ГОСТ для СИМ нужны правки!
HTML-код
- Опубликовано: 10 май 2022
- Гост: tc056.nami.ru/upload/iblock/e...
Форма отзыва с предложением правок: disk.yandex.ru/i/sjPv3h0Q2ha2aQ
Замечания/предложения к этому стандарту-можете направить в адрес секретариата Технического комитета «Дорожный транспорт» (ТК 056) на эл. адрес: tc056@mail.ru по форме выше. Не забывайте указать тему письма.
Направить отзыв можно до 30.06.2022-даты окончания публичного обсуждения (на сайте было указано не верно, подкорректируем)
Всем заранее спасибо! 
Наука
Похоже этот ГОСТ составлял пьяный ёжик, очень не профессионально!
Ёжик в тумане :-)
Пункт про спутниковую связь, а равно внешнее управление параметрами поездки на частных СИМ, нужно выпиливать из стандарта в самую первую очередь. Беспрецедентные требования, которых ранее не припомню нигде. А самое главное, что все эти спутниковые игрушки - вещи недешевые. Будут ли производители СИМ только ради России оснащать СИМ подобными модулями, да еще и в текущих санкционных условиях - вопрос открытый.
Четко прослеживается лоббирование вопроса шеринговыми компаниями, которые заинтересованы в снижении ассортимента рынка частных СИМ и повышению конечной стоимости СИМ для потребителей.
Я еще год, если не полтора назад говорил что все попытки регулировать сим рассчитаны на то, что бы максимально выжать частников и оставить только шеринг.
И да, самокаты "до 25кмч" при этом (то что в госте описано) станут дороже чем дуля на 3квт и купить ву
Потренируются на СИМ , потом и на все автомобили поставят. Ограничения забьют в карту и не надо тратится на дорожные знаки.
@@FartesqWinch подтверждаю-видел это видео-полностью согласен.
Согласен, про спутник вообще бред лютый. Есть дешевая мобильная связь с геолокацией, модуль моб связи с симкой - 300 рублей. А спутниковая связь это 50-100 кусков, она для военных или глуши, где нет вышек мобильных операторов. Авторы этой куйни - кандидаты на премию дарвина.
@@FartesqWinch шеринг хорошо, вот только самокаты говно. Литые колеса, полное отсутствие подвесок, даже при езде по асфальту хребет через жопу наровит выйти, ведь на тротуарах не самый ровный асфальт. Я откатал на шеринге в Мск только в мае 100+ км с наступлением тепла )
Гост писали люди не имеющие опыта езды на СИМ
Если бы. Гост писали люди не имеющие мозга, знаний о устройстве ТС как таковых и электро в частности и не знакомые с законами физики и логики.
@@FartesqWinch помимо алкогольного и табачного лобби там есть еще и нефтяное лобби. Это не смотря на о>
Нужна процедура лишения сочинителей такого ГОСТа диплома о профильном образовании.
Законы тоже так пишутся в своем большинстве
удачи тебе Миха!ты эталон! в своем деле.
ГОСТ написан абсолютно безграмотными людьми и возможно они были под "чем-то", на моно колесо тормоз 🤣🤣🤣 они там в НАМИ физику школьную программу проходили или прокурили? гост частично скопирован с ТС категории "М" поэтому и проскакивает ТС, ведь придумывать тяжело проще скопировать думать же не надо а что и как да кому это надо. Всё как всегда всё делаем на похуй и законы и госты.😡😡😡
Ну скотчем с боку примотать , там же написано что тормоз должен быть , но не написано что должен работать .
@@TulaLexx электро тормоз ?
естественно, один ты грамотный диванный эксперт
нет это грамотные ЕГЭшники
ГОСТ писали те кто рядом не стоял с электросамокатом, что бы писать нужен опыт владения электросамокатом, меня поражает то что электросамокат хотят ограничить в скорости, хотя с авто ни кто об этом и не думал, только наоборот.
во всей европе уже давно огранчиение в 25кмч. это разумно. хочешь скорости купи мопед и ездий по допу. нечего на пешеходке делать гонщикам.
@@BaleGR в США во многих штатах вообще решили никаких ограничений не вводить, самокатчики там могут ездить где и как хотят, хоть по проезжей, хоть по тротуарам. Но если спровоцируешь инцидент, то будешь отвечать по всей строгости...
@@0915923465 да давайте еще оружие всем разрешим, пущай все с пистолетами ходют , в штатах же разрешено. откуда такие уникумы берутся с такими дебильными примерами... всего то скорость до разумных 25ограничили, уже ноют стристракеры недоделаные
@@Antirashist830 с человеком с таким ником даже общаться нет смысла. мозгов у него точно нема.
@@BaleGR вот только не сказано, что там с сим, чья скорость превышает эти 25 км/ч. Если бы была речь только про тротуары - одно дело, но какой смысл в этом ограничении, если ты едешь по проезжей части?
Тормоза на моноколесе… и получаем инвалидов сразу же после первого же применения.
😁да там с первых предложений (типа уравнять самокаты и моноколеса по мощности 😁) уже было понятно, что "нужно что то придумать", а вникнуть в тему никто не пытается... теперь вот тормоза, гиростабилизация и вес...
Да что они творят черт возьми.
Надо проще.
Выехал на дорогу ты приравнен к мопеду. (Права категория м)
Едешь по тротуару , то пешеход в приоритете, снизил скорость рядом с пешеходом.
Полностью поддерживаю, и никаких проблем.
просто это им невыгодно!!!
самокат надо обложить налогами годовыми со всех сторон и платить утилизационные за батарейку и прочую х. ВОТ ТОГДА они разрешат, как карман опухнет.🤬🤬🤬
Это так же бессмысленно как и борьба с школотой на мобедах, эндуро мотиках и обычных гоночных, которые ездят без регистрации, так и с самокатами🤷🏻♂️
Да нет, просто есть госзаказ написать ГОСТ, заморачиваться в падлу, а денег охото, пот и понаписали куйню. Поверь, никаких великих глобальных целей за этим дерьмом нет, ты их сильно переоцениваешь) Там людям просто в падлу заморачиваться
@@Albert_23rus их всех победили причем сразу повсему СНГ в 14ом году
вотакое ты безссмысленое
права ввели на мопеды огрничелискорость до 50кмч было до 60 кмч
где мопеды ? повержены ВСЕ
тогдаже и поправку вели с элетровелами но непобедили их досихпор (те мопедистами стали карас эти мемекрируюшие под типо велосипедистов ) путь и меньше
но такто оокло 200 мототрупов было в 14ом бошая часть мопедисты
@@Unhappy1313 там людей нет
только типо попанятиям в люди выбившиеся ;)
Электроскотство на тротуарах. Нормальный человек не поедет на электросиме по тротуару.
Уровень психики этих наездников соответствует уровню таджиков, которые расстреливали людей в Крокусе.
На поле боя гибнут люди, а у нас электросети с жиру бесятся.
Вообще по барабану,хоть вообще пусть запретят самики,как ездили так и будем ездить.Контролировать это не возможно,так что ложить на все их законы с пробором.
оч страно что ты себе чтототам позволяло
такое ощущение что текст составляли полу-грамотные лоббисты от фирм,выпускающих "платон" для грузовиков и нихрена не разбирающиеся что такое СИМ.Им дать волю-так они и кнопку экстренного вызова и тахографы обяжут на гироскутеры устанавливать.
Миш, я согласен что подпункты прорабатывать надо. Но...они сами вывели почти все наши средства передвижения ещё в первом пункте ибо он гласит что данный ГОСТ не распространяется на устройства с максималкой свыше 25км/ч. Если я начну примерять правила организации труда для детского садика на воинскую часть - столько несуразиц найду... 😉
Да и самокат с сиденьем тоже из этого ГОСТа вываливается...
*по опредлению (не ПДД )а обшепризнаному (в сети надешь ) самокат +седенье = скутер
нотакто да эт по тому опредлению
но до 25кмч сиденье не опредляюшее но елси оно там в пике имеет 750+вт мошьнотси то еше как опредляюшее
Было бы удобно, если бы была ссылка на уже заполненный документ, чтобы всем сочувствующим можно было его отправить, вписав свои данные и подправив при необходимости
я куго г1 пользуюсь,езжу постоянно с включённой кнопкой эко режим по тротуарам,везде успеваю,пешеходам не мешаю,гаи на меня даже не смотрят.
Похоже на электронные сигареты.
По началу всем было пофиг, потом когда оборот пошел, прировняли к сигаретам.
Т.е и самокаты могут к чему то прировнять
указанно же Т.С.
там и обязательная страховка, Т.О. , еще и всякий гланас обяжут ставить.
@@gdenik номер на человека
Михаил, коммент для Коммерса сегодня по теме, с почином!
о чем Вы?
@@Mdenisov78 я ответил, но ответ удалили
напряжение 100вт эт тоже феил !
поправить до 36в(причем в скобках ,дополнительно : пиковая мошьность контролера до 750вт , в номинале 250вт )
Интересно , а прикрученный гироскоп к самокату скотчем будет считаться ? Там вроде не написано что он должен работать )))
Комментарий для продвижения видео.
Этот гост не актуален будет до тех пор,пока есть кикшеринг . Ибо сие сфера никак не контролируется. Ни тех кто арендует,ни в каком состоянии. А это бизнес,причем глобальный нынче. Ну и гост как обычно ,как и законы создаются в предложениях людьми,кто далеки от механической сферы техники на которую они хотят ввести ограничения и регулировку. Все мы видим,что те же кикшеринги развивают скорость больше 24км ч. Плюс,есть и не моторные велосипеды которые могут разгонятся свыше 40км.
Да более-менее подготовленный райдер (т.е. накатывающий не 100км в год) спокойно и на чугунном ашане пойдет 40. Часами, как лютый шоссер, конечно так не сможет, но и не надо, достаточно и минуты да неудачного стечения обстоятельств.
откликнуться могут все. но толку не будет. вспомните как нагнули всех внедорожников. уж какие дебаты были там.... ждем таких же гостов для велосипедов, скейтов, роликовых коньков. и не мешало бы для детских колясок.
только выбрал себе самокат и сюрприз....
У меня электро велик при перегреве вырубается полностью. Он при этом предупреждает миганием экрана на ручке газа. А при повышение нагрузки если ехать в большую горку он пишет сигналом и отключает двигатель. Но при этом горит дисплей.
Относительно пульта для Сим это уже применяется для электро лонгбордов. От себя(Дмитрия Либанова) я бы добавил пожелание, чтобы было как можно больше вело-пешеходных дорожек и велодорожек. А на моноколёсах и гироскутерах, сигвеях используется иная система пуска и торможения, как и для поворотов- наклон корпуса ездока в соответствующую сторону. А с установкой звукового сигнала выход и с электросами найти можно...
Ну и отлично. Пока они пишут такую чушь, все останется по-прежнему, надеюсь еще долго. И не надо им помогать, просто дать понять, что такое регулирование нежизнеспособно, пусть новое рисуют.
Депутаты, сделайте так что маленькие могут ездить везде но если выехал на дорогу то права и экип, а по тротуарам макс скорость 20-25, большие тяжёлые более 40кг только дорога, все больше ничего не надо придумывать
Вот это смешно. "Тяжелые". Как думаешь, от чего тебе будет больнее - от условного дуалторна едущего 20 со тощим школьником за рулем, или от куги с3 которая скрипя и пердя тянет дядечку под центнер?
Лично я бы при прочих равных предпочел дуалторн и школьника.
@@FartesqWinch больнее будет от дуалтрона с дядькой центнеровым
@@barsik983угу, соответственно ограничение по массе тс не канает. Особенно если сравнивать тех же дядьку и школотрона у которых разница в весе больше веса дули
@@FartesqWinch терь слушаем про токак ты право комуто дало на МО.педе иили темболее ТС кторое МОТОциклетные характеристики имет -по тартуарам ездить
хоть 20 хоть даже 5кмч (и да довай про то как ты разрешило 5кмч именно ЕХАТЬ )
только публично да на камеру подтереться ПДД незабудь иначе - неочемж
@@88vok закончи хотя бы третий класс, потом пиши в интернете. В твоем словесном поносе ничерта не понять.
Забавно, что практически идентичные самокаты Ninebot Max G30 и G30P судя по данному ГОСТу оказываются настолько разными, что второй даже в этот ГОСТ не попадает))
Регион с серийником меняешь на G30, и вуаля едет G30P тоже 25кмч
@@VANYA884 Смысл? Во первых между 6 и 9 моторами есть разница по тяге, во вторых они оба 350W. Все равно это по ПДД категория М.
ГОСТ настолько ниочем, что в данный момент ни один самокат из магазина в него не попадает, а с уже существующими СИМ будет такая же история, как с введением эры-глонасс на авто - на старых нет и бог с ним
@@antoniotver69 я не заметил особо разницы, мой вес 60кг
шас добавят пунктом "определяюшим "
:750вт пиковая мошьность КОНТРОЛЕРА
терь слушаем про то как им 1ЛС это непрсотонеочем
а истиный пешеход только 1ЛС+ весно был вовсей унихтам вселенной
и уже куда выше ченм высота гагарина
это не бред, есть представить, что кто то хочет производить или уже производит самокаты в рф и эти требования нарочно криво прописаны под него
У нас "писатели" не умеют производить, у нас "писатели" любят всё запрещать. :-(
Под выкупоенные сбером частные самокатшеринги это написано, он же говорит в видео
Господи... "Модест Матвеевич, когда вы говорите - мне кажется что вы бредите",..
Каждая новая попытка отрегулировать самокаты выглядит всё более безумной. С тормозов на моноколесах я взвыл, звонок с пультом после этого уже не удивил особо... А если тормоза не способны поставить двухколесное ТС в стоппи - это неисправные тормоза. Тормоза обязаны быть настроены так чтобы при резком (экстренном) торможении начинался либо подрыв в стоппи либо срыв в скольжение, а обязанность водителя уметь тормозить на грани, когда подъем/скольжение еще не начинаются но вот уже совсем почти.
В общем и целом никаких приличных слов о авторах сего госта нет... Были бы приличными людьми - сделали бы себе сэпукку, вместо того чтоб такую дурь выдавать на гора.
цитата из 1 ютуб канала про моноколёса
Тормоза придумали трусы. Трусы на моноколёсах не катаются. Так что тормоза не придумали.
Транспортное средство которое при экстренном торможении старается изо всех сил пытается сбросить ездака, но при этом всё равно не тормозит. Это крушение всех надежд из 6 букв, вторая "и". Я про фиаско, но то, что вы подумали тоже подходит.
@@DmitriiSafonov ой, вот не надо про них, моноколесники со своим пафосом задрали. Катались бы спокойно на чем им нравится и молчали - но нет, они обязательно припруться в чужое сообщество и будут рассказывать что калисо это круто, а твой самокат/велосипед/мотоцикл/автомобиль - кусок хлама, и ваще кто на калисе не катал тот жизни не знает.
Это какой же такой дебил это озвучил?
@@Mdenisov78 да регулярно наблюдаю в "типичном самокате", например. В каментах у меня есть товарищ который не раз набигал с рассказами " а вот у меня на моноколесе такого не бывает/лучше/не так", в чате у себя одного забанил нафиг, за примерно те же рассказы, ибо чел сперва веселил всех тем что купив калисо стал пальцы гнуть, а потом уже скатился до откровенного хамства. У ревью машинс в каментах под видео о самокатах тоже такое встречал.
Очевидно, что введение этого ГОСТа приведёт к ситуации запрета на ранее выпущенные СИМ, не отвечающим его требованиям. Просто решили залезть в карманы налогоплательщиков. При этом у нас в стране очень много сделано для создания атмосферы негатива по отношению к данным ТС. Теперь те, кто ввозит самокаты в РФ должны будут подтверждать, т.е. тестировать СИМ на предмет соответствия данного ТС требованиям ГОСТ. Удивляет, что не заложили требований к акумам в плане защиты от перегрузки и перезаряда, тоже для зарядных устройств. По идее действия данного ГОСТ не должно тогда распространятся на СИМ, выпущенные до его введения.Ничего не услышал о фонаре переднего и заднего света. По идее без них СИМ не должны просто физически быть, особенно это важно при движении на них по дорогам общего пользования. Это я отмечаю, как водитель автомобиля, на СИМ не должна устанавливаться новогодняя гирлянда, цвета фонарей должны соответствовать требованиям ПДД в РФ.
Про свет в ГОСТ тоже есть, почитайте.
Сейчас введи правила и много не стыковок. Остановят тебя и что будет. Как обычно штрафы и т.д.
А если у моноколеса тормоз находится на педалях, это удовлетворяет требования ГОСТа?)
В Советском Союзе ГОСТ устанавливали для контроля качества продукции. В эРэФии - чтобы содрать больше бабла с производителя и потребителя.
Спасибо за активность, Михаил.
Шашкой махать конечно неправильно, нужен комплексный, адекватный подход
Ну таки подходите комплексно, фсе ссылки для "подхода" в описании.
@@Mdenisov78 у меня прям волна эмоций, т.к. вижу, что тот, кто составлял документ не в полной мере владеет опытом езды на всех видах еСИМ (даже без комментариев). Соберусь с мыслями и грамотно составлю письмо (у меня самокат тандер и колесо кисель), надо только чтобы оно, письмо, не было единичным. Гайки-то ж нам быстро и просто закрутят, а вот корректировки после принятия ГОСТа и/или закона уже неохотно будут вносить.
И, конечно, понятно, что основной упор на шеринг, мол, только эти еСИМы самые правильные, остальное от лукавого.
Ну, что ж, надеемся на коллективное желание электросообщества в принятии корректировок.
...надо в чате ПДД электроклуба пообсуждать...🤔
@@Mdenisov78 Подойдешь тут... Я давеча гайцам написал, попросив пояснить как надо воспринимать строчку в пдд "запрещено ездить не держась за руль хотя бы одной рукой"... Ответ был в духе "суд решит по суитауции"...
@@FartesqWinch
[no comment] 🤦🏼♂️
жду полицию на моноколесах) и самокатах иначе любое законодательство бессмыслено))
Средств индивидуальной мобильности в ПДД нет, а ГОСТ на них есть 🤦♂️
Лол почему бы авто не ограничить в городе до 60 для начала?
до 40, потому что мне страшно ходить когда рядом 60.
@@gdenik представил, как МКАД и ТТК едут под 40, ахаха
@@pine6176 на каде ограничение 90 -110 км обычно , если не ошибаюсь. Ну и ускорение для них тоже прекрутить. Тогда можно будет подумать и на самокате по доп кататься)
а разве давно уже до 50 кмч в среднем нет ?
Что они там курят ? 😱😱😱
Все просто. Если бы разработкой новых законопроектов занимались люди, которые получили эту работу не за взятку или услуги интимного характера, чтобы сидеть и получать зарплату из бюджета, а действительно грамотные и с образованием, наверное такого бреда было бы меньше.
Да кормушку хотят очередную. Типа Платона. Сколько говорили что он нафиг не нужен, просто кормушка. Сейчас как по лекалу хотят ещё одну сварганить. Всё остальное в этом госте бутафория, пыль в глаза, чтоб не разглядели эту кормушку. Ни о какой безопасности и речи не идёт.
А руль в какой гудок вставить , он же больной не определённый .
Боже, сразу видно что эти профаны, в жизни самокат видели только по тв 😖🤯😭
Я полностью одобряю принудительную заводскую гидроизоляцию и применение материалов не подверженных коррозии, остальное в предлагаемом ГОСТе конечно бред! Зачем прописывать всякий мусор, когда отрасль динамично развивается, тут через года 2-3 всё поменяется, а они гост выкатили позавчерашнего дня.
Специально даю "по тискам", чтобы встать на переднее колесо и чтобы юзом пойти задним. И кто мне запретит?
Я думал что НАМИ контора серьёзная...
Круиз контроль ставить прийдётся.Это 10 км в час .. С 6 км я не встречал такие ... Максимум от 10 до 20 и 25..
с термодачиком в моторе эт коенчно ФЕИЛ притомчто про термодачик в акмуляторе ( крене желательный ) и неподумали
Ну был у меня самокат Hero S9 600W, оштрафовали за езду без прав по пешеходке, теперь взял Yokamura i8 - он на сайте идёт как 249W , но скорость 35 км/ч выдаёт, я на таком тоже ездить без прав не могу ???
Гост и ПДД это разные вещи, ГОСТ касается продаваемого и ввозимого на территорию РФ товара.
А что настораживает в ТС? Велосипед тоже Транспортное Средство. Там же не написано Механическое ТС, к которому скорее всего и отнесут СИМ со скоростью выше 25 км/ч.
Это НАМИ или палата номер 6
На машины пусть ставят систему автоматической снижении скорости! Как только перенесут это на машины (в мыслях) то сразу понятен бред и абсурд и НЕ реальность реализации! Так как автомобилисты сразу на забостовку введут.
Нужно все таки делить шеринг и индивидуальное!
Или придется опять придумывать крутой эмулятор... Который все покажет по графикам, как надо им. В реальности будет, как надо мне)))
В этом нет смысла. Если какой либо ГОСТ примут и самокату нужно будет по закону соответсвовать этому ГОСТу, то тогда у него будет номерная рама и он должен будет проходить сертификацию и получать паспорт СИМ в аналогии с ПТС. Так что неважно что в ГОСТе написано, такого не будет.
На мопеды нет ПТС...
@@0915923465 и требований(ГОСТов) к ним никаких нет. Его с учета снять невозможно и гаишнику не придраться ни к чему.
в ТУ переименуют ?)
а уних разме номеров индивидуальныхкак на велосипедах нет ?
чез контрофакт ?
госты обязательны только для норм по безопасности, в стране даже продукты питания по ТУ делают. Отечественные самокаты делаются только отвёрточно и без 100 грамм на них пока что смотреть жалко
Насчёт перегрева мотора не соглашусь. 600 ватное мотор-колесо у меня, при моём весе, нагрелось до того что повредило резиновую камеру колеса. И есть случай когда у человека с тем же весом, но менее мощным мотором при подъёме в гору мотор-колесо таки сгорело. Так что в наверное датчик температуры в лишним не будет.
С датчиком моторы перестанут гореть. И как жить тем, кто зарабатывает на перемотке моторов?
запретить продавать самокаты людям тяжелее 75кг. делов то.
@@gdenik Jirnie lives matter!!1
@@velodanc Заделаться ТикТок блогерами, ну или на завод. Почему вы у меня спрашиваете?
Понятно. Только зачем делать это обязаловкой? Кто хочет - пусть ставит, потому что перегрев - редкая ситуация, почти не с кем не происходит
Не знаю что тут сказать! Придумали то что в принципе не используется и нету. Видимость работы создали на бумаге, как и с поправками.))
Права не обязательно иметь тем самокатчикам, у которых контры по 300a со статорами шириной 15 см 🤣🤣
25+кмч едит ?
понятно нет ?
Как они написали этот бред?!
Принимайте участие в подготовке отзывов, надеюсь нас услышат.
@@Mdenisov78 да просто посмотрите заседания ОП РФ где от самокатчиков присутствоал орг электроклуба и все ясно будет. Он там чисто петрушка посаженная для мебели чтоб они с чистой совестью могли сказать "ваш представитель был и тоже высказался"... А по факту - он едва пару слов сказал. там даже начальник гибдд сказал больше и куда сильнее по делу условно "в пользу" самокатчиков, потому-что четко понимал что велик шанс что то что эти клоуны тут понарешают его подчиненным потом исполнять, что не реально.
@@FartesqWinch это когдашнее заседание?
@@Mdenisov78 от прошлой весны-лета, их там было 2 или 3 вроде. Стульев две штуки я точно прожег, глядя на тот цирк уродов.
@@FartesqWinch ну так это я значит был. И каких слов несвязазал- непонятно. На экране була презентация, которую и коментировал. А то, что вэб камера этого не показывала, этого я не знал. Потом когда перксматривал сам со стороны втдел, что очень несвязанно говорил, но это кажется только без вида презентации.
Михаил, а кто готовил эти Госты? Вероятно те, кто люто ненавидит самокатчиков. :)
В документ посмотрите, там есть фамилии.
у меня телефон заряжается от 220 и автомобильный аккумулятор тоже заряжается 220
То что сим признают тс - правильно, это обяжет владельцев сим спешиваться на пешеходниках. Стоит вообще приподнять самокаты к велосипедам, с поправкой что сим в приоритете двигается по тротуарам. Езда по дороге должна быть возможна только при невозможности езды по пешеходной зоне(большая часть сим не оборудованы для езды в потоке тс). Подавляющее большинство строк в госте - бред сумасшедшего, а главного - защиты от ПДД для самокатов и водителей тс(друг от друга) нет, а так же нет пересмотра мощности. К примеру у меня самокат с мотором 500ватт, и ЗАЯВЛЕННОЙ производителем скоростью 45(вроде) кмч... Ну мы же всё понимаем что 45 под тушей 190 без малого и весом под 90 он не едет?
Спешиваться надо всем и всегда. Понял это недавно, когда на светофоре пошел и перед лицом грузовик на красный пролетел. То есть если я бы поехал, а не пошел, то оказался под ним. Внезапно появился как в "Пункт назначения", хз как не заметил.
У нас всегда пишут законы те кто не связан с тем к чему закон применяется.
закон то где ?
и или законы вооше ?
для галочки ...
Ху из Галочка?
Надо местных московских ребяток подсветить ,что бы они объяснили и помогли составить этот закон ,что б им и нам самокатчики было нормально.люксвил,Раптор тв и прочих надо подключать.кто в этой теме крутится и понимает.
На доп всей этой хераборе с десятыми колёсами точно делать нечего
Я за то чтобы вернуть старые правила.. Это до 4 киловатт .. До 50 км.ч Выше это уже мотоцикл и нужны права.Разрешить двигаться по Обочине не выше 35 км.. По тротуару не выше 25 км.. Вес не выше 35 кг ... А к СИМ Должны относится простые велосипеды и мало мощные устройства. Которые не могут разогнаться выше 25 км..
Надеюсь этот документ только для прокатных самокатов? Потому что если это не так, то там буквально каждую страницу нужно переделывать, либо это равноценно запрету любых самокатов. Даже не знаю стоит ли писать на почту с учётом, что придется 80 страниц напечатать..
Переделываете, документ касается всех
@@Mdenisov78 не, думаю не рационально тратить на это свое время. Пока такая чушь написано ничего не изменится, физически никто такое соблюсти не сможет, соответственно все останется по прежнему и лучшая стратегия ничего не писать, если конечно не психанут и вообще все не запретят. А вот если появится какой то стоящий документ, то можно будет что-то поправить, ну там в каких-то конкретных пунктах, а как тут править? Тут ведь верных две строчки на весь документ, тут прямо с нуля нужно переписывать. Кто и как все эти параметры у них будет измерять? Они хотят на учёт ставить самокаты и проходить ТО каждый месяц? Всего то нужно дать методики и инструменты инспекторам, по которым они могли бы отличить самокат на котором можно ездить по тротуарам и на котором нельзя, одна здравая мысль про 35кг уже была, считаю нормально, можно также по скорости, сделать формулу например для инспектора, чтобы он мог исходя из веса человека, скорости на ХХ, прикинуть максимальную скорость под нагрузкой.. Разграничения в 250вт считаю не имеют смысла на практике, слишком маленькая мощность, тяжёлого человека в подъем не будет вывозить, только если сделать мотор который быстрее 10км/ч не поедет, люди будут вынуждены поджаривать обмотки, думаю оптимальная номинальная мощность около 1л.с. с которой ещё можно ездить по тротуарам, но при этом по хорошему должна быть указана не мощность, а пара мощность - крутящий момент.. Но так как производителей моторов не так много и идеально подходящего мотора никто не найдет ( крутящий момент станет просто новым правилом "250вт", никто не сможет нигде найти удовлетворяющего характеристикам устройства ), то ограничение скорости на тротуарах + мощность 1л.с. + вес не более 35кг + 25км/ч + шлем + штраф за алкоголь + права категории М для тех кто не попадает под эти параметры считаю оптимальным, потому что под эти параметры на рынке есть достаточное количество устройств и уже выресовываются отдельно две категории: те кто ездят только по ДОП с соответствующей техникой оборудованной поворотниками, зеркалами и т.д. и обычные самокаты, которые ездят по тротуарам опять таки по определённым правилам на определенных аппаратах с перечисленными легко проверяемыми параметрами: вес, макс скорость на ХХ. В случае, если инспектор по каким-то причинам сомневается в параметрах устройства, то его должны проверить на специальном стенде, где стоит такой ролик, к которому прижимают колесо, создают нагрузку и замеряют параметры всей системы, а вот разбирать устройства они не имеют права потому что это личная собственность человека, если они мне там перережут провода где-то мне мягко говоря не понравится, но вот нажать газ и прижать колесо на стенде они могут.. А сейчас если они проверят абсолютно любой самокат на стенде, то он будет больше 250вт, поэтому в первую очередь нужно поднять допустимую мощность до 1л.с.
@@kychkin_nikolay а поднять пыль написанием длинных коментариев рационально?
@@Mdenisov78 могу скопировать комментарий и отправить на почту максимум, ну я просто как понял им нужно все в рамках их документа и их структуры, а у меня предложение в свободной форме, можно было бы в свободной форме писать предложения без бюрократии в виде какого-то там непонятного шаблона, то написал бы. Наверное было бы удобно создать какую-нибудь простую Гугл таблицу в которую каждый зритель канала свои идеи и предложения сможет написать, а потом уже объединить все идеи в один документ..
@@kychkin_nikolay без бюрократии не получится. Есть форма, простая и логичная. Есть, что не так, новая редкация, пояснение.
Ничего сложного.
Свободная форма сравни крику в космос.
Если вопрос какой ГОСТ будет регламентировать СИМ у которых тех характеристики более высокого уровня, то ответ тот ГОСТ который регламентирует их сейчас. Как я понимаю это попытка урегулировать и закрутить гайки для нижней категории устройств, которые новый проект пресловутого закона о СИМ почти не задевает (ну или задевает меньше чем старших электрических собратьев)
проект о СИМ как раз затрагивал тех что до 250Вт, их предложили вместо пешеходов выделить в отдельную категорию СИМ. Но определение мопеда из ПДД никто убирать не собирался, поэтому мощные аппараты как попадали под его определение так бы и попадали. А здесь хотят ограничить скорость как раз мощным аппаратам, чтобы те у кого нет ВУ или кто просто боится ездить по ДОП не носились быстро по тротуарам. Для тех у кого есть права, шлем, и нежелание толкаться на тротуарах проблем никаких не будет, по дороге как ездили так и будут спокойно ездить в режиме мопеда. Здесь цель явно ограничить тротуарных гонщегов, что вполне разумно и правильно.
@@oleg_888 84v это разве мощное колесо? Да и по тексту ГОСТА явно речь о пенсокатах. Посмотри раздел область применения, в данном видео 1:48
@@oleg_888 нет в ПДД определения мопеда. Есть используемый термин и его описание.
5:34 вот тут я вообще нихрена не понял.
обязуют пользователей устанавливать датчик температуры в двигатель? вам надо в священнослужители, библию трактовать😂
силовой оболочкой батарей- да, является корпус самоката, а тут речь об оболочке аккумуляторов, если это 18650, то они в металле. батарея это несколько аккумуляторов. учите матчасть
18650 это эелемент в составе аккумулятора.
Ну и да, сегодня в типичном самокате споря нашел стату...
За 2021ый год на ВСЮ РФ, это так, на секундочку, 146 миллионов человек, зафиксировано 416дтп с самокатами из них 10(!!!) с летальным исходом. (зуб даю - из этой десятки - минимум 9 - это сами самокатчики, и минимум половина случаев - это когда пдд грубо нарушил автомобиль являющийся вторым участником, что и привело к дтп).
Это при том что в 21ом году количество ДТП с т.н. СИМ выросло на 67% относительно 2020ого - ("спасибо") шерингам, не трудно грубо прикинуть что в 20ом было всего 3-4 трупа и около 139дтп
Это, конечно. самая жесточайшая проблема, которую надо отрегулировать... она уоносит ЕДИНИЦЫ жизней и травмирует СОТНИ человек. Подумаешь в питере только с 15.12.21 до 18.01.22 более 3к человек получили травмы различной степени тяжести только из-за того что беглов своей лопатой плохо снег разбрасывал а песок набрасывал... главное 10 мертвых самокатчиков и 400 ушибленных.
И да, можно сказать что, например, самокатчиков меньше чем пешеков - дык самокатчики на всю страну приведены за год а питер всего 1/29ая страны и за 1 месяц, Или что не все дтп фиксируют - так и не каждый растянувшийся на льду пойдет в травму больняк брать, порой даже получив относительно серьезные повреждения.
В РБ все гораздо проще cделали. Ездить только по велосипедной дорожке, тротуару не более 25км/ч, не создавая помех пешеходам. Т.е. В принципе нет смысла продавать и покупать мощные самокаты, которые едут под 60 -100км/ч
Смысл есть- запас хода и тяговитость.
...что мешает ехать 60, когда на велодорожке нет ни кого.?, это из той темы разреши дурню мольться ,так он голову разобьет ,
@@leonleo2117 е#анько, как ты себе представляешь по тротуарной плитке 60 ехать? И когда там нет никого?Ночью? и где эти велодорожки? Они в Минске только на паре десятков улиц.Про остальные города вообще молчу. Прежде чем что-то высрать, разберись, дурачек, а то в реале когда нибудь тебе твою голову точно разобьют)
Они что курили? Короче как всегда, лишь бы показать что работают люди, а как и что пофиг.
Интересно, если полицию посадят на сертифицированные сим, то чего мне бояться с 2.2 кВт?)
Сертификация пока не обязательная, и в ней ни слова про мощность.
@@Mdenisov78 спасибо за ответ. По сути, теперь моё моноколесо с массой 25 кг относится к СИМ и мне можно ездить с пешеходами, ограничивая (самостоятельно) скорость
@@dmitriyfan6220 для моноколес точно да, а вот с электросамокатами жду официальный ответ ГИБДД.
Монобатальен 😅
Неужели Вы думаете,что то дурьё,которое писало этот гост сможет почитать Ваши поправки?В дурке азбуку не учат
Здравствуйте! Ответьте, пожалуйста, на такой вопрос. По закону если мощность самоката от 250 ватт до 4000 ватт и скорость до 50км/ч, то он приравнивается к мопеду. Однако если его скорость более 50 км/ч или мощность более 4000 ватт, то самокат уже приравнивается к мотоциклу.
Но часто так бывает, что мощность лежит в пределах от 250 до 4000 ватт, а скорость больше 50км/ч (например, 55), в таком случае самокат будет считаться мотоциклом?
Просто хотел купить что-то с максималкой хотя бы в 60 км/ч (мощностью 1600-2400), но прав категории "А" у меня нет, есть категория "В" (с ней можно водить мопеды, но мотоциклы - нельзя). Получается, если остановят, то будет считаться, как нарушение??
Кто-то что-то знает по этому поводу? Может, из своего опыта?
читал о случае когда суд признал мотоциклом чисто по скорости, там дтп было, но в повседневной езде если у вас есть В категория и шлем инспекторы обычно не придираются, по крайней мере не слышал о случаях, чтобы проверяли скорость. Но если случится ДТП нужно быть готовым к тому, что могут признать как в случае выше.
для того, чтобы доказать, что вы ехали со скоростью выше 50 нужно вас поймать с измерителем скорости, поверенным и так, чтобы ваше изображение было полностью идентифицировано любым доступным способом. У гайцов сейчас нет мобильных средств замера скоростей, а камеры вас не смогут определить без госномера. Катайтесь себе сколько угодно. Я имею элетробайк в классе мопеда - 3 кВт колесо. Тем не менее, мне доступны скорости до 95-100 км/ч (редко), а езжу чаще всего 60-75. Останавливали на предмет наличия прав, но чтобы по скорости были хоть какие-то претензии - нет. Даже если к вам пристроются гайцы с целью замерить вашу скорость, это не будет иметь никакой юридической силы, потому что их спидометр не имеет сертификата соответствия.
@@paratozor Про спидометр согласен, но их ведь может заинтересовать то, что написано в документах самоката, а там как раз прописана максимальная конструктивная скорость. И по закону не важно, с какой скоростью я ехал, важно, какую макс. скорость может развивать мой самокат. В целом, конечно, думаю, что к скорости они не особо должны докапываться, по крайней мере надеюсь на это.
@@oleg_888 Да, я тоже думаю, что их в основном мощность интересует. Буду надеяться, что пронесёт.
А где и кем приравнивается? Не видел нигде такого. В ПДД так точно.
Да это полный бред какой-то не кто не будет ездить на электросамокатах! И кто будет за этим всем следить?
ГОСТ люфтит так, словно его авторы не проехали бы и метра ни на чём, такие вот у нас профи ;)
А чего не списали у других стран, там уже самокаты регистрируют. Для меня тротуар это для пешехода, я его пропускаю. Если еду по велосипедной дорожке ору и звоню на людей которые по ней идут. Если по дороге еду, то по правой стороне, соблюдаю правила велосипедиста. Мой м365про выше 30 не едет, защита не нужна. На самокаты которые едут в потоке автомобилей смотрю как на умалишённых. Крч мне норм. ГОСТ очень странный. Почитаю и может отправлю свои замечания.
Сяоми про сколько км проезжает на одном заряде максимум и какой у вас вес?
Ну что, поздравляю, теперь и номер хотят присобачить. А дальше штрафы, страховка... При этом ограничили максималку на пч 25 км/ч. Вы этого добивались? Надеюсь нет, и как инициатор введения регулирования, приложите усилия к тому, чтобы эта дичь не была закреплена законодательно.
Вы точно кот не обращаетесь? Инициатор точно не я.
@@Mdenisov78 Я точно не кот) Инициатор это слишком грубо сказано, но запомнилось, что именно вы топили за то, чтобы симовцы были в правовом поле. Люди на опыте знали заранее, что в итоге это будет только в минус нам. А любой движ (обсуждения правил, госты...) ускорял выход из серой зоны.
Один вопрос, что курили составители этого позоргоста???)))))
Как это сочинение первоклашки могли назвать ГОСТОМ? И что дальше ждать? Что толку писать тем тупым головам? Может ещё им надо доказывать что они тупые?
Пусть сначала догонят, потом поговорим про ГОСТ.
гдетам тебя базилий не догонят ?)
Бабло попилили, а низы в их восприятии слишком тупы чтобы задуматься, но нет!
Миша (Пашка от Зеленина)...наивен ты, что примут то и примут...на дроны приняли 250грамм, а недавно поправку провернули 125 грамм :))))))
Дроны это другое, все, что нести гранату Ф1 может потенциально опасно.
4:20 В ПДД же написано, что СИМ может развивать скорость на ПЧ и на тротуарах не более 25 км/ч. Причем если СИМ больше 35 кг, то ему можно только по ПЧ! Следовательно, на Шермане уже нельзя ездить по тротуарам, только по ПЧ, поскольку у него вес 37 кг. И развивать на ПЧ скорость Шерман может не более 25 км/ч! Иначе штраф! Вопрос: зачем тогда покупать Шерман в России? Ведь 25 км/ч под силу любому дешевому колесу?!
Моноколесам согласно госту вообще хана, из-за пульта, автоматической регулировки скорости, и ограничения скорости движения задним ходом.
ИДИОТЫ ..Пункт 8.2 " убил" Пешеходный режим с отдельным световым сигналом это круче чемx спутниковая сигнализация8.1 , которая есть только на авто премиум класса .
На автомобили тоже распространяется и называется ГЛОНАСС. Он обязателен к установке на все ТС без него не получить СБКТС, а без СБКТС не получить ПТС, а соответсвенно нельзя управлять ТС.
глонасс не ограничивает скорость, а данные передает только в экстренных случаях.
МММ да про пьяного ёжика это мягко сказанно... Бигимиту в одно место этот ГОСТ а к рядом стоящиму бегемоту всех авторов этого ГОСТа в тоже место !
Наверное Леонид из Раптор ТВ составлял 🤣🤣🤣🤣🤣
Ну зря вы так на Лёню, в конце ж концов он И продаёт эСИМы, бизнес загнётся😏
2м/с2 - это в переводе на привычный разгон автомобиля равно 14сек до 100км/час
Ну да, это выходит что каждую секунду самокат ускоряется на 7.2км в час, 72 км за 10 секунд, с таким ускорением далеко не все самокаты разгоняются 🤣🤣🤣
успокойтесь и не баломудьте воду почем зря
А вы имеете отношение к документу?
Да такие документы явно пишут любители солей
Ха-ха правила что пяные написали ? 🤣 для начала пусть решат проблему с вело дорошками по главным улицам городов где много народу
И кто это сочиняет, да таким "казённым языком"? Ой беда-а-а-а! Хорошо, что Госта сходить в туалет пока нет, но ведь придумают же "деятели")
Что только не понапишут, лишь бы инфраструктуру не делать и уже тогда разумно регулировать в рамках каждого конкретного муниципалитета. Отдайте властям на местах. Пусть работают и строят. И обязательно спросите с них за проделанную работу.
ПДД. Категория М.
Причём тут ГОСТ, и закон. ПДД- является законом. И не ГОСТ, а именно ПДД регулируют движение на дорогах.
попутали
ТУ
Складывается, что взяли тех данные конкретного самоката и описали его тех данные и возможности. Бред.
похоже. но наша задача попытаться сделать так, чтобы в таком виде ГОСТ не прошел.
@@Mdenisov78 Согласен
Сим сим от юмс, сим сим откройся
Все это было актуально до 24го февраля. Теперь все эти ГОСТы ни на что не влияют! В россии такие товары не производятся и производиться не будут!
будут производиться, ролик об этом выйдет на выходных.
@@Mdenisov78 слабо в это верится! У нас ни бмс своих, ни батарей, ни контроллеров, ни двигателей..
@@fq3alex7ny отвёрточная сборка будет своя. Из китайских комплектующих.
ruclips.net/video/M6-jEYHHhF4/видео.html кратко о нововведениях с 1 марта 2023 г.
Опять закон пишут дилетанты которые передвигаются на служебных машинах.🤣