Мужик, ты легенда. Ты лучше большинства миллиоников объясняешь материал, я сам гоняю на "жиге" и твой канал мне в этом неплохо помог предыдущими видео. Процветания тебе!
Случайно наткнулся на Вас, плавая по видосам на околожигулевские темы (являюсь счастливым обладателем...), и не отрываясь, на одном дыхании (спасибо подаче и саундтрекам ) проглядел все ваши пять видео. Так вот, в оскарбительной форме рекомендую Вам продолжать и приумножать количество подобных роликов! Б...я! Ну 5 штук - это не серьёзно! И уже целых пять месяцев прошло с момента выхода последнего видео! Че?! Вам больше поведать неочем?! Теперь без эмоций. Что понравилось: 1. Коротко и по существу (без лишней нудятины, ролики примерно в 10 минут это то, что все мы нынче, с нашим клипповым мышлением любим). 2. Самое главное - инфа полезная. 3. Опять же о подаче - прям ОК, с дозировкой юмора. 4. Излогаемое понятно и доходчиво. По крайней мере мне, допускаю что для Школоты может быть трудно (но для школоты куча другого околожигулевского контента). Как итог: "Соберитесь! И пилите следующее видео!" В течении месяца не вывалите - отпишусь! Я за вами слежу (колокольчик включен).
Безумно нравится тебя смотреть. Все доходчиво и понятно. Благодаря твоим видео появляется горение и стимул к работе с движком,а самое главное своими руками. Здоровья тебе, автор. Жду следующих видосов ❤
Много лет мы с экипажем совершали абсолютли такой же ремонт "08" двигателей . Делали их много много . Бородатый дядька прав во всем . Схема рабочая . Принцип и подход - правильные . Всё живёт , ходит-бегает , нагрузки держит 👍👍
Парни, вы делаете уникальный контент! Продолжайте в том же духе. Пожалуй только музыкальное сопровождение выбирайте тщательнее. Что-то брутальное, хехе
Абсолютно согласен с вами парни. У меня была жига, да мотор был с пробегом 300+ но он был исправен, рабочий, он не хавал масло, в нем небыло хона, и была небольшая волна в вмт, и так же поршни как у вас имели люфт. И когда я низ накрыл Гбц с распредвалом, я офигел как легко мотор переносил обороты, легко крутился на сток выхлопе в 7к оборотов. И ездил я в свое удовольствие на нем по полной. Без вложений в низ, только гбц!. Сейчас мотор жив и лежит в городе, ищет другой кузов без родственников грузинских джарджавелли....
Про коленвал сказано верно. Весной собирал себе мотор. По обстоятесльвам пришлось отдать на сборку. Должен был сам собирать. В итоге изза того что коленвал не прочистили вкладыши на мусорку через 1000 км. Денег вложено было много а итоге такая вот ситуациия. Опыт как говорится. Весной теперь уже этой всё по новой)
Блин, прям вещатель моей философии, максимально продуктивно, с понятием почему это работает так, а не вот эти вот сто сильные восмиклопы за сотку екарныц бабай
Ребят, товарищ ерунды не посоветовал, выпуск смотреть стало ещё приятнее Развивайтесь дальше Обожаю такие гаражные тюнинг темы А еще был бы признателен если бы вы рассказывали про тюнинг 1.5 узамовских моторов Которые с москвича 412 Буду ждать еще выпуски)
До новых встреч Дед)) и скажи Тимофееву, что бы Оку не пилил. Хватит с него одной мертвой Нивы. Ока быстрей умрет, если он её тюнить будет, это не Уаз.
В колене надо заглушки повыковыривать, прочистить там полости и забить новые, продув это через дырочки всё не уберёшь. Заглушки стоят очень дёшево, да и делается не долго. В остальном полностью согласен, так можно делать и собирать, даже такая операция как шлифовка гбц, которую псевдо мастера делают зачем то при каждой переустановке гбц, не обязательна, нужно проверить гбц на изгиб и коррозию, после чего в большей части случаев можно её установить на место без шлифовки.
Замки на кольцах обычно ставил на глаз на 8-15 градусов от оси пальца. А инструмент измерительный все же надо, потому что это автоваз и запросто новые вкладыши могут быть не в размер.
Я свои 19 лет вспоминаю, сейчас 32, тогда занимались тем же, только блоки и к.валы возили в контору на промеры. До всего додумывались сами, так же меняли промвалы они же поросята и втулки( развертка втулок промвала до сих пор где то лежит). И вот больше чем через 10 лет это смотрю, а ничего не поменялось. Как и на автовазе, подход тот же остался 😅
Поддерживаю на счет зеркала в цилиндрах Точить, менять поршни и кольца накладно, по этому я тоже обнаружив на глаз ровные цилиндры и зная что компрессия была хорошая и главное не масляная а настоящая, тупо поменял кольца У такой цпг меньше трения чем у новой, от сюда и немного больше мощности P.s. Не надо мне писать что зон нужен и т.п. Сам знаю
Заглушки из коленвала стоит выбить и промыть, грязищи там полстакана...Дело копеечное. Блок/ГБЦ можно и фрезернуть. Расточить и собрать с новой поршневой при такой разборке движка на 2-5 тысяч дороже, и имеет смысл если валить не сразу.
Я честно не знаю как так совпало но вчера я решил собирать мотор лайтовый сил на 100 может больше если получится Никто толком не рассказывает про такие лайт сборки Надеюсь на хороший результат Но я буду вал эстонец+ ставить Вымерять сколько спиливать с бошки Бронзовые втулки Разрезная шестерня Карб Солекс Облегчение клапанов буду делать Ну и дальше как пойдет и что ещё в голову придет) Вобщем удачи в постройке этих говен Сам фанат некрух и всего этого говна Держу за вас кулачки ✊
На счёт коленвала не могу согласится, его бесполезно так продувать, нужна вырывать заглушки, чистить капитально и ставить новые заглушки. Потому что там столько отложений, что при желании можно найти остатки древней цивилизации в черноземе который там присутствует.Цена вопроса копейки, только времени уйдет много и все.
7, 9, 6 минут - первые три видео. Такая пушка - что просто слов нет. посмотрел видос и ломка, ждешь другой. последние 2 - 11 и 14 минут. уже не то, долго и вода. Друг посоветовал гавной. не интересно смотреть как болты крутить. все умеют это делать. инфа супер ценная но подача захромала из-за совета. Мужик, я надеюсь ты вернешь ролики формата не дольше 10 минут, это мощнецкая бомба, смотрибельная и вызывающая желание ждать новую серию. Ты открыл новый формат, среднее, между шортом и и получасовым заливанием воды в уши.
Здравствуйте! Выскажите свое обоснованное мнение, кому не сложно, по следующему вопросу. Что лучше взять: 1) 2101 (86г.) готовый под дрифт, с обслуженным двигателем 1.2 МТ 21013, но немного помятую и ржавенькую, пробег 45 тыс. пробега; 2) 2101 (79г.) считай новая, двигатель 1.3 МТ21011, 6.5 тыс. пробега; 3) 2107 (10г.) сток, обслуженный 1.6, не гнилая, 160 тыс. пробег. Беру как первую машину. В автомеханический моментах полный ноль. Гаража нет. Заранее очень благодарен!
привет!) очень познавательный контент! шикарно, продолжай в том же духе!!! хотел бы попросить разобрать поглубже тему портинга камеры сгорания, а точнее сферической формы:) на ютубе есть видос про восьмёрку на карб восьмиклопе)) автор утверждает что весь секрет в камере сферической формы, упоминая американские хеми. что вообще думаешь по этому поводу и что сам советуешь? заранее спасибо, ты крут! ❤😊
А будет что нибудь про расширенный тюнинг ? У меня к примеру 2104 мотор с валом эстонец ++ ресивером и большим дросселем Едет интереснее стока но хочется большего 😂 Че делать ?)
я не спец по теме двигателей, но хочу узнать с точки зрения целесообразности- когда мы затягиваем болты ключом динамометрическим , то какое усилие должно быть и к чему оно применимо? я так понял, что вы не юзали новые болты , а закручивали старые со стороны блока цилиндров - разве не будет ли усилие изменено для затяжки , ведь болты уже были затянуты с энным усилием и их удлиннение произошло во время затяжки ранее ( до вас возможно на заводе или кем то другим)
Здравствуйте)) Подскажите пожалуйста, а лучше сделайте видео теории о том, что можно сделать с волговским двигателем ЗМЗ 402, для того чтобы он ехал динамичней. Очень интересно, по скольку мотор со съёмными гильзами, нижний распредвал с толкателями клапанов и всё такое.
Раз уж мотор разобрали, может стоило сделать хонинговку или это все херня? Расскажите пожалуйста про хонингование в домашних условиях по подробнее, раз уж по мотору гайд) а вообще контент пушка!
Ебать как интересно У меня у самого жига, но делать своими руками очко играет Поэтому серваки, благодаря тебе начну делать все сам Спасибо и желаю удачи!
Брат, привет! Я в данный момент на сво, и для личных нужд взял классику из под деда, 2107 на карбе. Начала сильно дымить, 1,2,3 передача дымит, выше не так сильно. Свозил до трёх «лучших» умельцев, все в один голос говорят делать кап ремонт и растрачивать до 1.7 … Цену ломят за все, 60тыс рублей. Глаза на лоб вылезли моментально. Жаль я не разбираюсь, полез бы делать сам по видосам думаю справился бы, но к сожалению нет столько свободного времени. Что можешь посоветовать в этом случае?
Уровень огонь, которому количество подписчиков явно не соответствует. Дальнейшего процветания, не забрасывайте!
Походу подзабоосили..
Мужик, ты легенда. Ты лучше большинства миллиоников объясняешь материал, я сам гоняю на "жиге" и твой канал мне в этом неплохо помог предыдущими видео. Процветания тебе!
Даже не знаю, что больше привлекает: полезность видосов или шикарная подача материала... С нетерпением жду следующих!
После Безнадёжность и Жигули вы второй канал по подаче информации! Очень круто и без воды! Главное "на пальцах" и наглядно!
Случайно наткнулся на Вас, плавая по видосам на околожигулевские темы (являюсь счастливым обладателем...), и не отрываясь, на одном дыхании (спасибо подаче и саундтрекам ) проглядел все ваши пять видео.
Так вот, в оскарбительной форме рекомендую Вам продолжать и приумножать количество подобных роликов!
Б...я! Ну 5 штук - это не серьёзно! И уже целых пять месяцев прошло с момента выхода последнего видео! Че?! Вам больше поведать неочем?!
Теперь без эмоций. Что понравилось:
1. Коротко и по существу (без лишней нудятины, ролики примерно в 10 минут это то, что все мы нынче, с нашим клипповым мышлением любим).
2. Самое главное - инфа полезная.
3. Опять же о подаче - прям ОК, с дозировкой юмора.
4. Излогаемое понятно и доходчиво. По крайней мере мне, допускаю что для Школоты может быть трудно (но для школоты куча другого околожигулевского контента).
Как итог: "Соберитесь! И пилите следующее видео!" В течении месяца не вывалите - отпишусь! Я за вами слежу (колокольчик включен).
Безумно нравится тебя смотреть. Все доходчиво и понятно. Благодаря твоим видео появляется горение и стимул к работе с движком,а самое главное своими руками. Здоровья тебе, автор. Жду следующих видосов ❤
Много лет мы с экипажем совершали абсолютли такой же ремонт "08" двигателей . Делали их много много . Бородатый дядька прав во всем . Схема рабочая . Принцип и подход - правильные . Всё живёт , ходит-бегает , нагрузки держит 👍👍
Парни, вы делаете уникальный контент! Продолжайте в том же духе. Пожалуй только музыкальное сопровождение выбирайте тщательнее. Что-то брутальное, хехе
Думаю, так и задумано 😂
Отличное видео, посмотрел на одном дыхании! Непонятно почему Володя раньше вас не порекомендовал.
Абсолютно согласен с вами парни. У меня была жига, да мотор был с пробегом 300+ но он был исправен, рабочий, он не хавал масло, в нем небыло хона, и была небольшая волна в вмт, и так же поршни как у вас имели люфт. И когда я низ накрыл Гбц с распредвалом, я офигел как легко мотор переносил обороты, легко крутился на сток выхлопе в 7к оборотов. И ездил я в свое удовольствие на нем по полной. Без вложений в низ, только гбц!. Сейчас мотор жив и лежит в городе, ищет другой кузов без родственников грузинских джарджавелли....
С большим удовольствием смотрю, никакой лишней инфы. Все по делу!
Уровень с каждым роликом растёт. Подача радует. Респект вам, мужики! Делаете лучший контент по Жигулям на Русском Ютьюбе)
Мы до сих пор ждем видео материала, нужно как-то строится! А без видево построится не получится, поймите нас пожалуйста!
Музяка отлично к формату повествования подходит. Просто огонь 😂.
Про коленвал сказано верно. Весной собирал себе мотор. По обстоятесльвам пришлось отдать на сборку. Должен был сам собирать. В итоге изза того что коленвал не прочистили вкладыши на мусорку через 1000 км. Денег вложено было много а итоге такая вот ситуациия. Опыт как говорится. Весной теперь уже этой всё по новой)
Блин, прям вещатель моей философии, максимально продуктивно, с понятием почему это работает так, а не вот эти вот сто сильные восмиклопы за сотку екарныц бабай
Смотрю твои видео подряд, не останавливайся, надеюсь найдешь свою аудиторию. Харизматичный как Хэнсон, но при этом пздц шаришь в технике, успехов 🎉
да и уши не вянут, как от хэнсона
Ребят, товарищ ерунды не посоветовал, выпуск смотреть стало ещё приятнее
Развивайтесь дальше
Обожаю такие гаражные тюнинг темы
А еще был бы признателен если бы вы рассказывали про тюнинг 1.5 узамовских моторов
Которые с москвича 412
Буду ждать еще выпуски)
Привет!!! Что там со второй частью?))) ждём-с)
Замер пальцем это ваще топ, орагонолептический медот измерения износа цилиндра 😂
Дружище у меня даже жиги давно нет, но смотрю с огромным удовольствием. Развития и удачи вам
Вас ждет огромный успех на ютубе, уровень сходу топовый! Все супер🎉🎉🎉
Ай вонт ту брейк фри, ай вонт следующую серию
Парни, ну пропали на самом интересном месте...
С нетерпением жду новых видосов)))
Мужики, с вами всё нормально, куда пропали, где новые видосы?
Миллиону быть! Осталось чуть подождать 🎉
Не бросайте канал
Классно делаете! Молодцы удовольствие смотреть, спасибо вам ребята)
До новых встреч Дед)) и скажи Тимофееву, что бы Оку не пилил. Хватит с него одной мертвой Нивы. Ока быстрей умрет, если он её тюнить будет, это не Уаз.
Наконецто есть хорошие видео с постройкой жиги, ато учился по книжке и видео с "хрипящим микрофоном" пацаньі ваще ребята
Так, парни, во 2 части вам нужно научиться играть на гуслях, гитаре, бубне, и научиться петь.
Буду ждать самодельное музыкальное сопровождение)
Не вопрос)
Ребят, сделайте обзор на то как карбюратор свапнуть на инжектор. Кому тоже интересно ставьте палец вверх
Дружище! Куда пропали то? Что случилось?
Блин, ваще кайф, жду новых серий)
Доработки двигателей ваз 2109 карбюратор будут?
И жду продолжение этой шестёрки 👍
Как обычно видос просто вышка)))
Удачи, Дружище
Ребята, спасибо за очередное интересное видео!
В колене надо заглушки повыковыривать, прочистить там полости и забить новые, продув это через дырочки всё не уберёшь. Заглушки стоят очень дёшево, да и делается не долго. В остальном полностью согласен, так можно делать и собирать, даже такая операция как шлифовка гбц, которую псевдо мастера делают зачем то при каждой переустановке гбц, не обязательна, нужно проверить гбц на изгиб и коррозию, после чего в большей части случаев можно её установить на место без шлифовки.
Понятное дело шлифовка не обязательна, достаточно фрезеровки)
Ну а срезать 1.5 мм с ГБЦ при первом вскрытии вполне приятно.
Жду видео подобного рода про головку, клапана и т.д
Куда пропал?? Так хорошо начинал🥲
Я требую новые видеот
Я тоже по такому принципу мотор собирал, работает в отсечке 3 год
Парни, очень сильно круто! Смотрю - и получаю удовольствие
Всё доходчиво 👍 хотелось бы увидеть доработки узам
Я расавчики, помню свою жигу за один день разобрал и собрал, просто каждую деталь отмыл и поменял расходники. Ездит будь здоров до сих пор в отсечке
Да парни, вы топ! Рад что наткнулся на вас !
Интересно посмотреть про турбипование восьмиклопа в вашем исполнении. Спасибо за контент, доступно и понятно
видос классный и подобную подачу материала очень давно не видел. Сам засматриваюсь на один " дедовский" жигуль) ваши видео очень мотивируют к действию
Действуй. За тебя этого никто не сделает)
Не забрасывай
Замки на кольцах обычно ставил на глаз на 8-15 градусов от оси пальца. А инструмент измерительный все же надо, потому что это автоваз и запросто новые вкладыши могут быть не в размер.
Я свои 19 лет вспоминаю, сейчас 32, тогда занимались тем же, только блоки и к.валы возили в контору на промеры. До всего додумывались сами, так же меняли промвалы они же поросята и втулки( развертка втулок промвала до сих пор где то лежит). И вот больше чем через 10 лет это смотрю, а ничего не поменялось. Как и на автовазе, подход тот же остался 😅
Поддерживаю на счет зеркала в цилиндрах
Точить, менять поршни и кольца накладно, по этому я тоже обнаружив на глаз ровные цилиндры и зная что компрессия была хорошая и главное не масляная а настоящая, тупо поменял кольца
У такой цпг меньше трения чем у новой, от сюда и немного больше мощности
P.s. Не надо мне писать что зон нужен и т.п. Сам знаю
Видива давай!
Заглушки из коленвала стоит выбить и промыть, грязищи там полстакана...Дело копеечное.
Блок/ГБЦ можно и фрезернуть.
Расточить и собрать с новой поршневой при такой разборке движка на 2-5 тысяч дороже, и имеет смысл если валить не сразу.
Подписаться то забыл! Уф, фсё, подписан.
Очень приятно вас смотреть! Спасибо вам!!!
Подтверждаю полностью, 3 года назад собрал 1.7 и досихпор езжу но только зимой))) если вы понимаете о чем я))
Как всегда отлично.
Респект 100%
ЛАЙКЛАЙКЛАЙК
Ждем новый видос
Ждем видосы
Жду видосы про капризные 21083! Мб когда-то вы доберётесь до них?))) Всё круто, продолжаем!!!
Наконец-то новый выпуск ❤
Расскажите пожалуйста про ремённой двигатель ВАЗ 2105.🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Я честно не знаю как так совпало но вчера я решил собирать мотор лайтовый сил на 100 может больше если получится
Никто толком не рассказывает про такие лайт сборки
Надеюсь на хороший результат
Но я буду вал эстонец+ ставить
Вымерять сколько спиливать с бошки
Бронзовые втулки
Разрезная шестерня
Карб Солекс
Облегчение клапанов буду делать
Ну и дальше как пойдет и что ещё в голову придет)
Вобщем удачи в постройке этих говен
Сам фанат некрух и всего этого говна
Держу за вас кулачки ✊
Мужики очень ждём видосов
Скоро)
Очень хорошо, что это Часть 1
музыка пушка, я никак не могу собратся с силами и залезть хотябы распреды поменять на своем 2130)
Наконец-то моим колхозам есть подтверждения работоспособности) ни кто не верил что так можно))
Как ремикс от винта называется?)
На счёт коленвала не могу согласится, его бесполезно так продувать, нужна вырывать заглушки, чистить капитально и ставить новые заглушки. Потому что там столько отложений, что при желании можно найти остатки древней цивилизации в черноземе который там присутствует.Цена вопроса копейки, только времени уйдет много и все.
Я обожаю этого мужика и его ролики ❤️🥰
Канал который мы заслужили!! Наконецто
Во )вот это надо запомнить!!! !!!и когда про инж будет ?)
Красавцы,жду новых видосов
7, 9, 6 минут - первые три видео. Такая пушка - что просто слов нет. посмотрел видос и ломка, ждешь другой. последние 2 - 11 и 14 минут. уже не то, долго и вода. Друг посоветовал гавной. не интересно смотреть как болты крутить. все умеют это делать. инфа супер ценная но подача захромала из-за совета. Мужик, я надеюсь ты вернешь ролики формата не дольше 10 минут, это мощнецкая бомба, смотрибельная и вызывающая желание ждать новую серию. Ты открыл новый формат, среднее, между шортом и и получасовым заливанием воды в уши.
👍🏻👍🏻👍🏻
Здравствуйте! Выскажите свое обоснованное мнение, кому не сложно, по следующему вопросу. Что лучше взять:
1) 2101 (86г.) готовый под дрифт, с обслуженным двигателем 1.2 МТ 21013, но немного помятую и ржавенькую, пробег 45 тыс. пробега;
2) 2101 (79г.) считай новая, двигатель 1.3 МТ21011, 6.5 тыс. пробега;
3) 2107 (10г.) сток, обслуженный 1.6, не гнилая, 160 тыс. пробег.
Беру как первую машину. В автомеханический моментах полный ноль. Гаража нет.
Заранее очень благодарен!
привет!) очень познавательный контент! шикарно, продолжай в том же духе!!!
хотел бы попросить разобрать поглубже тему портинга камеры сгорания, а точнее сферической формы:) на ютубе есть видос про восьмёрку на карб восьмиклопе)) автор утверждает что весь секрет в камере сферической формы, упоминая американские хеми. что вообще думаешь по этому поводу и что сам советуешь? заранее спасибо, ты крут! ❤😊
аху--й контент, большая редкость в наше время но вы красавчики
батя лучший!
а друг прав в какой то мере;)
Да повиг как кольца ставить , это для первого пуска , а дальше они вращаються , если бы не вращались закоксавались бы
Молодец все по сути дела !
А будет что нибудь про расширенный тюнинг ?
У меня к примеру 2104 мотор с валом эстонец ++ ресивером и большим дросселем
Едет интереснее стока но хочется большего 😂
Че делать ?)
Ждем дальше
Оч крутое видео, правда круто
«Не нужно бояться своего изношенного мотора»
Я со своим м54 - «ок)))»
))))))))))))
я не спец по теме двигателей, но хочу узнать с точки зрения целесообразности- когда мы затягиваем болты ключом динамометрическим , то какое усилие должно быть и к чему оно применимо? я так понял, что вы не юзали новые болты , а закручивали старые со стороны блока цилиндров - разве не будет ли усилие изменено для затяжки , ведь болты уже были затянуты с энным усилием и их удлиннение произошло во время затяжки ранее ( до вас возможно на заводе или кем то другим)
Ура
Батя, сними про инжектор!
Здравствуйте))
Подскажите пожалуйста, а лучше сделайте видео теории о том, что можно сделать с волговским двигателем ЗМЗ 402, для того чтобы он ехал динамичней.
Очень интересно, по скольку мотор со съёмными гильзами, нижний распредвал с толкателями клапанов и всё такое.
Раз уж мотор разобрали, может стоило сделать хонинговку или это все херня? Расскажите пожалуйста про хонингование в домашних условиях по подробнее, раз уж по мотору гайд) а вообще контент пушка!
Нет, если хонинговать, то в специализированной мастерской)
С отсутствием хона скажу так, плохуй - плохо но как бы похуй, спасибо за контент, обожаю смотреть вас
Ебать как интересно
У меня у самого жига, но делать своими руками очко играет
Поэтому серваки, благодаря тебе начну делать все сам
Спасибо и желаю удачи!
Мужики, такой вопрос что лучше запихнуть в Жигу 1,6 или 1,7 ?
Согласен полностью.
Где видево
Брат, привет! Я в данный момент на сво, и для личных нужд взял классику из под деда, 2107 на карбе. Начала сильно дымить, 1,2,3 передача дымит, выше не так сильно. Свозил до трёх «лучших» умельцев, все в один голос говорят делать кап ремонт и растрачивать до 1.7 … Цену ломят за все, 60тыс рублей. Глаза на лоб вылезли моментально. Жаль я не разбираюсь, полез бы делать сам по видосам думаю справился бы, но к сожалению нет столько свободного времени. Что можешь посоветовать в этом случае?
Вариантов несколько, но я в комментах ничего точного не нагадаю
Ехать за дешего) Это про жигули
Прикольно!!! 👍