【JR北海道全制覇】#10:景色が北海道離れ！北海道唯一の黒字路線札幌近郊線 【VOICEROID旅行】
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- Опубликовано: 21 авг 2024
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あの日描いた夢(甘茶の音楽工房 さん)
ドジっ子マーチ(甘茶の音楽工房 さん)
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#日本の交通を研究する会 #JR北海道制覇旅行
徒歩でした、トホホすき
Biim兄貴かな？
4:50 想像力豊かで好き
0:53
こういう細かい編集好き
1:04 死ぬほどしょうもないけど好き
小学生の頃住んでいた発寒中央駅周辺の景観が久しぶりにこんな形で見れて嬉しいです！
雪とともに資本も溶けるがうますぎで草生える
2:29 バスの背後に写る匍匐した夕張メロンみたいなのは
航空自衛隊稚内分屯基地、第18警戒隊の警戒レーダーサイトです。
除雪して除雪して除雪しながらかつてはソビエトの上陸作戦に備え
除雪とノルディックスキーしながら日本を守る最北の防人の姿です。
稚内の市内は意外とバスが充実していて15分に一本走っていてびびった。
あの人口にしてはバスが充実してるんですよね、全国的にも稀だと思います
南稚内→稚内駅もバス乗ればよかったのにｗ
それに、空いていると思ったら街中はまぁまぁ混んでいるっていう。
稚内以外の買い物ができるまともな街で一番近いのは旭川ですからね
街を出るつもりにもならんのでしょう
人間が町から動こうとしないからチェーン店や大規模スーパーも固定客を掴むことができる。
市内で割と人間が動くから潤滑な交通網を用意できる。
納沙布岬がのさっぷで野寒布岬がのしゃっぷなの逆だといつも思う。熱海温泉(あたみおんせん)と温海温泉(あつみおんせん)の関係みたいに。
皮肉にも廃線で全線電化完了
待ってました!編集と鉄道旅お疲れ様です!
2:05 そういや「私にはバイクが全部原付に見える」ってどっかで言ってたなw
流れるような毒
N700S乗った時のやつですねw
8:58 あまりにも皮肉が利きすぎてて草
お喋りが軽快で心地良く、ずっと聴いてしまう魅力アリ
春まで札幌市民だった大学生の子に話を聞くと、鉄道での移動は地下鉄が主だそうで。
まあ、雪で遅延しまくりのJRは長距離以外ではあまり使われないのだな、と納得しました。
にしても札幌近郊の輸送密度が実は高崎線の末端区間並みとは。
JR使うのは主に手稲区民や新琴似以北の北区民ぐらいなんですよね。
JR北海道の乗降者数ランキング三位が手稲駅ですもんね。
（一位札幌、二位新千歳空港）
お待ちしておりました。
1回めは字幕を注視し、2回め以降はBGMがわりに楽しませてもらってます。
待ってました！
これからも楽しみにしてます
編集は無理の無い程度に頑張ってください
宗谷本線上りの映像が雨と夜間とはいえほぼないのがまた無念さを表してるようで…
TENGA…いや天狗山の事知らなかったので次小樽に行くときには絶対立ち寄ろうと思いました
ノシャップ岬と納沙布岬って別物なんだ…！！！！！！
なぜか最後に様似駅というセンスは神。
張碓は海岸へ行くのに大量の電車が行き交う線路を横断する必要があったらしく危険度のレベルが段違いで、
営業時代末期、その手の人たちなのかパリピな海水浴客なのか知らないですが轢かれてしまったので廃止(暫くは税金の関係で放置)が決定したとか…
待ってました😄
知性でコーティングされた毒気が、ほんとクセになります😆
銭函海岸に限らず北海道で夏以外に海に浮いている真っ黒な人間はサーファーさんですよ〜
相変わらずのトーク力に脱帽です笑
九州や四国編も期待しています！
おお、たまに使う駅前のヨドバシカメラが撮影されててめちゃくちゃ感動！！
ちなみに札沼線内でのuシート付きは基本的に1編成はいるのでそんなに珍しくはないですね
…それにラッシュ時に来たときには呪うレベルの編成です（）
懐かしいな、学生の頃は青春18きっぷ以前だから、周遊券で北海道を旅した。今は廃線になった、松前線、瀬棚線、羽幌線、名寄本線とかにも乗った。
夏休みだったが、深名線の朱鞠内付近は一面のソバの白い花が咲いていたのが印象に残っている。
紋別駅前で食べた味噌ラーメンで「道産子ラーメン」とは違い、スープが味噌味だけど具材は醤油ラーメンとさほど変わらないと知った。
函館から札幌は普通列車の夜行で、油くさい床に新聞紙を引いて横になっていた。
今なら迷惑行為だろうが、周囲は同じような学生ばかりで目立たなかったな。
続き楽しみにしてました。
西園寺君曰く、
「南稚内までは近場」
毎日夜9時を目処にスタンバってる習慣がつきました。
♪「天に唾を吐きかけるような」
💧
👤
待ってました!
稚内、駅から出る列車の本数より駅にある映画館で上映された無限列車の本数の方が多いのは笑うw
12:12 3年ぐらい前に3月頃この路線乗ってたら曇天で荒れ狂う波の中にサーファーがチラホラいましたな
北海道唯一の黒字(のときがある)路線はさすがの輸送密度だなぁ(遠い目)
人生初めての稚内駅訪問は徒歩でした…(笑)
ノシャップ岬と南樽へのアタリのキツさよ orz
稚内、雨に加え強風もでしたか… これでは宗谷岬・稚内公園でも同じ目に遭ってたでしょうね…
ちなみに稚内駅の映画館、春に訪れた際に入ってシンエヴァ観ました。春休み期間とは言え平日だったからか10人未満でしたね。
小樽市は道内では歴史の長い観光都市ではありますが、過疎地域の指定も受けてるんですよね…
函館本線の銭函―琴似間にあるほしみ駅、星置駅、稲穂駅、稲積公園駅、発寒駅、発寒中央駅はいずれも国鉄末期以降の開業なので、札幌市街地の拡大が良く表れている区間なんですよね。
9:50 ほしみ「跨線橋もないような稲穂と一緒にすんな(白目(同じく無人」
相変わらず車窓が素晴らしい
人生で初めて特急指定席座ったとき(グリーンだったかな？)一列前の座席に座ってしまって、その席の人に優しく注意されたときクッソ恥ずかったからか10分くらいもぞもぞしたわ
バス乗り遅れたあとは徒歩で移動してたのですね😄初めての稚内は徒歩でした😁それでも良い思い出です。その後の時間調整のノシャップ岬は納沙布岬とは違うのですね。いい景色見れそうですが、天気が生憎でしたか😅小樽市は大分都会的な感じがして、北海道としては人口多く感じますけど以前よりもかなり減ってきてるのは意外です。観光地ですから、見所あり一度行ってみたいですね。
無限列車のくだりでコーヒー噴いた（笑）
この札幌のヨドバシ、修学旅行のときモバイルバッテリー買うために行った！！懐かし
お疲れ様です 北海道の鉄動画てワープが多い 同じ景色が永遠続くからでしょうね
雪も良いですよ？詫び寂びの世界で心が落ち着いてゆく中で、ただ前にある道をのみ歩いて行くだけなので、寒いと辛いですけど、辛さだけではないので、シンプルさを見てみるのも良いですよ。人生は一度きりなんでね。
（唯一の黒字区間）のときがある
草
稚内駅前の相沢食料百貨店は、食品スーパー好きの人なら寄ってみるのをオススメ。
漁業や酪農で可処分所得高め且つ研究熱心ゆえか食べ物にお金をかける客が多いことや、諸官庁や企業の国境の拠点があるため転勤族が多いことも手伝ってか、最北の街のスーパーマーケットとは思えないくらい、全国からクオリティの高い食材を集めている。
夕方なら刺身や惣菜が安くなっているので、ビールと一緒に買い込んで夜の宗谷本線に乗るってのも、車窓を楽しめない時間の旅の愉しみではある。
ニッコーケンさん、最初のうちは車載動画も上げてたから、運転もお好きだと思います。車で行く北海道もいいですぞー。他の都府県だと道の駅で寝てたりすると職質されることも多いけど、北海道だと結構お仲間がいて普通なので、安い旅行もしやすいですし。何より北海道の魅力的なところは電車で行けないとこがとっても多いので、電車とは違った楽しみ方ができまする〜。
小樽のカムイコタンを迷いなく紹介するところが好きかな
有名なカムイコタンはスルーなのもまた吉！
先にこの旅のリベンジ動画が出たので、前のヤツは、稚内で力尽きたのかと思いました。
よく考えたら、北海道鉄道路線完乗の旅だから、あそこで最終回にはならんわなw
熊谷－高崎間の後、裏で何言ってたか気になるーｗ
お蚕さんか、深谷急行停車の大臣か、煉瓦の産地の話か…
無限列車の方が走ってるは草
小樽鉄道博物館には行かれなかったのですね。札幌を早めに出れば、寄れそうに見えましたが。
何気に宗谷バスが元東急中古（笑）
そういや・・・本当に原付で彼処まで行ってそのまま天幕張って見知らぬ原付（？）乗りと酒酌み交わした事あったなぁ。
ン十年前の話（笑
7:20無課金ｕシート登場！座れば天国、でも立ち席はただ狭いだけの転換クロスシートですね！
ノシャップ水族館のアザラシさんの餌やり最高に楽しいんだがな
0:54松尾のアニメ思い出した
私も利尻島へ渡るはずが時化でフェリーが欠航して、持て余す時間をバス使って稚内水族館へ行きました。考えることは皆同じ。
0:07
ここかわいい
おじさん興奮しちゃったよ…
ﾌﾌww
中村善策の張碓のカムイコタンですかな、北海道では神居古潭と言うと知名度ナンバー1は旭川ですね、。
晴れてる日の防波堤ドームは非常に美しいのでオススメです
忘れねばこそ思い出さじ……
相変わらずおもしれえなあｗｗｗ
山線区間楽しみにしてます！
クラファンやってた返礼品水間鉄道の１日乗車券先日届きました！
新函館北斗駅までの無電区間の旅を期待しています。H100系は自家発電でしたねぇ。
旅行行った時稚内駅の映画館行ったけどマジで人入ってなかった
張碓駅が跡形もなくなってる…
末期に人身事故が起こった関係で、物好きな輩が集まらない様に徹底的に撤去されたと聞きます
辛口実況好きだわ
ノシャップ岬は稚内駅からレンタサイクルで行ったことがあります。
岬の周辺は三方海に面しているせいであらゆる方向に強風が吹き、平地で自転車が前に進まないという未曾有の経験をしたことがあります。
12月にこの区間通ってたのに海を泳いでる人がいてドン引きしたなぁ…
「動物のお医者さん」の菱沼さんの小樽の実家が札幌から汽車で45分と表現されていましたが随分速くなったんですね
9:26 え、聞こえないよ
JR北海道管内の再混雑区間で熊谷レベなんか…
実質、籠原以北… 付属編成はイラナイ。短い１０両で十分と。
0:55
南小樽駅の北400mほどの位置に住吉神社というのが鎮座しているんですがそれが由来だったんですかね・・・かつての南小樽こと住吉駅・・・
11:31
トマム・ニセコ「俺らはバカには読めないのか…」
12:16 公開までに1年近く掛かる鉄動画って、にっこーけん氏かAoki(ブルークマー)さん&ゆっくまー動画くらいでしょうかw
南稚内がまだ稚内を名乗ってた頃と今では駅の場所が違うけどね・・・
当時の稚内駅は現稚内駅と現南稚内駅の中間くらいの場所。
北海道民だけどjr北海道に黒字エリアあったんだ
2:31
フグさんだああああああ！
やったああああああああああ！
黒字で稼いだお金は赤字路線で吹き飛ぶ
手稲の乗降客数、いつの間に新千歳空港に抜かれたのか
4:29 名言
自分が札幌いた頃建て替えの仮駅舎だった手稲駅が随分と立派になって…
6:00 どこかで見た古い感じのヨドバシカメラやなーって考えてたけど、ただのスーツの聖地か
一度黒字になったかもしれませんが、コロナで2年前からぼろぼろのはず。逆に利用客がある程度大きいのが災いして赤字幅が拡大。
札幌駅から札沼線の無料Uシートが混むのは必然…だが座りたい…3ドア車なので、ホームで2番目くらいまでに並ぶなら端のドアに並びましょう。真ん中より早く降りる人が捌けます。遅めから並ぶなら真ん中のドアに並びましょう。真ん中ドアは乗る人が両側に一気に別れていくので領有できる座席が端より多く、座れるかもしれません。
2:28
どこかで見覚えのあるカラーリングだと思ったら、宗谷バスは東急バスのお下がりが増えているらしい
まさか世界有数の大都会TOKYOと同じバスが日本最北端の地を走ってるとは東京都民も北海道民も全く考えもしないだろうなあ
地方の会社が首都圏のバスを買い取ることは昔からよくあります。例えば東北だと小田急や国際興業バスなどの90年代のお古が活躍しています。首都圏の会社にとっては処分費用が抑えられて塗装変更は買う側の会社負担ですし、地方の会社は多少古くても安くバスを買い取る事が出来、双方にとってメリットがあります。
ほしみ行きの銭函折り返し解説しないのか
頬骨列車、俺も思った。
2:29めっちゃ東急バスやん
葵ちゃんボコボコで草
ノッシャップ岬に行ったならもう少し先に稚内温泉があったのに残念
次回はH100ですね。楽しみです。
-エッチ100-
南小樽駅からの手宮線跡地も触れてあげて欲しかった
「廃線研究室」で、でも。
廃止から早、36年。
被災地に千羽鶴w
6:48
この新型快速エアポート、シンカリオンでH5が出たときザイライナーとして登場してほしい
15:53
正式に廃線される前の様似駅も訪問されたんですか？