Опирайтесь на свой уровень дохода и на свой уровень подготовки. Жаль будет по незнанию угробить хорошую дорогую бензопилу. Величина шины и мощность бензопилы определяется величиной ваших дров. Одно дело пилить дощечки, совсем другое дело пилить брёвна в два обхвата
Почему сейчас в новых штилях ставят подшипники коленвала с пласмасовыми сепараторами? Еще с курса техникума помню что подшипники такие всегда на тихоходные узлы в союзе ставили.
Технологии развиваются. В случае бензопилы подшипники с полиамидным сепаратором работают хорошо. Нет высоких, или очень низких температур. Нет агрессивной для полиамида среды.
@@ViktorPolev Заметил еще такое дело. Имею в наличии точило 62 года ввпуска... было под пломбами.... решил в нем поменять подшипники... когда разобрал увидил что в нем стоят 202 подшипники в которых 9 шариков. Достал с коробки NTN пощитал 7 шариков.... купил еще SKF пощитал шарики оказалось 8. Тогда посмотрел табличные справочные данные на NTH 202 таблица пишет что максимальные обороты подшипников 19000 а SKF 13000 всего при том что по мануалу 230 штиль имеет максимальные обороти 14000 плюс минус 200 оборотов. И тут возникает вопрос... как так ? С того же курса техникума когда еще образование давали то что нужно точно знаю что в скоросных подшипникакх всегда шарик мелкий и их больше.... получается что японский мануал на подшипники как минимум маркетинговый фейк и такие подшипники если будут работать в двигателе то на запредельных значениях оборотов и не долго.... еще чють дольше может поработают SKF в табличных даных у них более правдоподобны. О тепловом зазоре С 3 а лучше С 4 знаю... не о нем речь. Ну и мораль сей басни на мое мнение что качество пил всетаки стало хуже.... урезали им технически ресурс спецыально и этимм сипараторами пласмасовыми и количеством шариков в подшипниках чтобы скорее изнашивались. Обращали ли вы на это внимание?
Сибирь-козёл! Лето и то бывает снежное. Но я люблю Сибирь. Это моя родина! Шевелюсь конечно, с моей пенсией "на печь не сядешь" и по шарику в путешествие не поедешь. Хотя, пока работаешь-живёшь полнокровной жизнью.
у меня штиль 180, не заводится, хлебну в свечу бензин, тыркнет и все, что может быть? я продул карб, вроде фильтрик нормальный, шланжик вроде цел. искра есть и компрессия. подпишусь
У вас не поступает топливо. Начните с замены топливного фильтра. Не помогло? Дополнительно промойте карбюратор и замените мембраны. Сначала посмотрите подходящие видео на канале. Должно помочь.
смотрю второю видео....а результата не видел......почему не запускаете????правильно и качественно сделана пила должна запускатся с третьего или четвертого раза...где запуск???
Логично. " .где запуск???". А запуск мне, в данном видео, снять не удалось из-за не хватки времени, а съемка видео требует довольно много времени. В сезон, хозяева пил чуть ли не за спиной стоят и требуют "скорее,скорее,скорее!". Да это не принципиально, важно как и что сделать.
ЛЕГЕНДАРНАЯ ПИЛА ,ХОРОШИЙ УХОД И ОНА НЕ УБИВАЕМАЯ ,ЧЕГО ЕЙ ПРАКТИЧЕСКИ И НЕ ДАСТАЕТЬСЯ .
Какую бензопилу вы посоветуюте купить для дома для загатовки дров на зиму.
Опирайтесь на свой уровень дохода и на свой уровень подготовки. Жаль будет по незнанию угробить хорошую дорогую бензопилу. Величина шины и мощность бензопилы определяется величиной ваших дров. Одно дело пилить дощечки, совсем другое дело пилить брёвна в два обхвата
Почему сейчас в новых штилях ставят подшипники коленвала с пласмасовыми сепараторами? Еще с курса техникума помню что подшипники такие всегда на тихоходные узлы в союзе ставили.
Технологии развиваются. В случае бензопилы подшипники с полиамидным сепаратором работают хорошо. Нет высоких, или очень низких температур. Нет агрессивной для полиамида среды.
@@ViktorPolev Заметил еще такое дело. Имею в наличии точило 62 года ввпуска... было под пломбами.... решил в нем поменять подшипники... когда разобрал увидил что в нем стоят 202 подшипники в которых 9 шариков. Достал с коробки NTN пощитал 7 шариков.... купил еще SKF пощитал шарики оказалось 8. Тогда посмотрел табличные справочные данные на NTH 202 таблица пишет что максимальные обороты подшипников 19000 а SKF 13000 всего при том что по мануалу 230 штиль имеет максимальные обороти 14000 плюс минус 200 оборотов. И тут возникает вопрос... как так ? С того же курса техникума когда еще образование давали то что нужно точно знаю что в скоросных подшипникакх всегда шарик мелкий и их больше.... получается что японский мануал на подшипники как минимум маркетинговый фейк и такие подшипники если будут работать в двигателе то на запредельных значениях оборотов и не долго.... еще чють дольше может поработают SKF в табличных даных у них более правдоподобны. О тепловом зазоре С 3 а лучше С 4 знаю... не о нем речь. Ну и мораль сей басни на мое мнение что качество пил всетаки стало хуже.... урезали им технически ресурс спецыально и этимм сипараторами пласмасовыми и количеством шариков в подшипниках чтобы скорее изнашивались. Обращали ли вы на это внимание?
Замена этих всех запчастей плюс работа намотает по стоимости новой пилы
Зимой и летом в одной шапке, видать мерзнет дед. Но шевелится, трудится, ч то не мало важно
Сибирь-козёл! Лето и то бывает снежное. Но я люблю Сибирь. Это моя родина! Шевелюсь конечно, с моей пенсией "на печь не сядешь" и по шарику в путешествие не поедешь. Хотя, пока работаешь-живёшь полнокровной жизнью.
у меня штиль 180, не заводится, хлебну в свечу бензин, тыркнет и все, что может быть? я продул карб, вроде фильтрик нормальный, шланжик вроде цел. искра есть и компрессия. подпишусь
У вас не поступает топливо. Начните с замены топливного фильтра. Не помогло? Дополнительно промойте карбюратор и замените мембраны. Сначала посмотрите подходящие видео на канале. Должно помочь.
@@ViktorPolev я вообще снял фильтр, не помогло, попробую купить новый карб...или ремкомплект...
У вас ведь стоит оригинальный карбюратор. Начните с диагностики и помывки-продувки. Довольно редко требуется его замена.
@@ViktorPolev вы правы, карб надежный, банально залипла игла, теперь все окей, работает как часы. спасибо вам за советы.
Поменял карбюратор обороты большие что делать
смотрю второю видео....а результата не видел......почему не запускаете????правильно и качественно сделана пила должна запускатся с третьего или четвертого раза...где запуск???
Логично. " .где запуск???". А запуск мне, в данном видео, снять не удалось из-за не хватки времени, а съемка видео требует довольно много времени. В сезон, хозяева пил чуть ли не за спиной стоят и требуют "скорее,скорее,скорее!". Да это не принципиально, важно как и что сделать.
Дак ты же сам делал его! Где винты и бобышки?
Винты и бобышки были потеряны в процессе безжалостной эксплуатации пилы.
Виды повидавшая!
Ключ на 13 на свечном есть!
На этом ключе с одной стороны 19 мм под свечу, а с другой на 13 мм.
Конечно есть.
Завелась?
А куда же она денется.
Красава-видео ваши с удовольствием смотрю!!!!!@@ViktorPolev
@Rhett Killian My resource has nothing to do with this