Такое ощущение что вместе с вами рейку чинил))) круто ребята! Грамотная и понятная речь, приятно слышать. В общем ребята ГОДНЫЙ КОНТЕНТ! Удачи вам в делах!
Бондаренко миллионер, как Жирик и Зюганов играет по сценарию и на публику будьте осторожны!!! Проверка оппортунистов Николаем Платошкиным работает 100%. Бондаренко единоличник пусть делом докажет: например встретится с Николаем Платошкиным, а мы посмотрим на их дебаты. А то не красиво своих товарищей по идеологии сторониться и тихой сапой про них чушь нести.
Как всегда всё идеально Моя рейка до сих пор отлично работает после Вашего ремонта.. Всем рекомендую посмотреть Пежо 607.... Спасибо большое и с наступающим новым годом ✌🎅👏
Здравствуйте! Ребята, нравятся ваши ролики, очень доступно объясняете. Если будет возможность, покажите ремонт рейки пежо партнер типи. При повороте руля слышны вибрация и урчание.
Никакого бойкота, ТОЛЬКО ГОЛОСОВАТЬ: ПРОТИВ ПОПРАВОК. Все кто игнорирует Николая Платошкина П Л А Т О Ш К И Н А - это популисты или проплаченные блогеры. Пример: Навальный, Шнур, Прилепин, Коммунисты России и др. Объединяемся с Николаем ПЛАТОШКИНЫМ. Все на выборы ПРОТИВ УЗУРПАЦИИ, все в наблюдатели. За выборность судей... За сменяемость власти и сокращение сроков пребывания у власти. Лучше Платошкин, чем ДОГОВОРНЯКИ едросы с Жириком, Справедливая Россия или секта народовластия. Для начала ИДЁМ на СОГЛАСОВАННЫЙ митинг и на выборы, где явка от силы 30%. Где гражданская активность? Ещё не поздно сделать достойный поступок.
Спасибо за видео! У меня в автомобиле Додж Караван американского производства в ГУР залита трансмиссионная жидкость Крайслер ATF4+ (рекомендация диллера и производителя). Такая же жидкость залита у меня и в автоматическую коробку передач. После пробега в 150000 км начались пробелемы - иногда стала клинить реечная передача (rack and pinion), так при заводе в холодное время года и дождь иногда в первые 6-10 секунд пропадает гидроусиление. Причем я заметил что когда это происходит то падают обороты двигателя по причине нагрузки на шкиве помпы а когда я добавляю обороты газом то начинает пищать и проскальзывать ремень на шкиве помпы ГУР. Я заменил помпу которая качает жидкость, бачек с фильтром и шланги высокого и низкого давления а потом и саму жидкость обновил но это не исправило проблему. На теплую машину такое не происходит. Вот я и думаю стоит ли заменить жидкость в системе ГУР с трансмиссионной на обычную специально разработанную для использования в ГУР вопреки рекомендации производителя? Или это проблема самой реечной передачи - нужно ли ее менять если проблема возникает только при заводке автомобиля? Что подсказывает Ваш опыт?
Грамотные ребята. Технически подкованные. С удовольствием смотрю Ваши видео. Сам свою машину делаю в гараже, ибо ценники на ремонт у нас ооооочень кусаются :))) Не знаю, как у вас в России, но у нас дорого!!!!
Не отвалится.🤣 так намного проще. Я снимал всегда один и без помощников. Не откручивая шаровые от кулаков сначала откручивал подрамник. Подрамник плавно опускался. Очень быстро и удобно, особенно если работаешь с пистолетом
@@РаильАбдулов можешь посоветовать сервис в Москве или мастера какого? А то получается, что пошарив в интернете понимаю, что автослесари у которых делал не шарят 😁
@@BeeHeiter к сожалению не могу, т.к. живу в Астрахани. Просто при откручивании надо было не ломать через дурь, а отнестись с умом к делу. Я при таких "ЗАРЖАВЕВШИХ-ПРИКИПЕВШИХ" случаях нагреваю болт или гайку резаком до красна (иногда в несколько этапов и несколько попыток) и через несколько секунд (как металл опять потемнел) откручиваю
Спец инструмент для хомутов прекрасно заменяют клещи старого совдеповского образца, например для замены масла в КПП или АКПП я использую огнетушитель, врезаешь в него сосок от колеса, заливаешь масло и компрессором нагоняю давление 12кг, в результате пара тройка литров масла заливается за несколько секунд!!!
До пятой точки штатная втулка. Она уплотняет шток рейки за счет резинок, резинки просядут и снова стук. Туда надо точить нормальную втулку и ставить без всяких резинок, после этого можно о проблеме рейки со втулкой забыть до 100 тысяч км. А регулировка поджимного пятака осуществляется затягиванием от руки до упора и отпусканием на 1/4 оборота, либо по мануалу к каждому авто где указана в килограммах сила сдвига штока рейки.
вообще как бы специальные фиксаторы руля есть.но и так сойдет.и съёмники рулевых тяг есть...ну....подтяжка дело такое....скажем выработка в среднем положении...
На новых машинах ниссан даже наконечники отдельно не точно тяги не продаются меняется все в сборе идём по пути прогресса чтоб ничего нельзя было ремонтировать а только покупать и чем крупнее агрегат в сборе тем выгоднее производителю.
Втулку самодельную надо,на заводе военном заказать,из спец материала,вместо подшипников используют в подводных кораблях на на винтах,в рейку врезают масленку,ещё на ВАЗ так делали,масло только синтетика моторное,чтобы поменять тягу и вытащить втулку,нет не обходимости снимать рейку,все это делается на месте,очень много лишней работы,но лайк все равно поставлю.
Да, отлично когда вал в идеале жив или в допусках, без выбоин и упор, корпус не размолотил, можно стругать по 10 штук в день таких реек. Как быть тем у кого, корпус под упор выбит и конкретно ржавый вал, да ещё и выбит в центральном положении руля, эмм процентов 90 таких клиентов приезжает. Интересна ваша метода по покупным втулкам и с таким красивым валом. Новая рейка ходит год от силы, втулки ..... Даже не знаю, может 2?)
Спасибо за ролик, очень интересно смотренть. У меня на элантре чот в рулевой хрюшка завелась, справа хрюкает как раз где эта втулка стоит, да и мастера говорят на подъемнике колеса туговато поворачиваются, затянута уже походу старым хозяином до талого
регулировочную гайку и пластиковых кожух надо сажать на медную смазку - она водостойкая. а при разборке пластика его полезно прогреть феном - тогда он немного размягчится и меньше шансов обломать.
Снятие рейки 15 минут с гайковертом, подрамник нужно на на шаровых повесить и все достаётся очень быстро и легко, и новая втулка всеравно будет стучать, выработка на валу есть всеравно, нужно вытачивать втулку, и полировать вал
Такое ощущение что вместе с вами рейку чинил))) круто ребята! Грамотная и понятная речь, приятно слышать. В общем ребята ГОДНЫЙ КОНТЕНТ! Удачи вам в делах!
Я ничего не понимаю в ремонте но на этот раз я все идеально понял сразу хочется снять рейку и отремонтировать. Объясняете отлично молодцы ребята. 👍
Ребята мастера своего дела и главное комментируют так красиво что становиться интересно смотреть и слушать 👍.
Никакой лишней трихомудии как в большенстве видео Всё понятно и интересно Респект вам и уважуха
Ребята! Спасибо вам огромное! Вы прямо всё разжевали и всё чётко объяснили!👍👍👍👍👌👌👌👌👌
Ребята молодцы. Первый признак мастера - он с радостью делится своими знаниями с другими.
Блин как кино посмотрел 😂 спасибо ребята все четко и доступно 👍
Бондаренко миллионер, как Жирик и Зюганов играет по сценарию и на публику будьте осторожны!!! Проверка оппортунистов Николаем Платошкиным работает 100%. Бондаренко единоличник пусть делом докажет: например встретится с Николаем Платошкиным, а мы посмотрим на их дебаты. А то не красиво своих товарищей по идеологии сторониться и тихой сапой про них чушь нести.
20 лет занимаюсь авто но не догадался ремнём фиксировать руль !!! круто!
А что, фиксация штатным иммобилайзером уже не катит?
@@Олегххх-р4я открою секрет иммобилайзер не блокирует руль
Как всегда всё идеально
Моя рейка до сих пор отлично работает после Вашего ремонта..
Всем рекомендую посмотреть
Пежо 607....
Спасибо большое и с наступающим новым годом ✌🎅👏
Владимир Добровольский а в каком городе они работают
Блин, ну парни, вы просто красавцы. Работа сделана на отлично, супер.
Ничего лишнего. Все доходчиво и понятно. Молодцы!!! ЛАЙК и подписка.
Здравствуйте! Ребята, нравятся ваши ролики, очень доступно объясняете. Если будет возможность, покажите ремонт рейки пежо партнер типи. При повороте руля слышны вибрация и урчание.
За приблуду спс! Слог короток и ясен.нет вечно мешающей музыки. Подписка , колокольчик,лайк !
Всегда нравится ваша работа и коментарии. Ребята молодцы!
Молодцы👍👍👍👍все предельно ясно и понятно без лишней болтовни 👍👍👍👍👍👍
Никакого бойкота, ТОЛЬКО ГОЛОСОВАТЬ: ПРОТИВ ПОПРАВОК. Все кто игнорирует Николая Платошкина П Л А Т О Ш К И Н А - это популисты или проплаченные блогеры. Пример: Навальный, Шнур, Прилепин, Коммунисты России и др. Объединяемся с Николаем ПЛАТОШКИНЫМ. Все на выборы ПРОТИВ УЗУРПАЦИИ, все в наблюдатели. За выборность судей... За сменяемость власти и сокращение сроков пребывания у власти. Лучше Платошкин, чем ДОГОВОРНЯКИ едросы с Жириком, Справедливая Россия или секта народовластия. Для начала ИДЁМ на СОГЛАСОВАННЫЙ митинг и на выборы, где явка от силы 30%. Где гражданская активность? Ещё не поздно сделать достойный поступок.
Очень круто, ребят! Нашёл ответы на все свои вопросы касаемо рулевой рейки именно в этом видосе! Лайкос👍👍👍
Молодцы молодёжь,продолжайте в этом духе,приятно смотреть!
Спасибо за видео! У меня в автомобиле Додж Караван американского производства в ГУР залита трансмиссионная жидкость Крайслер ATF4+ (рекомендация диллера и производителя). Такая же жидкость залита у меня и в автоматическую коробку передач. После пробега в 150000 км начались пробелемы - иногда стала клинить реечная передача (rack and pinion), так при заводе в холодное время года и дождь иногда в первые 6-10 секунд пропадает гидроусиление. Причем я заметил что когда это происходит то падают обороты двигателя по причине нагрузки на шкиве помпы а когда я добавляю обороты газом то начинает пищать и проскальзывать ремень на шкиве помпы ГУР. Я заменил помпу которая качает жидкость, бачек с фильтром и шланги высокого и низкого давления а потом и саму жидкость обновил но это не исправило проблему. На теплую машину такое не происходит. Вот я и думаю стоит ли заменить жидкость в системе ГУР с трансмиссионной на обычную специально разработанную для использования в
ГУР вопреки рекомендации производителя? Или это проблема самой реечной передачи - нужно ли ее менять если проблема возникает только при заводке автомобиля? Что подсказывает Ваш опыт?
12:28 порваный пыльник возле большого хомута
Грамотные ребята. Технически подкованные. С удовольствием смотрю Ваши видео. Сам свою машину делаю в гараже, ибо ценники на ремонт у нас ооооочень кусаются :))) Не знаю, как у вас в России, но у нас дорого!!!!
Молодцы!!! Очень подробно и всё доступно, будто сам делаю. Спасибо вам. Лайк и подписка с меня.
Как обычно всё подробно и ясно. Молодцы ребята! С Новым Годом!
Это давно известно, что на современных авто, что бы поменять свечи, нужно снимать кузов, или двигатель.
Спасибо ребята!!! Всё показали, рассказали и разжевали .
Как вас можно было пропустить спасибо красавчики
Видос шикарный!!! вот бы все так подробно рассказывали.
Парни, совет! Откручиваете 4 болта подрамника, снимаете его и о чудо... рейка выпрыгивает сама. Не придётся откручивать подушку и кронштейн от кпп
Правильный совет ))) может боятся, что прдрамник отвалится? 😂😂
Не отвалится.🤣 так намного проще. Я снимал всегда один и без помощников. Не откручивая шаровые от кулаков сначала откручивал подрамник. Подрамник плавно опускался. Очень быстро и удобно, особенно если работаешь с пистолетом
@@РаильАбдулов у меня прикепели гайки, гаражник не смог открутить - отламывал и с разбора ставили 😕
@@РаильАбдулов можешь посоветовать сервис в Москве или мастера какого? А то получается, что пошарив в интернете понимаю, что автослесари у которых делал не шарят 😁
@@BeeHeiter к сожалению не могу, т.к. живу в Астрахани. Просто при откручивании надо было не ломать через дурь, а отнестись с умом к делу. Я при таких "ЗАРЖАВЕВШИХ-ПРИКИПЕВШИХ" случаях нагреваю болт или гайку резаком до красна (иногда в несколько этапов и несколько попыток) и через несколько секунд (как металл опять потемнел) откручиваю
С Наступающим Вас Ребята!!!Да,про рейку с ГУР снимите пожалуйста,говорят разница есть.Удачи Вам в Новом Году!!!Вы красавчики парни!
Давно существует съемник для рулевых тяг!!!маленький аккуратный,красивый)))
Спец инструмент для хомутов прекрасно заменяют клещи старого совдеповского образца, например для замены масла в КПП или АКПП я использую огнетушитель, врезаешь в него сосок от колеса, заливаешь масло и компрессором нагоняю давление 12кг, в результате пара тройка литров масла заливается за несколько секунд!!!
Толковые ребята, хорошие и познаватеные видосы, подписываюсь:)
Всё по фень-шую, очень приятно смотреть
Парни за спец ключ, большое спасибо. Газовым не везде подлесть. А труба - тема.
Спасибо ребятам, молодцы
Да , действительно молодцы ребят, я столько новой информации узнал.
Спасибо!Очень полезное видео!
Молодцы. Менял втулки из стороннего материала на королле е12. Неделю по вечерам после работы мудохался, но сделал.
Пацаны Огонь! С юморком и по делу))
6:38 Вместо трубы-самоделки-ГАЗОВЫЙ КЛЮЧ!!!!!!!!!!!!!
Когда рейка стоит в тисках да "газовый ключ и в путь. А труба сделана что бы откручивать тяги не снимая рейки.
@@amusinghp8843 когда рейка на авто то упор идет в червяк и ты легко газовым ключом скрутишь
@@peppapig7533 Может вы тогда подскажите как вы подлезете "газовым ключом к тяге, где для него места нет от слова совсем ?
@@amusinghp8843 есть там место. Руль выкрутить в сторону и крутить тягу зажав за шарнир.
@@amusinghp8843 я себе,сам 2 раза менял газовым ключем.Элантра 4
До пятой точки штатная втулка. Она уплотняет шток рейки за счет резинок, резинки просядут и снова стук. Туда надо точить нормальную втулку и ставить без всяких резинок, после этого можно о проблеме рейки со втулкой забыть до 100 тысяч км. А регулировка поджимного пятака осуществляется затягиванием от руки до упора и отпусканием на 1/4 оборота, либо по мануалу к каждому авто где указана в килограммах сила сдвига штока рейки.
Коротко и ясно. Спасибо за видео.
Блин вообще классное видео, все четко обьяснили..как будто я сам с вами в гараже свою машину чинил)))
Ну,прям заинтриговали вторым каналом.....надо пойти глянуть-интересно там иль нет☝
Какая рейка с наступающим праздником вас новым годом . 🎄🌹🎅 !
Коротко и все понятно парни молодцы
Бомба. Благодарность Вам
вообще как бы специальные фиксаторы руля есть.но и так сойдет.и съёмники рулевых тяг есть...ну....подтяжка дело такое....скажем выработка в среднем положении...
Очень интересно и понятно. Так держать;)!
С Новым Годом поздравляю!!! 😊👍👍👍
Ну красавчики! Прияно потратил время! Так держать!
Молодцы чуваки!!! Все ясно как божий день!!! И главное без лишнего соплежуйства.
Отличное видео, всех с наступающим новым годом и рождеством!
Спасибо! С Новым годом!
Молодец! Очень хорошо объяснил, без воды
На новых машинах ниссан даже наконечники отдельно не точно тяги не продаются меняется все в сборе идём по пути прогресса чтоб ничего нельзя было ремонтировать а только покупать и чем крупнее агрегат в сборе тем выгоднее производителю.
Классно молодцы парни все чётко а главное без мата продолжайте в том же духе без мата. Можно сидеть с сыном смотреть и учиться 👋👍👍👍
Ребята! Спасибо вам огромное!
Молодцы вы ребята. 🤝👍ЛАЙК. Теперь и мне нужно регулировать червяк на камри 40. Люфтит. 🤔😭
Молодцы парни, с Новым Годом Вас!
Хочу в гараж к этим парням!!! Молодцы👍
У вас уже традиция перед новым годом видосы выпускать)
Стараемся :)
Дак вот кто на красную стоп резьбу тяги ставит...
0:17 Пыльник направляющего пальца суппорта на выброс.
прям эротика какаята))))
Да они просто накуриные 🤣😂🤣😂🤣 !!!!!
Спасибо за видосы и за новую тихую заставку, респект!!! С Новым годом братцы!
С новым годом вас)))
Ждём частых видео в новом году )
Отличное и подробное видео спасибо вам за труды.
Весело ребята работают! Мне всё казалось, что у ведущего парня нос в мазуте, хотя конечно, нет 😂
Можно было сразу снять тяги, да откручиваю я их шведками без всяких прибамбасов в виде трубы и почему сальники не меняете если уж разобрали???
Спасибо за просвещение .Молодец.Круто.
Втулку самодельную надо,на заводе военном заказать,из спец материала,вместо подшипников используют в подводных кораблях на на винтах,в рейку врезают масленку,ещё на ВАЗ так делали,масло только синтетика моторное,чтобы поменять тягу и вытащить втулку,нет не обходимости снимать рейку,все это делается на месте,очень много лишней работы,но лайк все равно поставлю.
Спасибо за информацию и работу!
Да, отлично когда вал в идеале жив или в допусках, без выбоин и упор, корпус не размолотил, можно стругать по 10 штук в день таких реек. Как быть тем у кого, корпус под упор выбит и конкретно ржавый вал, да ещё и выбит в центральном положении руля, эмм процентов 90 таких клиентов приезжает. Интересна ваша метода по покупным втулкам и с таким красивым валом. Новая рейка ходит год от силы, втулки ..... Даже не знаю, может 2?)
Крут тот слесарь у которого удлиннителей больше. У самого главного слесаря удлиннители должны торчать из крышы сервиса.
Спасибо. Очень подробно и доходчиво.
Был такой сид универсал. Пробовал СТR, и качество стало не лучше Китая. Хоть и в ориге приходит тот же CTR, но ходит он намного дольше!
Главное что втулка оригинал 😉
За что Сид люблю, за то что починить или поменять что то не трудно самому 👍
Молодцы
Помню ремонтировал рейку на камрюхе😁
Да толька на камри гидровлическая рейка
@@АлександрСоколов-э1д7щ разве я утверждаю обратное?
@@vfdf4581 нет не утверждаете, я имел в виду то что гидра рейка в отличие от мехоеической рейки сложней ремонтируеца
Ну парни спасибо вам !!! Очень познавательно ..
Супер. У меня на i40 тоже стучит, новая на 3тыс стоит дороже, чем ремонтировать. Буду покупать...
Хорошая работа.
Спасибо за ролик, очень интересно смотренть. У меня на элантре чот в рулевой хрюшка завелась, справа хрюкает как раз где эта втулка стоит, да и мастера говорят на подъемнике колеса туговато поворачиваются, затянута уже походу старым хозяином до талого
Спасибо за полезную инфу. С новым годом!
Отличный видос! С Новым Годом, мужики!
спасибо за предновогоднее видео!
Спасибо, на elantra hd такая же рейка, втулку давно приговорили, буду менять
Там же с гуром она
Неа. ЭУР
5+++ Всё понятно, всё наглядно, лаконично! (как обычно)
очень нравятся, вырезки в конце ролика, уссаться можно))))
Монтаж видео на высоте!
Чётко!!! Без лишнего гонево
Молодцы, четко. Умеете, могёте!
Вы красавцы, ребзя!!!)
С наступающим мужики!
Молодцы ребята Лайк
Спасибо парни ! Недавно взял Сида,таже беда с рейкой. Новая пипец дорого. Вобщем спасибо за видос. С меня лайк и подписка.
Просто шикардос ребята молодцы. Где вы находитесь у меня Киа Рио 3 2014 г надо ремонтировать руловая реку
С наступающим!!!
Просто и доходчива .
Молодцы
регулировочную гайку и пластиковых кожух надо сажать на медную смазку - она водостойкая. а при разборке пластика его полезно прогреть феном - тогда он немного размягчится и меньше шансов обломать.
молодчаги парни ! всё предельно ясно , если научитесь кино без мата снимать станете самыми лучшими , а за работу лайк !
Снятие рейки 15 минут с гайковертом, подрамник нужно на на шаровых повесить и все достаётся очень быстро и легко, и новая втулка всеравно будет стучать, выработка на валу есть всеравно, нужно вытачивать втулку, и полировать вал