У меня один мой знакомый клиент таксовал долгое время на Ауди. Всё время жаловался на дорогое обслуживание немца и постоянный отсос денег из семейного бюджета на обязательное ТО. А после купил себе нового Логана для такси. Стали оставаться деньги в бюджете. Купил участок. Построил дом. Хоть и за три года его били Логана в зад 2 раза, так я ему всё вытягивал за день. И опять на трассу бабки зарабатывать. Логан - рабочая лошадь и многие коммерческие организации используют эти машины для работы. Дёшево и сердито. Колёса крутятся - деньги капают.
@@tebevodit Американцы выбирая себе автомобиль, в первую очередь смотрят на затраты по его обслуживанию. А русский увидел, понравился, купил. А после плачутся у нас у ремонтников, какие запчасти дорогие. И просят, например на тойоту камри поставить китайский датчик за 1000 рублей, вместо положенного оригинала за 14 т.р. "Шапку по себе мерить надо".
@@mihailzarubin4992 Так я и пишу, что человек купил Ауди и начал на ней таксовать, думая, что народ будет прыгать в неё и кайфовать при поездке. Он таксовал на ней три года и только после подсчётов доходов и расходов понял, что это удовольствие дорогое. В такси нужно использовать машины только те, которые приносят МАКСИМАЛЬНУЮ прибыль. Сейчас он таксует на отечественном автопроме, купил дачу, дом, а если таксовать на Ауди, то покупать дачи и дома будут немцы.
Рено логан 2 ноябрь 18го.Наездил в такси 220000 км.Менял ремень ГРМ 2 раза замена расходников строго по регламенту.Расход летом показывает 6.1-6.3 зимой 7.1-7.3 смешанный режим.Багажник хороший для такси т.к. работаю в основном на аэропорт.Доволен.Раньше была карина 2 куба.Конечно там причиндалов больше но и проблем было больше датчики то да се.На этой пока норм.Стаж 22 года в такси а общий 42 года.
Спасибо за обзор. Сегодня приобрел этот агрегат, но его дзен пока не постиг. Благодаря данному обзору, кое что уразумел. Еще раз благодарю за обзор без лишней воды. С меня подписка.
Купил Рено Логан 2011 году , новый, сборка Румыния. Все прибамбасы! Машине 10 лет будет в марте! Проехал 40 тысяч! Езжу редко по причине возраста и границы чонгар! Скажу честно! Машина крепкая, надёжная, простая, все необходимое есть! Просторная! Большой богажник! Кушает до семи! Объём 1\6, механика! Хороший клиренс! Покраска чудесная! Тэо1 делаю только на глисерной в Запорожье! Недорого делают и качественно! Если не гонять и даже попадать в ямы на чудесных дорогах Украины можно ездить без ремонтов как я проехал до сегодняшнего дня а это 7 февраля 2021 года! Берите не пожалеете! Правда я уже не считаю её бюджетником, очень подорожала!!!
Отличная машина. Были БМВ-520 Альпина, эксклюзивной сборки и Ниссан Альмера. Могу сказать следующее - купил новый Логан Степвей 2019 года. Рассматривал не престиж, а чисто комфорт за рулем. Остался доволен. Высокий клиренс (195) и длиноходные амортизаторы играют рояль. Шумка оставляет желать лучшего, только не следует ждать от этой машины уровня представительского класса. Оценка по цене/качество - 5 баллов.
@@tebevodit согласен. Так ведь клиренс Степвея это не только защита днища от булыжника на дороге, а еще и хороший запас хода подвески, чтобы не встретиться с отбойником амортизатора. Лежачих полицейский проезжает на ура.
Недавно купил себе степвей. Доволен как слон. У меня такое ощущение безнаказанности, при езде по неровностям, было только в молодости когда я рулил Москвичом. Даже отвык уже. Очень понравился этот момент.
Конечно же смотря с чем сравнивать Да и сейчас цены целом на все машины неадекватные Но по сравнению с грантой это просто самолёт Подвеска в сто раз лучше мягкая
Только сдал на права в 54 года , купил первую бу машину Логан 2 , ничего пока не знаю , сделал ТО, поменял задние колодки , ниче не брякает 1,6 84 лс, едет хорошо
У меня логан18года новый брал был до этого тоже логан09 г не разочаровал сейчас всем доволен заводиться в минус 30 без проблем расход зим 7,5 Макс лето 5,5 6 ,а стабилизатор впереди стоит
Второй логан в пользовании. . Первый был 13 года в старом кузове пробег 370 тысяч (брал бу) за 250 тысяч в 2019. Сейчас логан в новом кузове 14 года, пробег 270 тысяч, брал в конце 21 года за 400 тысяч. Лкп и кузов. У второго лкп однозначно лучше, сколов нет, за исключением арок задних дверей (пескоструй от использования более широкой резины 195). Стекла дребежат если не закрыты до конца. Ходовка. У нового Логана однозначно лучше. За 90 тысяч пробега шаровая, подшипник, стойки переднии, и на очереди замена задних пружин.
Надо было еще спросить, как ведет себя машина в зимний период? Мой Сандеро 2 иногда преподносит сюрпризы: то электростеклоподъемник перестает работать, то педаль тормоза проваливается.
Четвертую сибирскую зиму на Сандеро2 катаюсь. Из сюрпризов - ключ зажигания в замке иногда не с первого раза проворачивается (после установки сигналки завожу с брелка), плюс каждую зиму минимум пару лампочек приходится поменять - почему-то горят в морозы, причём разные. Хоть и стоят копейки, но неприятно.
У меня у брата были Логаны в такси с мотором 1,6. И он ремни ГРМ на них менял только тогда, когда порвутся. И заводские ремни у него рвались примерно на 200 т.км. пробега. После на эвакуатор и к себе в автосервис на замену ремня и антифриза. Плюсы Логана в его выносливости, а минусы в простоте и минимализме.
А 90км/ч 5:58 это что не скорость? Вообще то на большинстве дорог в России как раз и можно двигаться не более 90км/ч, так как дороги они не соответствуют современным требованиям и очень опасны.
У меня логан рестайлинг, декабрь 18. Пробег 38, только то. Из минусов - кочки чувствуешь рулём довольно сильно и курсовая устойчивость. Был сандеро 2010 года, шёл на той же резине как по рельсам, логан же после 100 гуляет при безветреной погоде, а при ветре ловить надо. Из плюсов в сравнении с сандеро, у того был на 102 лошади двигатель, у логана ниссановский движок, более прыткий, улучшенная шумка, светодиоды в дхо, электронный газ, электрогидроусилитель, руль легче, багажник, места в салоне больше. В целом машина неплохая на каждый день, не более того. А простому мужику не понторезу это и надо, надёжность, ремонтопригодность и ликвидность на вторичке.
Впервые слышим, что бы электронный газ причисляли к преимуществам))) По поводу того, что кидает на трассе, довольно странно, может это субъективные ощущения? По идее ведь у логана и сандеро одна платформа, управляться должны +/- одинаково, тем более на той же самой резине. Регулировку углов установки колёс давно делали на автомобиле?))
Начинаеш ловить дорогу при встречной (КамАЗ ) на трассе 130 и выше на родной резине . 185/75/15 резину надо будет менять. Дизель 1,5 -5 передача -2,2 тисяч оборотов двигателя ,120 км,ч . Росход 4,5-5 . можно 3,5-4 но ето надо ехать 90-100 и мучить машину на 5й .
Хотел купить, но посадка за рулем как в Жигулях классике (или гранте).За рулем тянешься, а педали "под коленками". В итоге забил и купил Приору в 2017-м. И за рулем удобнее и посимпатичнее (личное мнение) и не таксомобиль, и расход меньше и значительно резвее! Проигрывет в просторе для пассажиров второго ряда. Да и пофиг! Я там не езжу
Хреново что забивает грязью дверные проемы , пришлось самому проклеевать. Все ТО и ремонт делаю сам после того как узнал сколько стоит щуп уровня масла (35$). Единственное что сильно раздражает , это замена масляного фильтра и замена лампочек ближнего света. Не хватает пару приборов - температуры охлаждающей жидкости , давления масла и зарядки.
Здравствуйте. Что такое может быть, заводишь логан 18г с кнопки, заводится и сразу же глохнет. И по трассе когда едешь включаешь круиз то работает, но нет
Мужики,подскажите,загорелся себе в Логан купить "Комплект силиконовых ковриков" в салон. Может с русской тачки есть какой-то комплект,подскажите,не могу найти
Я вешу 130 кг, внушительное пузо. Так вот в Логан я ЗАХОЖУ И САЖУСЬ, а в гранту приходиться протискиваться, ее буквально натягиваешь на себя. Из всех бюджетников самая удобная посадка у Рено.
Смотря, как планируете использовать автомобиль. Если авто не будет приносить Вам доход, то вы будете терять половину своего дохода не выплату кредита ежемесячно+расходы на топливо и регулярное ТО.
@@tebevodit Особенно хорошо ездить до 2К оборотов учитывая, что датчик давления масла в двс по заводским настройкам работает только с 2К оборотов. Можно так до клина доездиться. Перепрограммировал датчик, поставил контроль с 0 оборотов. Немного раздражает зуммер перед запуском, но зато есть контроль давления масла.
Рассмешил в конце один - рапид и поло "престижнее" Логана. Видно человек совсем не ездил на этих двух недомашинах. Если чисто по экстерьеру и интерьеру, то возможно. Хотя поло, на мой взгляд, машина, мягко скажем, не привлекательная. По технике и ездовым настройкам рапид и поло сильно проигрывают Логану.
В Рено2 не нравится только подвывание коробки на 1 передаче (не решено, но и почти не используется при езде), свист при скорости 80+(есть решение) и открытые петли капота (есть решение). Машинка хорошая на 113-ти сильном моторе с МКП. Степвей многим паркетникам нос утрет.
От проходимости до динамики и управляемости. Я уж не говорю про надежность и стоимость обслуживания. Паркетник с одним приводом, с моторчиком 1+ л (при своем-то весе) и на автомате или вообще на вариаторе (сейчас это в норме) - это пародия на автомобиль. Ни по трассе, ни по бездорожью. А Stepway прет, как танк при малых свесах, большом дорожном просвете и 113 л.с. & МТ на небольшой вес.
@@tiguan52 На гранте 4 года до логана ездил. Межеванием занимаюсь. гранта для этих целей вообще супер. Ни одна иномарка конкуренции для этих целей не составит ей. Цена качество и неприхотливость это просто топ. Логан передним бампером цепляется немного.
для меня 1 минус нет уплотнителей дверей большие щели грязи много 2 минус сидушка не зашла и регулировка рычагом барашко удобней было бы и лако красочное покрытие среднячок посмотрим что дальше будет лучше весту брать в ценовом сегменти
"Надёжная подвеска" несколько разочаровала. При аккуратной "пенсионерской" езде у Сандеро 2 2019 г.в. на 36-й тысяче пробега "скончались" обе шаровые + втулки стабилизатора. Рассчитывал на большее, если честно, учитывая народную молву про неубиваемую подвеску.
@@tebevodit Хорошо уже то, что шаровые заскрипели по страшной силе, а то бы и не обратил внимание при таком пробеге. А вот стук (точнее, постукивание) было только в повороте на неровной дороге. Рычаги, как рекомендует дилер, менять не стал, шаровые новые запрессовали. Забыл у мастеров поинтересоваться, с хорошим ли натягом вошли, а то бывают шаровые - входят и выходят в рычаг, как шарик в пустой горшок у Винни-Пуха.
У меня Логан 2007года купил у знакомого в 2012году, на момент покупки пробег был 210тыс, сейчас пробег 590т ... И сегодня ездить отлично..но морально устарел (появились ржавчины на порогах уже дырки) ... Хочу такой же поновее ..хотя бы годов от 2015 года... Вопрос следующие поколении такие же неубиваемие как первая поколения???
Почему кто-то должен ездить на подобном говнеце как твоё? Ведь твоё корыто - это сугубо твои проблемы. Не надо другим желать такую помойку и скотинячью жизнь. Кто-то старается, работает, с чего он должен на ТАЗопомойке гонять то?
Не надо чушь вбивать в голову,После года такси все типо машина умерла,люди за год такси некоторые накатывают по 50 тысяч,а некоторые по 150,я сам брал алмеру после такси ,так там мужик следил за ней и дефектов небыло .
Если пробег оригинальный и за автомобилем следили, а он ещё не выработал весь свой ресурс, то можно задуматься над покупкой такого авто, тем более, что цена скорее всего будет невысокой.
@@tebevodit Мотор и коробка у дедушки будет в идеале, но салон и багажник будет просто "жопа". Ремонтирую битые машины и полностью согласен. Да и обработку скрытых полостей дедушки в основном своём игнорируют.
Владелец приобрёл автомобиль в РТ до принятия изменений в законе, в связи с которыми снова стало обязательным менять номера на автомобиле на номера со своим регионом.
У меня логан на автомате 18 год жрет 12 литров, первые 2месяца спина просто отваливалась после 2часов надо разминатся привыкли пол года жутко не удоная хотя был опыт на Прадо 36 часов за рулем без остановки и как будто и не ездил столько
Прадо это вообще не машина для трассы. УАЗик для деревни. Сядь даже на начального немца из большой тройки, и убогую японскую таратайку сожжешь или продашь.
У меня АКПП, тоже 18г. Расход летом до 9л (сейчас на БК 8,3, но это 80% трассовый пробег, если поеду по городу и трассе 50 на 50,будет 9-9,5). Зимой +2л
В своё время, ехал с Тверской области, на Урал 1870 км, по жёсткому гололёду, уехали к родственникам и впал снег, метель, летняя Кама-205)))), машина Иж-Ода, из- за руля невылазил 49 часов, подремал 40 минут и то за рулём, приехал домой- на пятой точке синяки были. Так что, 25 часов и на Логан, это да, не устал.
У меня логан 1 (2008г.в.) комплектация "престиж", я первый владелец.За все годы заменил одну шаровую с левой стороны, с правой амортизаторную стойку с пружиной (откололся кусок около 5см на нижнем витке) один из глушителей, 2комплекта передних тормозных колодок,тормозные диски, сайлентблоки на задней балке, 2 лампочки в фарах и всё, остальное расходники. Машиной очень доволен и качеством и дизайном и менять её не собираюсь, тем более альтернативы ей, по цене-качество, нет.
Логан лучше,но и гранта тоже не плохая,3 года такси по 250 300 км в день, до сих пор работает,если гранта практичная все нагрузки ей по плечу то логан в 2 раза лучше
Лучше, салон больше, удобнее посадка. Устойчивее. Ходовка мягкая. Сверчков нет. Лкп и кузов точно лучше. Гранта более резкая в управлении, и пожалуй в разгоне.
Единственная претензия что логан не устойчивый поэтому будьте аккуратнее, я с трассы улетел, слава Богу удачно т.к.разбил только бампер, а могло не повести.
Не, сандеро лучше. Багажник меньше, но проём больше. Хотя те же яйца, только в профиль. Вот на дочкином рапиде лифтбек со сложенными сиденьями привезли морозильник, это что-то.
5,57 - расход 5 л/100 км при 90-100 км/ч на круизе? Враньё чистой воды! Владел Логаном 1,6 82 "силы" 4 года с румынским движком, по трассе летом я один, в багажнике нет ничего, кроме запаски, кондей не включен, 95-й бензин Лукойл, резина штатная 185/65/R15 формула, круиз на 90-100 км/ч, с небольшим количеством обгонов и опережений какого-нить тихохода, минимум 5.9 л/100 км, причём считал по расходу топлива и по пройденному пути. Чтобы быть точнее, ездил в Ростов по М-4 туда и обратно без пробок и по городу проехал километров 15(северная окраина Ростова), на 1400 км потратил 83 литра, это был мой самый лучший результат экономичности.
@@tebevodit Абсолютно не экономичный! При смешной массе в тонну и дохлом движке 82 силы - 6 литров! При скорости, 90-100это курам на смех🤣🤣🤣 Вы ребятки издеваетесь. Была Вольво s80 пятиметровый крокодил. 2.4 170 сил. Вес - 1600. Так вот. На 90-100 на ней ездить невозможно, хочется застрелиться от скуки, но иногда пробовал. Расход 6.5-7. При нормальной скорости 110-120 расход 7.5-8 . А да. 5 цилиндров. Представляю, что будет с вашей маромойкой, если поехать уже интересные для Вольво 150-160...
@@funnypupseg7933 80 меньше 8 литров не ест, даже сразу с салона. Купили в подарок на 18 летие новую мне, сменил на селику и забыл про вольво как страшный сон. На 90 км/ч уже страшно ехать. Одна из худших моделей вольво.
Цены на новый логан стартуют с отметки в 683 тысяч рубле, а новый поло стоит от 907 тысяч рублей. Ответ на Ваш вопрос напрашивается сам собой - покупают те, у кого нет лишних 224 тысяч рублей)))
@@phela5576 Если речь о б\у рынке, то еще учитывайте комплектации и пробег. За 500к Логан будет в хорошей комплектации со всеми допами, года так 15-17. Поло скорее всего будет барабан или подуставший. После 1 владельца с пробегом 100+- вряд ли будет за 500, а если чудом появится - перекупы сметут за час.
Брал с салона 2018г, под такси 160т , заменил одну шаровую, стоики стабилизатора. Расходники само сабой. Вот и делайте вывод
У меня Логан 10 года в такси с новия,930000 накатал, всё вовремя менял, полёт нормальный, привет с Молдавии
Так у тебя наверное DACIA, а у них рос. сборка.
@@ЮрийЖосан-ю2ч и что?
@@Дмитрич-ю2т просто сравнил румынскую сборку и рукожопую сборку.
@@ЮрийЖосан-ю2ч про регламент ты не слышал никогда? Понял, принял.
С 17 года на логане,все устраивает если учесть что авто при покупке был дешевле рио и соляриса, дешевле был только Равон
У меня один мой знакомый клиент таксовал долгое время на Ауди. Всё время жаловался на дорогое обслуживание немца и постоянный отсос денег из семейного бюджета на обязательное ТО. А после купил себе нового Логана для такси. Стали оставаться деньги в бюджете. Купил участок. Построил дом. Хоть и за три года его били Логана в зад 2 раза, так я ему всё вытягивал за день. И опять на трассу бабки зарабатывать. Логан - рабочая лошадь и многие коммерческие организации используют эти машины для работы. Дёшево и сердито. Колёса крутятся - деньги капают.
Логан выносливый и недорогой, согласны!
@@tebevodit Американцы выбирая себе автомобиль, в первую очередь смотрят на затраты по его обслуживанию. А русский увидел, понравился, купил. А после плачутся у нас у ремонтников, какие запчасти дорогие. И просят, например на тойоту камри поставить китайский датчик за 1000 рублей, вместо положенного оригинала за 14 т.р. "Шапку по себе мерить надо".
Ауди не делают коммерческих единиц. Это автомобили для удовольствия от езды, для души.
Они просто думают, что Тойота не ломается, и её можно не обслуживать))
@@mihailzarubin4992 Так я и пишу, что человек купил Ауди и начал на ней таксовать, думая, что народ будет прыгать в неё и кайфовать при поездке. Он таксовал на ней три года и только после подсчётов доходов и расходов понял, что это удовольствие дорогое. В такси нужно использовать машины только те, которые приносят МАКСИМАЛЬНУЮ прибыль. Сейчас он таксует на отечественном автопроме, купил дачу, дом, а если таксовать на Ауди, то покупать дачи и дома будут немцы.
Три владельца три мнения об одном авто 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет из Тулы у меня был сандерик 1 сейчас сандеро 2 доволен ездил на юг и на север, у меня полная комплектация
Добрый день! Почему решили сменить старый сандеро на новый, а не присмотреться к автомобилям других марок?))
Рено логан 2 ноябрь 18го.Наездил в такси 220000 км.Менял ремень ГРМ 2 раза замена расходников строго по регламенту.Расход летом показывает 6.1-6.3 зимой 7.1-7.3 смешанный режим.Багажник хороший для такси т.к. работаю в основном на аэропорт.Доволен.Раньше была карина 2 куба.Конечно там причиндалов больше но и проблем было больше датчики то да се.На этой пока норм.Стаж 22 года в такси а общий 42 года.
Спасибо, что поделились своим опытом! Серьёзный стаж у Вас! Ни гвоздя ни жезла Вам!👍😉
Что-то расход бензина маленький для Логана.😮
Спасибо за обзор. Сегодня приобрел этот агрегат, но его дзен пока не постиг. Благодаря данному обзору, кое что уразумел. Еще раз благодарю за обзор без лишней воды. С меня подписка.
Спасибо, с нас контент! Поздравляем с покупкой, желаем удачи на дорогах! :)
Купил Рено Логан 2011 году , новый, сборка Румыния. Все прибамбасы! Машине 10 лет будет в марте! Проехал 40 тысяч! Езжу редко по причине возраста и границы чонгар! Скажу честно! Машина крепкая, надёжная, простая, все необходимое есть! Просторная! Большой богажник! Кушает до семи! Объём 1\6, механика! Хороший клиренс! Покраска чудесная! Тэо1 делаю только на глисерной в Запорожье! Недорого делают и качественно! Если не гонять и даже попадать в ямы на чудесных дорогах Украины можно ездить без ремонтов как я проехал до сегодняшнего дня а это 7 февраля 2021 года! Берите не пожалеете! Правда я уже не считаю её бюджетником, очень подорожала!!!
А при чем тут Чонгар, если вы в Запорожье живёте?
Нет спасибо
DACIA и рос,сборка две большие разницы.
@@ЮрийЖосан-ю2ч Dacia говно
За такие деньги не должно не чего раздрожать ☝️
Отличная машина. Были БМВ-520 Альпина, эксклюзивной сборки и Ниссан Альмера. Могу сказать следующее - купил новый Логан Степвей 2019 года. Рассматривал не престиж, а чисто комфорт за рулем. Остался доволен. Высокий клиренс (195) и длиноходные амортизаторы играют рояль. Шумка оставляет желать лучшего, только не следует ждать от этой машины уровня представительского класса. Оценка по цене/качество - 5 баллов.
Степвей приподнят относительно стандартного логана, за что его любят в деревнях и посёлках.
@@tebevodit согласен. Так ведь клиренс Степвея это не только защита днища от булыжника на дороге, а еще и хороший запас хода подвески, чтобы не встретиться с отбойником амортизатора. Лежачих полицейский проезжает на ура.
Недавно купил себе степвей. Доволен как слон. У меня такое ощущение безнаказанности, при езде по неровностям, было только в молодости когда я рулил Москвичом. Даже отвык уже. Очень понравился этот момент.
Конечно же смотря с чем сравнивать Да и сейчас цены целом на все машины неадекватные
Но по сравнению с грантой это просто самолёт
Подвеска в сто раз лучше мягкая
А по сравнению с вестой
Только сдал на права в 54 года , купил первую бу машину Логан 2 , ничего пока не знаю , сделал ТО, поменял задние колодки , ниче не брякает 1,6 84 лс, едет хорошо
Поздравляем! Восхищаемся вашей волей! Никогда не поздно😉
Живу на севере,езжу на логане с пробегом 300 тыс. , машина в идеале . Надёжность просто удивляет.До были и немцы и тазы
Согласен.
Здравствуйте скажите пожалуйста какое масло льете? Спасибо.
@@ПавелБолдырев-ъ5х elf
У меня логан18года новый брал был до этого тоже логан09 г не разочаровал сейчас всем доволен заводиться в минус 30 без проблем расход зим 7,5 Макс лето 5,5 6 ,а стабилизатор впереди стоит
Стабилизатора нет только в самой простой комплектации))
Второй логан в пользовании. . Первый был 13 года в старом кузове пробег 370 тысяч (брал бу) за 250 тысяч в 2019.
Сейчас логан в новом кузове 14 года, пробег 270 тысяч, брал в конце 21 года за 400 тысяч.
Лкп и кузов. У второго лкп однозначно лучше, сколов нет, за исключением арок задних дверей (пескоструй от использования более широкой резины 195). Стекла дребежат если не закрыты до конца.
Ходовка. У нового Логана однозначно лучше. За 90 тысяч пробега шаровая, подшипник, стойки переднии, и на очереди замена задних пружин.
Спасибо за отзыв об эксплуатации Логана! Зрителям будет полезно прочитать)))
При аккуратной "пенсионерской" езде у Сандеро 2 2019 г.в. на 36-й тысяче пробега "скончались" обе шаровые + втулки стабилизатора.
Кто то мечтал о новом Майбахе, а хватило на б.у. Логан 😂 Теперь ищет в ней что есть в Майбахе👍👏
😂
Надо было еще спросить, как ведет себя машина в зимний период? Мой Сандеро 2 иногда преподносит сюрпризы: то электростеклоподъемник перестает работать, то педаль тормоза проваливается.
Интересно. В связи с чем проваливается у Вас педаль тормоза? Утечка тормозной жидкости?
@@tebevodit проверил, сухо. Почему-то происходит эта напасть в мороз
Рекомендуем вам не затягивать и как можно скорее обратиться с этой проблемой на СТО!
Четвертую сибирскую зиму на Сандеро2 катаюсь. Из сюрпризов - ключ зажигания в замке иногда не с первого раза проворачивается (после установки сигналки завожу с брелка), плюс каждую зиму минимум пару лампочек приходится поменять - почему-то горят в морозы, причём разные. Хоть и стоят копейки, но неприятно.
@@Xanadu1807 у меня такое тоже было в мороз за 23 гр. Прогрел замок зажигания феном взял у жены и все прошло.
Хорошая машина 2 года езжу все устраивает
На логанах обычно лет 10-15 ездят, и ничего с ними не случается))
Подскажите пожалуйста, что реально лучше меган 2 или логан 2?
@@СергейПанков-ч1и меган комфортнее
У меня у брата были Логаны в такси с мотором 1,6. И он ремни ГРМ на них менял только тогда, когда порвутся. И заводские ремни у него рвались примерно на 200 т.км. пробега. После на эвакуатор и к себе в автосервис на замену ремня и антифриза. Плюсы Логана в его выносливости, а минусы в простоте и минимализме.
Мы не одобряем такой подход к обслуживанию, но тачка действительно очень выносливая!
ПИЗДИШ У МЕНЯ 4 ЛОГАН ВСЕ МОДЕЛИ СЕЙЧАС РЕНО ЛОГАН 2 СТЕПВЭЙ И РЕМОНТ ПОСЛЕ ПОРЫВА ГРМ ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ 60 ТЫС ЗАМЕНА ГРМ
@@ВалерийПанов-х6п Как объяснял один владелец логана, на каких-то движках 1,6 таки ставили поршня с выемкой. Но не на всех это точно.
Датчик температуры можно заказать из Самары. Фирма Лант. Афигенная вещь. Я доволен. Цена вопроса 1000р.
Радует то что датчик температуры не дорогой,а ваше завод мог бы прислушаться к мнению покупателей.
А можно по подробнее?
Набери в поисковике лант самара. Там все увидиш.
Да, прислали по почте, быстро, установил за 15 мин
А 90км/ч 5:58 это что не скорость? Вообще то на большинстве дорог в России как раз и можно двигаться не более 90км/ч, так как дороги они не соответствуют современным требованиям и очень опасны.
ложное утверждение за все дороги России! У нас в Ростовской области дороги очень даже неплохие, а федеральные трассы в хорошем состоянии!
@@СергейСтасенко-м2р платные участки - да. Обычные - треш, после поездки к другу на своей селике я менял все в круг
@@walkfromwalkstreet Бесплатные трассы много где очень не плохо сделаны, жаль не везде(
Хорошая машина владею 3 года проблем нет
С Логаном вообще проблемы редко случаются))
@@tebevodit Это правда.У самого Логан в новом кузове,машина вообще беспроблемная!
@@ЭльвирУсманов-б2с
На автомате?
Может что знаете про автомат на логане?
Прикольный формат. Спасибо.
Нам тоже понравился, будем снимать ещё! :)
У меня логан рестайлинг, декабрь 18. Пробег 38, только то. Из минусов - кочки чувствуешь рулём довольно сильно и курсовая устойчивость. Был сандеро 2010 года, шёл на той же резине как по рельсам, логан же после 100 гуляет при безветреной погоде, а при ветре ловить надо. Из плюсов в сравнении с сандеро, у того был на 102 лошади двигатель, у логана ниссановский движок, более прыткий, улучшенная шумка, светодиоды в дхо, электронный газ, электрогидроусилитель, руль легче, багажник, места в салоне больше. В целом машина неплохая на каждый день, не более того. А простому мужику не понторезу это и надо, надёжность, ремонтопригодность и ликвидность на вторичке.
Впервые слышим, что бы электронный газ причисляли к преимуществам)))
По поводу того, что кидает на трассе, довольно странно, может это субъективные ощущения? По идее ведь у логана и сандеро одна платформа, управляться должны +/- одинаково, тем более на той же самой резине.
Регулировку углов установки колёс давно делали на автомобиле?))
Начинаеш ловить дорогу при встречной (КамАЗ ) на трассе 130 и выше на родной резине . 185/75/15 резину надо будет менять. Дизель 1,5 -5 передача -2,2 тисяч оборотов двигателя ,120 км,ч . Росход 4,5-5 . можно 3,5-4 но ето надо ехать 90-100 и мучить машину на 5й .
Установил стаб, все норм
Не согласен с тем что машина не устойчивая в поворотах.
Мнение других владельцев данного автомобиля может не совпадать с Вашим, и это нормально. :)
Это корыто только по ухабом нормально едет
Тоже не согласен.Как раз Логан устойчивый в поворотах,вообще надежная машина,сам убедился!
@@ЭльвирУсманов-б2с Вы наверное только на логан ездили. Без обид...
@@ИванАнисимов-ц4б Нет ,не только на Логане.
Ооой бл&#%,они брали б/у,вот и жалуются.У нас уже 2-3 года используется и ничего,кроме замены масла,фильтров,свечей.Машина классная.
На новой машине так и должно быть: масло, фильтры и свечи. :)
Хотел купить, но посадка за рулем как в Жигулях классике (или гранте).За рулем тянешься, а педали "под коленками". В итоге забил и купил Приору в 2017-м. И за рулем удобнее и посимпатичнее (личное мнение) и не таксомобиль, и расход меньше и значительно резвее! Проигрывет в просторе для пассажиров второго ряда. Да и пофиг! Я там не езжу
Приора, конечно, больше подходит для молодого водителя, а Логан идеален для работы в такси, Вы правы.
Хреново что забивает грязью дверные проемы , пришлось самому проклеевать. Все ТО и ремонт делаю сам после того как узнал сколько стоит щуп уровня масла (35$). Единственное что сильно раздражает , это замена масляного фильтра и замена лампочек ближнего света. Не хватает пару приборов - температуры охлаждающей жидкости , давления масла и зарядки.
В бюджетном сегменте нередко отсутствуют некоторые приборы или опции. На ЗАЗ Шанс, например, не было тахометра))
Хороший обзор а главное честный!!!
Мы рады, что Вам понравилось, оставайтесь с нами! :)
Скажите пожалуйста пыльник-сальник левого привода это болезнь или дело случая?
Дело случая скорее. Логаны в общем крепкие и надёжные машины.
@@tebevodit Спасибо большое за ответ. Удачи и продвижения вашему каналу.
Спасибо! Подписывайтесь на наш новый одноимённый канал "Тебе водить". goo.su/gWb3p4
Спасибо за ролик. Очень интересно и полезно. 👍👍👍
Классная машина,уже третий логан покупаю
Согласен.Надежный авто!
Здравствуйте скажите пожалуйста какое масло льете? Спасибо.
@@ПавелБолдырев-ъ5хДобрый день S-oil 5w30
@@ПавелБолдырев-ъ5х корейское
@@АлматАбдрасилов спасибо. Жора нет? А то у меня на шеле пожирает.
Дальние дистанции 120 км за раз), улыбнуло! Ладно бы 1200 а он 120 ха).
1200 это уже очень дальние дистанции))
Спасибо за информативный обзор!!!
Шильдик рено, говорит о том, что машина пиздатая🤣💪
😂😂😂👍
Здравствуйте.
Что такое может быть, заводишь логан 18г с кнопки, заводится и сразу же глохнет. И по трассе когда едешь включаешь круиз то работает, но нет
Мозги перепрошить.
Это че за таксисты 40 тыс он за два года накатал ))) у меня жена столько накатала дом работа а чем там можно рассуждать столько проехав
Он брал с этим пробегом
Хм, проще стоять по борделем, и пробег практически ни какой, и денег больше на выхлопе. Ну или вокзал, аэропорт. В яше точно за смену от 300 км
Катаюсь на Логане с 13 года двигатель 1,2 объем никаких проблем пробег 298 т.км и катаюсь на газу плохо одно плохая шумоизоляция
И как вам, хватает динамики с мотором 1.2?
Травников раскритиковал такой мотор.
Точно не помню ,то-ли 1.0 ,то-ли 1.2
Мужики,подскажите,загорелся себе в Логан купить "Комплект силиконовых ковриков" в салон. Может с русской тачки есть какой-то комплект,подскажите,не могу найти
Силиконовых? В ноги, или в ниши всякие? На озоне каком нибудь посмотри, по-любому есть там.
@@tebevodit во всякие ниши. Я везде смотрел уже все сайты облазил. Есть только на каптюр,они вроде не подходят ...
Екатеринбург, родной мой!
неушто гранта сильно проигрывает учитывая разницу в цене?
Гранта является ещё более бюджетным автомобилем))
Я вешу 130 кг, внушительное пузо. Так вот в Логан я ЗАХОЖУ И САЖУСЬ, а в гранту приходиться протискиваться, ее буквально натягиваешь на себя. Из всех бюджетников самая удобная посадка у Рено.
Согласны, в гранте меньше места.
@@РусШелли Не у всех пузо.
Рено надёжнее
Хотелось бы так же увидеть три мнения про нисан Тиида до 2013 года
Примем к сведению! :)
Зачем ездить к дилеру на то и переплачивать? Если за 3 года гарантии с машиной ничего не будет, а поменять расходники можно самому
Ага, на 30 000 шаровая летит
@@АлександрЛотов-я5ы за 5 лет все нормально
Попробуй свечи на 113 сильном поменять, я под капот смотрю и думаю да ну нах, к официалам на ТО поеду😁
@@АлександрЛотов-я5ы Ездить надо по разбитым дорогам не более 20 км/ч а лучше вообще не ездить, и будут ходить по 100.тыс.
@@koldur9752 У официалов тоже две руки и одна голова на всех, так чем они лучше тебя.
Думаю брать в кредит с салона (доход 500$/мес) стоит?
Смотря, как планируете использовать автомобиль. Если авто не будет приносить Вам доход, то вы будете терять половину своего дохода не выплату кредита ежемесячно+расходы на топливо и регулярное ТО.
@@tebevodit планирую ехать на работу и с работы (примерно 40км в день)
Купите Весту на газу, здорово сэкономите))
@@tebevodit религия не позволяет на ВАЗе ездить)
Тогда берите логан)))
нормальный автомобиль
нормальный конь
Меня раздражает его короткие передачи , и расход из за этого выходит 13л.
Вы просто не ездили с таксистами, которые ездят до 2к оборотов и глушат авто на каждом светофоре. Говорят, что очень экономично получается!
Да не пизди ты
@@tebevodit Особенно хорошо ездить до 2К оборотов учитывая, что датчик давления масла в двс по заводским настройкам работает только с 2К оборотов. Можно так до клина доездиться. Перепрограммировал датчик, поставил контроль с 0 оборотов. Немного раздражает зуммер перед запуском, но зато есть контроль давления масла.
Однозначно лайк. Все по делу
Передвигаться на нем комфортно, спина не устаёт как в корейцах, про весты вообще молчу. А это главное
В киа рио реально уставала спина, но в весте такой проблемы замечено не было))
@@tebevodit у весты они какие то узкие и кстати проминаются быстрее. А в гранте вообще пипец, та же самая десятка только в новом кузове
Лео Спенсер, владел грантой, никогда спина не уставала, сейчас солярис и в нем очень быстро устает
@@tebevodit Рио это вообще адская жесть.
@@tebevodit , после Весты в Логане сидеть жуть как неудобно.
Рассмешил в конце один - рапид и поло "престижнее" Логана. Видно человек совсем не ездил на этих двух недомашинах. Если чисто по экстерьеру и интерьеру, то возможно. Хотя поло, на мой взгляд, машина, мягко скажем, не привлекательная. По технике и ездовым настройкам рапид и поло сильно проигрывают Логану.
Интересно было прочитать отзыв владельца мазерати.
👍 👍 👍 Супер 👌 😆 Спасибо за видео Спасибо за канал Ждём новых серий
Вам спасибо, оставайтесь с нами! :)
В Рено2 не нравится только подвывание коробки на 1 передаче (не решено, но и почти не используется при езде), свист при скорости 80+(есть решение) и открытые петли капота (есть решение). Машинка хорошая на 113-ти сильном моторе с МКП. Степвей многим паркетникам нос утрет.
В каком плане, интересно, он им нос утрёт?)
От проходимости до динамики и управляемости. Я уж не говорю про надежность и стоимость обслуживания. Паркетник с одним приводом, с моторчиком 1+ л (при своем-то весе) и на автомате или вообще на вариаторе (сейчас это в норме) - это пародия на автомобиль. Ни по трассе, ни по бездорожью. А Stepway прет, как танк при малых свесах, большом дорожном просвете и 113 л.с. & МТ на небольшой вес.
Спасибо, что поделились!
Шикарная реклама Рено
По сравнению с киа шумоизоляция норм. В киа подкрылки вообще капец как шумят
Этим грешат все новые бюджетные авто)
@@tebevodit Согласен. Я логаном доволен. Отл авто за свои деньги и для своих задач
Павел Spike, да даже в гранте шины так не раздражают, как в рио/солярисе
@@tiguan52 На гранте 4 года до логана ездил. Межеванием занимаюсь. гранта для этих целей вообще супер. Ни одна иномарка конкуренции для этих целей не составит ей. Цена качество и неприхотливость это просто топ. Логан передним бампером цепляется немного.
Хороший ролик
Спасибо!
Купил в 20м году. Комплектация бомж. За 625000. Пробег 17000т. Полет норм. Всё нравится.
Все верно комплектация не главное
Переплачивать за комплектацию 200к полный бред
Брал в 18 году бомж за 509. Следующая была 620.стеклоподъемники сам поставлю))правда кондера нету, но летом на байке) в год по 50к получается растёт
@@MarsoXod16 щас почти 850
В 25 косых поедешь подвеску чинить
А на месте Радуга-парка, где съёмку делали, раньше вертолёт стоял
Помним, было дело!
Переехал в Подмосковье, утираю слезы ностальгии видя свердловские номера))))
Таксист чтото напутал с обьемом двигателя .1.2 на логаны не ставят.
Ставились, но только не на Renault, а на Dacia.
@@tebevodit да, но у него не дачия, а на российский логан 1,2 не ставились, только на сандеро.
Перепутал автовладелец, значит))
@@yurik69rus может он с Белоруссии, там и 0.9 идет на ура
Акуевшие дилеры с ценами такими на ТО.
И не говори, мне на второе Т.О. ехать,
17т отдавать😭
@@koldur9752 Масло свечи и салонный фильтр сам сможешь заменить.
Копейки, денег на машину хватило, а на ТО нет? Ебобо!
для меня 1 минус нет уплотнителей дверей большие щели грязи много 2 минус сидушка не зашла и регулировка рычагом барашко удобней было бы и лако красочное покрытие среднячок посмотрим что дальше будет лучше весту брать в ценовом сегменти
Как насчёт запотевания лобового стекла? Ни обдув ни обогрев не помогает.а отсутствие крючков для одежды?
Привет Екатеринбург)
Привет и Вам! :)
зачем брать логан на повседнев? это только такси или рабочая лошадь, я других сценариев не вижу для логана чесн)
Тем не менее, у нас многие используют логан именно, как повседневный автомобиль)
Отличный поджопник кто бы что не говорил но лучше Таза
@@YanPoliakгранта лучше
@@izvestnaya_familiya чем лучше?
@@izvestnaya_familiyaнет конечно, если вы только свой выбор этим оправдываете...
Сейчас бу хлам по 600-700 прлдают :)
"Надёжная подвеска" несколько разочаровала. При аккуратной "пенсионерской" езде у Сандеро 2 2019 г.в. на 36-й тысяче пробега "скончались" обе шаровые + втулки стабилизатора. Рассчитывал на большее, если честно, учитывая народную молву про неубиваемую подвеску.
Надёжная подвеска была у первого логана)))
Тем не менее, смерть шаровых и втулок стабилизатора - не самое ужасное, что могло произойти с подвеской)
@@tebevodit Хорошо уже то, что шаровые заскрипели по страшной силе, а то бы и не обратил внимание при таком пробеге. А вот стук (точнее, постукивание) было только в повороте на неровной дороге. Рычаги, как рекомендует дилер, менять не стал, шаровые новые запрессовали. Забыл у мастеров поинтересоваться, с хорошим ли натягом вошли, а то бывают шаровые - входят и выходят в рычаг, как шарик в пустой горшок у Винни-Пуха.
Если бы с плохим натягом вошли - уже бы выпали))
У знакомого опель 200 тысяч пробега.Подвеска заводская ещё.
Причина?
Авто по Германии ездит с момента рождения.
Есть стабилизаторы!!! Может от комплектации зависит, у меня на лайфе стоят
Есть, но не на всех комплектациях.
Рено сандеро 2, 2018 г. в. Нет стаба, по трассе машину таскает не хило. Сам установил стаб, сейчас все норм
У меня Логан 2007года купил у знакомого в 2012году, на момент покупки пробег был 210тыс, сейчас пробег 590т ... И сегодня ездить отлично..но морально устарел (появились ржавчины на порогах уже дырки) ... Хочу такой же поновее ..хотя бы годов от 2015 года... Вопрос следующие поколении такие же неубиваемие как первая поколения???
Да, если рассматривать авто на механике
Что скажите про двигатель н4м? Сейчас с двигателями к4м и к7м не выпускают.
@@user-gorik24 добрый день. Сейчас 1,6л 82лс. С этими характеристиками, именно какой-то из указанных вами моторов...
Подвеска на новых уже не то
Полное говно после 2014 года
12:49 езжу на семерке и смотрю на мужика как на кисейную барышню, принцессу на горошине))) Тебя б на семерку посадить))))
В чем проблема поменять авто?? Семёрка прошлый век,если денег нет заработай, человек сам кузнец своего счастья!!
На семёрку БМВ ? Он бы умер от восторга ещё на подходе к ней.
Почему кто-то должен ездить на подобном говнеце как твоё? Ведь твоё корыто - это сугубо твои проблемы. Не надо другим желать такую помойку и скотинячью жизнь. Кто-то старается, работает, с чего он должен на ТАЗопомойке гонять то?
А тебя на логан
Первый логан был лучше и надежный чем второй по этому я взял гранду лифбек там плюшек больше есть версии с полной шумкой там вобще класс
Какой двигатель выбрали для гранты? Что за версия с полной шумкой? Заводское исполнение, или доп. оборудование от дилера?
@@tebevodit гранда лифбек 2015 комфорт код сборки 713
@@tebevodit Там еще у этой сборки было лобовое стекло термальное и зеркала ати блик
Гранта по комфорту и вместительности намного хуже чем логан, а это главное, узкая база, как худая собачка смотрится
@@Disciple-v8r я не маленький и не худенький а в гранде лифбек расположился хорошо а вот во втором логане мне места мало было
Купите емл 327 и скачайте Оливия Драйв и там есть бортовой компьютер и заводское можно не активировать.
Через ELM можно активировать доп. функции? Не знали)
@@tebevodit наверное он имел ввиду, что в приложении выдает больше данных, чем штатный бортовик
Не надо чушь вбивать в голову,После года такси все типо машина умерла,люди за год такси некоторые накатывают по 50 тысяч,а некоторые по 150,я сам брал алмеру после такси ,так там мужик следил за ней и дефектов небыло .
Если пробег оригинальный и за автомобилем следили, а он ещё не выработал весь свой ресурс, то можно задуматься над покупкой такого авто, тем более, что цена скорее всего будет невысокой.
Понятное дело , что брать после такси надо только у частного лица. Отношение и уход совсем иные!
Вот умник, 6 ю передачу ему!)))))))
Шестой и правда не хватает)
Машина с такси будет лучше чем пос каковото дедушки
Интересно. Почему так думаете? Брали авто после такси?
@@tebevodit Мотор и коробка у дедушки будет в идеале, но салон и багажник будет просто "жопа". Ремонтирую битые машины и полностью согласен. Да и обработку скрытых полостей дедушки в основном своём игнорируют.
@@СергейМихайлов-ы8ф Не знаю, не знаю... Я - дедушка, но всё обработал. Даже несколько насадок внутри оставил, слетают су**
Меган 2 или логан 2? Подскажите пожалуйста
Меган комфортнее, это ведь уже другой класс.
@@tebevodit ну хоть и старше.. Просто хочу 1.5 дизель.. Но боюсь ремонта тнвд.. форсунки.. Логан в этом плане проще
Волков бояться - в лес не ходить. А вообще дизеля у французов довольно надёжные.
Почему люди из разных городов с одним акцентом?!!!
А кто сказал, что они из разных городов?)))
@@tebevodit номера на машинах
Владелец приобрёл автомобиль в РТ до принятия изменений в законе, в связи с которыми снова стало обязательным менять номера на автомобиле на номера со своим регионом.
У меня логан на автомате 18 год жрет 12 литров, первые 2месяца спина просто отваливалась после 2часов надо разминатся привыкли пол года жутко не удоная хотя был опыт на Прадо 36 часов за рулем без остановки и как будто и не ездил столько
Расход совсем не демократический, однако
Прадо это вообще не машина для трассы. УАЗик для деревни. Сядь даже на начального немца из большой тройки, и убогую японскую таратайку сожжешь или продашь.
Почему не для трассы? На пневме отлично стоит на дороге он))
У меня АКПП, тоже 18г. Расход летом до 9л (сейчас на БК 8,3, но это 80% трассовый пробег, если поеду по городу и трассе 50 на 50,будет 9-9,5). Зимой +2л
Машина для нищих. А куда деваться. Жизнь такая
Хорошо, что для нас есть ещё автомобили))
60 ТЫС ПРОШОЛ ПОТДВЕРЖДАЮ
Великолепно дякую.
Без остановки проехал 25 часов, нууууу сильно не устал 😂😂😂😂😂😂😂😂 8.45
В своё время, ехал с Тверской области, на Урал 1870 км, по жёсткому гололёду, уехали к родственникам и впал снег, метель, летняя Кама-205)))), машина Иж-Ода, из- за руля невылазил 49 часов, подремал 40 минут и то за рулём, приехал домой- на пятой точке синяки были. Так что, 25 часов и на Логан, это да, не устал.
Я то к старому претензий не имел мне он очень нравится и все устраивает
Только внешка не очень...
Да, новый куда симпатичнее старого получился.
У меня логан 1 (2008г.в.) комплектация "престиж", я первый владелец.За все годы заменил одну шаровую с левой стороны, с правой амортизаторную стойку с пружиной (откололся кусок около 5см на нижнем витке) один из глушителей, 2комплекта передних тормозных колодок,тормозные диски, сайлентблоки на задней балке, 2 лампочки в фарах и всё, остальное расходники. Машиной очень доволен и качеством и дизайном и менять её не собираюсь, тем более альтернативы ей, по цене-качество, нет.
Логаны первые фаза 1 были лучшее и надёжные. Сейчас не тот Логан.
Да всё сейчас не то))
Но Логан всё такой же надёжный и простой по большому счёту, среди других моделей и марок)
@@tebevodit рабочая лошадка простая)).
Best of the best
Почему так считаете?
@@tebevodit потому что надёжный
@@tebevodit как автомат Калашникова вот и всё
А как же Ниссан Альмера G15? То же самое, только куда симпатичней и вместительней.
Степвей симпатичнее смотрится.
На вкус и цвет))
Менять масло каждый 15 тыс это идиотизм
А Вы как часто меняете?
@@tebevodit 8-9, час вот на королле хочу поменять через 7 тыс.
Сами каждые 10 меняем)
не идиотизм, если ты планируешь пользоваться машиной не более 3 лет. Поездил 3-4 года, менял масло раз в 15 тысяч, а потом продал.
@@nas-zd7my ну тогда эгоизм, лишь бы мне хватило, а на следующего владельца плевать, его проблемы?
🙄интересно он лучше гранты или одно и тоже🤔🤔🤔🤔
Однозначно
Логан лучше,но и гранта тоже не плохая,3 года такси по 250 300 км в день, до сих пор работает,если гранта практичная все нагрузки ей по плечу то логан в 2 раза лучше
У нас в семье логан и гранта. Их нельзя сравнивать
Лучше, салон больше, удобнее посадка. Устойчивее. Ходовка мягкая. Сверчков нет. Лкп и кузов точно лучше.
Гранта более резкая в управлении, и пожалуй в разгоне.
А вы ли не казачки залётные АвтоВАЗа?
Отнюдь
Единственная претензия что логан не устойчивый поэтому будьте аккуратнее, я с трассы улетел, слава Богу удачно т.к.разбил только бампер, а могло не повести.
А у вас стабилизатор поперечной устойчивости есть?
@@tebevodit без понятия, а что его может не быть? По вин коду есть
Да, были комплектации без него)
Проблема не в неустойчивости,а в водителе...
@@АлексейПономарев-и2й ежу понятно, но Логан мой 8й автомобиль и есть с чем сравнивать
Для такси👍
Самое то!
@@tebevodit 😇
@@tebevodit вожу в новом кузове рад безусловно
Самый лучшие Рено это Логан стэпвэй 2020 года
Самый практичный это точно! 👍
Не, сандеро лучше. Багажник меньше, но проём больше. Хотя те же яйца, только в профиль. Вот на дочкином рапиде лифтбек со сложенными сиденьями привезли морозильник, это что-то.
82 силы этот мотор не боится перегрева
Любой мотор боится критического перегрева))
@@tebevodit у меня стоит на Логан стапвей проблем нет
Но ведь вы не ездите постоянно при температуре ОЖ, скажем, 130 градусов, верно?))
82силы это недомотор))) нифига не едет. Дохлый. После старенькой 12 очень уныло передвигаться на таком логане)
@@PAULS-sr7pm я не куда не спешу поэтому у меня нет аварий и надеюсь не когда не будет
Отзывы бедных россиян.... Очень наглядно.
По названию видео можно было понять, что этот ролик не для богатых иностранцев.
Не бзди бери тогда бизнес класс а так машина супер не жалуйтесь
5,57 - расход 5 л/100 км при 90-100 км/ч на круизе? Враньё чистой воды! Владел Логаном 1,6 82 "силы" 4 года с румынским движком, по трассе летом я один, в багажнике нет ничего, кроме запаски, кондей не включен, 95-й бензин Лукойл, резина штатная 185/65/R15 формула, круиз на 90-100 км/ч, с небольшим количеством обгонов и опережений какого-нить тихохода, минимум 5.9 л/100 км, причём считал по расходу топлива и по пройденному пути. Чтобы быть точнее, ездил в Ростов по М-4 туда и обратно без пробок и по городу проехал километров 15(северная окраина Ростова), на 1400 км потратил 83 литра, это был мой самый лучший результат экономичности.
Довольно экономичный автомобиль при соответствующей манере езды получется))
@@tebevodit, это да.
@@tebevodit Абсолютно не экономичный! При смешной массе в тонну и дохлом движке 82 силы - 6 литров! При скорости, 90-100это курам на смех🤣🤣🤣 Вы ребятки издеваетесь. Была Вольво s80 пятиметровый крокодил. 2.4 170 сил. Вес - 1600. Так вот. На 90-100 на ней ездить невозможно, хочется застрелиться от скуки, но иногда пробовал. Расход 6.5-7. При нормальной скорости 110-120 расход 7.5-8 . А да. 5 цилиндров. Представляю, что будет с вашей маромойкой, если поехать уже интересные для Вольво 150-160...
@@funnypupseg7933 80 меньше 8 литров не ест, даже сразу с салона. Купили в подарок на 18 летие новую мне, сменил на селику и забыл про вольво как страшный сон. На 90 км/ч уже страшно ехать. Одна из худших моделей вольво.
@@walkfromwalkstreet купили тебе если только ушатанную. Не 90, а 190 идёт отлично
Логан - не плохая машина, но что меня лично бесит, так это короткие передачи, на трассе машина - овощ.
Да отличная машина, особенно для города и такси)
Ну есть такое)))
По идеи 20 год Логан 850 руб, где вы купите авто за такую сумму. Минусы конешно есть ну вот и цена
В автосалоне официального дилера АвтоВаза, например)))
Езжу на пятёрке... 500000??? Ты с дуба рухнул...
Да какие вы таксисты, за два года 50000 только намотал
Сколько должен накатывать таксист за год?
@@tebevodit работал в такси в Москве около полутора лет примерно в 2014-2015 году. Помню за два месяца пробег был 30000, примерно по 15000 в месяц.
Не захотел гранту😅😅😅для мужика же разработали, такие же рукожопые😅
Мне только значок не нравится на Рено, как селёдка женская
Ёлки, Лев и ...)))
@@tebevodit да да)) хотя пофигу главное сама машина хорошая!!!
Именно!
Каждый видит, то что хочет видеть.
Киа Соренто 2 поколение рестайлинг.Редко можно встретить объективные отзывы.Один из самых дешёвых кроссоверов на рынке.
я не понимаю кто покупает новые логаны, фольц поло в туже цену,но лучше
Цены на новый логан стартуют с отметки в 683 тысяч рубле, а новый поло стоит от 907 тысяч рублей. Ответ на Ваш вопрос напрашивается сам собой - покупают те, у кого нет лишних 224 тысяч рублей)))
@@tebevodit а кто говорил о новой машине? Логан и Поло стоят +- 500к рублей с почти одним и тем же годом
@@phela5576 Если речь о б\у рынке, то еще учитывайте комплектации и пробег.
За 500к Логан будет в хорошей комплектации со всеми допами, года так 15-17.
Поло скорее всего будет барабан или подуставший. После 1 владельца с пробегом 100+- вряд ли будет за 500, а если чудом появится - перекупы сметут за час.
у поло пробеги по 300-500 тыс за ту же цену
@@michaelmakarenkov99 я купил фокус 2 рест 2010г.в на 145 кобыл и механике из-под одного владельца с пробегом 147т. За 387к.руб. спб