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5:17 標 高 な ん で や 阪 神 関 係 な い や ろ m
ホントに阪神に流れ弾過ぎて草
ワラタ
別名臥牛山だからむしろ…
絶対コメントあると思った
いろんな旅行番組を見てきたのですが、僕のような上品でない輩には、びったりの解説(これは失礼)40年前に鈍行で北海道一周したのが懐かしい‼️来年は定年なので、いまから、北海道に2周目の計画してます。参考にさせてもらいますね
出てくる情報は知ってても、毒舌が面白くて見ちゃうんだよな
サムネでおっ！と思い拝見しました。どうしてもお礼を伝えたくて。現在本州で暮らしていますが、森町は私の故郷です。学生時代は森から函館まであの汽車でずっと行き来していました。まだ汽車の中でタバコも吸えたし渡島大野駅があった頃の時代です。登場する支線も乗り鉄さんにとってそんなに価値があるものとは全く思わずに、全て当たり前に乗っていました。アイリスという快速が早くて便利でした。車窓が懐かしくて泣きながら最後まで見ました。主さん、私にとって特別な動画をありがとうございました！故郷を見たくなったらまたこの動画を見させていただきます。
5:57 ささらさんじゃないですかw
精神参ってる時でも、内容もあり切れ目の無い葵ちゃんの北海道解説聞いてると「俺の叩きのめしてる現実とは別の世界がきちんとある」と思わせてくれてありがとう。
デッキがない普通列車にはエアーカーテンがあります。ドアが開いた時、外気の侵入を抑えるためにドア付近に風の幕を作って温度低下を防ぎます。ビルの入り口に冷房の効率対策として上から空気が吹き出しいる例もあります。
まさかこんなところに阪神関係ないやろ案件がｗｗ
33-4 でんがな。
9:10 そのトラップに掛かった者がここにおります
15分喪失ニキ強く生きて
北海道の民は、函館～札幌間 230kmを平気で日帰りする位タフな民族です(´・ω・`)なので、JRを使うより車で移動した方が早いし安いし便利だしでJR北海道の経営に止めを刺しています。函館駅～札幌駅間の特急に１度だけ、札幌地下鉄は乗った事がありますが、札幌駅から北・東方面には行った事が無いので楽しみですｗ
葵ちゃんの毒舌絶好調
6:065時49分の電車に乗るのに5時半起きで間に合うんだ…
自分としてはこれくらいのしゃべり速度が一番いいですね。一般的な解説動画は再生速度を1.5～1.75倍速にして見ますけどこれはそのままデフォで見れていいです。
JR北海道だと改札中ですのアナウンスは何処の駅でも流れてますので基本的にBGMにして構いませんただいくつかの有人改札の駅だと改札中じゃないと入れないこともあります
いくつかどころか自動改札の無い駅はみな列車別改札では？
昔は窓口で早く入場したい旨or入場券を持っていけば入れてくれましたが、最近は労働時間管理の関係上、休憩時間はカーテン閉めたりして完全に業務停止する駅が増えましたね。
ジャンボリーの動画から約5ヶ月やっと北海道に入ったと思うとしみじみと感動する
5:18 何でや！阪神関係ないやろ！
2:02 なんかアルマゲドンの雰囲気あって好き
同時刻(2:02)自動車を -ゲロった- 掃き出した
12:09 ？？？「諸君、我々は失敗した。」
「プラナリアの実験のごとくぶつ切り」で爆笑
相変わらず葵ちゃんに下ネタを言わせないと気がすまないにっこーけんさん草。
33-4(訳 な阪関無)
宮脇俊三先生へのリスペクトが感じられる「下世話な」発言が嬉しかったです。応援しています😍
新幹線駅が七飯にあればよかったのにと何度思った事か函館は歩ける街だから楽しい
12:50 取り残された2両は、折り返し函館行きの普通列車になるんじゃないんですかね？
30年近く前に東京まで798kmの標識を大間で見たなぁ
新幹線でも飛行機でも行った事があるが、北海道はやっぱり船で行くのが楽しい
か❌た○
とうとう上陸
3:50 私は逆に飛行機で稚内行ってから北海道乗り始めた派です
北海道が特別な場所なのはマジ。お金がない人でも夜行急行列車の変わりの夜行バス、青函連絡船の変わりの青函フェリーに乗っていくべき。
葵ちゃんの声聞きやすい
パーティーパロット「O！TIN!TIN!電車!」
かつて函館本線を通っていた寝台北斗星も札幌方面は藤城支線を、上野方面は砂川支線を通っていたんだろうな・・・。ちなみに大沼公園駅に関しては、日中はそこそこの本数はあるものの、札幌方面は１８：１３発の長万部行きの普通列車の次が最終の２３：０８までなし。函館方面が１８：０１発の特急函館行きの次が最終の２０：０４発の函館行きの普通列車のみだから、夜になると一気に列車本数が少なくなるみたい。
北海道は今の時期に花粉症が無いのがいいですよね但し、道南は杉があるとか、そもそも白樺花粉もありますが…それと、食事系では｢カツゲン｣とスーパーのホッケ弁当、ししゃも(本州のはししゃも｢もどき｣)やラムしゃぶが食べたいですね確かに、(鉄道会社の努力の上で)不採算路線を中心に割引チケットの企画は良さげですね
6:13 荒木ゆい、急増していますよねぇ
撮影技術は微笑ましいレベルだが、解説がスゲー面白くて為になるんで登録したぜ!
先日、この函館5時発の森行きに乗りましたが、大沼までの2両がなくなって寂しくなってましたね…。大沼（小沼）は全く同じ感じに朝もやがかかってて綺麗でした。
5:19 こういうネタ大好き
函館では土産物にやたらカニやロイズの生チョコをPUSHしてきますが、真に買うべきは函館朝市で入手できるギョウジャニンニクの醬油漬けです。
カニは多分函館産ではなく近海物です。
12:05 下品な緑…？可笑しい色…？もしや……12:09 JR北「諸君、我々は失敗した。」
＞普通列車の改札中ですという謎のアナウンス、ホームで列車を待つことが出来ない＜ 私が昔北海道を鉄道旅行した時は札幌駅でも列車ごとに改札していました。理由は定かではないですが北海道は冬季寒くてしばれるので、ホームで列車を待つより発車前まで暖かい駅待合室でお待ちください。と言う配慮らしいです。高倉健主演の映画 「駅」 のラストシーンの増毛駅で健さんが深川行き最終列車に乗車するシーンでも再現していました。
5:58除雪車をささら電車とかいうのは聞いたことあるけど便乗してますねww
北海道は制覇したが、大麻駅を巡らなかったのは心残り。大麻→網走とかの切符は面白そう。田代→及位→網走という連続きっぷは見たことがある。
な阪関無を言ってくれるやさしさ
私も昨夏同じ切符で北海道全線走破してきたので懐かしい…主さんがどんなルートで行くのか楽しみです！
人がいて切符を切る改札があったころは、列車が到着する直前まで構内に入れなかったような気がします。
いつも面白いギャグをありがとうございます。
14:31～ お主途中寝てたやろ笑
大間航路もそうだけど、東北道がないころは青森航路が日に12往復、野辺地航路も12往復という時代があった。4号線方面から来るのなら野辺地から函館へ向かったほうが楽だしね。
14:51 簡易鉄道とかいうカオスもありましたね…
あと、殖産鉄道、運炭鉄道、観光鉄道…
手宮の博物館で模型見て冗談なのか本気なのか困惑しました…
ネムタク…
1:57 ナッチャンworldだ！
青函航路からの超スピード撤退はショックすぎたけど、なんだかんだで元気にしてるようでよかった…ウェーブピアサーはロマン！
ドックでなくどつく 函館といえば金森のハセガワストアとラッキーピエロ
5:19 で耐えられなくなった
北海道に限らず、船で行ける地にはなるべく船で行き、その地への第一歩は自分の足で踏み出したい、というのは旅人の希望じゃないかな。実際、北海道は今は亡き青函連絡船で初上陸しましたし。ま、九州にはトンネル、四国には橋を渡って初上陸したワタクシが偉そうに言えたことじゃないですがね。w
毒舌なのにためになる
15:29 相変わらずのざ……独創的なカメラワークが好き😊
2:33 宮脇俊三さんも同じようなことを著作で述べていた記憶。自分は飛行機ばかりなのでいつか船で北海道上陸したいです。
相変わらず下ネタ&毒舌全開の平常運転。いいぞもっとやれw
五稜郭駅で降りたら地元のオッチャンに観光客が五稜郭駅で降りるなんて珍しいなぁ言われた。自転車組みながらえぇまぁと曖昧な返答してハードオフに向かうのでした
この動画は 語りが癖になる
間澗(まま)トンネルはどうですか？(間=大間町、澗=函館市大澗町)次は函館の隣北斗市へ来てください。トラピスト修道院(男子修道院)が有ります。
葵ちゃん、尊い！
北海道旅行とかいうプレイリスト、15話目にしてようやく北海道上陸
8:28 「室蘭支線」 長万部から東室蘭、苫小牧経由岩見沢までが室蘭本線で、東室蘭から室蘭の間が「支線」になります。なお、「函館本線」は長万部からニセコを通って小樽、札幌経由で旭川です。長万部から小樽の間は北海道新幹線が札幌延伸の際に、並行在来線という事でJR北海道から離縁される予定なので、早めに完乗されることをお勧めします。12:35 「後続列車を詰まらて」 仁山の駅には、スイッチバック線も残っているので、そこに押し込めになるだけでしょう。
前戯なしもありだと思うなぁ
めんどくさく感じてしまう人なんですね
@@solokun 私は前戯には時間かける派です。JR北海道には始まりから潰れる計画でも発足から何十年と何もしないでいまさら何かしようとしても無理でしょう。国営にでも戻さないとねえ。。。
地方のディーゼルカーって良いよね俺も主さんみたいにのんびり電車旅したい
18きっぷで早朝に函館について函館山に登ったような気がする
初の北海道入りは大阪駅からのトワイライトエクスプレスでした♪ まぁ最初の一回だけですが
自分も初北海道は大阪発トワイライトエクスプレスでしたねー。青函トンネルの県境超えの映像撮ったら眠くなっちゃって起きたら函館↔森間でした
5:17 ほんとに阪神関係なくてすき
北海道のほとんどの有人駅は最近まで自動ではなかったので、改札始まるまでは入場出来ませんでしたし、自動改札になった今でも便が少ないので改札始まる時刻まで(気分的にも)入場できないところが多いと思いますよ。
三河安城を無視する生意気な快速列車も有りますよね。
前戯もなしに、のくだりは宮脇俊三さんの小説にあったような。。でもその通りです( ´艸｀)
五稜郭甲子園口よりタチ悪くて草
新大阪を無視する生意気な新快速列車…40年以上前の話ですが。
日高本線の復旧不可区間はどうするんだろ代行バス駆使してちゃんと行ってくれるかな？
藤城支線か…昔早朝の列車でこの動画と同じ森まで行こうと藤城支線に入った途端、先行していた貨物列車のエンジンがイカレて立ち往生した影響で、私の乗った列車も人家すら無い場所で二時間立ち往生食らった挙げ句に七飯まで後退して本線経由に経路変更。森へ急ぐ乗客を臨時停車した特急北斗に移乗させてから発車したなんて事があったっけ。
12:07 突然のSCP8900-ex
昭和の時代ワイド周遊券買って北海道を旅していました。3万少しで20日間北海道全線（特急、急行の自由席含めて）全てフリーパス。昼間ローカル線に乗りまくって夜は夜行急行のタッチアンドゴーか無人駅で夜を明かしました。あの当時は夜中の２時３時とかでも駅が開いていて夜行急行が止まっていました。さすがにそれだけだと体力的に死にそうになるので5日に一回くらいは宿をとってゆっくり休みました。家に帰る時までの旅程もワイド周遊券で移動できる夜行急行にのって家に帰りました。家から二十日間北海道を乗りまくってまた帰宅するまでに使うお金は総額5万は出ていなかったと思います。死にそうになるほど疲れるのですが何度もやりました。
な阪関無mは草
普通列車の改札中です は北海道あるあるです。理由は寒いから
北海道内に早いとこはやぶさ、やまびこ等充満させればいいのかな
6:00 ファッ‼CV:さとうささら‼
渡島大野に新幹線駅置かないで最初から七飯駅に併設で良かったのにな。分岐前だし、市街地が広がってて地元利用もしやすい、函館にもちょっと近くなる、オマケに駅名争いを北斗市としなくて済んだというメリットだらけ
まだ藤城支線を通る旅客列車があったとは！(◎_◎;)
砂原支線に乗ると対岸の白鳥大橋が見える場所が。ただ、小幌駅通過よりも一瞬。
「東京 798㎞」という、ぶっちぎりで日本最長の距離標識 ･･･それだけでも見に行きたい気が起きてしまうw ･･･今では、もう無いのか。3:54～スゲエ、さすが北海道、規模が違うw(最後の方)いかめしーーー!!!(食べたい)小学生のころ、フェリーで舞鶴から1泊2日で北海道に行った事を、なぜか今思い出しましたw
12:12 SCP-8900-EXか(「･ω･)「
コメントです。新幹線🚅の新函館北斗駅と言っても北斗市大野町にあるので函館と言う印象はないかなと思います。そもそもなにもない地方駅で周囲は閑散としているはしかたないかなと思いました。新幹線の駅が五稜郭駅あたりにできれば良かったと今頃ですが思ってしまいます。それと普通列車より特急での新幹線乗り換えのほうが運賃は多くなるのでそちらを優先になるのかなと思います。また札幌までできれば特急列車もなくなるのではと思います。
2:02 アルマゲドンかな
この切符欲しかったけど北海道に行く1週間くらい前に売り切れた
新函館北斗発車後の急勾配&右急カーブは鬼👹
SCPって、青い、青い空の事か…
12:32 これやわ。速度制限守ってるもん！！！譲る義務なんてないもん！！と言いつつ、一時停止無視、信号の無い交差点でのインカット、カーブでのセンターラインハミ出しとかよくチンタラ延々と走ってる奴に引っかかると眼の前でやらかしてくれる。脇道から出る時、待てばいいものを待てないから眼の前に出てチンタラ走る奴とかね。エセ安全運転マンはマジで周り見えてない(見てない)
結局、函館空港沖合の海底カルデラが見つかったことで現在の青函トンネルになったんでしたっけ。
京王線の多磨霊園駅も多磨霊園まで遠いのでバスを使ってください
トルクスカスカ♥エンジンよわよわ♥
ざ〜こざ〜こ♥クソザコエンジン♥
2年後に10万達成した葵ちゃん( ・-・ )
ブラジャーのサイズは聞いたらいけんですか？
(´･ω･`) 4:43 ここまで余計な敬意がかつてあったろうか。いや、ない。
自由に改札に入ることができないんですかねできません（キッパリ
車窓映す時にカメラが斜めになるのが残念…。中身はとても良し、ですね。
一回目の北海道は飛行機で旭川空港、二度目は新幹線で新函館北斗駅→函館駅でしたぜんぎできなくてすんません。
5:17 標 高 な ん で や 阪 神 関 係 な い や ろ m
ホントに阪神に流れ弾過ぎて草
ワラタ
別名臥牛山だからむしろ…
絶対コメントあると思った
いろんな旅行番組を見てきたのですが、僕のような上品でない輩には、びったりの解説(これは失礼)
40年前に鈍行で北海道一周したのが懐かしい‼️
来年は定年なので、いまから、北海道に2周目の計画してます。参考にさせてもらいますね
出てくる情報は知ってても、毒舌が面白くて見ちゃうんだよな
サムネでおっ！と思い拝見しました。どうしてもお礼を伝えたくて。
現在本州で暮らしていますが、森町は私の故郷です。学生時代は森から函館まであの汽車でずっと行き来していました。まだ汽車の中でタバコも吸えたし渡島大野駅があった頃の時代です。登場する支線も乗り鉄さんにとってそんなに価値があるものとは全く思わずに、全て当たり前に乗っていました。アイリスという快速が早くて便利でした。
車窓が懐かしくて泣きながら最後まで見ました。主さん、私にとって特別な動画をありがとうございました！故郷を見たくなったらまたこの動画を見させていただきます。
5:57 ささらさんじゃないですかw
精神参ってる時でも、内容もあり切れ目の無い葵ちゃんの北海道解説聞いてると「俺の叩きのめしてる現実とは別の世界がきちんとある」と思わせてくれてありがとう。
デッキがない普通列車にはエアーカーテンがあります。ドアが開いた時、外気の侵入を抑えるためにドア付近に風の幕を作って温度低下を防ぎます。ビルの入り口に冷房の効率対策として上から空気が吹き出しいる例もあります。
まさかこんなところに阪神関係ないやろ案件がｗｗ
33-4 でんがな。
9:10 そのトラップに掛かった者がここにおります
15分喪失ニキ強く生きて
北海道の民は、函館～札幌間 230kmを平気で日帰りする位タフな民族です(´・ω・`)
なので、JRを使うより車で移動した方が早いし安いし便利だしでJR北海道の経営に止めを刺しています。
函館駅～札幌駅間の特急に１度だけ、札幌地下鉄は乗った事がありますが、札幌駅から北・東方面には行った事が無いので楽しみですｗ
葵ちゃんの毒舌絶好調
6:06
5時49分の電車に乗るのに5時半起きで間に合うんだ…
自分としてはこれくらいのしゃべり速度が一番いいですね。
一般的な解説動画は再生速度を1.5～1.75倍速にして見ますけど
これはそのままデフォで見れていいです。
JR北海道だと改札中ですのアナウンスは何処の駅でも流れてますので基本的にBGMにして構いません
ただいくつかの有人改札の駅だと改札中じゃないと入れないこともあります
いくつかどころか自動改札の無い駅はみな列車別改札では？
昔は窓口で早く入場したい旨or入場券を持っていけば入れてくれましたが、最近は労働時間管理の関係上、休憩時間はカーテン閉めたりして完全に業務停止する駅が増えましたね。
ジャンボリーの動画から約5ヶ月
やっと北海道に入ったと思うとしみじみと感動する
5:18 何でや！阪神関係ないやろ！
2:02 なんかアルマゲドンの雰囲気あって好き
同時刻(2:02)
自動車を -ゲロった- 掃き出した
12:09
？？？「諸君、我々は失敗した。」
「プラナリアの実験のごとくぶつ切り」で爆笑
相変わらず葵ちゃんに下ネタを言わせないと気がすまないにっこーけんさん草。
33-4(訳 な阪関無)
宮脇俊三先生へのリスペクトが感じられる「下世話な」発言が嬉しかったです。応援しています😍
新幹線駅が七飯にあればよかったのにと何度思った事か
函館は歩ける街だから楽しい
12:50 取り残された2両は、折り返し函館行きの普通列車になるんじゃないんですかね？
30年近く前に東京まで798kmの標識を大間で見たなぁ
新幹線でも飛行機でも行った事があるが、北海道はやっぱり船で行くのが楽しい
か❌
た○
とうとう上陸
3:50 私は逆に飛行機で稚内行ってから北海道乗り始めた派です
北海道が特別な場所なのはマジ。
お金がない人でも夜行急行列車の変わりの夜行バス、青函連絡船の変わりの青函フェリーに乗っていくべき。
葵ちゃんの声聞きやすい
パーティーパロット「O！TIN!TIN!電車!」
かつて函館本線を通っていた寝台北斗星も札幌方面は藤城支線を、上野方面は砂川支線を通っていたんだろうな・・・。
ちなみに大沼公園駅に関しては、日中はそこそこの本数はあるものの、札幌方面は１８：１３発の長万部行きの普通列車の次が最終の２３：０８までなし。函館方面が１８：０１発の特急函館行きの次が最終の２０：０４発の函館行きの普通列車のみだから、夜になると一気に列車本数が少なくなるみたい。
北海道は今の時期に花粉症が無いのがいいですよね
但し、道南は杉があるとか、そもそも白樺花粉もありますが…
それと、食事系では｢カツゲン｣とスーパーのホッケ弁当、ししゃも(本州のはししゃも｢もどき｣)やラムしゃぶが食べたいですね
確かに、(鉄道会社の努力の上で)不採算路線を中心に割引チケットの企画は良さげですね
6:13 荒木ゆい、急増していますよねぇ
撮影技術は微笑ましいレベルだが、解説がスゲー面白くて為になるんで登録したぜ!
先日、この函館5時発の森行きに乗りましたが、大沼までの2両がなくなって寂しくなってましたね…。大沼（小沼）は全く同じ感じに朝もやがかかってて綺麗でした。
5:19 こういうネタ大好き
函館では土産物にやたらカニやロイズの生チョコをPUSHしてきますが、真に買うべきは
函館朝市で入手できるギョウジャニンニクの醬油漬けです。
カニは多分函館産ではなく近海物です。
12:05 下品な緑…？可笑しい色…？もしや……
12:09 JR北「諸君、我々は失敗した。」
＞普通列車の改札中ですという謎のアナウンス、ホームで列車を待つことが出来ない＜
私が昔北海道を鉄道旅行した時は札幌駅でも列車ごとに改札していました。理由は定かではないですが北海道は冬季寒くて
しばれるので、ホームで列車を待つより発車前まで暖かい駅待合室でお待ちください。と言う配慮らしいです。
高倉健主演の映画 「駅」 のラストシーンの増毛駅で健さんが深川行き最終列車に乗車するシーンでも再現していました。
5:58
除雪車をささら電車とかいうのは聞いたことあるけど
便乗してますねww
北海道は制覇したが、大麻駅を巡らなかったのは心残り。
大麻→網走
とかの切符は面白そう。
田代→及位→網走
という連続きっぷは見たことがある。
な阪関無を言ってくれるやさしさ
私も昨夏同じ切符で北海道全線走破してきたので懐かしい…
主さんがどんなルートで行くのか楽しみです！
人がいて切符を切る改札があったころは、列車が到着する直前まで構内に入れなかったような気がします。
いつも面白いギャグをありがとうございます。
14:31～ お主途中寝てたやろ笑
大間航路もそうだけど、東北道がないころは青森航路が日に12往復、野辺地航路も12往復という時代があった。
4号線方面から来るのなら野辺地から函館へ向かったほうが楽だしね。
14:51 簡易鉄道とかいうカオスもありましたね…
あと、殖産鉄道、運炭鉄道、観光鉄道…
手宮の博物館で模型見て冗談なのか本気なのか困惑しました…
ネムタク…
1:57 ナッチャンworldだ！
青函航路からの超スピード撤退はショックすぎたけど、なんだかんだで元気にしてるようでよかった…
ウェーブピアサーはロマン！
ドックでなくどつく 函館といえば金森のハセガワストアとラッキーピエロ
5:19 で耐えられなくなった
北海道に限らず、船で行ける地にはなるべく船で行き、その地への第一歩は自分の足で踏み出したい、というのは旅人の希望じゃないかな。実際、北海道は今は亡き青函連絡船で初上陸しましたし。
ま、九州にはトンネル、四国には橋を渡って初上陸したワタクシが偉そうに言えたことじゃないですがね。w
毒舌なのにためになる
15:29 相変わらずのざ……独創的なカメラワークが好き😊
2:33 宮脇俊三さんも同じようなことを著作で述べていた記憶。
自分は飛行機ばかりなのでいつか船で北海道上陸したいです。
相変わらず下ネタ&毒舌全開の平常運転。いいぞもっとやれw
五稜郭駅で降りたら地元のオッチャンに観光客が五稜郭駅で降りるなんて珍しいなぁ言われた。自転車組みながらえぇまぁと曖昧な返答してハードオフに向かうのでした
この動画は 語りが癖になる
間澗(まま)トンネルはどうですか？(間=大間町、澗=函館市大澗町)次は函館の隣北斗市へ来てください。トラピスト修道院(男子修道院)が有ります。
葵ちゃん、尊い！
北海道旅行とかいうプレイリスト、15話目にしてようやく北海道上陸
8:28 「室蘭支線」 長万部から東室蘭、苫小牧経由岩見沢までが室蘭本線で、東室蘭から室蘭の間が「支線」になります。
なお、「函館本線」は長万部からニセコを通って小樽、札幌経由で旭川です。長万部から小樽の間は北海道新幹線が札幌延伸の際に、並行在来線という事でJR北海道から離縁される予定なので、早めに完乗されることをお勧めします。
12:35 「後続列車を詰まらて」 仁山の駅には、スイッチバック線も残っているので、そこに押し込めになるだけでしょう。
前戯なしもありだと思うなぁ
めんどくさく感じてしまう人なんですね
@@solokun
私は前戯には時間かける派です。
JR北海道には始まりから潰れる計画でも発足から何十年と何もしないでいまさら何かしようとしても無理でしょう。
国営にでも戻さないとねえ。。。
地方のディーゼルカーって良いよね
俺も主さんみたいにのんびり電車旅したい
18きっぷで早朝に函館について函館山に登ったような気がする
初の北海道入りは大阪駅からのトワイライトエクスプレスでした♪ まぁ最初の一回だけですが
自分も初北海道は大阪発トワイライトエクスプレスでしたねー。青函トンネルの県境超えの映像撮ったら眠くなっちゃって起きたら函館↔森間でした
5:17 ほんとに阪神関係なくてすき
北海道のほとんどの有人駅は最近まで自動ではなかったので、改札始まるまでは入場出来ませんでしたし、自動改札になった今でも便が少ないので改札始まる時刻まで(気分的にも)入場できないところが多いと思いますよ。
三河安城を無視する生意気な快速列車も有りますよね。
前戯もなしに、のくだりは宮脇俊三さんの小説にあったような。。でもその通りです( ´艸｀)
五稜郭甲子園口よりタチ悪くて草
新大阪を無視する生意気な新快速列車…
40年以上前の話ですが。
日高本線の復旧不可区間はどうするんだろ
代行バス駆使してちゃんと行ってくれるかな？
藤城支線か…昔早朝の列車でこの動画と同じ森まで行こうと藤城支線に入った途端、先行していた貨物列車のエンジンがイカレて立ち往生した影響で、私の乗った列車も人家すら無い場所で二時間立ち往生食らった挙げ句に七飯まで後退して本線経由に経路変更。森へ急ぐ乗客を臨時停車した特急北斗に移乗させてから発車したなんて事があったっけ。
12:07 突然のSCP8900-ex
昭和の時代ワイド周遊券買って北海道を旅していました。3万少しで20日間北海道全線（特急、急行の自由席含めて）全てフリーパス。昼間ローカル線に乗りまくって夜は夜行急行のタッチアンドゴーか無人駅で夜を明かしました。あの当時は夜中の２時３時とかでも駅が開いていて夜行急行が止まっていました。さすがにそれだけだと体力的に死にそうになるので5日に一回くらいは宿をとってゆっくり休みました。家に帰る時までの旅程もワイド周遊券で移動できる夜行急行にのって家に帰りました。家から二十日間北海道を乗りまくってまた帰宅するまでに使うお金は総額5万は出ていなかったと思います。死にそうになるほど疲れるのですが何度もやりました。
な阪関無mは草
普通列車の改札中です は北海道あるあるです。
理由は寒いから
北海道内に早いとこはやぶさ、やまびこ等充満させればいいのかな
6:00 ファッ‼CV:さとうささら‼
渡島大野に新幹線駅置かないで最初から七飯駅に併設で良かったのにな。
分岐前だし、市街地が広がってて地元利用もしやすい、函館にもちょっと近くなる、オマケに駅名争いを北斗市としなくて済んだというメリットだらけ
まだ藤城支線を通る旅客列車があったとは！(◎_◎;)
砂原支線に乗ると対岸の白鳥大橋が見える場所が。ただ、小幌駅通過よりも一瞬。
「東京 798㎞」という、ぶっちぎりで日本最長の距離標識 ･･･それだけでも見に行きたい気が起きてしまうw ･･･今では、もう無いのか。
3:54～スゲエ、さすが北海道、規模が違うw
(最後の方)いかめしーーー!!!(食べたい)
小学生のころ、フェリーで舞鶴から1泊2日で北海道に行った事を、なぜか今思い出しましたw
12:12 SCP-8900-EXか(「･ω･)「
コメントです。新幹線🚅の新函館北斗駅と言っても北斗市大野町にあるので函館と言う印象はないかなと思います。そもそもなにもない地方駅で周囲は閑散としているはしかたないかなと思いました。新幹線の駅が五稜郭駅あたりにできれば良かったと今頃ですが思ってしまいます。それと普通列車より特急での新幹線乗り換えのほうが運賃は多くなるのでそちらを優先になるのかなと思います。また札幌までできれば特急列車もなくなるのではと思います。
2:02 アルマゲドンかな
この切符欲しかったけど北海道に行く1週間くらい前に売り切れた
新函館北斗発車後の急勾配&右急カーブは鬼👹
SCPって、青い、青い空の事か…
12:32 これやわ。
速度制限守ってるもん！！！譲る義務なんてないもん！！
と言いつつ、一時停止無視、信号の無い交差点でのインカット、カーブでのセンターラインハミ出しとかよくチンタラ延々と走ってる奴に引っかかると眼の前でやらかしてくれる。
脇道から出る時、待てばいいものを待てないから眼の前に出てチンタラ走る奴とかね。
エセ安全運転マンはマジで周り見えてない(見てない)
結局、函館空港沖合の海底カルデラが見つかったことで現在の青函トンネルになったんでしたっけ。
京王線の多磨霊園駅も多磨霊園まで遠いのでバスを使ってください
トルクスカスカ♥エンジンよわよわ♥
ざ〜こざ〜こ♥クソザコエンジン♥
2年後に10万達成した葵ちゃん
( ・-・ )
ブラジャーのサイズは聞いたらいけんですか？
(´･ω･`) 4:43 ここまで余計な敬意がかつてあったろうか。いや、ない。
自由に改札に入ることができないんですかね
できません（キッパリ
車窓映す時にカメラが斜めになるのが残念…。
中身はとても良し、ですね。
一回目の北海道は飛行機で旭川空港、二度目は新幹線で新函館北斗駅→函館駅でしたぜんぎできなくてすんません。