Gepima: Rückewagen der Extraklasse
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- Опубликовано: 30 дек 2023
- Die Firma Gepima war erst wenige Monate alt, als ihr neuartiges Rückewagenkonzept schon zur Interforst 2022 für einen Innovationspreis nominiert wurde. Im Herbst 2023 wurde das erste „echte Serienprodukt“ ausgeliefert. Wir haben den großen 20-Tonner im Einsatz im Ebersberger Forst bei München erleben dürfen.
Den ganzen Einsatzbericht mit vielen weiteren technischen Details finden Sie in der Ausgabe 1/2024 der Forst&Technik oder direkt hier im Digitalmagazin.
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Schöner Rückewagen 👍!
Magnifique matériel de bûcheron et la remorque est bien équipés 😂😮😅😊
Toller Anhänger! Grüße aus dem Schwarzwald
Супер техника
Ein echt schöner RW!
Gibt es den auch in klein?
Habe den Anhänger auf der Forstlive gesehen bei der Demo, das ist schon ein anderes Level wie Pfanzelt, Binderberger oder Farma, aber der Preis, das Ding muss am besten das ganze Jahr laufen, aber was machst du im Sommer damit?
Nen Forwarder is noch teurer
Die Holzernte beschränkt sich heuer schon lang nicht mehr auf den Winter. Und ob es rentabel ist oder nicht, muss jedes Unternehmen für sich selbst entscheiden…
Ein beheizter Staukasten?!? Es sind diese Details, die ich echt super finde. Aber wieso man keine Kotflügel braucht, wenn man die Deichsel absenkt, habe ich nicht so ganz verstanden. Der Dreck wird doch trotzdem rumgeschleudert? Danke für das tolle Video. Wünsche allen einen guten Rutsch 🍀🍀🍀
Servus, es geht hier mehr darum, dass grundsätzlich ohne Kotflügel gefahren werden darf. Die abgesenkte Deichsel als Lenksperre ist ein weiteres Detail, das hier nur nacheinander aufgezählt wurde.
In der aktuellen Forst+Technik steht auch der Preis 🙈 Da kannst Tag und Nacht fahren und dabei darf nichts kaputt gehen! 150000 ist schon beachtlich 🙈🙈
@@kleinmeierernst Uff, das ist mal ne Ansage. Dann ist das zusammen mit dem Traktor ein recht teures Gespann, das im Video gezeigt wurde. Aber wohl etwas vielseitiger als wie ein reiner Forwarder, oder?
Wäre dann wohl etwa in der Liga von Kronos und Kesla, nur haben die 4-Radantrieb bei dem Preis
Mit 10m Kran und bei dieser Nutzlast ist Kronos und Kesla auch in dieser Preisklasse.
Bei dem Preis ist schon die Überlegung einen gebrauchten Forwarder zu kaufen mit besserer Übersicht und besserer Geländegängigkeit und mit den täglichen Mehreinnahmen durch mehr Festmeter am Abend gegenüber dem Rückewagengespann den Traktor für die Landwirtschaft zu finanzieren.....
Der eigentliche Verkaufsgrund dürfte ja sein, das man da seinen Landwirtschaftstraktor universeller einsetzen kann.
Es gibt noch ein paar Gründe mehr, die für so ein Gespann sprechen. Steht alles in unserem Artikel… 😏
Viele Forstfirmen machen unterschiedlicheste Arbeiten, gerade in kleinstrukturierten Regionen, wo man mit einem Traktor flexibler ist. Wenn man auch einen Hacker ein paar H im Jahr betreibt, oder eine Stockfrräse, Schneeräumung usw.
Habe selber einen 16 to Rückewagen,
Aber ein Forwader ist unschlagbar, 8x8 Antrieb, viel mehr Bodenfreiheit.
Und was der wagen kostet kann ich mir die nächsten 40 Jahre die Arbeit vom Forwader machen Lassen 😊
Und wenn man keine Rückfahreinrichtung auf dem Schlepper hat ?
Dann braucht man starke genickmuskeln 😂
Dann braucht man so einen Wagen nicht