Обзор странный, гранта за 350-400 будет конфетка 1,5-2 летняя, а логан во втором кузове за эти деньги будет дрова дровами, да и сравнивать эти машины странно, и обслуживание разное, сколько стоит граната ориг на логан? 3,5 а на гранту 1200,вентилятор радиатора ориг на логан 12000р а на гранту 1800р и так далее. Говорю так потому что достаточно давно занимаюсь сдачей в аренду машин под такси, и для регионов гранта и датсун лучше нету, давно просчитано.
Был у меня выбор между грантой и логаном, сделал выбор в пользу гранты, потому что это новая и лифтбек, ездил на логанах , кому как мне например всё устраивает в Гранте тоже доволе надёжный авто
У меня гранта как на видео, только на 8ми клопе и на ручке. Брал новую, выпущена в июне 2018 мотор безвтыковый, я на своём канале делал эндоскопию. Свои функции машина выполняет отлично. Машина безпроблемная. Логан конечно поинтереснее гранты во всём, но и по цене он будет отличаться от гранты и б/у тоже будет по цене отличаться. Гранта мне нравится.
Однозначно только Логан, сам на нем езжу брал новым в 18 году хотя до него ездил на разных более крутых иномарках которые постоянно качали из меня деньги на ремонт. После покупки Логана что такое автосервис я уже и забыл. Понял для себя самая лучшая машина, новая машина! Пусть будет хоть тазик, но новый тазик.
Только вот Тазик после завода придётся доработать напильником. Надо сразу продавать вместе с Грантой пакет, включающий подкручивание всех болтов, чтобы ничего не трещало, не скрипело и не отвалилось по пути
Катаюсь на Гранте с 2013 года пробег 283000, масло да начало покушивать 1 литр на 6000 км. Стойки родные. Резинки на ходовой родные. Пока доволен. Забыл сказать, кондер что то травит, каждое лето нудно запровлять.
Недавно искал авто в бюджете 350000 для работы. Хотел логан. В итоге купил гранту 2017 года, 50000 пробег один хозяин. А вот такой логан в хорошем состоянии не найдешь!!!
@@Andrew-hw8ko если на гранту поставить подрамник,и новый гур есто эур.то лучше но не многим.у гранты плюс цена обслуги,и ДВС без втыковый.а обрыв ремня на Логана это боль....
Шесть лет на гранте отъездил и доволен. Ломается редко. Робот 4х ступенчатый мне тоже нравится. Динамика хорошая и норм все там переключается. Да и подвеска вполне мягкая. Ездиется вполне на машинке приятно и комфортно. И да, ремонт дешёвый. А главное редко заезжаешь на СТО.
@@Razor-uh7ph А кто не дает ездить вам на авто по цене квартиры?) Дело вкуса, а если вы про старье импортное, так чем отличается старое ведро от нового? Безопасность? А где гарантия что подушки остались, от любого тычка вылетают, а меняют единицы, и то написал на всякий случай, конструкция, так усталость металла, лопнет там где и не думаешь. Так что бред и самовнушение.
@@rmblr44 дешевле ты не купишь логан только убитую помойку из под такси или перевертыш. живой точно не меньше. ну а если готов купить дрова дешевле то рехнулся ты.
Подтверждаю....почти пять лет отъездил на гранте, брал с нуля на роботе в макс комплектации...На ремонты не попадал (ну не сыпется эта машина как ни странно), ездил только на ТО (по цене очень разумно). Проехал около 90 т.к. На 60 поменял ремень ГРМ (самое дорогое вложение). Когда сдавал по трейдину - вердикт положительный, только начали немного подтекать передние стойки, но не критично. Рекомендую тем кому нужна неприхотливая машина, для перевозки себя, семьи, небольших стройматерьялов и т.д. Одно только НО - выпороть солдатским ремнем человека кто додумался делать двери, которые верхней частью в нахлест на машину заходят, а не вовнутрь как было раньше. От этого после сильных осадков и низких температур двери примерзали напрочь, даже силиконовая смазка не всегда помогала.
Елена, я Вас уважаю как вы ведете ролики, интересно познавательно, хотя у меня и стаж 39 лет, была лада гранта, седан, норма+, 12 г, 8 кл, 87л,с,пробег 150т,км,поменял ремень ГРМ на 75 т,, и он ещё был в идеальном состоянии,и проблем никаких, ни по маслу, ни по ходовой, упоров под капотом нет ни у 16кл,ни у 8кл,я имею с завода, по кузову тоже нет проблем, по рулевой все отлично, единственное на 120т стала завывать коробка, эксплуатировали трое, я, жена и сын, сын ездил так что резины не хватало на сезон, я ездил по такой грязи, где только трактора передвигаютса, живу в сельской местности, отдали сыну и если он будет смотреть за ней то ещё 150 пройдёт, если не захочет продать, с завода хорошая обработка кузова, за 7 лет рыжиков нет, единственно что, задний бампер порылся весь в чёрные точки, (тонкий слой краски, некоторые детали по кузову плохо загрунтованы или вовсе нет грунта) хотел покупать Веста св, но купил опять гранту в декабре 19г, гранта # KLUB, седан, механика, 8 кл, 87 л, с,,, взял бы мотор мощней но с другим двигателем не было в наличии, нужно было подождать, но старую отдали сыну, а передвигатса не начем, для сельской местности отличная машина, бывает пробег 2-2,5 тт км за двое суток с загрузкой 1тонна,1,5 т. что не очень хорошо у гранты так это не очень формативный руль, высокий клиренс, на скорости 120км при боковом ветре машину начинает тоскать по дороге, на поворотах сильно клонит, хотя по прямой кажетса подвеска жёсткой, очень короткое кресло, только для коротких ног, а у меня рост 182 см, и ещё не устраивает ремень ГРМ, можно бы поставить цепь, и считаю что двигатель 87 л, с, слабоват, вот 102 было бы нормально, мощней не надо, потому что она легкая, это моё личное мнение и ни кому его не навязываю, шумит кузов можно было бы и получше, очень шумно, хотя в новом кузове чуть тише, и нашему автопрому можно было бы собирать автомобили более качественней. Хороших обозрений Вам, и всего доброго!!! 👍👍👍👍👍. У меня товарищ, купил гранту в 16г,через год еле продал, пока не перетряс весь двигатель, двигатель просто не хотел нормально работать. Дилер по гарантии не хотел делать. Это просто мой диалог с Вами!!! Хотел бы услышать от Вас обзор лада Веста св. Ваш родственник прав полностью, за машиной надо следить и никаких проблем не будет.
Гранта рейсталинг уже доведенная до ума. Многие косяки дорестайлинга убрали.Как авто на котором постоянно передвигаешься по городу ,на котором возишь все,едишь везде-----просто незаменимая вещь. В любой сервис заехал и через 2 часа ты опять на коне! Да бюджет,но выбирать не приходится!
Блин, на ВАЗ-2110 газовые упоры капота, и что это ахренеть какая топавая комплектация😁😁😁, у меня две десятки было и я даже не задумывался, какие у меня упоры капота.
У меня нет газовых упоров, и это не напрягает.Раз в неделю мне не трудно открыть капот без газовых упоров.Зато зимой нет проблем без газовых упоров в - 35.
@@djoni707 камон, все зависит от условий и владельца Можно и япошку и логан найти гнилой, как и гранту а можно и в нормальном качестве У 1 друга приора 11 года с пробегом менее 100к и ни одного жучка, гнили нет, все целое и особо не вкладывался в неё У 2 друга калина 1 поколения 2009 года с пробегом 150к, гнили нет, пороги целые, на крыше только мелкие жучки появились, где-то 2-3 шт
@@djoni707 обрати внимание краска слезает а ржавчины нет, напыление оцинковке по наружним элементам присутствует в гранте, но в логане эта обработка лучше
Логан ведро с гайками, которое жрет бенз ведрами, с конскими ценами на запчасти, комфорт в логане, ты серьезно? Там даже если бухой сядешь в какаху, устанешь сидеть, сидушки неудобные вообще
У соседа по даче еще старый Логан,по лесной дороге он едет так,что я голову вжимаю. Он пенсионер,резина лысая,моет шваброй водой из лужи,летом я как нибудь сниму поездку с ним.
Лиса, ты умница. Я собственник новой лады гранты 2019 года, суажу честно проблема одна, да это гул короьки. В целом за эти деньги машина хороша. Есть у меня 2 вторая машина ваз 21013, без дороботок, но на моторе 1.6 литра на стандарте, дерет приоры, весты, даже мою новую гранту. Но согласись из новых авто из салона за эти деньги, это отличный вариант.
Логан очень красивая машина, и для пацанов, и для дам, сам на нем езжу, с 15 года, и знаете, стоит он тоже, многим не потянуть, а те кто покупают машину за красивые глазки, иногда потом об этом жалеют, я сел на него после девятки, взял его новым, в максималке, и .... короче гранта отдыхает.
Купила в марте 2020 года Рено Сандеро 2013 года выпуска за 340 тр (пробег 99 тыс.). Сегодня 7 мая 2021 полезла осматривать рыжики (они имели место быть при покупке) и мягко говоря расстроилась. Мой Сандеро не бит там где гниет! Пороги снизу под анти гравием гниют(анти гравий отваливается).....двери снизу гниют....А главное за год небольшая ржа прогнила почти что на сквозь! У меня была убитая в хлам королла 2000 года - ни одного целого элемента, за 8 лет владения ржавчина почти не увеличилась. Вот и увидев рыжики на Сандеро я подумала - ерунда. Как же я ошибалась! Люди берите Шкоду или ВАГ!
@@НиколайКапский-р3к Нормально,купил летом 19 года,25 тысяч проехал и никуда не заглядывал.Ну правда поменял грм сразу,масла,шаровые.Поменял турбу на среднюю.Чипанули на 230 лошадей.Ну так ради прикола.А она и едет.Кузов нормальный попался.Как то так.
Вазовские движки масло не жрут. Может немного на обкатке, до 2 тыс.км, на заводском масле. После от замены до замены, без долива. Ну если вы двигатель не крутите до 5 тысяч. До 3500-4000 и будет вам счастье. Оптимально до 3500, это не спорткар.
Лиса салют!✨🎇🎆 Взял я 27.02.2020г Логан 2 2014г.в. на МКПП, за 215 000 ₽, с пробегом 180 000 км. Есть небольшие нюансы, к примеру КПП не привычная, при 70 км/ч уже надо включать 5-ую скорость, а дальше на пятой передаче топишь, держит дорогу, как по-мне очень хорошо, подвеска отзывчивая и малость жестковатая, в остальном, просто надо докупить пластик в салон и в принципи всё! Но хочу заметить: в ней есть ГУР и кондиционер, 2 передних стеклоподъёмника, была заменена задняя левая дверь! Я очень долго выбирал авто, сам 10 лет отработал в автосервисе в своём, за тем недолго у официального дилера (KIA Motors), и как бы понимал, что беру не люкс или премиум авто и так же понимал, что на таком авто ни кто не будет ездить (до меня) в "щедящем режиме", но, слава БОГу мне попался экземпляр в чудесном состоянии без единой потертости в салоне! Что этим хочу сказать: если долго искать, то можно урвать что-то нормальное! А искал я Ниссан Альмера 2015г.в. но всё просто убитое.... Кстати искал в Краснодаре! Спасибо за обзор!🤝 Кстати ещё ГБО стоит!
Лайк тебе за видео. Не у всех есть деньги на иномарки, но у нас есть руки) поэтому автоваз наше все. 8 лет езжу на 2111 с нуля, очень ей доволен, надежная техника в умелых руках
Может Я не прав и соберу много негатива, НО поверьте Лифтбек 2 дивана перевозит свободно, ну да багажник конечно открыт, но сейчас Я взял Равон Р3, и ничего толком перевезти не могу, Лифтбек- это Тема. Грантоводы Меня поддержат👍
Ледяная Вспышка у меня Логана нету, я работаю в сервисе и вижу как при пробеге в 20-30 тыс они приезжают менять шаровые рулевые наконечники да и хваленые моторы шляпа полная, не едут жрут бензин да и ходят так себе
@@СергейФедоров-в4т чет тебя понесло, ты не путай тёплое с мягким, ну шаровые да, приходится чаще менять, наконечники иногда тоже, но на этом всё, мотор там неубиваемый, даже у H4m ресурс около 200 т. , а если нормально обслуживать будет 299+
Гранта сентября 15го года, покупал новую, за пробег 86к случилось много веселья. 4 раза умер датчик скорости, датчик давления масла умер 3 раза, поплыли мозги, начала стучать рейка на 18к пробега, благо проблема решилась переборкой на капролон, на 70к стартер начал жрать 250 ампер на прогретом двигателе, заменил, потекла помпа, умер топливный насос, форсунки выходили из строя, моторчик дворников умер 2 раза, подушки двигателя вышли из строя в круг, потекла передняя правая стойка, хотя в ямы не попадал, стараюсь ездить аккуратно. На 43к выкрутилась втулка бокового кронштейна коробки, выкрутилась и вытекло масло, шёл по трассе и не понял сразу, проехал километров 150 наверное так, особых проблем это не дало, только воет механика теперь как сатана. Серьезных проблем конечно не было, двигатель 8кл пока живой, хоть и вибрация вообще неадекватная, масло меняю раз в 7-8 тысяч, фильтра вместе все так же раз в 8к. Но вот по мелочи постоянно какие то чудеса, то двигатель начнет троить, пару часов постоит и заводится как будто ничего и не было, то датчик очередной отвалится, то еще что-то, о хоть каком то качестве деталей говорить вообще не приходится. Да, запчасти дешевые, но дешевые они лишь в силу своего отвратительного качества.
На Гранте движка резвее, даже 8 клапанов против Логана 16 кл. Даже не спорьте!!! На Гранте ремень заводской заменил в 80000 км. Гейц поставил, меню через 50000км. И так далее. Больше проблем нет!!!
Логан може и симпотичнее, если не считать последней гранты, но комфортнее точно нет... Не смотря на болшие габарты в салоне существенно теснее. Но мне тут больше Калина нравится... с 15 года и водительское сиденье с регулровкой по высоте уже пошло... Но это конечно не для любителей седанов.
Про ремни неправда, покупал новую гранту на АКПП отъездил 220 тысяч без ремонтов, кроме шаровых и подшипников, масло стала подъедать только к 190 тысячам. Ремень ГРМ менял на 120 тысячах где-то через 3 года эксплуатации.. был внешне в хорошем состоянии. Поменял на рекомендованный заводом гётсовский. Большая разница гранты и логана это комфорт. Всё таки подвеска у логана в разы лучше, мягче. Но вот по динамике, гранта это самолёт по сравнению с логаном и расход поменьше хоть обе на АКПП были. Автомат у гранты очень нравился в сочетании с приоровским двигателем(покупал из первых партий). Сейчас на логане, хоть и валкий, но всё таки ездить приятней и не дребезжит всё как на гранте.
Реношные моторы хороши, эксплуатировал К7М, сейчас F9Q в максимальном заводском форсе на 131 лс, последний очень кайфовый с 320 ньютонами, пробег 500000, при этом живой сажевый фильтр.
Хотели покупать логан.Проехали с женой в салоне тест-драйв. Ох тупооой этот Логан! Поехали в салон Лада. Взяли Гранту фл 16 кл. Вот это просто ракета. Очень довольны.
С практичной точки зрения Гранта выгоднее! Расходники поменять легче даже в дороге! Шаровую например. А в Логане надо снимать рычаг... И кучу чего откручивать и желательно на яме!
Лифтбек - наоборот, самый симпатичный кузов. А ещё - самый практичный. Грантовские моторы не жрут масло, как правило. С подвеской тоже никаких проблем. Запчасти будут дешевле Логановских раза в два. Но в целом, Логан-2 можно считать машиной более высокого класса.
Хорошо бы увидеть обзор про Логан стэпвэй. Жена ездит не нарадуется, давно не Аркана конечно, но и по городу и по посёлкам то что надо. В какие только «жопы» не ездили на пикники, а ему все нипочём. Всё-таки машинка повыше 195мм просвет.
Лиса, Вы сравниваете не сравниваемые вещи. База Логана на 200 миллиметров больше Гранты. Поэтому сантиметр жизненного пространства Логана значительно дешевле этого показателя Гранты. Да. и все остальные показатели значительно лучше россиянки.
Гранта лифтбэк(Комплектация Люкс) 16чик 106 кобыл- Долго привыкал к электронной педали газа(То едет на низких то глохнет) и Электронная стабилизация-только после 3 лет понял как работает(по началу мешала) а так очень доволен машинной. Зимой снега покалено но она едет.
Логан с грантой в одном классе, по комфорту в гранте удобнее, а в логан садишься и думаешь, нас где то надули, тем более ну логан в баню с его вечно отказывающим бензонасосом, и страшной мордой
Здравствуйте! У меня гранта лифтбек. На счёт внешнего вида спорить не стану, но мне она больше, чем седан нравится. А самое главное машина вместительная - 5 человек + раскладушка и куча мешков влазило. Было дело - почти в полный рост в ней спал (я 176 см). Клиренс приличный, довольно хорошо справляется с "провинциальными дорогами" То есть хороший колхозный аппарат! У меня базовая версия с механикой и 8кл. на 87 лошадей движком, а это машина овощная - крутить надо. Из больших минусов - гремучая, скрепучая. Шумки нет вообще. Но больше всего меня разочаровала оптика. Порой мне кажется, что фар вообще нет. Подвеска да, жёсткая. Ещё обзорность через заднее стекло плоховата. Но если руки действительно откуда надо, то многое решаемо - и свет можно добавить и шумку сделать и подвеску доработать и клапана от ремня "отвязать" и парктроник запилить. Машина требует внимания ввиде переделывания всего)) В целом я доволен, потому что не против полазить под машиной и чёнить покрутить. На счёт логана - не могу адекватно сравнивать - за рулём не был, но: свет намного лучше, лучше шумоизоляция, сидения комфортнее.
У меня Лада Гранта 2017, пробег около 80 тыс. 8ми клапаный безвтыковый мотор, масло не ест вообще. Качество ГРМ ремня проверял в автосервисе у диллира совсем недавно. Бесподобное качество ремня, ожидал увидеть обычный ГРМ, однако... У диллера меня заверили, что мотор безвтыковый, можно ездить смело. В случае разрыва ремня, просто поставить новый ремень. А ремень у Гранты, ещё раз повторюсь, оригинал - вечен! Композитные материалы выполнены идиально! Приятно смотреть.
Девушка так хорошо знает все нюансы в авто и понятно объясняет. Ведущим мужикам надо поучиться, а то что то не внятно бормочут себе под нос или начинают гладить пластик в салоне и плакать какой он жёсткий.
У меня Логан 2 ,купил 19году летом,проехал пока что 16000 все четко,движок н4м,113с,масла ни грамма не берет,два раза ездил из Ростова в Москву.У Логана обработка металла лучше,а так можно и гранту взять,каждый живёт по своим возможностям.
На логане думаешь ничего делать не надо? Шаровые вместе с рычагами меняются, один рычаг максимум на две шаровые хватает. На ходу может что то побрякивать, и пока всё не проверишь фиг разберешься в чём дело.
Ну прям не знаю, у меня гранта рестайлинговая, купил в салоне пустую( от слова совсем) просто что бы было куда руки приложить, пока не жалуюсь, постепенно привожу свою девочку в чувство и божеский вид, да мерседес из нее не получится, но вменяемый автомобиль вполне может получиться! Всем удачи на дорогах, и меньше поломок. А Вам Лисичка всех благ и процветания!!!
Я брал новую машину в 2014 году.выбор был сделан между приорой логаном и грантой посидев во всех машинах взял гранта спорт.сейчас пробег 248000 ни разу не пожалел о выборе.продавать мою ласточку даже не думаю и
На симболе DP0 без проблем уже 340000км, частичная замена масла каждые 30000км, на пробеге 200000 замена двух клапанов и промывка гидроблока для профилактики.
Лифтбэк самый удачный и практичный кузов для любой марки авто. Опыт эксплуатации : Седена, универсала, 2-х хэчбеков и 2-х лифтбэков, специально не называл марки.
Привет Лиска,гранта 15 г.,купил у перекупа на гарантии. Владею 5 лет,8 Кл двиг,агрессивная езда ,доволен как удав!!! 😊 Поймите правильно семейная машина на все случаи самое то!!! Менял расходники и всё!!! Кто-то скажет не ездил на других иномашинах,ездил но гранта 👍👍👍
Я езжу на Гранте 8 клапанной 87 сил, прошёл уже более 201000 км, очень доволен. Едет бодро, ест мало, ломается редко. Сцепление умерло на 163000 км, периодически меняю лампочки в фарах, резину и омывайку доливаю. Все в отличном состоянии уже более 6 лет. Грм меняю раз в 55 000 км, от греха подальше.
4 года назад+20
Надо держаться как можно дальше от автомобилей после четких пацанчиков.
@@ThePRART Так разница не сильно существенная. Я только за оцинковку готов переплатить эти деньги и взять Логана. Живу на Урале и у нас тачки гниют. Было много наших машин, все в труху превратились, а Логаны вроде ездят без ржавчины.
@@КириллАндреев-в3я Ну, в этом классе разница в 100 тыс. это космос уже! Человек на Гранту может еле собрал, а то и 100 тыс. занял, а на Логан уже 200 занимать надо... По коррозийной стойкости Логан на две головы выше. У меня Фаза 2 2010 г.в. 240 тыс. пробег, ни единой ржавчинки. Краска в прекрасном состоянии. У меня металлик. А вот неметаллики на всех Рено и на Ларгусах ругают. Белые например. У нас на работе белый Ларгус 2017 г.в., весь уже пошёл. Слабая краска. С лаком намного мощнее слой.
@@ThePRART Ларгус и Логан - две разные машины. На АвтоВАЗе не используют гальванический метод оцинковки, а на Автофрамос используют. Надо знать что берешь. У соседа по гаражу тоже сборка как и у меня Автофрамос, только у него Дастер. У него отпескоструило крылья задние до голого металла потому что он любитель рыбалки и уже несколько лет так ездит с голым металлом и не гниёт. Потом такси у нас в городе логаны, тоже с пескоструиными крыльями многие и у них нет ржавчины. В общем я принципиально брал сборки завода Автофрамос, а не АвтоВАЗ.
Скажу одно, в семье было 3 гранты, 12г.в. 13г.в и 16г.в, одну продали, ту которая 13г.в (была моей машиной, спустя три года, проехав 103000, продал). Впечатление от этого автомобиля только положительные, машины дешёвые, в обслуживании тоже дешёвые и простые. И ни одна из грант до сих пор не требует внимания, достаточно качественно и в срок обслуживать. P.S. гранта 12 г.в. прошла почти 300000 км, и не "чихает". Параллельно у меня была октавия а5 фл., так вот, ездила машина меньше, нагрузок на ней небыло, но внимания она требовала больше (это так, к слову, не хочу опорочить шкоду, она мне тоже очень нравилась, и глобально не подводила).
В 2000-х, когда новый Логан стоил 300-380 и было это дешевле чем другие бюджетные иномарки он был актуален и можно было мириться с его недостатками. Сейчас, когда он стоит практически так же как Поло, Рио, Солярис, я бы выбирал из них, даже если говорить о б/у. На данный момент ни Гранту, ни Логан б/у не рассматривал бы.
Сандеро, и Веста и Ларгус, были у меня корпоративными авто, проехал на каждой по 100.000, суть такая, что рено не ломалось, на весте, ломалось все от печки и термостата, до обрыва грм на 92.000(ремонт по гаранитии) Гранту фл купил друг год назад, проехал уже 60.000, к моему удивлению пока только расходники🤷♂️
Брал в аренду Гранту на день, - к концу дня болела голова, - связываю с попаданием выхлопных газов от городского движения в салон. Скорее всего, салон негерметичный или нет фильтра. В Логане не ездил, ездил в Duster. Выбрал бы Логан.
Я купил гранту лифтбек новую 500.000р ,доволен да это не эталон но всё же, и подвеской и шумка хорошая, и в машине тихо да коробка на 2 немного слышно, но не так как раньше было, для того класса это нормально,да и гарантии 100.000.км от АвтоВАЗа. 🤔😁🚗
Логан или Гранта? Пишите другие, на ваш взгляд, достойные бюджетные варианты
За 350 можно mitsubishi lancer x взять.
Подвеска в логане жесткая, на гранте мягкая , более комфортно по плохим дорогам
Логан конечно, гранта сыпучее ггг и столб не держит.
Лиса, газовые упоры до установили, их в природе нет даже в супер-пупер Лекса
Логан
Ну наконец то лиса приземлилась к машинам на которых ездит большинство Россиян
Интересно в чем причина, может кароно вирус?
Следующий обзор- электросамокаты. )
Виталий Пуркин может просто начать работать ??
@@Sergey...219 , ну выезжай из москвы!и попробуй найди работу.
Егор Шмелев а живу не в москве работаю на лесовозе
Логан в этом кузове и с 16 клапанным за 350т не купить. Даже после таксопарков машины дороже стоят
За 350 в этом кузове точно нет,в этом кузове они гораздо дороже,Логан из под первого хозяина в первом кузове не битый вообще стоит около 300тыс
Купил за 375, стояла 400, пробег 98 тыщ, повезло у мужика инвалида взял
Я купила Логан хороший за 250000!
@@МаргаритаГарифуллина-щ1и хороший - это какой?)
@@kurwa_ezhek красненький такой.. 😁
Обзор странный, гранта за 350-400 будет конфетка 1,5-2 летняя, а логан во втором кузове за эти деньги будет дрова дровами, да и сравнивать эти машины странно, и обслуживание разное, сколько стоит граната ориг на логан? 3,5 а на гранту 1200,вентилятор радиатора ориг на логан 12000р а на гранту 1800р и так далее. Говорю так потому что достаточно давно занимаюсь сдачей в аренду машин под такси, и для регионов гранта и датсун лучше нету, давно просчитано.
нет уже давно таких цен. за 350 гранта бывает 5-7 летняя обслуженная, по крайней мере на авито так
@@lostHOTDOG вы серьезно? Я продаю гранты из под такси трех летние с пробегом 200 тысяч по 200 тысяч.
Давай я куплю
@@ИльяГорбанев-к4щ там дрова будут за 200 тыс, поверь
@@lostHOTDOG она новая 450 стоит, ау
Езжу 4 года на гранте лифтбек,никаких нареканий. Нормальная машина. Брал с салона новую.
Новая, ещё и своя, с соответствующим уходом конечно поедет
Без ухода никакой автомобиль не сможет долго радовать!
редкая фортуна
У жены гранта fl хэтчбек. Уже с новья с автосалона куча проблем. Уже пожалели о приобретении. Лучше 100 тыс добавили, и взяли бы логан, или сандеро.
@@Aynur8714 за 7 лет ни каких глобальных проблем с грантой
Был у меня выбор между грантой и логаном, сделал выбор в пользу гранты, потому что это новая и лифтбек, ездил на логанах , кому как мне например всё устраивает в Гранте тоже доволе надёжный авто
У меня гранта как на видео, только на 8ми клопе и на ручке. Брал новую, выпущена в июне 2018 мотор безвтыковый, я на своём канале делал эндоскопию.
Свои функции машина выполняет отлично. Машина безпроблемная.
Логан конечно поинтереснее гранты во всём, но и по цене он будет отличаться от гранты и б/у тоже будет по цене отличаться. Гранта мне нравится.
Однозначно только Логан, сам на нем езжу брал новым в 18 году хотя до него ездил на разных более крутых иномарках которые постоянно качали из меня деньги на ремонт. После покупки Логана что такое автосервис я уже и забыл. Понял для себя самая лучшая машина, новая машина! Пусть будет хоть тазик, но новый тазик.
Я с вами полностью согласен,купил новый Логан,катаюсь два года и не грамма не жалею.
Высказал мой мысли
Только вот Тазик после завода придётся доработать напильником. Надо сразу продавать вместе с Грантой пакет, включающий подкручивание всех болтов, чтобы ничего не трещало, не скрипело и не отвалилось по пути
Катаюсь на Гранте с 2013 года пробег 283000, масло да начало покушивать 1 литр на 6000 км. Стойки родные. Резинки на ходовой родные. Пока доволен. Забыл сказать, кондер что то травит, каждое лето нудно запровлять.
@@АлександрГлуховатый давай валяй какие
У меня Гранта лифтбек с АКПП. Корма автомобиля мне очень нравиться внешне, а функциональность задней двери без сомнений лучшая в классе!
И у меня лифтбек, АКП, 2018, comfort. Сделал полную шумку, плюс арки и комфортный b±.
Бесспорно 😂😂😂😂😂
BolshoyChel
так это бюджетная шкода рапид
у кого не хватило денег на рапид. берут гранту лифтбэк )
Недавно искал авто в бюджете 350000 для работы. Хотел логан. В итоге купил гранту 2017 года, 50000 пробег один хозяин. А вот такой логан в хорошем состоянии не найдешь!!!
@@Andrew-hw8ko если на гранту поставить подрамник,и новый гур есто эур.то лучше но не многим.у гранты плюс цена обслуги,и ДВС без втыковый.а обрыв ремня на Логана это боль....
За 350 точно не найдёшь.
Очки одевай при поиске
Логан стоит как поло
Лучше бы работу другую искал)
Не согласен про зад лифтбека! Нормально он выглядит! Сам люблю хэтчбеки и лифтбеки. Здесь тот случай когда "на вкус и цвет..."
Мне тоже очень нравится попа гранты лифтбек
По поводу "на вкус и цвет..." согласен с тобой, а по поводу ужасного зада согласен с Лисой)))
Лягуха сказали мне все знакомые.Хотел свою Калину 2 хэтч поменять,на новый лифтбек Гранты 22г.
Год назад на презентации Гранты говорила про лифтбэк какой же он красивый, сейчас говорит какой же он страшный!!!
Вы вообще кузова друг от друга не отличаете? Это старая гранта, а та новая.
@@lenalisa33 не вижу в них сильных различий, чтобы говорить что рестайлинг сильно лучше и стало красиво. Ну ладно на вкус и цвет товарищей нет😜
@@lenalisa33 одно и тоже говорите правду только цена космос .
@@lenalisa33 сзади ничего не менялось у лифтбека
Айбелив Айкенфлаев а спереди что, только бампер и все
Не корректно сравнивать логан 2 и гранту. Вот и видно как у человека ни когда не было глобальных проблем с достатком.
Согласимся, сравнивать автомобиль с тазом глупо.
Налетели лохоноводы, чем вам таз не устроил?
Почему?
У мене 1,5дизель рено логан седан 85сил 2014г. в. прошол 70тис. пробег мне норм машина на 5ст. механике с багажником 510л.
Шесть лет на гранте отъездил и доволен. Ломается редко. Робот 4х ступенчатый мне тоже нравится. Динамика хорошая и норм все там переключается. Да и подвеска вполне мягкая. Ездиется вполне на машинке приятно и комфортно. И да, ремонт дешёвый. А главное редко заезжаешь на СТО.
Ну и езди на ведрах всегда.а в аварию попадешь по другому запоешь в этом гробу🤣в машинах не ездил еще просто
@@Razor-uh7ph А кто не дает ездить вам на авто по цене квартиры?) Дело вкуса, а если вы про старье импортное, так чем отличается старое ведро от нового? Безопасность? А где гарантия что подушки остались, от любого тычка вылетают, а меняют единицы, и то написал на всякий случай, конструкция, так усталость металла, лопнет там где и не думаешь. Так что бред и самовнушение.
Логан как на видео в реале стоит от 450
Ну да, как то смотрел объявы предыдущий кузов 15 год за 405 продавали от 1 хоз с небольшим пробегом.
Какие 450? ты рехнулся?
@@rmblr44 дешевле ты не купишь логан только убитую помойку из под такси или перевертыш. живой точно не меньше. ну а если готов купить дрова дешевле то рехнулся ты.
Тем более с к4м. За 350 можно взять только 8клоп в базовой пустой комплектации.
нет, минимум 580, и это совсем пустой барабан, с веслами (чтобы ими грести)
У меня была Гранта в максималке на АКПП. Машина не разу не подвела за 5.5 лет. Машина класс. Только ржаветь стала.
8 лет на такой езжу, все ок! только ржаветь стала, это да
Елена, на лифтбек бочку не кати, добротная машинка, да не слишком красивая, но полезная до ужаса!
а шкода октавия не полезная?
@@Дмитрий-с8х9п тоже полезная, но дороже.
Да, точно, чего я только на ней не перевозил)
@@Дмитрий-с8х9п Мерседес Е 2.2, с Вольво в 90 ещё полезней
Мне она больше нравится чем седан, видимо со мной что то не так
Гранта за свои деньги лучшее что представлено на нашем рынке, и по технике надежна и в обслуживании неприхотлива, хорошо что у нас есть такая тачка.
Подтверждаю....почти пять лет отъездил на гранте, брал с нуля на роботе в макс комплектации...На ремонты не попадал (ну не сыпется эта машина как ни странно), ездил только на ТО (по цене очень разумно). Проехал около 90 т.к. На 60 поменял ремень ГРМ (самое дорогое вложение). Когда сдавал по трейдину - вердикт положительный, только начали немного подтекать передние стойки, но не критично. Рекомендую тем кому нужна неприхотливая машина, для перевозки себя, семьи, небольших стройматерьялов и т.д. Одно только НО - выпороть солдатским ремнем человека кто додумался делать двери, которые верхней частью в нахлест на машину заходят, а не вовнутрь как было раньше. От этого после сильных осадков и низких температур двери примерзали напрочь, даже силиконовая смазка не всегда помогала.
Добавить и Весту купить?
Не?
@@valnetto1 Весту если только хлам полный.
Ну сюда по местному такси где я живу на содержания Логана гораздо меньше в итоги выходит.
@@GQWK гранта это позорище нашего авторрома
От вставки с давидычем просто упал со стула и ору!!!! Это так в тему сделано. Респект как всегда
Представляю как он разлагается и потеет при отжимании 1200 раз.
Брехуна здорово подкололи
Елена, я Вас уважаю как вы ведете ролики, интересно познавательно, хотя у меня и стаж 39 лет, была лада гранта, седан, норма+, 12 г, 8 кл, 87л,с,пробег 150т,км,поменял ремень ГРМ на 75 т,, и он ещё был в идеальном состоянии,и проблем никаких, ни по маслу, ни по ходовой, упоров под капотом нет ни у 16кл,ни у 8кл,я имею с завода, по кузову тоже нет проблем, по рулевой все отлично, единственное на 120т стала завывать коробка, эксплуатировали трое, я, жена и сын, сын ездил так что резины не хватало на сезон, я ездил по такой грязи, где только трактора передвигаютса, живу в сельской местности, отдали сыну и если он будет смотреть за ней то ещё 150 пройдёт, если не захочет продать, с завода хорошая обработка кузова, за 7 лет рыжиков нет, единственно что, задний бампер порылся весь в чёрные точки, (тонкий слой краски, некоторые детали по кузову плохо загрунтованы или вовсе нет грунта) хотел покупать Веста св, но купил опять гранту в декабре 19г, гранта # KLUB, седан, механика, 8 кл, 87 л, с,,, взял бы мотор мощней но с другим двигателем не было в наличии, нужно было подождать, но старую отдали сыну, а передвигатса не начем, для сельской местности отличная машина, бывает пробег 2-2,5 тт км за двое суток с загрузкой 1тонна,1,5 т. что не очень хорошо у гранты так это не очень формативный руль, высокий клиренс, на скорости 120км при боковом ветре машину начинает тоскать по дороге, на поворотах сильно клонит, хотя по прямой кажетса подвеска жёсткой, очень короткое кресло, только для коротких ног, а у меня рост 182 см, и ещё не устраивает ремень ГРМ, можно бы поставить цепь, и считаю что двигатель 87 л, с, слабоват, вот 102 было бы нормально, мощней не надо, потому что она легкая, это моё личное мнение и ни кому его не навязываю, шумит кузов можно было бы и получше, очень шумно, хотя в новом кузове чуть тише, и нашему автопрому можно было бы собирать автомобили более качественней. Хороших обозрений Вам, и всего доброго!!! 👍👍👍👍👍. У меня товарищ, купил гранту в 16г,через год еле продал, пока не перетряс весь двигатель, двигатель просто не хотел нормально работать. Дилер по гарантии не хотел делать. Это просто мой диалог с Вами!!! Хотел бы услышать от Вас обзор лада Веста св. Ваш родственник прав полностью, за машиной надо следить и никаких проблем не будет.
Гранта рейсталинг уже доведенная до ума. Многие косяки дорестайлинга убрали.Как авто на котором постоянно передвигаешься по городу ,на котором возишь все,едишь везде-----просто незаменимая вещь. В любой сервис заехал и через 2 часа ты опять на коне! Да бюджет,но выбирать не приходится!
Зашибись тачка утром на работу вечером на сто.....
Как с ведра косяки убрать
Блин, на ВАЗ-2110 газовые упоры капота, и что это ахренеть какая топавая комплектация😁😁😁, у меня две десятки было и я даже не задумывался, какие у меня упоры капота.
10ка единственный автоваз на который с завода ставятся газовые упоры.
@@cypress_77channel25 а мне наоборот они ненравится, палка нвдежней
У меня нет газовых упоров, и это не напрягает.Раз в неделю мне не трудно открыть капот без газовых упоров.Зато зимой нет проблем без газовых упоров в - 35.
На двенашке был также мягкий пластик.на дверях ткань.газовые упоры капота.датчик омывайки.так что улучшают или деградируют вопрос)
Логан лучше без сомнений. Но 2е поколение не купить по цене гранты. И гранту нужно сравнивать скорее с 1м поколением Логана.
Если был уход за автомобилем.То и логан первого поколения намного лучше гранты .
@@СЕРГЕЙНовожилов-б7нлучше гранту, чем уродливый Логан
У гранты нет оцинковки и много видел грант с облезлыми от краски порогами. А Логаны с 2007 но года оцинкованные идут.и вот кто быстрее сгниет?
@@djoni707 камон, все зависит от условий и владельца
Можно и япошку и логан найти гнилой, как и гранту
а можно и в нормальном качестве
У 1 друга приора 11 года с пробегом менее 100к и ни одного жучка, гнили нет, все целое и особо не вкладывался в неё
У 2 друга калина 1 поколения 2009 года с пробегом 150к, гнили нет, пороги целые, на крыше только мелкие жучки появились, где-то 2-3 шт
@@djoni707 обрати внимание краска слезает а ржавчины нет, напыление оцинковке по наружним элементам присутствует в гранте, но в логане эта обработка лучше
Наконец то обзоры автомобилей, на которых ездит 80% страны (2 города мажорья не в счет)
Да нихрена.дальний восток и Сибирь не очень.то жалует эту хрень.лучше старого японца взять.
Логан намного надежнее, комфортнее. Но 2 поколение за 350 тысяч в нормальном состоянии не найти.
Да, я говорю об этом. 450 мин
Логан ведро с гайками, которое жрет бенз ведрами, с конскими ценами на запчасти, комфорт в логане, ты серьезно? Там даже если бухой сядешь в какаху, устанешь сидеть, сидушки неудобные вообще
газовые упоры в крышке капота лучше убрать сразу ...у меня как то на скорости открылся капот... капот погнулся и чуть не врезался..
У соседа по даче еще старый Логан,по лесной дороге он едет так,что я голову вжимаю. Он пенсионер,резина лысая,моет шваброй водой из лужи,летом я как нибудь сниму поездку с ним.
Окей! Ждем видос!
Вот и бери потом тачку после таких пенсионеров
Ахаха один владелец не бит не крашен за сотку пробег и ничего не делал)))))
Да,и такое бывает,но по машине видно,что она не ухожена.
А
Водой из лужи уа ха ха
Гранта! Люди ездят и радуются!!! Практически не ломается, если голова имеется и руки не из джопы!
Если не ездить на ней то да, а так вкруг все по мелочи, на 2-3 раза от лампочек до бачков и трубок
@@mikhaelart не вводи людей в заблуждение, нормально гранты катают, по 300-400 тыс без головняка, в отличие от логана
У гранты подвеска лучше, меньше проблем.
@@ИванИванов-ц5х2ю Это точно с 12 г и не каких проблем.
Не сравнивайте девятка с Логаном..
Гранта за свои деньги хороший вариант.
Логан во всем будет лучше.
@@Maksim_Uh 😁;-)
Гранта, гранта, гранта рулит!!!!!!
Вам среднему классу видней а нам нищебродам логан гораздо лучшее. Таз он и в африке таз.
@@Ivanovich61 )))) по Пу у нас 70 % средний класс. И нам Вас миллионеров на Логанах не понять
Лиса, ты умница. Я собственник новой лады гранты 2019 года, суажу честно проблема одна, да это гул короьки. В целом за эти деньги машина хороша.
Есть у меня 2 вторая машина ваз 21013, без дороботок, но на моторе 1.6 литра на стандарте, дерет приоры, весты, даже мою новую гранту. Но согласись из новых авто из салона за эти деньги, это отличный вариант.
Логан очень красивая машина, и для пацанов, и для дам, сам на нем езжу, с 15 года, и знаете, стоит он тоже, многим не потянуть, а те кто покупают машину за красивые глазки, иногда потом об этом жалеют, я сел на него после девятки, взял его новым, в максималке, и .... короче гранта отдыхает.
Купила в марте 2020 года Рено Сандеро 2013 года выпуска за 340 тр (пробег 99 тыс.). Сегодня 7 мая 2021 полезла осматривать рыжики (они имели место быть при покупке) и мягко говоря расстроилась. Мой Сандеро не бит там где гниет! Пороги снизу под анти гравием гниют(анти гравий отваливается).....двери снизу гниют....А главное за год небольшая ржа прогнила почти что на сквозь! У меня была убитая в хлам королла 2000 года - ни одного целого элемента, за 8 лет владения ржавчина почти не увеличилась. Вот и увидев рыжики на Сандеро я подумала - ерунда. Как же я ошибалась! Люди берите Шкоду или ВАГ!
Взял я один раз машину по низу рынка. Ой горе хапнул. Первая моя тачка была 😂😂😂
Тут ,как повезет.Я крайнюю взял по низу.Шарана.Доволен,как слон.Думал,так на пару поездок.А теперь основная машина)))Сорок тысяч в год без проблем)))
@@vaskoorel260 имеете в виду минивэн и как ? Тоже подумываю ))
@@НиколайКапский-р3к Нормально,купил летом 19 года,25 тысяч проехал и никуда не заглядывал.Ну правда поменял грм сразу,масла,шаровые.Поменял турбу на среднюю.Чипанули на 230 лошадей.Ну так ради прикола.А она и едет.Кузов нормальный попался.Как то так.
Логан тема!!катаюсь довольно таки давно. Бед не знаю. Где меня только не было. Никогда не подводил . Сила.
Логан нужно сравнивать с вестой. Так как они в ценовой категории почти одинаковы с нуля. Рено чуть дороже
Пхахах, логан рядом с вестой вообще не конкурент, если только по цене, если только вы верите в его мифическую "надёжность"
Вазовские движки масло не жрут. Может немного на обкатке, до 2 тыс.км, на заводском масле. После от замены до замены, без долива. Ну если вы двигатель не крутите до 5 тысяч. До 3500-4000 и будет вам счастье. Оптимально до 3500, это не спорткар.
В Ставропольском крае таскишные логаны первого поколения намотали 700-800 тысяч в 2017 году. Сейчас уже миллион, наверное.
Лиса салют!✨🎇🎆
Взял я 27.02.2020г Логан 2 2014г.в. на МКПП, за 215 000 ₽, с пробегом 180 000 км. Есть небольшие нюансы, к примеру КПП не привычная, при 70 км/ч уже надо включать 5-ую скорость, а дальше на пятой передаче топишь, держит дорогу, как по-мне очень хорошо, подвеска отзывчивая и малость жестковатая, в остальном, просто надо докупить пластик в салон и в принципи всё!
Но хочу заметить: в ней есть ГУР и кондиционер, 2 передних стеклоподъёмника, была заменена задняя левая дверь!
Я очень долго выбирал авто, сам 10 лет отработал в автосервисе в своём, за тем недолго у официального дилера (KIA Motors), и как бы понимал, что беру не люкс или премиум авто и так же понимал, что на таком авто ни кто не будет ездить (до меня) в "щедящем режиме", но, слава БОГу мне попался экземпляр в чудесном состоянии без единой потертости в салоне!
Что этим хочу сказать: если долго искать, то можно урвать что-то нормальное! А искал я Ниссан Альмера 2015г.в. но всё просто убитое.... Кстати искал в Краснодаре!
Спасибо за обзор!🤝
Кстати ещё ГБО стоит!
Лайк тебе за видео. Не у всех есть деньги на иномарки, но у нас есть руки) поэтому автоваз наше все. 8 лет езжу на 2111 с нуля, очень ей доволен, надежная техника в умелых руках
Может Я не прав и соберу много негатива, НО поверьте Лифтбек 2 дивана перевозит свободно, ну да багажник конечно открыт, но сейчас Я взял Равон Р3, и ничего толком перевезти не могу, Лифтбек- это Тема. Грантоводы Меня поддержат👍
Газовые упоры капота на Гранте незаводские
Дмитрий Ченцов на лохане тоже!)
@@АлексейВласов-и3з на логане завод!
есть и заводские, только один, правый
@@ИгорьЖариков-я7э честно не знаю. Но дастер 2014 года один упор но сам поднимает его хватает
Удивлён! ))
Друг купил Логан , а я Гранту в 2015, столько денег и сколько у него было косяков на Логане, да базару нет она круче и дороже была тысяч на 200
Был,Логан.Крепкая машина,надёжная.Довезет всегда.Но очень скучный внутри.Я за ЛОГАН.
Вот именно был, щас это не тот Логан что раньше был, за 100 тыс рассыпается
Сергей Федоров а что у тебя за 100 тыс рассыпалось?
Ледяная Вспышка у меня Логана нету, я работаю в сервисе и вижу как при пробеге в 20-30 тыс они приезжают менять шаровые рулевые наконечники да и хваленые моторы шляпа полная, не едут жрут бензин да и ходят так себе
@@СергейФедоров-в4т чет тебя понесло, ты не путай тёплое с мягким, ну шаровые да, приходится чаще менять, наконечники иногда тоже, но на этом всё, мотор там неубиваемый, даже у H4m ресурс около 200 т. , а если нормально обслуживать будет 299+
Ледяная Вспышка да щас при должном уходе любой мотор 200 ходит кроме корейских )))
Живу на севере, лучше гранты и калины на каждый день машины не бывает. Поверьте, это дешевле во всем.
Вот тут уважаю ! Все по делу сказала 👍 Ну и конечно за Логан...
Гранта сентября 15го года, покупал новую, за пробег 86к случилось много веселья. 4 раза умер датчик скорости, датчик давления масла умер 3 раза, поплыли мозги, начала стучать рейка на 18к пробега, благо проблема решилась переборкой на капролон, на 70к стартер начал жрать 250 ампер на прогретом двигателе, заменил, потекла помпа, умер топливный насос, форсунки выходили из строя, моторчик дворников умер 2 раза, подушки двигателя вышли из строя в круг, потекла передняя правая стойка, хотя в ямы не попадал, стараюсь ездить аккуратно. На 43к выкрутилась втулка бокового кронштейна коробки, выкрутилась и вытекло масло, шёл по трассе и не понял сразу, проехал километров 150 наверное так, особых проблем это не дало, только воет механика теперь как сатана. Серьезных проблем конечно не было, двигатель 8кл пока живой, хоть и вибрация вообще неадекватная, масло меняю раз в 7-8 тысяч, фильтра вместе все так же раз в 8к. Но вот по мелочи постоянно какие то чудеса, то двигатель начнет троить, пару часов постоит и заводится как будто ничего и не было, то датчик очередной отвалится, то еще что-то, о хоть каком то качестве деталей говорить вообще не приходится. Да, запчасти дешевые, но дешевые они лишь в силу своего отвратительного качества.
Мб пробег скручен?
Прост вот рил у знакомого приорка 11 года
Пробег меньше 100к и особо сильных вложений не было
Только расходники, сигналка, противотуманки, музло и тд
@@UserName-de9hm Не будь я первый владелец, я бы тоже так подумал))
@@pashanuch странно тогда
@@pashanuch даже когда у отца была 2110 2003г не было столько проблем, как у Вас
11:50 машину покупаешь, чтобы ездить и не боятся поломки, а не восхвалятся быстротой ремонта!
Абсолютно точно!
И это все + в сторону логана.
На Гранте движка резвее, даже 8 клапанов против Логана 16 кл. Даже не спорьте!!! На Гранте ремень заводской заменил в 80000 км. Гейц поставил, меню через 50000км. И так далее. Больше проблем нет!!!
Как по мне Логан симпатичнее, комфортнее.
Логан може и симпотичнее, если не считать последней гранты, но комфортнее точно нет... Не смотря на болшие габарты в салоне существенно теснее. Но мне тут больше Калина нравится... с 15 года и водительское сиденье с регулровкой по высоте уже пошло... Но это конечно не для любителей седанов.
Ну и вкусы у вас батенька. Логан, симпатичный.
@@Mortman-bm5ef о вкусах не спорят, их воспитывают
Про ремни неправда, покупал новую гранту на АКПП отъездил 220 тысяч без ремонтов, кроме шаровых и подшипников, масло стала подъедать только к 190 тысячам. Ремень ГРМ менял на 120 тысячах где-то через 3 года эксплуатации.. был внешне в хорошем состоянии. Поменял на рекомендованный заводом гётсовский. Большая разница гранты и логана это комфорт. Всё таки подвеска у логана в разы лучше, мягче. Но вот по динамике, гранта это самолёт по сравнению с логаном и расход поменьше хоть обе на АКПП были. Автомат у гранты очень нравился в сочетании с приоровским двигателем(покупал из первых партий). Сейчас на логане, хоть и валкий, но всё таки ездить приятней и не дребезжит всё как на гранте.
Реношные моторы хороши, эксплуатировал К7М, сейчас F9Q в максимальном заводском форсе на 131 лс, последний очень кайфовый с 320 ньютонами, пробег 500000, при этом живой сажевый фильтр.
На 16 клопе гидрокомпенсаторы, регулировать клапана не нужно
Ох какой умник появился
Хотели покупать логан.Проехали с женой в салоне тест-драйв. Ох тупооой этот Логан! Поехали в салон Лада. Взяли Гранту фл 16 кл. Вот это просто ракета. Очень довольны.
Когда сажать за скрутку будут уже....
@@СергейАлексеевич-ъ9в браво 👏👏👏👏
Тебе же сказали не скрутка а обнуление!!!
@@УРИУРИгдекнопка как, однако, двусмысленнен мой комментарий 🤔.😆
@@IIamIIapam вы о чём😁😁😁.
Обнуление нынче в тренде
С практичной точки зрения Гранта выгоднее! Расходники поменять легче даже в дороге! Шаровую например. А в Логане надо снимать рычаг... И кучу чего откручивать и желательно на яме!
Но у логана ресурс в 2 раза больше по подвеске и рейке рулевой. Выходит под гранту ты 2 раз залезать успеешь подряд, а на логан 1раз
@@Haak9555ресурс подвески Логана навряд ли больше гранты, был логан
Лифтбек - наоборот, самый симпатичный кузов. А ещё - самый практичный. Грантовские моторы не жрут масло, как правило. С подвеской тоже никаких проблем. Запчасти будут дешевле Логановских раза в два. Но в целом, Логан-2 можно считать машиной более высокого класса.
Какие проблемы то иогут быть,повозка с моторчиком
Хорошо бы увидеть обзор про Логан стэпвэй. Жена ездит не нарадуется, давно не Аркана конечно, но и по городу и по посёлкам то что надо. В какие только «жопы» не ездили на пикники, а ему все нипочём. Всё-таки машинка повыше 195мм просвет.
У меня такой тоже доволен))
У моего отца Логан и он его устраивает во всем,брал новым!👍
Одно дело новым, другое дело с рук. Я лучше переплачу, но с рук брать не буду.
У меня тоже новый, тоже доволен))
у меня все знакомые про зад лифтбэка говорят обратное,что теперь гранта с таким задом смотрить очень круто,так что у вас со вкусом что то не так))
Пересел с ланоса на он-до с автоматом. Проходимость намного лучше. Намного теплее.
Лиса, Вы сравниваете не сравниваемые вещи. База Логана на 200 миллиметров больше Гранты. Поэтому сантиметр жизненного пространства Логана значительно дешевле этого показателя Гранты. Да. и все остальные показатели значительно лучше россиянки.
7:57 интересная фраза...только совершенно не к месту и даже не по теме.Наверное чем-то обидели эти самые лёгкого поведения.
Гранта лифтбэк(Комплектация Люкс) 16чик 106 кобыл- Долго привыкал к электронной педали газа(То едет на низких то глохнет) и Электронная стабилизация-только после 3 лет понял как работает(по началу мешала) а так очень доволен машинной. Зимой снега покалено но она едет.
Логан надо сравнивать с Вестой. Это будут более равные соперники. А Гранта Логану вообще не ровня
Согласен
Гранта Логану не ровня,а Логан Весте не ровня.
Логан с грантой в одном классе, по комфорту в гранте удобнее, а в логан садишься и думаешь, нас где то надули, тем более ну логан в баню с его вечно отказывающим бензонасосом, и страшной мордой
@@ИванИванов-ц5х2ю ну гранта прям красота неописуемая
@@Wild_Beast_man опИсуемая)) Такое нормальный человек увидит - если нервы не очень, а мочевой пузырь полон - могет и не удержать))))
У меня логан 8кл.
не доехал до 100 000. На 60 000 верхний распредвал заклинило. А ремонт мне обошёлся в 70 000, это при том, что я покупал б/у детали.
За какие 350 т о чём вы говорите таких цен в природе нет , касаемо вашего обзора
Согласен, минимум 580 за Логан (в базе), и минимум 450 за Гранту (в базе)
Здравствуйте! У меня гранта лифтбек. На счёт внешнего вида спорить не стану, но мне она больше, чем седан нравится. А самое главное машина вместительная - 5 человек + раскладушка и куча мешков влазило. Было дело - почти в полный рост в ней спал (я 176 см). Клиренс приличный, довольно хорошо справляется с "провинциальными дорогами" То есть хороший колхозный аппарат! У меня базовая версия с механикой и 8кл. на 87 лошадей движком, а это машина овощная - крутить надо. Из больших минусов - гремучая, скрепучая. Шумки нет вообще. Но больше всего меня разочаровала оптика. Порой мне кажется, что фар вообще нет. Подвеска да, жёсткая. Ещё обзорность через заднее стекло плоховата. Но если руки действительно откуда надо, то многое решаемо - и свет можно добавить и шумку сделать и подвеску доработать и клапана от ремня "отвязать" и парктроник запилить. Машина требует внимания ввиде переделывания всего)) В целом я доволен, потому что не против полазить под машиной и чёнить покрутить. На счёт логана - не могу адекватно сравнивать - за рулём не был, но: свет намного лучше, лучше шумоизоляция, сидения комфортнее.
Точное сравнение! Но если брать новую гранту в хорошей комплектации будет стоить как Логан нищеброд. Я за ладу
Согласен, не правильное сравнение, логан может и лучше, так он и дороже. А по сути и та и эта, едет.
У меня Лада Гранта 2017, пробег около 80 тыс. 8ми клапаный безвтыковый мотор, масло не ест вообще. Качество ГРМ ремня проверял в автосервисе у диллира совсем недавно. Бесподобное качество ремня, ожидал увидеть обычный ГРМ, однако... У диллера меня заверили, что мотор безвтыковый, можно ездить смело. В случае разрыва ремня, просто поставить новый ремень. А ремень у Гранты, ещё раз повторюсь, оригинал - вечен! Композитные материалы выполнены идиально! Приятно смотреть.
Девушка так хорошо знает все нюансы в авто и понятно объясняет. Ведущим мужикам надо поучиться, а то что то не внятно бормочут себе под нос или начинают гладить пластик в салоне и плакать какой он жёсткий.
Про жесткий пластик зачет!!!)
В одном видео парень почему то критиковал машины за то, что мало шмотья можно положить и пластик )) почему бы не рассказывать по делу
У меня Логан 2 ,купил 19году летом,проехал пока что 16000 все четко,движок н4м,113с,масла ни грамма не берет,два раза ездил из Ростова в Москву.У Логана обработка металла лучше,а так можно и гранту взять,каждый живёт по своим возможностям.
То, что катушка в любом сельпо можно найти - это хорошо. Но я не хочу менять катушку, вобще не хочу ничего делать.
На логане думаешь ничего делать не надо? Шаровые вместе с рычагами меняются, один рычаг максимум на две шаровые хватает. На ходу может что то побрякивать, и пока всё не проверишь фиг разберешься в чём дело.
zorrrro1000 в том то и дело - и на Логана ничего не хочу делать. Новую машину хочу
Ну прям не знаю, у меня гранта рестайлинговая, купил в салоне пустую( от слова совсем) просто что бы было куда руки приложить, пока не жалуюсь, постепенно привожу свою девочку в чувство и божеский вид, да мерседес из нее не получится, но вменяемый автомобиль вполне может получиться! Всем удачи на дорогах, и меньше поломок. А Вам Лисичка всех благ и процветания!!!
Стоимость Логана в этом кузове точно больше, чем вы озвучили!!!
Поменял комплект ГРМ на гранте пробег 60 тыс. Ремень как новый. Помпа и натяжной ролик тоже. Обводной только немного, совсем немного люфтит.
это не машины хорошие, это денег у людей на нормальное что то нет, вот и приходится закрывать глаза на минусы и радоваться тому, что есть
Ну в Европе и США тоже не все на новых БМВ и Ауди ездят.
Ремень на Логане надо менять раз в 120ткм, как рекомендует Автоваз для Ларгуса. Обычно ларгусоводы и до 150ткм докатывают без проблем.
Ленка, вот есть в тебе что то родное! Удачи тебе, чес слово 🙂
Я брал новую машину в 2014 году.выбор был сделан между приорой логаном и грантой посидев во всех машинах взял гранта спорт.сейчас пробег 248000 ни разу не пожалел о выборе.продавать мою ласточку даже не думаю
и
Тётя Лиса )) Спасибо за обзор, беру Логан!
На симболе DP0 без проблем уже 340000км, частичная замена масла каждые 30000км, на пробеге 200000 замена двух клапанов и промывка гидроблока для профилактики.
Ха, да это вообще вечный авто! Это не прикол - это факт - их в продаже вообще нет - зачем менять хорошее авто?
Новый логан против старой гранты?
Лифтбэк самый удачный и практичный кузов для любой марки авто. Опыт эксплуатации : Седена, универсала, 2-х хэчбеков и 2-х лифтбэков, специально не называл марки.
а почему на сравнении рестайлинговый логан, а гранта нет? не честно(
Езжу на гранте 3 года новую брал,норм всё с машиной как и с любой косяки есть но склонялся бы наверное к логану хотя за 350 это большой вопрос
логан 2 внешне очень даже приятный
Привет Лиска,гранта 15 г.,купил у перекупа на гарантии. Владею 5 лет,8 Кл двиг,агрессивная езда ,доволен как удав!!! 😊 Поймите правильно семейная машина на все случаи самое то!!! Менял расходники и всё!!! Кто-то скажет не ездил на других иномашинах,ездил но гранта 👍👍👍
У меня гранта лифтбек жалоб нет, нормально работает кажды день
Я езжу на Гранте 8 клапанной 87 сил, прошёл уже более 201000 км, очень доволен. Едет бодро, ест мало, ломается редко. Сцепление умерло на 163000 км, периодически меняю лампочки в фарах, резину и омывайку доливаю. Все в отличном состоянии уже более 6 лет. Грм меняю раз в 55 000 км, от греха подальше.
Надо держаться как можно дальше от автомобилей после четких пацанчиков.
ахаха. это точно.
особенно от четки бимероводов ) у них у всех бимеры растраханные, особенно на Механике )
Смотрю Вас с удовольствием .Привет из Воронежа !!!
Гранта новая не сильно дороже 400т, а какой там Логан за эти деньги? Десятилетнее такси?
Гранта 460 новая голая, Логан новый голый 550. Это если брать без всяких акций, скидок и гос.программ.
Нормальная человеческая гранта ближе к 550 т.р. Но в любом случае конечно Логан будет дороже в сравнимых комплектациях.
@@ThePRART Так разница не сильно существенная. Я только за оцинковку готов переплатить эти деньги и взять Логана. Живу на Урале и у нас тачки гниют. Было много наших машин, все в труху превратились, а Логаны вроде ездят без ржавчины.
@@КириллАндреев-в3я Ну, в этом классе разница в 100 тыс. это космос уже! Человек на Гранту может еле собрал, а то и 100 тыс. занял, а на Логан уже 200 занимать надо... По коррозийной стойкости Логан на две головы выше. У меня Фаза 2 2010 г.в. 240 тыс. пробег, ни единой ржавчинки. Краска в прекрасном состоянии. У меня металлик. А вот неметаллики на всех Рено и на Ларгусах ругают. Белые например. У нас на работе белый Ларгус 2017 г.в., весь уже пошёл. Слабая краска. С лаком намного мощнее слой.
@@ThePRART Ларгус и Логан - две разные машины. На АвтоВАЗе не используют гальванический метод оцинковки, а на Автофрамос используют. Надо знать что берешь. У соседа по гаражу тоже сборка как и у меня Автофрамос, только у него Дастер. У него отпескоструило крылья задние до голого металла потому что он любитель рыбалки и уже несколько лет так ездит с голым металлом и не гниёт. Потом такси у нас в городе логаны, тоже с пескоструиными крыльями многие и у них нет ржавчины. В общем я принципиально брал сборки завода Автофрамос, а не АвтоВАЗ.
Скажу одно, в семье было 3 гранты, 12г.в. 13г.в и 16г.в, одну продали, ту которая 13г.в (была моей машиной, спустя три года, проехав 103000, продал). Впечатление от этого автомобиля только положительные, машины дешёвые, в обслуживании тоже дешёвые и простые. И ни одна из грант до сих пор не требует внимания, достаточно качественно и в срок обслуживать. P.S. гранта 12 г.в. прошла почти 300000 км, и не "чихает". Параллельно у меня была октавия а5 фл., так вот, ездила машина меньше, нагрузок на ней небыло, но внимания она требовала больше (это так, к слову, не хочу опорочить шкоду, она мне тоже очень нравилась, и глобально не подводила).
В 2000-х, когда новый Логан стоил 300-380 и было это дешевле чем другие бюджетные иномарки он был актуален и можно было мириться с его недостатками. Сейчас, когда он стоит практически так же как Поло, Рио, Солярис, я бы выбирал из них, даже если говорить о б/у.
На данный момент ни Гранту, ни Логан б/у не рассматривал бы.
Сандеро, и Веста и Ларгус, были у меня корпоративными авто, проехал на каждой по 100.000, суть такая, что рено не ломалось, на весте, ломалось все от печки и термостата, до обрыва грм на 92.000(ремонт по гаранитии) Гранту фл купил друг год назад, проехал уже 60.000, к моему удивлению пока только расходники🤷♂️
В том то и дело, что ваз это лоторея кто то доволен, кто то нет. В рено хоть знаешь за что деньги платишь. А уж как они достаются(деньги) мы знаем.
Гранты по 350000 в такси ходят, без проблем
Не знаю как вам, но мне нравится задняя часть гранты в кузове лифтбек
Вот это уже ближе к людям у меня у самого гранта отличная машина 👍
Вот и полстраны баранов на гранты пересели.отличный гроб!
Брал в аренду Гранту на день, - к концу дня болела голова, - связываю с попаданием выхлопных газов от городского движения в салон. Скорее всего, салон негерметичный или нет фильтра. В Логане не ездил, ездил в Duster.
Выбрал бы Логан.
В коробке гранты надо поменять масло на хорошее, я так сделал, и знаете что - гул пропал!
Что-то не верится что маслом можно исправить этот вой КПП, который с 90-х годов завод никак исправить не может на переднеприводныз Вазах.
Не может быть!!!
Я купил гранту лифтбек новую 500.000р ,доволен да это не эталон но всё же, и подвеской и шумка хорошая, и в машине тихо да коробка на 2 немного слышно, но не так как раньше было, для того класса это нормально,да и гарантии 100.000.км от АвтоВАЗа. 🤔😁🚗