Bonjour j’ai également un 150 sx 2016 que j’ai acheté d’occasion et j’ai exactement le même problème, je l’ai emmené au garage pour des problèmes de trou d’air à mi régime il on fait un réglage carbu j’ai senti la différence de suite mais j’ai encore comme un léger engorgement quand je met gazz à fond, j’aimerais bien te ramener la moto pour que tu la régle 🔥
Bonne petite vidéo comme à ton habitude 👍, un 150SX en santé marche très fort et les chiffres nous le démontre, bon petit sauvetage à moindre coût et ça c’est top
Au delà du chiffre de pmax ,la courbe est belle pour 14 hp ,très exploitable, belle plage utilisable. Ç est souvent plus performant en piste que 16 hp et un moteur avec 2000 trs de plage utilisable
Defaut de conception sur les mikuni 2 joints a changer de chez jd jetting Le joint plat de plateau sous le puit d aiguille "join gasket kit jd" et le torique autour du puit de pointeau de cuve. Ca vaut 10e et probleme resolu. .😉
Salut, je me suis fait une petite 150 sx de 2019 avec laquelle j ai pas mal investi en pièces. Serait il possible de te la ramener histoire de voir si je tire tout son potentiel. Merci.
Salut tu a un repère sur ton cylindre il y a deux petite vis de 8 enlève et tu vera si ta valve et dans les cloue ou non j’avais le même problème moteur remonter dans un garage 😉
zinzin preparation regarde réglages valve ktm 150 sx tu va trouver tu a deux repéré à respecter impérativement sinon il le dise eux même risque de casse donc regarde par rapport à ton cylindre tu l’enlève cette petite plaque et tu la fait tourner au ralentie et normalement tu doigt etre pile en dessous du repère du haut tu comprendra quand tu sera devant 😉
cool de voir de cross je vien d'acheter un tm 125 enduro que christian suivait il y a 20ans je suis a lui refaire une jeunesse piston tous les consomable et cette hivert on compte venire te voire avec nos italienne malanca testa rosa p5 et un p4 plus le tm quand tu sera dispo
Vous êtes de ou car j'ai un 125 sx de 2004 qui tourne bien en haut régime mais quand je decelere et reacelere elle me fait des trou mon mécano ne sais comment la régler...
Salut gg j'ai pas compris au début avec la valenti c'est Quoi cette moto ? Et cette catégorie que tu parle ? 50 cc maximum et carbu 19 max tu peut en dire un peu plus sa m'intéresse merci a toi ou si tu a un lien sa serai super... continue comme sa j'adore ce que vous fait Zinzin
Salut ! Regarde ma vidéo vlog mob cross j'en parle un peu plus pour la grosse catégorie (G3). Il y a de très grosse compétition dans ce milieu '' oublié'' avec les 24h de Barcelone on des pilotes de MoToGP ce prête au jeux ou même les nations mob cross.
@@zinzinpreparation merci beaucoup Zinzin je vais regarder sa enfaite mobcross c'est obligatoirement un moteur de mob avec un châssis cross ? Ou non .. car là sur ta chaîne la moto a bien un moteur a vitesse ou alors je me trompe avec la catégorie G2 et G3
@@zinzinpreparation j'avoue sa fait bientôt 10 ans que je fait du moto cross j'ai jamais entendue parler de sa 😱 c'est fou c'est super fun et bien moins chère que de s'acheter une (moto cross neuve )la tu prend un châssis un moteur 50 cc tu prépare un peu et c'est partie 😎 merci beaucoup Zinzin de nous partager tout sa c'est cool j'apprends beaucoup de chose..
@@YOSRD alors mob cross= mob pour 50cc G1 il me semble que c'est vrai chassi de mobylette G2 tous chassi cyclo homologué route carbu 19 maxi préparation libre G3 proto. Tu fait ce que tu veux, mai maxi 50cc. Certains mettent des 50sx dans des chassi de 125 mai sa perd son charme je trouve. Donc moteur 50 à boîte ou '' double vario'' comme ils disent (scoot)
Oui c'est elle, mais dans une ancienne version moteur. J'ai refait une vidéo dessus un peu plus tard ou j'avais fait le moteur complet 👍 (celui qui est utilisé par mx test)
@@zinzinpreparation ah génial ! C'est toujours autant un plaisir de voir vos vidéos et vos capacités à déceler des soucis rien qu'à l'oreille, chapeau !
@@zinzinpreparation j'espère juste que le moteur derbi ne casse pas les pattes moteur comme le mien après est ce que à tout hasard ça ne viendrais pas de mon vilo most 4street 🧐
L'avantage est que la dessus les pattes sont vissé au cadre donc démontable. Ceci dit effectivement ton vilo n'est pas le top de l'équilibrage dynamique 😂
Yo . Et du coup , combien sort un 600 au rouleau brute ? Tu nous dis qu’il sort 130cv constructeur au vilo. Mais tu dis pas tout !!! Et a quand une préparation cuir-chevelue ? T’es Zinzin 🤓
Non pas du tous. Il faut arrêter de croire que les cross sa sort de chevaux à crever 😅 Un cross sa a surtout beaucoup de couple, et sa tire super cour. C'est ce qu'il fait que ça marche.
Beaucoup d'investissement personnel, encore plus de réflexion, encore encore plus d'échec, et encore encore encore plus de je re essaie pour mieu faire. Voila mes diplômes 👍
On s'en fou un peu à vrai dire. Un banc d'essai reste un outils de comparaison. Pour importe le chiffre annoncé il sera toujours différent d'un banc à l'autre, et même sur un banc identique avec 2 météo différentes... Ce qu'on veux c'est voire le début et la fin du travail.
Bonjour j’ai également un 150 sx 2016 que j’ai acheté d’occasion et j’ai exactement le même problème, je l’ai emmené au garage pour des problèmes de trou d’air à mi régime il on fait un réglage carbu j’ai senti la différence de suite mais j’ai encore comme un léger engorgement quand je met gazz à fond, j’aimerais bien te ramener la moto pour que tu la régle 🔥
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Super ça, 39.7cv pour une 150 je pensais pas ^^ , si tu pouvais faire des cross 2t comme ça plus souvent se serait cool :P
Merci 😊
Je voit en fonction de la demande ✌️
La Valenti est juste magnifique 😍
Super vidéo !! Cool de voir des cross, impressionnant le couple que développent ces moteur, ça doit arracher les bras sévères !
Magnifique la valenti😍
Super sympa ta nouvelle intro... Pour la ktm faut demander à Espargaro comment il faut faire pour la régler 🤣...
Bordel je suis plié 🤣🤣🤣🤣🤣
Au top comme d’hab 🙏🏽 Rien a dire toujours efficace 💪🏽 pas la pour rigolé 😛✌🏽
Vraiment content de te revoir sur RUclips Aurelien, sa fait plaisir, sa manquait tes vidéos 😁😊😉
Merci 😊
Super !! 👍 merci 😅 zinzin !!! Ça rigole pas chez zinzin !
je connaissais absolument pas la valenti, cest ouf, top ta video 🤙
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Super explications et bonne vidéo comme d'habitude
V du 27 un normand à qui appartient le mont saint Michel ✌🤑
Slt, tu m as fait découvrir un model que je ne connaissais absolument pas.. En plus très beau comme moto cette valenti !!!
Merci du partage👌👌
Bonjour j’ai également un 150 sx 2016 que j’ai acheté d’occasion et j’ai exactement le même problème, je l’ai emmené au garage pour des problèmes de trou d’air à mi régime il on fait un réglage carbu j’ai senti la différence de suite mais j’ai encore comme un léger engorgement quand je met gazz à fond, j’aimerais bien te ramener la moto pour que tu la régle 🔥
Magnifique ce bruit !!
Bonne petite vidéo comme à ton habitude 👍, un 150SX en santé marche très fort et les chiffres nous le démontre, bon petit sauvetage à moindre coût et ça c’est top
Merci beaucoup 😊
Super instructif. Et présentation agréable et sympathique. Bonne continuation
Merci beaucoup 😊
Super boulot comme d' hab j' adore t' est vidéo car on apprend plein de chose a la prochaine !
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Plaisir de te revoir et au top t'es vidéo comme dab
Toujours au top t’es vidéos 🤩😈
Au delà du chiffre de pmax ,la courbe est belle pour 14 hp ,très exploitable, belle plage utilisable. Ç est souvent plus performant en piste que 16 hp et un moteur avec 2000 trs de plage utilisable
Defaut de conception sur les mikuni 2 joints a changer de chez jd jetting
Le joint plat de plateau sous le puit d aiguille "join gasket kit jd" et le torique autour du puit de pointeau de cuve.
Ca vaut 10e et probleme resolu.
.😉
Salut, je me suis fait une petite 150 sx de 2019 avec laquelle j ai pas mal investi en pièces. Serait il possible de te la ramener histoire de voir si je tire tout son potentiel. Merci.
Salut tu a un repère sur ton cylindre il y a deux petite vis de 8 enlève et tu vera si ta valve et dans les cloue ou non j’avais le même problème moteur remonter dans un garage 😉
Ah ouai ? Intéressant à savoir ✌️ merci du tuyaux car aucune revue d'atelier le mentionne il me semble.
zinzin preparation regarde réglages valve ktm 150 sx tu va trouver tu a deux repéré à respecter impérativement sinon il le dise eux même risque de casse donc regarde par rapport à ton cylindre tu l’enlève cette petite plaque et tu la fait tourner au ralentie et normalement tu doigt etre pile en dessous du repère du haut tu comprendra quand tu sera devant 😉
@@teddybb2726 J'allais lui dire mais j'ai regarder les commentaires avant ;)
@@teddybb2726 merci beaucoup 😊✌️
Salut,beau travail com dab 👍👊🏻🙏
Salut zinzin je me suis demander pourquoi ne pas mettre un carbu 19 mm pwk par exo exemple le barikit, il pourrai gagner légèrement nan ?
Certainement, mai simplement jamais pris le temps de faire le test 👍
Athena a fait des cylindre avec une valve pneumatique, je n en vois jamais, c est parce qu au final cela ne permet pas de gagner quelque chose ?
Je pense que c'est surtout par ce que c'est hyper chère.... Car avec une valve le gain est forcément conséquent 👍
@@zinzinpreparation normalement on a le meilleur des deux mondes
En carbu le nouveau 19mm de pwk venturisé serai peut être mieux
cool de voir de cross je vien d'acheter un tm 125 enduro que christian suivait il y a 20ans je suis a lui refaire une jeunesse piston tous les consomable et cette hivert on compte venire te voire avec nos italienne malanca testa rosa p5 et un p4 plus le tm quand tu sera dispo
Ohhhh mai avec grand plaisir 😁
@@zinzinpreparation 😱 P4 et P5 c'est du minablerie. Tes vaccins sont a jour ? Met un masque et des gants
La je dit beau boulot les mec🙂
Salut j'ai un problème
Sur mon scooter je n'arrive pas à le régler tu peux me dire quel son toute les cause possible C un zip 2t
Très très bonne vidéo 🤞💉
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌
Je voudrais en savoir plus sur le silencieux s’il vous plaît merci et super vidéo
Comment ça ?
Ça peut être sympa comme brel à 5500e 😱😱😱😱
Salut zinzin 😉 j’ai un problème avec ma 50 et quand je reste longtemps à haut régime que je relâche et reprend juste après sa fait un trou
Ton gigleur est un poil petit 😉
Je cherche un banc dans le Morbihan pour
Peaufiner mes réglage de carb et d’allumage sur mon 80 top alu am6 carbu 28 et doppler dd pot mhr
Vous êtes de ou car j'ai un 125 sx de 2004 qui tourne bien en haut régime mais quand je decelere et reacelere elle me fait des trou mon mécano ne sais comment la régler...
Ille et Vilaine.
Ah d'accord oui trop loin ... Je vers toulouse
Salut gg j'ai pas compris au début avec la valenti c'est Quoi cette moto ? Et cette catégorie que tu parle ? 50 cc maximum et carbu 19 max tu peut en dire un peu plus sa m'intéresse merci a toi ou si tu a un lien sa serai super... continue comme sa j'adore ce que vous fait Zinzin
Salut ! Regarde ma vidéo vlog mob cross j'en parle un peu plus pour la grosse catégorie (G3).
Il y a de très grosse compétition dans ce milieu '' oublié'' avec les 24h de Barcelone on des pilotes de MoToGP ce prête au jeux ou même les nations mob cross.
@@zinzinpreparation merci beaucoup Zinzin je vais regarder sa enfaite mobcross c'est obligatoirement un moteur de mob avec un châssis cross ? Ou non .. car là sur ta chaîne la moto a bien un moteur a vitesse ou alors je me trompe avec la catégorie G2 et G3
@@zinzinpreparation j'avoue sa fait bientôt 10 ans que je fait du moto cross j'ai jamais entendue parler de sa 😱 c'est fou c'est super fun et bien moins chère que de s'acheter une (moto cross neuve )la tu prend un châssis un moteur 50 cc tu prépare un peu et c'est partie 😎 merci beaucoup Zinzin de nous partager tout sa c'est cool j'apprends beaucoup de chose..
@@YOSRD alors mob cross= mob pour 50cc
G1 il me semble que c'est vrai chassi de mobylette
G2 tous chassi cyclo homologué route carbu 19 maxi préparation libre
G3 proto. Tu fait ce que tu veux, mai maxi 50cc. Certains mettent des 50sx dans des chassi de 125 mai sa perd son charme je trouve.
Donc moteur 50 à boîte ou '' double vario'' comme ils disent (scoot)
C'est la Valenti qui a eu un reportage complet sur MX Test
Oui c'est elle, mais dans une ancienne version moteur. J'ai refait une vidéo dessus un peu plus tard ou j'avais fait le moteur complet 👍 (celui qui est utilisé par mx test)
@@zinzinpreparation ah génial ! C'est toujours autant un plaisir de voir vos vidéos et vos capacités à déceler des soucis rien qu'à l'oreille, chapeau !
Valenti c'est une marque super haut de gamme c'est le meilleure compromis moteur châssis
Effectivement vraiment une chouette machine !
@@zinzinpreparation j'espère juste que le moteur derbi ne casse pas les pattes moteur comme le mien après est ce que à tout hasard ça ne viendrais pas de mon vilo most 4street 🧐
L'avantage est que la dessus les pattes sont vissé au cadre donc démontable.
Ceci dit effectivement ton vilo n'est pas le top de l'équilibrage dynamique 😂
Si tu veux vraiment faire tourner une ktm c simple. T achette une yam!!!😂😂
Tu sera qu une ktm sort plus de chevreau d origine qu une yam renseigne toi titi
• FARSOX• sans maîtrise la puissance n’est rien
Wolfka _. En effet
super video
Intéressant la sx
bomjour le valanti et intouchable avec mon g 1 il se bat avec les g 3 et en + il roule fort moi je me battée avec poulain
Merci pour ton retour 😊
Yo . Et du coup , combien sort un 600 au rouleau brute ? Tu nous dis qu’il sort 130cv constructeur au vilo. Mais tu dis pas tout !!! Et a quand une préparation cuir-chevelue ? T’es Zinzin 🤓
À peut près 90 au rouleau un 600 super sport
Non c'est un peu au dessus quand même. Un R6 je crois que c'est à peine 110 au rouleaux.
Ah , mon 600 gsxr avec le moteur refait ( segmentation, coussinets ) sur un banc mobile 105 à la roue et 90 au rouleau.
Impossible de comparer 2 banc différents 👍
un peu déçu du 150sx , pas pour dire qu’il est rincé , mais je pensais que l’écart avec un 125 serait bien plus important 🧐
Non pas du tous.
Il faut arrêter de croire que les cross sa sort de chevaux à crever 😅
Un cross sa a surtout beaucoup de couple, et sa tire super cour.
C'est ce qu'il fait que ça marche.
Je n'avais jamais entendu parler de la marque Valenti
Quelles sont les études à effectuer pour finir préparateur ?
Beaucoup d'investissement personnel, encore plus de réflexion, encore encore plus d'échec, et encore encore encore plus de je re essaie pour mieu faire.
Voila mes diplômes 👍
@@zinzinpreparation d'accord merci beaucoup
L’expérience est et sera toujours le meilleur diplôme 😉
@@guillaumekustner4007 d'accord merci :)
Rentable la journée de banc pour ce client.😂
Plutôt oui 😂😂😂
Hello !!!!👍🏼🔥
Mama plein les watts la katoch
Ahhh bein la elle a fait une sacré cure de watts 😂😂😂
@@zinzinpreparation elle a repris du poil de la bête 😂
Ou est le PVL 😂😂😂😭
Putain c’est vrai que si t’as pas de banc c’est relou. 😓
Toujours ton titre de "her doctor"!!!!!
😂😂😂✌️
mon 125 cr de 97 fait 40,7 ch vilbrequin passer au banc en supermot je trouve ca bizare surtout que le 150 et annoncer a 45 ch je croit
On s'en fou un peu à vrai dire. Un banc d'essai reste un outils de comparaison.
Pour importe le chiffre annoncé il sera toujours différent d'un banc à l'autre, et même sur un banc identique avec 2 météo différentes...
Ce qu'on veux c'est voire le début et la fin du travail.
Bonjour j’ai également un 150 sx 2016 que j’ai acheté d’occasion et j’ai exactement le même problème, je l’ai emmené au garage pour des problèmes de trou d’air à mi régime il on fait un réglage carbu j’ai senti la différence de suite mais j’ai encore comme un léger engorgement quand je met gazz à fond, j’aimerais bien te ramener la moto pour que tu la régle 🔥