Доброе утро , Андрей ! Очень понятно , без всякой воды и без музыки ( а то бывает врубят музон а что говорит не поймёшь ) . Андрей просьба - напишите фирмы качественных запчастей За ранее спасибо !
Ещё раз добрый день. Распредвал на этот двигатель только оригинал. Практически все дубликаты на нём не работают, то плохо изготовлены, то металл неправильно подабран, а чаще всего неправильное распределение кулачков из-за этого неровная работа двигателя. Гидрокомпенсаторы INA , SWAG, FEBI. ремень ГРМ GATES, DAYCO. Натяжной ролик ГРМ GMB, SNR, SWAG, DAYCO, GATES.
Вообще гидрики на больших оборотах теряют свой звук а стучат ближе к холостым, а рокера стучат всегда причем при повышении оборотов звук становится чаще собственно вроде бы и логично. Поэтому в след раз можно будет так определять что стучит, а если вскрытие покажет что все нормально с рокерами и гидриками то значит что стучит что-то ниже
Это проблема наверно от масельный насос. Или заглушки под модель. У меня точно также пока машина на ремонте. Я не давно минял гидрик, и наливал 5/ 40 масло мобел.
Я обычно проверяю как течёт масло из отверстий на кулачках распредвала. Потому как съедает распредвал не только потому что не качественный рокер а тупо из за забитого отверстия в канале распредвала. Отключаем модуль зажигания и крутим стартером пока не увидим выход масла из отверстий на кулачках распредвала. Если всё таки не течёт масло продуваем компрессором и снова смотрим. А по хорошему если отверстия забиваются то надо снимать поддон и вычистить всю грязь из самого поддона и маслоприёмника. Поверьте иногда грязи бывает очень много.
доброго дня! как я понял отверстие в кулачках не сквозное? около сантиметрика глубиной и при вращении с низу зачерпывает масло и отдает в место трения? правильно???
Масляные каналы чего?вы распредвал в руках держали?в нём нет каналов! Только не глубокие Отверстия для попадания масла,полно видео где люди пытаются продуть эти отверстия думая что они забитые.вобщем понятно , спасибо за ответ.
Лучше вместо длинного болта М6 использовать шпильку М6 ,а прижимать также только гайкой,чтоб не повредить отверстие в постеле распредвала.Вопрос к автору: у меня шивроле aveo диаметр клапана 6 мм. Вероятность погнуть клапан,от преложения усилия скрая тарелки клапана (не по центру).
Здравствуйте Андрей. Менял гидрики и беда. Сверлышко упало в масляный канал в районе третьего клапана. Посоветуйте как его достать?Вы обезопаселись, тряпочкой заткнули масляный канал, а я лоханулся.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,поменял пробку и поменял расширительный бачок ,и всё равно давление не держит и через крышку сочиться воздух ,может не вовремя вентилятор срабатывает ,🤷
Надо было проверить масляный канал на кулачке. Это беда этих моторов и именно на 4 цилиндре. А рокер Febi не лучший вариант, они достаточно быстро выкрашиваются.
@@АндрейФлорида Лучше оригинал. На самом деле надо исходить из планируемого пробега до замены авто. Если новый (другой) не предвидится, то оригинал. Тем более не настолько он и дорогой. Можно на INA посмотреть, но вполне возможно что будет дороже. Но в любом случае надо менять распредвал! Кстати у Febi есть один плюс для тех кто не любит свой автомобиль.) Поскольку по конструкции они с дизельного мотора, если я не ошибаюсь, то при обрыве ремня ГРМ, ломает рокера. А клапана остаются целыми.
@@bunga123 Под термином выкрашивание я имею ввиду повреждение поверхности трения. А что касается спасения клапанов, то да конструкция рокера Febi соответствует таковой на дизельном Opel и там это часто спасало от загиба клапанов. Ломались рокера, а не гнуло клапана. На бензиновом возможно будет так же. Но лучше сразу ставить качественный ремень и менять вовремя, чем ждать прилетит - не прилетит. И при этом гробить распредвал этими рокерами от Febi.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, шевроле ланос 1,5 8 кл. при ~ 1700-2600 об/мин появляется странный звук, как бы треск с верхней части двигателя, разные мастера по-разному говорят, никак не могут найти причину, может быть это с клапаном связано или клапан ещё на ХХ постукивает? При больших оборотах этот звук исчезает
Добрый день, так угадать думаю не получится, нужно смотреть. Так может стрекотать как гидрокомпенсатор так и прослабленная пружина клапана, бывает что распредвал в постели простукивает.
Этот ремонт не надолго, если начало сьедать рокера с кулачками решение только одно снимать голову и рассверливать масляный жиклер с масляным каналом постели распредвала. Там отверстия всего 1мм что очень мало для всех кулачков и постелей распредвала
Я при ремонте ГБЦ поменял поставил облегчённый рокера а тоже фирменные мастер сказал что в случае чего в случае обрыва то 85%, что это обречённый рокер лопнет А вот этот рокер этот х** лопнет этот погнёт клапана н**** и всё остальное
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Доброе утро , Андрей !
Очень понятно , без всякой воды и без музыки ( а то бывает врубят музон а что говорит не поймёшь ) .
Андрей просьба - напишите фирмы качественных запчастей
За ранее спасибо !
Добрый день, благодарю Вас за поддержку. А на каие именно запчасти интересуют качественные производители?
@@АндрейФлорида здравствуйте !
Распредвал, рокера , гидрики ремень ГРМ, натяжитель ремня ГРМ .
СПАСИБО!!!
Ещё раз добрый день. Распредвал на этот двигатель только оригинал. Практически все дубликаты на нём не работают, то плохо изготовлены, то металл неправильно подабран, а чаще всего неправильное распределение кулачков из-за этого неровная работа двигателя. Гидрокомпенсаторы INA , SWAG, FEBI. ремень ГРМ GATES, DAYCO. Натяжной ролик ГРМ GMB, SNR, SWAG, DAYCO, GATES.
@@АндрейФлорида огромное спасибо !!!
Вообще гидрики на больших оборотах теряют свой звук а стучат ближе к холостым, а рокера стучат всегда причем при повышении оборотов звук становится чаще собственно вроде бы и логично. Поэтому в след раз можно будет так определять что стучит, а если вскрытие покажет что все нормально с рокерами и гидриками то значит что стучит что-то ниже
добрый день андрей молодец хорошо работа
Это проблема наверно от масельный насос.
Или заглушки под модель.
У меня точно также пока машина на ремонте.
Я не давно минял гидрик, и наливал 5/ 40 масло мобел.
Была така же хрень. Заклинил гидрокомпенсатор, из-за этого также сожрало рокер и кулачок распредвала.
Я обычно проверяю как течёт масло из отверстий на кулачках распредвала. Потому как съедает распредвал не только потому что не качественный рокер а тупо из за забитого отверстия в канале распредвала. Отключаем модуль зажигания и крутим стартером пока не увидим выход масла из отверстий на кулачках распредвала. Если всё таки не течёт масло продуваем компрессором и снова смотрим. А по хорошему если отверстия забиваются то надо снимать поддон и вычистить всю грязь из самого поддона и маслоприёмника. Поверьте иногда грязи бывает очень много.
доброго дня! как я понял отверстие в кулачках не сквозное? около сантиметрика глубиной и при вращении с низу зачерпывает масло и отдает в место трения? правильно???
@@ЭдикБогданов-с5о он не зачёрпывает масло, Масло под давлением поступает через масляные каналы.
Масляные каналы чего?вы распредвал в руках держали?в нём нет каналов! Только не глубокие Отверстия для попадания масла,полно видео где люди пытаются продуть эти отверстия думая что они забитые.вобщем понятно , спасибо за ответ.
@@ЭдикБогданов-с5оruclips.net/video/mXplK25HuAU/видео.htmlsi=2ZvY44caO5Ez8n0o
В распредвале сквозное отверстие через которое и поповает масло на кулачки
Лучше вместо длинного болта М6 использовать шпильку М6 ,а прижимать также только гайкой,чтоб не повредить отверстие в постеле распредвала.Вопрос к автору: у меня шивроле aveo диаметр клапана 6 мм. Вероятность погнуть клапан,от преложения усилия скрая тарелки клапана (не по центру).
Андрей,добрый день. У меня такая проблема толко на холодном температуры стучить. Проблема в чём? Пожалуйста жду ответа
Добрый день, быстрее всего стучит какой-то из гидрокомпенсаторов, нужно слушать.
@@АндрейФлорида я думал проблема на маслонасос, спасибо большое
Здравствуйте Андрей. Менял гидрики и беда. Сверлышко упало в масляный канал в районе третьего клапана. Посоветуйте как его достать?Вы обезопаселись, тряпочкой заткнули масляный канал, а я лоханулся.
Добрый день, есть неодимовые магнитики 4х мм. на стержне (магниты довольно сильные) думаю что им сможете поднять сверло.
Магнитнй провод есть этим можно достать
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,поменял пробку и поменял расширительный бачок ,и всё равно давление не держит и через крышку сочиться воздух ,может не вовремя вентилятор срабатывает ,🤷
Добрый день, нужно проверить на прорыв газов, и так-же температуру включения вентилятора.
прокладка головки под замену. или трещина в головке. возможно даже в блоке или гильзе.((
Радиатор забит, поменяйте.
Надо было проверить масляный канал на кулачке. Это беда этих моторов и именно на 4 цилиндре. А рокер Febi не лучший вариант, они достаточно быстро выкрашиваются.
Добрый день, а какого производителя посоветуете из опыта.
@@АндрейФлорида Лучше оригинал. На самом деле надо исходить из планируемого пробега до замены авто. Если новый (другой) не предвидится, то оригинал. Тем более не настолько он и дорогой. Можно на INA посмотреть, но вполне возможно что будет дороже. Но в любом случае надо менять распредвал!
Кстати у Febi есть один плюс для тех кто не любит свой автомобиль.) Поскольку по конструкции они с дизельного мотора, если я не ошибаюсь, то при обрыве ремня ГРМ, ломает рокера. А клапана остаются целыми.
Благодарю!
@@МарияДжонсон-ч2т получается так можно обезопасить себя от загнутых клапанов или не прокатит??
@@bunga123 Под термином выкрашивание я имею ввиду повреждение поверхности трения. А что касается спасения клапанов, то да конструкция рокера Febi соответствует таковой на дизельном Opel и там это часто спасало от загиба клапанов. Ломались рокера, а не гнуло клапана. На бензиновом возможно будет так же. Но лучше сразу ставить качественный ремень и менять вовремя, чем ждать прилетит - не прилетит. И при этом гробить распредвал этими рокерами от Febi.
Здравствуйте,а подскажите какое масло лучше лить в Шевроле Ланос 2007 года ???
Добрый день Эндрю, вязкость 10w40 а производителя можно выбрать именно по качеству так как очень много подделки. Есть хорошее масло Valvolain.
Спасибо
Подскажите авео т250 1.5 гнет клапана при обрыве грм??
Добрый день, да гнёт клапана.
@@АндрейФлорида на всех 1.5 авешках? А слушал одного говорит есть что гнет а есть что не гнет
Точно смогу сказать если дадите модель вашего двигателя.
@@АндрейФлорида F15S3 E TEC 2
На Вашем двигателе 50/50 может повезти и не загнуть, но как правило по большей части загибает.
Здраствуйте подскажите пожалуста из зачего может за месяц 2 роспредвала сожрать. И именно через один
Добрый день, тут некачественные распредвалы или некачественные рокера, другого варианта нет.
Возможно гидрики залипли в нагаре .если был изначально торохкотение .
Если по тихому ,значит распредвал /коромесло слепили с пластелина.
Это не рокер убил распредвал, это распредвал забитый убил
рокер
На 340 тыс.скажите ему спасибо что он ещё работает хоть так
Помогает замена толкателей клапанов на роликовые,от двигателя F15S3.
И больше такой проблемы не будет
Добрый день Валерий, благодарю Вас за полезный совет.
Подходят без колхоза?
Андрей, а по поводу этой темы не заметите ли видос ?
Было бы очень интересно!
А чего не понять. Клапан вырабатывает седло и подымается вверх, выберая(уменьшая) зазор. Всё просто Ватсон. Нужна капиталка
ТЫ ЧТО ДОКТОР? ТЕМПЕРАТУРА У МАТОРА😅.ГРАДУСНИК НАДО
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, шевроле ланос 1,5 8 кл. при ~ 1700-2600 об/мин появляется странный звук, как бы треск с верхней части двигателя, разные мастера по-разному говорят, никак не могут найти причину, может быть это с клапаном связано или клапан ещё на ХХ постукивает? При больших оборотах этот звук исчезает
Добрый день, так угадать думаю не получится, нужно смотреть. Так может стрекотать как гидрокомпенсатор так и прослабленная пружина клапана, бывает что распредвал в постели простукивает.
@@АндрейФлорида понял, такой момент, подскажите ещё пожалуйста, на ХХ поршневой палец постукивает или тоже может только на оборотах?
Как правило если стучит поршневой палец то он стучит постоянно. Бывает трещина на юбке поршня, вот она может стучать на определенных оборотах.
Толковый парень
Yes good cam shift opel
Yes sir!
Дело не в рокере,это китайский распредвал он не калёныц,дешовый их хватает на пол года,он и жрёт рокера
Масло не поступает этому (мосло канал забито) сухой и сожрал!
Подскажите пожалуйста на холодную при запуске ДВС слышен стук гидриков 2.3 секунды потом все тихо и нормально работает что может быть ? Ланос 1.5
Добрый день, небольшой износ гидриков, но в целом это нормально.
@@АндрейФлорида поставил новые тоже самое
Гидрики набирают масло и прекращается стук
Дела не в рокере а в масла насос и в гирокапесатре ив итоге будеш менят всё
А можно на таком стуке ездить
Добрый день, такой стук быстро выведет из строя двигатель.
Этот ремонт не надолго, если начало сьедать рокера с кулачками решение только одно снимать голову и рассверливать масляный жиклер с масляным каналом постели распредвала. Там отверстия всего 1мм что очень мало для всех кулачков и постелей распредвала
Подскажите, у меня такая же проблема. На сколько разсверливать жиклер?
@@МаксимАнтонов-п9я жиклер если не ошибаюсь, диаметром 1 мм я на 1,5 рассверлил и жиклер и отверстие подачи масла в постеле распредваала
@@Сергей-л9ж6хпонял спасибо. А то я уже 2 распредвала стер, и кучу рокеров. Сейчас заказал головку в сборе вместе с постелью. Сразу разсверлю.
@@МаксимАнтонов-п9я я так же психанул только после 3 распредвала🙂
@@МаксимАнтонов-п9я отпишись пожалуйста как получилось? Всё нормально?
Я при ремонте ГБЦ поменял поставил облегчённый рокера а тоже фирменные мастер сказал что в случае чего в случае обрыва то 85%, что это обречённый рокер лопнет А вот этот рокер этот х** лопнет этот погнёт клапана н**** и всё остальное