Дружище, ты сделал мой день!!! Коптила как паровоз!!! Ну и всё что ты описал. Посадил крыльчатку до 0,5мм. Котёл заработал как бешенный, я аж испугался)))) Выхлоп(дым) через пару минут пропадает и девайс работает как нужно! Спасибоооо!!! Ещё такой вопрос, обязательно ли лить бензин в соляру?
Резюмирую, после года интенсивной эксплуатации разбирать нет необходимости. Вышедшая из строя выпускная гофра это следствие воздействия внешней среды. При стационарной эксплуатации надёжность возрастает в разы.
При помощи фена и какой то матери.... мне удалось посадить крыльчатку..... Все нормално земляк. Видос познавательный ! С Новым Годом тебя и твою семью!. 🥳🎄☃
Спасибо за ролик, давно хотел познакомиться и поставить в гараж. Ребята, не мучайтесь с очисткой, а переводите на пропан, жиклёр примерно 0,85мм +-0,1мм. Пропан менее калорийный и не будет пережигать металл, и легче очищать печку - "напустил" газа и пуск - хлопок и печь чистая! Газ из баллона в печку подают через обычный бытовой редуктор. Для поджига газа следует применять искровой поджиг. Вместо тэна (раньше применяли просто спираль толстую) ставят обычную свечу зажигания, предварительно удалив весь внешний металл, оставить только центральный электрод и керамику, искру получаем из нормально замкнутого реле, схем в инете много, или при помощи какого-нибудь генератора и катушки зажигания, причём любой. Желаю удачи. Если кто хочет подробней поищите в инете "отопитель запорожца на газе" думаю, что наййдёте. Всем удачи. Да в предлагаемом варианте ток потребления при пуске сократиться с 15÷20А до 3÷4А. Весь этот процесс был проделан в далёкие 80е годы на 2 запорах и на ЗИЛКЕ - всё работало замечательно в любые морозы до -30, просто в Лен.обл. больших не было.😁 Вот ссылка :yandex.ru/video/touch/search?text=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B4%20%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7&path=wizard&noreask=1&autoopen=1&filmId=12129014656356074859
@@wearefromestonia здравствуйте,хорошие ролики.я заказал печку в корпусе,перебрал-выставил зазор.,разобрался с меню.sп-1 режим на малых оборотах.sп-2 на больших.,при тех-же кw.только не понял что за режим рf-1.......6,подскажите кто знает,пробовал изменить-визуально ничего не меняется.жаль нельзя выложить фото или видео.
уменя лежат в гараже 3 печки заз.. две пятнашки и одна 30 ка..завод шааз.. на газу пробовал делать- поджиг свечей и генератором искр.. поджигается и работает прекрасно.. один минус- шум электродвигателя вентилятора и потребляемый ток около 3 амп.. от шума башку сносит.. даже если ставишь за пределами салона.. Отказался и перешел на отопление газконвектором в 2,3 квт.. и как заново родился.. никакой электроники, электрики и гемора с шумом и разрядом аккума.. автоматика работает прекрасно- нагрев моментальный, расход газа минимальный.. можно не опасаясь оставлять в дежурном нагреве на минимальной температуре на 0-1(всего 7 ступеней мощности нагрева) пьезоподжиг.. даже на батарейки не надо тратиться.. чем меньше деталей и электрики- тем надежнее работает техника.. Как вы думаете- почему производители автодомов и кемперов не додумались оснащать их автономками? А ставят трумы- труматики и подобные системы обогрева и нагрева воды на газу? В газовых конвекторах только 2 положения- есть газ и его нет.. расход такой , что даже на морозе идет испарение пропана и все отлично работает(иногда направляют трубу обогрева на баллон ...Безопасно.. размер великоват? я установил такой конвектор в бусик suzuki carry- он всего 3 м длинной.. салон за пассажирским-190 см. размер камеры сгорания без защитного кожуха всего 32Х45 см+ справа автоматика. нашлось место на стенке.. еще и трубу под потолок протянул с выхлопом около 1м.. служит сушилкой рукавиц- одежды.. над ним полку из сетки- сушилка и грелка.. а верхнюю поверхность теплообменника использую как плиту.. подогреваю- завариваю чай-кофе в турке(медная) и тушу еду в котелке(там полочка всего 10 см шириной( но если не спешишь можно вообще обходиться без плитки- нет угарного газа в салоне- что важно при полной автономии в большие морозы.. удобно оставить чай или еду когда уходишь гулять- приходишь чай горяий.еда в подогретом состоянии.. естественно газ уменьшаешь .. газ от баллона гбо с выведенной отдельно паровой фазой через бытовой газредуктор
Здравствуйте тоже купил такую автономку сейчас пользуюсь Спасибо за видео буду у себя делать также по поводу сеточки она просто не рвётся не ломается а просто забивается отложением вот этой вот сажи её надо менять со временем, до этого времени использовал 10 лет Планар менял сеточки, чистил камеру, на планаре бачок с соляркой был на 7 Л в мороз 25 градусов заливал 4 л бензина 3 л солярки и ничто с ней не происходило работала 10 лет исправно Ещё раз спасибо за видео успехов
да нормально у тебя крыльчатка стояла, нашёл проблему на ровном месте. просто автономку на всю катушку периодически надо включать чтоб просралась - раз в месяц достаточно думаю
Дружище! Удали ножом нагар со свечки и поставить её обратно! Горелку прокали и обстучи, чтобы в сетке испарителя было чисто! Всё будет работать и Ничего не гавкнет!!! В следующий раз при сборке побрызгай на прокладку медной смазкой, чтобы было герметично и легко разбиралось!
У меня как раз аналогичная ситуация! На максималке работает вопросов нет! Но стоит её поставить на 1 2 мощность... так в течении полу часа она выпадает в 03 ошибку! Дальше все😂 привет! Хрен запустить! Разок я её разбирал но не обратил на это внимание! Сейчас побежал сдернул )))) и буду перебирать по новой! Спасибо за видео!
Добрый вечер! В прошлом году купил такую же автономку. Не работает нормально. Дымит, коптит и все. Ошибки Е-08, Е-10. Снимаю и чищю, собираю. Наткнулся на это видео. Буду снимать и пробовать. Отпешусь
Помница гидроник за 1кдол. в 90х купил,на 2й месяц кирдык,датчик температуры полетел,он кабельная секция назывался,с датчиком перегрева вместе шел как запчасть 70доралов.Нашел график сопротевления и температуры,впаял вместо него резистор 30 кОм на 50 градусов максималбный нагрев.Так и временно прожил,морозы за 40 стояли.
Спасибо за совет ,жаль не пометил крыльчатку может нарушится балансировка,я балансировал перемещая грузик на второй крыльчатке каждый день перед включением
У меня новая и идёт вибрация, неприятно аж в ноги отдаёт и по кузову , что делать хз. Снял крышку на крыльчатке железячка есть я так думаю это балансир . Вам погогло перекидывание балансира если да то на сколько. У знакомого такая же как и у меня, но у него работает отлично, слышно только шум воздуха
@@romarioman42 я просто изначально питаю автономку 1\3 бенз + 2\3 солярки и использую максимальный режим нагрева (максимальная производительность). контрольный разбор показал легкий черный налет, который убирать даже непонятно чем (его чертовски мало)
@@КонстантинКишко-п4я она на дизель рассчитана не спроста, не известны последствия чистого бензина. может там температура выше будет или детонация какая
@@skysnet1 А почему на дизеле есть проблемы у всех(или у большинства)? А еще, если внимательно почитать инструкцию, то там написано, что аппарат абсолютно безопасен! А кроме того, про топливо примерно так и написано, либо мелкими буквами, либо в особой инструкции. И поршней в них нет, не будет и детонации! Двадцать лет уже так эксплуатирую . Все нормально.
У меня 2 автономки, одна рыбацкая, другая в машине. Они разные по корпусам и разных продавцов. С рыбацкой была проблема, в баке на углах дырки в баке появились, у неё был большой зазор. А вот для машины зазор намного меньше, лист бумаги А4 пролазиет, а канцелярские нож- нет, у неё проблема с запахом в салоне авто. Пахнет асперином, если в него ткнуть паяльником.
Спасибо добрый человек! за твой труд..! у меня был такой геморой забилась новая автономка за 4 дня и ошибка Е-10 ! Я разобрал почистил опять забило на глухо повалил белый дым при запуске а при работе черный дымок. Потом сделал меньше зазорчик межу крыльчаткой и корпусом все работает пока как часы!
У меня зазор миллиметр ну может 1.5. сразу практически валит дым белый иногда с чернотой. Работает два часа а потом все встает сначала е8 потом е10. Разобрал внутрях все черное почистил зазор показался нормальным. Запустил также беда. Выхлоп через батарею на крышу гаража, тяга в выхлопе при сутствует. Неужели все из за зазора? Думал выхлоп большое сопротивление даёт переделал теперь есть естественная тяга. Дума тогда опять разбирать чистить и выставлять зазор 0.4 мм. Других идей нет.
@@wearefromestonia спс. за предыдущие ответы. Еще вопросик, залез в инженерное меню и обнаружил что стоит настройка cn1 а на крыльчатке два магнита вроде как когда разбирал видел два круглых блестящих пятака. Как то странно, переставил на сн2 раскручивается вроде на полную вентилятор. Но до этого вроде тоже хорошо крутился , что то я перестал понимать что происходит. З.ы. уменьшил сопротивление выхлопа еще, поставил сн2 один фиг дым с чернотой
В общем магнита два а должно стоять cn1 на cn2 вентилятор дует на всю катушку постоянно, мощьность не регулируется. З.ы. все заработало как часы, батарею с выхлопа убрал, поставил гофрированную трубу нержа для водопровода внутренний 25мм , длинна получилась три метра, выход на крышу. При запуске чуть беловатый дымок, потом просто теплый воздух дыма нет практически.
Надо было на полчаса раньше посмотреть)))) только собрал, поставил отопитель. А зазор не проверил(((( начала дымить при запуске, хотя нагара было не много.
Самое основное следить за воздухозаборником, думаю не часто люди проверяют, он быстро забивается, тем более он в основном под авто, первая причина нагара, ну и доработка да, нужна с крыльчаткой.
@@wearefromestonia Установил такой же обогреватель в ниссан лиф. Октябрь - ноябрь отъездил отлично, но с приходом холодов (ниже -20) она стала все время выключаться с ошибкой Е08 (потеря пламени). В сервисе где устанавливал, сказали, что угробил насос плохой соляркой. На днях заменил насос, солярку стал мешать с керасином - ничего не изменилось. Теперь они говорят, что надо ее разбирать и чистить камеру сгорания от нагара... :(
Первым делом проверь зазор у меня на канале есть видео, называется, что не так с китайской автономкой. Угробить насос саляркой невозможно, он или качает или нет, тухнуть может из за нагара который скопился внутри из за неправильной работы автономки и при этом она будет дымить белым дымом. Если не дымит то насос не качает топливо вот и все.
Привет!Обзор хороший,Я вместе с тобой автономку ставил.У меня Т-3 1982 г.в.-спасает часто на осенней рыбалке.Поставил второй акум.для нее-нормально!По нагару,посматри внимательно ОН или на верху,или внизу автономки по отношению к горизонту твоего авто,обычная штука!иногда прогоняю на чистом авиц.керосине(леруа мерлин)Удачи!
Забивается по большей части от не качественного топлива , и от эксплуатации на малых температурах, поэтому время от времени надо прожигать на полную мощность, чтобы выжигать нагар или добавлять бензин в Д/Т где-то 70 на 30
Забивается по большей части от не качественного топлива , и от эксплуатации на малых температурах, поэтому время от времени надо прожигать на полную чтобы выжигать нагар
Бензин с соляркой смешивать не рекомендует (по крайней мере у Эберспехер) мы на Севере добаляли керосин...когда в минус 55 арктическая солярка была как каша, смесь керосина с солярой для отопителя была "жидкой" ...отопители не коксовались
Сергій Овчаренко бензин не рекомендовали по причине плохого смешивания, если техника стоит ночью, то бензин отстаивается, короче как вода в соляре, не будет однородной смеси, мы мешали с керосином, зачем нужны проблемы -55
Разобрал свеженькую, октябрьского производства (2021) печку от hcalory. Зазор минимальный. Только только лезвие ножа проходит. Видимо, исправили этот недостаток и смысла разбирать свежие печки более нет необходимости!
Андрей, добрый вечер! Перестала запускаться автономка: бьет ошибку Е-8.Началось все с того,что 3 раза расплавлялся пластиковая трубка к насосу(сейчас заменил ее на дюритовую и проложил по наружней стороне лонжерона,подальше от труб и ката. Заменил насос,запустилась,проработала 10 мин. и заглохла(Е-8).Просмотрел все ваши видео,снял автономку,разобрал- все в идеале: чисто, нагара нет, как новая(я ее эксплуатирую мало,но на авиационном керосине).Зазор между крыльчаткой и корпусом 0,4-0,45,щупа не было-проверял по лезвию канцелярского ножа(видимо китайцы уже устранили этот дефект). Короче,ничего криминального не нашел,но когда снимал заметил,что пластиковый трубопровод от насоса к автономке деформирован,завтра заменю этот кусок трубки. На что еще надо обратить внимание, если не запустится? Спасибо!Вам можно позвонить на вайбер или вотсап?С уважением,Олег.Р.S.Фото размещу на Драйв 2- Шевроле Экспресс- Черный бегемот.
Привет, обычно дымит из соединения трубы отработанных газов с печкой. Хомут не может обеспечить хорошую герметичность. Надо брать красный печной герметик и ставить на него. Из прокладок я не встречал, что бы травило.
Бензин до 50% можно наливать в солярку....в инструкции Планар-44д так написано, в зависимости от мороза.....чтобы топливо в трубках не прихватывать и лучше стартовала....У меня Планар-44д с 2010 года стоит в машине и работает прекрасно....
Плакированная "нержавейка" будет гнить из-за конденсата. Поэтому нужно правильно делать наклон - так чтобы не было провисов - чтобы не скапливалась жидкость и обязательно утеплять стеклотканью. Если без провисов не получается - в нижних точках нужно просверлить дренажные отверстия по 3-4 мм. А вообще да - лучше взять гофру из нержавейки - можно даже диаметром побольше. Можно сделать выхлоп подлиннее и направить на поддон картера. Но повторю - выхлопную трубу нужно обязательно утеплять, да получше. И на стоянке переключать заслонку печки машины на рециркуляцию, чтобы газы из-под капота не попадали в салон. Ну и, соответственно - уплотнители на дверях должны быть нормальные. В результате утром получаем незамёрзший двигатель.
Новая китайская автономка тоже разжигалась с четвертого раза, дымила белым дымом. Но я в инженерном меню поднял минимальные обороты вентилятора и всё заработало. Посмотрел видео и думаю у меня тоже наверно зазор у крыльчатки большой, надо будет исправить.
Она и сейчас будет дымить и еле еле разгораться если обороты верну по умолчанию. Перелив тут не причем. Воздуха для горения не хватает. Я когда новую на столе запускал сразу заметил - разжечься не может, а как продувка начинается после неудачи, вентилятор начинает раскручиваться и разжигается.
Тогда получается есть какая-то проблема или с крыльчаткой если продувки нет или с сеточкой если разгорается плохо. Поджиг обычно происходит сразу как начинает качать насос, резко и это хорошо слышно хлопок.
В магазине отопления продается нержавейка гофра 1.5мм, во внутрь ложиш монтажку круглую и плющиш по кругу молотком, Я такое проделывал чтоб генератор стоял в доме и незамерзал, а выхлоп на улицу надо было выводить, Пока что все работает и выхлоп не сифонит
Прокладки нужны не от болтания т.к она прекрасно притягивается к корпусу!Эти прокладки предотвращают контакт камеры сгорания с корпусом. Убирать их нельзя если что .
привет, там маленько не в тяге дело, через этот большой зазор якобы получается неправильное пламя, на языке профессионалов (Зазор слишком большой. Крыльчатка не захватывает и не нагнетает воздух в горелку, а просто "муслякает" его вокруг себя. Нет продувки котла.))))))
Никто не сталкивался с отказом вентилятора? Точнее с его питанием. Когда выключен- на него подаётся 2 плюса, включаешь -2 минуса одинакового напряжения. Естественно он не крутится. Может регулятор напряжения?
Я сломал,как ни пробовал,склеил поксиполом,полет два года,проблема поДШИПника(объясните Беларусу , почему корень слова- ШИП,с чем это связано? У немцев- кугельлаге- это красиво- катящийся шар!) Недавно опять стал слышен опять шум на холодную...Всем удачки!!!
Добрый день! Как печь работает после доработки, настройки не какие не меняли? Есть предположение что нужно топливновоздушную смесь настраивать? Ведь не зря в настройках есть регулировка оборотов вентилятора и частоты насоса. И Я думаю что 8киловат это не киловаты а объем подоваемого топлива в камеру сгорания. И вообще кто сказал что это киловаты, ведь на табло пишет герцы частоты насоса. Есть видео в интернете где парень тестировал такую печать на разгон, у него получилось что до 8кловат нет смысла разгонять. Я не помню до скольки он разогнал ее без потери КПД, но на 8 идёт только пережог топлива. Вот кто-нибудь сделал тест с газоанализатором как на сто, только на той печки где были устранены все косяки китайцев при сборке как на Вашей.
Печ на 8 кВт намного больше чем на 5 кВт и если нужна печь для гаража то надо сразу брать на 8. Настройки не менял, все хорошо, ошибок нет, выхлоп чистый.
@@wearefromestonia я когда брал на али было написано 8квт. Размер как у вас. В настройках можно менять только герцы макс 5 hz ну и вниз. Пульт новый не такой как у вас.
Я смотрю у Вас в Эстонии салярка хорошая, у тебя отопитель чистый за год, у меня новый за две ночи заглох от сажи и мазуты, салярка с ангарска, темп -30 было, поэтому можно замерзнуть , не надежная игрушка
Использовал в основном топливо из РФ. Самое холодное время было в прошлом году, в Словакии в высоких Татрах жили неделю температура по ночам падала до минус 15-20. Печка работала исправно.
Я думаю 0,4 или 1.2 мм не сильно принципиально, недавно разбирал фекальный насос и просто офигел, крыльчатка в два раза меньше по диаметру, и никаких заборов вообще, она тупо создает вихревой поток внутри, и жидкость, вращаясь выкидывается, поднимает почти на три метра и обемы огромные прокачиваемые.... Но вот количество поворотов, сильных загибов, глушителя - все это будет сильно влиять на скорость воздуха..
на средних и на высоких оборотах разницы нет, но если вы хотите использовать режим автоматического поддержания температуры то тогда зазор имеет значение. На автомате автономка переходит на очень низкие обороты и в этот момент нет продувки.
@@wearefromestonia возможны варианты: слишком малы MINимальные обороты вентилятора- в китайце они регулируются.. или забилась сеточка перед свечей или сама свеча готовится к отходу.. белый дым - топливо есть, но нет воспламенения..
@@krmsr64 да, обороты то можно поднять, если есть такая неисправность 👍, ну и как бы чудес все равно не бывает, если на улице + 5 , и вам нужно 0.5 кВт всего для отопления, то надо искать другие варианты. Может какой-то аккумулятор тепловой- , воду вы все равно с собой возите, нагревайте ее, и естественной циркуляцией через радиатор отолениЯ потом на несколько часов 👆
Жидкость имеет несколько иные свойства чем газ, поэтому тут вероятнее всего зазор имеет значение. А в фекальниках сделано так как Вы описали, для того, чтобы между крыльчаткой и корпусом не застревало ничего.
Китайке не нарадуюсь. Планар вынес мозг. Выкинул нафиг и ни когда к нему не вернусь.очистителем карбюратора промываю сеточку и трубку подачи топлива. Чтобы не закаксовывалась и обязательно включать и выключать на полную мощность минут 20. Третья зима еще не разбирал. Бензин не добавлял хотя можно
Бяда в том, что со временем подшипники на оси крыльчатки износятся и крыльчатка будет касатся корпуса, и как итог сгорит транзистор управляющий мотором. было такое на бинар 5 б
Зазор уменьшить частично решает проблему , нужно ещё отрегулировать обороты вентилятора на минимальной и максимальной скорости, чтобы получилось правильное соотношение воздуха и топлива ,а бензин тут вообще не причём
Заходишь в инженерное меню 1688 код, и там есть меню где можно выставлять минимальные обороты ,и максимальные ,видео много об этом я находил,но если уже дымить начало ,то разбирать и чистить ожнозначно , потом регулировки,
Здравствуйте, у меня к вам такой вопрос, купил автономку сегодня получил, перед установкой решил разобрать ее и убедиться что всё нормально, когда снял то на крыльчатке нагнетателя коричневого цвета сверху был отломан маленький кусочек пластмассы, это как то повлияет на работу или нет как вы думаете?
АККУРАТНО! Зазор был около 1.5 мм. Разогрел, надавил головкой на 9 мм в центр. Крыльчатка двинулась вплотную к корпусу. Оттянул на необходимую высоту. Получилось около 0.5 мм. Лезвие канц ножа впритык пролазит. НО ТЕПЕРЬ ПОЯВИЛАСЬ ВИБРАЦИЯ. При притяжке корпуса крыльчатки с мотором к корпусу камеры сгорания появились чирканья крыльчатки обо что то. Расслабил пару болтов и чирканья ушли, но в собранном виде вибрация-гул остались. Короче, сбил балансировку походу. Точную причину ещё не установил. А так да, тяга увеличилась. Но тут либо приток воздуха увеличивать, чтобы быстро не закоксовывалась камера, либо уменьшать программно производительность насоса. Мелкую сеточку и основную проживал горелкой.
Имел опыт с покупкой бу автономки..... кровушки попила, то насос в - 20 гавкнул, то свеча, то сетка эта... Ууууу Купил китайскую и два года уже горя не знаю 😁
Самый лучший комментарий об этом лучше всех в инете, подробно , доходчиво. Спасибо! Думаю многим помог!...
Респект автору данного видео!!!! Автономка жарит😅. Год мучался, думал новую купить. Рахмет!!!!
Сегодня тоже перебрал! С нуля она так не грела! Зазор был 2.1 мм.
Сейчас жарит👍👍👍
парень молодец. не боится разбирать. руки на месте!
Два лезвия от концелярского ножа , вставляем по краям между крыльчаткой и корпусом , и резиновым молоточком добиваем крыльчатку.
спасибо))
А греть надо её или можно так насадить?
Не нужно.
Для чего нужно крыльчатку сместить?
У меня одно еле пролезло,получил в сенябре 2020,может исправились
По-моему вы единственный кто нормально объяснил как работает внутренняя крыльчатка
Дружище, ты сделал мой день!!! Коптила как паровоз!!! Ну и всё что ты описал. Посадил крыльчатку до 0,5мм. Котёл заработал как бешенный, я аж испугался)))) Выхлоп(дым) через пару минут пропадает и девайс работает как нужно! Спасибоооо!!! Ещё такой вопрос, обязательно ли лить бензин в соляру?
Бензин льют если вы используете автономку на улице от - 40 и ниже чтоб дизель не парафинился.
@@sanfoxtin а ацетон интересно не круче ли будет чем бенз. Да и его наверное вообще стакана хватит на 10л.солярки. Как думаете?
@@АлексейФаустов-ъ7ъ понятия не имею, я такими вещами не занимаюсь... Я не экстримал.
@@АлексейФаустов-ъ7ъ думаю, ебанет
@@АлексейФаустов-ъ7ъАцетон на стенах откладывает камень. Керосин если только.
Резюмирую, после года интенсивной эксплуатации разбирать нет необходимости. Вышедшая из строя выпускная гофра это следствие воздействия внешней среды. При стационарной эксплуатации надёжность возрастает в разы.
Дружище, от тебя новых видосиков! Умничка, хрен чего найдешь, по этим китайцам! У тебя все по полочкам!
Отличное видео. Новое- хорошо забытое старое. Точно так же возились владельцы "Запорожцев" с автономной печкой. Устройство абсолютно идентичное.
Спасибо! Добрый человек! Вот также жду из Китая автономку. Теперь будем знать, что, да как. А то все только распаковки выставляют видео...
Печка супер второй год у меня полёт нормальный👍
сколко стоит и как купить
@@skladoiskateli у таких как ты и сахар слаще и вода мокрее,
@@skladoiskateli лежит и не работает ?)))
Эксплуатирую российские планары и китайские отопители уже более шести лет. Добавляю вдизельное топливо бензу в пропорции 70/30. Никаких проблем нет.
При помощи фена и какой то матери.... мне удалось посадить крыльчатку..... Все нормално земляк. Видос познавательный ! С Новым Годом тебя и твою семью!. 🥳🎄☃
Спасибо за ролик, давно хотел познакомиться и поставить в гараж. Ребята, не мучайтесь с очисткой, а переводите на пропан, жиклёр примерно 0,85мм +-0,1мм. Пропан менее калорийный и не будет пережигать металл, и легче очищать печку - "напустил" газа и пуск - хлопок и печь чистая! Газ из баллона в печку подают через обычный бытовой редуктор. Для поджига газа следует применять искровой поджиг. Вместо тэна (раньше применяли просто спираль толстую) ставят обычную свечу зажигания, предварительно удалив весь внешний металл, оставить только центральный электрод и керамику, искру получаем из нормально замкнутого реле, схем в инете много, или при помощи какого-нибудь генератора и катушки зажигания, причём любой. Желаю удачи. Если кто хочет подробней поищите в инете "отопитель запорожца на газе" думаю, что наййдёте. Всем удачи. Да в предлагаемом варианте ток потребления при пуске сократиться с 15÷20А до 3÷4А. Весь этот процесс был проделан в далёкие 80е годы на 2 запорах и на ЗИЛКЕ - всё работало замечательно в любые морозы до -30, просто в Лен.обл. больших не было.😁 Вот ссылка :yandex.ru/video/touch/search?text=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B4%20%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8%20%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7&path=wizard&noreask=1&autoopen=1&filmId=12129014656356074859
спасибо
@@wearefromestonia здравствуйте,хорошие ролики.я заказал печку в корпусе,перебрал-выставил зазор.,разобрался с меню.sп-1 режим на малых оборотах.sп-2 на больших.,при тех-же кw.только не понял что за режим рf-1.......6,подскажите кто знает,пробовал изменить-визуально ничего не меняется.жаль нельзя выложить фото или видео.
газ более опасен чем дизель. Тем более опасен когда топишь не гараж а жилое помещение.
уменя лежат в гараже 3 печки заз.. две пятнашки и одна 30 ка..завод шааз.. на газу пробовал делать- поджиг свечей и генератором искр.. поджигается и работает прекрасно.. один минус- шум электродвигателя вентилятора и потребляемый ток около 3 амп.. от шума башку сносит.. даже если ставишь за пределами салона.. Отказался и перешел на отопление газконвектором в 2,3 квт.. и как заново родился.. никакой электроники, электрики и гемора с шумом и разрядом аккума.. автоматика работает прекрасно- нагрев моментальный, расход газа минимальный.. можно не опасаясь оставлять в дежурном нагреве на минимальной температуре на 0-1(всего 7 ступеней мощности нагрева) пьезоподжиг.. даже на батарейки не надо тратиться.. чем меньше деталей и электрики- тем надежнее работает техника.. Как вы думаете- почему производители автодомов и кемперов не додумались оснащать их автономками? А ставят трумы- труматики и подобные системы обогрева и нагрева воды на газу? В газовых конвекторах только 2 положения- есть газ и его нет.. расход такой , что даже на морозе идет испарение пропана и все отлично работает(иногда направляют трубу обогрева на баллон ...Безопасно.. размер великоват? я установил такой конвектор в бусик suzuki carry- он всего 3 м длинной.. салон за пассажирским-190 см. размер камеры сгорания без защитного кожуха всего 32Х45 см+ справа автоматика. нашлось место на стенке.. еще и трубу под потолок протянул с выхлопом около 1м.. служит сушилкой рукавиц- одежды.. над ним полку из сетки- сушилка и грелка.. а верхнюю поверхность теплообменника использую как плиту.. подогреваю- завариваю чай-кофе в турке(медная) и тушу еду в котелке(там полочка всего 10 см шириной( но если не спешишь можно вообще обходиться без плитки- нет угарного газа в салоне- что важно при полной автономии в большие морозы.. удобно оставить чай или еду когда уходишь гулять- приходишь чай горяий.еда в подогретом состоянии.. естественно газ уменьшаешь .. газ от баллона гбо с выведенной отдельно паровой фазой через бытовой газредуктор
Здравствуйте тоже купил такую автономку сейчас пользуюсь Спасибо за видео буду у себя делать также по поводу сеточки она просто не рвётся не ломается а просто забивается отложением вот этой вот сажи её надо менять со временем, до этого времени использовал 10 лет Планар менял сеточки, чистил камеру, на планаре бачок с соляркой был на 7 Л в мороз 25 градусов заливал 4 л бензина 3 л солярки и ничто с ней не происходило работала 10 лет исправно Ещё раз спасибо за видео успехов
Если бодяжить салярку с бензином ,то как сказывается на температуре горения? Как на чистой салярке?
@@ВиталийГнатюк-о4д температуру давала тоже самое но по крайней мере солярка не замерзала в бочке и в трубопроводе Ну это только в сильные морозы
Дополню отзыв: греть стала пипец как😮😮😮 после того как поджал крыльчатку на 0.4мм👍👍👍 ещё раз спасибо 🫂🫂🫂
👍👍👍 Ждём теста после улучшения!
Спасибо за совет , буду пробовать уменьшить зазор , а то уже три раза разбирал , засоряется за две недели максимум .
да нормально у тебя крыльчатка стояла, нашёл проблему на ровном месте. просто автономку на всю катушку периодически надо включать чтоб просралась - раз в месяц достаточно думаю
Дружище! Удали ножом нагар со свечки и поставить её обратно! Горелку прокали и обстучи, чтобы в сетке испарителя было чисто! Всё будет работать и Ничего не гавкнет!!!
В следующий раз при сборке побрызгай на прокладку медной смазкой, чтобы было герметично и легко разбиралось!
У меня как раз аналогичная ситуация! На максималке работает вопросов нет! Но стоит её поставить на 1 2 мощность... так в течении полу часа она выпадает в 03 ошибку! Дальше все😂 привет! Хрен запустить! Разок я её разбирал но не обратил на это внимание! Сейчас побежал сдернул )))) и буду перебирать по новой! Спасибо за видео!
Добрый вечер! В прошлом году купил такую же автономку. Не работает нормально. Дымит, коптит и все. Ошибки Е-08, Е-10. Снимаю и чищю, собираю. Наткнулся на это видео. Буду снимать и пробовать. Отпешусь
Добрый день . Снимали свою печку , отрегулировали крыльчатку ? У меня коптил как паровоз . Может у меня тоже такая же ситуация?
Андрей, огромное вам спасибо за вашь труд.
Познавательное видео, спасибо, привет из Беларуси.
*да познавательный ролик ,мне тоже идёт автономная печь из Китая, спасибо*
Помница гидроник за 1кдол. в 90х купил,на 2й месяц кирдык,датчик температуры полетел,он кабельная секция назывался,с датчиком перегрева вместе шел как запчасть 70доралов.Нашел график сопротевления и температуры,впаял вместо него резистор 30 кОм на 50 градусов максималбный нагрев.Так и временно прожил,морозы за 40 стояли.
Спасибо! Ждем испытания после модернизации...
Здраствуйте! Полезное видео. У меня на Эбершпехере, на внутренней крыльчатке был зазор 2 десятки(0,2)..
Спасибо за совет ,жаль не пометил крыльчатку может нарушится балансировка,я балансировал перемещая грузик на второй крыльчатке каждый день перед включением
У меня новая и идёт вибрация, неприятно аж в ноги отдаёт и по кузову , что делать хз. Снял крышку на крыльчатке железячка есть я так думаю это балансир . Вам погогло перекидывание балансира если да то на сколько. У знакомого такая же как и у меня, но у него работает отлично, слышно только шум воздуха
Это для датчика оборотов. Снимите его и будет ошибка по датчику оборотов и печка выключится
В Китае отличное производство, все сделано на совесть! Главное знать места, где покупать, могу подсказать)
Привет
Подскажи пожалуйста
Подскажите, будет полезно
Лунфей нужно покупать, оригинальный, и будет счастье.
@@АлександрКоротков-с6д Лунфей, Синджи, делается на одном заводе. Редкостное г.....
Спасибо за видео весной доработаю, щас уже холодно делать пока работает нормально, надеюсь до весны доживёт
Красавчик полезное видео!👍👍
Очень познавательно, и нужное видео. Спасибо огромное
Два раза в сезон запускайте отопитель на чистом киросине, на полную мошность со снятыми входными и выходными патрубками на 2 часа, весь шлак вылетит.
Наши 4 автономки работают на чистом керосине уже больше 10 лет.
@@romarioman42 я просто изначально питаю автономку 1\3 бенз + 2\3 солярки и использую максимальный режим нагрева (максимальная производительность). контрольный разбор показал легкий черный налет, который убирать даже непонятно чем (его чертовски мало)
@@skysnet1 можно даже на чистом бензине.
@@КонстантинКишко-п4я она на дизель рассчитана не спроста, не известны последствия чистого бензина. может там температура выше будет или детонация какая
@@skysnet1 А почему на дизеле есть проблемы у всех(или у большинства)? А еще, если внимательно почитать инструкцию, то там написано, что аппарат абсолютно безопасен! А кроме того, про топливо примерно так и написано, либо мелкими буквами, либо в особой инструкции. И поршней в них нет, не будет и детонации! Двадцать лет уже так эксплуатирую . Все нормально.
У меня 2 автономки, одна рыбацкая, другая в машине. Они разные по корпусам и разных продавцов. С рыбацкой была проблема, в баке на углах дырки в баке появились, у неё был большой зазор. А вот для машины зазор намного меньше, лист бумаги А4 пролазиет, а канцелярские нож- нет, у неё проблема с запахом в салоне авто. Пахнет асперином, если в него ткнуть паяльником.
Странно.
Добрый день, большое спасибо за познавательное видео, с Рождеством вас.
Добрый вечер. Очень полезное видео, все толково !!! А можно чистым бензином пользоваться без солярки?
Спасибо добрый человек! за твой труд..! у меня был такой геморой забилась новая автономка за 4 дня и ошибка Е-10 ! Я разобрал почистил опять забило на глухо повалил белый дым при запуске а при работе черный дымок. Потом сделал меньше зазорчик межу крыльчаткой и корпусом все работает пока как часы!
У меня зазор миллиметр ну может 1.5. сразу практически валит дым белый иногда с чернотой. Работает два часа а потом все встает сначала е8 потом е10. Разобрал внутрях все черное почистил зазор показался нормальным. Запустил также беда. Выхлоп через батарею на крышу гаража, тяга в выхлопе при сутствует. Неужели все из за зазора? Думал выхлоп большое сопротивление даёт переделал теперь есть естественная тяга. Дума тогда опять разбирать чистить и выставлять зазор 0.4 мм. Других идей нет.
Ещё бывает насос парит , соотношение топливо и воздух 1 :40 если нарушить баланс в одну из сторон то неизбежен или белый дым или черный.
Зазор важен только на малых оборотах на больших печка и так должна кочегарить.
@@wearefromestonia спс. за предыдущие ответы. Еще вопросик, залез в инженерное меню и обнаружил что стоит настройка cn1 а на крыльчатке два магнита вроде как когда разбирал видел два круглых блестящих пятака. Как то странно, переставил на сн2 раскручивается вроде на полную вентилятор. Но до этого вроде тоже хорошо крутился , что то я перестал понимать что происходит.
З.ы. уменьшил сопротивление выхлопа еще, поставил сн2 один фиг дым с чернотой
В общем магнита два а должно стоять cn1 на cn2 вентилятор дует на всю катушку постоянно, мощьность не регулируется.
З.ы. все заработало как часы, батарею с выхлопа убрал, поставил гофрированную трубу нержа для водопровода внутренний 25мм , длинна получилась три метра, выход на крышу. При запуске чуть беловатый дымок, потом просто теплый воздух дыма нет практически.
Ай спасибо дорогой...новый фен только пришел буду дорабатывать. Хорошие видео у Вас.
Надо было на полчаса раньше посмотреть)))) только собрал, поставил отопитель. А зазор не проверил(((( начала дымить при запуске, хотя нагара было не много.
Молодец, разобрал, проверил.
Большое спасибо за видео👍 Отлично всё показал рассказал подробно🔥
Самое основное следить за воздухозаборником, думаю не часто люди проверяют, он быстро забивается, тем более он в основном под авто, первая причина нагара, ну и доработка да, нужна с крыльчаткой.
Спасибо за материал, теперь хоть примерно понятно, как ее разбирать, и чего от нее ждать
привет, да там ничего сложного нет, главное все правильно собрать, смотрите, чтобы крыльчатка не задевала.
@@wearefromestonia Установил такой же обогреватель в ниссан лиф. Октябрь - ноябрь отъездил отлично, но с приходом холодов (ниже -20) она стала все время выключаться с ошибкой Е08 (потеря пламени). В сервисе где устанавливал, сказали, что угробил насос плохой соляркой. На днях заменил насос, солярку стал мешать с керасином - ничего не изменилось. Теперь они говорят, что надо ее разбирать и чистить камеру сгорания от нагара... :(
Первым делом проверь зазор у меня на канале есть видео, называется, что не так с китайской автономкой. Угробить насос саляркой невозможно, он или качает или нет, тухнуть может из за нагара который скопился внутри из за неправильной работы автономки и при этом она будет дымить белым дымом. Если не дымит то насос не качает топливо вот и все.
Хороший ролик ,жаль что при свете фонарика,не очень видно детально. Бликует свет.
Спасибо добрый человек
Такой твердый пластик только с двух сторон одновременно поддевать надо! И возможно, что тебе повезло, что крыльчатка не лопнула от перекоса...
Привет!Обзор хороший,Я вместе с тобой автономку ставил.У меня Т-3 1982 г.в.-спасает часто на осенней рыбалке.Поставил второй акум.для нее-нормально!По нагару,посматри внимательно ОН или на верху,или внизу автономки по отношению к горизонту твоего авто,обычная штука!иногда прогоняю на чистом авиц.керосине(леруа мерлин)Удачи!
привет на керосине не гонял, только добавлял бензин в зимней поездке.
Разбавляешь керосином солярку?
Бензином, керосин сейчас не дешёвый))))
ну нет конечно Работает на чистом авиационном керосине. Проблем и нагара нет!
Забивается по большей части от не качественного топлива , и от эксплуатации на малых температурах, поэтому время от времени надо прожигать на полную мощность, чтобы выжигать нагар или добавлять бензин в Д/Т где-то 70 на 30
Забивается по большей части от не качественного топлива , и от эксплуатации на малых температурах, поэтому время от времени надо прожигать на полную чтобы выжигать нагар
Спасибо вам за видео.Позновательно и полезно и всё по делу!
Спасибо! Очень полезно! Удачи вам!
Бензин с соляркой смешивать не рекомендует (по крайней мере у Эберспехер) мы на Севере добаляли керосин...когда в минус 55 арктическая солярка была как каша, смесь керосина с солярой для отопителя была "жидкой" ...отопители не коксовались
Ещё можно на чистом керосине и нагар хорошо выгорает
Но это только на эбершпрехере на Вебасто 50на 50
Сергій Овчаренко бензин не рекомендовали по причине плохого смешивания, если техника стоит ночью, то бензин отстаивается, короче как вода в соляре, не будет однородной смеси, мы мешали с керосином, зачем нужны проблемы -55
Верно, у меня она всегда на керосине работала и не каких проблем с ней небыло
Верно базлаешь
Спасибо! У меня тоже такой, но сделан Златоусте.
Ага верю, Златоуст мировой лидер по производству автономок 😂 Всё кругом Китай, только наклейки и упаковка разные👆
Супер👍 Спасибо 👍👍👍👍👍
Зазор равен толщине канцелярского лезвия. Пожалуйста, пользуйтесь.
Разобрал свеженькую, октябрьского производства (2021) печку от hcalory. Зазор минимальный. Только только лезвие ножа проходит. Видимо, исправили этот недостаток и смысла разбирать свежие печки более нет необходимости!
Андрей, добрый вечер! Перестала запускаться автономка: бьет ошибку Е-8.Началось все с того,что 3 раза расплавлялся пластиковая трубка к насосу(сейчас заменил ее на дюритовую и проложил по наружней стороне лонжерона,подальше от труб и ката. Заменил насос,запустилась,проработала 10 мин. и заглохла(Е-8).Просмотрел все ваши видео,снял автономку,разобрал- все в идеале: чисто, нагара нет, как новая(я ее эксплуатирую мало,но на авиационном керосине).Зазор между крыльчаткой и корпусом 0,4-0,45,щупа не было-проверял по лезвию канцелярского ножа(видимо китайцы уже устранили этот дефект). Короче,ничего криминального не нашел,но когда снимал заметил,что пластиковый трубопровод от насоса к автономке деформирован,завтра заменю этот кусок трубки. На что еще надо обратить внимание, если не запустится? Спасибо!Вам можно позвонить на вайбер или вотсап?С уважением,Олег.Р.S.Фото размещу на Драйв 2- Шевроле Экспресс- Черный бегемот.
Привет +37256249393
Здравствуйте приятно смотреть ваши видео. Скажите пожалуйста уменя тоже такая же афтономка но дымит в кабину
Привет, обычно дымит из соединения трубы отработанных газов с печкой. Хомут не может обеспечить хорошую герметичность. Надо брать красный печной герметик и ставить на него. Из прокладок я не встречал, что бы травило.
А от засорение неможет быть трубы вроде нормально закреплены
Бензин до 50% можно наливать в солярку....в инструкции Планар-44д так написано, в зависимости от мороза.....чтобы топливо в трубках не прихватывать и лучше стартовала....У меня Планар-44д с 2010 года стоит в машине и работает прекрасно....
Живучая, а как на малых оборотах все ок?
Спасибо за подробный рассказ и видео!!!
А если трубку выхлопа обмотать аллюм.скотч лентой для сентехники.не поможет от коррозии?спасибо.
Молодец, спасибо!
Мы ребята такие.., что работает, мы обязательно доломаем до стадии "тотал".
Плакированная "нержавейка" будет гнить из-за конденсата. Поэтому нужно правильно делать наклон - так чтобы не было провисов - чтобы не скапливалась жидкость и обязательно утеплять стеклотканью. Если без провисов не получается - в нижних точках нужно просверлить дренажные отверстия по 3-4 мм.
А вообще да - лучше взять гофру из нержавейки - можно даже диаметром побольше.
Можно сделать выхлоп подлиннее и направить на поддон картера. Но повторю - выхлопную трубу нужно обязательно утеплять, да получше. И на стоянке переключать заслонку печки машины на рециркуляцию, чтобы газы из-под капота не попадали в салон. Ну и, соответственно - уплотнители на дверях должны быть нормальные. В результате утром получаем незамёрзший двигатель.
Новая китайская автономка тоже разжигалась с четвертого раза, дымила белым дымом. Но я в инженерном меню поднял минимальные обороты вентилятора и всё заработало. Посмотрел видео и думаю у меня тоже наверно зазор у крыльчатки большой, надо будет исправить.
Наверное перелил топливо раз дымила белым дымом. Обычно новая автономка вообще не дымит.
Она и сейчас будет дымить и еле еле разгораться если обороты верну по умолчанию. Перелив тут не причем. Воздуха для горения не хватает. Я когда новую на столе запускал сразу заметил - разжечься не может, а как продувка начинается после неудачи, вентилятор начинает раскручиваться и разжигается.
Тогда получается есть какая-то проблема или с крыльчаткой если продувки нет или с сеточкой если разгорается плохо. Поджиг обычно происходит сразу как начинает качать насос, резко и это хорошо слышно хлопок.
Разобрал свою. Покупал летом 2019. Зазор был 0.3-0.35.
Внешнюю крыльчатку бы стянуть немного с вала.
Внешняя тоже тянется.
@@wearefromestonia, а может её греть надо? У меня руками вообще не пошла.
феном до 300 градусов можно погреть тогда легко идет
В магазине отопления продается нержавейка гофра 1.5мм, во внутрь ложиш монтажку круглую и плющиш по кругу молотком,
Я такое проделывал чтоб генератор стоял в доме и незамерзал, а выхлоп на улицу надо было выводить,
Пока что все работает и выхлоп не сифонит
Ок, будем знать.
Прокладки нужны не от болтания т.к она прекрасно притягивается к корпусу!Эти прокладки предотвращают контакт камеры сгорания с корпусом. Убирать их нельзя если что .
понятно, спасибо .....
Спасибо вам огромное за ваши обзоры👍🤝
С новым годом!)))
@@wearefromestonia спасибо и вас с новым годом, всех благ вам и вашим близким
@@РоманМичурин-й3н доброе утро скажите на сколько кв автономка и она работала на самых маленьких оборотах?
полезное видео
Для лучшей тяги, не проще ли просто чуть увеличить минимальные обороты вентилятора, через инженерное меню??
привет, там маленько не в тяге дело, через этот большой зазор якобы получается неправильное пламя, на языке профессионалов (Зазор слишком большой. Крыльчатка не захватывает и не нагнетает воздух в горелку, а просто "муслякает" его вокруг себя. Нет продувки котла.))))))
Спасибо за информацию!
Никто не сталкивался с отказом вентилятора? Точнее с его питанием. Когда выключен- на него подаётся 2 плюса, включаешь -2 минуса одинакового напряжения. Естественно он не крутится. Может регулятор напряжения?
Лайк за видео
Позновательно👍👍👍а сколько саляры она выпила за этот период приблизительно?спасибо.
на половине мощности 2-3 лита в сутки
@@wearefromestonia у вас там все такие затянутые ? Человек спрашивает, сколько всего часов примерно твоя печка проработала за 1 год
Очень окуратно познавательно блогадарень
Я сломал,как ни пробовал,склеил поксиполом,полет два года,проблема поДШИПника(объясните Беларусу , почему корень слова- ШИП,с чем это связано? У немцев- кугельлаге- это красиво- катящийся шар!) Недавно опять стал слышен опять шум на холодную...Всем удачки!!!
Нагар лучше чистить пеной с автомойки,если чистить шеткой по металу ири овертгой,образубтся царапины на которые быстрее прилипает нагар!
Ок, учтем
Добрый день! Как печь работает после доработки, настройки не какие не меняли?
Есть предположение что нужно топливновоздушную смесь настраивать? Ведь не зря в настройках есть регулировка оборотов вентилятора и частоты насоса. И Я думаю что 8киловат это не киловаты а объем подоваемого топлива в камеру сгорания. И вообще кто сказал что это киловаты, ведь на табло пишет герцы частоты насоса.
Есть видео в интернете где парень тестировал такую печать на разгон, у него получилось что до 8кловат нет смысла разгонять. Я не помню до скольки он разогнал ее без потери КПД, но на 8 идёт только пережог топлива.
Вот кто-нибудь сделал тест с газоанализатором как на сто, только на той печки где были устранены все косяки китайцев при сборке как на Вашей.
Печ на 8 кВт намного больше чем на 5 кВт и если нужна печь для гаража то надо сразу брать на 8. Настройки не менял, все хорошо, ошибок нет, выхлоп чистый.
@@wearefromestonia я когда брал на али было написано 8квт. Размер как у вас. В настройках можно менять только герцы макс 5 hz ну и вниз. Пульт новый не такой как у вас.
Если размер как у моей то она не 8 кВт а 5 кВт. Восьми на треть больше чем пяти. Размеры корпуса я имею ввиду.
Вопрос :А большие фены так же устроены?
Приветствую,нагар можно же промыть очистителем тормозов (спрей)
Наверно можно.
Спасибо за информацию
Ещё вопрос можно ли подключить другой блок управления автономкой
комплектом панель управления и контроллер
@@wearefromestonia Спасибо
Я смотрю у Вас в Эстонии салярка хорошая, у тебя отопитель чистый за год, у меня новый за две ночи заглох от сажи и мазуты, салярка с ангарска, темп -30 было, поэтому можно замерзнуть , не надежная игрушка
Использовал в основном топливо из РФ. Самое холодное время было в прошлом году, в Словакии в высоких Татрах жили неделю температура по ночам падала до минус 15-20. Печка работала исправно.
Использовал топливо РФ так как живём на границе, так проще заправить за 0,65 чем за 1,41
Можно ли вместо свечи использовать пъезоподжиг, для экономии заряда аккумулятора.
В дизельной автономке - нет.
Я думаю 0,4 или 1.2 мм не сильно принципиально, недавно разбирал фекальный насос и просто офигел, крыльчатка в два раза меньше по диаметру, и никаких заборов вообще, она тупо создает вихревой поток внутри, и жидкость, вращаясь выкидывается, поднимает почти на три метра и обемы огромные прокачиваемые....
Но вот количество поворотов, сильных загибов, глушителя - все это будет сильно влиять на скорость воздуха..
на средних и на высоких оборотах разницы нет, но если вы хотите использовать режим автоматического поддержания температуры то тогда зазор имеет значение. На автомате автономка переходит на очень низкие обороты и в этот момент нет продувки.
@@wearefromestonia возможны варианты: слишком малы MINимальные обороты вентилятора- в китайце они регулируются.. или забилась сеточка перед свечей или сама свеча готовится к отходу.. белый дым - топливо есть, но нет воспламенения..
@@krmsr64 да, обороты то можно поднять, если есть такая неисправность 👍, ну и как бы чудес все равно не бывает, если на улице + 5 , и вам нужно 0.5 кВт всего для отопления, то надо искать другие варианты. Может какой-то аккумулятор тепловой- , воду вы все равно с собой возите, нагревайте ее, и естественной циркуляцией через радиатор отолениЯ потом на несколько часов 👆
Жидкость имеет несколько иные свойства чем газ, поэтому тут вероятнее всего зазор имеет значение. А в фекальниках сделано так как Вы описали, для того, чтобы между крыльчаткой и корпусом не застревало ничего.
@@zenderfufikoff да, я больше по жидкостям опыта имею, но воздух возможно еще легче растолкать, здесь все далеко от турбин паровых.
Китайке не нарадуюсь. Планар вынес мозг. Выкинул нафиг и ни когда к нему не вернусь.очистителем карбюратора промываю сеточку и трубку подачи топлива. Чтобы не закаксовывалась и обязательно включать и выключать на полную мощность минут 20. Третья зима еще не разбирал. Бензин не добавлял хотя можно
Замечательно
Бяда в том, что со временем подшипники на оси крыльчатки износятся и крыльчатка будет касатся корпуса, и как итог сгорит транзистор управляющий мотором. было такое на бинар 5 б
за три года ничего не сносилось, полет нормальный.
Зазор уменьшить частично решает проблему , нужно ещё отрегулировать обороты вентилятора на минимальной и максимальной скорости, чтобы получилось правильное соотношение воздуха и топлива ,а бензин тут вообще не причём
А чем регулируется обороты?
Заходишь в инженерное меню 1688 код, и там есть меню где можно выставлять минимальные обороты ,и максимальные ,видео много об этом я находил,но если уже дымить начало ,то разбирать и чистить ожнозначно , потом регулировки,
Подскажите пожалуйста что делать.спосибо
Здравствуйте, у меня к вам такой вопрос, купил автономку сегодня получил, перед установкой решил разобрать ее и убедиться что всё нормально, когда снял то на крыльчатке нагнетателя коричневого цвета сверху был отломан маленький кусочек пластмассы, это как то повлияет на работу или нет как вы думаете?
ни как не повлияет, таким образом балансируют крыльчатку на заводе
@@wearefromestonia Спасибо вам, а то я уже крыльчатку хотел выписывать.
Парни. При разборе автономка прокладки всегда меняются и герметик вообще по штату не наносится не на эбешпейхере не на вебасто он тоже не идёт
Добрый день подскажите автономка работает,а современем сама продувается идёт холодный воздух,потом опять горячий,это нормально?
Спасибо 👍👍👍👍
Сразу не буду разбирать. Подожду когда проблемы начнутся.
АККУРАТНО! Зазор был около 1.5 мм. Разогрел, надавил головкой на 9 мм в центр. Крыльчатка двинулась вплотную к корпусу. Оттянул на необходимую высоту. Получилось около 0.5 мм. Лезвие канц ножа впритык пролазит. НО ТЕПЕРЬ ПОЯВИЛАСЬ ВИБРАЦИЯ. При притяжке корпуса крыльчатки с мотором к корпусу камеры сгорания появились чирканья крыльчатки обо что то. Расслабил пару болтов и чирканья ушли, но в собранном виде вибрация-гул остались. Короче, сбил балансировку походу. Точную причину ещё не установил. А так да, тяга увеличилась. Но тут либо приток воздуха увеличивать, чтобы быстро не закоксовывалась камера, либо уменьшать программно производительность насоса. Мелкую сеточку и основную проживал горелкой.
Полезное видео
Да, прикольно. Нагара почти нет! Я из своей почти кило вытряхнул! Надо наверно правда бензин добавлять!
сегодня чистил нагар очень легко счищается
Спасибо за интересный выпуск, как чувствовал не купил китайское г...о, заказал из Европы б/у вебасто ни каких проблем. Удачи.
)))
Сейчас ребята из Краснодара, освоили производство таких автономок. Котел сами льют и нет таких проблем.
@@kakvsegdapravsilavpravde125 так много лет существует Планар из Самары
@@pandrdoberman Ещё больше существует Эберспехер с Вебастой. Чем больше будет предприятий тем лучше.
Имел опыт с покупкой бу автономки..... кровушки попила, то насос в - 20 гавкнул, то свеча, то сетка эта... Ууууу
Купил китайскую и два года уже горя не знаю 😁
Спасибо за труд