Вы молодец! Я вообще сделал в своем автобусе. Забор воздуха. В салоне. Фен стоит на 20см от пола на сойке. На улицу только выход газов. Спасибо за работу.
Владимир, спаси Бог за видео! Вы в начале сказали, что те же симптомы у новой автономки возникают по другим причинам. Вот у меня у новой эта проблема. В чем же дело? p.s. Всё, вопрос снят! Посмотрел внимательно Ваше видео и понял, что ей не хватало поступающего воздуха (моя вина - поставил свой доп. фильм, а зря!)! Снял свою "самодеятельность", запустил - горение началось еще до включения насоса, видно в камере сгорания было много соляры, - запустилась, подымила, себя прожгла и заработала нормально! То-то я заметил в последнее время, что теплоотдача стала меньше! Благодарю! По-больше бы таких видео!
Я эту впускную трубку вообще выбросил. Два года назад пребирал Шпехер д1,поменял подшипники и щётки. Тут завыёживалась,разобрал полностью,нагарчика совсем не много и он как красная пыль,просто продул и всё. Снова поменял щётки и подшипники.Работает. Шпехер 2000 года выпуска,динозавр ещё тот ,но работает отлично)))
Если D2 дымит. Есть две причины. Либо Светочка под свечей. Либо Светочка в горелке.... Поменяйте либо сеточку. Либо горелку целиком. Не большая уж растрата. И "ХЛОП" автономка ближайших три года работает)))
Глядя на вашу горелку такое впечатление что она кроме печного топлива с добавлением отработанного масла ни чего другого и не видела У меня на мане в системе - климат контроль стоит штатный Eberspacher(made in Germany)пробег авто 991000 км, разбирался всего один раз (два дня назад) до этого обслуживание ограничивалось лишь чисткой фильтра перед насосом подачи топлива со штатного бака, для такого пробега идеальное состояние, фильтр горелки без нагара, котёл естественно закопчённый, но без явных отложений сажи и нагара в виде угля, была одна проблема : забилось отверстия для подачи воздуха в горелку, прочистили этот канал, плюс проверили канал подачи топлива и соответственно промыли котёл, поставили назад, всё запустилась без проблем и заработало.... так что не нужно утверждать что Eberspacher плохо работает и уж тем более сравнивать с промотроником! вот уж действительно гавно......
Можно в жиклер тонкую проволочку вставить, чтобы изначально избавиться переобогащения.... производительность немного упадет, за то вероятность нодосгорания соляры уменьшится. Но это при условии поддержания в чистоте входного тракта...
В дороге спасался газом в подачу воздуха! Пару раз чмыхнула так что голову пришлось мыть на холоде ! Но нужно это делать без фанатизма и очень быстро ! Кнопку на старт и как только щелкул насос подкидывать газ с баллончика!
Привет с ИТЕКО! Мне понравилось видео 👍🏻. Заметил, что при запуске, из автономки идёт дым. Решил узнать, почему. Возможно из-за малых оборотов при выключении автономки, потом при запуске идёт дым. Хотя прошлой зимой замечал, что от разного бренда заправляемого топлива. Забор идёт из бака. Удачи!
Почти всегда после ремонта при первом запуске сначала начинает при нагреве свечой салярка быстро испаряеться тем самым получается дым, и дальше воспламеняется. Это нормально.
Меняю подшипники и щетки в нагнетателях самостоятельно. За все время не сломал ни одной свечей, пользуюсь подточенным рожковым ключем. На герметик ставить не советую, т.к. следующий раз горелку затыкаешься вытаскивать, режу прокладки из паронита, (да , согласен, колхоз и вредные испарения при его нагревании, но это все вылетает в выхлопную) Провода свечи сами не ломались ни разу, а вот место крепления к выводам самой свечи больное место, точнее надо аккуратнее. Все правильно, нагар образуется из-за недостатка воздуха или переизбытка топлива, не всегда виноват подводящий патрубок, встречались нагнетатели с увеличенным зазором м/у крыльчаткой и корпусом, или забита выпускная система, а еще бывает "умные" водители накручивают подачу топлива в насосе. Нагар этот не горит. Молодцы, сами ремонтируете, хотелось бы посмотреть как избавляетесь от этого нагара и чистку горелки. фух, наката, получилось как война и мир. подписался и буду следить за вашим творчеством. Успехов парни, делитесь опытом. Спасибо за труды.
А я не стал снимать автономку, тоже дымила, не запускалась, скинул впускную и выпускную трубку, поковырял проволочкой в выпуске, залил выпуск вэдэшкой, потом запустил...дымит, начал брызгать вэдэхой во впуск, отключилась и так на третьем запуске густого дыма уже небыло, а из выпуска полетели искры. Итог автономка работает исправно
Примерно 50-70раз пробовал запустить автономку дымила, что только не пробовал,Замёрз просто кошмар, За 29 лет работы впервые, когда действительно впору хоть костёр жги, Но все таки я её запустил, думаю многим братка мой совет поможет, Значит так: в трубку подводка воздуха вставляем таблетку сухого спирта, что в армейских пайках и всё, Со второго раза запустилась, таблетку только на 2 или 3 части разломать, 99% поможет, Удачи парни, шершавой дорожки,
Да все отлично но добавить хотел что производителем заложено эксплуатировать печку на саляре до минус 15 градусов после э ого значения рекомендуют смесь разбовлять там указаны пропорции ну я в особенности зимой разбовляю уайт спирит ом не часто а для профилактики чтоб смолы отложения промыть на форсунка и продукты недожига саляры спалились тк уайт имеет более высокую температуру горения он дожигает этот уголь пропорция при минус 20 один литор на 4 саляры автономка работает классно
Эта золотая середина при которой происходит идеальное горение и максимум КПД называется лямбда соотношение и оно таково: один кг топлива на 14 кг воздуха. Как раз в турбодвижках на ТНВД стоит так называемый турбокорректор отвечающий за правильность лямбда соотношение при включившейся турбине. Подключенный трубкой/шлангом к впускному коллектору.
Две причины "богатой смеси" в автономках, 1. Забито отверстие подачи первичного воздуха возле топливного жиклёра в горелке, 2. Большой зазор между крыльчаткой и корпусом горелки, устраняется методом прижима рукой, на минимальный зазор
I have a similar design heater, (maybe copy of Eberspacher or maybe you have a fake eberspacher), and have similar problems. I think that the problem is having any hose on the air intake, because it causes restriction in the amount of air going into the chamber. I have done this service maybe 5 or 6 times in the two months i have been using the heater. First i removed the silencer and extra exhaust pipe, but there was still some restriction, so now i removed completely the air intake hose. There is still a small exhaust pipe to keep the clean and dirty air seperate, but nothing on the intake side. It is noticably louder but if it stays clean inside i will deal with the extra noise.
Плати норм зарплату водиле и он все будет делать,а вы взяли за правило платить три копейки и все повесить на водителя,каждый должен заниматься своим делом,водитель рулит,печник печки делает,слесарь гайки крутит, грузчик грузит или выгружает
@@РоманВасильев-ф7м вот так и живем, что у современных мужиков руки из жопы, это не могу, это не хочу, это не умею. Научились только деньги считать и никакого интереса к чему либо. А если не хочешь гайки крутить, учись на брокера или юриста. Там они нихрена не делаю и деньги хорошие получают
Когда автономка коптит но работет хотя бы на малых оборотах стоит ее запустить и постепенно прибавлять до максимальной отметки, прокоптить её так пару часов и опять же постепенно опустить до средней отметки, тем самым часть сажи выгорит, если все это делать с разумным по времени интервалом будет все хорошо... если делать резко или выключать автономку на максимальной мощности то можно еще и навредить так как не сгоревшее топливо остается в камере сгорания
Андрей Шименков вы в корне не правы. При обычном отключении пойдёт продувка и никаких остатков топлива там не останется! И весь нагар и прочий шлам сам не выйдет никакими прожигами. Только чистка!
дизеля не регулируют подачу воздуха, он входит в двигатель безпрепятственно и если будет много воздуха и мало топлива, оно все равно взорвется и двигатель заведется) Как и автономка
За два дня снял два раза первый да было очень много нагара и не запускалась, промыл грел горелкой, всякой химией.Запускаеться работает но дымит как паровоз 🚂 завтра пойду, чистить трубку. Обязательно напишу что и как
Все просто,такое количество нагара явно демонстрирует ,что смесь не сгорала полностью,а не сгорала почему,нам сказал незакрученый болт и отсутствие прокладки,то есть недостаток воздуха в камере сгорани(воздух явно уходил. тк остались следы).Вот такие горе умельцы и рассказывают о недостаточной надежности техники,но это случается только когда чьито ручки там поковырялись.
Гидроник Томск городник Привет отсутствие болта или слабый прижим будет означать только то что воздушный нагнетатель туда еще больше воздуха будет нагнетать Вот так вот они так как ты говоришь
У меня дизель 2клв. Сделали ремонт, поменяли камеру сгорания ну и все прокладки с сеткой, отдал 8000, проработала неделю, сначала сразу задымила, подрезал шланчик подачи топливо, все прошло, хз почему. Шланг воздухозаборника, сантиметров 30, не больше и так проработала неделю и сдохла, включается только холодный обдув, при включении печки даже вентилятор некрутиться, хотя пологие при включении она же сначало вроде как диагностику делает, а затем включается, топливо только Газпромнефть залил, в бачке все чистенько, новый его поставил, ребята сказали, что типо присадки в топливе могли нагар образовать, но за неделю работы что о я сомневаюсь. Подскажите, если я ее разберу и причина будет в нагаре, мне го просто нужно будет почистить и все заработает. Или же нужно будет ехать ошибку снимать?
Засорилась трубка подачи воздуха. Неполное сгорание топлива с выделением сажи. Поэтому дымит, не греет, отключается. Надо разобрать, почистить, поменять сеточку в горелке. Можно было и не растягивать объяснение причины на 25 минут....
неправильная смесь, дополнительно ставьте два фильтра топливных, тогда воздуха хватит, а котел я чишу каустической содой и выхлопную не забывайте чистить
Лайк, мужчинке!!! Все четко обьяснил, у сомого началась хрень , только ошибка перегрев вылает , механник говорит чулки бабские застряли , воздух забирает и выдает , но не очень греет , прибавляешь сразу эррор ска(( лайк👍однозначно, завтра проснусь поковыряю труьку и отвертку в дырку суну)
Подскажите пожалуйста. У меня китайская автономка. Ночью работала и заглохла. Пытаюсь включить. Насос работает щёлкает, мотор крутит но не дыма с выхлопной не запаха нет. Не разгорается. И глохнет. Пользуюсь на бензине.
Все ясно и понятно.вопрос такой много на Ютубе инфы что саляру бадяжат с бензом,и типа лучше так для автономки,кто так делает и есть ли смысл?прикупил себе автономку вот сижу голову ломаю сделать смесь с бензом или мозг не делать и чисто на саляре,и если смесь делать то какой пропорцией
По нашей практике, кто доливал бензин, на следующей сезон не запускались, и у них трескались камеры сгорания, а те кто не разбовляли и заправлял хорошую только саляру по 5 сезонов горя не знали. Делайте выводы сами. Надо просто вешать отдельный бачок для автономки и заливать отдельно хорошую салярку.
Трубку забора воздуха надо делать в салон, чтоб не было проблем. Надо заняться, а то пару зим на мокрой и в ремонт. Надоело. Уже электро поставил на 220 проблем ноль. Знал бы раньше что это Г такое не надёжное и ремонт бешеных денег стоит, х бы купил.
Горелка вообще жесть)) просто коптила без испарения на сетке. Ну а свеча)) выкручивается обычным рожковым ключом на 12.... И ничего там не ломается. Можно силиконом провода и резинки обработать.
Я свою автономку D4 разбирал, плохо грела. Думал прочищу и всё. А разобрал а там чистить нечего. Соляру ест хорошо, не дымит, не выключается, ошибок нет. Просто греет очень плохо. Куда смотреть? Спасибо! Видео о разборке есть на канале
Автор обставил ситуацию так что это единственная причина из-за которой автономка начинает дымить, но на моей автономке никогда трубки небыло и она спустя 2 года эксплуатации задымила, отложения нагара те же, но причина неизвестна
Можно ли если устанавливать автономку в багажник жигуля наулицу выводить только трубку выхлопа а забор в камеру сгорания и забор воздуха для нагрева были из багажника? Или забор воздуха для нагрева вывести за диван в салоне (боюсь под днищем жигуля нет мест где не закинет водой и грязью )
@@МартюшевЕлисей-э9г тоже сделал под сиденье , выхлоп пришлось длинной трубкой выводить рядом с глушителем иначе газы скапливаются в тоннеле и через ручник и ручку кпп в салон
Сто раз замерз с этой автономкой но все равно мне нравится плохая саляра ее враг.как закоптит снимаю горелку прожикаю обстукиваю ставлю и снова ташкент единственный минус эта ее горелка а свечу я тоже сломал проводок припоял тугоплавким оловом трети год палет нормальный новая лежит в запасе)
Здравствуйте.Спасибо за ролик.Сломал сегодня свечу на такой же автономке.Скажите,можно ли подобрать другую свечу или только оригинал?Может,от наших можно подобрать?Эбер аиртроник D2.
Рекламы 12 штук на 25 минут. Если не запускается и дымит то даешь воздуха из пистолета во входное и через 15 секунд все запускается, потом на максимум и воздуха еще "тонкой струйкой" за 10 минут половина выгорит; и потом еще пару недель до базы и до чистки можно докатать. И на входном по нормальному стоит фильтр Праматроник кал пластик говно плавится, пока кучу продувок сделает уже и яйца звенят
Ну короче причина в том что вроде как нюансы то есть причина банальна типа как есть хлопс ремонт и в что соотношениях как бы так собственно говоря но так же не заведется буквально реально это так в принципе ну не знаю хоть опыта у нас много соответственно ставьте лайки подписывайтесь на канал
Три месяца как установили автономку с первого запуска работала криво.работает четыре минуты и выключается пока запускается с пятого раза.сегодня разобрали все проверили вроде все чисто и без нагара и зазоры в норме. не подскажите в чем может быть причина?
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста у меня Эбершпехер D2 24v работает вроде нормально, но не регулируется температура,постоянно на максимум работает. Подскажите пожалуйста в чем проблема?
Всем привет. У меня такая же автономка. Проблема следующая: машина стоит в тепле, в гараже автономка запускается и работает. Если машина постояла зимой ночь на улице, то автономка не запускается. Начинает разгоняться и глохнет. Такая проблема только зимой. Не дымит. В чем проблема?
@АлександрКосенок-э7г снимал автономку Разобрал и свечу в том числе Почистил и прокатил До сетки только не добрался Результат такой же В тепле запускается,а на холоде нет
Привет. У меня он чистый и свеча работает проверяли. Мотор крутится на продувки. Нажимаешь на нагрев горит красная лампа но разогрева нет. Моторчик импульсный не щелкает. Моторчик снимал пробовал на 12 вольт он один раз щелкает. Вопрос как работает этот моторчик от реле ? Или при подачи 12 вольт сам щелкат.
Здравствуйте. Два месяца назад установил на свой авто гидроник B4WSC. Все работало хорошо, но с наступлением морозов, гидра перестала греть антифриз. Симптомы следующие: При включении, отрабатывает помпа,начинает щелкать и качать топливо бензонасос, гидроник вроде как запустился (пошел дымок из выхлопной трубы), но сам его корпус остается холодным, соответственно и шланги. Гидроник работает так 8 мин, потом отрубается и заново запускается. Идет дым, работает помпа, но шланги и корпус холодные. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина неисправности?
Спасибо!Отломался провод от свечи, печка дизель ,эбершпрехер. Точечная сварка.Что посоветуете?На алиэкспрессе есть подешевле.Есть ли опыт работы с этими свечами?
Алекс Никонов можно. можно припаять берёте 12 вольтовый аккумулятор вытаскивайте графит с простой батарейки самый дешевый и этим графитом через провод прижигаете. отлично припаивается Попробуйте сначала какой-нибудь другой провод. Потом уже припаивайте к свече мы так делаем и всё работает удачи.
здравствуйте, у нас санг енг рекстон дизель 2,7 .стоит Eberspacher (какой конкретно не знаю) перестал работать в последнее время ,включаешь, начинает работать ,шуметь ,коптить ,потом начинает щелкать насос ,и останавливается ,ошибка 52.может такая же ситуевина ?
Не знаю у кого как , но меня этот шпеХЕР достал , машина сына , а ремонтирую печку я , чего только с ней не делал , чистил как у кота яйца , четыре насоса поменяли , мозги с трёх печек подставлял , все рабочие были , топливо менял несколько раз , и керосин добавлял , и бензин , и без них тоже пробовал , дымит без конца и всё , и не просто дымит , а очень сильно , и гофру эту чистил , и без него запускал , короче кончилось тем , что я его об землю шмякнул , и поставил планар 3квт , сын вздохнул , вот уже вторую зиму горя не знает.
Автор делал и разжовывал для тех у кого случилась проблема с вебастой, а те кто мычат затянуто.идите мимоесли он вам перебивает баблишко так вы же заламываете на ремонтнеслабо... Вот у меня проблема с вебастой мне даже хотелось чтоб автор на оборот еще подробнее разживал....
Сегодня чистил автономку. У меня под бусом. Проблема с теплым боксом и ямой. Чистил не разбирая. 1. Запустил автономку, в забор воздуха тихонько пшик эфира. В камере микровзрыв. Копоть вылетает сама, но лучше пылесос на выдув. И так несколько раз. 2. Отсоединяем шланг с насоса топлива. В шланг задуваем очиститель карбюратора. Побольше. Очищается сеточка, свеча и пространсво около сеточки. 3. Пылесосом продуваем выхлопную трубку и трубку забора воздуха. 4. Запускаем автономку и во время работы несколько раз продуваем пылесосом в воздухозаборное отверстие. Внимание! Эфира по чуть чуть.
Прикольно, так никогда не делали, но все может быть. Мы когда видели кокой нагар в камере и пробовали отмпчивать всем, в том числе и очистителем карбюратора, не помог. Не знаю может у нас большие грузовики и из бака брали салярку, их так забивало, что ни чего не брало, хотя дизель заправляли только на газпромнефте, у нас это самая чистая считается.
Есть в этих автономках один косяк, они при многократном не запуске, в блоке управления накапливается запрет на запуск пока не снимите ошибку он никогда не запуститься, поищите в интернете стереть ошибки автономки ..... Сталкивались с этим много раз.
@@zajva1 добрый вечер, поменял нагнетатель и свечу, на новом ногнетателе поставил крельчатку со сварого и новую свечу он запустился, но теперь он дымит но не может сам запуститься пока не подаш давление воздуха в отверстие его подахи он зажигается и работает стот его заглушить он не запускается не подскажите что может быть фен д4
Здраствуйте! Не подкажете как подключить airtronic d2 которий на две фишки к недельному таймеру. Все снято с мана, но без проводов. Есть схема подключения когда одна большая фишка. Заранее благодарен
Подскажите Эбершпехер отлично работает, но когда поднимаеся в горы выше 3000м ничинает уходить в аварию. Стоит спуститься ниже опять работает нормально. Что можно сделать???
@@АлександрРоев-т8д Я нашел этот блок, оказалось его стоимость 300 евро! ПОЭТОМУ демонтировал эту печку и установил китайскую (которая работает до 4500 метров над уровнем моря) . Теперь все работает...
Единственный человек который вспомнил о стехиометрии и реально назвал причину. Респект тебе .
Через чур подробно но очень полезно и понятно.спасибо тебе!!!!!!!
Думаю ето видео многим должно помоч. Автор молодец!!! Не о сибе а для людей
Вы молодец! Я вообще сделал в своем автобусе. Забор воздуха. В салоне. Фен стоит на 20см от пола на сойке. На улицу только выход газов. Спасибо за работу.
Владимир, спаси Бог за видео! Вы в начале сказали, что те же симптомы у новой автономки возникают по другим причинам. Вот у меня у новой эта проблема. В чем же дело?
p.s. Всё, вопрос снят! Посмотрел внимательно Ваше видео и понял, что ей не хватало поступающего воздуха (моя вина - поставил свой доп. фильм, а зря!)! Снял свою "самодеятельность", запустил - горение началось еще до включения насоса, видно в камере сгорания было много соляры, - запустилась, подымила, себя прожгла и заработала нормально! То-то я заметил в последнее время, что теплоотдача стала меньше! Благодарю! По-больше бы таких видео!
Пока дождался от чего нагар чуть не обосцался!
14,30 блин вот задрал
Красавчик особенно большая рюмка доходчиво однозначно лайк
Я эту впускную трубку вообще выбросил.
Два года назад пребирал Шпехер д1,поменял подшипники и щётки.
Тут завыёживалась,разобрал полностью,нагарчика совсем не много и он как красная пыль,просто продул и всё.
Снова поменял щётки и подшипники.Работает.
Шпехер 2000 года выпуска,динозавр ещё тот ,но работает отлично)))
Видео для тех кто хочет понять почему автономки ломаются ну и соответственно в будущем знать что с ней может быть.
подскажите пожалуйста почему с одной стороны дует горячий воздух, а с другой холодным дует???
Если D2 дымит. Есть две причины. Либо Светочка под свечей. Либо Светочка в горелке.... Поменяйте либо сеточку. Либо горелку целиком. Не большая уж растрата. И "ХЛОП" автономка ближайших три года работает)))
За информацию спасибо.но нужно сжатей информацию подавать.очень долго ждал ответа про трубку подачи.
Глядя на вашу горелку такое впечатление что она кроме печного топлива с добавлением отработанного масла ни чего другого и не видела
У меня на мане в системе - климат контроль стоит штатный Eberspacher(made in Germany)пробег авто 991000 км, разбирался всего один раз (два дня назад) до этого обслуживание ограничивалось лишь чисткой фильтра перед насосом подачи топлива со штатного бака, для такого пробега идеальное состояние, фильтр горелки без нагара, котёл естественно закопчённый, но без явных отложений сажи и нагара в виде угля, была одна проблема : забилось отверстия для подачи воздуха в горелку, прочистили этот канал, плюс проверили канал подачи топлива и соответственно промыли котёл, поставили назад, всё запустилась без проблем и заработало.... так что не нужно утверждать что Eberspacher плохо работает и уж тем более сравнивать с промотроником! вот уж действительно гавно......
Можно в жиклер тонкую проволочку вставить, чтобы изначально избавиться переобогащения.... производительность немного упадет, за то вероятность нодосгорания соляры уменьшится. Но это при условии поддержания в чистоте входного тракта...
В дороге спасался газом в подачу воздуха! Пару раз чмыхнула так что голову пришлось мыть на холоде ! Но нужно это делать без фанатизма и очень быстро ! Кнопку на старт и как только щелкул насос подкидывать газ с баллончика!
Благодарю Вас за полезный обзор!
Я рожковым откручиваю😊свечульку......
вонте три винта отпускаешь и для рожка хватает места 😊👍
Привет с ИТЕКО!
Мне понравилось видео 👍🏻. Заметил, что при запуске, из автономки идёт дым. Решил узнать, почему. Возможно из-за малых оборотов при выключении автономки, потом при запуске идёт дым. Хотя прошлой зимой замечал, что от разного бренда заправляемого топлива. Забор идёт из бака.
Удачи!
Почти всегда после ремонта при первом запуске сначала начинает при нагреве свечой салярка быстро испаряеться тем самым получается дым, и дальше воспламеняется. Это нормально.
@@zajva1
Спасибо. Пробег 250 т.км. Вторая зима. КамАЗ 5490 ,NEO.
Меняю подшипники и щетки в нагнетателях самостоятельно.
За все время не сломал ни одной свечей, пользуюсь подточенным рожковым ключем.
На герметик ставить не советую, т.к. следующий раз горелку затыкаешься вытаскивать, режу прокладки из паронита, (да , согласен, колхоз и вредные испарения при его нагревании, но это все вылетает в выхлопную)
Провода свечи сами не ломались ни разу, а вот место крепления к выводам самой свечи больное место, точнее надо аккуратнее.
Все правильно, нагар образуется из-за недостатка воздуха или переизбытка топлива, не всегда виноват подводящий патрубок, встречались нагнетатели с увеличенным зазором м/у крыльчаткой и корпусом, или забита выпускная система, а еще бывает "умные" водители накручивают подачу топлива в насосе.
Нагар этот не горит.
Молодцы, сами ремонтируете, хотелось бы посмотреть как избавляетесь от этого нагара и чистку горелки.
фух, наката, получилось как война и мир. подписался и буду следить за вашим творчеством. Успехов парни, делитесь опытом. Спасибо за труды.
Алексей Емельянов все гениальное просто🔧)
Володь, спасибо.Сразу первая мысль, а что если при запуске подать воздух с обдувочного пистолета. Завелась мгновенно. Еще раз спасибо.
Я так запускаю😁
С подкачки вставлял ей, вся срань вылетает частично но куски нагара солидные
А я не стал снимать автономку, тоже дымила, не запускалась, скинул впускную и выпускную трубку, поковырял проволочкой в выпуске, залил выпуск вэдэшкой, потом запустил...дымит, начал брызгать вэдэхой во впуск, отключилась и так на третьем запуске густого дыма уже небыло, а из выпуска полетели искры. Итог автономка работает исправно
Примерно 50-70раз пробовал запустить автономку дымила, что только не пробовал,Замёрз просто кошмар, За 29 лет работы впервые, когда действительно впору хоть костёр жги, Но все таки я её запустил, думаю многим братка мой совет поможет, Значит так: в трубку подводка воздуха вставляем таблетку сухого спирта, что в армейских пайках и всё, Со второго раза запустилась, таблетку только на 2 или 3 части разломать, 99% поможет, Удачи парни, шершавой дорожки,
Ошибки не могу исправить прошу прощения
Таблетку просто поставить или поджечь и поставить?
Спасибо за видео.
Починили сами)
Да все отлично но добавить хотел что производителем заложено эксплуатировать печку на саляре до минус 15 градусов после э ого значения рекомендуют смесь разбовлять там указаны пропорции ну я в особенности зимой разбовляю уайт спирит ом не часто а для профилактики чтоб смолы отложения промыть на форсунка и продукты недожига саляры спалились тк уайт имеет более высокую температуру горения он дожигает этот уголь пропорция при минус 20 один литор на 4 саляры автономка работает классно
Всё верно сказано, очень поучительно!
Эта золотая середина при которой происходит идеальное горение и максимум КПД называется лямбда соотношение и оно таково: один кг топлива на 14 кг воздуха. Как раз в турбодвижках на ТНВД стоит так называемый турбокорректор отвечающий за правильность лямбда соотношение при включившейся турбине. Подключенный трубкой/шлангом к впускному коллектору.
Мля, вот на днях начал дымить через раз, буду искать спецов, спасибо за видео!
Ставил себе свеч от планар 2д, провода на скрутке, 1год полёт нормальный.!
Спасибо за видео. на днях пойду ремонтировать свою
Большое спасибо. Респект и уважуха.
Очень много наговорено,а конкретику сказал через два часа ,в самом конце!Спасибо!
хорошее видео, подробно и с теорией.
Две причины "богатой смеси" в автономках, 1. Забито отверстие подачи первичного воздуха возле топливного жиклёра в горелке, 2. Большой зазор между крыльчаткой и корпусом горелки, устраняется методом прижима рукой, на минимальный зазор
ещё можно на пару тысяч метров в горы подняться и даже не запустится.
I have a similar design heater, (maybe copy of Eberspacher or maybe you have a fake eberspacher), and have similar problems. I think that the problem is having any hose on the air intake, because it causes restriction in the amount of air going into the chamber. I have done this service maybe 5 or 6 times in the two months i have been using the heater. First i removed the silencer and extra exhaust pipe, but there was still some restriction, so now i removed completely the air intake hose. There is still a small exhaust pipe to keep the clean and dirty air seperate, but nothing on the intake side. It is noticably louder but if it stays clean inside i will deal with the extra noise.
Да, автор правильно говоришь, у нас сейчас в основном не водители а водятелы нихрена сами не хотят делать и не умеют
Плати норм зарплату водиле и он все будет делать,а вы взяли за правило платить три копейки и все повесить на водителя,каждый должен заниматься своим делом,водитель рулит,печник печки делает,слесарь гайки крутит, грузчик грузит или выгружает
@@РоманВасильев-ф7м вот так и живем, что у современных мужиков руки из жопы, это не могу, это не хочу, это не умею. Научились только деньги считать и никакого интереса к чему либо. А если не хочешь гайки крутить, учись на брокера или юриста. Там они нихрена не делаю и деньги хорошие получают
Когда автономка коптит но работет хотя бы на малых оборотах стоит ее запустить и постепенно прибавлять до максимальной отметки, прокоптить её так пару часов и опять же постепенно опустить до средней отметки, тем самым часть сажи выгорит, если все это делать с разумным по времени интервалом будет все хорошо... если делать резко или выключать автономку на максимальной мощности то можно еще и навредить так как не сгоревшее топливо остается в камере сгорания
Андрей Шименков вы в корне не правы. При обычном отключении пойдёт продувка и никаких остатков топлива там не останется! И весь нагар и прочий шлам сам не выйдет никакими прожигами. Только чистка!
@@13rus36 Совершенно с Вами согласен, только полная разборка и прочистка от шлака и загрязнений.
Тоже согласен, автономка сама шлак выжечь не может, только разбирать и чистить.
@@Умелыеруки-м7и
На 25 19 большой зазор внутренней крыльчатки вентилятора (просто дыра)и как следствие нехватка воздуха. Смотри при сборке мануал
20:10 про наших в точку сказал
дизеля не регулируют подачу воздуха, он входит в двигатель безпрепятственно и если будет много воздуха и мало топлива, оно все равно взорвется и двигатель заведется) Как и автономка
Привет. У меня автономка дует слабо, горячий, рука еле терпит, но поток воздуха слабый, не подскажешь в чем может быть проблема
хороший обзор темы спасибо
Грамотно!!! Спасибо
За два дня снял два раза первый да было очень много нагара и не запускалась, промыл грел горелкой, всякой химией.Запускаеться работает но дымит как паровоз 🚂 завтра пойду, чистить трубку. Обязательно напишу что и как
Все просто,такое количество нагара явно демонстрирует ,что смесь не сгорала полностью,а не сгорала почему,нам сказал незакрученый болт и отсутствие прокладки,то есть недостаток воздуха в камере сгорани(воздух явно уходил. тк остались следы).Вот такие горе умельцы и рассказывают о недостаточной надежности техники,но это случается только когда чьито ручки там поковырялись.
Гидроник Томск городник Привет отсутствие болта или слабый прижим будет означать только то что воздушный нагнетатель туда еще больше воздуха будет нагнетать Вот так вот они так как ты говоришь
Согласен. Воздух (кислород) уходил в щель... А топливо не догорало
У меня дизель 2клв.
Сделали ремонт, поменяли камеру сгорания ну и все прокладки с сеткой, отдал 8000, проработала неделю, сначала сразу задымила, подрезал шланчик подачи топливо, все прошло, хз почему. Шланг воздухозаборника, сантиметров 30, не больше и так проработала неделю и сдохла, включается только холодный обдув, при включении печки даже вентилятор некрутиться, хотя пологие при включении она же сначало вроде как диагностику делает, а затем включается, топливо только Газпромнефть залил, в бачке все чистенько, новый его поставил, ребята сказали, что типо присадки в топливе могли нагар образовать, но за неделю работы что о я сомневаюсь.
Подскажите, если я ее разберу и причина будет в нагаре, мне го просто нужно будет почистить и все заработает. Или же нужно будет ехать ошибку снимать?
Засорилась трубка подачи воздуха. Неполное сгорание топлива с выделением сажи. Поэтому дымит, не греет, отключается. Надо разобрать, почистить, поменять сеточку в горелке. Можно было и не растягивать объяснение причины на 25 минут....
неправильная смесь, дополнительно ставьте два фильтра топливных, тогда воздуха хватит, а котел я чишу каустической содой и выхлопную не забывайте чистить
Лайк, мужчинке!!! Все четко обьяснил, у сомого началась хрень , только ошибка перегрев вылает , механник говорит чулки бабские застряли , воздух забирает и выдает , но не очень греет , прибавляешь сразу эррор ска(( лайк👍однозначно, завтра проснусь поковыряю труьку и отвертку в дырку суну)
Валера Шифонььерофф да нет)), а ты ищешь ?
Почему такой большой зазор на крылчатке? Включают на минималках с таким зазором, а потом удивляются что камера забилась.
Подскажите пожалуйста. У меня китайская автономка. Ночью работала и заглохла. Пытаюсь включить. Насос работает щёлкает, мотор крутит но не дыма с выхлопной не запаха нет. Не разгорается. И глохнет. Пользуюсь на бензине.
Все ясно и понятно.вопрос такой много на Ютубе инфы что саляру бадяжат с бензом,и типа лучше так для автономки,кто так делает и есть ли смысл?прикупил себе автономку вот сижу голову ломаю сделать смесь с бензом или мозг не делать и чисто на саляре,и если смесь делать то какой пропорцией
По нашей практике, кто доливал бензин, на следующей сезон не запускались, и у них трескались камеры сгорания, а те кто не разбовляли и заправлял хорошую только саляру по 5 сезонов горя не знали. Делайте выводы сами. Надо просто вешать отдельный бачок для автономки и заливать отдельно хорошую салярку.
@@zajva1 понял спасибо.ну у нас городок маленький хорошая ли салярка хз,но бадяжить не буду тогда
раскоксовку залить и пусть размачивает , потом пролил свежим и норма , так разве не поможет решить вопрос?
Гиганское спасибо! Сижу в ледяной машине, чиню(
Трубку забора воздуха надо делать в салон, чтоб не было проблем. Надо заняться, а то пару зим на мокрой и в ремонт. Надоело. Уже электро поставил на 220 проблем ноль. Знал бы раньше что это Г такое не надёжное и ремонт бешеных денег стоит, х бы купил.
Горелка вообще жесть)) просто коптила без испарения на сетке. Ну а свеча)) выкручивается обычным рожковым ключом на 12.... И ничего там не ломается. Можно силиконом провода и резинки обработать.
Здравствуйте.Скажите пожалуйста, а с бензиновыми подогревателями,та же проблема?С жидкостными в частности
Спасибо всё отлично,заработала.
Спасибо и вам. Приятно хоть кому-то помогло.
Я свою автономку D4 разбирал, плохо грела. Думал прочищу и всё. А разобрал а там чистить нечего. Соляру ест хорошо, не дымит, не выключается, ошибок нет. Просто греет очень плохо. Куда смотреть? Спасибо! Видео о разборке есть на канале
Насос
Автор обставил ситуацию так что это единственная причина из-за которой автономка начинает дымить, но на моей автономке никогда трубки небыло и она спустя 2 года эксплуатации задымила, отложения нагара те же, но причина неизвестна
Спасибо всë грамотно, но...... ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ НУДНО.
Ребята подскажите питание ни идет на моторчик топливный. Сам пульт загорается если нажимаешь либо горячий либо холодный. А холодную крутит.
Добрый день. Скажите пожал, автономка как ваша, включаю вентилятор чуть крутнет и останавливаеться. Ошибок нет. Нагнетатель земена
Можно ли если устанавливать автономку в багажник жигуля наулицу выводить только трубку выхлопа а забор в камеру сгорания и забор воздуха для нагрева были из багажника? Или забор воздуха для нагрева вывести за диван в салоне (боюсь под днищем жигуля нет мест где не закинет водой и грязью )
Я сделал на калине в ногах переднего пассажира
@@МартюшевЕлисей-э9г тоже сделал под сиденье , выхлоп пришлось длинной трубкой выводить рядом с глушителем иначе газы скапливаются в тоннеле и через ручник и ручку кпп в салон
@@ОлегШиршиков-ж2м я вывел выхлоп под капот. То есть выхлопом" греет" поддон
Сто раз замерз с этой автономкой но все равно мне нравится плохая саляра ее враг.как закоптит снимаю горелку прожикаю обстукиваю ставлю и снова ташкент единственный минус эта ее горелка а свечу я тоже сломал проводок припоял тугоплавким оловом трети год палет нормальный новая лежит в запасе)
можно взять и запустить на керосине...недолго...весь нагар вылетит...
@@user-oberon61 на бензине пробовал не помогло следующий раз попробовал на керосине)
Здравствуйте.Спасибо за ролик.Сломал сегодня свечу на такой же автономке.Скажите,можно ли подобрать другую свечу или только оригинал?Может,от наших можно подобрать?Эбер аиртроник D2.
А можно уменьшить подачу топлива?
Рекламы 12 штук на 25 минут. Если не запускается и дымит то даешь воздуха из пистолета во входное и через 15 секунд все запускается, потом на максимум и воздуха еще "тонкой струйкой" за 10 минут половина выгорит; и потом еще пару недель до базы и до чистки можно докатать. И на входном по нормальному стоит фильтр Праматроник кал пластик говно плавится, пока кучу продувок сделает уже и яйца звенят
Ну короче причина в том что вроде как нюансы то есть причина банальна типа как есть хлопс ремонт и в что соотношениях как бы так собственно говоря но так же не заведется буквально реально это так в принципе ну не знаю хоть опыта у нас много соответственно ставьте лайки подписывайтесь на канал
Три месяца как установили автономку с первого запуска работала криво.работает четыре минуты и выключается пока запускается с пятого раза.сегодня разобрали все проверили вроде все чисто и без нагара и зазоры в норме. не подскажите в чем может быть причина?
А если почистить впускную трубку и дать поработать на керосине? Прогорит всё или нет ?
Если на керосине погоняешь, то грелку можешь расплавить. Уже проверено
@@kasper8505 12 лет на чистом керосине фен 2квт и мокрая 9квт без проблем, проверено))). Бензиновые автономии тоже ведь как-то работают,
Подскажите почему песь не дымит и не запускается,при этом свеча рабочая.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста у меня Эбершпехер D2 24v работает вроде нормально, но не регулируется температура,постоянно на максимум работает. Подскажите пожалуйста в чем проблема?
понравилось, все понятно.
А если наоборот на больших оборотах работает хорошо, а поработав на малом ходу начинает сильно дымить и выключается
Очень много базара не по теме.
Открутил обычным ключем на 12 норм ни чего не сломал
Всем привет. У меня такая же автономка. Проблема следующая: машина стоит в тепле, в гараже автономка запускается и работает. Если машина постояла зимой ночь на улице, то автономка не запускается. Начинает разгоняться и глохнет. Такая проблема только зимой. Не дымит. В чем проблема?
Свеча скорее всего
@АлександрКосенок-э7г снимал автономку
Разобрал и свечу в том числе
Почистил и прокатил
До сетки только не добрался
Результат такой же
В тепле запускается,а на холоде нет
Да свечки очень хрупкие, я ломал, потом через ebay заказывал. $80 из Эстонии ребята прислали
Привет. У меня он чистый и свеча работает проверяли. Мотор крутится на продувки. Нажимаешь на нагрев горит красная лампа но разогрева нет. Моторчик импульсный не щелкает. Моторчик снимал пробовал на 12 вольт он один раз щелкает. Вопрос как работает этот моторчик от реле ? Или при подачи 12 вольт сам щелкат.
спасибо большое
Здравствуйте. Два месяца назад установил на свой авто гидроник B4WSC. Все работало хорошо, но с наступлением морозов, гидра перестала греть антифриз. Симптомы следующие: При включении, отрабатывает помпа,начинает щелкать и качать топливо бензонасос, гидроник вроде как запустился (пошел дымок из выхлопной трубы), но сам его корпус остается холодным, соответственно и шланги. Гидроник работает так 8 мин, потом отрубается и заново запускается. Идет дым, работает помпа, но шланги и корпус холодные. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина неисправности?
Здравствуйте, думаю у вас воздух в системе, выпустите его,, и верхнего патрубка ПЖД
Здравствуйте подскажите, а вообще сухой фен пожароопасная вещь? Хотел в кабину 3х местного грузовика поставить. Один жути нагнал, думаю
Если был они были пожаро опасные то в Европе и в Америке их запретили бы, они по безопасности точно повернутые.
На какой герметик сажаете прокладки? Спасибо .
Я был сломал,теперь жду с Али когда придёт.
В этих котлах система испарительного типа. Если испаритель закоксоаался топливо капает и дымит.
Спасибо!Отломался провод от свечи, печка дизель ,эбершпрехер. Точечная сварка.Что посоветуете?На алиэкспрессе есть подешевле.Есть ли опыт работы с этими свечами?
Алекс Никонов можно. можно припаять берёте 12 вольтовый аккумулятор вытаскивайте графит с простой батарейки самый дешевый и этим графитом через провод прижигаете. отлично припаивается Попробуйте сначала какой-нибудь другой провод. Потом уже припаивайте к свече мы так делаем и всё работает удачи.
здравствуйте, у нас санг енг рекстон дизель 2,7 .стоит Eberspacher (какой конкретно не знаю) перестал работать в последнее время ,включаешь, начинает работать ,шуметь ,коптить ,потом начинает щелкать насос ,и останавливается ,ошибка 52.может такая же ситуевина ?
Умина даф 105 машина афтономк 10 15 минут Работать дальше не работает как причина?
Не знаю у кого как , но меня этот шпеХЕР достал , машина сына , а ремонтирую печку я , чего только с ней не делал , чистил как у кота яйца , четыре насоса поменяли , мозги с трёх печек подставлял , все рабочие были , топливо менял несколько раз , и керосин добавлял , и бензин , и без них тоже пробовал , дымит без конца и всё , и не просто дымит , а очень сильно , и гофру эту чистил , и без него запускал , короче кончилось тем , что я его об землю шмякнул , и поставил планар 3квт , сын вздохнул , вот уже вторую зиму горя не знает.
Проблема всегда находится в мелочи. Не могу сказать что у вас было. Но если знать что и как , то все просто.
Автор делал и разжовывал для тех у кого случилась проблема с вебастой, а те кто мычат затянуто.идите мимоесли он вам перебивает баблишко так вы же заламываете на ремонтнеслабо... Вот у меня проблема с вебастой мне даже хотелось чтоб автор на оборот еще подробнее разживал....
Сегодня чистил автономку. У меня под бусом. Проблема с теплым боксом и ямой. Чистил не разбирая. 1. Запустил автономку, в забор воздуха тихонько пшик эфира. В камере микровзрыв. Копоть вылетает сама, но лучше пылесос на выдув. И так несколько раз. 2. Отсоединяем шланг с насоса топлива. В шланг задуваем очиститель карбюратора. Побольше. Очищается сеточка, свеча и пространсво около сеточки. 3. Пылесосом продуваем выхлопную трубку и трубку забора воздуха. 4. Запускаем автономку и во время работы несколько раз продуваем пылесосом в воздухозаборное отверстие. Внимание! Эфира по чуть чуть.
Прикольно, так никогда не делали, но все может быть. Мы когда видели кокой нагар в камере и пробовали отмпчивать всем, в том числе и очистителем карбюратора, не помог. Не знаю может у нас большие грузовики и из бака брали салярку, их так забивало, что ни чего не брало, хотя дизель заправляли только на газпромнефте, у нас это самая чистая считается.
@@zajva1 Да, полностью не очистит, но дышать начинает. Это, как таблетки вместо операции.
Если снять с тачки эбешпехер для чистки, можно на ней ездить?шланги надо затыкать пока она в ремонте?
Павел Нецветаев да
Спасибо.
Скажите где вы находитесь?
А иза чего обороты скачат? Сито прокладки поменяли, котёл прочистили
В видео вы говорили о прамотрониках.
Поделитесь опытом эксплуатации.
Из русских лучше планар
@@zajva1 если можно развёрнутый ответ. Благодарю
Ничего там не ломается не надо чесать а ломалось у вас потому что руки не там аыросли
Добрый вечер, подскажите не дымит и не запускается, поменял нагнетатель запускается 3 раза по5 сёк и отключаеться
Есть в этих автономках один косяк, они при многократном не запуске, в блоке управления накапливается запрет на запуск пока не снимите ошибку он никогда не запуститься, поищите в интернете стереть ошибки автономки ..... Сталкивались с этим много раз.
@@zajva1 добрый вечер, поменял нагнетатель и свечу, на новом ногнетателе поставил крельчатку со сварого и новую свечу он запустился, но теперь он дымит но не может сам запуститься пока не подаш давление воздуха в отверстие его подахи он зажигается и работает стот его заглушить он не запускается не подскажите что может быть фен д4
Здраствуйте! Не подкажете как подключить airtronic d2 которий на две фишки к недельному таймеру. Все снято с мана, но без проводов. Есть схема подключения когда одна большая фишка. Заранее благодарен
Подскажите Эбершпехер отлично работает, но когда поднимаеся в горы выше 3000м ничинает уходить в аварию. Стоит спуститься ниже опять работает нормально. Что можно сделать???
банальная нехватка воздуха...
@@user-oberon61 "Это понятно,,,,,, что можно сделать. Я читал что есть какой то комплект для высот для ебершпехера"
что в итоге сделали?
@@АлександрРоев-т8д Я нашел этот блок, оказалось его стоимость 300 евро! ПОЭТОМУ демонтировал эту печку и установил китайскую (которая работает до 4500 метров над уровнем моря) . Теперь все работает...
Расскажи про диагностику.