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気付いたけどうｐ主って普通に企画力バケモンだよね。どの鉄道系・旅系よりも目を引く企画立てて投稿してると思う。
しかもトークも面白い
名駅はホームで列車捌きを観察していると楽しくて飽きない
名駅はアナウンスを聞くのも楽しい
わかる割といるあわてる人見るだけで楽しい
それもあと何年見れることか。
百合に挟まる男への殺意が高いのすき
いつも思いますが、途切れないトークと豊富な知識は随一だと思います
このときどきチクッと毒のある、棘のあるトークに惹かれて最近見てしまうチャンネルとなりました。
名鉄名古屋駅のベンチに座ってるだけで目の前をたくさんの列車が回転寿司の様に流れてくるから面白いよ
4:10 このリズム好きすぎる
百合への情熱を感じた
東海道本線を尻軽呼ばわりする人初めて見たほんと好き
金津園に立ち寄るので強ち間違いではない
特急ではなく快速特急に乗るとは流石にっこーけんさん名鉄ご自慢をわかっていらっしゃる
百合に挟む男への恨み凄くて草
あったり前ダルォォォォン？
名古屋人はあの名鉄名古屋駅のホーム運用を「どこに行くのもこのホームからで世界一合理的」と言います。名鉄の路線図がアタマに入っていないワタクシにはいまだに迷宮です。
名駅のお土産にはかえる饅頭を買って、どうぞ。可愛いし美味しい。
いいゾ〜これ
長の乗車と撮影と編集お疲れ様でした長い連休が出来たら似たようなのをやってみたいです❇
にっこーけんさん鉄道とその運営会社と通る地域とその名産までカバーしててほんと知識量すごい
渥美線乗っていたとは・・・そして名鉄。愛知の独特電車を堪能できました!ありがとうございます。
13:20 東海道線をこき下ろす葵ちゃん、かわこわくておもろいです😊
12:07 阪急淡路みたいな要塞建築ですね
このチャンネル初めて来たけど面白いですね、即刻チャンネル登録です
豊橋がJRの間借りなのも、名鉄岐阜前が単線なのも、できるのにやらなかった名鉄の怠慢なんですよね最近は知立要塞が出来てきて、楽しみです名鉄は太田川要塞もおすすめ
チャンネル登録者5万人突破おめでとうございます。
豊橋市と豊川(とよかわ)市を流れるのは豊川(とよがわ)なのでややこしい。8:58 のところでいうと豊川橋梁はとよがわ橋梁、豊川鉄道はとよかわ鉄道となる。
青森の青い森鉄道にも駅の名前は小川原駅（こがわら）近くの小川原湖(おがわら)があります。なんでだ・・と思うことありますねー。
江古田（えこだ）駅と江古田（えごた）町的な？
仙川(せんがわ)：京王線仙川(せんかわ)：駅付近の河川 ＊河川の方で、濁点で読むケースもある様だが、正式には濁点無しらしいこのパターンって、それなりにあった気がするんだけど、思い出せない…
後は阪急の能勢電鉄のダブル山下駅とか
柏原…滋賀柏原…大阪柏原…滋賀
旅が好きで、その間にナレーションで毒吐いてるのか、毒を吐くナレーションのシチュエーションを探すがてら旅してんのかどっちかわからなくなってくる動画
2年前の動画だけど地元民だけが知る雑学を勝手に紹介します。最初に乗った普通列車、渥美線は色んな色の車両があったと思うのですが、その中でも赤色(薔薇列車と呼ばれています)は見ると幸せになるという話が、主に小学生以下を中心に広まっています！
私鉄だけで愛知県から四国まで行くという発送が面白くて良いですね😄名鉄は聞いた事は有りますが、意外と（失礼）ローカル線みたいですね。JRと共有したりして走ってる所も長閑な田園風景の所ですね。
毒舌が過ぎるいいぞもっとやれ
4:59 「最近完成したらしいまだ日焼けしてないコンクリートの立体交差トンネルを・・・」最近改修したという意味ですかね？因みにこのトンネル自体は昭和61年に完成しています。工事中の仮線は愛知大学構内を走行していました(実はその頃の現役学生です)。
むかしのSUNSUN3フリーワイドを思い出しますねぇエリアの広さがわかります
SUN3フリーワイドは良かったですね。私はあれで名鉄、近鉄、南海を一気に乗りつぶしました。復活してほしいです。
@@きみどりん へわかりやすい解説有り難う、ございます猪田隆司より🙇😵お願いします
@@猪田隆司-e8m えっ、わかりやすい解説？返信する先を間違っていませんか？
@@きみどりん 様確かに！復活したら、豊橋↔姫路間の選択肢が広がりますね！😳💦ましてや、ワイドだと関連の交通機関も利用できる上、別途特急料金を支払えば特急も利用できる有り難みがありますね
元気のよさそうな形の渥美半島
4:55「最近完成したらしい・・・」できたの30年以上前だよ！8:33「急行以上の・・・」名鉄の普通列車が豊橋まで行っていたときも船町・下地は通過でした14:21あれ？近鉄に乗り換えるんでしょ？下り列車なんだからわざわざこっちに行かなくても名鉄・近鉄連絡改札に行けばいいのに
豊橋スタートかと思っていたら、豊鉄の存在を忘れてた(*_*)
愛知大学の学生なので渥美線を取り上げてくれるのは嬉し味
水間鉄道から後面展望がデフォですかねw 名鉄から近鉄は連絡口使えばすぐです。
神戸のくだりワロタ少数派(圧倒的多人数)
縛りプレイっぷりが孤高で素敵🎶
まさか渥美線からのスタートだとはｗ
神回キタコレ
待ってましたー。
相変わらずへーって思う内容とへぇ？！って思う発言とのギャップが堪らないですw
途切れないマシンガントーク、たまにぶっ込んで来る下ネタ、いつも楽しく見てます。しかし、名鉄名古屋と保津峡駅を同列は酷くないか？笑
葵ちゃんは、「百合の間に挟まろうとして処刑された王様」の話を知っての発言かな…？？お姉ちゃんと(ry身から～の家康への伏線に草
稚内から西大山まで東海道・山陽本線禁止縛りで予定立てたらヒドイことになった
18きっぱーの表現がスゴイ！w
続き楽しみにしてますね‼️
変態名鉄に対してもっと（愛のある）ディスりを求めてしまう。
途中で種別変更しだしたり、特別停車しだす変態緋色
ボロ私鉄には7時58分～8時5分頃発車の知立駅→神宮前駅の区間におなごが制服で特急一般車に乗るのが一番のシ鉄行為だと思う。
１秒のスキマもなくしゃべり続ける１５分間
これもうさあパワハラだよねえ
近鉄の「せい」で吹いた
そういえば、今の阪急京都線も新京阪時代に鈴鹿経由で名古屋まで行こうとしてたし、これか、今の関西本線になってる関西鉄道か近鉄か忘れましたが大阪から名古屋まで繋いで、名鉄や豊鉄、静鉄など乗り入れて最後小田急で東京まで直通運転する計画もあったとか
パノラマの最前列でチチーシュゴーイ😁ってはしゃいだ娘、あーあの頃は良かったなぁ😁
13:57 愛駅… つまり愛◯今日も平常運転ですね
愛液
7000系は居ないが中国地方にも東急1000系のお古は居る(一畑電車)
関東だと最長ってどんなんですかね？西若松→春日部→野田線新鎌ヶ谷→アクセス成田空港第二→京成本線→都営浅草線→京急上大岡→ブルーライン湘南台→小田急新宿→京王多摩センター→モノレール玉川上水→拝島線小川→所沢→秩父→羽生→赤城→中央前橋とか？400にはならなさそうだけど、もうちょい長いルートありそうですよね。誰かしらRUclipsrさんやってそう。
ビニールハウスは電照菊だけではありません。🍈メロンのハウスも有りますよ。
10:36蒲郡市の表記があるあたりにはラグーナテンボスなる複合リゾート施設があり、夏ともなればリア充なウェイどもが、いろんな体液でぬちょぬちょするために集ってきますし、「NIGHT OF SUMMER SIDE」の2番くらいでしか聞くことのないヨットハーバーまで存在するオンショアもオフショアも満喫できる立地です。
子供の時、徳島に住んでいて、母の実家の愛知の山奥に行くルートと豊橋まで一緒でビビった。豊橋からは山側へﾊﾞｽ2.5hだったけど。＠70年代。
新幹線は使わなかったのね
随分と時間の有効活用してるね
名鉄はラッシュでもダラが2両で来る時があるためめっちゃ混みます
豊橋方面から来て名駅で近鉄に乗り換える際は、降車側に続いて扉が開く乗車側（進行方向左）のホームに降りてそのまま乗り換え改札を目指す方が早いという地元民の知恵。ただし、ラッシュ時は非推奨w 人の流れに押されて降りられない事態が懸念される。
ちな、名鉄名古屋駅では一時それを行うなということを幾度と車内放送で告知していたことがあります・・・乗降分離の流れを妨げて遅延の原因になるからまあ実行力が伴わなかったのかたち消えましたがね
東京都八王子市にも「神戸(ごうど)」という西東京バスのバス停があります
4:10 今日も平常運転
3:04 「年増を過ぎると」てｗ
三河線は知立駅でそれぞれ分かれてますが時々当たり列車で山から来た列車が知立で折り返さず海に向かってたりしてました今は知りません笑 8年前くらいはそうでした
名鉄って主要駅をボトルネックにしないと気が済まないのかね。岐阜駅もそうだし
ひょえ～、私鉄だけでの最長移動って、山陽網干～三河田原じゃないんですね…。
3:12 これみて何故か施設園芸農業思い出した
徳川家康のお膝元とはいえ、実のカッパはだめwww
2:56 さらりとアサド政権をdisっててワロタ。ちなみに、岐阜県には神戸（ごうど）町という名前の町があります。
すご
7:35辺りから流れてるbgmってなんですか？誰か教えてください！
名鉄好きなんだよねぇ。
私鉄最長ってそういう見方もできるんですね。てっきり姫路に行くのかと思ってました。。。姫路･･･あっ･･･(察し)
姫路より網干の方が遠い
豊鉄三河田原駅からなら第三セクターだが北条鉄道の北条町駅まで一応、私鉄だけで移動出来るのだが粟生駅で神戸電鉄から乗り換え可能だからでも、山陽網干駅の方が距離あるけど
11:03 人はなぜ脱糞に惹かれるのか…
横浜市保土ヶ谷区にも神戸町（ごうどちょう）があるね～🤔
13:58きっとこう呼ばせない為だけに名古屋市と命名されたのでしょうw
愛駅とかカップルが集いそう
愛媛駅があれば愛駅と呼ばれるだろうか。愛国駅は際どいかも知れない。
名駅でも、発音から考えたら名器だったりするわけで…
関西鉄道には鉄道国有化まで愛知駅が実在してたから…本当に名古屋駅に対抗するため造られた現在の近鉄名古屋駅ポジの駅でした愛知は郡名で名古屋は那古野に由来する昔からの地名ｗ
地元路線 登場回(^^)
渥美半島なら伊勢湾フェリーで鳥羽まで行くルートもあるけど私鉄のみだから趣旨からは外れてしまうw
伊勢湾フェリーですが名鉄と近鉄の合弁会社だった時代もあったな。
流石に三河田原からなら、伊良湖経由のほうが早いかも知れないけどいまとなっちゃ豊橋～鳥羽でも最速は名古屋経由だと思いますわ自動車の場合は、伊勢湾岸道ができたもんだから鉄道よりも更に伊勢湾の内側を回っていけるしね…
昔333フリー切符なんてのがあったっけな今はmanacaだかICOCAだか知らんけど、それである程度乗れるんでしょ？
豊橋鉄道も1回、乗ったきりで、私の場合、そういう路線、多々ありますね。四国、高速バスで行った方がはやくて便利かも、ですね。私は瀬戸大橋を極力、使っていますが。
12:26 三河山線のMY、三河海線のMUですね
家康の『しかめ像』は三方ヶ原の戦いでの敗戦で自分の慢心を戒めるために描かせたと言われているな。
今はさらに研究が進んで三方原の時の絵ではないどころか、江戸時代中期の作品ではとされていますね
ウィキペディアでめっちゃ詳しく解説されててわろた
ほんとだ、『顰像』だけで項目が立ってるｗ
8分しかありませんって、豊橋で1本見送るから･･･
とにかく口が悪いがそれが良い葵ちゃん
けど、11:05は、いくらなんでも酷すぎる。今で言えば、総理大臣をコキおろすようなもの。
フェリーを使わない場合は三河田原～山陽網干が最長で、次いで、西若松～強羅が長いんですね。
愛環乗り入れてる高蔵寺もこういう風になってるんだよな
展望いいなぁ～
豊橋-名古屋間って結構JR止まるから乗り換えやすい豊橋は便利
名鉄名古屋のカオスっぷりはやばいですね、常連以外はスマホ眺めてる余裕がないレベル大阪難波も相当忙しいが、利用者にとってはあまり迷う要素がない
百合の間を見守るナイトになりたい...(切実)
二階席から見下ろした時のワイのセリフ『見たまえ、人間がゴミのようだ』
近鉄デカすぎなんだよなぁ
わずか三年だが、戦中戦後は南海も近鉄の一部だったとかいう…… 現在は上下分離された二路線を除き全て近鉄の運営ですが、別会社だったり子会社だったりした路線もかなり多いですからね 現名古屋線である伊勢電とかある意味棚ボタだし
近鉄：501.1km（民鉄1位）名鉄：444.2km（民鉄3位）南海：169.1km（民鉄6位）今回の3社はどれもこれも相応に大きいですよ…いつの間にか名鉄と近鉄の営業キロの差は60km弱まで縮んでました（2位となった463.3kmの東武鉄道は廃止路線が熊谷線のあと無いのが大きいか）名鉄は岐阜県内の600V線区や非電化区間などを廃止するまで近鉄は三重県内の狭軌・特殊狭軌線を三セク・民鉄転換するまで更に長かったたわけですから恐ろしい（昔は近鉄は600km近くだった気がする…60km近くあった養老線の分離は特に大きそう）
んまぁ夏の間自室を冷凍庫にするアオイちゃんが展望席涼しいっていうんだから間違いない
3・3・SUNフリーきっぷってありましたねあのようなきっぷはもう出ないのかなぁ
思ったんだけど東北本線・山陽本線・播但線・加古川線・阪和線・飯田線みたいに元々 私鉄として開業して後から国営化されたタイプの路線を入れたらどこでも行ける希ガス
鉄道会社系（子会社だけど別会社）のフェリーがOKなら、西日本鉄道（バスと鉄道が同一の会社）１社だけで宮崎～（人吉経由）～博多天神～（はかた号）～新宿とか行けちゃうんですがそれは
自由に１分追加するsyamuさんリスペクトでしょ
豊橋鉄道といえば600→1500Vでチョッパ制御→(名鉄7300)抵抗制御にしたけど使いづらく、結局東急から車両買うことになってしまった経験がある。
正確には，カルダン駆動方式(600V・1900系)から釣りかけ駆動方式(1500V・7300系)への逆行ですね。細かい部分は違いますが，豊橋鉄道渥美線の車両の制御方式自体は現在の1800系に至るまで抵抗制御です。
@@misasanbe 訂正ありがとうございます。
本宿は何も無いしよく寝過ごす度々国府まで乗ってる僕です
おはようございます。今回は私鉄だけで愛知県から徳島県を目指すとのことですが。近鉄特急ひのとりには乗車されましたか。
もはや神戸はこうべ以外で読むの違和感しかない
カンベやらゴウドやらもありますよ、ゴウドはゴッドなのかも
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
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4:10 このリズム好きすぎる
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金津園に立ち寄るので強ち間違いではない
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あったり前ダルォォォォン？
名古屋人はあの名鉄名古屋駅のホーム運用を「どこに行くのもこのホームからで世界一合理的」と言います。
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いいゾ〜これ
長の乗車と撮影と編集お疲れ様でした
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渥美線乗っていたとは・・・そして名鉄。
愛知の独特電車を堪能できました!ありがとうございます。
13:20 東海道線をこき下ろす葵ちゃん、かわこわくておもろいです😊
12:07 阪急淡路みたいな要塞建築ですね
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8:58 のところでいうと豊川橋梁はとよがわ橋梁、豊川鉄道はとよかわ鉄道となる。
青森の青い森鉄道にも駅の名前は小川原駅（こがわら）近くの小川原湖(おがわら)があります。なんでだ・・と思うことありますねー。
江古田（えこだ）駅と
江古田（えごた）町的な？
仙川(せんがわ)：京王線
仙川(せんかわ)：駅付近の河川
＊河川の方で、濁点で読むケースもある様だが、正式には濁点無しらしい
このパターンって、それなりにあった気がするんだけど、思い出せない…
後は阪急の能勢電鉄のダブル山下駅とか
柏原…滋賀
柏原…大阪
柏原…滋賀
旅が好きで、その間にナレーションで毒吐いてるのか、
毒を吐くナレーションのシチュエーションを探すがてら旅してんのかどっちかわからなくなってくる動画
2年前の動画だけど地元民だけが知る雑学を勝手に紹介します。最初に乗った普通列車、渥美線は色んな色の車両があったと思うのですが、その中でも赤色(薔薇列車と呼ばれています)は見ると幸せになるという話が、主に小学生以下を中心に広まっています！
私鉄だけで愛知県から四国まで行くという発送が面白くて良いですね😄名鉄は聞いた事は有りますが、意外と（失礼）ローカル線みたいですね。JRと共有したりして走ってる所も長閑な田園風景の所ですね。
毒舌が過ぎる
いいぞもっとやれ
4:59 「最近完成したらしいまだ日焼けしてないコンクリートの立体交差トンネルを・・・」最近改修したという意味ですかね？因みにこのトンネル自体は昭和61年に完成しています。工事中の仮線は愛知大学構内を走行していました(実はその頃の現役学生です)。
むかしのSUNSUN3フリーワイドを思い出しますねぇ
エリアの広さがわかります
SUN3フリーワイドは良かったですね。
私はあれで名鉄、近鉄、南海を一気に乗りつぶしました。
復活してほしいです。
@@きみどりん へわかりやすい解説有り難う、ございます猪田隆司より🙇😵お願いします
@@猪田隆司-e8m
えっ、わかりやすい解説？
返信する先を間違っていませんか？
@@きみどりん 様
確かに！
復活したら、豊橋↔姫路間の選択肢が広がりますね！😳💦
ましてや、ワイドだと関連の交通機関も利用できる上、別途特急料金を支払えば特急も利用できる有り難みがありますね
元気のよさそうな形の渥美半島
4:55
「最近完成したらしい・・・」
できたの30年以上前だよ！
8:33
「急行以上の・・・」
名鉄の普通列車が豊橋まで行っていたときも
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14:21
あれ？近鉄に乗り換えるんでしょ？
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愛知大学の学生なので渥美線を取り上げてくれるのは嬉し味
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葵ちゃんは、「百合の間に挟まろうとして処刑された王様」の話を知っての発言かな…？？お姉ちゃんと(ry
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18きっぱーの表現がスゴイ！w
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変態名鉄に対してもっと（愛のある）ディスりを求めてしまう。
途中で種別変更しだしたり、特別停車しだす変態緋色
ボロ私鉄には7時58分～8時5分頃発車の知立駅→神宮前駅の区間におなごが制服で特急一般車に乗るのが一番のシ鉄行為だと思う。
１秒のスキマもなくしゃべり続ける１５分間
これもうさあパワハラだよねえ
近鉄の「せい」で吹いた
そういえば、今の阪急京都線も新京阪時代に鈴鹿経由で名古屋まで行こうとしてたし、これか、今の関西本線になってる関西鉄道か近鉄か忘れましたが
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13:57 愛駅… つまり愛◯
今日も平常運転ですね
愛液
7000系は居ないが中国地方にも東急1000系のお古は居る(一畑電車)
関東だと最長ってどんなんですかね？
西若松→春日部→野田線新鎌ヶ谷→アクセス成田空港第二→京成本線→都営浅草線→京急上大岡→ブルーライン湘南台→小田急新宿→京王多摩センター→モノレール玉川上水→拝島線小川→所沢→秩父→羽生→赤城→中央前橋とか？
400にはならなさそうだけど、もうちょい長いルートありそうですよね。誰かしらRUclipsrさんやってそう。
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10:36
蒲郡市の表記があるあたりにはラグーナテンボスなる複合リゾート施設があり、
夏ともなればリア充なウェイどもが、いろんな体液でぬちょぬちょするために
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子供の時、徳島に住んでいて、母の実家の愛知の山奥に行くルートと豊橋まで一緒でビビった。豊橋からは山側へﾊﾞｽ2.5hだったけど。＠70年代。
新幹線は使わなかったのね
随分と時間の有効活用してるね
名鉄はラッシュでもダラが2両で来る時があるためめっちゃ混みます
豊橋方面から来て名駅で近鉄に乗り換える際は、降車側に続いて扉が開く乗車側（進行方向左）のホームに降りてそのまま乗り換え改札を目指す方が早いという地元民の知恵。
ただし、ラッシュ時は非推奨w 人の流れに押されて降りられない事態が懸念される。
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まあ実行力が伴わなかったのかたち消えましたがね
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4:10 今日も平常運転
3:04 「年増を過ぎると」てｗ
三河線は知立駅でそれぞれ分かれてますが
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今は知りません笑 8年前くらいはそうでした
名鉄って主要駅をボトルネックにしないと気が済まないのかね。岐阜駅もそうだし
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3:12 これみて何故か施設園芸農業思い出した
徳川家康のお膝元とはいえ、実のカッパはだめwww
2:56 さらりとアサド政権をdisっててワロタ。ちなみに、岐阜県には神戸（ごうど）町という名前の町があります。
すご
7:35辺りから流れてるbgmってなんですか？誰か教えてください！
名鉄好きなんだよねぇ。
私鉄最長ってそういう見方もできるんですね。てっきり姫路に行くのかと思ってました。。。
姫路･･･あっ･･･(察し)
姫路より網干の方が遠い
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でも、山陽網干駅の方が距離あるけど
11:03 人はなぜ脱糞に惹かれるのか…
横浜市保土ヶ谷区にも神戸町（ごうどちょう）があるね～🤔
13:58
きっとこう呼ばせない為だけに
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名駅でも、発音から考えたら名器だったりするわけで…
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本当に名古屋駅に対抗するため造られた現在の近鉄名古屋駅ポジの駅でした
愛知は郡名で名古屋は那古野に由来する昔からの地名ｗ
地元路線 登場回(^^)
渥美半島なら伊勢湾フェリーで鳥羽まで行くルートもあるけど
私鉄のみだから趣旨からは外れてしまうw
伊勢湾フェリーですが名鉄と近鉄の合弁会社だった時代もあったな。
流石に三河田原からなら、伊良湖経由のほうが早いかも知れないけど
いまとなっちゃ豊橋～鳥羽でも最速は名古屋経由だと思いますわ
自動車の場合は、伊勢湾岸道ができたもんだから鉄道よりも更に伊勢湾の内側を回っていけるしね…
昔333フリー切符なんてのがあったっけな
今はmanacaだかICOCAだか知らんけど、それである程度乗れるんでしょ？
豊橋鉄道も1回、乗ったきりで、私の場合、そういう路線、多々ありますね。
四国、高速バスで行った方がはやくて便利かも、ですね。私は瀬戸大橋を極力、使っていますが。
12:26 三河山線のMY、三河海線のMUですね
家康の『しかめ像』は三方ヶ原の戦いでの敗戦で自分の慢心を戒めるために描かせたと言われているな。
今はさらに研究が進んで
三方原の時の絵ではないどころか、江戸時代中期の作品ではとされていますね
ウィキペディアでめっちゃ詳しく解説されててわろた
ほんとだ、『顰像』だけで項目が立ってるｗ
8分しかありませんって、豊橋で1本見送るから･･･
とにかく口が悪いがそれが良い葵ちゃん
けど、11:05は、いくらなんでも酷すぎる。
今で言えば、総理大臣をコキおろすようなもの。
フェリーを使わない場合は三河田原～山陽網干が最長で、次いで、西若松～強羅が長いんですね。
愛環乗り入れてる高蔵寺もこういう風になってるんだよな
展望いいなぁ～
豊橋-名古屋間って結構JR止まるから乗り換えやすい豊橋は便利
名鉄名古屋のカオスっぷりはやばいですね、常連以外はスマホ眺めてる余裕がないレベル
大阪難波も相当忙しいが、利用者にとってはあまり迷う要素がない
百合の間を見守るナイトになりたい...(切実)
二階席から見下ろした時のワイのセリフ『見たまえ、人間がゴミのようだ』
近鉄デカすぎなんだよなぁ
わずか三年だが、戦中戦後は南海も近鉄の一部だったとかいう…… 現在は上下分離された二路線を除き全て近鉄の運営ですが、別会社だったり子会社だったりした路線もかなり多いですからね 現名古屋線である伊勢電とかある意味棚ボタだし
近鉄：501.1km（民鉄1位）
名鉄：444.2km（民鉄3位）
南海：169.1km（民鉄6位）
今回の3社はどれもこれも相応に大きいですよ…
いつの間にか名鉄と近鉄の営業キロの差は60km弱まで縮んでました
（2位となった463.3kmの東武鉄道は廃止路線が熊谷線のあと無いのが大きいか）
名鉄は岐阜県内の600V線区や非電化区間などを廃止するまで
近鉄は三重県内の狭軌・特殊狭軌線を三セク・民鉄転換するまで
更に長かったたわけですから恐ろしい
（昔は近鉄は600km近くだった気がする…60km近くあった養老線の分離は特に大きそう）
んまぁ夏の間自室を冷凍庫にするアオイちゃんが展望席涼しいっていうんだから間違いない
3・3・SUNフリーきっぷってありましたね
あのようなきっぷはもう出ないのかなぁ
思ったんだけど
東北本線・山陽本線・播但線・加古川線・阪和線・飯田線みたいに
元々 私鉄として開業して後から国営化されたタイプの路線を入れたらどこでも行ける希ガス
鉄道会社系（子会社だけど別会社）のフェリーがOKなら、西日本鉄道（バスと鉄道が同一の会社）１社だけで宮崎～（人吉経由）～博多天神～（はかた号）～新宿とか行けちゃうんですがそれは
自由に１分追加するsyamuさんリスペクトでしょ
豊橋鉄道といえば600→1500Vで
チョッパ制御→(名鉄7300)抵抗制御
にしたけど使いづらく、結局東急から車両買うことになってしまった経験がある。
正確には，カルダン駆動方式(600V・1900系)から釣りかけ駆動方式(1500V・7300系)への逆行ですね。
細かい部分は違いますが，豊橋鉄道渥美線の車両の制御方式自体は現在の1800系に至るまで抵抗制御です。
@@misasanbe
訂正ありがとうございます。
本宿は何も無いしよく寝過ごす
度々国府まで乗ってる僕です
おはようございます。今回は私鉄だけで愛知県から徳島県を目指すとのことですが。近鉄特急ひのとりには乗車されましたか。
もはや神戸はこうべ以外で読むの違和感しかない
カンベやらゴウドやらもありますよ、ゴウドはゴッドなのかも