Да, говорят что владелец эконолайна не в курсе состояния подвески пока в нее не заглянет. Звуков или какого то дискомфорта она не доставляет. Говорю как владелец е-350 ))
Из всего американкого автопрома да и не только больше всего бомбит от шевроле экспресс этот дизайн никогда не будет старым, ни крафтер, ни спринтер ни другие японы не конкуренты ему, машина супер 👍
Одно но - головной свет говно и почему нет диодного (нудно переделывать под Кадиллак или новый Тахо), торпеда и прочее говно и почему её не сделать как в Тахо чтобы нормально было достаточно современно и комфортно. А главное безопасность никакая - нет подушек безопасности по салону и в случае бокового удара кузов синантропы слишком сильно, а если в зад въехать, то сминается очень сильно. А так бесспорно это отличный бус и король, но старый. Многие немецкие ушли сильно вперёд в бланке безопасности, управляемости и люкса внутри что приятно и выглядит хорошо, а не как бабушкин комод.
Самый крутой обзор американских минивэнов, что я видел! Никакой воды. Все четко и по делу. Лайк, однозначно. Хотелось бы ещё обзор на Вояджер/ Караван 4 го поколения!)
Владею Эконолайном 2002г.в. 5.4 тритон. Авто супер. По началу думали вторым авто для путешествий, но катались повседневно только на нём. В итоге внедорожник был продан и остался только бусик. По запчастям основным для ТО проблем нет вообще, цены не выше чем на обычные авто. И если погуглить, то вы поймёте, что некоторые запчасти взаимозаменяймы от других Американских авто собранных для Европы и более распрастронённых на Российском рынке. Конечно кое что "эксклюзивное" надо поискать, но всё есть в России и заказывать со Штатов и ждать по месяцу не приходится. От одного до трёх дней. (искал диски тормозные). Средний расход при рабочих лямдах 13-14 литров при скорости от 80 до 110. У нас не первый чистокровный Американец, и кайф от этих "яхт на колёсах" не передаваемый. Частенько бываю в местах (рестораны, выставки) где рядом со мной стоят дорогие современные машинки, но ВСЕ смотрят только на Экон. Фоткают и сами фоткаются на фоне авто. Приятно, чёрт побери))). И немного хочу поправить автора. Эконолайны есть полноприводные, так как это тот же самый F-150. Воткнуть мост с раздаткой, мозгами и всем необходимым обойдётся ДО 100000 рублей. Форд Эконолайн Е-серий это шедевр Американского автопрома, не даром его называют "Легендой"
Всё верно! Как его не любить, если каждая поездка-праздник. Ну цели не было рассматривать полный привод, тем более, насколько я знаю, обычно его делают уже сами...
ПРЕД СЕДАТЕЛЬ супер танк, недавно второй приобрел себе , пока незнаю ипользовать как донора или попытатся востановить, доки в утиле, радуюсь каждый день ка сажусь за руль
Привет всем, благодаря тебе купил себе Е 150 96 года конверсия, до этого смтрел на шевролет, машина на любителя я могу просто пол дня на нее смотреть, состояние отличное для 25 летнего было пару мест для сварки это где задний мост к кузову прикручен,там пластина еще одна к кузову и между ними проржавело, в остальном только наросты были из ржавчины, видео твое супер ,все кто что то у меня спрашивают к тебе отправляю , лучше не расскажешь. Будет время зайди ко мне глянь на моего красавца мы называем его ЗИЛ потомучто зиленый "хе хе"
У самого Экспресс 1ого поколения,до 2003 года!Морда как у тахи 410,это просто огонь!3 года владею,проблем вообще никаких!!!Два раза сгонял на юг,на одном дыхании!Внимания на такую тачку хватает у проезжающих,а ночью со своими передними поворотниками вообще улет!На каждый день?думаю не стОит!Только по аыходным,на природу,на юг,самое то!!!Это вершина моих желаний,которую я осуществил,пока время было!Додж Вайпер!-Это совсем другая история!Возможно,когда нибудь.....
@@user-tl7gj5qs1y Когда с России,когда с ебея.В основном проблем нет!Да и ломаться нечему!!!Тфу три раза!!!За три года эксплуатации,только расходники!С юга приехал,поменял передний подшипник,заказ в России,обошлось рубля три/или четыре.Ремонт час с перекурами!
Владею американским минивэном больше года проблем с запчастями не испытываю, за расход могу сказать одно он есть но не такой огромный как все думают 14-15л. Спасибо за такое подробное видео.
Случайно наткнулся на видео, все супер, по делу. Езжу на Эконолайн 91г, 5,8л. V8, ателье Старкрафт, брал в 94 в Линне, пригород Бостона с пробегом 14тыс миль, в 2006 первый и единственный раз делал двигатель при пробеге 720тыс миль! Хотя по большому счету можно было кольца подкинуть и ездить дальше. На сегодня пробег почти 1200тыс миль! Машина не убиваемая!!! 3 года назад взял ещё одного 87г.в., с низкой крышей и движком 4,9 рядная шестерка ( автор не упомянул) а это один из неубиваемых в тандеме с коробасом С6. Этим летом будет первый выезд после пескоструйно сварочно покрасочных работ. За это время было много европейцев, японцев, но все это были проходящие авто, а вот Е150, это душа, 28 лет вместе и продавать не собираюсь! Он следующий на пескоструйно сварочно покрасочные работы. Пороги подустали(((, но это излечимо. Двигатель, ходовка, рама, днище все живое. Есть ещё и донор))) А запчасти есть любые на выбор, не дороже Европы, плюс ещё одно преимущество, я на своём переднюю подвеску перетряхиваю, раз в три года, какая Европа или Япония выходит столько по нашим дорогам. Таких авто больше не делают. Это машины для души ну и для ценителей!
Опыт только с фордом. Вообще эти автобусы выбираются больше по хотелочке, чем по другим основаниям. Поэтому всё зависит от того насколько вы в него влюбитесь!) Можно на форуме юсаванс поспрашивать у владельцев.
Доброго дня! У меня такой вопрос: можно ли на еконолайн Е-350 2010 года установить передний привод с раздаткой и подвеской(мост Dana 60, раздатка F-350) с эконолайна 1994 года версии квигли, т.е. использовать форд 1994 года как донора. Есть такая мысль и эти два варианта. Заранее спасибо!
Здравствуйте с большим удовольствием посмотрел ваш ролик есть много познавательного спасибо вам большое! Где можно заказать запчасти? Если у вас есть контакты был бы очень благодарен! Ещё раз спасибо!
нравиться шевроле астро,тк есть полноприводный вариант и по налогам можно уложиться до 200лс,шевроле експрес хорош но много коней,в год боль шой налог,форд эконолайн красивый,но заднеприводный!вот и думаешь-что выбрать!
Как владелец chevrolet express, gmc savana, видео не соответствует реальному описанию авто. Шаровая не выпадет никогда, она перевернута не так как в жигулях, рама отдельно от кузова, на подушках, авто с 2004 года по сегодняшний день без изминений. Так что, в начале разберитесь в теме.
Авто/Мото
вообще бобовая тема да и ролик сделан с большим умом всё понятно и расписано очень круто спасибо большое
Благодарю!
Да, говорят что владелец эконолайна не в курсе состояния подвески пока в нее не заглянет. Звуков или какого то дискомфорта она не доставляет. Говорю как владелец е-350 ))
Из всего американкого автопрома да и не только больше всего бомбит от шевроле экспресс этот дизайн никогда не будет старым, ни крафтер, ни спринтер ни другие японы не конкуренты ему, машина супер 👍
Одно но - головной свет говно и почему нет диодного (нудно переделывать под Кадиллак или новый Тахо), торпеда и прочее говно и почему её не сделать как в Тахо чтобы нормально было достаточно современно и комфортно. А главное безопасность никакая - нет подушек безопасности по салону и в случае бокового удара кузов синантропы слишком сильно, а если в зад въехать, то сминается очень сильно.
А так бесспорно это отличный бус и король, но старый. Многие немецкие ушли сильно вперёд в бланке безопасности, управляемости и люкса внутри что приятно и выглядит хорошо, а не как бабушкин комод.
Самый крутой обзор американских минивэнов, что я видел! Никакой воды. Все четко и по делу. Лайк, однозначно. Хотелось бы ещё обзор на Вояджер/ Караван 4 го поколения!)
"минивэнов" - а вот это было обидно )))))
Владею Эконолайном 2002г.в. 5.4 тритон. Авто супер. По началу думали вторым авто для путешествий, но катались повседневно только на нём. В итоге внедорожник был продан и остался только бусик. По запчастям основным для ТО проблем нет вообще, цены не выше чем на обычные авто. И если погуглить, то вы поймёте, что некоторые запчасти взаимозаменяймы от других Американских авто собранных для Европы и более распрастронённых на Российском рынке. Конечно кое что "эксклюзивное" надо поискать, но всё есть в России и заказывать со Штатов и ждать по месяцу не приходится. От одного до трёх дней. (искал диски тормозные). Средний расход при рабочих лямдах 13-14 литров при скорости от 80 до 110. У нас не первый чистокровный Американец, и кайф от этих "яхт на колёсах" не передаваемый. Частенько бываю в местах (рестораны, выставки) где рядом со мной стоят дорогие современные машинки, но ВСЕ смотрят только на Экон. Фоткают и сами фоткаются на фоне авто. Приятно, чёрт побери))).
И немного хочу поправить автора. Эконолайны есть полноприводные, так как это тот же самый F-150. Воткнуть мост с раздаткой, мозгами и всем необходимым обойдётся ДО 100000 рублей.
Форд Эконолайн Е-серий это шедевр Американского автопрома, не даром его называют "Легендой"
Всё верно! Как его не любить, если каждая поездка-праздник. Ну цели не было рассматривать полный привод, тем более, насколько я знаю, обычно его делают уже сами...
ПРЕД СЕДАТЕЛЬ супер танк, недавно второй приобрел себе , пока незнаю ипользовать как донора или попытатся востановить, доки в утиле, радуюсь каждый день ка сажусь за руль
Андрей, подскажите пожалуйста по двигателю 4.2 v6. Не маловат ли он для Эконолайна?
@@user-gj6xl3nd8j Нет,не будет маловат,это же не спорт кар.
@@user-hg7dy8il6k сейчас владею Додж Караван 2001 года, 2.4. Вот там то двигатель маловат для такого буса
Привет всем, благодаря тебе купил себе Е 150 96 года конверсия, до этого смтрел на шевролет, машина на любителя я могу просто пол дня на нее смотреть, состояние отличное для 25 летнего было пару мест для сварки это где задний мост к кузову прикручен,там пластина еще одна к кузову и между ними проржавело, в остальном только наросты были из ржавчины,
видео твое супер ,все кто что то у меня спрашивают к тебе отправляю , лучше не расскажешь.
Будет время зайди ко мне глянь на моего красавца мы называем его ЗИЛ потомучто зиленый "хе хе"
У самого Экспресс 1ого поколения,до 2003 года!Морда как у тахи 410,это просто огонь!3 года владею,проблем вообще никаких!!!Два раза сгонял на юг,на одном дыхании!Внимания на такую тачку хватает у проезжающих,а ночью со своими передними поворотниками вообще улет!На каждый день?думаю не стОит!Только по аыходным,на природу,на юг,самое то!!!Это вершина моих желаний,которую я осуществил,пока время было!Додж Вайпер!-Это совсем другая история!Возможно,когда нибудь.....
Как с запчастями?
@@user-tl7gj5qs1y Когда с России,когда с ебея.В основном проблем нет!Да и ломаться нечему!!!Тфу три раза!!!За три года эксплуатации,только расходники!С юга приехал,поменял передний подшипник,заказ в России,обошлось рубля три/или четыре.Ремонт час с перекурами!
Всё чётко. Спасибо за работу!
Отличное видео! Спасибо.
Владею американским минивэном больше года проблем с запчастями не испытываю, за расход могу сказать одно он есть но не такой огромный как все думают 14-15л.
Спасибо за такое подробное видео.
Минивэн и полноразмерный вэн это немного очень сильно разные машины.
Форд это реально бомба. Ходовая как у танка.
Это да!
Крутой обзор, наверное самый полный!
Отличный обзор! Всё по делу.
Классный обзор. Респект!
Спасибо и респект... !
Годный контент. Странно и жаль подписчиков маловато.
Бусики просто огонь. Тоже хочу себе .
Nice video of van custom and conversion clasicas
Случайно наткнулся на видео, все супер, по делу. Езжу на Эконолайн 91г, 5,8л. V8, ателье Старкрафт, брал в 94 в Линне, пригород Бостона с пробегом 14тыс миль, в 2006 первый и единственный раз делал двигатель при пробеге 720тыс миль! Хотя по большому счету можно было кольца подкинуть и ездить дальше. На сегодня пробег почти 1200тыс миль! Машина не убиваемая!!! 3 года назад взял ещё одного 87г.в., с низкой крышей и движком 4,9 рядная шестерка ( автор не упомянул) а это один из неубиваемых в тандеме с коробасом С6. Этим летом будет первый выезд после пескоструйно сварочно покрасочных работ. За это время было много европейцев, японцев, но все это были проходящие авто, а вот Е150, это душа, 28 лет вместе и продавать не собираюсь! Он следующий на пескоструйно сварочно покрасочные работы. Пороги подустали(((, но это излечимо. Двигатель, ходовка, рама, днище все живое. Есть ещё и донор))) А запчасти есть любые на выбор, не дороже Европы, плюс ещё одно преимущество, я на своём переднюю подвеску перетряхиваю, раз в три года, какая Европа или Япония выходит столько по нашим дорогам. Таких авто больше не делают. Это машины для души ну и для ценителей!
На 4-28 показана шестёрка, так что упомянул)
@@VanyaRos видимо проглядел)))
Автор красава, про бусы так мало ведосов...
на фордах эконолайн с 19.. 1996 полу-последовательный впрыск 4 потом 4 2 в трубу 2 в цилиндры, был бы последовательный расход на 3, 4 литра меньше
Интересно а шевроле астро тоже на раме? и расход у Ford Econoline или Chevrolet Astro у кого больше ?и кто из них крепче .
Астро из другого класса, он меньше, соответственно и расход. Рамы нет.
Добрый день.Стоит ли преобретать шевроле экспресс на каждый день плюс частые дальние поездки?
Опыт только с фордом. Вообще эти автобусы выбираются больше по хотелочке, чем по другим основаниям. Поэтому всё зависит от того насколько вы в него влюбитесь!) Можно на форуме юсаванс поспрашивать у владельцев.
Как с Вами связаться? Добрый день.
Здравствуйте, не подскажете где найти литературу на эконолайн, спасибо заранее
попробуйте на форуме юсаванс
Обзор сделан суперпроффесионально ! .
А ещё на Эконолайне Е250 и Е350 рама 6 см толщиной, а на Е150 всего 4 см.
Traduscalo al español es un buen video de van clasicas gracias
Доброго дня! У меня такой вопрос: можно ли на еконолайн Е-350 2010 года установить передний привод с раздаткой и подвеской(мост Dana 60, раздатка F-350) с эконолайна 1994 года версии квигли, т.е. использовать форд 1994 года как донора. Есть такая мысль и эти два варианта. Заранее спасибо!
C полным приводом дела не имел, но учитывая консервативность этой линейки, думаю получится. Главное чтобы передаточные числа совпали.
Ответьте пожалуйста,а дизельным мотором были? И как они?
Ну да, я же сказал. Насчёт как, не скажу, не владел, но предполагаю огромный крутящий момент, ибо они тоже в-8!)
Шикарные бусы но цены огромные
Ваня
Отличный обзор!
На фоне твой Е катает?
Ну да
Видео - ураган👍
Жаль что нет полноприводных версий на базе пикапа
МАлАдЭЗ!!! Если убрать музыку - ТРИЖДЫ мАлАдЭЗ!
А можно уточнить если заказать эти машины из сша сколько будет стоить доставка в россию ?
Вообще без понятия
Не расстаможите, если только без доков, но это лучше из Японии или стран снг
Какая модель Форда на 0:42 секунде. Буду благодарен если вы поможете)
ну конечно же Е-серии, о других и не шло речи, тот скорее Е-150, ну или Е-250
Здравствуйте с большим удовольствием посмотрел ваш ролик есть много познавательного спасибо вам большое!
Где можно заказать запчасти?
Если у вас есть контакты был бы очень благодарен!
Ещё раз спасибо!
Где вы находитесь?
@@VanyaRos
Здравствуйте в городе Ташкент Узбекистан.
@@user-wf9sf3xr2l Ну тогда не знаю что подсказать...
@@VanyaRos Если можно адреса электронной почты кто занимается запчастями .
Спасибо Вам большое!!
@@user-wf9sf3xr2l usavans.ru/ попробуйте здесь поузнавать
Все эти новые экспресс это дермо. Такой надежности как в форда 1990х нет. А салон можно пошить какой хочешь.
нравиться шевроле астро,тк есть полноприводный вариант и по налогам можно уложиться до 200лс,шевроле експрес хорош но много коней,в год боль шой налог,форд эконолайн красивый,но заднеприводный!вот и думаешь-что выбрать!
астро, как и аэростар-это другой класс, поэтому в ролике и не рассматривал
Есть экспресс и 4.3 л, там 192 лошадей, так, что норм
Судя по всему у Форда приемущестао!?
Ну это каждый пусть решает сам! Чтобы не было субъективного мнения!)
Ну так фордовод видос выложил, как может быть иначе )
Меньше всего резинок на шеви вэн G30, только на стабе и амортах
Как у всех пружины на экспрессе так то трасионы
Как владелец chevrolet express, gmc savana, видео не соответствует реальному описанию авто. Шаровая не выпадет никогда, она перевернута не так как в жигулях, рама отдельно от кузова, на подушках, авто с 2004 года по сегодняшний день без изминений. Так что, в начале разберитесь в теме.
Я в курсе! Вторые экспрессы достаточно дорогие, здесь не рассматривал, в начале ролика об этом.