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昭和製のは機械に限らず音がでかいですwwwいつも毒舌が最高です
丁寧な解説に頷きながら腹を抱えて笑うの好き。
すし詰めの乗客を圧縮ファイルで表現するの天才やろ
ニコ動では割と使い古された表現やで
.zip形式の言い回しなら古い
リニアになったら.7zに超圧縮されるよ
もやしLv.100って言い方が心の底から好き
マジで言葉選びが好きすぎる
0:23なるほどEDだからDEMMAを使うのですね！←
冒頭のDENMAで草🌿起ち客やら火山の危険日やらあのさぁw
鐵坊主さんの動画見てから、この山線見たから、あ〜これは新幹線来たら廃止待ったなしなのが良くわかりました。。。
鐵坊主さんとにっこーけんさんの動画はどっちも観て相乗効果で勉強になりますね
@@太郎愛知-k5w 鐡坊主さん時々ネットの記事を丸コピしてる動画出したりしてるから(仙岩トンネルの動画とか)あんまりあの人から学ぼうという気が起きないwコメ欄にURL貼ったら速攻で消されたし
@クラウンビクトリア なるほどなあ....他の人の記事を丸コピしてるのは明らかなのに誰も指摘してないから、言論統制でもあるのかと疑いたくはなるけど決めつけるのは良くないのかな
廃止される前に、一度乗ってみたいです
マジそれなー
知人が「函館本線いつなくなるか分からないから乗っておいた方がいい」と言ってた理由が分かるわ
上手な言葉選びの中に「ぐすっ…」が混ざってるのがかわいいｗ
自家発電だからDEMMAでいいと思うのですが、、、
いいねされてて草
クッソワロタ
up主様 動画有難う御座います 左端の眼鏡子の毒舌ホットするし大好きです 彼女のヒールで踏まれたい アーメン！
15:45 右曲がりって普通の言葉なのに何故がここのチャンネルで聞くとえちえちな言葉に聞こえるから不思議w
待ち遠しすぎていつも見始めた瞬間に高評価押してしまう
タイトル清々しいほどに韻踏んでて草
あいかわらずの毒舌マシンガントークは聞いていて飽きないので最後まで楽しく見させてもらってますしかしこのご時世にもかかわらず意外と車内は混んでるんですね
最近山線のDECMOに乗ったんですよ。俱知安駅→長万部駅がたち客で混雑する状況が想像できないっスね！
新作きた！編集お疲れ様です！
山線倶知安～長万部間そんなに混雑してるとは残念でしたね 駅に民宿が併設されてる比羅夫駅や温泉が間近にある昆布駅とか面白い駅結構あるんですがね…
12:42キハ261は1両あたり920馬力9600形蒸気機関車は1両あたり870馬力単純に比較出来るものではないだろうけど、随分と進化したものです。
10年後に新幹線駅にふさわしい賑わいになったかもう一度訪れないとですね。
下のネタの種類が豊富すぎて感心する。
3:42 とか、油断も隙もありゃしませんw
もうタイトルから韻踏んでて最高
一応電気式になったメリットはエンジンの効率UP以外にあって、低速から極太トルクを捻りだせるモーターで駆動することになったので坂道には強くなりました。山梨はブドウとモモを取り上げたら、「ゆるキャン△」とスーパーカブに縋り付いて食い扶持を繋ぐ観光地以外何も残らないです。一応山梨もワイナリーとサントリーの白州蒸留所もありますけど。by横浜生まれ横浜育ちの山梨県民乗客.zipは草
ここのナレーション大好き！
倶知安は新幹線駅と高速道路が同時期に開通するからほんとに化ける思う。
冷房が付いたことが嬉しいのは分かりますが、流石にくどいw いいぞもっと(ry
大事なことなので3回(ry
2005年頃の2月に山線を旅行したときは、延々と雪景色で寝てしまいましたね(笑)
8:25中の人が20代と聞いてビックリもっと年上の方かと思っていました
11:48 何日か旅行していると旅の最初のほうが随分と前の話に思える感覚わかる…
乗客.zip で声出して笑った。主のワードセンスは何によって培われたんや、、、
昔からある表現だぞ
0:28のっけから飛ばしてますねwww鐘という機構を初めて見る猿🤣🤣🤣
12:56 JR北海道は振り子を完全にやめてはいないです！使用や搭載をやめたのはキハ261の車体傾斜装置だけで、キハ281とキハ283の振り子装置は今でもしっかり使用されてますよ！もちろん新しい振り子装置搭載車両の開発については完全にやめてしまいましたが…
主さん、官能小説家になればそこそこ売れると思うｗ。
父の書棚にそんな名前の本があr(((殴殴殴
実は鉄道好きの官能小説家が副業でRUclipsrやってたりして。
@@reddevil0307ジャンルを問わず、物書きさんや漫画家さん、アニメーターさんとかにもそういう方は多そうですね。
相変わらず言葉チョイスが素晴らしい…！！www
DECMOは宗谷線でも走ってるようですが、まだ未乗車なので今度乗ってみます。函館線の蘭島駅は、海水浴駅全盛期の頃乗りましたが、当時はセブンイレブンすらもありませんでしたけど、列車がすし詰め状態だったのだけは何となく憶えてます。車が無かった頃と違い、海水浴へ行くためだけに小樽以西まで列車に乗る機会は無さそうですね。
8:36 安心しよう、渡島大野駅→新函館北斗駅よりはまだターミナル駅っぽいじゃないですかそれに東海道新幹線掛川駅や山陽新幹線厚狭駅みたいに在来線の駅舎は駅舎で改築されずに残ってる駅もありますからねえ在来線はどんだけの区間が残るのか甚だ疑問(道南いさりび鉄道の苦境も拍車でしょうね)
いきなりのDEMMAでサイダー噴いたｗｗｗ
草
エメラルドゴキブリバチ色の新幹線は草
真面目と見せかけて猛毒ぶちまけるからたまらん
蘭島のコンビニが世界一の売り上げ出したことあるのか・・・
4545年は流石に草せっかくの冷房付き列車(列じゃない)なのに混雑なのは悲しみ…シニアの方も今のうちに山線乗っておかないとの思いだったんでしょうね
鉄道の廃止が先か、人生の廃止が先か
過去何度か乗った時を思い出しました。現地の空気感までよみがえりました。
山線は新幹線が開業すると廃止される可能性が濃厚との噂なので、今のうちに乗っておくに越したことはありません。あと9年以内には乗っておきましょう…。
暮らしてて実感するのは、小樽は平地が少ないので車がないと不便な街なんですよね。それもあって、小樽民で山線区間(小樽ー長万部)を乗車したことがないって人のほうが圧倒的に多いと思いますよ。
タイトルからゴリッゴリに韻踏んでやがる・・・だと・・・
とうとう廃線間近になってしまったです。昔はSLが一日数本走っていた函館本線だったべや。今では懐かしい風景で自宅の裏に行くとSLが丸見えだったべさ。
09：33乗客．zipは草
新幹線の駅は非常時に備えて一定の間隔で置かなきゃいけないので、利用者数だけみて必要ない駅とは言い切れません。新幹線随一の秘境駅と言われる奥津軽いまべつも、青函トンネル前後の非常対応地点として、あの辺りに駅を作らざるを得なかったという事情があります。
倶知安駅について、今秋にはかつて特急北海や貨物列車にも対応可能で胆振線分岐も担っていた200mホームは新幹線高架橋駅建設に伴い廃止され、駅舎の反対側に90m程のショボい島式ホームにて運用されるとの事。しかもこの新ホームの命は新幹線開業後にバス転換されるまでの10年間しか無いと考えられます。
乗客ZIPは秀逸こういうの思いつくってセンスやろねぇ
昔から有る表現やでそれこそニコニコでは使い古されてるといっても過言ではない
4:59 今日も白と黒が仕事してますね
今日も堪能したぜ…ふぅ…
小樽からの山線は電化区間と比べてグッとグレードが落ちますからね～キハ40に乗ったころは車体がギシギシ言ってバラバラにならないだろうな？と思ったものですあと発電機からモーター迄のエネルギー効率がほぼ100％なのも効率が良い一つの理由です
何時もの毒舌に普段の行いが悪いのか、雨の北海道の景色と秋らしい音楽ｗまあ今のうちに乗らないとJR四国とJR北海道は廃線ラッシュでしょうから
ED方式の実用化を見たら、泉下のフェルナンド・ポルシェ博士は喜んだだろうなあ。超重戦車「マウス」は駄目だったけど。
希望の光はニセコ駅（9:47） でも実際の光はきっとﾅﾆｶに反射した光…
天上に張り付いてバカみたいに首降ってるやつ＝扇風機で噴いたｗｗｗ
余市ブドウゼリーというのを見かけたんですがコレだったんですね。めっちゃデカイゼリーでした
毎回楽しく視聴しております。宮脇俊三先生に引き合わせたいｗ
葵トラップがますます加速しているような…確信犯だろｗ
輪行族の僕としては車両の新型化快適化はウェルカムウィンですよ👍風情はその後少女の形容ツッコミ毒舌解説はいつまでも聞いていられます、たまに寝落ち動画として運用してます、スミマセン・・🐤
倶知安駅の地価爆上がりと駅周辺の開発を見るとやっぱり新幹線は水戸黄門の印籠なのかと奥歯噛み締め…H100形、エンジンはずーっとパワーバンドをキープ出来るんだなぁ。カニ族…例えが古いぜ葵ちゃん…
「２０性器」ですね？そして、「太くて硬い」ですね？この動画の、さらっと流れてくるナレーションと字幕が、もう忘れられない楽しみ(笑)あと禁止用語を隠す「ぱお～ん！」って像の鳴き声なんかも病みつきうＰ主さん、どうかこれを無くさないで下さいおいらの耳は、これがないと安らげなくなってます(笑)
やっぱり面白いですね！
相変わらずの毒舌と下ネタ…
新横浜も新幹線開業前は田んぼだらけだったんやで
例えがナメコとエリンギ…(笑)
エノキとエリンギでは？
山線の臨時特急ニセコに乗って北海道出張から地元に帰ってきました。その前週に撮影していたのでまさか乗ることになるとは思いませんでした
先日稚内の帰りがけに札幌に寄って時間が余ったので小樽経由で塩谷で降りました。（北海道フリーパス使用）札幌通勤圏の小樽の次の駅でもう秘境駅な様相には面食らいました。わざわざ小幌駅へ行かなくても秘境駅を味わえるなんて北海道恐るべし。
第一イメージ｢冷房がついた｣
12:33-実は車両側にも原因があって-振り子式気動車じゃないので速度を落とさなければいけないでも、国鉄時代に比べたら加速力も上がってるんでカーブ終わってから速度を素早く上げることが出来るようになってますだから国鉄時代より早くなったんじゃないかなと思ってます*知* *ら* *ん* *け* *ど*
車椅子対応トイレになってもバリアフリー対応の駅は小樽しかない
E5系「辛辣ぅ」
次はＪＲ四国でマシンガントークでお願いします(笑)
他の人が社畜ですごす間も、あなたは我々を楽しませる動画取材をがんばり、立派に仕事をしています。これからも応援しますのでよろしくお願いします。
もやしLv100が不意打ち過ぎてｗｗｗ
ニセコ駅前にある綺羅の湯っていう温泉オススメです
山線はこの間乗り通ししました、新幹線通ったら一瞬で吹き飛ぶだろうな……って感じ札幌〜小樽は残るだろうけど、小樽〜長万部はやばさしか感じなかった、特に銀山駅とかやばかった
超個人的な要望なんですけど、にっこーけんさんから鉄道唱歌にまつわる話とか、トークに入れてもらえたらめちゃ嬉しいです。蘭島塩谷の海辺には、楽しき海士の里見えて…
3:43 誤変換の結果が草
にっこーけんさんの場合、素で誤変換したのかわざとなのか分からないから困るｗ
絶対わざとだぞ(偏見)
乗客.zipは草
3:42いくら口の悪いお姉さんだからと言って・・・（笑）何はともあれ、初北海道旅行お疲れさまでした。山線、今後どれだけ優等列車（臨時）が設定されるやら。海線も悪くないのですが、山線素晴らしいだけに優等列車で乗りとおしたいものです。最初の旅は忘れられないものですね。うーん、日高本線の記憶が十数年経って薄まってきていますが。
乗客を詰め込むような普通列車を走らせているぐらいなら、早いところ新幹線を開業させてほしいです。
倶知安と北広島は最近無限に地価が上がってる
ディーゼルエレクトリック方式のメリットは、エンジンと発電機以外の要素がすべて電車のものが使用できるというところも大きいですね。また、液体変速機を使用する従来の方式と違って、起動加速度を大きく取れるのもありますね。JR四国でもなんかキハ40のDE化の実証実験をしていたりするので、既存の車両に対しても改造を行って延命処置が取られるかもしれません。
函館本線山線の黒松内駅からはかつて寿都(すっつ)鉄道という鉄道が寿都駅まで延びていました。寿都→スッツ→スーツ…
【速報】函館本線の小樽-長万部間の廃止が余市町と小樽市の合意により正式に決定…(2022.3.27現在)
1:21 カップルだ 殺せ
10:19 どことは言わんけどもう板になっとるやろ()
小樽余市は車でしか行ったこと無いなぁ
熱い冷房推し
3:43 字幕がw
タイトルの韻ちょっと好き
すし詰め状態ってことは、一定程度は需要あるってことだよな…。まあ先日山線に乗ったときに長万部から高校生がたくさん乗ってきて黒松内で降りていったから、地元民にも多少は利用されているのかね‥。
葵ちゃん暑がりやな💦
うp主はこれまでの旅で散々非冷房車にやられたからね
新幹線開業したら東に売却か他線へ転属していくんだろうな。
渡島大野駅なんて駅が出来た今でもなおココ本当に新幹線駅かぁって疑問符が浮かぶレベルやで
5:25 も、桃もあるから……
新幹線開通する前に乗っておかなければ…しかし、余りにも遠すぎる。
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
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@クラウンビクトリア
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しかしこのご時世にもかかわらず意外と車内は混んでるんですね
最近山線のDECMOに乗ったんですよ。俱知安駅→長万部駅がたち客で混雑する状況が想像できないっスね！
新作きた！
編集お疲れ様です！
山線倶知安～長万部間そんなに混雑してるとは残念でしたね
駅に民宿が併設されてる比羅夫駅や温泉が間近にある昆布駅とか
面白い駅結構あるんですがね…
12:42
キハ261は1両あたり920馬力
9600形蒸気機関車は1両あたり870馬力
単純に比較出来るものではないだろうけど、随分と進化したものです。
10年後に新幹線駅にふさわしい賑わいになったかもう一度訪れないとですね。
下のネタの種類が豊富すぎて感心する。
3:42 とか、油断も隙もありゃしませんw
もうタイトルから韻踏んでて最高
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山梨はブドウとモモを取り上げたら、「ゆるキャン△」とスーパーカブに縋り付いて食い扶持を繋ぐ観光地以外何も残らないです。一応山梨もワイナリーとサントリーの白州蒸留所もありますけど。
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8:25
中の人が20代と聞いてビックリ
もっと年上の方かと思っていました
11:48 何日か旅行していると旅の最初のほうが随分と前の話に思える感覚わかる…
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昔からある表現だぞ
0:28
のっけから飛ばしてますねwww
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12:56 JR北海道は振り子を完全にやめてはいないです！
使用や搭載をやめたのはキハ261の車体傾斜装置だけで、キハ281とキハ283の振り子装置は今でもしっかり使用されてますよ！
もちろん新しい振り子装置搭載車両の開発については完全にやめてしまいましたが…
主さん、官能小説家になればそこそこ売れると思うｗ。
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実は鉄道好きの官能小説家が副業でRUclipsrやってたりして。
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ジャンルを問わず、物書きさんや漫画家さん、アニメーターさんとかにもそういう方は多そうですね。
相変わらず言葉チョイスが素晴らしい…！！www
DECMOは宗谷線でも走ってるようですが、まだ未乗車なので今度乗ってみます。函館線の蘭島駅は、海水浴駅全盛期の頃乗りましたが、当時はセブンイレブンすらもありませんでしたけど、列車がすし詰め状態だったのだけは何となく憶えてます。車が無かった頃と違い、海水浴へ行くためだけに小樽以西まで列車に乗る機会は無さそうですね。
8:36 安心しよう、渡島大野駅→新函館北斗駅よりはまだターミナル駅っぽいじゃないですか
それに東海道新幹線掛川駅や山陽新幹線厚狭駅みたいに
在来線の駅舎は駅舎で改築されずに残ってる駅もありますからねえ
在来線はどんだけの区間が残るのか甚だ疑問(道南いさりび鉄道の苦境も拍車でしょうね)
いきなりのDEMMAでサイダー噴いたｗｗｗ
草
エメラルドゴキブリバチ色の新幹線は草
真面目と見せかけて猛毒ぶちまけるからたまらん
蘭島のコンビニが世界一の売り上げ出したことあるのか・・・
4545年は流石に草
せっかくの冷房付き列車(列じゃない)なのに混雑なのは悲しみ…シニアの方も今のうちに山線乗っておかないとの思いだったんでしょうね
鉄道の廃止が先か、人生の廃止が先か
過去何度か乗った時を思い出しました。現地の空気感までよみがえりました。
山線は新幹線が開業すると廃止される可能性が濃厚との噂なので、今のうちに乗っておくに越したことはありません。あと9年以内には乗っておきましょう…。
暮らしてて実感するのは、小樽は平地が少ないので車がないと不便な街なんですよね。それもあって、小樽民で山線区間(小樽ー長万部)を乗車したことがないって人のほうが圧倒的に多いと思いますよ。
タイトルからゴリッゴリに韻踏んでやがる・・・だと・・・
とうとう廃線間近になってしまったです。昔はSLが一日数本走っていた函館本線だったべや。今では懐かしい風景で自宅の裏に行くとSLが丸見えだったべさ。
09：33
乗客．zipは草
新幹線の駅は非常時に備えて一定の間隔で置かなきゃいけないので、利用者数だけみて必要ない駅とは言い切れません。
新幹線随一の秘境駅と言われる奥津軽いまべつも、青函トンネル前後の非常対応地点として、あの辺りに駅を作らざるを得なかったという事情があります。
倶知安駅について、今秋にはかつて特急北海や貨物列車にも対応可能で胆振線分岐も担っていた200mホームは新幹線高架橋駅建設に伴い廃止され、駅舎の反対側に90m程のショボい島式ホームにて運用されるとの事。しかもこの新ホームの命は新幹線開業後にバス転換されるまでの10年間しか無いと考えられます。
乗客ZIPは秀逸
こういうの思いつくってセンスやろねぇ
昔から有る表現やで
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4:59 今日も白と黒が仕事してますね
今日も堪能したぜ…ふぅ…
小樽からの山線は電化区間と比べてグッとグレードが落ちますからね～
キハ40に乗ったころは車体がギシギシ言ってバラバラにならないだろうな？と思ったものです
あと発電機からモーター迄のエネルギー効率がほぼ100％なのも効率が良い一つの理由です
何時もの毒舌に
普段の行いが悪いのか、雨の北海道の景色と秋らしい音楽ｗ
まあ今のうちに乗らないとJR四国とJR北海道は廃線ラッシュでしょうから
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希望の光はニセコ駅（9:47） でも実際の光はきっとﾅﾆｶに反射した光…
天上に張り付いてバカみたいに首降ってるやつ＝扇風機で噴いたｗｗｗ
余市ブドウゼリーというのを見かけたんですがコレだったんですね。
めっちゃデカイゼリーでした
毎回楽しく視聴しております。
宮脇俊三先生に引き合わせたいｗ
葵トラップがますます加速しているような…確信犯だろｗ
輪行族の僕としては車両の新型化快適化はウェルカムウィンですよ👍風情はその後
少女の形容ツッコミ毒舌解説はいつまでも聞いていられます、たまに寝落ち動画として運用してます、スミマセン・・🐤
倶知安駅の地価爆上がりと駅周辺の開発を見るとやっぱり新幹線は水戸黄門の印籠なのかと奥歯噛み締め…
H100形、エンジンはずーっとパワーバンドをキープ出来るんだなぁ。
カニ族…例えが古いぜ葵ちゃん…
「２０性器」ですね？
そして、「太くて硬い」ですね？
この動画の、さらっと流れてくるナレーションと字幕が、もう忘れられない楽しみ(笑)
あと
禁止用語を隠す「ぱお～ん！」って像の鳴き声なんかも病みつき
うＰ主さん、どうかこれを無くさないで下さい
おいらの耳は、これがないと安らげなくなってます(笑)
やっぱり面白いですね！
相変わらずの毒舌と下ネタ…
新横浜も新幹線開業前は田んぼだらけだったんやで
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エノキとエリンギでは？
山線の臨時特急ニセコに乗って北海道出張から地元に帰ってきました。その前週に撮影していたのでまさか乗ることになるとは思いませんでした
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*知* *ら* *ん* *け* *ど*
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もやしLv100が不意打ち過ぎてｗｗｗ
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札幌〜小樽は残るだろうけど、小樽〜長万部はやばさしか感じなかった、特に銀山駅とかやばかった
超個人的な要望なんですけど、にっこーけんさんから鉄道唱歌にまつわる話とか、トークに入れてもらえたらめちゃ嬉しいです。
蘭島塩谷の海辺には、楽しき海士の里見えて…
3:43 誤変換の結果が草
にっこーけんさんの場合、素で誤変換したのかわざとなのか分からないから困るｗ
絶対わざとだぞ(偏見)
乗客.zipは草
3:42いくら口の悪いお姉さんだからと言って・・・（笑）
何はともあれ、初北海道旅行お疲れさまでした。山線、今後どれだけ優等列車（臨時）が設定されるやら。海線も悪くないのですが、山線素晴らしいだけに優等列車で乗りとおしたいものです。最初の旅は忘れられないものですね。うーん、日高本線の記憶が十数年経って薄まってきていますが。
乗客を詰め込むような普通列車を走らせているぐらいなら、
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また、液体変速機を使用する従来の方式と違って、起動加速度を大きく取れるのもありますね。
JR四国でもなんかキハ40のDE化の実証実験をしていたりするので、既存の車両に対しても改造を行って延命処置が取られるかもしれません。
函館本線山線の黒松内駅からはかつて寿都(すっつ)鉄道という鉄道が寿都駅まで延びていました。
寿都→スッツ→スーツ…
【速報】函館本線の小樽-長万部間の廃止が余市町と小樽市の合意により正式に決定…(2022.3.27現在)
1:21 カップルだ 殺せ
10:19 どことは言わんけどもう板になっとるやろ()
小樽余市は車でしか行ったこと無いなぁ
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3:43 字幕がw
タイトルの韻ちょっと好き
すし詰め状態ってことは、一定程度は需要あるってことだよな…。
まあ先日山線に乗ったときに長万部から高校生がたくさん乗ってきて黒松内で降りていったから、地元民にも多少は利用されているのかね‥。
葵ちゃん暑がりやな💦
うp主はこれまでの旅で散々非冷房車にやられたからね
新幹線開業したら東に売却か他線へ転属していくんだろうな。
渡島大野駅なんて駅が出来た今でもなおココ本当に新幹線駅かぁって疑問符が浮かぶレベルやで
5:25 も、桃もあるから……
新幹線開通する前に乗っておかなければ…
しかし、余りにも遠すぎる。