Herausforderungen: Hafenmanöver unter erschwerten Bedingungen - eine gute Übung auch für Dich?
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- Опубликовано: 22 июл 2022
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Also lieber Michael, natürlich habe ich schon zig Sendungen von dir gesehen, und ich möchte doch eines hinzufügen, du bist für mich der absolute Leader. Nicht nur weil du das ganz super präsentierst und dein Handwerk auch verstehst, sondern auch weil du viel Sympathie ausstrahlst. Echt super deine Frau und der junge Mann. Beste Grüße von der Manuela aus Wien, die gerade in Punat eine 34er Bavaria einhand segelt.
Hallo liebe Manuela,
das ist ein wirklich sehr nettes Lob von Dir! Ganz herzlichen Dank auch von meiner Frau! (Ihr Patenkind habe ich noch nicht erreicht... ;-) )
In Punat war ich ja auch schon sehr häufig - allerdings noch nicht einhand. Ich wünsche Dir viel Spaß und vor allem: fair winds...
Gerade im Herbst/Winter soll die Bora ja besonders stark sein.
Wenn Du magst, lass uns einfach mal telefonieren, wenn Du Zeit dafür hast.
Herzlichen Gruß,
Michael
@@sporedo-skippertipps vielen Dank lieber Michael ich mache soeben mein erstes wirkliches Abenteuer mit einem Bavaria 34 Kroatien bin gerade als
Einhandseglerin unterwegs nach Rab von Punat weg. Ich könnte nicht behaupten, dass ich keine Angst habe. Aber da muss ich durch. Ganz liebe Grüße Manuela
@@Manuelatube1 das kann ich sehr gut verstehen, Manuela.
Respekt, dass du es trotzdem machst. Da gehört Mut zu, um sich dem Abenteuer zu stellen.
Word bestimmt eine tolle Erfahrung für dich.
LG,
Michael
Tolles Video, wie immer. Vielen Dank. Meine Charterwoche beginnt nächsten Montag in Lemmer. Werde dann dieses und auch andere Manöver, die Du mir Ostern während des Hafenmanöver-Trainings beigebracht hast anwenden. Dir und Deiner Familie wünsche ich noch eine schöne Zeit.
Hallo Axel,
ich bin gerade in Polen und hatte vorübergehend kein Internet.. Daher komme ich nun jetzt erst dazu, Dir zu antworten!
Schön, dass Du auch weiterhin die Manöver übst, das freut mich!
Vielen Dank für Dein Feedback - und viel Spaß in Holland.
VG,
Michael
Topp Tipps ,,sympathisch präsentiert😃👍👍
Vielen Dank, Johannes :-)
Gut gemacht - unter sehr guten Bedingungen, tolles Video. Oft hat vor und hinter sich ganz knapp eine Yacht, und nicht so viel Platz. Weiter so!
Vielen Dank für Dein Feedback, freut mich, dass Dir das Video gefällt.
Wenn, wie in den meisten Fällen, wenig(er) Platz ist, passe ich natürlich das Anlegemanöver an die Situation an. :-)
VG,
Michael
Tolles Video! :-) Zu deiner Frage: ich finde es gut, dass du im Kaufe des Trainings den Stresslevel der Manöver erhöhst, indem du künstlichen Zeitdruck oder Platzmangel erzeugst. Nur so lernt man doch, in brenzligen Situationen schnell zu reagieren.
Viele Grüße nach Polen, genießt die Zeit miteinander!
Vielen Dank, Johannes! :-)
Schön, dass Dir Video und Training gefallen haben!
VG,
Michael
👍👍👍
Vielen Dank, Franz. Schön, dass Dir das Video gefällt!
VG,
Michael
Viele Grüße an deine Familie.
Vielen Dank, bestelle ich.
Hi Michael, cooles Video und schön erklärt. Eine Frage habe ich allerdings: Warum fährst du am Ende des Anlegemanövers (3:35-3:54) rückwärts und nicht vorwärts? Damit dampfst du ja direkt wieder in die Achterspring ein, was den Bug vom Steg wegdrückt. (Das sieht man auch ganz gut, kurz bevor das Video abbricht) Ich hätte erwartet, dass du die Leine als Achterleine verwendest und vorwärts eindampfst, um das Boot stabil am Steg zu halten.
Das stimmt! Ich wollte nicht "lange" anlegen, sondern nur die Teilnehmer wieder an Bord lassen. Daher habe ich quasi schon das Ablegemanöver eingeleitet.
Um sicher zu liegen, hätte ich mit Fahrt voraus in die Achterleine eindampfen müssen.
Herzlichen Gruß,
Michael
Wie immer ein super Video! Welche Region in Polen ist es denn?
Vielen Dank!
Wir sind in der Nähe von Siedlce.
VG,
Michael
@@sporedo-skippertipps da kann man natürlich schön übers Stettiner Haff auf die Ostsee fahren!
@Krzysztof P.
Leider nicht. Ich glaube wir sprechen von verschiedenen Orten. Ich bin ca. 80 km ESE von Warschau... Da ist nichts mit Wsser..
Tatsächlich ist das ein anderes Siedlice. Da bleibt nur noch die Masurische Seenplatte übrig!
Warum so schnell?
Die Frage ist berechtigt.
"Normalerweise" stehe ich auf dem Standpunkt, die Manöver so langsam, wie möglich - aber so schnell, wie nötig durchzuführen.
(Motto: "Low speed - low damage")
Es gibt jedoch Situationen, in denen man auch mit höherer Geschwindigkeit fahren muss; z.B. bei starkem (Seiten-)Wind - oder in der Warteposition vor einer Tankstelle, wenn man endlich an der Reihe ist und ein anderer "Mitbewerber" sich anschickt, sich vorzudrängeln.. ;-)
Beim Hafentraining 2.0 üben wir auch deswegen schnellere Manöver, um den Bewegungsablauf des Rudergängers auch schneller ins Unterbewusstsein zu bringen. Der schnellere Ablauf zwingt den RG, intuitiver zu handeln...
Bevor wir jedoch diese schwierigeren/risikoreicheren Manöver durchführen, haben wir diese zuvor selbstverständlich mehrfach mit "normaler, angemessener" Geschwindigkeit geübt.. :-)
Herzlichen Gruß,
Michael
flott!!. wenn man nicht so gut manövriert.. kackts auch flott ab... aber wer kann der kann
Stimmt, Hartwig, dennoch "sollte" man in der Lage sein, solche Manöver bei Bedarf auch mal schneller durchzuführen. Sollte natürlich nicht die Regel sein...
Meist fahre ich die Manöver jedoch nach dem Motto: "Low speed - low damage!"
Besser ist das...
VG,
Michael