Super vidéo 👍, je pense que ça intéresse pas mal aussi les configs proche de l'origine étant donné que la plus part des 50 a boîte de route ont juste kit adaptable (😉), pot et carbu
Toujours un plaisir d'avoir cette notification 😉 Peux tu nous dire quel vilo a été monté en premier qui cramé au bout de 30minute et vilo que tu a mie part la suite ? A quant projet préparation sur Derbi origine préparer au max 🤔 Merci a toi en tout cas 👍
Ha oui oui je confirme ! j’étais là. La poignée dans l’angle ! Haut moteur - piston ! Tout neuf et 10 seconde plus tard cassé [ ( HS ) tu comprendra aurélien ]
Salut mon vieux zinzin , toute tes vidéos sont très bien , mais s'il te plait , pourrais-tu nous montrer les 3 puissances à l'avenir car je pense qu'il serait très intéressant de pouvoir voir la différence de puissance au vilo / à la roue / et au rouleau même si je sais que ton truc c'est la puissance au rouleau , tu pourrais nous faire voir tout ça en trois petits clic ;)) ,,, voilà ce serait génial ;)) ,,, passe de bonnes fêtes de fin d'année , A++
J'utilise ce haut moteur pour ceux qui veulent rester d'origine il marche mieux que les autres fontes et solide aussi. Très bonne perf avec un pot Bidalot MXR chrome pour le look ou stage 6 haut chrome ou Voca rookie haut qui ont les mêmes diagrammes. Par contre j'ai pas essayé le p'tit plus d'avance avec le stator, merci pour l'info j'y avais pas pensé. V
J'ai le même cylindre ! 50 doppler fonte clapet top pipe origine mvt dd embrayage most pot krm 70 78 qui va être changer par la suite et je prend 90/95
Salut Aurélien, ça me rappelle mon premier contact avec toi alors que j’étais en galère avec la rs4 de mon fils. ☺️ avec en prime une visite virtuelle de ton atelier. Je ne sais pas si tu te souviens. Quand j’ai dis ça à mon gamin il ne me croyait pas. 😂 Passe de bonnes fêtes de fin d’année. Fabian de Belgique une fois 😉
au niveau des musiques toujours au top ton travail a l aire si simple mes c est un boulot de pro fait a la perfection toujours bien expliquer ton nouveau casque au niveau video au top aussi continu 👍💪🔥🔥🔥
franchement le vilo d,origine est tellement mieux que ces vilos no name , et le cylindre fonte doppler à l'air bien qualitatif avec son bon piston vertex , parfois ya des pépites à pas cher (50 carenzi fonte e2 70 balles sans culasse ) bhaa franchement avec un phbg19 pot bidalot racing mvtDD et pignon de 15 ,le traiteau marchait mieux que les 125 4T😉
Beh justement c’est ce qui m’étonne sur la mienne en origine avec un pot carbu 17,5 je suis en gicleur de 85 elle est un peu riche et je prend 105 compteur derbi
Aucune utilité de prendre les diag ect la dessus. Ça reste des cylindre qui sont prévu pour être monté tel quel et pas pour aller chercher la perf ultime. Le 1er vilo je ne sais pas ce que c'était car fourni sans boîte par le client. Le second est un polini.
J'en ai monté une paire qui marche autant quand c'est neuf que 5000 km plus tard. Et à 10K km tu fait un piston et ça re marche à nouveau... Pour moi rien d'anormal la dedans 👍
Bonjour @zinzin préparation tu peux me dire une configue qui sort entre 10ch et 15ch sur jantes mon bugdet il est de 600€ j'ai déjà un pot scr corse passage bas merci
vidéo toujours top. Niveau vilo pour confic 50 bodybuildé style 50 bidalot quel vilot tu préconise Doopler endurance, barikit pisteOu autre mais lequel? 😉
@@zinzinpreparation les branchements au CDI sont pas les mêmes oui mais on peut au moin jouer sur l'avance sans grillé quelque chose ? J'ai une Aprilia RS4 euro4
@@juliengiroire3185 non les €4 on le stator fixe ! Et de plus le capteur pick up externe bloc une possible rotation. Suffit de regarder ton comprendra 👍
Super vidéo comme d’habitude zinzin 😉, petite question j’aimerai avoir ton avis, Qu’en pense tu du remontage bas moteur entièrement à la pâte ? J’ai l’habitude de refermer mes bas moteur avec les pochettes de joint classique comme tu le fait dans la vidéo mais je me posais cette question si le faite de refermer les 2 carters centraux juste a la pâte pouvais avoir une influence sur le faite par exemple de n’avoir pas l’épaisseur du joint …… Merci beaucoup ;)
Salut, zinzin j'adore tes vidéo et j'ai remarqué que je ne monte pas mon bas moteur comme toi je sais qu'il existe plusieurs méthodes mais tu pourrais m'expliquer la tienne?
j'ai la même config avec clapet vl6 et je voudrais savoir comment tu met de l'avance et pourquoi en haut régime elle fait un bruit bruh en poignée de gaz à fond? combien en gicleur?
Merci ! Également 😊 et bien écoute sur celui-ci oui tous était bon👍 Et vue le le type de piston utilisé, je pense que ça dois être bon sur l'ensemble des séries 👌
Sa serait cool de voir des préparations sur des cylindre de ce type avec un plus grosse config comme un bon petit pot carb pour voir sa pourrait sortir combien Sinon propre la vidéo Bonne fête de fin d’année !!
Salut Aurélien , juste pour info , tu peux nous dire ce que Doppler prévoit pour ce haut moteur ( cool ) , taux de compression ainsi que le squich ? Merci . Sinon la Derbi c'est un haut de gamme ( biellettes au niveau de l'amortisseur AR ) , gros frein .
@@zinzinpreparation Oui oui. J ai retaillé les carénages pour la finition et je suis allé faire un bon petit tour. J attends mon nouveau compteur et ma nouvelle poulie pour profiter encore plus.
Salut zinzin, super vidéo comme d'habitude. J avait une question, sur ma derbi en euro3 , j ai un 50 Polini fonte qui est le même cylindre que ce doppler. Je n ai aucun couple , beaucoup moins que cette machine, je suis en carbu Sun de 21, j étais avant en 17,5 d'origine et c était encore pire, j ai un pot Yasuni cross max série et l allumage d'origine. Est ce que cela pourrait venir d'un mauvais calage d'allumage ? Merci
Oh oui la chance que bague de tête n Est pas partie ds le ht moteur! Oui tu as raison. C'est marrant les gens qui tapent 500kms (Pas 499) mais 500....🤣🤣🤣
J'ai vu dans ta vidéo que tu refermais ton bas moteur avec un roulements côté allumage mais du coup quand tu ferme ton moteur tu force sur les vis pour que la queue de vilo rentre dans le roulement ?
@@zinzinpreparation effectivement peut être que je suis trop riche au carbu , d'ailleurs est ce que préparer sa boite a air ( augmenter le trou) change quelque choses avec un 50 airsal?
Pour récupérer des petits bouts de métal sans tout démonter, ou un circlip, bien sûr le mieux est de tout ouvrir.. sinon un bain de gasoil puis on renverse,deux trois fois.. en général rien ne reste accroché ou colléà une paroie !!! Bon c est le "en général" qui est embêtant.. !!!
@@zinzinpreparation bien sûr, et toi tu es un pro. Je disais cela pour les petits bricoleurs en cas de bout de cage à aiguilles, circlips...tombé dans le bas moteur..
@@philouphil évidement, mais parfois des trucs casses et se barre dans le bas moteur. Sur les moteur type honda dax.. tu as un "doigt de sélection de vitesse" accessible par le carter embrayage.. fragile, il casse parfois.. et se retrouve dans les carters moteur... le gasoil évite quelques gros démontage pour récupérer certain bouts et permet un bon nettoyage.. évidement à faire de façon précoce avant que les bouts aient fait des dégâts !!!
hey zinzin , j'ai une petite question est ce que la bac 2win MAX flow passe sans passage de bac a la fraiseuse sur am6 ? C'est pour le moulin d'un pote et autrement est ce que c'est mieux que la vforce stage6 pour 50 (celle qui passe sans passage de bac) Merci beaucoup et encore du beau boulot ! :)
@ Zinzin préparation j'ai la même config avec clapet vl6 et je voudrais savoir comment tu met de l'avance et pourquoi en haut régime elle fait un bruit bruh en poignée de gaz à fond
Moi j’ai un 50 Doppler pareil et c’est le deuxième que je fais cars le premier a fais 2000 borne avec 3 amorce et un serrage à la fin celui que j’ai au bout de 100 borne amorce et je rouler à 2% et là j’en n’ai fais une à 550 borne et je rouler à 4% alors je ne comprends pas et j’étais bien réglé
Moi j’ai un 50 Doppler pareil et c’est le deuxième que je fais cars le premier a fais 2000 borne avec 3 amorce et un serrage à la fin celui que j’ai au bout de 100 borne amorce et je rouler à 2% et là j’en n’ai fais une à 550 borne et je rouler à 4% alors je ne comprends pas et j’étais bien réglé et je suis en euro4
Tu dois sûrement être mal réglé justement. A partir du moment où il y'a des amorces c'est qu'il y'a un problème. Il faut arrêter de rouler et chercher pourquoi.
Je pensais acheter un bon cylindre en prenant celui là ben non grosse erreur.. la qualité de fonderie est vraiment naze ! C'est sûr qu'il y a un peu plus de perf que celui d'origine mais la qualité n'est absolument pas présente ! Le mien fuit du ldr en interne car poreux..
Hello poulet, Comment vas-tu ? Doppler ou l'artek K1 sont de super moteur type origine ☺️. Par contre pourquoi ne pas nommer le nom du fabricant du vilebrequin ? Ça éviterait de futur casses prématurées 😉. Super vlog.
Ma question va paraître conne mais, qu'est ce que tu as contre les am6 ?? 🤣🤣 je sais qu'ils ont une boîte pourrie mais ils sont pas dégueulasses non plus, ça t'attirerai très certainement plus de clientèle en plus.
Salut. Bonne vidéo et toujours intéressant de voir ce genre de sujet. Mais que les gamins et leurs potes ARRETENT de bricoler en se prenant pour des mécanos !! Ils sont mauvais, ne savent pas faire et ont eu la méthode par le copain de la cousine du voisin qui connait un mécano du côté de son oncle qui a une voisine qui le connait bien... ARRETEZ !! VOUS FAITES DE LA MERDEEEEEE !!!!
Super vidéo 👍, je pense que ça intéresse pas mal aussi les configs proche de l'origine étant donné que la plus part des 50 a boîte de route ont juste kit adaptable (😉), pot et carbu
Toujours un plaisir d'avoir cette notification 😉
Peux tu nous dire quel vilo a été monté en premier qui cramé au bout de 30minute et vilo que tu a mie part la suite ?
A quant projet préparation sur Derbi origine préparer au max 🤔
Merci a toi en tout cas 👍
Salut ! Aucune idée pour le 1er vilo, il m'a été fourni sans boîte par le client.
Le second vilo est un polini.
Ha oui oui je confirme !
j’étais là.
La poignée dans l’angle !
Haut moteur - piston !
Tout neuf et 10 seconde plus tard cassé [ ( HS ) tu comprendra aurélien ]
Ce genre de vidéo est aussi super intéressante, sa change des gros fast🚀
Force zinzin sorcier😈
Des chiffres de banc ça fait toujours plaisir . sur je dirait des stages 1 petit budget. Merci
Salut mon vieux zinzin , toute tes vidéos sont très bien , mais s'il te plait , pourrais-tu nous montrer les 3 puissances à l'avenir car je pense qu'il serait très intéressant de pouvoir voir la différence de puissance au vilo / à la roue / et au rouleau même si je sais que ton truc c'est la puissance au rouleau , tu pourrais nous faire voir tout ça en trois petits clic ;)) ,,, voilà ce serait génial ;)) ,,, passe de bonnes fêtes de fin d'année , A++
J'utilise ce haut moteur pour ceux qui veulent rester d'origine il marche mieux que les autres fontes et solide aussi. Très bonne perf avec un pot Bidalot MXR chrome pour le look ou stage 6 haut chrome ou Voca rookie haut qui ont les mêmes diagrammes. Par contre j'ai pas essayé le p'tit plus d'avance avec le stator, merci pour l'info j'y avais pas pensé. V
Un jour j’aimerais voir une dtlc 100cc sur ton banc d’essais 💯
Super bien, la cousine va pouvoir craner👍. Passe de bonnes fêtes de fin d'année.
Salut bah sa fait plaisir de voir un test sur kit 50 sa change 😁
J'ai le même cylindre ! 50 doppler fonte clapet top pipe origine mvt dd embrayage most pot krm 70 78 qui va être changer par la suite et je prend 90/95
Salut Aurélien, ça me rappelle mon premier contact avec toi alors que j’étais en galère avec la rs4 de mon fils. ☺️ avec en prime une visite virtuelle de ton atelier. Je ne sais pas si tu te souviens.
Quand j’ai dis ça à mon gamin il ne me croyait pas. 😂
Passe de bonnes fêtes de fin d’année.
Fabian de Belgique une fois 😉
au niveau des musiques toujours au top ton travail a l aire si simple mes c est un boulot de pro fait a la perfection toujours bien expliquer ton nouveau casque au niveau video au top aussi continu 👍💪🔥🔥🔥
Slt tu peux expliquer vite fait comment tu a fais pour modifier l’avance à l’allumage sinon continue comme sa tu gère.
Super vidéo, en plus tu a l'air super sympa !! Force à toi ! Un vrai passionné 👌
Taff très propre comme dab mais elle tire un peu court je sais que en origine un 14-53 sa marche bien
Une vidéo au top et franchement pout un petit 50 sa a l’air de pas mal ce demerder
franchement le vilo d,origine est tellement mieux que ces vilos no name , et le cylindre fonte doppler à l'air bien qualitatif avec son bon piston vertex , parfois ya des pépites à pas cher (50 carenzi fonte e2 70 balles sans culasse ) bhaa franchement avec un phbg19 pot bidalot racing mvtDD et pignon de 15 ,le traiteau marchait mieux que les 125 4T😉
Beh justement c’est ce qui m’étonne sur la mienne en origine avec un pot carbu 17,5 je suis en gicleur de 85 elle est un peu riche et je prend 105 compteur derbi
Je l’ai j’ai agrandis l’échappement énormément il marchait autant que le vortex que j’ai actuellement
joyeux noël 😉 et merci pour tes vidéo partage ... kenavo
Vidéo de qualité comme d'habitude ;)
Petite question le 1er vilo c'était quoi comme marque stp ? Et le 2ème c'est quoi que tu as choisi ? As-tu pris les diagramme par curiosité ? 🤔
Aucune utilité de prendre les diag ect la dessus. Ça reste des cylindre qui sont prévu pour être monté tel quel et pas pour aller chercher la perf ultime.
Le 1er vilo je ne sais pas ce que c'était car fourni sans boîte par le client. Le second est un polini.
OK merci le 1er ça devait être un genre de tnt à 50€ 🤣, oui je sais c'est un cylindre origine mais c'était juste par curiosité 😜
Avec les top perf noir 50 ces pareil tu sent que au début sa marche mieux qu'un origine mes sa dur pas bien longtemps
J'en ai monté une paire qui marche autant quand c'est neuf que 5000 km plus tard. Et à 10K km tu fait un piston et ça re marche à nouveau... Pour moi rien d'anormal la dedans 👍
Salut zinzin , j'ai la meme config sur euro4 , impossible a réglé... Qur me conseil tu comme gicleur avec un pot voca passage haut stp ?
Moi j'adore ce style de vidéo aussi je trouve que sa change et c pas répétitif un peu comme les autres
Super vidéo en moins ça change des moteurs de compétition
Un très bon bruit la moto🤩
elle sont trop bien t video continue comme sa
Salut zinzin je vien de voire ta video est je me demandait quelle était la référence du haut moteur
Bonjour @zinzin préparation tu peux me dire une configue qui sort entre 10ch et 15ch sur jantes mon bugdet il est de 600€ j'ai déjà un pot scr corse passage bas merci
vidéo toujours top.
Niveau vilo pour confic 50 bodybuildé style 50 bidalot quel vilot tu préconise Doopler endurance, barikit pisteOu autre mais lequel?
😉
Merci 😊 malossi rhq metrakit pro race, polini ou bidalot. Rien d'autre.
Chaud le vilo 😬, c'est bizarre d'ailleurs car j'ai déjà acheté un vilo a 70 balle sa a bien tenu
Joyeux zinzin Noël 🎅
Au top comme toujours
Salut, super vidéo, petit question par rapport à l'allumage euro4, pourquoi ne peut-on pas jouer sur l'avance contrairement aux euro 2 et 3?
Simplement par ce que ce ne sont pas les même du tous.
@@zinzinpreparation les branchements au CDI sont pas les mêmes oui mais on peut au moin jouer sur l'avance sans grillé quelque chose ? J'ai une Aprilia RS4 euro4
@@juliengiroire3185 non les €4 on le stator fixe ! Et de plus le capteur pick up externe bloc une possible rotation. Suffit de regarder ton comprendra 👍
C'est bien de voir du montage "origine "
Super vidéo comme d’habitude zinzin 😉, petite question j’aimerai avoir ton avis,
Qu’en pense tu du remontage bas moteur entièrement à la pâte ?
J’ai l’habitude de refermer mes bas moteur avec les pochettes de joint classique comme tu le fait dans la vidéo mais je me posais cette question si le faite de refermer les 2 carters centraux juste a la pâte pouvais avoir une influence sur le faite par exemple de n’avoir pas l’épaisseur du joint ……
Merci beaucoup ;)
Salut ! J'en pense que c'est une très mauvaise idée. Sauf si tu est capacité de mesurer et d'adapter toute la métrologie de boîte.
Salut zinzin super vidéo ça change un peu 👍j'avais une question est ce que lors de tes alignement carters cylindre tu alignes le transfert arrière ?
Bien sur !
Salut, zinzin j'adore tes vidéo et j'ai remarqué que je ne monte pas mon bas moteur comme toi je sais qu'il existe plusieurs méthodes mais tu pourrais m'expliquer la tienne?
Bonjour, j’ai une question il faut changer quoi sur les carters pour mettre un 80 bidalot rf en course 44,9 sur euro 3
Salut zinzin je vient d'en faire un doppler fonte y'a quelques jours pour une connaissance sur une aprilia rs4 🤣
j'ai la même config avec clapet vl6 et je voudrais savoir comment tu met de l'avance et pourquoi en haut régime elle fait un bruit bruh en poignée de gaz à fond? combien en gicleur?
@@leomadraza8013 salut sur quel machine et moteur euro 3,4 ?
Intéressant aussi avec de l'origine !
Salut. Et meilleurs voeux mon grand!
Chez Doppler ils sont au niveau des tolérance ?
J'te demandé pas chez mvt😁😉
Merci ! Également 😊 et bien écoute sur celui-ci oui tous était bon👍
Et vue le le type de piston utilisé, je pense que ça dois être bon sur l'ensemble des séries 👌
Sa serait cool de voir des préparations sur des cylindre de ce type avec un plus grosse config comme un bon petit pot carb pour voir sa pourrait sortir combien
Sinon propre la vidéo
Bonne fête de fin d’année !!
Un jour peut-être 😊
Merci également 😊😊
La courbe est franchement belle
Salut Aurélien , juste pour info , tu peux nous dire ce que Doppler prévoit pour ce haut moteur ( cool ) , taux de compression ainsi que le squich ?
Merci .
Sinon la Derbi c'est un haut de gamme ( biellettes au niveau de l'amortisseur AR ) , gros frein .
Salut. Aucune idée je n'ai rien relevé de tous ça. Pas sûr ce genre de moteur.
Vidéo sympa et super boulot comme d hab. 👍
Alors tu as re sorti le brelon ? Joyeux Noël 😊
@@zinzinpreparation
Oui oui.
J ai retaillé les carénages pour la finition et je suis allé faire un bon petit tour.
J attends mon nouveau compteur et ma nouvelle poulie pour profiter encore plus.
Salut zinzin, super vidéo comme d'habitude. J avait une question, sur ma derbi en euro3 , j ai un 50 Polini fonte qui est le même cylindre que ce doppler. Je n ai aucun couple , beaucoup moins que cette machine, je suis en carbu Sun de 21, j étais avant en 17,5 d'origine et c était encore pire, j ai un pot Yasuni cross max série et l allumage d'origine. Est ce que cela pourrait venir d'un mauvais calage d'allumage ? Merci
C'est possible oui.
Ok merci. Et ce serait dans quel sens, pas assez d avance ou trop d avance, car a haut régime elle marche très bien ??
Pour le vilo ça m’a fait exactement la meme choses sur une vilo Doppler (am6) en moin de 60 klm …
Bonjour est ce que quelqu’un peut m’aider et me dire as quoi sert le truc sur la culasse pour une durite ???
Merci
Oh oui la chance que bague de tête n Est pas partie ds le ht moteur!
Oui tu as raison.
C'est marrant les gens qui tapent 500kms (Pas 499) mais 500....🤣🤣🤣
Lol!
Non je ne prépare pas le cylindre....
Mais ça s appelle de la prépa qd meme😁
Bein non ^^ c'est de l'empilage de pièces rien de plus. En gros la j'ai fait le maçon mais sans béton 😅
Top cette vidéo avec un stock!!
Ps: Tu utilise quoi comme caméra que tu pilote avec ton smartphone??
Merci. Une dji osmo pocket.
Salut juste une question,tu prends combien avec en v max sinon bonne vidéo 👍
J'ai vu dans ta vidéo que tu refermais ton bas moteur avec un roulements côté allumage mais du coup quand tu ferme ton moteur tu force sur les vis pour que la queue de vilo rentre dans le roulement ?
Surtout pas ! Je ne force jamais sur quoi que ce soit pour refermer un moteur. Et encore moins sur un vilo 😉
@@zinzinpreparation comment fais tu alors ? Tu as un outil ?
salut je confirme super vidéo merci à toi pour partager tous c est connaissance ... 👍😃 kenavo
Bonjour , j'ai une question , pourquoi les moteurs euro 2 ne prennement pas autant de tours que ceux des am6 qui vont autours des 13k ??
Salut absolument aucun rapport. Tous dépend de la configue et des réglages c'est tous 👍
@@zinzinpreparation cela m'intrigue car hugo pro prenait 12k tours au banc avec sa fantic d'origine.
@@damnthiccassboye7138 un derbi d'origine débridé les prend aussi 🤷
@@zinzinpreparation effectivement peut être que je suis trop riche au carbu , d'ailleurs est ce que préparer sa boite a air ( augmenter le trou) change quelque choses avec un 50 airsal?
Pour récupérer des petits bouts de métal sans tout démonter, ou un circlip, bien sûr le mieux est de tout ouvrir.. sinon un bain de gasoil puis on renverse,deux trois fois.. en général rien ne reste accroché ou colléà une paroie !!!
Bon c est le "en général" qui est embêtant.. !!!
Enfin la quoiqu'il arrive le vilo était hs... ^^
@@zinzinpreparation bien sûr, et toi tu es un pro. Je disais cela pour les petits bricoleurs en cas de bout de cage à aiguilles, circlips...tombé dans le bas moteur..
@@frankensdiy7741 quand tu monte et démonte, tu met un chiffon propre sur le carter. Si un truc tombe, il tombe pas dans le carter.
@@philouphil évidement, mais parfois des trucs casses et se barre dans le bas moteur. Sur les moteur type honda dax.. tu as un "doigt de sélection de vitesse" accessible par le carter embrayage.. fragile, il casse parfois.. et se retrouve dans les carters moteur... le gasoil évite quelques gros démontage pour récupérer certain bouts et permet un bon nettoyage.. évidement à faire de façon précoce avant que les bouts aient fait des dégâts !!!
A 20"50 , c'est bien un tour cn que je vois dans le fond ?
🤫🤫🤫🤫😉
@@zinzinpreparation Faut il le faire taire ? 😁
@@vortex6999 🤣
hey zinzin , j'ai une petite question est ce que la bac 2win MAX flow passe sans passage de bac a la fraiseuse sur am6 ? C'est pour le moulin d'un pote et autrement est ce que c'est mieux que la vforce stage6 pour 50 (celle qui passe sans passage de bac) Merci beaucoup et encore du beau boulot ! :)
Aucune idée j'en ai jamais monté.
@@zinzinpreparation ok pas grave merci
@ Zinzin préparation j'ai la même config avec clapet vl6 et je voudrais savoir comment tu met de l'avance et pourquoi en haut régime elle fait un bruit bruh en poignée de gaz à fond
Moi j’ai un 50 Doppler pareil et c’est le deuxième que je fais cars le premier a fais 2000 borne avec 3 amorce et un serrage à la fin celui que j’ai au bout de 100 borne amorce et je rouler à 2% et là j’en n’ai fais une à 550 borne et je rouler à 4% alors je ne comprends pas et j’étais bien réglé
@@gileratraction5084 ok
@@gileratraction5084 vérifie ton jeux cylindre piston,segment et regarde si tu chauffe pas trop
Elle fais un beau bruit pour un origine
Sympathique 👍👍👍
L’incassable je l’appelle chez moi le mien a 43 k et il est comme neuf et pour tant il en vu
Ça change c'est sympa
Mécanique simple et efficace, c'est tout se que l'on aime ! Le taux et le squich, tu n'en n'a pas parlé !😁
Par ce que je ne les ai pas mesurer. Ce n'était pas le but de ce type de moteur.
Salut, que pense tu du 50 airsal alu, j'aurai besoin d'un avis pro, mercii✌🏻
Moi j'aime pas le comportement.
Moi j’ai un 50 Doppler pareil et c’est le deuxième que je fais cars le premier a fais 2000 borne avec 3 amorce et un serrage à la fin celui que j’ai au bout de 100 borne amorce et je rouler à 2% et là j’en n’ai fais une à 550 borne et je rouler à 4% alors je ne comprends pas et j’étais bien réglé et je suis en euro4
Tu dois sûrement être mal réglé justement. A partir du moment où il y'a des amorces c'est qu'il y'a un problème. Il faut arrêter de rouler et chercher pourquoi.
désolé pour la question que je voulais vous poser quel allumage me conseillez vous entre pvl stage 6 et pvl bidalot.
Le bidalot sans hésiter ! C'est le meilleur de tous les allumages du marché
le 50 doppler il marche autant voir plus fort en cheveaux qu'un 70 zip... dégouté😢😢😢 cest pour ca on va mettre un moteur runner 125🙃
Super video 👍
Je pensais acheter un bon cylindre en prenant celui là ben non grosse erreur.. la qualité de fonderie est vraiment naze ! C'est sûr qu'il y a un peu plus de perf que celui d'origine mais la qualité n'est absolument pas présente ! Le mien fuit du ldr en interne car poreux..
Hello poulet,
Comment vas-tu ?
Doppler ou l'artek K1 sont de super moteur type origine ☺️.
Par contre pourquoi ne pas nommer le nom du fabricant du vilebrequin ?
Ça éviterait de futur casses prématurées 😉.
Super vlog.
Tous simplement par ce que je ne sais pas ce que c'est 😅😅😅 sinon je l'aurais fait 🤣
@@zinzinpreparation j'ai une petite idée derrière la tête mais je n'ai pas envie de créer une polémique 😅😂.
@@GameMasterShiryu 🤣🤣
C'est un carbu de combien ?
Faudrait faire le test avec un 5o doppler mais alu
plateau burger king j’ai le même 🤣🤣
Elle est partie ou la rondelle en cuivre 🤔🤔
Elle a du fondre ou partir en poussière, le cuivre est un métal mou
Ses du bronze je crois
Elle est sortie par l'echap.
Salut, as tu fait la métrologie du cylindre ?
Pas du tous. Juste le jeux cylindre piston et jeux à la coupe segments.
@@zinzinpreparation dommage, merci quand même pour ton retour et ta vidéo.🤘👍
quelqu'un a des conseils pour un pot passage bas en origine (rieju mrt débridé carbu d'origine ) ? moi je penser a mettre du most ou stage 6
et j'hesite a mettre un carbu 21mm (?)
scr corse handmade 50:70, et 17,5 bien regler ✌🏽
@@dylan_bklf175 ok , merci ✌🏼
Comment des bout de cage à aiguille peuvent se retrouver dans l'huile du moteur ???????? c'est tout simplement impossible....
Peu être par ce que tous est sortie ensemble... 😅 Il va de soit que l'un et l'autre ne peuvent communiquer ^^
CC, monte le son, sur chaque vidéo le son est trop bas......
Super
Ma question va paraître conne mais, qu'est ce que tu as contre les am6 ?? 🤣🤣 je sais qu'ils ont une boîte pourrie mais ils sont pas dégueulasses non plus, ça t'attirerai très certainement plus de clientèle en plus.
🤛😁🤜🏴☠
Salut. Bonne vidéo et toujours intéressant de voir ce genre de sujet. Mais que les gamins et leurs potes ARRETENT de bricoler en se prenant pour des mécanos !! Ils sont mauvais, ne savent pas faire et ont eu la méthode par le copain de la cousine du voisin qui connait un mécano du côté de son oncle qui a une voisine qui le connait bien... ARRETEZ !! VOUS FAITES DE LA MERDEEEEEE !!!!
Ehoh les plateaux mcdo la😂
Bk ✌️🤣🤣🤣
@@zinzinpreparation 😂😂😂
jai vendu un moteur et le mec ma donne son moteur dessus yavais vilo most et pareil la rondelle en cuivre eclate
Sont tous illégal les gamins….
C’est pas de l’alu le cylindre vue que c’est un besegment
A oui taux et squish ???? STP
c'est un kit 50 fonte "type origine" pas besoin de faire tout ça
Squish environ 1,25 avec un joint de 0,40
Salut. Effectivement je n'ai effectué aucune mesure la dessus. Ce n'était pas le but.
🎄🎅🎄🎁👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Cc comment va tu meilleurs vœux
Merci également 😊