VW Lupo Schließzylinder in der Tür tauschen
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- Опубликовано: 7 янв 2020
- Diesmal zeigen euch Tom und Dom, wie man am Lupo oder Arosa die Schließzylinder in den Türen austauscht.
Viel Spaß!
Hier verwendete Ersatzteile:
Schließzylinder links: 6E0 837 167
Schließzylinder rechts: 6E0 837 168
Für die Richtigkeit der Teilenummern geben wir keine Garantie!
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Авто/Мото
Wow danke ich hab seit ner Woche das sich die Fahrertür nicht mehr auf und zu schließen lässt und dachte mir das da ein neues Schloss rein muss jetzt kann ich es durch eure hilfe selber machen vielen Dank
Sag bitte mal Bescheid obs geklappt hat
@@danielyoutube1902 selbst ohne erfahrung ist das wirklich einfach zu tauschen
Danke für die tolle Anleitung hat alles 1A geklappt. 👍 Schließzylinder 15€ Montagezeit ca. 15 Min. Super!
Super
Super Video danke für die Tips
Danke
Super Video ❗️❗️
Hat mir so viel Geld gespart❗️
Top, so solls sein 👌
Hallo können sie bitte helfen? Wir bringen beim vw polo 6N2 den schließzylinder nicht aus dem schloss! Wie bringt man den raus? Danke
Dürfte eigentlich nicht anders sein als hier. Könnte natürlich sein, dass der ziemlich festgegammelt is. Da könnte rostlöser helfen
Hallo, kannst du mir sagen was für eine Schraube in der Tür ist? Bei mir fehlt sie auf der Fahrerseite
Wenn ichs noch richtig im kopf habe, ist es eine Spezialschraube mit linksgewinde. Aber sicher sagen kann ichs nich. Da müsste man bei VW fragen. Oder erstmal die Türverkleidung innen ab nehmen und gucken, ob die da irgendwo liegt
Ist das möglich alle Schlösser dann trotzdem noch mit einem Schlüssel zu öffnen/zu schließen oder brauche ich dann zwei Schlüssel?
In diesem Fall braucht man zwei Schlüssel. Du kannst dir aber direkt bei VW den passenden schließzylinder bestellen. Das kostet dann zwar erheblich mehr, aber du hast nur einen Schlüssel.
Wenn du das machen möchtest, musst du den Fahrzeugbrief und deinen Perso, bzw den Perso des Halters und eine Vollmacht zu VW mitbringen.
Bei mir ist das lange Stück scheinbar abgebrochen. Ich habe das Schloss und griff draußen. Aber das lange ding ist noch drinnen. Wenn ich dran drehe (mit langen Finger) kann ich abschließen
Auch nicht schlecht😅. Hast du das Problem lösen können?
@ ja. Seit drei Tagen kann ich das "neue" schloss nicht mehr zuschließen. Auf geht.
Hi,kurze Problembeschreibung,schloss lässt sich wie normal drehen,öffnet und schließt aber net, Beifahrerseite schließt noch,was kann das sein,beide Schlosser kaputt,halb kaputt??
Kann die Mechanik dahinter sein, einfach mal Verkleidung abnehmen und reingucken, ggf mal den schließzylinder ausbauen und gucken. Vllt is hinten der Mitnehmer abgebrochen
Wie kann man den Fehler beheben ohne den Schlüssel zu wechseln? Bei meinen Lupo ist es so, das sich die Fahrertüre nicht mit dem Schlüssel von außen öffnen lässt. Ich kann den Schlüssel nach rechts und links drehen aber da tut
Sich nichts.. ich muss immer die Beifahrer Tür öffnen und dann von innen die Fahrer Tür, echt nervig-.- brauche dringend einen Rat woran das liegen könnte und wie ich am besten vorgehen sollte. Danke im Voraus falls einer Antworten sollte👍
Da wird dann nich der schließzylinder sondern die Mechanik dahinter kaputt sein. Die kann man auch einzeln tauschen.
Ich habe das vorhin versucht, ich bekam den Schließzylinder nicht raus (auch nicht leicht raus gehebelt). Muss man dann weiter drehen? Ich wollte dahingehend gleich 2 sachen machen. 1* den Schließzylinder ersetzen. Ich kann den Schlüssel in beide seiten so oft ich möchte drehen, ohne das sich ansatzweise was tut und letzten Monat habe ich etwas zu stark am Griff gezogen und der ist nicht mehr so weit drin wie der eig sollte.
Aber zur absicherung. Wenn mir die schraube in die Türe fällt. Muss man nur die untere verkleidung entfernen? Oder muss man dann noch mehr machen?
[was ich mich gerade frage nachdem ich dies geschrieben habe. Ist der Schließzylinder Kaput wenn man den Schlüssel in beide Richtungen ohne wiederstand drehen kann? Oder ist die gesammte Technick dahinter kaputt?]
Fahre einen VW 1.0 von 2004
Was da am schloss/schließzylinder kaputt is, kann ich so nicht sagen. Da hilft nur, alles soweit zerlegen, dass man es irgendwie anders heraus bekommt.
Wegen der Schraube, da reicht vermutlich die untere Verkleidung, ja
@ ok danke
Hallo gut erklärtes video nur mein Tür schloss lässt sich nicht raus nehmen.
Selbst ein Mechaniker hat es probiert. Gibt's dazu eine Lösung? Lg
Das Schloss oder der Schließzylinder?
@ also ich kann das ganze Schloss auf der fahrerseite nicht raus nehmen auf der Beifahrerseite geht es problemlos.
Ich wolte die schließ zylinder tauschen von der Fahrer Seite zu Beifahrer Seite.
Da ich für die fahrerseite einen extra Schlüssel benutzen muss und ich das irgendwie umständlich finde erst die Tür auf machen mit nem anderen Schlüssel dann den normalen um den Wagen zu starten deshalb so hätte ich dann nur 1 Schlüssel aber nix funktioniert ich kann das schloss auf der fshrerseite nicht raus ziehen aus der Tür
Das Schloss hat mit dem Schlüssel ja nix zu tun, das Schloss ist das was in die Falle an der B Säule fällt. Das andere ist lediglich der Schließzylinder. Und das kannst du nicht durchtauschen, die sind links und rechts minimal unterschiedlich
Kann man den Zylinder linke und rechte Tür einfacher gegeneinander tauschen?
Ne passt nich, sind unterschiedlich
@ aber den reinen Zylinder kann man doch aus dem Konstrukt rausbauen. Der müsste doch ringsum gleich sein?
Ich meine, so weit lässt sich das eben nicht zerlegen. Das Alugehäuse ist auf jeden Fall links und rechts unterschiedlich
@ ok. Ich schau mal. Es hakt beim aufschließen. Beim zuschließen hingegen nicht. Den Zylinder hab ich auf E..y einzeln gefunden.
Hallo. Hat der der Lupo eine originale ZV ?
Moin.
Ja, hat er. Nur der Funk wurde nachgerüstet.
Wertlos
Was?