ланоса подойдут, так что думаю за такую цену можно попробовать заказать, тем более что у нас дороже в разы! ФОРСУНКИ (25332290): ali.pub/trlfk
+ObzorPokupki спасибо,видео супер продолжайте снимать все понятно и чётко,кстати только посмотрел тоже ваше видно о замене кольца под крышкой катушки думал что из под головки масло бежит,хорошо что наткнулся на него!!!
я про колечки говорил ))) не сразу понял, если форсунки менять, то у китайцев дешевле есть, ссылка под видео, но мной лично не испытано, от ваза точно не такие форсунки. Тут своя модель.
Всё хорошо, подача материала и объяснение, но очень мало информации о работе самих форсунок а именно распыление до и после чистки, на сколько они были загрязнены внутри а не снаружи, была ли разница в распылении между форсунками и как она поменялась после чистки. Видео хорошее, но нужно больше информативности.
Во всех видео данной темы не показывают главного, как изменяется и изменяется ли факел распыла. По честному, внешние загрязнения на работоспособность не влияют. Внешне чистая форсунка выглядит лучше, конечно. Но внешний видом там может все и ограничиться.
Спасибо огромное за такой поучительный видос! Симптомы один в один как у Вас. При трогании с места приходилось добавлять обороты двигателя. Противном случае если обороты падали ниже холостых, двигатель как захлебывался и глох.
Первоначально почему-то грешил на датчик холостых оборотов. После его замены на новый, результат не увенчался положительными. Все так и осталось без изменений. Так же ни чего не дало замена датчика положения дроссельной заслонки.
От меня благодарность!. За лайкос не переживайте. Уже стоит родимый! ))).
Я уже чистил форсунки, просто решил освежить в памчти весь процесс, увидел Ваше видео, очень доступно, понятно, а главное правильно, всё по порядку, как надо, короче видос супер, огонь, яд, бомба!!!
молодец командир, у тебя есть жилка преподавателя, всё последовательно и понятно, без лишних движений и эмоций, СПАСИБО!!! МОЛОДЕЦ!!! Анатолий, автолюбитель со стажем, большим.
Спасибо за отзыв
Лучшее видео по этой теме. Снято очень хорошо, подробно и понятно! Спасибо!
Лучшее видео о промывке форсунок, особенно порадовало описание про давление в топливной системе и его устранение для снятия форсунок. А ведь это очень важный момент, не понятно почему все опускают эту деталь в своих видео. Ну и огромный плюс за сообразительность и такое классное приспособление для промывки =) Успехов и удачи!
Много воды льёт, можно и короче видео смонтировать
@@РашидДжаббаров-р9л можно, но для таких чайников как я - не нужно ;)
Огромное спасибо, по вашему видео сделал, теперь машина шепчет и работает ровно. Все понятно и доходчиво! После таких объяснений не страшно самому лезть и повторять.
Очень рад что вам помогло, сам когда то искал подобное, решил для всех инструкцию сделать.
Мужик ты молорик, все наглядно показал. Спасибо.
СПАСИБО!!!!
все очень подробно. все бы так. завтра применим на практике...(потекла 1я)
На одном дыхании посмотрел. Жаль что закончилось видео)
Лучше использовать не ацетон,очень хорошо справляется средство AZELIT,свечи,форсунки,вообще любу. коррозию или гарь на нет съедает.
И кожу , мне затекло под перчатки - 3 дырки , 3 ожога (до черна)
@@alexxttss, как я вас понимаю
@@alexxttssмне под галоши затекли, я проигнорил работал так пол часа-час пока не заметил, что нога начала болеть. Когда снял обувь вся нога в крови, азелит размягчил кожу и она затерялась до крови. Заживала долго, даже спустя 2 года остались шрамы😅
Алюминий она кстати тоже разъедает, так что с ним нужно осторожней
Спасибо !
Всё досканально и чётко !
Один вопрос - блок питания какое имеет напряжение ?
В видео и комментариях тут писал и говорил
Лучшего видео чем у вас я еще не видел спасибо за урок
Всегда пожалуйста 😀
Для питания форсунок при их чистке можно взять любое зарядное устройство от телефона. Даже 3.7в должно открыть форсунку. Ну а если по номиналу то 7в. Мой выдавал около 4х вольт и как видите все прекрасно открывалось.
ObzorPokupki скажите пожалуйста а охлаждающая жидкость какая у Вас
ObzorPokupki какой марки
Да обычный красный антифриз.
ObzorPokupki вопрос не по теме, почему прогрев по стрелке идет не до половины а остается сидеть ниже средней отметки?
Так у всех вроде. Это норм.
Спасибо большое за видео, полезное очень, удачи вам и здоровья
И вам спасибо за хорошие слова
Какой неприлично чистый двигатель, а видео поучительно.
слежу за авто всегда, ну по мере загрязнения
👍💪👌✌️. НЕ ПОДСКАЖЕШЬ, УХОДИТ БЕНЗ НА ГАЗУ, МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ ЗА ФОРСУНОК? СПАСИБО.
Спасибо, друг!! Все чётко и по делу) Удачи тебе!!!
Сколько вольт нужно подавать на форсунку?
Очень здорово. Познавательно. Молодец😊
Отличный обзор, одно но: неудобные ракурсы из-за того, что камеру держишь в одной руке. Нацепи камеру на лоб: у тебя и ролики быстрее сниматься будут, паузы исчезнут и то, что будешь видеть ты увидим и мы в отличном ракурсе.
Это нужна экшен камера и крепление, у меня хорошей нет.
Добрый день! Скажите пожалуйста сколько отверстий на форсунки 2 или 3
Молодец ты все четко и по полочкам удачи больше подписчиков 👍
Спасибо
Доброго времени суток скажите пожалуйста как вы узнаете какая форсунка сколько вылевает???
Без калибровочного аппарата не узнать, прочистка только для профилактики, а так конечно можно самодельный аппарат сделать и за определенное время смотреть сколько налило
Тоже хотел бы проделать данную процедуру,буду планировать летом. Спасибо за урок.
Да вот потеплее будет, можно и сейчас чистить, особенно если свой гараж, прогрел мотор и вперед. И да, не забудь на всякий пожарный колечки уплотнительные взять, мало какой случай, может они порвутся или пропускают, а так будешь уверен что все под рукой. Ну а в самой прочистке как видишь ничего сложного.
Меня больше всего беспокоит изготовление "открывателя" форсунок:-D
Александр Богданов берешь кнопочку без фиксации любую и зарядку от мобилы. И подключаешь эту зарядку через кнопочку к форсунке. Потом давление из баллона набираешь и кнопочку нажимаешь раз в секунду.
Сегодня проделал процедуру согласно видео, спасибо за познавательный материал. Как не странно после 100 тыс. пробега форсунки были почти как новые. Люди пишут что 4 сопла, я на своих насчитал 3. И еще один интересный момент: после того как я передерживал балон, наполняя полный шприц промывки, создавая при этом видать большее давление нежели нужно, форсунки тупо не открывались, приходилось стравливать давление. Так вот вопрос - это нормально? или они должны срабатывать при любом давлении?
Я сильно очень не накачивал, тем более что шприц слететь может, но наверное это может быть, напряжение то не полное подаем, а только 5 или меньше вольт, возможно при большом давлении труднее открывать и БП не справляется, номинал то 7в если не ошибаюсь и ток выдаваемый должен быть достаточным. Если на авто все норм работает, то все хорошо, главное что промылись.
uamp ua, по поводу ситуации когда вы наполняли полный шприц - в шприце должен быть воздух, именно он сжимается и толкает жидкость у форсунку, чем больше воздуха у шприце тем дольше будет держаться давление. Когда шприц полный жидкости - давление там такое же как в и баллоне, но так как жидкость практически не сжимается, оно при открытии форсунки пропадает моментально и соответственно нет распыла. Вот такие вот дела.
Значит естт проблема фарсунки
Подскажите пожалуйста, можно к акуму подключить форсунки когда их буду чистить? Или обязательно нужно через адаптер?
К аккуму напрямую нельзя, там напряжение выше, можно сжечь. Через лампочку вроде можно.
Видео бомба ещё очень нужен обзор как проверить напряжение на форсунки, 3 цилиндр перестал работать
Просто тестером на контактах проверить наверное
Здравствуйте, когда расход топлива болше какой причина может быт
Да много причин, одна из них форсунки забитые, ну или льют сильно. Попробуйте промыть их. Если не поможет то только стенд ну или на глазок хотя бы разницу глянуть. Да куча ещё разных причин кроме этого может быть.
отлично и понятно.спосибо тебе и удачи в жизни.
Всегда пожалуйста
На сколько изменился расход бензина
Огромное спасибо за обзор!
Самый подробный и самый толковый. Качество видео отличное!
Еще раз спасибо!
+Игорь Вижевский спасибо за добрые слова, когда то сам искал информацию и вот решил поделиться не обрывками , а полностью все рассказать
Скажите пожалуйста, а фильтры даних форсунок не вынимали? Спасибо.
Нет
Расскажи лучше как ты охлаждающую жидкость в таком состоянии прекрасно держишь? Почему у тебя такой бочок чистый? Никакой рыжухи!?
Да само все так держится. Ничего не делаю.
А что льешь. Какой фирмы охлаждайка?
@@Ka5tyl дешевую не лью! Последний раз залил Аляска G 12+
G12 sintec
Спасибо.Трансмисия чистая, еще бы шланги и провода селеконьчиком и было бы все в идиале.
Да, для красоты можно :)
Привет большущее спасибо за классное и оооооооочень полезное видео!
рад помочь :)
О! Мозги мр140 с иммо. Намаялся я с ними. Если свечи без сопротивлений или с неправильным сопротивлением, или с пропусками зажигания, то идет помеха в сеть и в иммобилайзере выгорает микросхема megamos res. И всё. Машина мертвая! И мало какой спец определит неисправность. Большинство скажет, что ппц мозгам. А они меняются только в паре с иммо. И если не знать причину, то можно отдать кучу бабла просто так. Мне первый раз обошлось в 200 баксов. Второй в 15, так как знал куда рыть. Затем купил десяток микросхем и сам их перепаивал. У нас в Минске никто не мог отшить этот иммобилайзер, так как такие мозги - это единицы на всю страну. Но недавно нашелся спец который мне это сделал. За 70 баксов. Третий год езжу со спокойствием, что не придется на галстуке тянуть.
Спасибо за реально полезную информацию
Спасибо за рассказ!
Спасибо за такую детальную инструкцию. Буду чистить форсунки, а то уже около 100 тыс. не чистились.
Всегда пожалуйста :) Даже если все ок, думаю для профилактики чистить стоит, т.к. нагар как видите хороший за это время набирается.
ObzorPokupki Почистил сегодня. Как снял форсунки, оказалось что сама тарелка с тремя соплами вообще без нагара. За 100 тыс. пробега. Странно. Может из-за того что езжу на газу. По крайней мере последние 10 тыс.
Скорей всего так оно и есть, газ особого нагара не дает.
Огромное спасибо все очень доходчиво и понятно
а подскажите пожалуйста . полярность нужно соблюдать при подключении блока питания?
там без разницы, можно и так и так подключить
Спасибо! Собрал из бока питания "Самсунг" 5 В .Сегодня промыл.Надеюсь лопать будет меньше. Вроде как и не забитые были.
Профилактика никогда не повредит, а лопать меньше будет, т.к. при забитых (если они были забитые) автоматика больше давление создает для того же количества топлива чтобы подавать топлива не меньше, в результате перерасход. А так вы облегчили машинке жизнь )
) Спасибо !
Спасибо, познавательно, лайк,но почему не снял всю рампу, осталось клапан отсоединить
А смысл её снимать.
все отлично показано, вот только отмывать от растворителя форсунки разве не нужно ? там датчики недешевые и можно рискнуть их корректной работой от остатков очистителя, да и проверка-промывка сетки бензонасоса и топливный фильтр под замену тоже предполагаю не лишним будет...
Да все в норме, там стойкое все, можно конечно и сеточку бензонасоса заменить, но это сложнее
Подскажите пожалуйста,от какого автомобиля подойдут колечки на форсунки на Шевролет Ланос 1,5 .Заранее благодарен.
От 10 чуть толще, но подходят
@@ObzorPokupki спасибо
Извините за банальный вопрос. После замочки сопла форсунок нужно чем то протирать?Или они стают "белыми" от реакци средства для карбюраторов и ацетона?
+uamp ua оттереть нужно, само не отойдет, оттирается легко, просто тряпочкой протереть.
Я сделал у меня получилось отлично спасибо большое
Четко и понятно спасибо большое все по делу
А что форсунки разве разные?Каждая для своего колодца?
нет, одинаковые, просто хотелось чтоб все на свои места встало.
Какое напрядение на блоке и сколько ампер?
Около 4в, можно любой до 7в. Сильный ампераж можно не искать, ток небольшой.
@@ObzorPokupki большое спасибо!
На початку процедури відключаєте живлення паливного насоса, виводите залишки палива. Цікавить чи небудуть при цьому негативні наслідки: на роботі в подальшому бензонасоса і інших деталей паливної системи, і наслідки якщо процес чистки займе не один день
Доходчиао и понятно, от души 👍!
Сколько расходы на данный момент
У меня если автомобил постоит минут 30 плохо заводиться а так все норм, я так понял что у меня форсунки льют и не держат давление, как думаете промывка поможет или нужно ремкоплект ставить!?
Попробуйте самостоятельно промыть, это просто, по крайней мере убедитесь если не поможет
У меня тоже самое, на холодную с пол пинка заводится. На горячую если постоит минут 10,заводится с напрягом. Вот тоже думаю мыть или нет.
Большущее спасибо за подробный и качественный обзор. Мой ланос также дергается, буду пробовать форсунки чистить. Вы очень помогли, думаю, что после Вашего видео сам смогу это сделать, А еще скажите какая пропорция ацетона и очистителя карбюратора для отмачивания форсунок?.
Да я на глаз лил, чем больше очистетеля, тем сильнее реакция. Я особо много не лил, только чтобы отмылось все нормально.
подскажите почему у меня заливает свечи и пропала тяга и расход увеличился. спасибо.
Я начал бы с диагностики через китайский OBD 2 адаптер глянул на ошибки. Далее смотрел бы форсунки, возможно не держат. Я в видео промывать их, также косвенно можно попробовать их проверить набрав давление и смотреть чтоб не пропускали на закрытых.
Спасибо большое. Я так понимаю синий едкий дым это иза форсунок может быть?
У тебя прокладку гбц не пробило? Масло не жрёт? Или антифриз не уходит?
Добрый день. Я вчера зделал все процедуры помыл форсунки только мало. Антифриз не уходит масло не ест.
Форсунки держат давление?
привет. У меня вопрос. на шевроле ланосе мокреет одна форсунка? что можно сделать?
Может течет из за плохого резинового колечка. Поменяй да и все. В видео их показывал.
Доброго времени суток,снять то не сложно,но вот по электрике слабоват я,абсолютно любой блок питания можно использовать?и можно ли без кнопки,например один провод одеть на форсунку, а второй просто дотрагивать ,тем самым создавая эффект кнопки?
Да любой, от мобильника подойдет. Но только чтоб напряжение им выдаваемое было 5-7 вольт. Можно и без кнопки, главное не больше 1 сек включать, иначе можно обмотку спалить у форсунки.
супер
Только неузнать сколько каждая даёт или нет норму,
ну для этого нужно установку собирать, с электронным ключем и бу хотя бы магистралью чтоб все подключить, плюс бутылки мерные поставить. Думал реализовать такой вариант, посмотреть равномерно ли льют, но детальки не все нашел, у нас город мелкий, не все найдешь. Да и машину уже сменю скоро.
Очень хорошее видео. Скажите пож. а блок питания на сколько вольт подойдет? Спасибо.
Брал обычный от мобильника зарядку. До 7 в если не ошибаюсь можно брать . В моем случае и около 4 норм работало.
@@ObzorPokupki Ок Бо. Спасибо👍
Даа аккумулятором можно
Растворитель пойдет в роли замочки ????
Пойдет, лиш бы отъело, но добавь туда очиститель карбюратора и не намочи пластмассу, иначе можно проблем огрести.
Привет! Видео - класс! Респект! Но вы ничего не сказали о фильтрах в верхней входящей части форсунок. Вроде они там стоят и даже можно их снять для прочистки, если я не ошибаюсь.
Внутри форсунки сетки мелкие и они вроде бы не снимаются, по крайней мере я не рискнул бы ломать. Можно внутрь конечно немного раствора отмывочного налить, но главное не попасть на пластмасски, иначе размякнуть может и испортиться, у кого то даже наконечники пластиковые слетали и в установочное отверстие проваливались. А так по сути тем же самым очистителем все промоется.
Но тогда по идее эти фильтрики как то надо продуть в обратную сторону? Или где?
как вы их в обратку то продуете, в форсунке микро отверстия. Яж говорю залейте туда внутрь жидкость отмывочную и потом вылейте, только так.
Логично. Просто я как то прочитал( www.olx.ua/obyavlenie/remkomplekt-forsunok-bosch-delphi-lanos-shevrole-ekstraktor-IDixBrs.html), что продаются ремкомплекты для форсунок состоящих из резиновых колечек и этих самых фильтриков. Следовательно можно их как то и снять...
Ну там же как видно экстрактор прилагается для снятия этих сеточек, и форсунки похоже бошевские, думаю они отличаются. Сам лезть туда не буду, если сломаешь, то на хорошую сумму попадешь. Хотя по ссылке под видео я уже приводил примеры китайских намного дешевле именно под ланос.
Привет браток отлично и четко👍👍👍
Спасибо огромное за столь подробную инструкцию! Завтра буду чистить!
Пожалуйста, удачи в чистке! :)
Классно завтра буду пробовать.
Там всего две "дырки" по центру или еще мелкие отверстия по кругу? Если по кругу нет отверстий, то в чем смысл такой чистки, если те две дырки по центру всё-равно были чистые, а нагар по кругу ни на что не влияет?
Изнутри грязь выбить и всё промытт
Здраствуйте такая проблема первый цилиндра бронипроводах трясётся что может быть ?
Если честно не понял вопроса )
ObzorPokupki машину завожу на холодную и на горячую первый цилиндра бронипровод подергивается ! Что может быть ?
Млин не понял, током чтоли лупит? Имеете в виду высоковольтные провода на свечи?
ObzorPokupki да брони провод на свече трясётся !
А в чем проблема то, если движок нормально пашет. А если нет, то в темноте проверь не пробивает ли, в темноте будет искры видно. Также возьми тестер и измерь сопротивление проводов, должно быть примерно одинаковое, ну и конечно же не должно быть очень уж большого сопротивления. Если нет, то меняй провода. Ну и свечи до кучи глянь.
Лучшее видео
28:10 «Сравнивать на сколько увеличилась тяга и кипит он или нет» - а как кипение связано с форсунками и подачей топлива?
И что кипит? Антифриз?
Серое вещество🧻🔛🅰️L
можно ли поставить форсунки от десятки на заз шанс?
Я не пробовал, подсказать не могу. Но думаю что нет. Характеристики разные, да и может по форме не подойти, лучше родные ставить или у китайцев возьми попробуй.
ObzorPokupki я вчера почистил, из двух дырок брызгает но не веером, струей херачит примерно метр брызгает и все четыре форсунки.
это правильно?
а бензин жрет писец как...
Ну он собственно и должен из двух дырок брызгать, посмотри на видео. По идее веером конечно лучше, но наверно не всегда так выходит. А вот дозированием уже мозги заведуют. Чек случаем у тебя не горит на приборке?
Какой блок питания использовать ?
Можно от зарядки мобильника, не пробовал, но даже походу от 3в должно открываться. А 5в зарядника обычного хватает точно. Номинальное напряжение открытия форсунки около 7В, и не более 1 сек, иначе сгорит.
ObzorPokupki какую кнопку купить он - он
+Boss CER любую без фиксации
Я от автомобильного АКБ подключал
Напрямую? Так же спалить можно.
а на сколько блок для чистки ,его характеристики? ,а так всё понятно ,всё подробно ,спасибо большое
Обычная зарядка от телефона подойдёт , но не более 7в на выходе
@@ObzorPokupki огромное спасибо за ответ
Подскажите, пожалуйста,какие характеристики зарядного для открытия форсунок? Спасибо,всё остальное понятно ,с меня подписка
Обычная зарядка от телефона с напряжением не более 7 в, в видео около 4 выдавала и все ок
молодец! всё просто и понятно.
спасибо что оценили :) Стараюсь и сам ремонтировать и другим показать, двойная польза :) Была куча разрозненных видео на ютубе, поглядел, сделал, постарался все доступней рассказать.
ObzorPokupki почему на первом целиндры бронипровод дергается ?
а ещё забыл написать ебёт мозг только на бензине на газе всё норм!
Добрый день! Машина 1,3 или 1,5?)
1.5
Спасибо. Вы лучший.
Был рад помочь
У вас не барахлит проводка на ЭБУ ?
Да вроде все норм. Тьфу тьфу не сглазить.
если поменять форсунки местами, что будет?
В общем то ничего страшного, просто со временем если одна не доливает, то воткнув в другой колодец измените работу движка. А пометил и не гадаешь из за чего поменялась работа.
Вопрос к автору. А вы фильтра в самих форсунках меняли? Или у вас их там нет?
+Антон Копьев нет, не менял там все ок
У меня пробег уже 122тык, думаю тоже помыть те же способом, после промывки как машина себя стала вести на дороге, отклик или не помогло?
Ну все мои комментарии есть в видео, а так пободрее конечно поехала.
ObzorPokupki спасибо за информацию. Удачи.
Вам удачно взбодрить машинку )
Отличное видео, спасибо!
Рад помочь
Я проверил на килоомах У меня получилось с каждой 12,2 в 1и2 в3и4 12,1 это нормально В омах потому что скачет не получилось помириться
На сколько вольт адаптер?
Спасибо
В видео говорил, до 7 в максимум, но не больше. Мой где то 4-5 выдавал. Стандартная 5в зарядка от мобильника.
На відео блок живлення позначений 12 в, як ви визначили, що у вас він видає 5 в. Дякую !
Измерил тестером для верности. Все старые зарядник и шли именно на 5в. Новые же, особенно с быстрой зарядкой могут и 12 выдавать, так что тут нужно точно знать. Да и на зарядном написано бывает.
Спасибо вам за видео очень познавательно лайк
Был рад помочь :)
У меня 350 000 , всё завтра сделаю профилактику
Отпишись насколько грязные форсунки были ) и как изменилось что.
ObzorPokupki Промыл форсунки на пробеге 315000, жидкость 3 раза менял была грязная. Нижние резинки порвал ( подходят от весты) . Симптомы были - на газ нажимаю провал ,от 3 тысяч обороты поднимаю начинает ехать , на низах не ехала дёргалась, сейчас с низов все тянет не дёргается.
начали прыгать обороты на светофорах 2-3тыщ.держит в чем причина?
Ну вроде это уже давно обсуждалось, хотя сам не сталкивался. Смотри регулятор холостого хода, может почистить нужно, или скрутки виноваты. Еще может если рассуждать логически заслонка от нагара до конца не перекрываться или что-то мешает ей закрыться. Короче нужно думать :)
Датчик открытия дроссельной заслонки . Если не трудно напишите ,что помогло?
Почистил дроссель и все норм
Здравствуйте! У меня сопротивление показывает 14 ,что делать? Менять форсунки?
Попробуйте их подключить и продуть как я в видео показывал, если от блока питания нормально открываются, то можно ездить, смысл в том чтоб они нормально открывались, подавая порцию топлива в систему. Только не держите напряжение на них долго, не более 1 сек, чтоб она открылась и вы увидели как она распыляет жидкость. Если распыл плохой и не помогает чистка, то менять, если же все нормально, то можно ездить. Кстати в одном разных источниках разное номинальное сопротивление указывают, в одном нашел что может у нормальных форсунок при температуре 20 градусов быть 14.5 +/- 1 ом. То есть разброс тут присутствует и скорее всего у вас форсунки исправны.
Здравствуйте. А от аккумулятора плюс минус на фарсунка без кнопок можно давать?
Напрямую ни в коем случае, иначе сгорит обмотка форсунки. Там максимум 7 вольт можно подавать. Выше приведет к сгоранию. Видел схему подключения через лампочку на 12в, но по ваттам не помню сколько, вроде бы она ограничивала ток на форсунке. Но как по мне так рискованно, можно не рассчитать.
Дело в том что я пробывал на прямую. Два раза каратнул. Как мне определить сгорела обмотка или пронесло.если всеже сгорела она будет распылять?
Тестер если покажет как у вас на видео от 12.до 13.значит живая форсунка?
@@alexsandrnaliutin9708 Измерить сопротивление тестером, ну если целые то брызгать будут ведь вы будете нагнетать очиститель карбюратора, подачей напряжения на обмотки вы открываете форсунки, но нельзя держать дольше 1 сек, иначе тоже сгорят.
@@ObzorPokupki если без спасибо большое. Жалко сразу на ваше видео ненаткнулся
Заливает в магистраль демиксид подключаем насос для подкачки колес отклучаем катушку и гоняем стартером форсунки минут пять форсунки станут как новые и не надо снимать их с двигателя
Опасно это как то.
@@ObzorPokupki ничего опасного плюс ещё клапана почистят я.делаю так при замене масла заливаю ещё в цилиндры и в старое масло пару пузырьков.погонять час потом на саларке с маслом и двигатель после этого как новый работает а какой рушлак из цилиндров вылетает надо видеть
Ну мне как то проще почистить моим способом чем всякую дрянь в магистраль лить
Если у вас совсем накрылись форсунки, то нашел по номеру на алиэкспресс у
китайцев. Судя по виду это они и есть и для ланоса подойдут, так что думаю за такую цену можно попробовать заказать, тем более что у нас дороже в разы!
ФОРСУНКИ (25332290): ali.pub/trlfk
Скажите,а сколько они кисли?
+Зина Белоус да минут 20, просто периодически вынимайте и тряпочкой потрите как стираться легко будет так оттирайте
+ObzorPokupki спасибо,видео супер продолжайте снимать все понятно и чётко,кстати только посмотрел тоже ваше видно о замене кольца под крышкой катушки думал что из под головки масло бежит,хорошо что наткнулся на него!!!
+Зина Белоус ну ок, сам учусь и делюсь
Есть новые от ваза. Подойдут?
от ваз 2110 можно попробовать, более менее натягиваются, по крайней мере растягиваются при надевании норм
а проблем с расходом не будет? и надо ли прошиваться?
я про колечки говорил ))) не сразу понял, если форсунки менять, то у китайцев дешевле есть, ссылка под видео, но мной лично не испытано, от ваза точно не такие форсунки. Тут своя модель.
Согласен, что самое хорошее видео. Буду делать именно по нему. Столько клоунов пересмотрел.....
Ланос и без ГБО…офигеть
Газ дорогой сейчас )
@@ObzorPokupki если ставить - да
Если уже стоит, то дешевле чем на бензине
Que inyetores se pone al lanos
Hasta ahora sólo los he limpiado y funcionan bien.
А форсунки без фильтров или сеток?
С сетками, просто я их не вынимал
Всё хорошо, подача материала и объяснение, но очень мало информации о работе самих форсунок а именно распыление до и после чистки, на сколько они были загрязнены внутри а не снаружи, была ли разница в распылении между форсунками и как она поменялась после чистки. Видео хорошее, но нужно больше информативности.
Класно буду пробувать.
Четко и ясно. Спасибо👍
Во всех видео данной темы не показывают главного, как изменяется и изменяется ли факел распыла. По честному, внешние загрязнения на работоспособность не влияют. Внешне чистая форсунка выглядит лучше, конечно. Но внешний видом там может все и ограничиться.
Пытался на камеру снять, но не очень видно. Снаружи именно эти мелкие отверстия нагаром перекрываются хорошо. Так что смысл промывать есть.
Я перепутал где какая стояла, куда какую ставить????(
Да без разницы по большей мере
Класс,спасибо,буду пробовать.
Красава.
Чётко.