SILNIKOWE LABORATORIUM #2 WIELOKROTNE PŁUKANIE OLEJEM NAPĘDOWYM, PANEWKI, CIŚNIENIA, POMIARY.
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Siemandero.
Oto kolejny film z perypetiami pancernego AAZ. Filmik jest rozwinięciem poprzedniego więc, ciekawskich zachęcam do zapoznania się z całą playlistą silnikowego laboratorium.
Koniecznie piszcie co byście chcieli abym z tym silnikiem jeszcze zrobił.
Przepraszam za nadużywanie słowa na P.
Pozdro!
![[Special Clip] ATEEZ(에이티즈) 홍중 'Why Do You Love'](http://i.ytimg.com/vi/I6XYXQKN_pY/mqdefault.jpg)
Film nie jest instrukcją tego jak należy płukać silnik! Macie tego zresztą pod dostatkiem na YT. Tutaj miałem na celu zbadanie tego jak jednostka będzie się zachowywała podczas płukania i doprowadzenie do ekstremum przez wkręcanie na obroty, wiem że niektórych to może boleć ale "to mój kot i będę go r....ł ile chcę" Pozdro! P.S. przepraszam ale ze względu na niektóre pojawiające się komentarze muszę takie sprostowania dołączać.
Profesor Chris bardzo fajny odcinek !!! :) Dzięki Tobie wiadomo czy warto to robić. Pozdrawiam
Ja tam w preferencje nie wnikam ale udanych i długotrwałych stosunków życzę :) nie mniej mógłbyś sprostować jeden niuans. Volwiaczka puszczałeś na ropie - informując wszem i wobec, że nic nie ma prawa się stać. Tutaj robisz "to samo" i konkluzja jest inna - ajne klajne katastrofe. Ze względu na skonfundowanych fanów kanału, mógłbyś jednak sprostować i ogłosić - a) puszczać na ropie do wymycia motoru absolutnie nie wolno, b) Płukać czystą ropą można ale trzeba pamiętać o ... itd ;) Pozdrówka
@@leszekmikoajczak7919 dokładnie tak.
@@leszekmikoajczak7919 Volviaczka nie wkrecal na obroty, wszystko było na jałowym... A to duża różnica.
@@leszekmikoajczak7919 Co do podpunktu a), nie ma aż tak dużego znaczenia (tak nieśmiało sądzę) czy silnik jest z samochodu, motocykla, czy ciągnika. Najważniejsza jest (chyba) jego konstrukcja, płukaliśmy kilka motorków które bardzo sobie ładnie radziły z takim wyzwaniem i już po samej późniejszej eksploatacji można stwierdzić że wyszło to im na plus. PS. Tak nawiasem pisząc, zanim się zdecydowałem wymyć pierwszy motorek kontaktowałem się Profesorem czy aby na pewno przejdzie to w silniku z mokrym sprzęgłem.
Za to silnikowe laboratorium to się Oskar nalezy!
Popieram.
Chris jesteś dla mnie zajebisty gość to co robisz jest genialne dobra robota naprawdę pokazujesz mechanikę silnika i jak całą motoryzację z innej perspektywy wszystko dobrze pokazane i objaśnione każdy eksperyment czy naprawa,tego nie zobaczysz w nudnej TV gdzie nas karmią nudnymi serialami i polityką,profesorze lubię Twoje filmy są bardzo ciekawe oby tak dalej nie przestawaj pozdrawiam 😁
Muszę to wam powiedzieć... Ale łysy może chrisowi buty glancowac
Tak powinien wyglądać kanał!
Zgadzam się z przedmówcą, świetna robota. Ja tam czuje się jakbym oglądał "SONDE" XD Są emocje... wypieki :-D Zapodaj kiedyś czołówkę, będzie beka :-D (Gimby nie znajooo) Pozdro
Trzeba się złożyć na Oscara (załatwimy w jakiejś odlewni, może Chris się nie skapnie) dla Profesora!
Ja Cie chłopie podziwiam że Ci się wogóle chce takie rzeczy robić i tłumaczyć ludziom o co chodzi. Ja natomiast wiem jedno nasz naród ogólnie wie wszystko i na wszystkim się zna. Ale jak dasz ludziom klucze i powiesz zrób to sam to każdemu rura mięknie.
Hehe o tym samym myślałem ogladajac Krisa
Portier mów za siebie.
Poza tym właśnie te płukanki są dowodem że ten co płucze wie lepiej jak się powinno
eksploatować silnik, a nie producent.
Może dlatego nie ma w Polsce kogoś takiego jak Colin Furze
@@marek90ck A kto to jest Colin Furze, a powinien być ?
@@polgol6741 ruclips.net/user/colinfurze
Naprawdę szacunek za te filmy, poświęcasz swój czas i pieniądze, nie przemycasz żadnych reklam i masz wiedzę.
Spokojnie, reklamy już są.
Panie Profesorze, ten odcinek był genialny!
Szczerze, jestem pod ogromnym wrażeniem przygotowania całej instalacji, aparatury. Wyobrażam sobie czas i bardzo doceniam poświęcenie. Wszystko bardzo fajnie zabarwione drobna dawką luzu i humoru.
Wielki szacunek!
W końcu to made in Białystok.
Majster Wazzup jak dziś płukał ropą swoją bawarkę to ultymatywnie wypłukał nawet sylykon łazienkowy którym kleił pokrywę zaworów w bawarce :D
Bo panie cyk fuch , dobra robota była . Kurwancka. 😉
@@blagier Noo taaa tera to tak
a pierdolisz pan, nikt z tego szczelal nie bedzie
majster jest MISZCZEM SEBIXEM :D uwielbiam gościa :) Chris też dobrą robotę robi. Piąteczka!
Majster to i podsufitkę by ropą wyprał 🤣🤣🤣
No nareszcie konkretny test płukanki. Dzięki bo prosiłem o ten odcinek.
Proszę
@@profesorchris
To jak będę robił płukanie to wleje 50/50 ropy i oleju.
Dodatkowo po spuszczeniu oleju odpalam auto na 3s i w ten sposób spuszczam jeszcze 0,6l starego oleju
@@karolzabielski hehe żartujesz oczywiście? Z tym odpalaniem na 3s?
@@adrianmechua8530 niby czemu? silnik się zatrze jak na 3s odpali silnik z którego dopiero co spuścił olej i jeszcze pełno jego zalega w silniku, w pompie i jest wszędzie warstwa filmu olejowego?
@@adrianmechua8530
Poważnie mówię tak samo jak ty być może kiedyś odpalales diesla na mrozie ze słabym akumulatorem. Ile to trwało 30s może minutę bez ciśnienia oleju i bez jakiegokolwiek smarowania. Wątpię że 3s raz na 6 miesięcy jakiś mu zaszkodziło. Upewnij się że jutro rano auto odpali ci i pchnie olej szybciej niż 3s bo to może źle się skończyć
bardzo elegancki filmor panie profesorze
Dziękuje :)
BURAK ZAGRAJ KIEDYŚ NA SWOIM BĘBNIE PLS
o kurła, nietoperz tutaj
@BrzydkiBurak Przez kogoś o podobnym nicku, nie mogę się do dziś zdecydować, co wybrać: praktyczne ładowanie w Remiku czy fajniejszy wygląd w Cattlemanie... :/
Pozdawiam ;)
Weź Colta Navy albo Army, nie będziesz miał dylematów czy remik czy cattleman.
Zabrakło mi na końcu zalania zwykłym olejem i sprawdzenia jakie są wartości :)
Trzeba czekać na kolejny odcinek ;P
Dobrze że jest co zalewać bo myślałem że się zatrze :) a ropą to można umyć silnik ale po jego rozebraniu
Też na to czekałem...
Grzegorz Szyszło czesci najlepiej myje sie benzyna
@@luckyluk2222 owszem benzyna myje najlepiej ale ropa dla większości elememtów wystarcza. Poza tym jest znacznie bezpieczniej.
Jak będę duży zostanę Chrisem :-)
Zapytaj. Może zgodzi się, żeby wpaść na wakacje podawać narzędzia :)
Profesorze! Profesjonalnie właśnie tak dokonuje się naukowych testów - badań. Empirycznie nam pokazałeś i już koniec gadania! Gratuluję i dziękuję. Temat płukanek zamknięty. Ps. Dzięki za ten dodatkowy wysiłek włożony w dzielenie się pasją i wiedzą, za cały ten kanał.
Za powołanie się na klauzulę sumienia i podświetlanie próbek oleju reflektorem LED, to jak bym mógł, dałbym 4 łapki :-)
Bardzo szczegółowy i rzetelny test. Zmieniłeś mój pogląd na płukanki. Ten film powinien być puszczany w szkołach. Bardzo dziękuje za ten film, mam nadzieję, iż każdy film będzie tak bogaty w wiedzę.
Witaj,Jak zwykle super materiał !!!!!! Dziękujemy za ogrom Twojego czasu poświęconego dla nas !!! WIELKI SZACUN !!!! Pozdrawiam.
Uwielbiam cię, te twoje programy konkretne przydatne. Świetna robota ! :)
Zajefajna muzyczka Chrisie widać, że masz szeroką wiedzę na temat tego co robisz i jednocześnie wszystko w każdym detalu wykadrowane momenty prezentujesz pełen szacun dla Ciebie Profesorze
Afera płukankowa w Białmstoku
Dzwoń po kononowicza
Opel Astra trzeba wypłukać i Lublina
To nie prawda uguem jest całe tę
Terrator EK
Napewno nic takiego nie było
@@wojciechsuchodolski2756 czegoś takiego nie było ugolem
Siemanko chrisie czekałem czekałem i sie doczekałem twoje filmy bardziej uzależniają od marihuaen😀
Pozdro dla cb i kobity 😉 😉 😉
Edit: podkład muzyczny rozpierdala system
Profesorze Chris, ten patent z twardym dyskiem talerzowym:-) mistrzostwo świata, ciekawe czy gimbaza zajarzyła, a płyta od PCeta, poezja. Za poczucie humoru 5 z plusem:-)
Brak ciśnienia oleju (napędowego) może być spowodowany tym, że pompa oleju nie jest zaprojektowana do tak niskiej gęstości pompowanej cieczy, tak mnie się wydaje 🙂.
Czyli bez przesady. Wszystko z głową trzeba robić. Dzięki za film
Najlepszy jest panel sterujący
MADE IN BIAŁYSTOK he he he
tosie powinno nazywać panel stresujący :P
Z kościołami na kazdym rogu? Jal bez kosciołów to nie po białostocku
Jest różnica pomiędzy ciśnieniem gdy płyn jest nieruchomy (ciśnienie hydrostatyczne) i gdy płynie (hydrodynamiczne). Przemieszczanie się płynu przez przewody, zwężki itd powoduje spadek ciśnienia. To są zwykle straty spowodowane przez lepkość. Tak więc w każdym miejscu w silniku ciśnienie hydrodynamiczne będzie się różniło w jakimś tam zakresie.
Bardzo dobrej jakości materiał. Ewidentnie Chris jest inteligentnym facetem. Miło się ogląda i zmieniłem zdanie o płukankach silnikowych. Przy następnym aucie po prostu wymienię nowy olej po tysiącu km. Nie ma co oszczędzać. Dziękuję za to :)
Czuje sie jak w 80 latach na wykladach profesorow Politechniki w TV na studiach zaocznych. Kapitalne i gratulacje
Ciekawe jak tam Wazzup po jego płukance jak to ogląda :)
Właśnie miałem to pisac 😁 Profesor trafił z tym materiałem. Ś wietny film Profesorze czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek 👍👍👍👌👊
Czyli czekamy na kolejne filmy, tym razem remont silnika z zestawem hany montany ;-)
a pierdolisz pan... wazzup celowo kręcił go do 5 tys żeby ciśnienie było hahah
ale Wazzup ma płukankę a nie czystą ropę?
Lał ropsko.
Lubię pański dowcip, prof. Chris. Jest takie stare powiedzenie: Z głupim nie wchodzimy w dyskusję bo sprowadzi on takową do swojego poziomu i... zwycięży doświadczeniem. Proszę nie przejmować się zbytnio ludźmi zapatrzonymi we własną "jasność", szkoda na to czasu.
Nie znam się na motoryzacji i nie za bardzo mnie to ineresowało ale uwielbiam oglądać ludzi z pasją,. Pan Profesor kocha te motorki i sprawił że ja też już teraz kocham te motorki. Gorąco pozdrawiam ludzi pozytywnie zakręconych. 😅
Wielkie dzięki!!! Takiego testu mi brakowało. Przekonał mnie że robienie płukanki może być ryzykowne. Od 30 lat jeździłem bez płukanek i tak zostanie. POZDRAWIAM.
Chris, zobaczyłem dopiero 1min Twojego filmu i stwierdzam, że jesteś geniuszem merytoryki :) Jako samozwańczy profesor pozostawiasz w cieniu ludzi, którzy ten stopień naukowy w danej dziedzinie znaleźli chyba w chipsach. Pozdro!
PS: głowice dysku twardego w spoczynku powinny pozostawać na "parkingu"
widziałem juz takie testy na samej ropie i bałem sie to zrobić w moim aucie.ja zrobiłem nieco inaczej.upusciłem około litr starego oleju i uzupełniłem do poziomu max ropą.fakt zegarów nie miałem ale kontrolka od cisnienia oleju zgasła od razu po odpaleniu i do nagrzania silnika nie zapaliła sie.ogolnie odczułem ze po takim zabiegu silnik lżej jakoś pracuje,nieco ciszej i ma mniejsze drgania wiec ma to sens.po tym tescie moge teraz miec pewnosc ze obawy sie potwierdziły.pół na pół z jakimś syntetykiem nie powinno narobić szkód.pozdro
Pierwszy mechanik który tak szczegółowo pokazuje co się może stać i czy warto robić pewne rzeczy ze swoim silnikiem.Super!!!, inni zachwalają jak to płukanka jest dobra do czyszczenia ale nikt nie wspomniał o dziesięciokrotnym szybszym zużyciem części mechanicznych
Uwielbiam Twoje filmy . Jesteś Mistrzem świata motoryzacji. Twoje testy są więcej warte niż wszystkie "fachowych" laboratoriów.
Sprężanie jest zaniżone bo trzeba dysk sformatować. format c: /q /s
lvlrok szybkie formatowanko to rozumiem !
Fakt.. profesor zapomniał że bufor pamięci zwiększa objętość totalną komory spalania. Jeśli to jest zły trop to tylko ewentualnie zejście z FAT32 na NTFS może pomóc do poprawnego odczytu. Pozdro.
@@zetzet2164 bad sektory
W zależności od sposobu zapisu danych nie trzeba formatować ;p
Super odcinek. 💪
Dzięki Profesorze, bo również prosiłem o taki eksperyment.
Jak będziesz jednak zakładał nowe panewki, to zrób proszę filmik. 🙂
Elegancko opowiadasz, sprzedaja Nam nonstop szajse, pracowałem w Elektrociepłowni jako Mechanik , w okresie remontowym wszystkie cześci czysciło sie w nafcie a tam gdzie śruby byly zapieczone dodawałas troche grafitu do ropy , palniki mazutowe itd itp , nie bede sie wymadrzał , nie kłamiesz w swoich programach i to jest wazne , wielu kukuje auta od handlarzy i spekulantów niewiadomego pochodzenia , zaoszczedz troche kasy i kup sobie nowe auto lub od kogos kto naprawde dbał o swoje auto
Amatorzy mechaniki patrzcie i uczcie się bo to najlepszy kanał w tej dziedzinie
"Klauzula sumienia mi nie pozwala" mistrz :). Widzę, że muzykę pożyczyłeś od córy :). Pięknie pokazałeś jak długo kręci się turbo po wyłączeniu silnika, ale nadal wiele osób po jeździe turbodieslem gasi jakby na dwójeczkę się spieszyli. Coraz ciekawszy montaż. Dzięki serdeczne za twoją pracę! oglądam jak kiedyś SONDĘ z Kamińskim i Kurkiem.
Zrób test z ceramizerem, Wazzup będzie zachwycony 😁
"silnik świeżo po remoncie, dopiero się zaciera"
Dziękuję Chris za twoje zaangażowanie i prace.
Kris jesteś dobry aparat. Takich ludzi nam trzeba.
Z tymi olejami to może jakieś lepsze i gorsze. Będzie czarno na białym jak jest z ich jakoscią
Prawdziwy Profesor ,więcej takich eksperymentów :)
kris zaceramizuj silnik zobaczymy efekty;0;]
Popieram. Ciekawe czy było by coś widać
Tez mnie to ciekawi czy usunie te lekkie przytarcie
@@pawel0716 magicznie metal się zregeneruje? Chyba sobie jaja robisz. Tej powłoki ceramicznej, jeśli jakaś tam powstanie nie zobaczysz gołym okiem.
Łysy ceramizował jest spoko sprezanie wzrosło
Świetne badanie, garażowe na które czekało wiele osób. Dziękuję również. Spodziewałem się takich wyników, bo kiedyś jeden nieciekawy koleżka miał w Scorpio silnik Peugeota 2.5 Diesel z pompą wtryskową połączoną z silnikiem i napędzaną chyba łańcuchemUszczelniony był potrójnym simmeringie, który pewnego dnia się zużył. ON z pompy przeciekał do miski olejowej i silnik nawet dostawał samozapłonów! ON zamiast silnikowego:) Chyba też nie zatarł się. Nie pamiętam więcej szczegółów- rok 92/93:) Będę też stosować płukanie- drugie połowa świeżego reszta ON i nafta. Dam znać. Pozdrawiam
CHRIS wielki szacun za to co robisz naprawde kawal dobrej roboty robisz a juz nie wspomne o ogromie wiedzy jaki przekazujesz ludziom w bardzo pozytywny sposob :D jak wypuszczasz jakis nowy film ciesze sie jak male dziecko :D
Ten dysk twardy jest jak Wally. Niby go nie ma a jednak zawsze gdzieś tam w kadrze się znajdzie.
No właśnie tak się zastanawiałem co tam robi ten wybebeszony dysk. Znasz jego historię? Chris musi być mocno z nim związany. Ale pokazywać taki nagi dysk to prawie pornografia😊
@@kddk7004 widocznie jesteś świeżym widzem, jak nie znasz historii dysku...
@@wkzarci świeżym? Powiedział bym bardziej sporadycznym😊 Chris robi w bratniej branży, ja jestem blacharzem. Ale ma chłop wiedzę i wie jak ją przekazać. Ja niby coś tam umie, ale za Chiny nie potrafię tego przekazywać dalej, on to robi świetnie i za to ma u mnie wielki szacun.
@@kddk7004 musisz się wrócić do pierwszych filmów i się dowiesz o dysku
@@wkzarci na to wychodzi. ✋😁
Jedyny taki kanał w swoim rodzaju. Super te testy 👍💪😳🙂🌱🍻
Przypadkiem obejrzałem ten film i szacun. Fajnie że pokazujesz przykład jak nie postępować z silnikiem.
Podziwiam za chęci takich tekstów. Wszystko wyjaśnione bardzo elegancko.
Profesorku, zalej zamiast oleju 3.5l motodoktora
Hahah, bo dobre uszczelnienie to podstawa :p
Ciśnienie to by poza skale wyskoczyło 😂
Ty tez tu???
@@cichy00711 haha u Profesora to już dobrych kilka lat ale widzę ktoś tu chyba świeży ;D
Niech ceramizer do tego Doda i ten molbdynek ( czy jakoś tak )
1.9 TD dodatkowo wyposażony w dysk twardy, bogata wersja dyszla :D
No bo trzeba jakąś pamięć do pompowtryskiwaczy, foteli itd mieć
Dobrze Profesor prawisz i gimbusom mózgi rozjaśnia . Fajny kanał i rozwijaj to dalej poczucie humoru i wiedza merytoryczna na poziomie
Za molibden Cię zjechałem, ale za ten filmik dostałeś łapę w górę!
Wnioski moim zdaniem są trzy:
1. wymiana oleju w silniku co 15 tys km; najlepiej co 10 tys
2. Im mniejsza lepkość oleju, tym trudniejsze zadanie ma pompa oleju, aby utrzymać odpowiednie ciśnienie w silniku (a oleje teraz rzadziutkie - 0w20 już dość powszechne jest ...)
3. Po jeździe nie tyle turbo trzeba chłodzić co "uspokoić" silnik, aby turbina jak najkrócej się kręciła bez smarowania.
Fajnie że ci się chcę . Daję lajka
Po obejżeniu tych wszystkich twoich filmów cały czas się zastanawiam czy zrobić płukankę w stosunku 50:50 ropa olej napedowy w swoim golfie mpi BSE 1.6
Cy to zmniejszy pobór brania oleju- pewnie nie
Ale wyczyści mi syf w środku
Ale zastanawiam się na co ci na tej tablicy ta płyta głowna z tym wiatrakiem :)
Dobre
a michu w tym czasie robi poradnik jak zdjac sprezyne z amortyzatora hahahah
To już i tak sporo ogarnął jak na niego
Material wprost propocjonalny do jakosci kanalu.
akurat demontaż, a następnie montaż sprężyny na MCPhersonie nie należy do najłatwiejszych zabiegów, szczególnie jeżeli chodzi o cięższe samochody... jeśli robiłeś coś takiego to powinieneś wiedzieć o co chodzi..
@@marcinm8129 poradników na ten temat jest już multum, szczególnie z naciskiem na bezpieczeństwo, co się chwali, ale nagle pojawia się michu ze złotym sikorem na ręce, w warsztacie który otworzył po części z donejtów, i niczym śpiąca królewna robi materiał o którym już wszyscy zdążyli się wypowiedzieć.
Michu już robił test z płukaniem silnika olejem napędowym. Jak mnie pamięć nie myli to były 4 próby płukania po 30 minut każda.
Mega szacun,za praktyczną wiedzę i sam test,pozdrawiam
Bardzo fajny odcinek, ale mam kilka uwag:
- motodoktor był zbędny. Skoro płukanie ropą miało pokazać co się dzieje z silnikiem, to powinna do końca zostać sama ropa. Tak to olej i motodoktur mogły zafałszować wynik
- płukanki wielokrotne nie są złe, ale nie samą suchą ropą. Ja u mnie na kanale płukałem kilka razy (dokładnie 3) najtańszym olejem 10W40 i płukanką. Faktycznie nie zaglądałem do panewek, ale od tego czasu 10k km już zrobione i szykuję się powoli do kolejnej wymiany oleju.
"Made in Białystok" mnie rozwaliło 🤣
Kościół na kazdym rogu warsztatu to by było "made bialystok"
@@StopTeoriomSpiskowym i jest super. Im bliżej do kościółka tym lepiej 😏
Najbardziej z tego testu podobał mi się panel kontrolny. Po prostu jest the Best he he
Wychodzi na to że jak chcemy się bawić w takie rzeczy to najbezpieczniej jest kupić jakiś tani olej silnikowy +litr ON+tani filtr i zalać taką mieszankę.jak wlewa się np.cztery litry oleju do silnika to wlać mu trzy i litr ropki.w mojej Astrze z dpf mam taki miks,ten samochód ma fabrycznie wbudowaną taką płukankę i silniczek czysty jak łza :)
Bardzo ciekawy. Myślałem że może warto dwa razy wypłukanie ale ewidentnie nie. Dziękuję za wasze experiment
Wychodzi na to że wazzap piłował E60 bez ciśnienia oleju hehehe
Właśnie jak dawał gazu to trochę ciśnienie mu poszło w górę 😁
@@rafikkk09 ale tylko trochę 🤔i czy na pewno?
Przecież się mu zapalał komunikat o niskim ciśnieniu oleju 😁
@@januszguu7930 ja to wiem ty to wiesz a on to olał heh
@@Szerszen241 dokładnie 💪
Ale fajnie to pokazales !!!! Dlatego nie lubie wynalazku zwanego DPF....dlugotrwała jazda z czestymi procedurami dopalania powoduje "nad"stan oleju w misce spowodowany ropa która dostaje sie do miski. Czym to sie skonczy po 100-200tys km eksploatacji jeszcze z wymianami tej brei co 30-50tys km w trybie LongLife nie musze chyba teraz dodawac. Ropa w misce za długo dobrze nie zrobi :P P.S Swietny materiał !
Dzięki, Pozdro!
Elegancka i fachowa robota😎 inne kanały to tylko wlać umieją i sie mądrzyć.
Masz Pan jaja i pokazałeś faktyczne efekty eksperymentu. Bardzo dobre podejście. Wiedza z doświadczeń praktycznych zawsze w cenie. Pozdrawiam.
Po filmie z plukaniem Volvo robilem taka sama plukanke w JTD z tym, ze jednorazowa 4L ON + 1L swiezego oleju. 10 -15 min na jalowych, kontrolka cisnienia oleju nawet nie mrugnelna, wiec jakies tam cisnienie bylo. Silnik po zalaniu docelowym olejem chodzi w moim odczuciu lepiej, ale i tak zmartwil mnie ten test. Proporcje powinny byc odwrotne, tj 4L oleju +1l ON.
Kawał dobrej roboty !!!
Dziękujemy za kolejną lekcje Profesorze !!
32:45 bardzo duża różnica koloru w świetle przechodzącym oraz w świetle odbitym pozwala przypuszczać że w oleju napędowym dużo jest cząstek stałych. Spróbował bym dla celów dydaktycznych sedymentować magnesem. Otóż jeśli opiłki (i te drobne cząstki) pochodzą z gładzi cylindrów bądź z zaworów to powinny się dać przyciągnąć magnesem. Panewki są wykonane ze stopów które są niemagnetyczne i nie powinny sedymentować w polu magnetycznym.
Profesor wynalazł nowy olej silnikowy .
0w0.
Najtańszy obecnie na rynku.
Najtańszy jest osiowy. Parę zł za litr 🤣do smarowania panewek silników trakcyjnych🤣
W całym teście brakowało mi na koniec zalać wszysko dedykowanym olejem i sprawdzeniem parametrów silnika.
Czyli jak do tej jednostki GL 5?
Całe zycie sie uczymy a i tak zdychamy tempakami , dzieki za test , robiłem podwójne płukanki , teraz juz tylko pojedyncze bede robił.
Bardzo dziękuję Panie Profesorze za zmierzenie czasu hamowania turbo sprężarki. Szczerze jak powiedział Pan że to z obrotów jałowych to aż mnie zamurowało. Teraz mam przed oczami wszystkie START/STOP'y. Jedziesz sobie A1 stajesz na bramkach, silnik OFF a turbo jeszcze przez około minutę będzie zapierdzielało... Powodzenia dla wszystkich LONG-LIFE'ów:)
Mam kolejną sugestię... - Co się stanie jak ciśnienie oleju będzie zbyt wysokie? Jest możliwość zmanipulowania zaworka zwrotnego tak aby utrzymać zawyżone ciśnienie na dłuższą metę.
Ani jednej łapki w dół? Toż to magia jakaś :-) Genialne poczucie humoru i kawał solidnej wiedzy w jednym.
Profesorze, ale wirnik kręcił się 22 sekundy bo nie był "obciążony układem dolotowym i wydechowym. No i smarowanie było olejem napędowym, a nie silnikowym więc... zupełnie inna lepkość, to czemu się dziwić? ;-) A co do opiłków... biedne wałki rozrządu ;-) Gdybyś miał jeszcze jakiś stary silnik do wypłukania, to spróbuj wymienić olej silnikowy na silnikowy, może być najtańszy i po kilkunastu minutach pracy wymień olej znowu. Ja tak kiedyś zrobiłem w motocyklu. Przez kolejny sezon olej prawie nie ściemniał, a nie był to olej byle jaki. ;-)
A jeśli chodzi o olej do silników odrzutowych, to warto zauważyć, że jest to mineralny olej przekładniowy więc nie spodziewałbym się szału w silniku diesla, co więcej... może mu się pogorszyć. Wały silnika odrzutowego łożyskowane są tocznie na kulkach i wałeczkach. Każdy wał ma jedną podporę taką, a drugą taką. Wynika to ze zmiany długości wału wraz ze zmianą jego temperatury. Silniku odrzutowe to bardzo ciekawy temat, możemy o nim kiedyś pogadać Jedyne co je łączy z silnikiem diesla, to paliwo ;-) JET A-1 to praktycznie olej napędowy, ale lżejszy, bardziej lotny i o gorszych właściwościach smarujących. Stare diesle z powodzeniem na nacie pracowały przez dziesiątki tysięcy kilometrów :-) Aha... nie zdradzaj, od którego fana dostałeś ten olej ;-)
No paliwo lotnicze ma prawie te same właściwości jest tylko mniej lepkie bardziej suche i lotne co za tym idzie osiąga większe temperatury i jest bardziej wybuchowe na paliwie lotniczym odrzutowym diesel powinien pracować normalnie lecz można po wypalać zawory
Bardzo interesujący filmik. Dzięki Profesorze za przyjemne oglądanie la..bo..ra..to..rium 😁
Mi się wydaje że odpowiednia gęstość oleju ma największe znaczenie w układzie smarowania i już wiem dlaczego long life to pomyłka, olej po 30tyś robi się jak ten olej napędowy, wodnisty i spada smarowanie :) Dziękuję za test i łapka w górę, pozdrawiam.
Muzyka Carla Orffa przy rewizji panewki... przepiękne
Najlepszy mechanik na RUclips 😊
Na polskim być może i że na YouTubie. Bo tak ogólnie to przeciętniak. TAK.
Są wyższe poziomy i branże, gałęzie mechaniki/techniki niż motoryzacja.
Znowu Jan Sebastian Bach... Mistrza Sebastiana słucham namiętnie.
Oglądam Cię na x1.25 i jest petarda ! Jesteś Najlepszy !!!
Najlepsza płukanka to częsta wymiana i zalewanie dobrej jakości syntetycznych olejów max co 10tkm
Była taka Astra z silnikiem 1,8 jak dobrze pamiętam. Potrafiła wciągnąć 1 l oleju co 1000 km. To jaka wymiana oleju co 20000km? Wystarczyło wymieniać tylko filtr i dolewać oleju :)
No teraz przeszedłeś samego siebie z tym laboratorium :D mega pulpit, świetny pomysł na odcinek i realizację. A widziałem dopiero 50s :D Pozdrawiam!
Widac nawet lopatologia niepomaga ludziom , no coz zamiast byc uwaznym na lekcjach fizyki byly wagary a teraz wielcy flachowcy ... Swietna robota ze Ci sie chce tlumaczyc a i tak moze 30% zrozumie co pokazales :D
Dżizas jak mi się podoba, że Chris mówi "laboRatorium" a nie "laboLatorium" jak większość prowadzących zajęcia na uczelniach. To jest prawdziwy profesor.
dlaczego ja tego wcześniej nie widziałem - zapuszczam wieczorem odcinki.
Kris jak zwykle "zadzi" :D
Szanuje tego człowieka :D
I już wiem co zrobię przed wymianą oleju.Dziękuję za ten materiał.
Sub leci w ciemno
Świetny materiał bo zobrazował i raz na zawsze zamknął polemikę czy płukanki niszczą silnik czy nie. Cały pomysł tego laboratorium to strzał w 10-kę ŚWIETNA robota. Pozdrawiam.
Ciekawe ile razy mósiałbyś płukać silnik olejem silnikowym by był podobny do ostatniego słoika z olejem napędowym. 🤔
Siemandero, opiłki w misie to raczej na pewno nie powstały przez płukanie ON tylko zostały wypłukane z zakamarków silnika, co do następnego odcinka to chciałbym żebyś przetestował olej 5w50 powiedzmy że elf na zimnym i na bardzo rozgrzanym silniku a wręcz katowanym na wysokich obrotach, jedziemy autostradą 180km/h 5500rpm i taki olej osiąga temp 140st.C ciekawe co wtedy z ciśnieniem.
Tiaaaaa...... rzadszy płyn stawiający mniejszy opór wypłukał z zakamarków.... facepalm :)
@@grzegorzszyszo7548 tak właśnie działa rzadszy płyn, jak rozpuszczalnik i wypłukuje syf przylepiony gdzieś we wnętrzu silnika, niestety opiłki nie tylko w misie olejowej się osadzają, nie raz płukałem silnik ropą a nawet benzyną z olejem, i opiłków nie było mówię o sprawnych silnikach.
A teraz te zlewki do traktorka, będzie miał na czym jeździć hahaha :-)
Dziękuję za filmik. Jeżeli chodzi o płukanie wydaje mi się że najlepszą metodą jest taka aby kupić ze 12 l syntetyka, przepłukać silnik z 3 razy i po sprawie.
Dziękuję za świetny odcinek, serdeczne pozdrowienia 👍
Buzię widzę, Chris lajk leci w ciemno, przypiął byś serduszko ✌️
Ja pierdolę. Na chuj ci to serduszko?
Ja widzę, że szminka na turbinie po 14 lutym jeszcze została.
@@AndcRew14414 gratuluję ponadprzeciętnej umiejętności budowania zdań 🤪
@@droidus8140 Niezmiernie dziękuję. Przyznam że ta nagła umiejętność budowania skomplikowanych zdań wynikła z chęci spersonifikowania moich odczuć wewnętrznych, co objawiło się wieloma użytymi wulgaryzmami mającymi na celu podkreślenie wagi oraz emocjonalności napisanego zdania, którego jednak nie uznałem za stosowne rozwijać, gdyż prowadziłoby to do długiej oraz niepotrzebnej polemiki.
Ps. Nie wiedziałem że youtube ma emotki...
@@AndcRew14414 Klasa, wybrnął Pan jak poeta. 👏
Kris szkoda, że nie wlałeś oleju z ropą w proporcji 1:1 bo ja właśnie w ten sposób robię płukanki, ciekawe jakie wtedy byłoby ciśnienie oleju.
Brawo brawo brawo !!!! Teraz już chyba nikt nie będzie miał wątpliwości na temat płukanek silnika. Kiedyś @garażowehobby zrobił odcinek o plukance i zaznaczył że nikt narazie nie zrobil pomiaru panewek przed i po. Bardzo profesjonalnie podejście do tematu chyba lepiej się tego nie dało zrobić.
A zrób taki test z prawdziwą płukanką, co się dodaje do oleju przed wymianą. Z takimi płukankami mam pozytywne doświadczenie. U siebie miałem problem z wypadaniem zapłonów ale tylko w zimie. W sumie 3 lata się z tym męczyłem bo olewałem sprawę i nigdy do tego nie przysiadłem raz a porządnie. Do ostatniej zimy. Sprawdziłem wszystko elektrycznie oraz mechanicznie. Pozostały hydroszklanki. Ale 5 lat wcześniej zmieniane na nowe. Micha w dół, pompa oleju w stanie idealnym. Nie rozbierałem dalej silnika, tylko sprężone powietrze i przedmuchałem kanały olejowe. Jakieś syfy wyleciały. Zmiana szklanek na używane ale oryginalne. Od góry kanały olejowe również potraktowane spreżonym powietrzem. Dwie płukanki, olej zmieniony z 10W40 na 5W40 i zapomniałem o problemie ;)
Słyszałem kiedyś o płukaniu silniku ropą, ale sceptycznie do tego podszedłem. Są teraz właśnie płukanki dodawane do oleju przed wymianą. To tak, jak w tych czasach, polerować reflektory pastą do zębów...
Poskładaj na starych panewkach i zalej świeżym olejem, jestem ciekaw ciśnienia oleju
Właśnie tego brakowało w tym filmie.
Święta racja
Chris, po każdej wymianie oleju trzeba wymienić korek spustowy na nowy. Tak robią w ASO, a oni na pewno się znają ;)
Korki z magnesem czasami dają nowe żeby nie jebać sie ze zdejmowaniem opiłków itp. Chodzi o czas jak i o możliwość pozostawienia kilku drobinek w razie niedopatrzenia przy czyszczeniu korka. :)
@@-damian3416 I tym nie wiedziałem. Dzięki za info.
Film bardzo fajny. Łapka w górę za przygotowanie deski rozdzielczej 😁
Bardzo ładnie zobrazowane i omówione zagadnienia.
Pozdrawiam
Turbosprężarka nawet nowa zawsze pierścieniami przepuści trochę spalin do układu olejowego, wiec nigdy w silniku doładowanym nie wymyjesz tego do zera :)