Российская электросамокатная "Тесла".
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2021
- Кому как ни российскому производителю знать о проблемах, с которыми сталкиваются пользователи китайских электросамокатов.
Halten завершает разработку и начинает тестирование Российской силовой части для электросамокатов. Будет доступно две версии Lite и Heavy. Точные характеристики пока не озвучиваются. Приемущества силовой Halten в высоком КПД, крутящем моменте в разы превосходящим аналоги, стоимости на уровне китайских аналогов.
обсудить: electro.club/forum 
Наука
Вот такие инженеры нам нужны! Желаю успехов, буду отслеживать информацию!
Не люблю болтливых А люблю конкретику. Показали бы новый самокат, рассказали бы о характеристиках и прокатились по нашим дорогам.
Будет круто,если дойдет до серийного производства! Удачи парням!
если и дойдет то лет через 10
У нас любят копировать и клеить свои наклейки и рисовать свою цену. Есть уже РИМ, хороший самокат но опять же дорогой.
К рим наше только шасси
Остальное - Китай
@@tatianamaslikova плюсую, хотел бы купить его, лёгкий, шустрый, но цена..
Не дойдёт, пока делают сугубо для личного заработка, а не для всеобщего блага людей.
Интересно ждём продолжения данного проекта в вашем видео очерке👋👋👋👋👍
Специалистам своего дела респект и удачи Вам!
Михаил, спасибо за видео! Жду вторую часть - про механическое шасси
До шасси далеко. Следующий ролик с тестовым образцом и тестовым пробегом.
@@Mdenisov78 ждём!!!!)))
Ждём когда дадут самокат на ваш обзор ) А так очень не дурно !
Так это интересно ждём продолжения уже на тесте
Круто! Молодцы! Ждем серию!
Только пожелать удачи ребятам!
Легко сделать, чтобы было сложно и сложно сделать, чтобы было легко ( собирать, чинить, эксплуатировать, нужное подставить 😊 )! Внимание к деталям впечатляет, очень интересно и хотелось бы чтобы у них все получилось, удачи!
Главное продолжать верить в себя. Есть же у нас толковые спецы и профессионалы в своей сфере. Все можно реализовать! Цена, думаю, будет таки не дешевой, но соответствующей продукту. Электромобили ведь тоже есть в разных ценовых категориях и разного уровня. Приятно смотреть на Михаила, увлечённый человек👍🏻
Комментарий в поддержку ролика и наших разработчиков!
Класс.Будем ждать.И раму покрепче для больших людей.
У лайта своя рама точно, а вот Heavy на базе сушествующих решений очень напоминает RS-02 2020.
Мистер тушонка худеть и ещё раз худеть)
Наконец то серьезный подход!!!
Если всё это правда процентов на 90 ,то ЛЫСЫЙ гений , а я один из первых покупателей.
Тут нет ничего особо генеального, просто технологии, на которых собраны существующие модели собраны, технологии вчерашнего (а местами и позавчерашнего) дня, эти люди, просто используют современные технологии и в этом молодцы!
@@user-ro1lb1le7x Используя доступные на рынке материалы и решения постараться оптимизировать характеристики электросиловой установки на сколько это возможно
Когда я слышу что в россии собираются что то производить свое, почему то невольно наворачивается улыбка. Вспоминаются сразу старые видосики про отечественные разработки мотор колес от Дуюнова и Шкондина. Где они, вокруг только китай. Да, еще Чубайс от рос нано какой то смартфон в руках крутил, презентовал Навальному.
ага, доказано что все ЛЫСЫЕ они гении, особенно один в 1917 так гениально тряхнул Россию😀
Обязательно следите за ребятами, очень надеюсь что у них все получится.
Звучит все круто, вопрос дойдет ли до готового продукта... И за адекватные деньги. Ждем продолжения
Прототип - это всегда круто но в серию, как обычно, выходит максимально удешевлённый продукт.
Без этих всех чудес 😢
Михаил..молодец..всегда у тебя что то новое...
кому как, но не российскому производителю) Потому что любое производство от кнопки до платы - Китайское) увы и ах. А если это произведено у нас хотя бы частично - получаем высокую цену. Личное имхо, можно закидать помидорами)
Made in Japan или Made in Germany не означает, что полный цикл производства в упомянутых странах. В случае с проектом из обзора это прежде всего полностью спроектированное в России изделие, ну а то, что производство некоторых деталей будет в Китае- это норма, с экономической точки зрения.
Иными словами это самокат не просто купленный в китае с заказанными доработками, это произведенный по Российской разработке самокат
@@Mdenisov78 Не только экономически выгодно, а еще и невозможно в России по причине недостатка производственных мощностей. Никакого негатива не хочу привнести. Но надеюсь, что хоть какое-то производство ждет светлое будущее)
Вы немного путаете производитель=разработчик (например, Apple) и производитель=отверточная сборка в Китае.
@@bikedigest А собственно как сейчас вы можете об этом судить? Как и на каких мощностях будут выпускать компоненты и кто будет контролировать этот процесс постоянно и будет ли? От этого и станет понятно отверточная сборка или нет. А потом мы увидим цену. И если она будет высокая - сомневаюсь в конкурентоспособности и возможности выпускать продукт и дальше с высоким качеством , потому что конкуренция огромная
Цена действительного важна, но глядя на Михаила не создаётся впечатление, что что-то могли не так посчитать, и в итоге вместо среднестатистической цены, самокат будет стоить как топовые бренды.
Если такое появится - обязательно возьму
Вроде круто, но не верю в одно - в то, что при таких компонентах и характеристиках эти самокаты будут стоить, как конкуренты. Либо платформа сильно упростится в ущерб характеристикам и надежности.
Конечно ничего не будет. Для хорошей модели самоката надо , чтоб оснащённые заводы были, технологии, капитал, а не в гараже за последние 3 копейки.
Это называется русский Ваня нищеброд, решил с печки слезть и создать самокат из своих мечтаний, ничиго не имея для этого.
Для хорошей модели прежде всего нужно уметь считать. Чего гаражные кулибины не умеют. Так же иметь смету затрат на разработку и финансирование, чего чаще всего тоже нет. Вам показали все этапы которые уже прошли. То есть на кануне тестирования прототипа на базе серийных решений, а не просто воздух сотрясли.
@@Mdenisov78 ничего не будет всё равно. Так и останется единичный самокат. Производство и производственные процессы должны быть, станки с высокой точностью. Это всё равно, что шить дома вручную или на промышленной швейной машине с ЧПУ автоматикой.
Главное чтобы он не стал "многообещающем"для дядечек в погонах и кабинетах да ещё дядюшка ляо занесёт в кабинет.......
Ждём следующий Обзор
Если будет всё как сказано - это будет прорыв! Было очень приятно слушать, звучало как музыка для технаря!)
Это будет вой, а не прорыв. Редукторный мотор работает с шумом троллейбуса. Очень некомфортно ехать.
@@kotnapromke если будет стоять косая шестерня и синус, будет работатт тихо, косая шестерня даст чуть больше потерь, но было бы интересно видеть обе технологии в железе и посмотреть на замеры.
Звучит многообещающе! Будем посмотреть)))) Во, что это выльется и за какие деньги!?! 🛴 С благодарностью вам 🙏🏻
в контексте услышал кое что странное, очень бы не хотел пророчествовать но. Разработчик сказал, что они встроят gps и самокат будет ограничивать скорость в городе в отдельных районах где по закону скорость ограничена, и что они внедрят это дело сразу как только будет закон. Как бы весь сим транспорт не обязали ездить только с gps, с отправкой по 4g -5g каналу связи координат в единый центр управления безопасности дорожного движения. Едет кто то на самокате, его тормозят сотрудники гибдд и проверяют наличие gps модуля и всей электроники и если оборудования нет или оно не работает, то сим на штраф стоянку. Это с современной электроникой делается легко, достаточно будет одного смартфона который уже имеет все устройства для этого. Естественно это все ради безопасности на дорогах, ведь есть мем "Чем больше самокатчиков, тем меньше самокатчиков". Если сейчас обяжут всех иметь qr, то после этого так же легко обяжут и gps координаты отправлять куда надо во время поездки или даже пешей прогулке, чтоб пастух знал где его овцы. Более чем уверен, что там уже думают как эту дичь внедрить так, чтоб мы приняли, да ещё и сами за свой счёт все установили (Вспоминаем платон)
Далее вопросы по конструктиву которые возникли.
1 будет ли сталь на роторе под магнитами чтоб замыкать магнитное поле магнитов? Или там особая конфигурация намагниченности магнитов, что можно клеить сразу на алюминий?
2 не показали обгонную муфту мотора с редуктором, а это важно, так как накат очень будет экономить заряд и увеличивать запас хода.
3 почему такие большие щели между зубов статора? с таким огромным расстоянием слышать про 95-96 процентов кпд странно. Да и вообще будет странно если скорость будет выше напряжения, обычно хороший показатель 1 к 1, а тут 50 км в час на 8 ячейках? Ток же будет огромный ?
А так все звучит очень впечатляюще, очень бы хотелось верить что все это реально станет доступно.
1. Всё верно - особая конфигурация намагниченности магнитов. Можно клеить сразу на алюминий
2. Накат будет обеспечиваться за счет электроники. И плюс сам мотор (магнитная система, которая до редуктора) не создает магнитного торможения, т.к. нет железа
3.1 Мотор был просчитан и испытан. На номинальном токе момент на 15% превосходит номинальный момент Halten RS03 в одинаковых габаритах (как видно на видео новый мотор в том же корпусе сделан - опытный образец). Тут соотношение число зубцов/число полюсов совершенно иное по сравнению с китайскими моторами
3.2 Под низкое напряжение схема мотора рассчитана. Противо-ЭДС, а также сопротивление обмотки позволяют на 1200 об/мин работать от 30В. Что касается токов, так это не проблема, сопротивление фаз низкое
Посмотрим, интересно🤔💭
Звучит здорово, надеюсь что на выходе будет всё так как они говорят. Очень странно что ещё нет готового собранного образца, если по отдельности уже всё готово)
Скоро, в продаже мощный самокат весом в 15кг, скоростью 30км/ч, с ограничениями по местоположению, запасом хода 40-50км . . . совсем за недорого 100 000 . . .выстраивайтесь в очередь . . . . . Разрабатывается уже более года (в видосе это сказали), собственные конструкции, необходимость собственного производства запчастей, наладка конвеерной сборки, логистика, сервисные центры по обслуживанию - собственные, ведь технология своя . . . . . это будет ОООЧЕНЬ ДОРОГО, ну нереально дорого, что бы при таком раскладе выйти в прибыль . . . . ну надо более сотни тысяч их продать, не, не верю в "доступность" этого . . . . а габариты частей наводят на мысль о не маленьком размере аппаратов. Так - удачи, очень хотелось бы доступные и технологически продвинутые самокаты . . . . . но блиин - не верю, вот когда запустят конвеер и объявят ценник - тогда будем верить (и офигивать от ценника). А сейчас - ну такое . . .
Это вы про Bork?
@@Mdenisov78 оооо, я долго в продажах работал, знаю об этом бренде, своего ничего, всё слямзано у других и более дешёвое производство. Я когда увидел этот самокат, даже не удивился)))
На слух и взгляд всё выглядит очень интересно. Надеюсь, проект взлетит и платформа будет адекватно доступной, а с нуждой лазить в МК каждые 2к км можно смириться.
Надейтесь :-) :-) :-)
в моторы моноколес, при удачном стечении обстоятельст, народ лазает каждые 8000 - 10000, но после предварительной подготовки, в виде набивки подшипников густой смазкой для морских яхт.
Разработка достаточно интересная. Думаю, больше всего ребята упрутся в цену, и кое-где приврали с параметрами (с весом так точно), но это однозначно будет на порядок лучше, чем дешман Китай, + если есть финансовая поддержка концерна, то после обкатки смогут быстро выйти на поток и цена значительно снизится
"Вроде круто, круто" - всё это ни о чём.
Люди работают с таким увлечением и знанием предмета своей работы, можно только завидовать,Белой ( хорошей)завистью. Дойдут до производства. Да, дёшево не будет,но думаю запредельные цены выставлять тоже не будут. Удачи им. Хотелось бы и дальше быть в курсе как у них обстоят дела.
Михаил, спасибо за весьма интересный сюжет.
Будет как рим и зеркс. Именно запредельные цены! Слава богу есть Китай. И он не даст нам остаться без конкурентных цен и девайсов.
@@kotnapromke Для тебя я вижу Бог - китай
@@user-yn5lt7bz6w Да, Китай далеко впереди в части электротранспорта нас. На столетие, наверное.
Давайте, верим, ждем!
молодцы ребята =))) так держать
Зарядку встроенную в контроллер надо добавить, чтобы любым 220 шнуром можно было зарядить. И ждем в продаже... по цене сяоката не дороже 40к
Так сказано же в видео, что быстрая зарядка интегрирована в контроллере, полностью заряжает батарею 63ач за 2.5 часа, шнур 220В
@@vld3484 человечек видимо слушает и смотрит, но нихера не слышит и не видит.)))
Нихрена не понятно, но очень интересно! 🤣
Если выйдет модель с подобными характеристиками - будет очень круто)
Но вряд ли по схожей с худшими моделями цене.
Не критикую, просто если ТТХ действительно будут на таком уровне, производитель поставит соответствующую цену.
Есть тот же Halten F1, его сравнивают с моделями на 10к дешевле, из-за его ограничения скорости. Но он и по качеству на 10к лучше)
Ждем, спасибо за новости)
Интересный проект! Хотелось бы прокатиться на готовом электро самокате с показанными на видео разработками уже в 2022 году.
Дай бог дай бог чтобы все получилось 🤔
Будет здорово,удачи им .
гладко стелит, ждем испытаний у михаила ы программе)
Круто. Верю в российских инженеров. Молодцы. Удачи.
Интересно. Ни слово про подвеску, хотелось бы чтоб она была хорошей. При выходе в продажу возможно себе такой возьму.
Красное место по центру рамы это и есть подвеска
Крутяк!
Благодарю. Очень интересно. На какой диаметр колёс двигатель рассчитан? Ширина шин стандартная?
Обод 6.5
100% Беру. Заверните мне парочку. И доп. батку хочу на Ermak")))
Класс... 👍 👍 👍 🙏 🙏 🙏
Красиво рассказывает. Если не как Ё-мобиль, надо брать)
А чё ёмобиль, жирик вон радуется 7аджету (=
Молодцы ребята!
Я думаю они обязательно добьются своей цели.
И спрос будет бешеный!!!
Я ещё год назад общался с разработчиком на его канале. Там есть тесты мотора и расчёты эффективности на доске. Технически движок собран достаточно грамотно. Намотка витков очень плотная. Два яруса намотки. Объём меди в итоге 2, если не в 3 раза больше, чем в обычном моторе. Если мой мотор жуёт 35-40А, то с таким объёмом намотки 120А тока здесь не проблема и 3500 киловатта мощности для такого мотора - как йогурт с утра
Именно поэтому такой мотор неконкурентен с обычными мк прямого привода. Медь очень дорогая.
@@kotnapromke вернее обычные МК не конкурентны ))
В редукторном моторе меди
А ещё и синус, а ещё и железо с низкими потерями на вч... просто песня.
Молодцы ребята, очень надеюсь на ваши самокаты, скорей бы увидеть их в продаже. Только ЦЕНЫ НЕ ЛОМИТЕ !
Зечёт! 👍🤝
Российскому образованному человеку!
Ждём
Самозярядкой не будете заниматься возможно ли это?
ждём моноколёса по такой же технологии)
О! Наши в городе... (= мечты мечты... если кикшеринг заинтересуется, то замутят и колесо по таким технологиям, а ты наше дело последнее.
Молодцы молодцы молодцы
Очень неожиданно, круто что ведутся разработки и есть те кто видно что шарит в этом и горит этим, 48 полюсов тоже хочу!!! Но без редуктора, мне тем и нравятся Электромоторы в самокатах, что нет трущихся частей практически
Однозначно не редуктор нужен. Редуктор это низкие скорости и отсутствие рекуперативного тормоза (я к нему привык и не собираюсь отказываться от этой удобной опции).
Редуктор будет без обгонной муфты. Рекуперация скорее всего будет реализована
Скорость на холостых 35км/ч для версии лёгкого самоката. Ограничение по скорости обусловленно исключительно классом самоката
@@user-yn5lt7bz6w главное, заложить пятаки с дырками на плате, чтобы впаять потайной переключатель, исключающий ограничения (-; ехать на срамокате быстрее 10 км/ч, опасно, если уж разбиваться, то наглушняк и в приятном расположении духа (((= одинхрен срамокатчики поголовно без шлемов и половина обдолбаные.
@@user-ro1lb1le7x Обдолбанность и недалекость самокатчиков техническими средствами никак не исправить
А ограничения скорости устанавливаются законодательно. В парковых зонах уже есть ограничения, будут и в городских зонах тоже
Когда примерно можно будет купить?
Звучит здорово.
Но если ценник на выходе будет как у Vsett то и продажи будут таким же состоятельным фанатам электротранспорта.
Другое дело что парни метят на эксклюзивных поставщиков самокатов для шеринга! Тогда основные затраты они отобьют на оптовых поставках и для розницы смогут сделать более демократичные цены. На сколько мне известно именно на удачной шеринговой модели и поднялся Найнбот.
Ждём продолжения.
И скоро ли данные модели должны выйти в свет ?
Редукторный мотор прям тема .ну что он с обслуживание перегнул в велосипедный мотор я раз за 10к пробега залез .сменил подшипники на шестернях и обновил смазку .зачем туда каждую тысячу лазить .минус всей задумки это экосистема если крякнет то только в сервис
Как фирма называется? Будет интересно следить за вашими успехами.
Посмотрим как у них выйдет дёшево, надёжно, мощно, быстро, далеко..... очень всё идеально звучит.
Круто. Интересно посмотреть конечный продукт .
Получиться сделать лучше и дешевле на порядок китайского аппарата для продажи для потребителя ,хотя бы что уже есть ,копия аналог или подачиться 200% дороже?
Очень круто, но наверное будет очень дорого
Про цены Михаил говорил, все конкурентноспособно.
@@Mdenisov78 Ну да, но я думаю , что до серийной продажи ещё может все поменяться .
Надеюсь жадность не погубит этот проект
Это песня какая-то, чтобы наши ребята взялись и сделали годную вещь?! Надо покупать только ради энтузиазма, который инвестировали в технику. Уверен, что и сама техника близка к идеалу.
Класс!
На уверенности поедешь?
Приятно смотреть и слушать увлеченного человека, даже если он толстый и лысый :)
Кто бы говорил)))
@@Antirashist830 Эх ... Хотел бы и я так же увлеченно о своей работе рассказываь ...
Это - УНИКАЛЬНЫЙ человек + команда единомышленников ! Если запустят производство таких самокатов - станут миллиардерами !
У вас отличное чувство юмора))))
Я вообще за, за все наше, за то что не хуже и доступно по цене.
Будет обзор WS NERPA 3200W 60V? А именно полноценный тест батареии (весь интернет перерыл, информации не нашёл). Меня очень волнует ёмкость, внутреннее сопротивление, из каких ячеек собирает WS. По новостям вижу, что самокаты горят, поэтому очень трепетно ищу ответы на острые вопросы.
Выбираю себе весёлый и шустрый электросамокат для лесных прогулок, примерно по цене 80 000₽.
Давно смотрю ваши ролики и ставлю лайки. Очень сильно жду от вас полный обзор как и ws luna. отпишитесь, очень сильно жду :)
Если будет стоить так как сказали куплю не задумываясь
Михаил, будет ли обзор на Midway i max и i max pro?
В ряд ли.
Звучит заманчиво, но первые покупатели рискуют - ремонтировать это можно будет только в фирменном сервисе, а если проект не взлетит, то... Но будем надеяться.
Это как с Пашей и его Саважем.)))))))
У вас есть армейский нож?
Видел в свое время и контору, которая делала звук - полностью свои динамики и усилитель. Видел и других кулибин. Короче все это не взлетает в стране где нет рынка инвестиций в предпринимательство. Рабочий образец - да, несколько корпоративных заказов по неконкуретноспособному ценнику - да. Серийное производство - нет. Есть исключения где китай забрал под себя и получилось серийное производство, но в рф такое бывает почти никогда
Для моноколес бы еще поразрабатывали, жаль рынок мизерный.
Оч. интересно... Но думаю, в итоге, вряд ли это будет дёшево.
Делать неоправданно дорого- бессмысленно. Любой коммерческий проект начинается с бизнесс-плана.
@@Mdenisov78 Просто именно русский маркетинг самоё узкое место, наши не видят дальше двух, максимум трёх лет. Работать в долгую лет на 10 у нас просто веры в государство не хватает, а потому надо сразу хапнуть по максимуму и ценник запредельный, в итоге не могут продать даже стартовую партию.
С трудом верится что он будет дешевле
молодцы что изучают детально но судя по рассказу весь путь познания у них еще впереди ))) и конечно вечно открытый вопрос на сколько это все актуально и на сколько это стоит того что бы за это платить
Все началось с пути познания.
Пока все на уровне моделей и идей, ждем реальные данные
А полный привод будет????
Каковы предполагаемые параметры простым языком?) и предполагаемая цена?
Все сказали.
Зарядка внутри, очень правильный ход
Мощная зарядка!
Это не ново, Ninebot уже давно так делает и не только он.
@@Antirashist830 у G30 дришь зарядка, хотя могла быть и нормальной. То есть идею воплотили, но криво.
не совсем все правильно 220 вольт не безопасно располагать рядом с другой электроникой особенно без заземления которое бывает в росии в редких случаях и тем более рядом с литиевой акб да еще из пакетов без встроенного предохранителя
Теперь все покупатели, которые не хотят таскать лишний вес, имеют одну причину выбрать другой самокат.
Ребятам удачи, дело хорошее!
Про китайские модели - всё правильно сказал, отрадно, что есть люди, кто занимается техникой (и разработкой), с перспективой возрождения отечественного производства, лишь бы не помешали им. Да, дожили, что тряпки на швабру приходится на алике заказывать (у нас всё то же, китайское, в 2-3 раза дороже), позорище.
Отличный проект !! Но, ежели конечная цена будет запредельная, то нафиг это всё нужно...?!
Где и когда можно будет приобрести самолет halten ermak ???
Расскажите про производителя, где базируется, как происходит сборка
1 офис и 3 человека
21:28 какая-то дичь происходит)))
А в целом, звучит неплохо
Еще есть претензии?
Сколько будет стоит первая модель
Идея прекрасная, остаётся только её грамотно воплотить, посмотреть как она себя покажет, пустить в серию и в какую цену это выльется. Будет ли доступно для небогатого человека?
С такими навыками нужно моноколёса выпускать. А чтобы снизить порог входа на рынок, можно выпускать upgrade kits, батарейные и моторные. Ну а самое главное в этом деле - контроллер. Адаптируете контроллер под моноколёса, и можно выпускать своё собственное.
Надо начать проектировать моноколесо. Это тоже очень хороший рынок во всём мире.
Выглядит ОЧЕНЬ вкусно, правда во внутрянке я слабоват и ничего не могу сказать
Вот вопрос когда планируется выпустить его на рынок?
лысый, толстый, умный, интересно и понятно изъясняется, в следующем видео рассказ как его забрал И.Маск
Что тут думать. Надо тестить. Я бы хотел установить подобное на свой дуалтрон ультра. Но только чтоб ехал он не менее сотки км в час и с теми обещаниями что в видео. Готов даже самостоятельно установить себе комплект и дать реальный отзыв.
Нет таких редукторных моторов. Только прямой привод.
Это просто сказка, то, что очень хочется, мечта! Но, к сожалению, не все мечты сбываются. Особенно не верится в цену.В том, что она будет как у обычного Сяоми. Ну не бывает у нас так! Вот Дуюнов сколько лет мусолит свой супер-пупер мотор, и где он? Все какие-то опытные образцы. Пока он дойдет до массового производства, нахрен никому он не нужен будет, выйдет что-то совершенно иное.
Начнем с того, что к Дуюнову проект не имеет отношения. Так, на всякий случай. А то через один комментарий упоминается Дуюнов
Но также, у Дуюнова моторы не супер-пупер
Даже по мотор-колесу на 20кВт, которое они демонстрировали, нет выдающихся характеристик. А по общепромышленным моторам так и вовсе - ловля блох
Синхронные машины на постоянных магнитах не сопоставимо лучше
Готов сделать предзаказ!
Как только. Так сразу, за воздух денег не берут.
Ну если будет востребован в прокате,с ограничениями. Сейчас в Казахстане продают Российские самокаты TRIBE MAYA в полне отличный тяговитый самокат.
Увидел где-то как упаковывают электронику. Можно применить к аккумуляторам. Обернуть его чем-то, монтажной пеной запенить в пакет в короб и туда вдавить аккумулятор, сверху аналогично, закрыть пока пена не заполнила всё пространство.
Моторколесо с планетаркой это круто.
после пожаров литий полимерных батарей странно видеть когда начинают говорить о их надежности. посмотрим что из этого получится но скорей всего самокаты будут дешевыми пока идет тест батарей ибо он не проводился или проводился но на 1-2 самокатах и не более.