Cross V3 2WD, легкий полноприводный электросамокат 2023
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2024
- купить: clck.ru/35HJQv
Модель Halten Cross появилась на рынке в 2020 году, и с того момента несколтко раз модернизировалась, и каждая модернизация подогревала интерес к этой и без того популярной модели. Все пользователи по настоящему оценили концепцию относительно легкого элеткросамоката на 10" с хорошей компактностью. Но как часто бывает, в каждой модификации были свои неприятные моменты, которы исправили в следующей, во второй версии заменили вилку на телескопическую, в третьей усилили основание механизма складывания. На этом возможности шасси были исчерпаны, и буквально просилось новое. Что и произошло в 2023 году. Новое шасси V3 с маятниковой подвеской спереди и сзади делало самокат и комфортным и одновременно позволяет регулировать жесткость под вес пользователя. И именно шасси третьей версии конструктивно полностью поддерживает установку второго мотора. Благодаря чему на свет появился сравнительно лёгкий полноприводный электро самокат с хорошим оснащением и достаточно компактный . В этом обзоре речь пойдёт именно о нём.
00:00 Вступление
01:34 Комплект поставки
02:36 Руль
05:43 Подсветка
07:12 Рулевая колонка
08:08 Фара
08:34 Механизм складывания
09:41 Передняя часть
11:05 Работа подвески
13:25 Тормоза
14:16 Колеса
14:32 Крылья
15:16 Дека
16:45 Дорожный просвет
17:03 Вес
17:10 Внутри деки
21:31 Ток контроллеров
22:06 Батарея
27:41 Передняя подвеска
29:24 Мотор-колесо
32:00 Задняя подвеска
32:51 Тест-драйв
36:40 Выводы 
Наука
Михаил, на какую камеру снимаете широченный угол обзора??
Обзор бомба. А что там нужно ещё гидроизолировать до идеала?
Как владельцу г1, очень нравится вес халтена, но амортизация скорее всего хуже, не впихнуть норм амортов в него. Ограничитель поворота тоже тема. Ну и по внешке симпотный.
обычные 125мм амморты, нормальные, ничего сверхестественного
Спасибо Михаил! Как владелец данного самоката могу сказать, что самокат отличный! единственное деку бы подлиннее.
здравствуйте, извините за беспокойство, а в документах на самокат указано что мощность 240 ват?
Мечта... Так и не купил себе лёгкий. Тока гаргарой буду пользоваться теверун файтер 11.
Китайцы без души делают, видно прямо что решения просто чтобы было... А так верилось... Кросс 2.2 отличный аппарат, но макет вилки все портит, в этом много плюсов на рынке самокатов это один из лучших, но надо смотреть на качество найнбота и трайб
Здравствуйте! Очень хочется вашего мнения, обзора и разбора Ninebot max g2. Не собирались тестить?
Ведроботы и ксяохламы тут не тестят, вам бы нормальные сим рассматривать.
Какая мощность моторов?
Где купить зарядное устройство? На оф сайте halten нет ни каких запчастей.
Отличный ролик
Хороший обзор!👍 А сколько он стоит?
Приобрел такой самокат в конце сезона с хорошей скидкой. Проехал уже 250 км, ни скрипов, ни дребезжание подвески, демфер на отскоке есть (куговоды поймут). Можно сказать безшумный. Из имнусов: складной руль который наровит открутится (левая ручка) и задний рычаг подвески который бьется при заезде на бордюр свыше 15см с моим весом 96 кг.
Сравнивая с Kugo kirin g2 pro этот самокат просто пушка. Вес, мощность, пробег, линзованный свет с четкой светотеневой границей, гидроизоляция это основные преимущества данного самоката. С весом почти 100 кг переднее колесо пробуксовывает почти всегда. 30 км пробега на 2wd 3 скорость (максималка 52 км/ч по БК) , остаток пробега 46 ампер. В сравнении ездил на Kugoo g3 pro в нем из плюсов только гидравлические тормаза, а из минусов 41 кг веса.
И ещё, он "дорогой для богатого покупателя" - или "для бедных студентов".
На найнботе G30 я неожиданно для себя накатал 1100км.
Работа рядом с домом - и в СПб этим летом стоит необычно хорошая погода.
Скорость 30 максимум, средняя около 17. Делим - 65 часов жизни отдано дороге.
Или удовольствию, как смотреть.
Это 3900минут. По ценнику шеринга это 27 тысяч рублей
Расход на заряд полной батарейки - чуть меньше 3 рублей .
То есть электричества я за это лето нажег на 120 рублей. Половину - на работе :)
Ну подшипники не вечные.
Можно накинуть ещё 500р к расходам.
В общем, полсамоката я уже отбил.
Была бы работа не в 6 км
а в 12 - уже вышел бы в ноль.
А лето ещё не кончилось :)
В общем, решите, щачем вам самокат.
Если не нужен совсем - он и за 10 тысяч дорогой оказывается
А вот если бы ты не купил ведробот г30, а какой нибудь м4 или ему подобный то до работы ехал все 40-50кмч и сидя с комфортом. При том купил бы за теже деньги.
@@crashday4209 зачем мне м4? У меня для дальних пробегов Спидвей 5 полнопривод куплен.
Тот до 65 умеет.
Причем седло снято за ненадобностью :)
А ведробот легче и потому приятнее.
На работу именно на нем...
Кстати, он именно 40 и бежит.
45 при полностью забитой батке.
Кастом-прошивка поставлена.
И могу сказать - скорость в 50 это мой психологический предел.
Даже 45 пожалуй.
Очень некомфортно на самокате быстрее
И ещё напишите мне пожалуйста, какой помывшему мнению лучше халтен торнадо или WS спутник?
Торнадо. Там аккумулятор сделан качественнее.
Приветствую , был сегодня у вас , смотрел самокат . Тест драйв , едет мягко подвеска отличная , выбор пал на эту модель . Осталось определится полный или моно привод ? Катаюсь в основном неспеша 20-30 км для удовольствия , наваливать желания нет . Надеюсь допилят тормоза передние и задние в новых партиях ( колодки должны соприкасаться всей площадью ) Больше замечаний к модели нет , за эти деньги .
Насчет колодок, заказывайте самокат с услугой подготовки, колодки будут стоять правильно
распиновка 1+2- ? зарядка
36:43 долго искал такой низкий бордюр?
О, увидел "До 30 кило" сразу интересно
Мне было тоже интересно, но выбор пал на Kaabo mantis 10
Здраствуйте.
Планируете обзор Kugoo G2Max?
Хочу свой М4Про2019 менять, думаю про эту новинку.
Также ситуация и самокат, думаю на что поменять, куго д2макс или дождаться про Макса или сайберия нерпа 3 чтоб сразу не гадать......
@@lelik-semik-ok9vj7wi4d
Я Halten Cross v.3 2wd купил, не жалею.
Потом в магазине на G2Max прокатился, таким медленным показался
Когда будет дизайн g1pro ?
интересно, у него также перестиает работать кнопка эко\турбо после перерезания провода?
Провод- это замыкание кнопки и не более.
снимите обзор на самокат hiper model z
Тут снимают обзоры только на то что продается в цим
Вопрос Михаилу Денисову.
Как будет работать, вести себя мотор, если датчики холла еще работают, но выдают уже, скажем, наполовину меньшее напряжение?
вопрос не правильный, датчики холла в мк цифровые это по сути тумблер имеет только два положения открыто и закрыто срабатывание от смены магнитного поля или его полярности, поэтому сколько на них вольтажа подали столько они и пропустили в пределе верхнего конструктивного диапазона их работы, поэтому работа мк будет зависить в данном случае не от работы датчиков а от возможности выхода напряжения из малоточной схемы контроллера и распознавания контроллером нижнего входного порога вольтажа малоточной схемы, но такого не может быть так как контроллер всегда отключится раньше чем работа его малоточной схемы
@@electricrider7720 Поменял датчики холла -вернулось 40 процентов потерянной мощности. Вот так.
Про слесарные работы для регулировки тормоза утверждение спорное. (ruclips.net/video/TCs717fXz50/видео.html)
Там IS стандарт крепления (51мм между центрами отверстий) - значит можно поменять адаптер калипера.
Некоторые адаптеры можно просто перевернуть и добавить шайб + более длинные винты (конкретно этот, на видео, наверное, не получится).
Сделайте, оделитесь опытом. Уверен, всем будет интересно
Только я увидел на видео подгоревший контакт на никелевой ленте ?
Не совсем понимаю, как работает балансир. У нас 14 последовательных ячеек и 7 групп. Балансир имеет 14 независимых каналов (точнее их всего 16 на этой плате, но распаяно 14). Как он определяет напряжение в оставшихся 6-ти группах? Предполагаю что группы могут отключаться, последовательно передавая 14 каналов?
Стоит спросить у Гугла про балансир :)
Только я знаю их три типа -возможно их больше.
Самые дешманские которые занимают 99% рынка - резистивные.
И служат в основном для красоты и маркетинга.
Начинают работать с помощью соответствующей микрухи.
Просто сливая мимо "групп ячеек" бешеные токи в 5..50 ма
На напруге 4,20..4,25 вольт
Если вы пытаетесь работать с батарейкой на диапазоне 20-80 процентов заряда - то никакой балансировки у вас не случится.
Просто не включится этот режим.
А 100% заряд - лучший способ сократить время жизни вашей батарейки.
Но зато - балансировка!
Возможно есть энтузиасты, которые оставляли раздолбанные батки балансироваться на неделю.
Не слышал о итогах ничего...
Реальная балансиры с током 0, 5-5 ампер чаще конденсаторные. На твердотельных электролитах. И строят денег сотку другую баксов.
Ну и места занимают ьудь здоров.
Почти как дополнительная батарея.
Зато работает непрерывно во всём диапазоне напряжений.
Передаваяй заряд в собственную ёмкость между соседними ячейками.
С килогерцовой частотой.
И там ничего не меряется - за ненадобностью.
Причём как объясняют профессионалы: Если вам нужны серьёзные балансирные токи - то вашу батарейку пора выкидывать
@@il_ig_spbв некоторых умных BMS можно настраивать напряжение при котором будет начинаться балансировка, так что можно балансировать и не на полном заряде.
@@alexvasilyev7542 возможно, с такими не сталкивался.
Но вроде все дешманские - миллиамперные.
То есть больше для очистки совести...
батарею нужно замерять хотя бы средним током от максимального. 20А минимум в разряд нужно давать на таких моделях. 10А это для моноприводных еще хватит, но не когда 2 контра жрут по 23А вместе. А тошнить на нем 15-20кмч на "эко-слоу" конечно никто не будет.
Мощностные тесты нужны для оценки стойкости к нагрузке, а это понятно и без теста, потмаркировке элементов.
@@Mdenisov78 по маркировке китайских ячеек можно сказать разве что какая термоусадка была в момент перепаковки партии у китайца, остальное ерунда. именно нагрузочные тесты хорошими токами и дают более-менее реальную картину о качестве банок в сборке.
Нерпа про немного дороже, но намного поинтересней будет, нет?
Нерпа про можно отнести к сим категории "не для тротуара". Да и ценник прилично отличается.
@@crashday4209 нерпа про весит 33 кг. Укладывается в категорию СИМ "для тротуара".
С профессиональной точки зрения лучший самокат в этом классе ценник правда кусается
Михаил, сделайте детальный разбор этой модели. Как мы любим. Очень интересно как он устроен
Так это и есть ее детальный обзор
Не нравится тенденция, что от модели к модели самокаты становятся только тяжелее. У Cross V3 2WD явно лишние 4-5 кг, почти 30 кило таскать тяжеловато будет, пандусы и лифты есть далеко не везде.
Дуалтроны из тех же соображений сделали спайдер.
Народ стал гонять на них ровно так же, как на ультрах и тандерах.
И что, восхвалять производителя?
Да как бы не так.
Ой, говно, из фольги сделан, за что деньги отдали ..
куда не поцелуй покупателя - везде жопа
Опять ? Снова он ?
🤝👍👍👍😉✌️
Какое расстояние от деки до руля кто подскажет?
98 вроде
для контролера 25а потребление 23а стандарт.
в общем чуда не произошло, меньший вес за счет меньших моторов.
Клоунада, на такой самокат 18ампер аккум...запас хода 65км😮 30км не проедет на полном приводе.
За такую помойку, 95к😂
Запас хода у большинства самокатов указывается при скорости 25 км/ч
А вы точно понимаете, что батарейка 1квтч стоит 30 тыс рублей? а добавить к этим 96 тысячам ещё 20 и ещё 4 кг может захотеть не каждый?
Вот у них же в стронге 1,5квтчаса, 60в24ач.
Но ценник 140
Это не самокаты дорогие, это россияне нищие, увы...
@@Mdenisov78Мог позволить себе стронг, но выбрал этот. Можно спокойно и по тротуару покататься и в квартиру удобно таскать. Стронг будет потяжелее, его лучше покупать, когда живëшь в частном доме.
@@user-fp7qf8jn1h здравствуйте, извините за беспокойство, а в документах на самокат указано что мощность 240 ват?
...сижу я, "в окружении" своих 2-х крутых самиков (одной малоизвестной крутой фирмы, оплёванной в своё время в РФ, за - "очень дорого"), купленных в начале 2021 года, и - радуюсь своему провидчеству.
Вот он - "правильный руль", вот - "правильные грипсы", вот - амортизаторы пружинно-маслянные, вот - цвета "жёлтое на чёрном" (супер), вот - облегчённые эстетичными пропилами маятники подвески... ))) Хотя, у меня маятники подвески - на подшипниках, но если есть запасные втулки/вставки, таки - можно и поменять, если люфтить начнут...
Что сказать - "правильной дорогой идёте, товарищи", но, до совершенства оригинала - таки далековато. )))
привет, а по какой причине не называете фирму? можете модель сказать?
Это Vsett 10+?)
@@DarkFTP ...да, просто - не рекламирую из-за здесь неуместности, лишь - намякнул/упомянул. ))) Совершенно уверен, что такое лакшери Михаил торговать - не будет.
...но, если он таки - будет торговать VSETT-ами, то - я "впрягусь по полной", в поддержку (благо, личный положительный опыт и инженерное образование - имеются). )))
@@pavel8763 ИМЕННО ТАК! Мой гранд-самокат - VSETT 10+. ))) Моя максималка на нём - 65 км/ч, выверен/допилен - "до блеска". Для меня, он - лучший. )))
@@pavel8763 А ещё у меня есть - ЛУЧШИЙ городской самокат VSETT 9+. Он, в своём классе, просто - ЧУМА! )))
...постоянно спрашивают прохожие, интересуются - что это такое? Красиво-элегантен, тащит меня (80 кг) на максималке - 48 км/ч, пробег - 50 км (батарея 21 Ач). Никогда внешне, про такого "малыша", такое - не подумаешь... )))
...Вы прикиньте, на городском самике, ещё и - синусные контроллеры!!! БК - точно такой же, как и на моём гранд-самокате, только колёса - 8". )))
60 ампер на бмс это не максимальный ток а номинальный рабочий при котором хватает охлаждения что бы работать беспрерывно не ограниченное количество времени все что свыше имеет временное ограничение чем больше токи тем меньше времени
Максимальный ток фактический, а не заявленный, можно только опытным путем проверить и измерить. Смысл в этом есть только при замене контроллеров на более мощные. А более мощные контроллеры не выдержат моторы.
@@Mdenisov78 в лбом случае это всегда около 100 процентов плюс к номинальному значению указанному на бмс, правильно это получить тех документацию от производителя с тех характеристиками на бмс, потом протестировать для проверки
Вангуя вся этам навороченная подвеска развалится сильно меньше чем через 1000км, и при активной эксплуатации не хватит и на сезон.
И акум громсский но бесполезный. 26e ставить когда уже лет 10 существуют 35е.
😅😅😅 ничего себе он денег стоит, нет пожалуй обойдусь...
50 кмч это не серезно за такие бабки. Тотже куго м4про+ дешевле и едет также но моно привод..
М4про едет далеко не так же, из похожего, только скорость, и то не дотягивает.
ХОРОШИЙ САМОКАТ
Тысяч за 50
@@bitrateruсказал мамин эксперт с зарплатой 15₽. Хочешь норм сим за 50₽, так смотри на халтен торнадо.
Всё гоношишься?
...а с этим дренажом - очень сомнительно-странное решение ...что там может "проветриться" через это маленькое отверстие? (да ещё и - снизу, когда пар испаряется - вверх) ...да, и что может через неё вытечь, при внутри - сырости? (предположим такую ситуацию) ...даже если много воды в деке (что странно, после гидроизоляции) - каким образом вода будет именно в эту дырочку стекать? (это же - не воронка) Вопросы, вопросы...
По мне так - чисто популистское решение, на которое - совершенно не стОит расчитывать. Более того, оно - очень вредное, с точки зрения обслуживания самика, только открытие деки - "решает вопрос" (проветривания).
Гидроизоляция это защита электронных компонентов, а не замазывание щелей
@@Mdenisov78 "Замазывание щелей" в корпусе - вполне предохраняет электронные компоненты внутри. Изначально, "на дальних подступах". Не так ли?
Тут публика плевалась про проплаченность обзоров.
Вставлю свои 3 копейки.
Если маркетологи компании Халтен не боятся давать свои аппараты столь дотошному обзорщику, как Михаил - это им в плюс.
Я бы даже сказал, уникально дотошному... Самокатовладелец я с очень небольшим стажем - но столь вьедливых обзоров кроме Денисова не видел ни у кого.
И любой технически грамотный человек понимает, что если делать самокат из максимальных райдерских фантазий суперпродвинутых бессмертных - он будет весить 70кг и стоить как автомобиль.
То есть непродаваемый.
А в обзоре - именно модель для массового (хотя и искушенного) самокатчика.
Вполне неплохая, имхо.
Он и шустрый, и не самая маленькая батка, и подвеска аж с маслом в стоке.
И вишенка -два мотора.
То есть заплатит за это ровно тот, который понимает, зачем оно.
Ну меня слегка удивляет, что на ротор 45мм шириной корейская минимоторс писала сначала 650w - а потом 800.
Халтен пришет 1200. На ротор 35мм.
Потом смотрит на закон и пишет 120 :)
Гы. На велосипеде с рюкзаком в горку я еду , педаля на 120вт. Парни мирового уровня могут ближе к киловатту.
А когда райдеру удастся навернуться с самоката - он начнет думать что 2*1200 это избыточная мощность, и 2*300 было бы вполне достаточно :)
И - на вкус и цвет... Мне почти на любом аппарате хочется деку подлиннее.
Недавно человек просил продать мою, она на 4см короче - ему актуально, так в багажник пихать удобнее... Кому что.
Упрощенная пародия на ВСЕТТ 10+.
Прямой аналог Vsett Halten Strong.
Уже 3е видео по этому самокату
Неужели никто не поймет что это проплачено?
Или ютуб стал сборищем жополизов?
Стал, тупой вопрос
Обожаю ядовитые комментарии! По поводу 3-х обзоров, 1- поездка, 2. Обзор магазина 3. Обзор разбор.
Насчет проплаченный, вы сами-то погимаете, что купить мнение эксперта, который показывает показывает и измеряет всю начинку- невозможно. Традиционно, если хотите уличить меня во лыжи, пишите тайминг где я соврал, удачи!
Считаю лично, что тупое и безосновательное утверждение, это и есть то самое - хейтерство. Можно быть, с чем угодно - несогласным, но - предметно и обоснованно (по техническим вопросам). А огульное обвинение "неизвестновчём" - это паскудство какое-то, хамство - с якобы "свечкой в руке". (((
@@Mdenisov78а, кто сказал, что соврал. Просто перестал говорить. Разрядить батарею 10а при наличии двух голов по 25? Странное решение. Руль этот складной давно известное извините гавно.
Ну а че не так то с этим самокатом? Весь хейт по типу нерпа лучше? Ну она не лучше, там своих проблем навалом, не всем принципиально чтобы тяжелее с седлом и больше балка, мне лично его хватает, вообще не жалею, в офисе оставляю его в коридоре, складывать руль удобно, единственное что я бы поменял это сделал бы ем деку длиннее да и то критично когда на дальняк едешь, а так пофигу тоже по сути. Скорости 52 на третьей спокойно едет и это даже не до конца курок, динамики позаглаза для любых режимов использования, не знаю че все плюются, классный самокат я
доволен им весьма.