Сейчас у всех смартфоны, я кастор выставляю приложением "Уровень" на смартфоне по гайкам шаровых сделав приспособу в виде буквы П, схождение по верёвке, а развал также по смартфону уперев его в диск. Т.к. этот канал смотрят и те кто катает на рычагах, учитывайте то, что рычаги/проставки/ступицы 2108 меняют ширину колеи, сначала нужно измерить какая колея сзади и какая спереди, рассчитать необходимые параметры и только потом заниматься выставлением углов
В реальности от классики на развальных стэндах отказываются… Если жига под дрифт то за сезон эту процедуру приходится делать не один раз Спасибо за инфу!)
Я скажу как владелец нивы и жиги, они спрашивают сразу, есть ли у машины лифт или рычаги, если да, то они просто берут немного дороже, рублей на 200-300)))
Сейчас даже сервисов нет нет где жиги делают, развал тоже, так что видео как выход из данной ситуации отличное Живу в крупном городе миллионнике, жиги делают частные мастерские около 2-3 штук ( и я в их числе), сход-развал делают только в 2-х местах (хорошо что они стали популярны благодаря дрифтерам так как именно их у нас много в городе и спрос большой к зиме, соответственно это золотое дно так как на сток жиге то никто не берется делать, а уж если там занижение и спорт рычаги сразу посылают в одно место прям по телефону уж поверьте) Причем второе место - это мастер из первого набрался опыта там, стал лучшим, уволился и в своем частном доме поставил стенд развала и принимает на дому так сказать, постоянно живая очередь из 5-10 жиг во дворе у него)
Всё верно, занимался картингом, постоянно регулировал схождение, развал, кастор. На своей машине филоню😅 еду на стенд к знакомому, да и процедура недорогая. Продолжай пилить ролики, очень занимательно и интересно, даже если и знаешь. Жду каждое воскресенье твой ролик, традиция у меня такая, по воскресеньям что нибудь хорошее и интересное смотреть.
Норм.Я че та сразу подумал,что чел развал-сход занимается,и решил просветить интересующихся..Я сам,на стенде лет пять отработал,скажу так-все по делу,но не понимая этот процесс,бесполезно.С правильными углами,машинка сама едет.Многие,при регулировке забивают на продольный наклон,типа это не устранить,а то что есть машины с хорошим ходом подрамника,и это можно хотя бы близко сделать,хрен кто думает.Развал без регулировки,на Макферсоне,элементарно делается подпилом отверстий.Ну а схождение,в полевых условиях,делается линейка из проф трубы,10#10,с регулировкой.И меряется передняя и задняя часть колесного диска.Кто в курсе поймет👌
Еще один интересный момент для регулировки установки колес самостоятельно. В старой советской литературе по жигулям есть таблицы, в которых указано на какую величину меняется развал и кастор при подкладывании шайб под крепление нижнего рычага. Я сам езжу на развал перед зимним сезоном, а потом по ходу, если что-то нужно, добавляю кастер или развал сам, схождение ставлю по рулетке по боковине колеса из ямы
Точность +/- трамвайная остановка. Информация больше для общего развития. Рациональность = 0. А когда резина стоит дороже жигулей, ни кому не рекомендую повторять. Брат без обид, очень люблю твои видео, но данное ниочём. Самый старый и конченый ламповый стенд будет точнее этого метода. Потерять день жизни, чтобы настроить любую машину данным методом - утопия, когда автомастерских как насрано в каждом городе. Вот только понимающего настройщика найти это проблема. Поэтому прошу расталкуй в следующем видео про параметры и значения углов установки колёс, на что они влияют и какие порекомендуешь ты, научи подписчиков разбираться в этих значениях, чтоб люди шарили что да как. Чтоб можно было обратиться к любому "Васе" на любой автосервис и нормально настроить автомобиль.
Уже давно продал жигули, но интересна одна хрень по сей день. Знаю, что полностью стандартные жигули(даже на свободном дифференциале) могут крутить пятаки по сухому асфальту, но вот никогда не получалось. У меня машина просто ездила по кругу, но в занос удавалось пустить крайне редко. Получалось следующим макаром и то через раз. На 1ой трогался с буксом и сразу без сброса газа с хрустом тыкал 2ую выкручивая руль. Но думаю есть другой метод. Поделитесь секретом, жигулисты. А если снимете видео по этой теме, будет просто шикарно. Контент пушка! Удачи!
Перекачка задних колёс и недокачка передних, полностью пустой багажник и бак "на резерве", узкая и дубовая задняя резина на мосту, задранная жопа и жёсткие задние пружины, подклинивающие передние суппорта или отсутствие задних тормозов, густое и холодное масло в мосту. Я на своей 21044 пробовал сделать пятак на тротуарной плитке... При вывернутых колёсах машина гребла переднюю часть вперёд. 😅 Ничего из этого списка тогда не было соблюдено.😂 Было: универсал с тяжёлой жопой и почти полным баком бензина(45л), 30кг всякого в багажнике+запаска+домкрат+тяжёлый знак аварийной остановки, идеальные и не подклинивающие тормоза, мягкая 175 резина вкруг, одинаковое давление в шинах для комфорта, масло синтетика в мосту, ровное положение кузова и мягкие пружины сзади. 🙈
А у меня резина лысая и разная. Поэтому, мне все эти регулировки вообще побарабану) Но инфа полезная, правда, ни разу так и не решился до сих пор сам пробовать это регулировать.
А если спереди стоят заводские проставки но взади их нету? Будет ли корректным считаться настройка схождения, если у меня пружины с занижением но поперечная тяга на заднем мосту стоит стандартная? То есть задний мост не соосен переднему мосту. Также подкину возможность настроить схождение другим способом. Для этого нужна рулетка и желательно помощника и нужна яма или подъемник. Мы меряем расстояние между колес с переди и сзади относительноцентра колеса. Точность измерения будет такая себе потому что много факторов от которых будет зависеть точность измерения, но мы хотя бы можем выставить более и менее схождения чтобы до приезда на развал не стереть свои покрышки и более менее нормально иметь возможность ездить на машине
Влияет ли ревизия задней подвески с заменой всех тяг на образцы с отличающимися сайлентблоками на схождение? И ещё один вопрос: Нужно ли делать развал схождение если так-же произвёл ревизию передней подвески, заменил один из нижних рычагов, все сайлентблоки и две шаровые + вкинул 4-5мм усилители подпружинников, но при всём при этом при езде уводов в стороны нет.
При подобном схождении будет жрать резину с внешней стороны, тугой руль, т.к. колёса смотрят в одну точку. Разница между колёсам переда и зада составляет 44мм. Т.е. 22мм на сторону. Откуда берётся 26-32?
Там всë смешнее до боли😂😂😂😂😂. Если брать во внимание гнилой жигуар как на видосе, где сзади тяга панара😂😂😂 и соосность колеи зада и переда зависит от уровня кузова😂😂😂😂. То на четко униженных и дико задранных авто... это самая чёткая точка отсчёта😂😂😂😂. А кривоприваренные и согнутые "солдатики" это неизбежная данность этих ведролетов, самым свежем из которых уже четверть века.
"Лучше уметь и не нуждаться , чем нуждается и не уметь" беля лучший✊
Видос бомба , так держать
Спустя 4 года самоуезда машины вправо, наконец-то появился ролик спростым и понятным объяснением, что и как нужно делать и измерять. Благодарю!
Сейчас у всех смартфоны, я кастор выставляю приложением "Уровень" на смартфоне по гайкам шаровых сделав приспособу в виде буквы П, схождение по верёвке, а развал также по смартфону уперев его в диск. Т.к. этот канал смотрят и те кто катает на рычагах, учитывайте то, что рычаги/проставки/ступицы 2108 меняют ширину колеи, сначала нужно измерить какая колея сзади и какая спереди, рассчитать необходимые параметры и только потом заниматься выставлением углов
В реальности от классики на развальных стэндах отказываются…
Если жига под дрифт то за сезон эту процедуру приходится делать не один раз
Спасибо за инфу!)
Я скажу как владелец нивы и жиги, они спрашивают сразу, есть ли у машины лифт или рычаги, если да, то они просто берут немного дороже, рублей на 200-300)))
Сейчас даже сервисов нет нет где жиги делают, развал тоже, так что видео как выход из данной ситуации отличное
Живу в крупном городе миллионнике, жиги делают частные мастерские около 2-3 штук ( и я в их числе), сход-развал делают только в 2-х местах (хорошо что они стали популярны благодаря дрифтерам так как именно их у нас много в городе и спрос большой к зиме, соответственно это золотое дно так как на сток жиге то никто не берется делать, а уж если там занижение и спорт рычаги сразу посылают в одно место прям по телефону уж поверьте)
Причем второе место - это мастер из первого набрался опыта там, стал лучшим, уволился и в своем частном доме поставил стенд развала и принимает на дому так сказать, постоянно живая очередь из 5-10 жиг во дворе у него)
Последняя фраза про технику должна стать аксиомой, а лучше добавлена в конституцию.
Всё верно, занимался картингом, постоянно регулировал схождение, развал, кастор. На своей машине филоню😅 еду на стенд к знакомому, да и процедура недорогая.
Продолжай пилить ролики, очень занимательно и интересно, даже если и знаешь.
Жду каждое воскресенье твой ролик, традиция у меня такая, по воскресеньям что нибудь хорошее и интересное смотреть.
Урааа видео любимого жига блогера
Блогера в принципе!
Норм.Я че та сразу подумал,что чел развал-сход занимается,и решил просветить интересующихся..Я сам,на стенде лет пять отработал,скажу так-все по делу,но не понимая этот процесс,бесполезно.С правильными углами,машинка сама едет.Многие,при регулировке забивают на продольный наклон,типа это не устранить,а то что есть машины с хорошим ходом подрамника,и это можно хотя бы близко сделать,хрен кто думает.Развал без регулировки,на Макферсоне,элементарно делается подпилом отверстий.Ну а схождение,в полевых условиях,делается линейка из проф трубы,10#10,с регулировкой.И меряется передняя и задняя часть колесного диска.Кто в курсе поймет👌
Успехов.!
Спасибо мужик, как всегда вовремя уже третий месяц ковыряю свою первую машину, сейчас как раз регулировать развал нужно.
Еще один интересный момент для регулировки установки колес самостоятельно. В старой советской литературе по жигулям есть таблицы, в которых указано на какую величину меняется развал и кастор при подкладывании шайб под крепление нижнего рычага. Я сам езжу на развал перед зимним сезоном, а потом по ходу, если что-то нужно, добавляю кастер или развал сам, схождение ставлю по рулетке по боковине колеса из ямы
Благодарю за классный, понятный и хороший контент)
Очень вовремя видос вышел. Как раз всю подвеску перебрать собираюсь.
Информативно. Все ясно. Красавчик Эбать!!!
ждем видео про развал,кастор и схождение😅
Спасибо огромное! Очень ценная информация!
Харооош, все понятно, продолжай вообше обо всем
Пацаны молодцы, круто делаете видосы. Приятно посмотреть и послушать )
Коммент для продвижения видео! Лайк сразу
Красавчик. Сам уже давно выставлял себе и кентам по нитке
Все круто! Но есть нюансы при регулировке развала, в виде наличия передних крыльев без повреждений, а такое в наличие не у всех 💁
Скачал ВПН только ради этого канала. Ну почти)
Блин спасибо реально помог, но хотелось бы наглядно посмотреть где что и как
Точность +/- трамвайная остановка. Информация больше для общего развития. Рациональность = 0. А когда резина стоит дороже жигулей, ни кому не рекомендую повторять. Брат без обид, очень люблю твои видео, но данное ниочём. Самый старый и конченый ламповый стенд будет точнее этого метода. Потерять день жизни, чтобы настроить любую машину данным методом - утопия, когда автомастерских как насрано в каждом городе. Вот только понимающего настройщика найти это проблема. Поэтому прошу расталкуй в следующем видео про параметры и значения углов установки колёс, на что они влияют и какие порекомендуешь ты, научи подписчиков разбираться в этих значениях, чтоб люди шарили что да как. Чтоб можно было обратиться к любому "Васе" на любой автосервис и нормально настроить автомобиль.
Видос залил, теперь и на автодром можно) над пивка за это бахнуть😁🤝🤝🤝
Сделай, пожалуйста, видео про Кастер, развал-схождение и угол акермана
Нам понравилось и было очень интересно, но мы нихрена не поняли и надо сделать видео, что такое кастор, развал и схождение 😅
Ты с каждым видосом всё больше машины )
Именно в древнем Египте несколько тысяч лет назад люди научились делать развал
Уже давно продал жигули, но интересна одна хрень по сей день. Знаю, что полностью стандартные жигули(даже на свободном дифференциале) могут крутить пятаки по сухому асфальту, но вот никогда не получалось. У меня машина просто ездила по кругу, но в занос удавалось пустить крайне редко. Получалось следующим макаром и то через раз. На 1ой трогался с буксом и сразу без сброса газа с хрустом тыкал 2ую выкручивая руль. Но думаю есть другой метод. Поделитесь секретом, жигулисты. А если снимете видео по этой теме, будет просто шикарно. Контент пушка! Удачи!
Перекачка задних колёс и недокачка передних, полностью пустой багажник и бак "на резерве", узкая и дубовая задняя резина на мосту, задранная жопа и жёсткие задние пружины, подклинивающие передние суппорта или отсутствие задних тормозов, густое и холодное масло в мосту.
Я на своей 21044 пробовал сделать пятак на тротуарной плитке... При вывернутых колёсах машина гребла переднюю часть вперёд. 😅
Ничего из этого списка тогда не было соблюдено.😂
Было: универсал с тяжёлой жопой и почти полным баком бензина(45л), 30кг всякого в багажнике+запаска+домкрат+тяжёлый знак аварийной остановки, идеальные и не подклинивающие тормоза, мягкая 175 резина вкруг, одинаковое давление в шинах для комфорта, масло синтетика в мосту, ровное положение кузова и мягкие пружины сзади. 🙈
3.5.10 спасибо брат 🤝
Недавно тоже так настраивал
теперь нужно рассказать как на дрифт корчелыге настроить кастер/сход/развал без стенда. Имея хотябы, допустим, лазерный уровень..
Оооо, чиназес, видос подъехал) 💥
Шикарно
Было очень интересно, но ждём набор отсечкина
Лучшие в мире за работой
🤝👍👍👍
Слушал, слушал и решил все-таки записаться на развал.
А у меня резина лысая и разная. Поэтому, мне все эти регулировки вообще побарабану) Но инфа полезная, правда, ни разу так и не решился до сих пор сам пробовать это регулировать.
Про редуктора ,их отличия и влияние на еханье автомобиля видос будет? Думаю тема довольно интересная и многим непонятная
Видел, как на рдс механики прикладывают пластины к колесам, и рулеткой измеряют расстояние между передней частью колеса и задней.
Как всегда классный видос. Круто.
для дрифт жиги пойдет. и чтобы до нормального 3д стенда доехать. На сток жиге кастера мало )
Эх, жаль что у меня рычаги в кузове болтаются
Не получится походу 😂
Помню на семёрке по разному уводило в стороны то влево то вправо оказалось балка передняя лопнула вот и тянуло
Ещё не смотрел, но думаю, тут где то пробегал Тимофеев...
А если спереди стоят заводские проставки но взади их нету? Будет ли корректным считаться настройка схождения, если у меня пружины с занижением но поперечная тяга на заднем мосту стоит стандартная? То есть задний мост не соосен переднему мосту. Также подкину возможность настроить схождение другим способом. Для этого нужна рулетка и желательно помощника и нужна яма или подъемник. Мы меряем расстояние между колес с переди и сзади относительноцентра колеса. Точность измерения будет такая себе потому что много факторов от которых будет зависеть точность измерения, но мы хотя бы можем выставить более и менее схождения чтобы до приезда на развал не стереть свои покрышки и более менее нормально иметь возможность ездить на машине
эбэб красавчик, как всегда!
Влияет ли ревизия задней подвески с заменой всех тяг на образцы с отличающимися сайлентблоками на схождение? И ещё один вопрос:
Нужно ли делать развал схождение если так-же произвёл ревизию передней подвески, заменил один из нижних рычагов, все сайлентблоки и две шаровые + вкинул 4-5мм усилители подпружинников, но при всём при этом при езде уводов в стороны нет.
Почему если ведет, то это сразу кастер? Если по схождению будет неправильно настроено, то точно также будет уводить же
При подобном схождении будет жрать резину с внешней стороны, тугой руль, т.к. колёса смотрят в одну точку. Разница между колёсам переда и зада составляет 44мм. Т.е. 22мм на сторону. Откуда берётся 26-32?
Там всë смешнее до боли😂😂😂😂😂. Если брать во внимание гнилой жигуар как на видосе, где сзади тяга панара😂😂😂 и соосность колеи зада и переда зависит от уровня кузова😂😂😂😂. То на четко униженных и дико задранных авто... это самая чёткая точка отсчёта😂😂😂😂. А кривоприваренные и согнутые "солдатики" это неизбежная данность этих ведролетов, самым свежем из которых уже четверть века.
Сильно, сильно...
по заднему мосту мерить такое себе, на жигах мост не по центру, с одной стороны колесо сидит глубже в арке, чем с другой
Криво - поправь. А потом мерь)
Что там кстати с набором отсечкина?))
Если тюн рычаги стоят,как выставить правильный для этих рычагов развал?
Прослушал может, схождение настраиваешь с учетом разницы ширины передней и задней оси?
Нихрена не понял , давай рассказывай что такое развал Кастор и схождение !!!😊😊😊😊😊😊!😊!😊!😊!😊!😊!😊! Делаем , а когда не делали
Всë по советским книгам😊
до завтра эбэбэб
что скажите за распил каналов гбц?
Кайф каша)
блин, голос есть, камера летает, блогера не видно, эт как так?
Яннп, нужно нагляднее(
На станции схождения всё по нулям, а машину ведёт в сторону. Значит это кастер?
Вполне может быть
Или лонжерон)))
Как же классно что у меня уазик и гемора с этими делами меньше))
испортил своим лайком цыфру 777
Чееел
Нихрена не понял, пишу об этом
Давай подробно, нихуя не понял
Так и не рассказал толком как делать
Я нихрена не понял