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タワマンは高齢化を迎えた初期入居者のお家を山万が買い取って（高齢者は階段の上り下りが辛い）差額で販売してマンションに入居してもらっているそうなで、買い取ったお家はリフォームして新世代に販売高齢化問題にも真摯に向き合っていると聞いたことがあります
しれっと言われてるけど、40年無事故の実績は讃えられていいと思う
中央快速線「本当にそう思う」田園都市線「尊敬します」京王線「我々なんて、、」小田急線「ねぇ、、」
@@miyavi1607 ???「ロスでは日常茶飯事だぜ！👍」
@@miyavi1607 東武線｢ですねぇ……故障多いし人身多いし……｣
@白澤かさね 常磐線「うちなんて車突っ込んで仲間が一人いなくなっちゃいましたよ…」
列車事故は起きないけど熱中症の事故起きそう
存在しない女子大を目指して毎日走り続けるドスケベコアラくん…
当該女子大のセミナーハウスが有るので無関係ではないですよ
ユーカリが丘周辺に住んでてユーカリが丘線で離れたとこにある大学に行く女子大生は普通にいるから女子大生も運んでそう
山万ってすごいな地区ごとに開発ずらして高齢化抑えるって発想がすげぇ普通なら目先の利益に目がいって一気に開発しちゃうけど、未来を見据えてる良い企業だな
多分金がないからだと思うよ。金があったら余裕で全部開発してる
@@borussa8322 山万はお金はありますそれこそマックポテト依存症さんが言うている通り40年前どこもかしこもニュータウン開発したところが高齢化が進んでいるためです それを山万は見据えてるんですよ
@@kesikiwooikake それなら車両を新しくして欲しいよね。他の動画でも紹介してますが夏場はサウナの様な状態らしいですからね。
@@馬鹿旦那-n8u さん一点もので特注品になりますからね…(日車製で同システムがピンチ…もといピーチライナーしかないのよ…)
それこそお手製で広電や熊本みたいに市販のエアコンでも載せたら良いんでないかい。
西武グループが顕著だけど大きな鉄道会社も本業は不動産なんだし戦後に長期にわたって真面目に新都市開発をしている山万さんは立派な企業だと思います。
一応西武はじめ殆どの鉄道会社は、本業を「陸運業」として登録してますよ。紀州鉄道は「不動産」、銚子電鉄は「米菓製造」ですが……とはいえ、やっぱり不動産と鉄道とは切っても切り離せませんし、重要な財源。コンパクトながらしっかり収益を確保する山万は流石ですね。
@@なりたけ超ギタ 水間鉄道は「うどん屋」
東急「せやな」
@@manutalapin 東急の不動産部門と東急不動産(不動産業界4位)は別会社やからな。とはいってもその二つ合わせた売上が年間1兆円超えるから、そりゃ渋谷の再開発なんてどエライことができるし。
@@Kebe230 むしろカニバってないことが不思議
5:05開始から5分くらいほとんど真顔でしゃべってたのに、廃線廃止を口にする時だけわざわざ笑顔になるのほんと毒気たっぷりで好き
6:15駅メモっていうゲームの中で一定回数同じ駅にアタックすると｢(駅名)好き｣という称号が貰えるのだが、それでわざわざ女子大好きの称号を取るためにユーカリが丘線に赴く人もいるらしい…
ちなみにアクセス回数が必要なのでアタックに成功すると称号はもらえません殴り合いが必要なのでオフ会が開かれ1日かけて称号を取ってる方がいました
下呂駅だと下呂好きになっちゃうのか
２０耐実際に勝手にやった人が去年か一昨年いましたよね。Twitterで実況してたら公式垢が気が付いて終電の時に山万の人から花束贈呈とかあったような気がする
ドスケベコアラで笑い止まらなかった
山万はガチで天才だと思う。中央案内式を採用したこと以外。でも車両が古すぎて、経年で事故っちゃわないか心配なんだが…
車体は懸命な点検を行って、異常が無いかを終電後や車両の運行交代時に車庫に入れて点検し、異常があったら即座に交換してるそうですよ。(近所民)
ついに山万も新型投入するそうだ
住民の皆さんが女子大駅という駅名を気に入っているというのが何かジワる
みんなJD大好きなんですww
@@ikhok9keみんな香椎線大好きってwww
喋る時間が足りなくて2周目に入るとか流石過ぎるｗ
相変わらず下ネタと罵倒を続けないと死んでしまう回遊マグロのようなトークが突き抜けてますね。しかしにっこーけんさんのトークより狂気を感じる山万耐久に賞賛を禁じえませんw
20年くらい前の面白駅名を特集した本にも「女子大生目当てに行っても一人もいません」とか書かれていたなあ…
プラスチック製じゃないかと思える車体なんだよね。大きな欠点は定期券が無い事。一時期住んでいたことがありますが山万のマンションは作りがしっかりしていて満足でした。オプションの食器棚（地震の際に扉がロックされる機能付き）のおかげで東日本大震災の時にも食器はすべて無事でした。近くの大きな公園で行われる夏祭りは大量の露店が出て楽しかった思い出があります（コロナでやって無いでしょうが）ユーカリが丘駅前は色々屋根続きでお店＆あの大きなマンションがあり、雨の日でも濡れずに買い物してからこれに乗って帰れます（中学校駅利用）駅を降りてからは濡れるのですが。購入する際も非常に良い対応でした。常駐？の管理人さんが厳しくて路上駐車、駐輪するとすぐに注意されるので周囲の小学生が遊びに来にくい欠点はありますが利点でもありました
運賃一律200円だから回数券あれば充分ですね今は顔認証導入でクレカ決済可能なのもいい
多賀大社前駅「普通名詞の駅名なんて単純」太郎坊宮前駅「最低でも〇〇前はつけないと」大学前駅「直結じゃあるまいし」京セラ前駅「そんなことより歴史ある」フジテック前駅「滋賀県の近江鉄道をどうか」スクリーン駅「よろしくお願いします」
大手モール駅
大学駅(松浦鉄道)
山万って、かなり先進的な考え方で開発してるんだなぁ
JR北海道の株主になって欲しい。
@@oki4300c 山万の株主「株主代表訴訟起こすわ^^」
真夏の山万耐久レース、ホント暑かったです。待合室があまりにも快適過ぎて「もう待合室が走れ！」と何度思ったことかひがし（らすかる）様や地域住民の方々、そして社員さんから2回も差し入れを頂くだけでなく、手作りの金メダルを作ってもらったりと、この路線はホントにみんなから愛されているんだなと肌で実感しました。「会社の利益に捕らわれず、常に第一義は住民の幸福」山万さんは企業として、人として立派だと思います。
今回なんだかハートフルでいいですねw企業努力が見えていい感じですね7:02 駅間900m(路線内最長)16:22 駅間900m(路線内最長)大事な駅なので2回言いました
迷要素をもう一つ...「実は京成より始発が早い」京成→4:39宗吾参道発 山万→4:35ユーカリが丘発しかもJR、大手私鉄以外で一番始発が早いらしい...
一周してユーカリが丘駅に戻ってきて羽田空港方面と成田空港方面の早い便に間に合うようにダイヤを組んでるみたいですよ
８０年代の土地狂乱の中で「細く長く稼ぐ」という道を選んだ見識は素直に賞賛したいです。開発業者としては新参だったからこそ、かな？
お？ついににっこーけんさんも夏休み山万非冷房チャレンジしますか？追記いいね100を8月1日までに行ったらにっこーけんさんが山万チャレンジしてもらいましょう！！
@ヤマダ電機 山万のおしぼりサービスがあるから大丈夫大丈夫(殴
乗り鉄です。ユーカリが丘線も乗り通しましたが、ここまで面白く表現されたのに、感服しました。
千葉に引っ越してきて数年。やばい駅名だなと思っていた路線が特集されて嬉しいです。動画ありがとうございます
「プロユーカリアン」「ユーカリスト」ネーミングのセンスに脱帽した。
めちゃくちゃ面白かったですもっともっと評価されて良いですよね締めはちょっと感動しました
開発ペースを遅らせて世代がバラけるようにするとはビックリです。
どこもかしこもいっぺんに開発をし今は高齢者が大半を占めているというところが大部分だそうですね山万は将来を見据えているものだからすごいものです！
独特の雰囲気ですよね、山万。他地方の鉄道ファンの方が千葉に来たら、成田ゆめ牧場のナロー、山万、いすみ小湊は乗ってみて絶対損はないと思いますね。
貴重な実物車両がたくさん保存されている「ポッポの丘」も注目スポット。千葉都市モノレールの車体が地面に置かれている光景は、なかなかシュール。w
千葉県に来て真っ先に銚子電鉄に行った私は異端ですか
スカイライナーに芝山鉄道、千葉モノレールとか千葉の交通は個性的
自分鉄ファンじゃない千葉県民2年目だけど、いすみ鉄道は乗ってみたい…！
@@nkjm7148ムーミンヲタのワイ、一度でいいからムーミンをヘッドマークにしていた時代のいずみ鉄道に乗車したかった😢
19分もある動画なのに、全く長い時間と感じずに見れてしまうのがすごい
今日もおもしろかった(^^♪先日の雪の日、首都圏の鉄道で真っ先に運休したのは、ユーカリが丘線だったようですよ。乗務員がいないので、運行に安全を確保できないというのが理由らしいです。さすが『駅名は手抜き、安全は丹念』。
耐雪ブレーキが無いんでしょうなぁ。
なお大佐倉ですら停車する特急はユーカリが丘には停まらないのであった
隣の京成臼井（ここも特急通過）で折り返す各停があるからね。
ユーカリが丘駅前にユーカリが丘特急停車させようって横断幕がありましたが、実現しませんでしたね…通勤特急は停車するようになりましたけど…
今年(2022年)で放送30周年を迎える日本テレビの「ぶらり途中下車の旅」で、一度も登場した事がない数少ない路線の一つ。
申し訳ないけど、１５分しか走らない路線にいろいろできない。
@@関根光宏-u9z 所要時間11分の流鉄流山線は番組化されているので、所要時間の問題ではないと思う。
のっけから下ネタ飛ばしまくるのほんと好きwww
投稿ありがとうございます。いつも面白くて本当にありがたいです。
40年無事故はすごいな
高輪ゲートウェイ「うわ、単純すぎ、、」大泉学園駅「同士よ！」
国道「どこにでも在りそうでいて実際の採用例は他所に無いよね」
いつも楽しく視聴させて頂いております。
アンゴラ使ってくれてありがとう…めっちゃ好きです。。
何気に募金してるうp主優しいw
時刻表見るとユーカリが丘と言う珍妙な駅名とそこから風船みたいに見える路線がただ者ではない感を感じてた東京移住前
待ってました！
おねショタの逆転は絶対許さないと駅名でさえも表す山万女子大駅→中学校駅 おね ショタ
おねショタの造詣が深いの推せる
まさか、今年の夏、山万耐久が行われるのか...
鉄道に1ミリも興味無いけど面白くて見ちゃうやっぱり歴史があるものの解説は面白いなあ
スマホゲーム 駅メモだと50回アクセスで"(駅名)好き"という称号が貰えるので"女子大好き"を取るために訪れる変態が居るとか居ないとか…
毎回毎回本当面白いよなー鉄道なんてほとんど興味なかったけど今は今度18きっぷ買おうと思ってるw
PASMO.Suicaが使えないことも特徴。
女子大行きというドスケベコアラで吹いた
小学生のころ、鉄道の路線図を見ながら、めっちゃシンプルな駅名だなあと思った
17:00おねロリという可能性を忘れてはいけない。
姫路の「奴」もこれくらい長い視野を持っていれば…
この動画を見て休日に乗りに行ってしまいました。ほんとに動画通りで乗りに行った甲斐がありました。ありがとうございました！
上品と下品のバランスが良い
新交通システムと聞くとどうしても地元の片側にしかドアのない路線が脳内をよぎってしまう・・・
みんな大好き！（だった）ピンチライナーw桃花台東のループ線を旋回しとるの、よー、下から見上げてましたwww
ニュータウン&残念交通で初手から落ちてるかと思いきや都市開発計画が地味に有能で草
千葉県民ですが近いわけでもなくJR民で京成に乗らなく知る機会がなかったのでとても参考になりました、ありがとうございます
新交通システムと言えば…ピーチライナー…宇治金時丼より甘いのね…(笑)
多分キサンタンガム並みに甘いんですよ()
最初の電車ごっこの下り、極めると路線図作るほどになります()
ダイヤも紙面に書きだします()
迷要素紹介するときに急にゲス顔になるの好き
最初は運輸省に不動産屋が鉄道なんて走らせられるわけがない！と言われて計画を突き返されるもいまや開業してから一度も事故が起きてない。表彰もされてる。すごい
官僚は頭が固くてアホで困る。だから日本の先端技術産業は衰退した。
ついにあの山万に葵ちゃんの毒牙が…個性派ぞろいの千葉県の鉄道、次はどこが餌食？になるのか楽しみです！山万は平日正午から、ユーカリが丘駅前のスタジオで生放送する音楽番組を千葉のbayFMで持っていて、20時間耐久の話が話題になっていました。
民間企業で新交通システムを運行しているのは、この山万と西武鉄道ですよね。
コロナを見据えて非冷房なんですよ どこまでも時代の先取り電車と言ってほしい
そして5年後くらいには中央案内式が再評価されて時代のトレンドになるから
街の為だけに存在している…本当にこんな電車もあるんだねぇ…
山万でおねショタとかおね百合とか見出した人は葵ちゃんが初めてだｗ
あの手この手四十八手と言うセンスに脱帽ですｗ
冷房など、普段、如何に文明の力に恵まれているかを教えてくれる乗り物。
中学生の頃は結構お世話になっていました。今でもいい思い出です。
某ラジオを聞いてるとよくユーカリが丘の新規分譲開始ってCMが流れてくるけど、山万がこういう独特なニュータウンの開発ができるのは元々不動産とは無縁な分野から参入してきたからだろうか。冷房化は不可能でもいつか(普通の家にあるような)扇風機を車内に置くくらいのことはしそう
いや高知の「とさでん」方式（家庭用エアコンを車内にぶち込んで室外機を屋根上に置く）ならなんとか？
@@genheywoodkirk トンネルが1か所あるから屋根上にアレを置くのは難しいかな、或いは同じ家庭用でも室外機が無くて窓にはめ込むタイプならいけるか
相変わらずの下ネタ込みのキレまくり解説💡やっぱいいね🎵
解説を聞いていると、40代以上の遊びや文化に詳しくて本当に感心します。若い方なのに勉強熱心ですね。今後も楽しみにしております。
電車じゃないけどうちの近くには「セブンイレブン前」というバス停があります…セブン潰れたらどうすんだ
普通にバス停名を変更するだけだろう。同じ様になったケースは多い。
開始 00:07 で巧妙な下ネタぶち込むの好き。
ユーカリが丘線だ！子供のころ、首都圏の路線図を見ると一際目立つ線形をしていて、行ってみたくてたまらなかったなあ
俺は路線図見てこの路線なんだろうなと思っていたがたまたまこの動画見て長年の疑問みたいのが解消したよｗ
実家のトイレに貼ってあった関東の路線図を見ながら存在を知りました。駅名にある「井野」がその実家のある地名と同じなので良く覚えてましたね。
今は亡きピーチライナーへのディスりっぷりがたまりません。確かにアレは問題だらけだったしなぁ…話のタネにはなるかと思ってたけど乗る前に廃線になり残念です。
そう桃花台はデベロッパー無能すぎて問う課題多かった。山万式やったらちったぁマシやったろうがなぁ。
昨年初夏に乗りましたよ… 車輛の可愛さがたまらない❤
いやぁ‥‥今までの動画の中で一番語彙力が炸裂してるなwwwww
待ってた〜
車内アナウンスも社員の人が吹き込んだとかいう話もあるくらいに、手弁当感の強い鉄道でもある
山万、しっかりした会社ですね。新交通システムの方式が外れたこと以外特に失敗がない。ここに住む人は、「うちのニュータウンは環境に優しい」と、苦労も誇りの種にしてそう。
その新交通ですら後発のピンチライナーより長生きしてますしwwww桃花台に問う課題は山万がすでに解決してた。
私も以前物珍しさにかられて乗り放題切符買ってユーカリが丘線を乗りまくった？事があります。何がしたかったって訳では無いのですが、このモノレールと言うか新交通システムと言うか謎の電車に乗ってみたかったって衝動ですね。しかもラケット型の路線がとにかく気になって実際に乗ってみて理解しました。それと乗ったのは１０月も近い９月の天気の良い日...暑かった。特性の団扇は帰りに記念に貰って帰りました（意味無し）。そもそも言うとエアコンが無いと言う事を理解していなかったのが最大の敗因ですね。今どきエアコンのない車両なんて...ありましたよ。再々出てきた女子大駅、なんで女子大なのか？セミナーハウスとグランド位しか無いのに大層な駅名。中学校駅も素敵すぎですね（呆）。公園駅ではポイントの切り替わりを飽きるほど見ていました。
0:05 聞き逃さんよ ぴゅっぴゅっ
こう考えると京成本線の「博物館動物園駅」は組み合わせが独特だったおかげで普通に聞こえることに気が付きますね。
山万ユーカリが丘線は云わば走る博物館だね。1982年当時の働く大人たちのレトロフューチャーの世界が追体験できる。京成本線の博物館動物園駅（東京都台東区）は閉鎖されてから知ったので、使ってみたかったな。実際のところ藝大の学生・教職員（と言っても京成線利用者限定だが）には重宝してたろうに閉鎖は惜しい。石造りの小ぶりな駅舎は残っているので、構内見学ツアーでもやってくれないかな。ヘルメット代と保険代で200円ってとこか。
駅名見てると、街づくりシミュレーションゲームで付けがちな名前で笑ってしまう。
シ〇シティとかシ〇ィーズス〇イラインズとか
駅メモでは人気の女子大駅なぜなら一定のアクセス数をとると『「駅名」好き』という称号がもらえるので、女子大駅でこの称号をもらうと…
マジかよ、行くか
葵さんがオネショタにこだわりがあることはヨクワカッタ。
ついにあの謎路線が登場するのか。公園駅で秘孔を突かれたうp主が「公園上」「公園下」に行ったらどうなっちゃうのか気になりますね箱根山。
山万耐久懐かしすぎて草
ピーチライナーと姫路モノレールとかいう二大スベらない路線
初手ピュッピュで牛乳吹いたwwwww
最初は「一体山万に何の恨みがあるんだ？」と思ったが、最後まで視たら全方位に毒を吐きまくってて笑った。一体、どんな人生を歩んできたら、ここまで毒を吐けるんだw
友達の地元ぉぉぉぉ！！！半分自分の地元ぉぉぉぉ！！！毒舌トークありがたいです、楽しめました
小学生の時に路線図をみながら公園っていう駅があり謎に笑っていたwまあユーカリが丘線はこれからも無事故で運行してほしいものです！
山万、未来を見据えた開発したのすごいなあ
20耐やるなら夏がいいですよねー
こんなユーカリが丘線だけど今年の夏から顔認証決済の実証実験するらしいからすごい
例の山万耐久、固形物の食品もそれなりにありました。何故知っているかというと、この私が、羊羹を差し入れしたからです。
雪の日はきゅるきゅる音出しながら走るんだよね
PASMO非参加のユーカリが丘線…
タワマンは高齢化を迎えた初期入居者のお家を山万が買い取って（高齢者は階段の上り下りが辛い）
差額で販売してマンションに入居してもらっているそうな
で、買い取ったお家はリフォームして新世代に販売
高齢化問題にも真摯に向き合っていると聞いたことがあります
しれっと言われてるけど、40年無事故の実績は讃えられていいと思う
中央快速線「本当にそう思う」
田園都市線「尊敬します」
京王線「我々なんて、、」
小田急線「ねぇ、、」
@@miyavi1607 ???「ロスでは日常茶飯事だぜ！👍」
@@miyavi1607 東武線｢ですねぇ……故障多いし人身多いし……｣
@白澤かさね
常磐線「うちなんて車突っ込んで仲間が一人いなくなっちゃいましたよ…」
列車事故は起きないけど熱中症の事故起きそう
存在しない女子大を目指して毎日走り続けるドスケベコアラくん…
当該女子大のセミナーハウスが有るので無関係ではないですよ
ユーカリが丘周辺に住んでてユーカリが丘線で離れたとこにある大学に行く女子大生は普通にいるから女子大生も運んでそう
山万ってすごいな
地区ごとに開発ずらして高齢化抑えるって発想がすげぇ
普通なら目先の利益に目がいって一気に開発しちゃうけど、未来を見据えてる良い企業だな
多分金がないからだと思うよ。金があったら余裕で全部開発してる
@@borussa8322 山万はお金はあります
それこそマックポテト依存症さんが言うている通り40年前どこもかしこもニュータウン開発したところが高齢化が進んでいるためです それを山万は見据えてるんですよ
@@kesikiwooikake それなら車両を新しくして欲しいよね。他の動画でも紹介してますが夏場はサウナの様な状態らしいですからね。
@@馬鹿旦那-n8u さん
一点もので特注品になりますからね…
(日車製で同システムがピンチ…もといピーチライナーしかないのよ…)
それこそお手製で広電や熊本みたいに市販のエアコンでも載せたら良いんでないかい。
西武グループが顕著だけど大きな鉄道会社も本業は不動産なんだし戦後に長期にわたって真面目に新都市開発をしている山万さんは立派な企業だと思います。
一応西武はじめ殆どの鉄道会社は、本業を「陸運業」として登録してますよ。
紀州鉄道は「不動産」、銚子電鉄は「米菓製造」ですが……
とはいえ、やっぱり不動産と鉄道とは切っても切り離せませんし、重要な財源。コンパクトながらしっかり収益を確保する山万は流石ですね。
@@なりたけ超ギタ
水間鉄道は「うどん屋」
東急「せやな」
@@manutalapin 東急の不動産部門と東急不動産(不動産業界4位)は別会社やからな。とはいってもその二つ合わせた売上が年間1兆円超えるから、そりゃ渋谷の再開発なんてどエライことができるし。
@@Kebe230 むしろカニバってないことが不思議
5:05
開始から5分くらいほとんど真顔でしゃべってたのに、廃線廃止を口にする時だけわざわざ笑顔になるのほんと毒気たっぷりで好き
6:15
駅メモっていうゲームの中で一定回数同じ駅にアタックすると｢(駅名)好き｣という称号が貰えるのだが、それでわざわざ女子大好きの称号を取るためにユーカリが丘線に赴く人もいるらしい…
ちなみにアクセス回数が必要なのでアタックに成功すると称号はもらえません
殴り合いが必要なのでオフ会が開かれ1日かけて称号を取ってる方がいました
下呂駅だと下呂好きになっちゃうのか
２０耐実際に勝手にやった人が去年か一昨年いましたよね。Twitterで実況してたら公式垢が気が付いて終電の時に山万の人から花束贈呈とかあったような気がする
ドスケベコアラで笑い止まらなかった
山万はガチで天才だと思う。中央案内式を採用したこと以外。
でも車両が古すぎて、経年で事故っちゃわないか心配なんだが…
車体は懸命な点検を行って、異常が無いかを終電後や車両の運行交代時に車庫に入れて点検し、異常があったら即座に交換してるそうですよ。(近所民)
ついに山万も新型投入するそうだ
住民の皆さんが女子大駅という駅名を気に入っているというのが何かジワる
みんなJD大好きなんですww
@@ikhok9keみんな香椎線大好きってwww
喋る時間が足りなくて2周目に入るとか流石過ぎるｗ
相変わらず下ネタと罵倒を続けないと死んでしまう回遊マグロのようなトークが突き抜けてますね。
しかしにっこーけんさんのトークより狂気を感じる山万耐久に賞賛を禁じえませんw
20年くらい前の面白駅名を特集した本にも「女子大生目当てに行っても一人もいません」とか書かれていたなあ…
プラスチック製じゃないかと思える車体なんだよね。大きな欠点は定期券が無い事。一時期住んでいたことがありますが山万のマンションは作りがしっかりしていて満足でした。オプションの食器棚（地震の際に扉がロックされる機能付き）のおかげで東日本大震災の時にも食器はすべて無事でした。近くの大きな公園で行われる夏祭りは大量の露店が出て楽しかった思い出があります（コロナでやって無いでしょうが）ユーカリが丘駅前は色々屋根続きでお店＆あの大きなマンションがあり、雨の日でも濡れずに買い物してからこれに乗って帰れます（中学校駅利用）駅を降りてからは濡れるのですが。購入する際も非常に良い対応でした。常駐？の管理人さんが厳しくて路上駐車、駐輪するとすぐに注意されるので周囲の小学生が遊びに来にくい欠点はありますが利点でもありました
運賃一律200円だから回数券あれば充分ですね
今は顔認証導入でクレカ決済可能なのもいい
多賀大社前駅「普通名詞の駅名なんて単純」
太郎坊宮前駅「最低でも〇〇前はつけないと」
大学前駅「直結じゃあるまいし」
京セラ前駅「そんなことより歴史ある」
フジテック前駅「滋賀県の近江鉄道をどうか」
スクリーン駅「よろしくお願いします」
大手モール駅
大学駅(松浦鉄道)
山万って、かなり先進的な考え方で開発してるんだなぁ
JR北海道の株主になって欲しい。
@@oki4300c
山万の株主「株主代表訴訟起こすわ^^」
真夏の山万耐久レース、ホント暑かったです。
待合室があまりにも快適過ぎて「もう待合室が走れ！」と何度思ったことか
ひがし（らすかる）様や地域住民の方々、そして社員さんから2回も差し入れを頂くだけでなく、手作りの金メダルを作ってもらったりと、この路線はホントにみんなから愛されているんだなと肌で実感しました。
「会社の利益に捕らわれず、常に第一義は住民の幸福」
山万さんは企業として、人として立派だと思います。
今回なんだかハートフルでいいですねw
企業努力が見えていい感じですね
7:02 駅間900m(路線内最長)
16:22 駅間900m(路線内最長)
大事な駅なので2回言いました
迷要素をもう一つ...
「実は京成より始発が早い」
京成→4:39宗吾参道発 山万→4:35ユーカリが丘発
しかもJR、大手私鉄以外で一番始発が早いらしい...
一周してユーカリが丘駅に戻ってきて羽田空港方面と成田空港方面の早い便に間に合うようにダイヤを組んでるみたいですよ
８０年代の土地狂乱の中で「細く長く稼ぐ」という道を選んだ見識は素直に賞賛したいです。
開発業者としては新参だったからこそ、かな？
お？ついににっこーけんさんも夏休み山万非冷房チャレンジしますか？
追記
いいね100を8月1日までに行ったらにっこーけんさんが山万チャレンジしてもらいましょう！！
@ヤマダ電機
山万のおしぼりサービスがあるから大丈夫大丈夫(殴
乗り鉄です。ユーカリが丘線も乗り通しましたが、ここまで面白く表現されたのに、感服しました。
千葉に引っ越してきて数年。やばい駅名だなと思っていた路線が特集されて嬉しいです。動画ありがとうございます
「プロユーカリアン」
「ユーカリスト」
ネーミングのセンスに脱帽した。
めちゃくちゃ面白かったです
もっともっと評価されて良いですよね
締めはちょっと感動しました
開発ペースを遅らせて世代がバラけるようにするとはビックリです。
どこもかしこもいっぺんに開発をし今は高齢者が大半を占めているというところが大部分だそうですね
山万は将来を見据えているものだからすごいものです！
独特の雰囲気ですよね、山万。
他地方の鉄道ファンの方が千葉に来たら、
成田ゆめ牧場のナロー、山万、いすみ小湊は乗ってみて絶対損はないと思いますね。
貴重な実物車両がたくさん保存されている「ポッポの丘」も注目スポット。千葉都市モノレールの車体が地面に置かれている光景は、なかなかシュール。w
千葉県に来て真っ先に銚子電鉄に行った私は異端ですか
スカイライナーに芝山鉄道、千葉モノレールとか千葉の交通は個性的
自分鉄ファンじゃない千葉県民2年目だけど、いすみ鉄道は乗ってみたい…！
@@nkjm7148ムーミンヲタのワイ、一度でいいからムーミンをヘッドマークにしていた時代のいずみ鉄道に乗車したかった😢
19分もある動画なのに、全く長い時間と感じずに見れてしまうのがすごい
今日もおもしろかった(^^♪
先日の雪の日、首都圏の鉄道で真っ先に運休したのは、ユーカリが丘線だったようですよ。
乗務員がいないので、運行に安全を確保できないというのが理由らしいです。
さすが『駅名は手抜き、安全は丹念』。
耐雪ブレーキが無いんでしょうなぁ。
なお大佐倉ですら停車する特急はユーカリが丘には停まらないのであった
隣の京成臼井（ここも特急通過）で折り返す各停があるからね。
ユーカリが丘駅前にユーカリが丘特急停車させようって横断幕がありましたが、実現しませんでしたね…
通勤特急は停車するようになりましたけど…
今年(2022年)で放送30周年を迎える日本テレビの「ぶらり途中下車の旅」で、一度も登場した事がない数少ない路線の一つ。
申し訳ないけど、１５分しか走らない路線にいろいろできない。
@@関根光宏-u9z 所要時間11分の流鉄流山線は番組化されているので、所要時間の問題ではないと思う。
のっけから下ネタ飛ばしまくるのほんと好きwww
投稿ありがとうございます。
いつも面白くて本当にありがたいです。
40年無事故はすごいな
高輪ゲートウェイ「うわ、単純すぎ、、」
大泉学園駅「同士よ！」
国道「どこにでも在りそうでいて実際の採用例は他所に無いよね」
いつも楽しく視聴させて頂いております。
アンゴラ使ってくれてありがとう…めっちゃ好きです。。
何気に募金してるうp主優しいw
時刻表見るとユーカリが丘と言う珍妙な駅名とそこから風船みたいに見える路線がただ者ではない感を感じてた東京移住前
待ってました！
おねショタの逆転は絶対許さないと駅名でさえも表す山万
女子大駅→中学校駅
おね ショタ
おねショタの造詣が深いの推せる
まさか、今年の夏、山万耐久が行われるのか...
鉄道に1ミリも興味無いけど面白くて見ちゃう
やっぱり歴史があるものの解説は面白いなあ
スマホゲーム 駅メモだと50回アクセスで"(駅名)好き"という称号が貰えるので"女子大好き"を取るために訪れる変態が居るとか居ないとか…
毎回毎回本当面白いよなー
鉄道なんてほとんど興味なかったけど今は今度18きっぷ買おうと思ってるw
PASMO.Suicaが使えないことも特徴。
女子大行きというドスケベコアラで吹いた
小学生のころ、鉄道の路線図を見ながら、めっちゃシンプルな駅名だなあと思った
17:00おねロリという可能性を忘れてはいけない。
姫路の「奴」もこれくらい長い視野を持っていれば…
この動画を見て休日に乗りに行ってしまいました。ほんとに動画通りで乗りに行った甲斐がありました。ありがとうございました！
上品と下品のバランスが良い
新交通システムと聞くとどうしても地元の片側にしかドアのない路線が脳内をよぎってしまう・・・
みんな大好き！（だった）
ピンチライナーw
桃花台東のループ線を旋回しとるの、よー、下から見上げてましたwww
ニュータウン&残念交通で初手から落ちてるかと思いきや都市開発計画が地味に有能で草
千葉県民ですが近いわけでもなくJR民で京成に乗らなく
知る機会がなかったのでとても参考になりました、ありがとうございます
新交通システムと言えば…
ピーチライナー…
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多分キサンタンガム並みに甘いんですよ()
最初の電車ごっこの下り、極めると路線図作るほどになります()
ダイヤも紙面に書きだします()
迷要素紹介するときに急にゲス顔になるの好き
最初は運輸省に不動産屋が鉄道なんて走らせられるわけがない！と言われて計画を突き返されるもいまや開業してから一度も事故が起きてない。表彰もされてる。すごい
官僚は頭が固くてアホで困る。
だから日本の先端技術産業は衰退した。
ついにあの山万に葵ちゃんの毒牙が…個性派ぞろいの千葉県の鉄道、次はどこが餌食？になるのか楽しみです！
山万は平日正午から、ユーカリが丘駅前のスタジオで生放送する音楽番組を千葉のbayFMで持っていて、20時間耐久の話が話題になっていました。
民間企業で新交通システムを運行しているのは、この山万と西武鉄道ですよね。
コロナを見据えて非冷房なんですよ どこまでも時代の先取り電車と言ってほしい
そして5年後くらいには中央案内式が再評価されて時代のトレンドになるから
街の為だけに存在している…本当にこんな電車もあるんだねぇ…
山万でおねショタとかおね百合とか見出した人は
葵ちゃんが初めてだｗ
あの手この手四十八手と言うセンスに脱帽ですｗ
冷房など、普段、如何に文明の力に恵まれているかを教えてくれる乗り物。
中学生の頃は結構お世話になっていました。
今でもいい思い出です。
某ラジオを聞いてるとよくユーカリが丘の新規分譲開始ってCMが流れてくるけど、山万がこういう独特なニュータウンの開発ができるのは元々不動産とは無縁な分野から参入してきたからだろうか。
冷房化は不可能でもいつか(普通の家にあるような)扇風機を車内に置くくらいのことはしそう
いや高知の「とさでん」方式（家庭用エアコンを車内にぶち込んで室外機を屋根上に置く）ならなんとか？
@@genheywoodkirk トンネルが1か所あるから屋根上にアレを置くのは難しいかな、或いは同じ家庭用でも室外機が無くて窓にはめ込むタイプならいけるか
相変わらずの下ネタ込みのキレまくり解説💡
やっぱいいね🎵
解説を聞いていると、40代以上の遊びや文化に詳しくて本当に感心します。若い方なのに勉強熱心ですね。今後も楽しみにしております。
電車じゃないけどうちの近くには「セブンイレブン前」というバス停があります
…セブン潰れたらどうすんだ
普通にバス停名を変更するだけだろう。同じ様になったケースは多い。
開始 00:07 で巧妙な下ネタぶち込むの好き。
ユーカリが丘線だ！
子供のころ、首都圏の路線図を見ると一際目立つ線形をしていて、行ってみたくてたまらなかったなあ
俺は路線図見てこの路線なんだろうなと思っていたがたまたまこの動画見て長年の疑問みたいのが解消したよｗ
実家のトイレに貼ってあった関東の路線図を見ながら存在を知りました。
駅名にある「井野」がその実家のある地名と同じなので良く覚えてましたね。
今は亡きピーチライナーへのディスりっぷりがたまりません。
確かにアレは問題だらけだったしなぁ…
話のタネにはなるかと思ってたけど乗る前に廃線になり残念です。
そう桃花台はデベロッパー無能すぎて問う課題多かった。山万式やったらちったぁマシやったろうがなぁ。
昨年初夏に乗りましたよ… 車輛の可愛さがたまらない❤
いやぁ‥‥
今までの動画の中で一番語彙力が炸裂してるなwwwww
待ってた〜
車内アナウンスも社員の人が吹き込んだとかいう話もあるくらいに、手弁当感の強い鉄道でもある
山万、しっかりした会社ですね。
新交通システムの方式が外れたこと以外特に失敗がない。
ここに住む人は、「うちのニュータウンは環境に優しい」と、苦労も誇りの種にしてそう。
その新交通ですら後発のピンチライナーより長生きしてますしwwww桃花台に問う課題は山万がすでに解決してた。
私も以前物珍しさにかられて乗り放題切符買ってユーカリが丘線を乗りまくった？事があります。何がしたかったって訳では無いのですが、このモノレールと言うか新交通システムと言うか謎の電車に乗ってみたかったって衝動ですね。しかもラケット型の路線がとにかく気になって実際に乗ってみて理解しました。それと乗ったのは１０月も近い９月の天気の良い日...暑かった。特性の団扇は帰りに記念に貰って帰りました（意味無し）。そもそも言うとエアコンが無いと言う事を理解していなかったのが最大の敗因ですね。今どきエアコンのない車両なんて...ありましたよ。再々出てきた女子大駅、なんで女子大なのか？セミナーハウスとグランド位しか無いのに大層な駅名。中学校駅も素敵すぎですね（呆）。公園駅ではポイントの切り替わりを飽きるほど見ていました。
0:05 聞き逃さんよ ぴゅっぴゅっ
こう考えると京成本線の「博物館動物園駅」は組み合わせが独特だったおかげで普通に聞こえることに気が付きますね。
山万ユーカリが丘線は云わば走る博物館だね。1982年当時の働く大人たちのレトロフューチャーの世界が追体験できる。京成本線の博物館動物園駅（東京都台東区）は閉鎖されてから知ったので、使ってみたかったな。実際のところ藝大の学生・教職員（と言っても京成線利用者限定だが）には重宝してたろうに閉鎖は惜しい。石造りの小ぶりな駅舎は残っているので、構内見学ツアーでもやってくれないかな。ヘルメット代と保険代で200円ってとこか。
駅名見てると、街づくりシミュレーションゲームで付けがちな名前で笑ってしまう。
シ〇シティとかシ〇ィーズス〇イラインズとか
駅メモでは人気の女子大駅
なぜなら一定のアクセス数をとると『「駅名」好き』という称号がもらえるので、女子大駅でこの称号をもらうと…
マジかよ、行くか
葵さんがオネショタにこだわりがあることはヨクワカッタ。
ついにあの謎路線が登場するのか。公園駅で秘孔を突かれたうp主が「公園上」「公園下」に行ったらどうなっちゃうのか気になりますね箱根山。
山万耐久懐かしすぎて草
ピーチライナーと姫路モノレールとかいう二大スベらない路線
初手ピュッピュで牛乳吹いたwwwww
最初は「一体山万に何の恨みがあるんだ？」と思ったが、
最後まで視たら全方位に毒を吐きまくってて笑った。
一体、どんな人生を歩んできたら、ここまで毒を吐けるんだw
友達の地元ぉぉぉぉ！！！
半分自分の地元ぉぉぉぉ！！！
毒舌トークありがたいです、楽しめました
小学生の時に路線図をみながら公園っていう駅があり謎に笑っていたw
まあユーカリが丘線はこれからも無事故で運行してほしいものです！
山万、未来を見据えた開発したのすごいなあ
20耐やるなら夏がいいですよねー
こんなユーカリが丘線だけど今年の夏から顔認証決済の実証実験するらしいからすごい
例の山万耐久、固形物の食品もそれなりにありました。
何故知っているかというと、この私が、羊羹を差し入れしたからです。
雪の日はきゅるきゅる音出しながら走るんだよね
PASMO非参加のユーカリが丘線…