Приезжал смотреть такой уже с деньгами. Прокатился и не смог смириться с "грузовой" управляемостью и пинками подвески при проезде лежачих. Похожее испытывал, когда учился на военном КамАЗе на категорию С.
Какая классная речь у ведущего! Чистая, с юмором и со сложными оборотами. А главное - без автожурналистских клише. Любо-дорого смотреть и слушать! Оператору и монтажеру благодарность за отличную работу!
Люди! Да че Вы все ссоритесь,на пустом месте? Кто-то может позволить содержать данное авто,кому не по-карману, так проходите мимо,завидуйте молча,как я!Просто не надо выражаться,типо" старая ,как говно мамонта" и прочие подобные комменты! Это показывает больше глупость человека и некомпетентность в оценке,вообще любых автомобилей!
Впервые имел удовольствие посидеть за рулем данного авто в 92 году. Сказать, что эмоции зашкаливали - ничего не сказать. Я был просто парализован от эмоций. Одно ковровое покрытие меня лишило рассудка, а заглянув в салон я получил контрольный выстрел.. Это шедевр!
Шван-бомба,первый раз прокатился на таком 1995 и был просто в оболдении как по салону,так и по тому как он едет,мягко,вольяжно и светится весь! Авто классный,обзору и хозяину лайк))
Блин,сразу вспомнил свой бывший Эконолайн 2002 года. Всё было продумано до мелочей,маскитные сетки на форточках,наушники для каждого кресла,своя отдельная мультисистема для салона (двд,сд,мр3).В замен штатного телика поставил 32" смарт,вывел на крышу цифровую антенну в виде "трубы". Но продал года три назад,не подходил он доя некоторых целей,стал нужен внедорожник. А так комфорт,плавность,тишина в салоне.
катался на таком только без кожи , пассажиром не чувствуется время в поездке в центре телевизор посмотрел кино 2 часа тогда еще видеомагнитофоны были , все, приехали , или на диване можно выспаться в дороге
семейный автомобиль для многодетных семей надежный но не для российских жорог в америке технологии дорожников супер там асфальты разных гостов и климат там разный россияне не хотели брать у америки автомобильные достижения там и траки огромные и больше автомобильных перевозок чем железнодорожных и поезда другие в америке там везде комфорт для человека с большой буквы мощьные шумные и прожорливые но это амрика и американская гигантомания и там еще монстрики производят разные а в россии монстрики это только в инженерных войсках а в гражданском секторе очень мало американцы не любят работать лопатами молотками они привычны электроинструментами работать там все фирмачи живут .
У меня был в 98 году додж рам 250 v8 5.7 шикарный бусик кровать на кнопке телевизор голдстар и видеомагнитофон и холодильник в салоне, валкий как собака нихрена не управляется. Машина кайф. До сих пор вспоминаю со скупой мужской слезой. Эххх.
В Далёком 1996-м году в город кременчуг я отправил контейнером точно такой же только синего цвета Шеви Ван, На протяжении следующих 10 лет я отсылал запчасти для этой машины причём всякие мелочные, А недавно разговаривал с человеком у которого до сих пор она есть и она бегает и очень даже неплохо.
В Москве такие аппараты уже в 93м году продавали новыми. На ВДНХ было несколько "серых" автосалонов полубандитских, там я и увидел живьём такой аппарат белоснежный за $42К от ателье Starcraft . Космическая сумма по тем временам 😏 Идеальный автомобиль для путешествий.
Катался на таком, в аналогичной отделке, в середине 90-х, это действительно превосходное по комфорту авто. Его даже трудно с чем то сравнить. Особенно восхищала низкая линия окон левого ряда, обеспечивающая прекрасную обзорность. При этом тонировка закрывает тебя от любопытных взглядов. Даже сегодня этот минивэн выглядит круто.
Люди любителей ретро техники, это определённая каста людей, те люди каторые ездят на современых авто, их не поймут, я люблю ретро мерседесы, у меня есть 126,123,140 в хорошем состоянии и я их не променяю на пласмасовый хлам новых мерседесов!Сюжет класс, жду новых сюжетов про ретро тачки! 👍👍👍
Тоже владельцы швана с тюнингом от Старкрафт, просто не описать эмоции которая дарит машина как пассажирам так и прохожим, просто квинтэссенция счастья!!)
Ухх! Лет десять назад почти год отъездил на таком. Только там был жилой салон на двоих - сзади кровать, шкаф для одежды, холодильник, газовая плита, вытяжка, умывальник. 6,2 литра дизель без турбины.
Когда-то подобный вэн был реально мечтой... Но когда мечта стала осуществимой, и была даже попытка покупки, пропал интерес. Так как минивэн вполне приличных размеров уже был. Да и до этого был немного крупнее бусик. А потом и вовсе интерес к минивэнам пропал. Вот такая несбывшаяся мечта...
Очень приятно на таком ездить, у меня был ford crown victory с 5 литровым двигателем,похожие ощущения.А парню спасибо за классные съёмки и честный обзор.
А у меня в 97 был почти такой же Shavy Van с 6,2 кубовым дизелем 90го года. Салон был некожаный, велюровый, ковры, дерево, видеомагнитофон, 37 дюймовый телевизор, подсветка, дом нс колёсах!
Есть мечта, в этой жизни, купить Рейндж Ровер Вог. Но, Шеви Вэн, особенно в свежих версиях, конечно мечтее. Полноценный автодом для путешествий и поездок на работу.
@@МуслимКобзон-ъ7ж да, все таки ошибся (( тоже на заднем. Спутал с автобусом GMC другой модели. Но такие американцы бывают на полном приводе, это точно.
Такой же стоит в Москве, брошенный во дворах, на улице юных Ленинцев, в районе метро кузьминки, ржавеет и гниёт уже не первый год, под снегом- солнцем и дождём, каждый раз проходя мимо, душа кровью изливается 😫😭
По-моему, классно! Действительно можно влюбиться в такой аффтомобиль. 2 млн не так уж много для такого корабля. Вот только мне не верится, что он весит всего 2,5т. Мой Jeep Wrangler весит 2585кг, а он чуть ли не в половину меньше и таких кресел с комодами в нём нет. Думаю, 2,5т это сухая масса, а так легко под 3т.
Культовые американские автомобили 70х надо стоит перевыпустить в старом кузове но на новом шасси и с новыми технологиями, их автомобили радуют глаз в отличии от тазов
Авто не делают, а вот ателье по переделке Немецких бусиков есть. Делают роскошные салоны, но цены как за космический корабль. Как то приценялся, ценник за стартовую комплектацию был плюс 100% к стоимости нового микроавтобуса.
Ай спасибо)) Ездил на Вандуре 1987 года в середине нулевых где-то с пару месяцев - кайф тачка. Руль, кстати, в базе - там обычно черный четырехспицевый. Ну и без подушки. Если грамотно сложить и повернуть сиденья - в кузов влезает обычный мотик-спорт)) Центральные сиденья спокойно вынимаются из салона и их можно поставить на природе. Расход в городе - 20 литров 92го. Сейчас езжу на ЛТК - масса немного меньше, расход в городе 14,5-17.
Отличный сюжет. Ты молодец. Сначала покатушки и веселье, а потом уже рассказы и истории - отличная компоновка видео. Смотрю первый раз - респект. Клёвая тачка, American old school - это "Top" и красавец владелец: богатая, раскатистая русская речь и и адекватное восприятие мира на лицо. Благодарю.
Старушка американская, просто в состоянии приличном, слава настоящему хозяину. Видно что свежепокрашеная. По нашей погоде, через сезон вся жучками пойдёт. Вообще, это же карго. Грузовые вэны, в них тюнинг ателье врезаны окна, высокая крыша и кустарненькие деревянные панели по салону. По поводу запчастей тоже всё верно хозяин говорит
У меня отец работал на шевроле астро. Скорая помощь. Я всю школу провёл в машине. О машине только лучшие впечатления. Была бы возможность купил бы не раздумывая.
Замечательный ролик!Лайк и подписка, а также респект автору и владельцу этого, без преувеличения, сокровища! Я тоже с детства вдюблен именно в американские автомобили и у меня в детстве были такие же проспекты, а также имел возможность видеть эти машины живьём! Спасибо и удачи!
Очень классный выпуск. Очередная необычная машина. Так держать, надеюсь на новые встречи на канале По поводу того, что нету места для ног. Если снять все ковры и оставить педальный в голом металле, то как раз появляется место для того, чтобы нормально поставить две ступни 43-го размера. Не знаю уж о чем там думал производитель, но возможно, ковер для утилитарной коммерческой повозки в оснащение не входил. Потом уже машины стали облагораживать, но кузов перекраивать было поздно
Ох, какие же все таки вне времени харизматичные и стильные, за редким исключением, автомобили в конце '60х - '70х в США создавали. Золотое время американского автопрома. Действительно "крутые", в каком классе не возьми: и так называемые "пони/маслы", "сухопутные баржи", и внедорожники/пикапы и вот даже фургоны, а тягачи какие. Наверно никогда б не обратил внимание на данный класс авто, если б не посмотрел этот замечательный обзор столь редкого в наших широтах и столь специфического автомобиля. Чудный автомобиль, действительно обалденный. Крайне харизматичный, наверно супер надёжный, удобный и хоть не назвать прям доступным, то по крайне мере в сравнении с европейскими/японскими, даже со значительно более современными, если так можно сказать: "конкурентами", просто шикарен в соотношении цена/удобство/эмоции. Прекрасный обзор, спасибо.
Очень интересно и классно снято, спасибо) судя по комментариям много людей получили большое удовольствие ❤ круто, мы теперь тоже американоводы Dodge Ram van 🚐 но купили как раз среднего состояния, без салона и построили внутри автодом
Ребята, а для грузовых версий есть ли какие-нибудь версии с более экономичными двигателями? Сейчас заканчиваю учиться, 5 лет будет длиться отработка, после хочу заниматься цветоводством Нужен будет фургон для развозки цветов Вспомнил о GMC Vandura Но двигатели 4.0, 5.0 меня смущают из-за расхода топлива, который будет наверное высокий
Отличный обзор,дам машина хороша,был у меня крайслер Вояджер 1990года,3.0бензин,шикарная машина и поведение на дороге похоже и комфорт на уровне ,респект владельцу,а я со своей Лялей расстался и именно проблема с запчастями была причиной.
Готовы потратить 2 миллиона рублей на подобный аппарат в отличном состоянии? Или новый кроссовер на гарантии все же лучше?
Если уже есть один кроссовер на гарантии, то можно и такой купить
Нет. Из-за ужасной посадки водителя. Если бы не это, я был бы готов и за 3 млн рублей.
@@toshka19 Бинго! Именно так и надо поступать.
Приезжал смотреть такой уже с деньгами. Прокатился и не смог смириться с "грузовой" управляемостью и пинками подвески при проезде лежачих. Похожее испытывал, когда учился на военном КамАЗе на категорию С.
Готов потратить 23 минуты жизни и мысленно разделить радость владения данным автомобилем с Денисом.
Как же я обожаю лампы накаливания. Никакие светодиоды не дают такого ощущения уюта, круче только открытый огонь.
Какая классная речь у ведущего! Чистая, с юмором и со сложными оборотами. А главное - без автожурналистских клише. Любо-дорого смотреть и слушать! Оператору и монтажеру благодарность за отличную работу!
+100500
Да! Звучит данный канал идеально!
Действительно тоже сразу заметил
Люди! Да че Вы все ссоритесь,на пустом месте? Кто-то может позволить содержать данное авто,кому не по-карману, так проходите мимо,завидуйте молча,как я!Просто не надо выражаться,типо" старая ,как говно мамонта" и прочие подобные комменты! Это показывает больше глупость человека и некомпетентность в оценке,вообще любых автомобилей!
Верно говоришь ! Сам давно мечтаю о чем то подобном ! Детская травма наверное 😅
Завидуй молча сам. Остальные разберутся, что им делать
@@dronkozkov5804как раз таки они сами не понимают чего хотят
@@dronkozkov5804 порвало да?😂
Помимо шикарных автомобилей и отличных съёмок, в роликах Михаила присутствует удивительно красивый язык повествования! Слушаю и наслаждаюсь! Браво!
Это дебил шоу а не обзор и авто умотаное
Лишний раз убедился что лучше американского автопрома нет ничего!😉👍
Поправочка - старого автопрома!
Впервые имел удовольствие посидеть за рулем данного авто в 92 году. Сказать, что эмоции зашкаливали - ничего не сказать. Я был просто парализован от эмоций. Одно ковровое покрытие меня лишило рассудка, а заглянув в салон я получил контрольный выстрел..
Это шедевр!
Шван-бомба,первый раз прокатился на таком 1995 и был просто в оболдении как по салону,так и по тому как он едет,мягко,вольяжно и светится весь! Авто классный,обзору и хозяину лайк))
Офигенная машина
Ездил на таком красавце и я вам скажу это было незабываемо !!! Круче любых лимузинов !!!
Отличная машина. Всегда нравились американские вэны.
Блин,сразу вспомнил свой бывший Эконолайн 2002 года. Всё было продумано до мелочей,маскитные сетки на форточках,наушники для каждого кресла,своя отдельная мультисистема для салона (двд,сд,мр3).В замен штатного телика поставил 32" смарт,вывел на крышу цифровую антенну в виде "трубы". Но продал года три назад,не подходил он доя некоторых целей,стал нужен внедорожник. А так комфорт,плавность,тишина в салоне.
у меня тоже был Эконолайн, хорошая машина
Так это же просто Бомба Вэн....в полном смысле этого слова. А слушать грамотную речь ведущего ещё приятнее.
катался на таком только без кожи , пассажиром не чувствуется время в поездке в центре телевизор посмотрел кино 2 часа тогда еще видеомагнитофоны были , все, приехали , или на диване можно выспаться в дороге
Те, кто хают, завидуют больше, чем те, кто пишут респекты.....
Просто красавец. Нынешные айфоны на колесах-хлам и уродство.
Боты, они и в Африке - боты. Они лезут под любое видео, сбивают с толку, навязывают свою точку зрения и скорее всего получают за это деньги.
семейный автомобиль для многодетных семей надежный но не для российских жорог в америке технологии дорожников супер там асфальты разных гостов и климат там разный россияне не хотели брать у америки автомобильные достижения там и траки огромные и больше автомобильных перевозок чем железнодорожных и поезда другие в америке там везде комфорт для человека с большой буквы мощьные шумные и прожорливые но это амрика и американская гигантомания и там еще монстрики производят разные а в россии монстрики это только в инженерных войсках а в гражданском секторе очень мало американцы не любят работать лопатами молотками они привычны электроинструментами работать там все фирмачи живут .
У меня был в 98 году додж рам 250 v8 5.7 шикарный бусик кровать на кнопке телевизор голдстар и видеомагнитофон и холодильник в салоне, валкий как собака нихрена не управляется. Машина кайф. До сих пор вспоминаю со скупой мужской слезой. Эххх.
Американский звук! Шедеврально.
*В детстве "управлял" таким сидя на коленках водителя(в поле) - до конца дней буду помнить, не передать...*
Классная. Сам владею GMC Savana 12года уже 7 лет отличный семейный автомобиль ни разу не подводил
В Далёком 1996-м году в город кременчуг я отправил контейнером точно такой же только синего цвета Шеви Ван, На протяжении следующих 10 лет я отсылал запчасти для этой машины причём всякие мелочные, А недавно разговаривал с человеком у которого до сих пор она есть и она бегает и очень даже неплохо.
В Москве такие аппараты уже в 93м году продавали новыми. На ВДНХ было несколько "серых" автосалонов полубандитских, там я и увидел живьём такой аппарат белоснежный за $42К от ателье Starcraft . Космическая сумма по тем временам 😏 Идеальный автомобиль для путешествий.
ск тогда трёха в москве стоила?
@@МуслимКобзон-ъ7ж, смотря в каком районе. Если в спальном (и не хрущеба) , то примерно столько и стоила.
Это легенда. Ford Econoline, Chevrolet Van, Dodge Ram Van одни из лучших тачек в мире! А теперь и Chevrolet Express.
Катался на таком, в аналогичной отделке, в середине 90-х, это действительно превосходное по комфорту авто. Его даже трудно с чем то сравнить. Особенно восхищала низкая линия окон левого ряда, обеспечивающая прекрасную обзорность. При этом тонировка закрывает тебя от любопытных взглядов. Даже сегодня этот минивэн выглядит круто.
А мы на свадьбу вместо лимузина , арендовали такой вэн в бело-бежевом цвете,и да,он великолепен 🤘🤘🤘
Люди любителей ретро техники, это определённая каста людей, те люди каторые ездят на современых авто, их не поймут, я люблю ретро мерседесы, у меня есть 126,123,140 в хорошем состоянии и я их не променяю на пласмасовый хлам новых мерседесов!Сюжет класс, жду новых сюжетов про ретро тачки! 👍👍👍
Тоже владельцы швана с тюнингом от Старкрафт, просто не описать эмоции которая дарит машина как пассажирам так и прохожим, просто квинтэссенция счастья!!)
Тот случай когда понимаешь что на самом деле означает слово - САЛОН.
@@ВладимирОбручев-т5д то то
Ухх! Лет десять назад почти год отъездил на таком. Только там был жилой салон на двоих - сзади кровать, шкаф для одежды, холодильник, газовая плита, вытяжка, умывальник. 6,2 литра дизель без турбины.
а толчок?
@@МуслимКобзон-ъ7ж в кустах
Когда-то подобный вэн был реально мечтой... Но когда мечта стала осуществимой, и была даже попытка покупки, пропал интерес. Так как минивэн вполне приличных размеров уже был. Да и до этого был немного крупнее бусик. А потом и вовсе интерес к минивэнам пропал. Вот такая несбывшаяся мечта...
Ведущий за рулем счастлив как ребенок! По глазам даже видно
Это прекраснейшие вены тех годов..
Отличный автомобиль..... Молодец....
" и чтобы не случилось. вам всегда поможет Команда А "
Очень приятно на таком ездить, у меня был ford crown victory с 5 литровым двигателем,похожие ощущения.А парню спасибо за классные съёмки и честный обзор.
А у меня меркури гранд маркиз. Тот же форд. 4.6 v8 велюр салон красный
А у меня в 97 был почти такой же Shavy Van с 6,2 кубовым дизелем 90го года.
Салон был некожаный, велюровый, ковры, дерево, видеомагнитофон, 37 дюймовый телевизор, подсветка, дом нс колёсах!
Большой,красивый, тяжёлый,крепкий и т.д. и т.п.,целая эпоха,культ!!!!!Ммда сейчас такие уже не делают!!!
Был такой у друга моего отца в 90е. Я ребёнком помню как мы на нем ездили на шашлыки, как в нем было круто) Шикарный автомобиль был
Это не машина - это мечта, как мама Стифлера!!!
Хозяин машины красавчик, положительная харизма прям очень сильная
Классный тачан, всегда мне нравился. Жаль, сейчас таких не делают.
Есть мечта, в этой жизни, купить Рейндж Ровер Вог. Но, Шеви Вэн, особенно в свежих версиях, конечно мечтее. Полноценный автодом для путешествий и поездок на работу.
Вэн похож на небольшую квартиру: ящички, креслица, занавесочки ... :) Хороший ролик!
Так говорил Новосельцев из служебного романа про Волгу, хотя Волга тут и рядом не стояла
Есть похожий вэн, только RAM Van. И он на раме и полноприводный. Владельцу за сохран тачки респект!
а не с задним ли только они?
@@МуслимКобзон-ъ7ж возможно. Я могу ошибаться.
@@МуслимКобзон-ъ7ж да, все таки ошибся (( тоже на заднем. Спутал с автобусом GMC другой модели. Но такие американцы бывают на полном приводе, это точно.
@@VictorPavlovichGovorov Из всего, что я начитался, только GMC Safari, Savanna и их клоны Chevrolet с полным приводом
@@МуслимКобзон-ъ7ж так точно, сафари! Очень редкая модель. По сути это Шевроле Тахо, только микроавтобус. Типо Митсубиси Делики или нашей буханки.
Такой же стоит в Москве, брошенный во дворах, на улице юных Ленинцев, в районе метро кузьминки, ржавеет и гниёт уже не первый год, под снегом- солнцем и дождём, каждый раз проходя мимо, душа кровью изливается 😫😭
Отличное Авто! Даже Сейчас, АКТУАЛЕН! Малогаборитная Японская Квартира - СУПЕР ПРИКОЛ!
Всегда мечтал о таком диване в машине и поворотном кресле - для путешествий на машине просто супер 👍👍👍
Да, жаль, что после начала войны это уже практически никому не светит(((
Да,тачка мечта!!! Сам езжу на американском грузовиках уже 13 лет!)
Вот поэтому и двигатель такой был, машина рассчитанна на комфорт и плавный ход. Незачем быстро ускоряться.
По-моему, классно! Действительно можно влюбиться в такой аффтомобиль. 2 млн не так уж много для такого корабля. Вот только мне не верится, что он весит всего 2,5т. Мой Jeep Wrangler весит 2585кг, а он чуть ли не в половину меньше и таких кресел с комодами в нём нет. Думаю, 2,5т это сухая масса, а так легко под 3т.
Посмотрел. G20 с мотором 5,7 весит 3118кг макс
Сначала лайк, потом просмотр! Михаил - это всегда топ контент
Привет,Михаил!Классный видос!Вэн красавчик!Он из того времени когда делали настоящие тачки! Сейчас одноразовый ширпотреб.
Не автомобиль а мечта !
Культовые американские автомобили 70х надо стоит перевыпустить в старом кузове но на новом шасси и с новыми технологиями, их автомобили радуют глаз в отличии от тазов
НАДЁЖНОСТЬ ПРОПАДЁТ...
Буханку купи ее как раз с 70 без изменений штампуют
Чел, новое шасси не всегда хорошо. Ты явно не сечешь фишку))
@@marvinheemeyer5804 тогда старые шасси просто простое го*но
Внешне актуален досихпор
Я мечтал о таком в конце 90-х
Машина как будто из другого сира👍👍👍
Сложно представить что бы наш российский автопром такое выпустил
Авто не делают, а вот ателье по переделке Немецких бусиков есть. Делают роскошные салоны, но цены как за космический корабль. Как то приценялся, ценник за стартовую комплектацию был плюс 100% к стоимости нового микроавтобуса.
Шикарный выпуск! Ведущий прям порадовал профессионализмом. Благодарю за контент.
Очень красивый и брутальный автомобиль, америкацы умеют делать вещи, даже сейчас выглядит круто
Я владелец такого авто, немного проще салон. Мне было полезно это видео. Спасибо!!!
Всегда нравились ваны от шевроле, дизайн ооочень крутой, настолько продуманный, видно что люди не один месяц потратили на него
Ай спасибо)) Ездил на Вандуре 1987 года в середине нулевых где-то с пару месяцев - кайф тачка. Руль, кстати, в базе - там обычно черный четырехспицевый. Ну и без подушки. Если грамотно сложить и повернуть сиденья - в кузов влезает обычный мотик-спорт)) Центральные сиденья спокойно вынимаются из салона и их можно поставить на природе. Расход в городе - 20 литров 92го. Сейчас езжу на ЛТК - масса немного меньше, расход в городе 14,5-17.
Отдельный лайк за съемку и монтаж 🔥
Американские автомобили...
Свой особый, прекрасный мир...
Как жаль, что мы этого лишены.
Этот мир у них кончился после2000годов.Сегодня вполне доступные машины не для жмотов которые покупают дорогие тачки потому что расход небольшой.
Кто это мы?
Отличный сюжет. Ты молодец. Сначала покатушки и веселье, а потом уже рассказы и истории - отличная компоновка видео. Смотрю первый раз - респект. Клёвая тачка, American old school - это "Top" и красавец владелец: богатая, раскатистая русская речь и и адекватное восприятие мира на лицо. Благодарю.
Старушка американская, просто в состоянии приличном, слава настоящему хозяину. Видно что свежепокрашеная. По нашей погоде, через сезон вся жучками пойдёт.
Вообще, это же карго. Грузовые вэны, в них тюнинг ателье врезаны окна, высокая крыша и кустарненькие деревянные панели по салону. По поводу запчастей тоже всё верно хозяин говорит
Превосходное музыкальное оформление! Браво)
Дом на колесах... Какой же он уютный , что внутри, что снаружи.
Благодарю Михаил! Машина супер! Мечта!
Я знаю людей из Белгорода. Настоящие и давние поклонники этого автомобиля.
Шикарный атобус)
У меня отец работал на шевроле астро. Скорая помощь. Я всю школу провёл в машине. О машине только лучшие впечатления. Была бы возможность купил бы не раздумывая.
Почему я не посмотрел этот ролик раньше? Супер! Отличный обзор и отличная реставрация!
16:31 - Я знаю, что это не первая твоя американская машина, у тебя богатый опыт...
- Ну... Первую шпалу я распилил в 19 лет
Спасибо за обзор! Хозяину авто респект и счастья большой семье!
Замечательный ролик!Лайк и подписка, а также респект автору и владельцу этого, без преувеличения, сокровища! Я тоже с детства вдюблен именно в американские автомобили и у меня в детстве были такие же проспекты, а также имел возможность видеть эти машины живьём! Спасибо и удачи!
Структура речи, обороты, словарный запас. Приятно слушать.
Шикарное авто. Шикарное видео. Ваши видео невероятно воодушевляют, спасибо! :)
Михаил спасибо большое за необычные авто, побольше бы их на ваших обзорах!
Настоящий американский рык! Автору спасибо за видео!
Прекрасный обзор, посмотрел с большим удовольствием. Команда «А» один из самых любимых сериалов детства. :)
Очень классный выпуск. Очередная необычная машина. Так держать, надеюсь на новые встречи на канале
По поводу того, что нету места для ног. Если снять все ковры и оставить педальный в голом металле, то как раз появляется место для того, чтобы нормально поставить две ступни 43-го размера. Не знаю уж о чем там думал производитель, но возможно, ковер для утилитарной коммерческой повозки в оснащение не входил. Потом уже машины стали облагораживать, но кузов перекраивать было поздно
Хороший обзор, спасибо тебе! За это все лайк👍🏻 тебе и моя подписка✊🏻!
автомобиль-легенда, автомобиль-мечта...
Привет!У меня такой же.Только у меня 1996 последний год выпуска такого кузова.У меня без переделок как здесь,все в стоке и в полном обвесе.
Ох, какие же все таки вне времени харизматичные и стильные, за редким исключением, автомобили в конце '60х - '70х в США создавали. Золотое время американского автопрома. Действительно "крутые", в каком классе не возьми: и так называемые "пони/маслы", "сухопутные баржи", и внедорожники/пикапы и вот даже фургоны, а тягачи какие. Наверно никогда б не обратил внимание на данный класс авто, если б не посмотрел этот замечательный обзор столь редкого в наших широтах и столь специфического автомобиля. Чудный автомобиль, действительно обалденный. Крайне харизматичный, наверно супер надёжный, удобный и хоть не назвать прям доступным, то по крайне мере в сравнении с европейскими/японскими, даже со значительно более современными, если так можно сказать: "конкурентами", просто шикарен в соотношении цена/удобство/эмоции. Прекрасный обзор, спасибо.
У меня и сейчас есть шевиван на максималках в отличном состоянии, классная машина.
Я безнадëжно влюбился в эту машину😻🥰😍💪🔥🔥🔥👍
Посмотри Шевроле экспрес.
Обожаю этот вэн! До сих пор выглядит бомбически. Очень харизматичная тачка.
Просто сказка!👍
Отличный выпуск!
Спасибо за работу!
Очень интересно и классно снято, спасибо) судя по комментариям много людей получили большое удовольствие ❤ круто, мы теперь тоже американоводы Dodge Ram van 🚐 но купили как раз среднего состояния, без салона и построили внутри автодом
Подписка однозначно!!!!! Грамотно информативно плюс позитивно!!!!
Единственный минус это открыв капот видишь только радиатор. А ремонтируя изнутри загадится весь белый салон
Зеленоград) смотрю блогеры и киношники полюбили эту площадку для съёмок)
Настоящий ван должен быть только с таким дизайном.
Ребята, а для грузовых версий есть ли какие-нибудь версии с более экономичными двигателями?
Сейчас заканчиваю учиться, 5 лет будет длиться отработка, после хочу заниматься цветоводством
Нужен будет фургон для развозки цветов
Вспомнил о GMC Vandura
Но двигатели 4.0, 5.0 меня смущают из-за расхода топлива, который будет наверное высокий
Классный бус . респект владельцу. Просто нереально хоризматичная внешность буса!
Отличный ролик! Только забыли показать место переднего пассажира. А там должен ездить только одноногий! Причем нога должна быть целой правая!!!
Тачка ОГОНЬ! Надо только где-то 2 мульта найти.
Как наш УАЗ буханка
Это просто прекрасный авто ...
Спасибо за обзор! Это был первый автомобиль которым я управлял, мне тогда было 5 :)
Крутяк вэн :)) да и в хорошие руки попал.
первый раз я такой увидел ( и посидел ) в 92 году. грузопассажирский с дизелем, если нажать педаль в полик, то уходил в точку
Отличный обзор,дам машина хороша,был у меня крайслер Вояджер 1990года,3.0бензин,шикарная машина и поведение на дороге похоже и комфорт на уровне ,респект владельцу,а я со своей Лялей расстался и именно проблема с запчастями была причиной.