Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
スズキではキャリイ4WDが真冬の道を走っています。
良い軽トラ4駆の逞しき手ごたえが抜群です。
ほんまです!
日本の冬の走行といえば、何と言っても軽トラ4WD。雪が降っても4Hに入れれば真冬の走りが楽しめます。❄⛄
ほんとに四駆以外乗れませんよね!
自分は神奈川在住です現車は二駆です今まで乗って来た愛車は全て２駆ですですがやはり四駆は魅力ですよねかつて地元で記録的な大雪が降りましたその時急遽チェーンを購入して後輪に設置してはしりました動かす時に雪に埋まりタイヤを回転させて脱出を試みていたら右後輪のチェーンがぶっ飛び左後輪だけのチェーンで走って帰りましたゆっくりでしたが後輪を取られまともに走行出来ずにとても怖い思いをしました。その時に本当に四駆は凄いなあと思いましたあの時も普通に四駆の車は走っていましたね今でも四駆の車で気にいってるのがあれば購入したいとも思います
小池さん、コメントありがとうございます！神奈川県だとほとんど四駆の出番は無いでしょうが、最近の天気は異常なので備えあれば憂いなし?!なので、四駆だと雪道で動けなくなる?なんて事も無いと思いますよ～でもスタッドレスタイヤは必須で、下りは2駆も4駆もブレーキ性能は一緒なので過信は禁物です😅
４WD＋デフロック付き＋スタッドレスタイヤ＋タイヤチェーンが最強ですね。
その組み合わせで車高上げたら怖いもの無しですね😄
FFの乗用車でもスキー場への急坂でも登れますが、しっかり除雪している道に限ります。多雪地帯の街なかなどの路地ではV字谷のような道もありますからね。やっぱり四駆は心強いです。
その昔、FFの車で立ち往生した事があります。ホントにテカテカのアイスバーンや、除雪の入ってない雪道は4駆でないとかなりハイリスクですね😓
キャリーもハ、お尻の下にはエンジンはありません、真ん中に搭載されています、シートを上げてみてください。
オイル交換するのに座席上げてやってたんで、大ざっぱに伝えてしまいましたね😅
あけましておめでとぉございますっ🎍🎌二駆と四駆では、すごく差があるんですね。今年車を買い替える予定なので、参考にさせて頂きます♪あっ、軽トラではありませんが。
あけましておめでとうございますm(_ _)m今年車変えられるんですね！ 雪が無い地域だと燃費や車体代考えると迷わず二駆ですよね😅
ハイゼットの軽ダンプだとリアが150kgくらい重いんで軽トラよりバランス良いですよ。重いんで下りは少し怖くなりますが(笑)
そうなんですよね！知り合いがハイゼットダンプ乗ってるんですが、雪道安定してます。あの安定感、欲しいですね💕
はじめまして。雪道を何とか2駆で？と思っていましたが、この動画を拝見して、４ｗｄのハイゼットに買い換えました。ありがとうございました。
そうでしたか!ハイゼット、リアが軽いんで雪道は四駆で正解ですよね～😄👍
@@くまりんご さん仕事柄、かなり重い荷を積んだ時のハイゼットのバランスの良さは気に入ってたのですが、空荷の時は何て事ない坂でスリップするのが気になっていました。前のキャリィの時はそれが無かったんですけど、重い荷の時はバランスがめちゃ悪くなりました。こちらの動画で、その一長一短のヒントを頂いてより理解が進んだ気がします。🙏
雪めったに降らないけど4駆欲しくなった。。悪路にも使えそうだし軽トラつかわんからハイゼットカーゴかなー。
それならハイゼットカーゴが良いですよ！うちも両方有りますが、遊びに使うならハイゼットカーゴです😍
発進だけじゃないです。コーナーで滑り出した時の回頭性の良さは素人には強い味方です。
後輪駆動だと、ラフなアクセルワークは禁物ですよねー その分4駆はご指摘の通りかなりの部分をカバーしてくれますね👍
@@くまりんご FFはFFで軽いお尻がちょっとしたきっかけで横に飛びたがるんですよね。
雪道は四駆が無いと辛いですよね〜
辛いどころか使い物になりませんよ😱
新年明けましておめでとうございます本年も宜しくお願いします！🙇♂️検証お疲れ様です！🙇♂️此方は、有無も言わさず４ＷＤの５ＭＴですね！🙇♂️それだと、４ＷＤＨｉ、Ｌｏの切り替えが、無いと田んぼには、入れませんね！🙇♂️まして、お袋は、ＭＴしか運転が、出来無いですね！🙇♂️なので、４ＷＤ、５ＭＴしか購入出来無いですね！🙇♂️
こちらこそ本年もよろしくお願いしますm(_ _)m自分が今乗ってるハイゼットトラック、4WDのLoが無いので無理は禁物です😅
軽トラ4WDはMT車とAT車、どっちがすぐれた機動力を発揮してるのだろうか⁉️
そこは迷うところですよね～ホントどっちが良いんでしょ?
四駆はないよりはあった方がいいですよー！自分のハイゼットトラック四駆です。雪降らないんですけどねー！
雪が無くてもハイゼットトラックはリアが軽いので、4駆が良いですよね！
自分も雪国のハイゼット四駆ですけど、発進時は四駆ですけど走り出したらニ駆に切り替えて走っています
こちらは最近道路も殆ど雪が無くなってきて、積雪路4駆、乾燥路二駆を切替えながら乗ってます！雪道でも二駆走行ですか？自分のハイゼットはちょっと怖いですね😱
@@くまりんご 空荷で雪道、シャーベット、多少のアイスバーンの状態でもなるべくニ駆で走るようにしています。アクセルワークの練習やカウンター捌きを兼ねながら安全運転に
あけましておめでとうございます♪もし年末に車の屋根を切っていたら、「お正月仕様の車つくりよるん？初日の出見て、屋根を切った車と写真を撮って、チャンプロードかホリデーオートに写真を投稿するんじゃろ〜」って言われるのを避けるために、まだ車の屋根を切っていないんですか？😆
チバラギ仕様にしようかと考えてたけど、年末の雪で断念…っていうのは嘘だけど、やるならノーサス、竹やりマフラー パトライト、トドメはエーちゃんのカッティングシートで決まりでしょ😁
4WDのすぐれた機動力こそ、軽トラらしい走りが決め手‼️
軽トラ二駆だと機動力がだいぶ落ちますね😅
うちは雪国では無いものの毎朝−５度以上下がります一度雪降ると日陰は凍結寝雪になりますんで４台全て四駆＋スタッドレス必須ですね使い方は地域性や熟練度で変わりまっすんで一口では言い表せませんねうちはキャリーのAT（笑）
やはり四駆+スタッドレスタイヤは必須ですよね!以前自分のハイゼットトラックが上がれなかった未舗装路をキャリーは普通に上がったんで、バランスはキャリーが良いのでしょうね😅
チェーンつけたら二駆でも走れますかね？
チェーンあれば大丈夫ですよ！ ただリアだけだと、ハンドルが効きにくくなりますが😅
@@くまりんご ありがとう😊
四駆は1速発進ですよね？
そうですよ！ 1速発進です😀
うそ～❢自分わ２速発進してます😅五十km位まで引っ張れます三速75~6４km4速110km5速あまりかわらず115km位の最高速で頭打ちになり電子制御スロットルなのかあとは引っ張れません😱エンジン保護のため🤔年間１万キロ位で７万チョイに成りました❢まだ快調デス👏ジジイの暴走車😱
改めまして本年も宜しくお願いいたします二駆四駆の走り比べ､雪の坂道でやってみるのはアルアルかな😁かなり急坂でも四駆なら余裕で発進は頼もしいですよね あぜ道砂利道圃場地も安心ちなみに軽トラで最適重量バランス車はHONDAみたいですよ 何しろミッドシップですから でもそのHONDAもＲＲのスバルも生産中止になって残念ですよね あと三菱も 今やダイハツかスズキだけになりましたよねぇ(OEM除く) 話し逸れましたが､雪道走行で四駆はマストでしょうねっ!
ホンダのケートラ、何故か経年変化でマフラーの音が良くなってきますよね😁次回のうちの３代目はスズキになりました!ただロングホイールベースなので、小回り効かないのが心配では有ります😞
ツルツル？ 9:21
ツルツルは頭だけです🤯豊平も四駆必要でしょう😁
むけるのも？？？（笑）前駆でなんとか...てCHでも4駆は高くて手が出ないっす！テクでなんとか今冬を凌ごうと思います！
雪道4WDなら でフロックまでは不要ですか
デフロックが無くても動く事は可能ですが、あれば鬼に金棒ですよー
コレ？営農仕様ですよねぇ 2駆でデフロックをONも試して欲しかったなぁ(^^)
以前乗ってたハイゼットはデフロックがあったんですが、今回のはデフロック無しなんですよ…もう一台スズキの軽トラがデフロック付きなので、雪が降ったらやってみますね！
田舎で雪国ならやっぱり4WDでしょ。。。⁉️
確かに4WD 一択ですね☝️
やっぱりサンバーは偉大でしたね。
サンバーは雪道のポルシェですから最高です😍
平ボディの軽トラは前輪荷重が極端に大きい。これを四駆で誤魔化しても本質的な解決になるのかは疑問。理想的にはエンジンを後軸側に持ってくるか間に合わせなら砂利袋でも荷台に積まないと。ちなみにFF四駆は下り坂で後輪が流れ出すと恐ろしいことになる。たんにFFでチェーン巻いて走ってるほうがよほど楽かも。
メイドインスバルの軽トラは、リアエンジンでバランスも良かったですが、限界域を超えたときのリアの流れ方は半端無かったです。御指摘のFFでチェーンですが、雪国でそんな事する人は皆無ですし、いくら軽トラがリアが軽いと言っても、二駆と四駆では雲泥の差がありますよ☝️
そんな事無いよ、北陸福井で生まれ40年以上運転してますが4駆使ったの記憶では5回多くて7回かな、其れでもほとんどが田んぼで埋もれて使ったのがほとんど、だから15年前から購入車全部2駆動です。
福井は雪どのくらい降るんですか？こちらは1メートルは普通に降る所で、おまけにベタ雪、四駆でないと厳しいです😱
寒い中おつかれさまです。私も長く雪国で乗っていましたのでおっしゃることはわかります。RR駆動のサンバーMR駆動のアクティなら2駆で余裕ですね。ハイゼットはわかりませんが、三菱で製造した最後のミニキャブトラックは空転しやすかったような気がします。スズキエブリィのバンもの荷物を積んでいるときは4駆にしたのは稀でした。ハマっても振り子で脱出していましたね。パートタイム4駆やホンダの4駆は曲がる時小回りが効かないので4駆だと困る時があります。工事屋さんなどはタイヤの上に砂利や土嚢を乗せていましたね😀いずれにせよ過信すると間違いなく滑ります。雪国はMT車がいいですね。私もいつもMT車です。
Pu Poさん コメントありがとうございます！さすが雪道経験者は分かってらっしゃいますね～ホントにハイゼットトラックはリアが軽くて、空転しまくりです😅その気で乗らないとヤバいです! ただサンバーのリアが思いっきり流れてスピンが始まると止まらないのには焦りますけどね😱
高橋名人かと思った!
高橋名人は初めて言われましたね😅よく言われるのはテレンス・リーとか川谷拓三とかです😁
カッチョイイ アルミ履いてるじゃん。
一応アルミでございます😅
雪国での交通事故防止には、二駆が最強ですね？動けない分には、交通事故は起きないですから(笑)四駆は動けるから、交通事故が起こるんでしょうね？茶化してゴメンナサイ(´;ω;｀)私もスバルの軽四駆に乗っています。
キャリートラックの四駆ですが😓山形でわ二駆はキツイかな😂DT１６キャリーはホイルベース短くなったので普通の雨の日でもアクセル踏み込みすぎるとけつふります❢トルクありすぎなのかな？？冬の２駆でわ走れません😱
こちらも二駆はきついですね～っていうかダメで😓うちの次期作業車【屋根切る】ケートラはキャリーのホイルベースが長い奴です。またその動画アップしますんで、良かったら見てやって下さいm(_ _)m
明けましておめでとうございます！農家は黙って四駆⁉️ナンチャッて❗うちの軽トラ、スズキのキャリーも四駆です！あまり雪は降らないですが、果樹園、畑に入る時には便利です！あとうちの軽トラはデフロックもついて、無敵です！
明けましておめでとうございます＼(^o^)／やっぱ農家は四駆しか無いですよね～😄前に乗ってたハイゼットトラックはデフロック付いてたんですが、今はただの四駆なんで無理は禁物です😅
うん、力がすぐれてるぞ‼️
スズキではキャリイ4WDが真冬の道を走っています。
良い軽トラ4駆の逞しき手ごたえが抜群です。
ほんまです!
日本の冬の走行といえば、何と言っても軽トラ4WD。雪が降っても4Hに入れれば真冬の走りが楽しめます。❄⛄
ほんとに四駆以外乗れませんよね!
自分は神奈川在住です
現車は二駆です
今まで乗って来た愛車は
全て２駆です
ですがやはり四駆は魅力ですよね
かつて地元で記録的な大雪が降りました
その時急遽チェーンを購入して
後輪に設置してはしりました
動かす時に
雪に埋まり
タイヤを回転させて脱出を試みていたら
右後輪のチェーンがぶっ飛び
左後輪だけのチェーンで走って帰りました
ゆっくりでしたが
後輪を取られまともに
走行出来ずにとても怖い思いをしました。
その時に本当に四駆は凄いなあと
思いました
あの時も普通に四駆の車は走っていましたね
今でも四駆の車で気にいってるのがあれば
購入したいとも思います
小池さん、コメントありがとうございます！
神奈川県だとほとんど四駆の出番は無いでしょうが、最近の天気は異常なので備えあれば憂いなし?!なので、四駆だと雪道で動けなくなる?なんて事も無いと思いますよ～
でもスタッドレスタイヤは必須で、下りは2駆も4駆もブレーキ性能は一緒なので過信は禁物です😅
４WD＋デフロック付き＋スタッドレスタイヤ＋タイヤチェーンが最強ですね。
その組み合わせで車高上げたら怖いもの無しですね😄
FFの乗用車でもスキー場への急坂でも登れますが、しっかり除雪している道に限ります。
多雪地帯の街なかなどの路地ではV字谷のような道もありますからね。
やっぱり四駆は心強いです。
その昔、FFの車で立ち往生した事があります。
ホントにテカテカのアイスバーンや、除雪の入ってない雪道は4駆でないとかなりハイリスクですね😓
キャリーもハ、お尻の下にはエンジンはありません、真ん中に搭載されています、シートを上げてみてください。
オイル交換するのに座席上げてやってたんで、大ざっぱに伝えてしまいましたね😅
あけましておめでとぉございますっ🎍🎌
二駆と四駆では、すごく差があるんですね。
今年車を買い替える予定なので、
参考にさせて頂きます♪
あっ、軽トラではありませんが。
あけましておめでとうございますm(_ _)m
今年車変えられるんですね！ 雪が無い地域だと燃費や車体代考えると迷わず二駆ですよね😅
ハイゼットの軽ダンプだとリアが150kgくらい重いんで軽トラよりバランス良いですよ。
重いんで下りは少し怖くなりますが(笑)
そうなんですよね！
知り合いがハイゼットダンプ乗ってるんですが、雪道安定してます。
あの安定感、欲しいですね💕
はじめまして。雪道を何とか2駆で？と思っていましたが、この動画を拝見して、４ｗｄのハイゼットに買い換えました。ありがとうございました。
そうでしたか!
ハイゼット、リアが軽いんで雪道は四駆で正解ですよね～😄👍
@@くまりんご さん
仕事柄、かなり重い荷を積んだ時のハイゼットのバランスの良さは気に入ってたのですが、空荷の時は何て事ない坂でスリップするのが気になっていました。前のキャリィの時はそれが無かったんですけど、重い荷の時はバランスがめちゃ悪くなりました。こちらの動画で、その一長一短のヒントを頂いてより理解が進んだ気がします。🙏
雪めったに降らないけど4駆欲しくなった。。
悪路にも使えそうだし軽トラつかわんからハイゼットカーゴかなー。
それならハイゼットカーゴが良いですよ！
うちも両方有りますが、遊びに使うならハイゼットカーゴです😍
発進だけじゃないです。コーナーで滑り出した時の回頭性の良さは素人には強い味方です。
後輪駆動だと、ラフなアクセルワークは禁物ですよねー その分4駆はご指摘の通りかなりの部分をカバーしてくれますね👍
@@くまりんご FFはFFで軽いお尻がちょっとしたきっかけで横に飛びたがるんですよね。
雪道は四駆が無いと辛いですよね〜
辛いどころか使い物になりませんよ😱
新年明けましておめでとうございます
本年も宜しくお願いします！🙇♂️
検証お疲れ様です！🙇♂️
此方は、有無も言わさず４ＷＤの５ＭＴですね！🙇♂️
それだと、４ＷＤＨｉ、Ｌｏの切り替えが、無いと田んぼには、入れませんね！🙇♂️
まして、お袋は、ＭＴしか運転が、出来無いですね！🙇♂️
なので、４ＷＤ、５ＭＴしか購入出来無いですね！🙇♂️
こちらこそ本年もよろしくお願いしますm(_ _)m
自分が今乗ってるハイゼットトラック、4WDのLoが無いので無理は禁物です😅
軽トラ4WDはMT車とAT車、どっちがすぐれた機動力を発揮してるのだろうか⁉️
そこは迷うところですよね～ホントどっちが良いんでしょ?
四駆はないよりはあった方がいいですよー！
自分のハイゼットトラック四駆です。雪降らないんですけどねー！
雪が無くてもハイゼットトラックはリアが軽いので、4駆が良いですよね！
自分も雪国のハイゼット四駆ですけど、発進時は四駆ですけど走り出したらニ駆に切り替えて走っています
こちらは最近道路も殆ど雪が無くなってきて、積雪路4駆、乾燥路二駆を切替えながら乗ってます！
雪道でも二駆走行ですか？
自分のハイゼットはちょっと怖いですね😱
@@くまりんご
空荷で雪道、シャーベット、多少のアイスバーンの状態でもなるべくニ駆で走るようにしています。
アクセルワークの練習やカウンター捌きを兼ねながら安全運転に
あけましておめでとうございます♪
もし年末に車の屋根を切っていたら、「お正月仕様の車つくりよるん？初日の出見て、屋根を切った車と写真を撮って、チャンプロードかホリデーオートに写真を投稿するんじゃろ〜」って言われるのを避けるために、まだ車の屋根を切っていないんですか？😆
チバラギ仕様にしようかと考えてたけど、年末の雪で断念…っていうのは嘘だけど、やるならノーサス、竹やりマフラー パトライト、トドメはエーちゃんのカッティングシートで決まりでしょ😁
4WDのすぐれた機動力こそ、軽トラらしい走りが決め手‼️
軽トラ二駆だと機動力がだいぶ落ちますね😅
うちは雪国では無いものの毎朝−５度以上下がります
一度雪降ると日陰は凍結寝雪になりますんで４台全て四駆＋スタッドレス必須ですね
使い方は地域性や熟練度で変わりまっすんで一口では言い表せませんね
うちはキャリーのAT（笑）
やはり四駆+スタッドレスタイヤは必須ですよね!
以前自分のハイゼットトラックが上がれなかった未舗装路をキャリーは普通に上がったんで、バランスはキャリーが良いのでしょうね😅
チェーンつけたら二駆でも走れますかね？
チェーンあれば大丈夫ですよ！ ただリアだけだと、ハンドルが効きにくくなりますが😅
@@くまりんご
ありがとう😊
四駆は1速発進ですよね？
そうですよ！ 1速発進です😀
うそ～❢自分わ２速発進してます😅五十km位まで引っ張れます三速75~6４km4速110km5速あまりかわらず115km位の最高速で頭打ちになり電子制御スロットルなのかあとは引っ張れません😱エンジン保護のため🤔年間１万キロ位で７万チョイに成りました❢まだ快調デス👏ジジイの暴走車😱
改めまして本年も宜しくお願いいたします
二駆四駆の走り比べ､雪の坂道でやってみるのはアルアルかな😁かなり急坂でも四駆なら余裕で発進は頼もしいですよね あぜ道砂利道圃場地も安心
ちなみに軽トラで最適重量バランス車はHONDAみたいですよ 何しろミッドシップですから でもそのHONDAもＲＲのスバルも生産中止になって残念ですよね あと三菱も 今やダイハツかスズキだけになりましたよねぇ(OEM除く)
話し逸れましたが､雪道走行で四駆はマストでしょうねっ!
ホンダのケートラ、何故か経年変化でマフラーの音が良くなってきますよね😁
次回のうちの３代目はスズキになりました!
ただロングホイールベースなので、小回り効かないのが心配では有ります😞
ツルツル？ 9:21
ツルツルは頭だけです🤯
豊平も四駆必要でしょう😁
むけるのも？？？（笑）
前駆でなんとか...てCHでも4駆は高くて手が出ないっす！テクでなんとか今冬を凌ごうと思います！
雪道4WDなら でフロックまでは不要ですか
デフロックが無くても動く事は可能ですが、あれば鬼に金棒ですよー
コレ？営農仕様ですよねぇ 2駆でデフロックをONも試して欲しかったなぁ(^^)
以前乗ってたハイゼットはデフロックがあったんですが、今回のはデフロック無しなんですよ…
もう一台スズキの軽トラがデフロック付きなので、雪が降ったらやってみますね！
田舎で雪国ならやっぱり4WDでしょ。。。⁉️
確かに4WD 一択ですね☝️
やっぱりサンバーは偉大でしたね。
サンバーは雪道のポルシェですから最高です😍
平ボディの軽トラは前輪荷重が極端に大きい。これを四駆で誤魔化しても本質的な解決になるのかは疑問。理想的にはエンジンを後軸側に持ってくるか間に合わせなら砂利袋でも荷台に積まないと。ちなみにFF四駆は下り坂で後輪が流れ出すと恐ろしいことになる。たんにFFでチェーン巻いて走ってるほうがよほど楽かも。
メイドインスバルの軽トラは、リアエンジンでバランスも良かったですが、限界域を超えたときのリアの流れ方は半端無かったです。
御指摘のFFでチェーンですが、雪国でそんな事する人は皆無ですし、いくら軽トラがリアが軽いと言っても、二駆と四駆では雲泥の差がありますよ☝️
そんな事無いよ、北陸福井で生まれ40年以上運転してますが4駆使ったの記憶では5回多くて7回かな、其れでもほとんどが田んぼで埋もれて使ったのがほとんど、だから15年前から購入車全部2駆動です。
福井は雪どのくらい降るんですか？
こちらは1メートルは普通に降る所で、おまけにベタ雪、四駆でないと厳しいです😱
寒い中おつかれさまです。私も長く雪国で乗っていましたのでおっしゃることはわかります。RR駆動のサンバーMR駆動のアクティなら2駆で余裕ですね。ハイゼットはわかりませんが、三菱で製造した最後のミニキャブトラックは空転しやすかったような気がします。スズキエブリィのバンもの荷物を積んでいるときは4駆にしたのは稀でした。ハマっても振り子で脱出していましたね。パートタイム4駆やホンダの4駆は曲がる時小回りが効かないので4駆だと困る時があります。工事屋さんなどはタイヤの上に砂利や土嚢を乗せていましたね😀いずれにせよ過信すると間違いなく滑ります。雪国はMT車がいいですね。私もいつもMT車です。
Pu Poさん コメントありがとうございます！
さすが雪道経験者は分かってらっしゃいますね～
ホントにハイゼットトラックはリアが軽くて、空転しまくりです😅
その気で乗らないとヤバいです!
ただサンバーのリアが思いっきり流れてスピンが始まると止まらないのには焦りますけどね😱
高橋名人かと思った!
高橋名人は初めて言われましたね😅
よく言われるのはテレンス・リーとか川谷拓三とかです😁
カッチョイイ アルミ履いてるじゃん。
一応アルミでございます😅
雪国での交通事故防止には、二駆が最強ですね？
動けない分には、交通事故は起きないですから(笑)
四駆は動けるから、交通事故が起こるんでしょうね？
茶化してゴメンナサイ(´;ω;｀)
私もスバルの軽四駆に乗っています。
キャリートラックの四駆ですが😓山形でわ二駆はキツイかな😂DT１６キャリーはホイルベース短くなったので普通の雨の日でもアクセル踏み込みすぎるとけつふります❢トルクありすぎなのかな？？冬の２駆でわ走れません😱
こちらも二駆はきついですね～っていうかダメで😓
うちの次期作業車【屋根切る】ケートラはキャリーのホイルベースが長い奴です。
またその動画アップしますんで、良かったら見てやって下さいm(_ _)m
明けましておめでとうございます！農家は黙って四駆⁉️ナンチャッて❗うちの軽トラ、スズキのキャリーも四駆です！あまり雪は降らないですが、果樹園、畑に入る時には便利です！あとうちの軽トラはデフロックもついて、無敵です！
明けましておめでとうございます＼(^o^)／
やっぱ農家は四駆しか無いですよね～😄
前に乗ってたハイゼットトラックはデフロック付いてたんですが、今はただの四駆なんで無理は禁物です😅
うん、力がすぐれてるぞ‼️