заменил я сегодня втулки, только рейку от вала я не откручивал, а открутил ее от подрамника, рулевые тяги тоже не снимал, просто открутил стойки стаба от самого стаба и 6 болтов подрамника тот вывесился и дал доступ к втулкам, заменил без особых проблем
Не надо откручивать рулевой вал. Откручиваем рул. механизм от подрамника. Там 2 болта и всё. Можно его подвязать /механизм/ при опускании подрамника. Намного быстрее все делается.
Менял на Флюенсе по вашему видео. Все получилось, спасибо вам! Несколько замечаний по Флюське: 1. Болт рулевого вала с завода намазан фиксатором резьбы. Идет очень туго. Не пугайтесь. 2. Перед опусканием подрамника необходимо открутить держатель провода от рейки (видимо на датчик за катализатором), (болтик на 10 сверху рейки, из ямы его плохо видно), иначе, опуская подрамник, его можно оторвать. Немножко опустить, чтобы достать болтик, освободить провод, потом можно опускать. 3. Рейку откручивать не обязательно. Можно подлезть по нее рожковым на 13 (в щель между рейкой и подрамником), и открутить крепление втулки. (Да неудобно, но сами выбирайте что вам лучше). Понадобятся ключи: головка на 21, головка на 18, головка на 16, ключ на 13 + головка на 13, головка на 10+ ключ 10, домкрат, подставки под машину (ставил в переднюю часть между аркой и поддомкратником пенечки, там лонжероны крепкие, есть инфа, что мнутся пороги:). пробег 58000 , уже начала одна втулка задирать покрытие на стабилизаторе, хотя стабилизатор не болтался.
Павел, Пётр, огромное вам спасибо за это видео. Не перестаю восхищаться вами. Желаю вам поднять свою фирму на более высокий уровень. У вас непременно получится.
Мда! Надо было не только посмотреть видео, но и прочитать комментарии! Но слава богу почти всё получилось! Прокрутилось болт хомута стабилизатора, но в самом конце! Попробую сделать прихватку сваркой! Менял в гараже сам на Клио. Подрамник не отпустился как у Вас. Не смог снять крепление-стойку, которая крепится к кузову. Сверху не открутилась, а снизу она закреплена одним болтом переднего сайлен блока рычага! А чтобы снять этот болт, нужно снять передний подрамник вместе с радиатором и интеркулером и бампером! Вот такой ГЕМОРРОЙ у меня получился!
Рейку откручиваешь от подрамника, откручиваешь заднюю часть подрамника, поднимаешь машину, рейка остаётся на месте и образуется большая щель через которую легко откучиваешь крепление стабилизатора и меняешь втулки
Очень познавательное видео. Если бы не одно "НО"! Чтобы поменять копеечную деталь нужно разобрать чуть не половину машины. Одним словом - добро пожаловать на сервис. Наверняка есть более простые способы замены этих втулок. Это как замена салонного фильтра в Меган 2 - по инструкции необходимо снять бардачок, но есть и гораздо более простой способ.
Рулевой вал не откручивали, не сильно и мешает на подъемнике, меняли рычаги в сборе, все сайлентблоки, единственное это рулевая тяга не очень удобно, в четыре руки меняли
для тех кто хочет сэкономить,обезжириваем и накручиваем авто скотч мелкой струбциной стягиваем, чтобы болт с гайкой совпали и аля улю 60 тысч,будте здоровы,видио качественное риспект,продолжайте.
Капиталил на своем мегане подвеску. При откручивании стаба от подрамнака провернулись обе закладные, пришлось спиливать болты. Вспомнил что на логане стаба небыло с завода, решил не ставить его обратно. Так с удивлением отметил что нет каких-то кренов как все говорят. Машина нормально входит в повороты. Походу лишняя деталь.. вобщем покатаюсь посмотрю как дальше, стоит возвращать его на место или нет
@@Denis_Borovik Доброго времени. Не вернул. И не собираюсь. Больше года прошло, езжу как и раньше. Крены и до этого были т.к. машина лифтованная. Но меня все вполне устраивает
Теперь понимаю почему рено, пежо и все французы никто не покупает и на вторичке кроме гранд сценика, логана, пежо 407 хер что продашь))) Сделали инженеры, что бы поменять 2 резинки надо разобрать пол машины, раскрутить 50 ржавых гаек и болтов, снять двигатель, снять подрамник, снять рейку, потом сделать сход/развал потому что все раскрутил. Полный бизнес, там получилось, думаю, 8 нормочасов оплачивать в сервисе за 2 резинки пришлось. Я в шоке. На тойоте - открутил 4 болта, снял резинки, поставил резинки, закрутил 4 болта. Только яму найти, вся проблема
+Dandy21093 Сейчас даже азиаты (япония) делают свои машины: что даже замена лампы габарита нужно снять бампер, подкрылок, фару и вуаля лампочка в руках. Это маркетинг . На запчастях и обслуживании автопроизводитель зарабатывает бабло. Скоро и автоваз дойдет до такого.......
Спасибо ребята.Благодаря видио я поменял втулки.Для себя я решил ,сделать по вашему видио.В результате непредвидимых моментов(проворот гайки крепления втулки).мне не пришлось изголяться и материться как описывали в комментариях.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, если втулки стабилизатора пришли не разрезанные как у вас на видео а цельные их надо самому разрезать или можно сняв полностью стабилизатор продеть на посадочное место протянув с края стабилизатор?
Поменял на раз два, не нужно откручивать рулевой корданчик!!! Снимаем подрамник, откручиваем стойки стаба, а дальше всё пойдёт само сабой,парни мудрено слишком мутят
Привет. Дружище, подскажи пожалуйста. С нижней правой стороны на логане появился стук при езде по кочкам, были заменены наконечники, шаровые, рычаги в сборе и все резинки на стабелизаторе (все было изношено). Но стук не пропал, а со временем только усилился. За ранее спасибо.
я менял 2 раза и себе и товарищу не снимая рулевой вообще,тупо оттягиваеш подрамник и откручиваеш рейку на 2х болтах,менял себе за час(первый раз)товарищу поменял за 40 минут один на яме)!и ещё раз говрю,у вас в видео много лишник манипуляций!меняються они намного проще!
Помогите советом, устал бороться со стуками втулок. Скоба крепления как будто разгибается в месте входа в подрамник. Устал уже...металл жёсткий, возвращаю 90 градусное состояние с усилием в тисках с кувалдой.
Как же я мучился откручивая втулки стабилизатора через арки колёс, я почувствовал себя гинекологом, я этого не забуду никогда. Кстати как Вы и говорили, я подкладывал под оригинальные втулки резину, прошло это всё чудо у меня уже 40 тысяч, пока всё хорошо.
За видео пальчик в верх, вопрос немного не по теме ,который задам еще раз т.к. не получил ответ. На счет глушителя Логан ,какого производителя купить по соотношению цена-качество?
Не подскажите посадочный размер под втулку на стабилизаторе "русского" мегана 2? На форуме подобрали аналог из хорошей резины - Lynx C8607. Но у этой втулки диаметр 18,65 (измеренный) против 18,5 у Sasic 2304006.
Какие симптомы того, что пора менять втулки? У меня стук на кочках, есть подозрение на втулки стаба! Но монтажкой шевелю, в роде люфта нет! Вот как понять, изношенны они или нет?
Ребята буду очень признателен если подскажите как решить мою проблему.Когда я начал откручивать болты скоб которые прижимают втулки стабилизатора, у меня провернуло закладные под крепления скобы и болт прокручивается.Что можно сделать?Скидывать целиком подрамник и спиливать эти болты болгаркой?Или можно каким нибудь другим способом?
все поменял как показано на видео,после этого сел в машину вставил карточку нажал старт и нечего не произошло горит електрик фаулд,снимал акб и такая же фигня.
ребят, скажите можно не отсоединять рулевой вал при замене втулок! мастер мне сказал не нужно откручивать вал, можно и так заменить втулки. в салоне откручивать вал нужно если снимать толтко рулевую... он прав?
здорова парни. втулки стабилизатора скрипели при минусовой температуре. поменял, взял оригиналы( правда 200 р, но не знай сказали что так, в рено магазине), вал без выроботки вообще!!! итог: скрипят так-же. Не подскажите причину? Меняю все сам в гараже.
В будущем, когда застучит, выкину этот стабилизатор- это лишняя деталь на авто. И сайленты подрамника закажу у токаря цельнометталические, чтоб подрамник был жестко закреплен к кузову, как на нормальных машинах.
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
заменил я сегодня втулки, только рейку от вала я не откручивал, а открутил ее от подрамника, рулевые тяги тоже не снимал, просто открутил стойки стаба от самого стаба и 6 болтов подрамника тот вывесился и дал доступ к втулкам, заменил без особых проблем
Не надо откручивать рулевой вал. Откручиваем рул. механизм от подрамника. Там 2 болта и всё. Можно его подвязать /механизм/ при опускании подрамника. Намного быстрее все делается.
Менял на Флюенсе по вашему видео. Все получилось, спасибо вам!
Несколько замечаний по Флюське:
1. Болт рулевого вала с завода намазан фиксатором резьбы. Идет очень туго. Не пугайтесь.
2. Перед опусканием подрамника необходимо открутить держатель провода от рейки (видимо на датчик за катализатором), (болтик на 10 сверху рейки, из ямы его плохо видно), иначе, опуская подрамник, его можно оторвать. Немножко опустить, чтобы достать болтик, освободить провод, потом можно опускать.
3. Рейку откручивать не обязательно. Можно подлезть по нее рожковым на 13 (в щель между рейкой и подрамником), и открутить крепление втулки. (Да неудобно, но сами выбирайте что вам лучше).
Понадобятся ключи: головка на 21, головка на 18, головка на 16, ключ на 13 + головка на 13, головка на 10+ ключ 10, домкрат, подставки под машину (ставил в переднюю часть между аркой и поддомкратником пенечки, там лонжероны крепкие, есть инфа, что мнутся пороги:).
пробег 58000 , уже начала одна втулка задирать покрытие на стабилизаторе, хотя стабилизатор не болтался.
ПАРНИ БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!
Видос в подробности и в доступности. Респект ВАМ.
Павел, Пётр, огромное вам спасибо за это видео. Не перестаю восхищаться вами. Желаю вам поднять свою фирму на более высокий уровень. У вас непременно получится.
За видео большое спасибо. Но для замены сраных втулок которые по сути расходники нужно пол машины разобрать. Рено мля "радует".
Мда! Надо было не только посмотреть видео, но и прочитать комментарии! Но слава богу почти всё получилось! Прокрутилось болт хомута стабилизатора, но в самом конце! Попробую сделать прихватку сваркой!
Менял в гараже сам на Клио. Подрамник не отпустился как у Вас. Не смог снять крепление-стойку, которая крепится к кузову. Сверху не открутилась, а снизу она закреплена одним болтом переднего сайлен блока рычага! А чтобы снять этот болт, нужно снять передний подрамник вместе с радиатором и интеркулером и бампером! Вот такой ГЕМОРРОЙ у меня получился!
спасибо за подробную инструкцию, решил отказаться от самостоятельного ремонта и записаться в сервис)
Парни,Ваш видос оказался ОЧЕНЬ полезен. С Вашей помощью заменил сегодня эти резинки на Scenic2 .
Спасибо!!!
Делал все на яме,вывесив перед
DihlOFFoSS
@@_kallia_majiallia_8005каким образом вывешивали перед?
Рейку откручиваешь от подрамника, откручиваешь заднюю часть подрамника, поднимаешь машину, рейка остаётся на месте и образуется большая щель через которую легко откучиваешь крепление стабилизатора и меняешь втулки
добрый день парни , а можно проделать всю эту процедуру на яме не вывешивая колес? заранее спасибо.да и вообще спасибо за все что вы делаете.
Очень познавательное видео.
Если бы не одно "НО"! Чтобы поменять копеечную деталь нужно разобрать чуть не половину машины.
Одним словом - добро пожаловать на сервис.
Наверняка есть более простые способы замены этих втулок.
Это как замена салонного фильтра в Меган 2 - по инструкции необходимо снять бардачок, но есть и гораздо более простой способ.
А я думаю снятие бардачка не составит уж такого великого труда.Всегда снимаю и выходит это по времени не так уж и много
Все сделал по инструкции, все прошло легко и быстро. Спасибо)
Спасибо ребят.
Просьба, также, если делаете какие либо замены запчастей, было бы здорово чтобы еще и коды указывали.
Молодцы!
Рулевой вал не откручивали, не сильно и мешает на подъемнике, меняли рычаги в сборе, все сайлентблоки, единственное это рулевая тяга не очень удобно, в четыре руки меняли
Спасибо за ваше видео! Всегда смотрю. Очень познавательно!
для тех кто хочет сэкономить,обезжириваем и накручиваем авто скотч мелкой струбциной стягиваем, чтобы болт с гайкой совпали и аля улю 60 тысч,будте здоровы,видио качественное риспект,продолжайте.
Спасибо!Толковое видео и комментарии по работе дельные.
ребята,вы лучшие!
Капиталил на своем мегане подвеску. При откручивании стаба от подрамнака провернулись обе закладные, пришлось спиливать болты. Вспомнил что на логане стаба небыло с завода, решил не ставить его обратно. Так с удивлением отметил что нет каких-то кренов как все говорят. Машина нормально входит в повороты. Походу лишняя деталь.. вобщем покатаюсь посмотрю как дальше, стоит возвращать его на место или нет
Здравствуйте. Ну как езда без стабилизатора? Вернули его назад или нет?
@@Denis_Borovik Доброго времени. Не вернул. И не собираюсь. Больше года прошло, езжу как и раньше. Крены и до этого были т.к. машина лифтованная. Но меня все вполне устраивает
Теперь понимаю почему рено, пежо и все французы никто не покупает и на вторичке кроме гранд сценика, логана, пежо 407 хер что продашь))) Сделали инженеры, что бы поменять 2 резинки надо разобрать пол машины, раскрутить 50 ржавых гаек и болтов, снять двигатель, снять подрамник, снять рейку, потом сделать сход/развал потому что все раскрутил. Полный бизнес, там получилось, думаю, 8 нормочасов оплачивать в сервисе за 2 резинки пришлось. Я в шоке. На тойоте - открутил 4 болта, снял резинки, поставил резинки, закрутил 4 болта. Только яму найти, вся проблема
+Dandy21093
Сейчас даже азиаты (япония) делают свои машины: что даже замена лампы габарита нужно снять бампер, подкрылок, фару и вуаля лампочка в руках. Это маркетинг . На запчастях и обслуживании автопроизводитель зарабатывает бабло. Скоро и автоваз дойдет до такого.......
Ребята, большая просьба показать или хотя бы рассказать как меняются эти втулки на Симболах до 2008 г.в.! там очень мало места, сильно неудобно.
Спасибо ребята.Благодаря видио я поменял втулки.Для себя я решил ,сделать по вашему видио.В результате непредвидимых моментов(проворот гайки крепления втулки).мне не пришлось изголяться и материться как описывали в комментариях.
Чётко! А покажите как сменить по методу александра александровича пожалуйста.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, если втулки стабилизатора пришли не разрезанные как у вас на видео а цельные их надо самому разрезать или можно сняв полностью стабилизатор продеть на посадочное место протянув с края стабилизатор?
Друзья сделайте пожалуйста видеообзор замены втулок рулевой реки справа и слева не снимая рейки.Если такое возможно.Спасибо за ваши видеообзоры.
Поменял на раз два, не нужно откручивать рулевой корданчик!!! Снимаем подрамник, откручиваем стойки стаба, а дальше всё пойдёт само сабой,парни мудрено слишком мутят
я меняю так, откручиваю только заднюю часть подрамника и стойки стабилизатора
Привет. Дружище, подскажи пожалуйста. С нижней правой стороны на логане появился стук при езде по кочкам, были заменены наконечники, шаровые, рычаги в сборе и все резинки на стабелизаторе (все было изношено). Но стук не пропал, а со временем только усилился. За ранее спасибо.
я менял 2 раза и себе и товарищу не снимая рулевой вообще,тупо оттягиваеш подрамник и откручиваеш рейку на 2х болтах,менял себе за час(первый раз)товарищу поменял за 40 минут один на яме)!и ещё раз говрю,у вас в видео много лишник манипуляций!меняються они намного проще!
Это возможно сделать без подъемника? Например, имея только домкрат и пару страховочных опор
Так рулевую колонку откручивать не надо
Видео выложи, как поменял один за 40 минут. Трындежем попахивает. Еще скажи что не вытягивая стабилизатор, резинки поменял
@@insert9229 я меняю втулки стабилизатора 1 раз в год. На все уходит около часа. Первый раз конечно дольше. Рейку от вала не откручивал.
Парни снимите пожайлуста видео о правильной замене масла в акпп на меганах
спасибо уже нашли,разъем какой то на замке рулевой колонки отошел.
Здравствуйте. После замены втулок стабилизатора поперечной устойчивости надо будет сделать сход развал или нет.
Спасибо
А я всю голову сломал как их менять. А на каком пробеге обычно требуется замена?
Помогите советом, устал бороться со стуками втулок. Скоба крепления как будто разгибается в месте входа в подрамник. Устал уже...металл жёсткий, возвращаю 90 градусное состояние с усилием в тисках с кувалдой.
Спасибо за видео!
Какие саленблоки лутше ставить полеуретан или оригинал
спасибо. А смазывать посадочное между тягой и втулкой не нужно? в инете много инфы и пишут, что пластичной силиконовой смазкой мажут.
+Ремонт Рено
А зачем откручивать рейку от рулевого вала в салоне? Пусть на нём болтается когда подрамник опущен.
...думал на Рено Кенго 2 "ужас замены" а нет, ошибался...
Как же я мучился откручивая втулки стабилизатора через арки колёс, я почувствовал себя гинекологом, я этого не забуду никогда. Кстати как Вы и говорили, я подкладывал под оригинальные втулки резину, прошло это всё чудо у меня уже 40 тысяч, пока всё хорошо.
я так понял, что возможно поменять втулки не снимая подрамник?
+Chapinok я не менял,я открутил,приподнял и подложил резинки,заменить я думаю всё же не получится.
Подскажите размеры болта который крепит втулку стабилизатора к подрамнику?
глаза боятся, руки делают ☝️
Спасибо парни!на видео все вроде просто:)буду пробывать!
А пыльники шаровых и сами шаровые в таком случае не страдают ?
красавчики парни.по больше подписчиков вам
ребята, какие втулуи лучше ставить ? поменял на Сасик - скрепят. оригинал дорого.
Анатолий NewLaser ставь какие хочешь только подвод смазки нужно сделать и будет тебе счастье
завдоброго дня. подскажи при вращении руля на месте слышен резиновый скрип . от втулок стабилизатора это исит?
У меня клио 2, подскажите как поменять втулки стабилизатора? Мне так и не удалось сжать скобу крепления так, чтобы получилось вставить болт.
Сход- развал после замены делать нужно?
Ждём новых видосов.
За видео пальчик в верх, вопрос немного не по теме ,который задам еще раз т.к. не получил ответ. На счет глушителя Логан ,какого производителя купить по соотношению цена-качество?
Спасибо я так и думал. Попробую найти на разборке.
Моменты затяжки?
Скажите пожалуйста на Сандеро то же самое.
На Рено Меган 3 Флюенс генерации, так же меняются?
Не подскажите посадочный размер под втулку на стабилизаторе "русского" мегана 2? На форуме подобрали аналог из хорошей резины - Lynx C8607. Но у этой втулки диаметр 18,65 (измеренный) против 18,5 у Sasic 2304006.
Какие симптомы того, что пора менять втулки? У меня стук на кочках, есть подозрение на втулки стаба! Но монтажкой шевелю, в роде люфта нет! Вот как понять, изношенны они или нет?
Здравствуйте. Нашли ответ на свой вопрос? Просто мне тоже интересно. Стук не мелких кочках.
@@СемьяКарамовых Поменял, стук исчез! Внешне втулки казались нормальными, люфта не было! Они износились как-то под конус с внутренней стороны!
Ребята буду очень признателен если подскажите как решить мою проблему.Когда я начал откручивать болты скоб которые прижимают втулки стабилизатора, у меня провернуло закладные под крепления скобы и болт прокручивается.Что можно сделать?Скидывать целиком подрамник и спиливать эти болты болгаркой?Или можно каким нибудь другим способом?
Какие втулки посоветуете?
какой фирмы втулки советуете ставить?
Гораздо лучше решить проблему раз и навсегда, заменив штатные втулки на втулки+кронштейны от ВАЗ2106
Ага, и стойки от москвича ещё
А сколько стоит новая реика в сборе?
привет парни а на Рено Меган 3 также все меняется?
где нашли стабилизатор ?
спасибо!
Ребята! Голова кружится!!! Претензия оператору - зачем так камерой дёргаешь?!
Добрый день! Как Вы считаете: втулки стабилизатора SASIC 2304006 и оригинал 7701 056 096 - это одно и тоже в разных коробках или нет?
+Ремонт Рено Спасибо! Пишут на форумах, что sasic почти сразу скрипеть начинает.
Доброго времени суток ребят,проблема такая,при с брось газа на ходу не выключая передачи треск в двигателе,в чем может быть причина????
может в коробке треск?
Стабилизатор вообще лучще удалить, от него болше проблем, чем пользы
все поменял как показано на видео,после этого сел в машину вставил карточку нажал старт и нечего не произошло горит електрик фаулд,снимал акб и такая же фигня.
У меня едиственное что руль не блокируется и не откручивал вал от рейки и наконечники не снимал тут может что то повлиять?
@@dmitryvedeneev3448 и в чем оказалась проблема? Была нарушена проводка?
ребят, скажите можно не отсоединять рулевой вал при замене втулок! мастер мне сказал не нужно откручивать вал, можно и так заменить втулки. в салоне откручивать вал нужно если снимать толтко рулевую... он прав?
***** всмысле аккуратнее?
Denis Medvedev это как неаккуратно, только наоборот
BUFFON Sergeevich они что будут в натяжении, чтоб не порвать или что
Можна силки де купити та які?
Сайлентблоки какой фирмы посоветуете?
***** Ок спасибо.
А как проверить что они вышли из строя????????????
Есть видео диагностика подвески меган2
какой диаметр втулки 18.5 или 19.5?
спс
вчера менял. никакой полрамник приспускать не надо
И как?
парни, сколько стоят примерно замена этих втулок?
STO DELATI STABILIZATOR NE PRIKRU4EVAETSEA K PODRAMNIKU MOJET BITI REIZBA SLOMANA NA PODRAMNIKE
подскажите номер вала.
+kutuzik kutuz номер 8200765732
@@mihaileremin я обалдел от цены-10 300 рэ на экзисте.
здорова парни. втулки стабилизатора скрипели при минусовой температуре. поменял, взял оригиналы( правда 200 р, но не знай сказали что так, в рено магазине), вал без выроботки вообще!!! итог: скрипят так-же. Не подскажите причину? Меняю все сам в гараже.
вал стабилизатора воском натри (свечкой), под втулками!
В будущем, когда застучит, выкину этот стабилизатор- это лишняя деталь на авто. И сайленты подрамника закажу у токаря цельнометталические, чтоб подрамник был жестко закреплен к кузову, как на нормальных машинах.
сэкономили мне 40 у.е. )
меняю только снимая колеса
на мегане не возможно поменять втулки не откручивая заднюю часть подрамника
я менял стабилизатор нихрена не снимая.головкой на 13 из под днища всё легко откручиваеться.нихрена разбирать не надо
Сами себе геморрой лишний находите.Поменял просто на яме вывесив машину домкратом.И всё!"понемаки"
Монтажкой по днищу обработанному как то не акти))) а потом гниет днище у машин после такой херни!!
иди фасады монтируй))
Д
ни хуха себе