Российская электросамокатная "Тесла".
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2021
- Кому как ни российскому производителю знать о проблемах, с которыми сталкиваются пользователи китайских электросамокатов.
Halten завершает разработку и начинает тестирование Российской силовой части для электросамокатов. Будет доступно две версии Lite и Heavy. Точные характеристики пока не озвучиваются. Приемущества силовой Halten в высоком КПД, крутящем моменте в разы превосходящим аналоги, стоимости на уровне китайских аналогов.
обсудить: electro.club/forum 
Наука
Вот такие инженеры нам нужны! Желаю успехов, буду отслеживать информацию!
Не люблю болтливых А люблю конкретику. Показали бы новый самокат, рассказали бы о характеристиках и прокатились по нашим дорогам.
Будет круто,если дойдет до серийного производства! Удачи парням!
если и дойдет то лет через 10
У нас любят копировать и клеить свои наклейки и рисовать свою цену. Есть уже РИМ, хороший самокат но опять же дорогой.
К рим наше только шасси
Остальное - Китай
@@tatianamaslikova плюсую, хотел бы купить его, лёгкий, шустрый, но цена..
Не дойдёт, пока делают сугубо для личного заработка, а не для всеобщего блага людей.
Михаил, спасибо за видео! Жду вторую часть - про механическое шасси
До шасси далеко. Следующий ролик с тестовым образцом и тестовым пробегом.
@@Mdenisov78 ждём!!!!)))
Если всё это правда процентов на 90 ,то ЛЫСЫЙ гений , а я один из первых покупателей.
Тут нет ничего особо генеального, просто технологии, на которых собраны существующие модели собраны, технологии вчерашнего (а местами и позавчерашнего) дня, эти люди, просто используют современные технологии и в этом молодцы!
@@user-ro1lb1le7x Используя доступные на рынке материалы и решения постараться оптимизировать характеристики электросиловой установки на сколько это возможно
Когда я слышу что в россии собираются что то производить свое, почему то невольно наворачивается улыбка. Вспоминаются сразу старые видосики про отечественные разработки мотор колес от Дуюнова и Шкондина. Где они, вокруг только китай. Да, еще Чубайс от рос нано какой то смартфон в руках крутил, презентовал Навальному.
ага, доказано что все ЛЫСЫЕ они гении, особенно один в 1917 так гениально тряхнул Россию😀
Ждём когда дадут самокат на ваш обзор ) А так очень не дурно !
Интересно ждём продолжения данного проекта в вашем видео очерке👋👋👋👋👍
кому как, но не российскому производителю) Потому что любое производство от кнопки до платы - Китайское) увы и ах. А если это произведено у нас хотя бы частично - получаем высокую цену. Личное имхо, можно закидать помидорами)
Made in Japan или Made in Germany не означает, что полный цикл производства в упомянутых странах. В случае с проектом из обзора это прежде всего полностью спроектированное в России изделие, ну а то, что производство некоторых деталей будет в Китае- это норма, с экономической точки зрения.
Иными словами это самокат не просто купленный в китае с заказанными доработками, это произведенный по Российской разработке самокат
@@Mdenisov78 Не только экономически выгодно, а еще и невозможно в России по причине недостатка производственных мощностей. Никакого негатива не хочу привнести. Но надеюсь, что хоть какое-то производство ждет светлое будущее)
Вы немного путаете производитель=разработчик (например, Apple) и производитель=отверточная сборка в Китае.
@@bikedigest А собственно как сейчас вы можете об этом судить? Как и на каких мощностях будут выпускать компоненты и кто будет контролировать этот процесс постоянно и будет ли? От этого и станет понятно отверточная сборка или нет. А потом мы увидим цену. И если она будет высокая - сомневаюсь в конкурентоспособности и возможности выпускать продукт и дальше с высоким качеством , потому что конкуренция огромная
Цена действительного важна, но глядя на Михаила не создаётся впечатление, что что-то могли не так посчитать, и в итоге вместо среднестатистической цены, самокат будет стоить как топовые бренды.
Специалистам своего дела респект и удачи Вам!
в контексте услышал кое что странное, очень бы не хотел пророчествовать но. Разработчик сказал, что они встроят gps и самокат будет ограничивать скорость в городе в отдельных районах где по закону скорость ограничена, и что они внедрят это дело сразу как только будет закон. Как бы весь сим транспорт не обязали ездить только с gps, с отправкой по 4g -5g каналу связи координат в единый центр управления безопасности дорожного движения. Едет кто то на самокате, его тормозят сотрудники гибдд и проверяют наличие gps модуля и всей электроники и если оборудования нет или оно не работает, то сим на штраф стоянку. Это с современной электроникой делается легко, достаточно будет одного смартфона который уже имеет все устройства для этого. Естественно это все ради безопасности на дорогах, ведь есть мем "Чем больше самокатчиков, тем меньше самокатчиков". Если сейчас обяжут всех иметь qr, то после этого так же легко обяжут и gps координаты отправлять куда надо во время поездки или даже пешей прогулке, чтоб пастух знал где его овцы. Более чем уверен, что там уже думают как эту дичь внедрить так, чтоб мы приняли, да ещё и сами за свой счёт все установили (Вспоминаем платон)
Далее вопросы по конструктиву которые возникли.
1 будет ли сталь на роторе под магнитами чтоб замыкать магнитное поле магнитов? Или там особая конфигурация намагниченности магнитов, что можно клеить сразу на алюминий?
2 не показали обгонную муфту мотора с редуктором, а это важно, так как накат очень будет экономить заряд и увеличивать запас хода.
3 почему такие большие щели между зубов статора? с таким огромным расстоянием слышать про 95-96 процентов кпд странно. Да и вообще будет странно если скорость будет выше напряжения, обычно хороший показатель 1 к 1, а тут 50 км в час на 8 ячейках? Ток же будет огромный ?
А так все звучит очень впечатляюще, очень бы хотелось верить что все это реально станет доступно.
1. Всё верно - особая конфигурация намагниченности магнитов. Можно клеить сразу на алюминий
2. Накат будет обеспечиваться за счет электроники. И плюс сам мотор (магнитная система, которая до редуктора) не создает магнитного торможения, т.к. нет железа
3.1 Мотор был просчитан и испытан. На номинальном токе момент на 15% превосходит номинальный момент Halten RS03 в одинаковых габаритах (как видно на видео новый мотор в том же корпусе сделан - опытный образец). Тут соотношение число зубцов/число полюсов совершенно иное по сравнению с китайскими моторами
3.2 Под низкое напряжение схема мотора рассчитана. Противо-ЭДС, а также сопротивление обмотки позволяют на 1200 об/мин работать от 30В. Что касается токов, так это не проблема, сопротивление фаз низкое
Так это интересно ждём продолжения уже на тесте
Скоро, в продаже мощный самокат весом в 15кг, скоростью 30км/ч, с ограничениями по местоположению, запасом хода 40-50км . . . совсем за недорого 100 000 . . .выстраивайтесь в очередь . . . . . Разрабатывается уже более года (в видосе это сказали), собственные конструкции, необходимость собственного производства запчастей, наладка конвеерной сборки, логистика, сервисные центры по обслуживанию - собственные, ведь технология своя . . . . . это будет ОООЧЕНЬ ДОРОГО, ну нереально дорого, что бы при таком раскладе выйти в прибыль . . . . ну надо более сотни тысяч их продать, не, не верю в "доступность" этого . . . . а габариты частей наводят на мысль о не маленьком размере аппаратов. Так - удачи, очень хотелось бы доступные и технологически продвинутые самокаты . . . . . но блиин - не верю, вот когда запустят конвеер и объявят ценник - тогда будем верить (и офигивать от ценника). А сейчас - ну такое . . .
Это вы про Bork?
@@Mdenisov78 оооо, я долго в продажах работал, знаю об этом бренде, своего ничего, всё слямзано у других и более дешёвое производство. Я когда увидел этот самокат, даже не удивился)))
Вроде круто, но не верю в одно - в то, что при таких компонентах и характеристиках эти самокаты будут стоить, как конкуренты. Либо платформа сильно упростится в ущерб характеристикам и надежности.
Конечно ничего не будет. Для хорошей модели самоката надо , чтоб оснащённые заводы были, технологии, капитал, а не в гараже за последние 3 копейки.
Это называется русский Ваня нищеброд, решил с печки слезть и создать самокат из своих мечтаний, ничиго не имея для этого.
Для хорошей модели прежде всего нужно уметь считать. Чего гаражные кулибины не умеют. Так же иметь смету затрат на разработку и финансирование, чего чаще всего тоже нет. Вам показали все этапы которые уже прошли. То есть на кануне тестирования прототипа на базе серийных решений, а не просто воздух сотрясли.
@@Mdenisov78 ничего не будет всё равно. Так и останется единичный самокат. Производство и производственные процессы должны быть, станки с высокой точностью. Это всё равно, что шить дома вручную или на промышленной швейной машине с ЧПУ автоматикой.
Главное чтобы он не стал "многообещающем"для дядечек в погонах и кабинетах да ещё дядюшка ляо занесёт в кабинет.......
"Вроде круто, круто" - всё это ни о чём.
Люди работают с таким увлечением и знанием предмета своей работы, можно только завидовать,Белой ( хорошей)завистью. Дойдут до производства. Да, дёшево не будет,но думаю запредельные цены выставлять тоже не будут. Удачи им. Хотелось бы и дальше быть в курсе как у них обстоят дела.
Михаил, спасибо за весьма интересный сюжет.
Будет как рим и зеркс. Именно запредельные цены! Слава богу есть Китай. И он не даст нам остаться без конкурентных цен и девайсов.
@@kotnapromke Для тебя я вижу Бог - китай
@@user-yn5lt7bz6w Да, Китай далеко впереди в части электротранспорта нас. На столетие, наверное.
Только пожелать удачи ребятам!
Круто! Молодцы! Ждем серию!
Легко сделать, чтобы было сложно и сложно сделать, чтобы было легко ( собирать, чинить, эксплуатировать, нужное подставить 😊 )! Внимание к деталям впечатляет, очень интересно и хотелось бы чтобы у них все получилось, удачи!
Главное продолжать верить в себя. Есть же у нас толковые спецы и профессионалы в своей сфере. Все можно реализовать! Цена, думаю, будет таки не дешевой, но соответствующей продукту. Электромобили ведь тоже есть в разных ценовых категориях и разного уровня. Приятно смотреть на Михаила, увлечённый человек👍🏻
Комментарий в поддержку ролика и наших разработчиков!
Обязательно следите за ребятами, очень надеюсь что у них все получится.
Зарядку встроенную в контроллер надо добавить, чтобы любым 220 шнуром можно было зарядить. И ждем в продаже... по цене сяоката не дороже 40к
Так сказано же в видео, что быстрая зарядка интегрирована в контроллере, полностью заряжает батарею 63ач за 2.5 часа, шнур 220В
@@vld3484 человечек видимо слушает и смотрит, но нихера не слышит и не видит.)))
Нихрена не понятно, но очень интересно! 🤣
Звучит все круто, вопрос дойдет ли до готового продукта... И за адекватные деньги. Ждем продолжения
Прототип - это всегда круто но в серию, как обычно, выходит максимально удешевлённый продукт.
Без этих всех чудес 😢
Наконец то серьезный подход!!!
Класс.Будем ждать.И раму покрепче для больших людей.
У лайта своя рама точно, а вот Heavy на базе сушествующих решений очень напоминает RS-02 2020.
Мистер тушонка худеть и ещё раз худеть)
Звучит здорово, надеюсь что на выходе будет всё так как они говорят. Очень странно что ещё нет готового собранного образца, если по отдельности уже всё готово)
Ждём следующий Обзор
Если такое появится - обязательно возьму
Звучит многообещающе! Будем посмотреть)))) Во, что это выльется и за какие деньги!?! 🛴 С благодарностью вам 🙏🏻
Посмотрим, интересно🤔💭
Михаил..молодец..всегда у тебя что то новое...
Если будет всё как сказано - это будет прорыв! Было очень приятно слушать, звучало как музыка для технаря!)
Это будет вой, а не прорыв. Редукторный мотор работает с шумом троллейбуса. Очень некомфортно ехать.
@@kotnapromke если будет стоять косая шестерня и синус, будет работатт тихо, косая шестерня даст чуть больше потерь, но было бы интересно видеть обе технологии в железе и посмотреть на замеры.
Давайте, верим, ждем!
Интересный проект! Хотелось бы прокатиться на готовом электро самокате с показанными на видео разработками уже в 2022 году.
На слух и взгляд всё выглядит очень интересно. Надеюсь, проект взлетит и платформа будет адекватно доступной, а с нуждой лазить в МК каждые 2к км можно смириться.
Надейтесь :-) :-) :-)
в моторы моноколес, при удачном стечении обстоятельст, народ лазает каждые 8000 - 10000, но после предварительной подготовки, в виде набивки подшипников густой смазкой для морских яхт.
Разработка достаточно интересная. Думаю, больше всего ребята упрутся в цену, и кое-где приврали с параметрами (с весом так точно), но это однозначно будет на порядок лучше, чем дешман Китай, + если есть финансовая поддержка концерна, то после обкатки смогут быстро выйти на поток и цена значительно снизится
Молодцы ребята, очень надеюсь на ваши самокаты, скорей бы увидеть их в продаже. Только ЦЕНЫ НЕ ЛОМИТЕ !
Если выйдет модель с подобными характеристиками - будет очень круто)
Но вряд ли по схожей с худшими моделями цене.
Не критикую, просто если ТТХ действительно будут на таком уровне, производитель поставит соответствующую цену.
Есть тот же Halten F1, его сравнивают с моделями на 10к дешевле, из-за его ограничения скорости. Но он и по качеству на 10к лучше)
Ждем, спасибо за новости)
гладко стелит, ждем испытаний у михаила ы программе)
молодцы ребята =))) так держать
Это песня какая-то, чтобы наши ребята взялись и сделали годную вещь?! Надо покупать только ради энтузиазма, который инвестировали в технику. Уверен, что и сама техника близка к идеалу.
Класс!
На уверенности поедешь?
Дай бог дай бог чтобы все получилось 🤔
Будет здорово,удачи им .
Посмотрим как у них выйдет дёшево, надёжно, мощно, быстро, далеко..... очень всё идеально звучит.
Крутяк!
Молодцы ребята!
Я думаю они обязательно добьются своей цели.
И спрос будет бешеный!!!
Интересно. Ни слово про подвеску, хотелось бы чтоб она была хорошей. При выходе в продажу возможно себе такой возьму.
Красное место по центру рамы это и есть подвеска
Круто. Верю в российских инженеров. Молодцы. Удачи.
ждём моноколёса по такой же технологии)
О! Наши в городе... (= мечты мечты... если кикшеринг заинтересуется, то замутят и колесо по таким технологиям, а ты наше дело последнее.
Увидел где-то как упаковывают электронику. Можно применить к аккумуляторам. Обернуть его чем-то, монтажной пеной запенить в пакет в короб и туда вдавить аккумулятор, сверху аналогично, закрыть пока пена не заполнила всё пространство.
лысый, толстый, умный, интересно и понятно изъясняется, в следующем видео рассказ как его забрал И.Маск
Видел в свое время и контору, которая делала звук - полностью свои динамики и усилитель. Видел и других кулибин. Короче все это не взлетает в стране где нет рынка инвестиций в предпринимательство. Рабочий образец - да, несколько корпоративных заказов по неконкуретноспособному ценнику - да. Серийное производство - нет. Есть исключения где китай забрал под себя и получилось серийное производство, но в рф такое бывает почти никогда
Это просто сказка, то, что очень хочется, мечта! Но, к сожалению, не все мечты сбываются. Особенно не верится в цену.В том, что она будет как у обычного Сяоми. Ну не бывает у нас так! Вот Дуюнов сколько лет мусолит свой супер-пупер мотор, и где он? Все какие-то опытные образцы. Пока он дойдет до массового производства, нахрен никому он не нужен будет, выйдет что-то совершенно иное.
Начнем с того, что к Дуюнову проект не имеет отношения. Так, на всякий случай. А то через один комментарий упоминается Дуюнов
Но также, у Дуюнова моторы не супер-пупер
Даже по мотор-колесу на 20кВт, которое они демонстрировали, нет выдающихся характеристик. А по общепромышленным моторам так и вовсе - ловля блох
Синхронные машины на постоянных магнитах не сопоставимо лучше
100% Беру. Заверните мне парочку. И доп. батку хочу на Ermak")))
Очень неожиданно, круто что ведутся разработки и есть те кто видно что шарит в этом и горит этим, 48 полюсов тоже хочу!!! Но без редуктора, мне тем и нравятся Электромоторы в самокатах, что нет трущихся частей практически
Однозначно не редуктор нужен. Редуктор это низкие скорости и отсутствие рекуперативного тормоза (я к нему привык и не собираюсь отказываться от этой удобной опции).
Редуктор будет без обгонной муфты. Рекуперация скорее всего будет реализована
Скорость на холостых 35км/ч для версии лёгкого самоката. Ограничение по скорости обусловленно исключительно классом самоката
@@user-yn5lt7bz6w главное, заложить пятаки с дырками на плате, чтобы впаять потайной переключатель, исключающий ограничения (-; ехать на срамокате быстрее 10 км/ч, опасно, если уж разбиваться, то наглушняк и в приятном расположении духа (((= одинхрен срамокатчики поголовно без шлемов и половина обдолбаные.
@@user-ro1lb1le7x Обдолбанность и недалекость самокатчиков техническими средствами никак не исправить
А ограничения скорости устанавливаются законодательно. В парковых зонах уже есть ограничения, будут и в городских зонах тоже
Отличный проект !! Но, ежели конечная цена будет запредельная, то нафиг это всё нужно...?!
Я реалист . И в теме самокатов с 2017 года.
А теперь считаем наши российские "проекты" :
российкий Самокат ЗЕРКС -
Только рама - от 55 - 70.000 стоит
Российские контроллеры "як"он же ( ядрёный контроллер) - цена 25.000 только контроллер ....
Продолжить !
Самокат Рим - рама Россия . Начинка Китай цена 50-65 т.р.
Факты существоания серийных российских рам и контроллера неоспоримы. И они серийнотпродаются. Достойных конкурентов в мире нет. Цена подстать качеству и функционалу.
А то, что для большинства их цена понимается выше ценности продукта, это проблема большинства. Цены были бы другими, если бы и Зеркс и Як готовы были купить тысячи людей, а их нет в таком количестве.
Красиво рассказывает. Если не как Ё-мобиль, надо брать)
А чё ёмобиль, жирик вон радуется 7аджету (=
Класс... 👍 👍 👍 🙏 🙏 🙏
Звучит здорово.
Но если ценник на выходе будет как у Vsett то и продажи будут таким же состоятельным фанатам электротранспорта.
Другое дело что парни метят на эксклюзивных поставщиков самокатов для шеринга! Тогда основные затраты они отобьют на оптовых поставках и для розницы смогут сделать более демократичные цены. На сколько мне известно именно на удачной шеринговой модели и поднялся Найнбот.
Ждём продолжения.
Ждём
Будет обзор WS NERPA 3200W 60V? А именно полноценный тест батареии (весь интернет перерыл, информации не нашёл). Меня очень волнует ёмкость, внутреннее сопротивление, из каких ячеек собирает WS. По новостям вижу, что самокаты горят, поэтому очень трепетно ищу ответы на острые вопросы.
Выбираю себе весёлый и шустрый электросамокат для лесных прогулок, примерно по цене 80 000₽.
Давно смотрю ваши ролики и ставлю лайки. Очень сильно жду от вас полный обзор как и ws luna. отпишитесь, очень сильно жду :)
Это - УНИКАЛЬНЫЙ человек + команда единомышленников ! Если запустят производство таких самокатов - станут миллиардерами !
У вас отличное чувство юмора))))
Российскому образованному человеку!
Я ещё год назад общался с разработчиком на его канале. Там есть тесты мотора и расчёты эффективности на доске. Технически движок собран достаточно грамотно. Намотка витков очень плотная. Два яруса намотки. Объём меди в итоге 2, если не в 3 раза больше, чем в обычном моторе. Если мой мотор жуёт 35-40А, то с таким объёмом намотки 120А тока здесь не проблема и 3500 киловатта мощности для такого мотора - как йогурт с утра
Именно поэтому такой мотор неконкурентен с обычными мк прямого привода. Медь очень дорогая.
@@kotnapromke вернее обычные МК не конкурентны ))
В редукторном моторе меди
А ещё и синус, а ещё и железо с низкими потерями на вч... просто песня.
Зечёт! 👍🤝
Молодцы молодцы молодцы
Приятно смотреть и слушать увлеченного человека, даже если он толстый и лысый :)
Кто бы говорил)))
@@Antirashist830 Эх ... Хотел бы и я так же увлеченно о своей работе рассказываь ...
Звучит заманчиво, но первые покупатели рискуют - ремонтировать это можно будет только в фирменном сервисе, а если проект не взлетит, то... Но будем надеяться.
Это как с Пашей и его Саважем.)))))))
Ребятам удачи, дело хорошее!
Про китайские модели - всё правильно сказал, отрадно, что есть люди, кто занимается техникой (и разработкой), с перспективой возрождения отечественного производства, лишь бы не помешали им. Да, дожили, что тряпки на швабру приходится на алике заказывать (у нас всё то же, китайское, в 2-3 раза дороже), позорище.
С трудом верится что он будет дешевле
Пока все на уровне моделей и идей, ждем реальные данные
молодцы что изучают детально но судя по рассказу весь путь познания у них еще впереди ))) и конечно вечно открытый вопрос на сколько это все актуально и на сколько это стоит того что бы за это платить
Все началось с пути познания.
Благодарю. Очень интересно. На какой диаметр колёс двигатель рассчитан? Ширина шин стандартная?
Обод 6.5
Круто. Интересно посмотреть конечный продукт .
Очень круто, но наверное будет очень дорого
Про цены Михаил говорил, все конкурентноспособно.
@@Mdenisov78 Ну да, но я думаю , что до серийной продажи ещё может все поменяться .
Надеюсь жадность не погубит этот проект
К сожалению все это, или самое главное (доступность цены для потребителя) 99% нереально. Даже если у ребят всё получится, "наше" государство сделает всё возможное ,чтобы цена была по максимуму. Найдутся люди, которым приглянется проект (или производство) и будет как обычно. Как говорят "ничего личного-просто бизнес".
С такими навыками нужно моноколёса выпускать. А чтобы снизить порог входа на рынок, можно выпускать upgrade kits, батарейные и моторные. Ну а самое главное в этом деле - контроллер. Адаптируете контроллер под моноколёса, и можно выпускать своё собственное.
Я вообще за, за все наше, за то что не хуже и доступно по цене.
Оч. интересно... Но думаю, в итоге, вряд ли это будет дёшево.
Делать неоправданно дорого- бессмысленно. Любой коммерческий проект начинается с бизнесс-плана.
@@Mdenisov78 Просто именно русский маркетинг самоё узкое место, наши не видят дальше двух, максимум трёх лет. Работать в долгую лет на 10 у нас просто веры в государство не хватает, а потому надо сразу хапнуть по максимуму и ценник запредельный, в итоге не могут продать даже стартовую партию.
Для моноколес бы еще поразрабатывали, жаль рынок мизерный.
Наработают сейчас на самокатах свою базу и школу. Может лет через 5 до электромобилей дорастут.
Оптимизм сдержанный, да вариант образца можно сделать быстро, но довести до серии - самая большая проблема. За 30 лет после "социализма" Ни разу новую разработку до серийного производства не довели. Весь вопрос, когда это произойдёт?
Образцы не сказать чтобы были сделаны очень быстро
Как раз параллельно с разработкой прорабатывались серийное производство. Технология, поставщики и т.п.
Надо начать проектировать моноколесо. Это тоже очень хороший рынок во всём мире.
Редукторный мотор прям тема .ну что он с обслуживание перегнул в велосипедный мотор я раз за 10к пробега залез .сменил подшипники на шестернях и обновил смазку .зачем туда каждую тысячу лазить .минус всей задумки это экосистема если крякнет то только в сервис
Если будет стоить так как сказали куплю не задумываясь
Получиться сделать лучше и дешевле на порядок китайского аппарата для продажи для потребителя ,хотя бы что уже есть ,копия аналог или подачиться 200% дороже?
Если у них все получится, хочу, чтобы они стали миллионерами!
Ну если будет востребован в прокате,с ограничениями. Сейчас в Казахстане продают Российские самокаты TRIBE MAYA в полне отличный тяговитый самокат.
Вот эти вот замашки по типу: "У вас сломалась одна из запчастей и вы её заменили на точно такую же? - Шиш ВАМ! Всё равно ничего работать не будет - покупайте новый. Азазазаза" - до боли напоминает политику одной яблочной компании, когда при замене одного даже самого незначительного компонента система тупо не запустится, а перепрошить никак нельзя.
Apple от мира электросамокатов!
Так Apple вроде хочет выпускать какие-то наборы для самостоятельного ремонта.
Находка для сервисных центров! Ремонт после рукожопов 😂
@@Mdenisov78 и гарантия снимается, 2 в одном, плохо ли. Я вот тоже с самокатом порукожопствовал, может к вам приду весной, если возьметесь.
@@IgorOkk регулярно этим занимаемся. Но лучше сейчас привозите, к сезону сервис будет занят подготовкой новых самокатов к продаже.
@@Mdenisov78 сейчас финансово никак, но постараюсь пораньше.
21:28 какая-то дичь происходит)))
А в целом, звучит неплохо
Еще есть претензии?
Идея прекрасная, остаётся только её грамотно воплотить, посмотреть как она себя покажет, пустить в серию и в какую цену это выльется. Будет ли доступно для небогатого человека?
Все круто,но с нашими выкрутасами не получится дешевле.Очень верю в пацанов.
Как в мультике,а крем-брюле будет?Джим Кэрри;ЭКГ,сочиняю и пою,сам пластинки продаю
Зарядка внутри, очень правильный ход
Мощная зарядка!
Это не ново, Ninebot уже давно так делает и не только он.
@@Antirashist830 у G30 дришь зарядка, хотя могла быть и нормальной. То есть идею воплотили, но криво.
не совсем все правильно 220 вольт не безопасно располагать рядом с другой электроникой особенно без заземления которое бывает в росии в редких случаях и тем более рядом с литиевой акб да еще из пакетов без встроенного предохранителя
Теперь все покупатели, которые не хотят таскать лишний вес, имеют одну причину выбрать другой самокат.
Что тут думать. Надо тестить. Я бы хотел установить подобное на свой дуалтрон ультра. Но только чтоб ехал он не менее сотки км в час и с теми обещаниями что в видео. Готов даже самостоятельно установить себе комплект и дать реальный отзыв.
Нет таких редукторных моторов. Только прямой привод.
Возможно у меня будет Тесла ,наконец-то,если не будет стоить как Кибертрак:)))
Очень сыровато,я работаю в отделе новых разработок по производству шаттлов по перемещению грузов так вот на той стадии на которой они находятся это ещё проблем вылезет дофига,когда начнутся испытания,длительные а не просто крутанул,не известно как батарея будет отдавать большие токи через пластины такого сечения,мощное зарядное в относительно небольшом корпусе если только к раме прикрутить хватит охлаждения а вот у мотора очень хороший потенциал,щитай шаговик да ещё и редукторный подрывать будет просто офигенно,и не знаю что у них за мосфеты в контроллере но как то их маловато для таких токов,а вообще хоть что-то классное сделают в нашей стране,удачи ребятам
Отдельный узлы ранее применялись в других приложениях. Поэтому опыт их эксплуатации есть
Кроме того, что касается силовой электроники, названные параметры являются избыточными, т.е. всё закладывалось с большим запасом. По току примерно в 2,2 раза от номинала работы мотора
Досмотрел я до конца... жалко там фамилия одна не запикана об которую можно, извините за выражение, "зашкварица".
Действительно многообещающе. Довольно много нововведений. Довольно много вопросов, но думаю нет смысла их сюда направлять, будет видно тогда и только тогда, когда это произведут и сделают независимые тесты.
Жаль конечно, что монтаж и диалог сделаны сумбурно и часто меняется тема, предмет обсуждения и т.п.
Успехов! Надеюсь вы как-то это сделаете: а именно переплюните китайцов, делая самокат из их же компонентов и на их же заводе (как я понял сборка halten это не РФ) при этом лучше\дешевле чем они сами.
И скоро ли данные модели должны выйти в свет ?
Со стороны все красиво, но всегда больной вопрос цена, с каждым годом самокаты становятся всё недоступнее.. когда будут озвучены цены, тогда и можно будет обсуждать. У многих уже есть самокаты, поэтому интересуют решения для апгрейда - замена батарей, контров, моторов. Но и тут скорее всего будет бить по карману, тк нужно будет сразу менять всю связку компонентов.. за видео спасибо, будем следить за проектом
Короче, не делайте Рим за 150к)
Под апгрейд силовая не подойдет тупо из-за габаритов батареи. Так что продать старвй и купить новый- единственный вариант.
@@Mdenisov78 ок, ждём готового релиза к новому сезону)
Готов сделать предзаказ!
Как только. Так сразу, за воздух денег не берут.