Mi Mercedes A250e en modo híbrido(practicamente gastando muy poca batería)en carretera y vias rápidas gasta unos 5 litros cada 100 kilometros(comprobado muchas veces). Esto es así porque a pesar de pesar 1700kg( en vacio, luego metele gente y equipaje), la batería ayuda en muchas ocasiones,sobre todo en aceleraciones fuertes, que es cuando más gasta un coche,además de que circula muchas veces a vela(motor parado). No creo que nadie se crea que un híbrido enchufable va a gastar siempre esos ridículos consumos tenga o no tenga la batería gastada, pero que sí gastan bastante menos que uno de combustión no hibridado, eso seguro.
Totalmente de acuerdo Jordi. Con los híbridos enchufables se consiguen consumos MUY buenos. Nosotros probamos el Mercedes A250e también y la verdad que nos gusto el resultado además de ser un coche muy completo
Mi Mercedes A250e en modo híbrido(practicamente gastando muy poca batería)en carretera y vias rápidas gasta unos 5 litros cada 100 kilometros(comprobado muchas veces).
Esto es así porque a pesar de pesar 1700kg( en vacio, luego metele gente y equipaje), la batería ayuda en muchas ocasiones,sobre todo en aceleraciones fuertes, que es cuando más gasta un coche,además de que circula muchas veces a vela(motor parado).
No creo que nadie se crea que un híbrido enchufable va a gastar siempre esos ridículos consumos tenga o no tenga la batería gastada, pero que sí gastan bastante menos que uno de combustión no hibridado, eso seguro.
Totalmente de acuerdo Jordi. Con los híbridos enchufables se consiguen consumos MUY buenos. Nosotros probamos el Mercedes A250e también y la verdad que nos gusto el resultado además de ser un coche muy completo