Me hicieron un trabajo en la bomba de clucht y al parecer y a mi apreciación,el booster quedó un pelin, más afuera y ahora ya no frena con presión,me hacen cambiar bomba de frenos y sigue igual,quieren que cambie fricciones como que adivinando,el booster esta bueno me dicen,así que haré esto y les cuento,gracias por compartir el conocimiento.
Hola eso me paso sacar mas lel pin del booster porque puse la bomba nueva y quedaba bajo el pedal lo sangre biem de las 4ruedas y aun seguia lo misno luego regule el pin del booster yvpues quedo biem grasias por su videos y por compartir sus experiencias muchas Grasias att wilfredo d honduras
Amigo yo tengo un problema, tengo un booster nuevo y al poco tiempo de instalarlo se daño y cuando conecto la bomba de vacío al booster el auto se frena por completo por que el pin en vez de undurse sale el solo
Hola una consulta cambié el máster y el Buster el pedal y un poco duro Mi pregunta es si faltará calibrada pero el pedal está un poco duro esponjoso no llego a frenar bien espero respuesta
hola si es posible si el pedal esta muy ariva y esta duro con el carro encendido tal vez necesite caliibralo o la otro posibilida es que el booster no este bueno ahora enciende el carro y ponlo a caminar sin acelerar si batalla para caminar el booster necesita ajuste espero que te sirva la info un saludo
Hola raul no se que carro me hablas Pero para que las Luces del stop enciendan el boton del switch deve estar libre. Cuando tu puchas el pedal deja libre el freno y encienden las luces Cuando dejas de puchar el pedal puche un boton que tiene el switch y se apagan
@@MiguelRamirez-cz6ez hola miguel normal mente en los carros mas nuevos no se ajusta el stop light switch. En algunos viejos si No se cual sea tu problema pero si me describes tu problema tal vez te pueda ayudar
En my opinion personal diria que es el booster Otra prueba que puedes hacer cancela la linea de vacio del booster y presiona el pedal del freno y esta duro y ya no hacer El ruido que comments ahy vas tener tu respuesta Gracias x comentar
No creo suena como que eso carro tiene una check valve en el sistema de enfrenado Purga las llantas de enfrenta y si no sale presion de aciete si ay una valvula check tambien purga las de atras y revisa cual diferente es la presion entre llantas Buena suerte
Le cambie el cilindro maestro, los rotores junto al booster con los calipers delanteros y sus mangueras y mi Nissan Pathfinder se 04 se frena en las ruedas delanteras. Tengo que abrir los fittings de cualquiera de los dos delanteros para que bote la presión. De verdad no se que mas hacerle
Está quedando pisado tu cilindro maestro te darás cuenta si aflojas los tornillos que lo fijan al boster y levanta la rueda delantera y gira con la mano en neutral
Hola no entiendo muy bien tu pregunta Pero normalmente ell master cylinder esta unido al booster . Si te refieres a que no sale liquid de las llantas posiblemente en cilindro maestro ni esta trabajando bien y hace precion en el sistema esa puede ser un motivo x que no sale liquido de las llantas Espero que esa info te ayuder. Si no es asi dime de que carro me hablas
Tengo una suburban 97 cuatro por cuatro pero se quedo sin frenos pero lla le compré el bostero y la bomba de frenos y no enfrenta que podrá ser me pudrieran alludar
Lo que le puedo recomendar es Primero revise que no tenga fugas de liquido Segundo fugas de vacio Terveeo revive si tiene presion de liquido an las lineas Como hace eso que alguien pompe el pearl del freno y usted abre la valvula fe purga y tiene que salir buena presion Si no sale buena presion posiblemente el master cilinder esta danado Oh el brake boost este mal oh mal agustado Tambien revisee possibles fugas de liquido adentro del tambor de los frenos de atras Hojala que edta info le sea util
Hola Kevin posiblemente este rota la parte interna del brake booster Si fue el caso necesitarias cambiarlo Revisa las mangeras y revisa si cuando mantienes presionado el pedal del freno hace un ruido de salida de aire entoces el brake booster que necesitas cambiar Gracias x tu pregunta
Hola buen dia , cambio el booster en mi 2003 ford expedition porqué escapaba aire en el area del pedal del freno, con el booster nuevo ahora tengo una fuga de aire al frente del booster , para ser exacto entre el booster y el maestro cilindro , creé usted que tenga que cambiar el maestro cilindro o necesite algun ajuste? Muchas gracias por compartir Dios le Bendiga.
Hola no creo que el cilindro maestro lo necesite cambiar. Revise la mangera que se connecta al booster Si todo esta bien con ese lock la mangera del booster y mire si para la fuga si para el problema es el booster
Muchas gracias por tomarse la molestia de responder, ya pude revisar y la fuga esta en el area donde pega el maestro cilindro con el booster , al principio crei que no había apretado bien las tuercas pero me aseguré que todo estuviera bien pero la fuga persiste , el maestro cilindro tiene un boot de plastico que entra en el booster y esta suelto, por eso creo que seria el maestro cilindro
@@alefmecanicomobile4991 eso es lo que pienso pero ya he cambiado el booster dos veces y la fuga sigue , la primera vez pense que el nuevo booster había salido defectuoso pero ya son dos , muchas gracias por tomarse el tiempo de responder
Un 2009 Saturn Vue Xr (6 cilindros 3.6L) Cuando la enciendes frena bien pero despues de varias enfrenadas se quedan los frenos pegados. Yacambie Calipper, mangueras de caliper, cilindro maestro y acabo de canmmbiar el booster este es usado todo lo demas nuevo. La rode 10 minutos hoy esta fresco 60°F y al regresar los discos de atrás estaban a 85°F lo que ne parece normal. Pero del del chofer a 190 y el del pasajero a 270°F No sabiacque habia que calibrar el booster. Al llegar a una esquina si le freno despacio el pedal no se regresa completamente y se frena la camioneta, le doy un pisoton fuerte o freno rapido si se regresa el pedal. Ya cambie tambien la valvula check Estoy pensando cambiar el modulo A.B.S. y si no funciona ya no se que mas hacerle. ¿Que me recomiendas?
Yo te recomiendo qie revises el booster tal vez esta el pin esta muy afuera mira el video para que entiendes lo que hablo y el pin esta empujando demasiado el master cil. Si tienen in scanner que lea la presion del master cil. Ahy puedes saber si ese es el problema sin desarmar Las presiones normales son de 0 a 450 mas o menos dependiendo cuanta presion pones en el pedal del freno . Cuando le pisas el freno el pin sale y presiona al master cil.pero cuando sueltas el freno el posible que el pin se quede pegado al master y por eso no regresa el pedal y como el pin esta calibrado mantiene presionado el master
Y se esta enfrrnado el carro tal vez es poca la presion del frenado y tu no te das cuenta, esa puede ser la razon x que se calientan los frenos. Que revisen el ajuste del booster Buena suerte y gracias x tu pregunta
@@AdolfoChipana-t2l hola se llama brake booster adjustment tool la puedes encontrar en ebay or Amazon Tambien la puedes buscar en Google el area de shopping
@@aliciagonzalez3493 Ese liquido viene del cilindro maestro los booster no usan aceite,cambia ese cilindro maestro o te va a hechar a perder ese booster nuevo.
Hola buenas tardes amigo ase una semana le ise el cambio del boster a mi Nissan Frontier y hoy empeso a salir aire otra ves sera que ise un mal trabajo o que puede ser el boster que le puse es nuevo
Hola si esta muy bajo el pedal y siento que cuando esta enfrenado el carro se esta bajando mas el pedal posiblemente es el cilindro maestro el problema
Si sientes que esta muy enfrenado esta muy afuera el pin Si sientes que no enfrena bien esta muy adentro Y lo sacas o lo metes segun lo que tu creas que necesita
Hola amigo pies para reparar una fuga de aire primero hay que encontrala el problema Yo te recomeindo que tengas a funcionar el carro y donde tu pienses que esta la fuga le pongas agua y si miras que el carro hace algo diferente ahy esta el problema y procede a reparar y si no sigue buscamdo asta que emcuentres el lugar del problema
www.ebay.com/itm/255220124922?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=5HpyeUCXSW6&sssrc=2349624&ssuid=v01ZficHQim&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Aqui le dejo el link
Tengo un problema! Cambiando pistón de caliper de hyundai elantra 2013 la línea de líquido de freno se vacío toda.. Rellenamos y purgamos, el pedal se va hasta el fondo igual, cambie bomba de freno y buster y el problema perciste.. Todas las líneas se purgaron, hasta las del ABS, ya no se que hacer 🥲
Hola amigo los posible problemas de tu son son 1 master cilinder esta defectuoso 2 revisa que el booster no tire vaccum .. 3 fugas de precion en liquido de frenos 4 y menos probable es que el booster no este bien calibrado pero cuando el booster no esta bien calibrado no frena bien.. Revisa esas 4 cosas En mi opinion tu master cilinder ( esta mal... P.d si tu master cilinder es nuevo hasle garatia Suerte y gracias x la pregunta
Si pero es mas trabajo El proceso es primero medir la profundida del maestro y despues compararla con el pin de booster eh instalar el booster completamente Cuando alla terminado de instalar el booster pone a caminar el vehiculo de deja calentar y cuando las rpm estan alrededor de 900 rpm pone el carro en marcha si camina sin necesidad de pisa el gas y el pedal del freno no esta muy abajo el ajuste quedo bien Si el carro no camina y siente que se enfrena el pin del booster quedo muy afuera Si siente que el pedal del freno de va mas abajo de lo normal el pin quedo muy adentro Dependiendo como sienta que esta el pedal del freno es la correction que deve de hacer y para eso deve de hacer el mismo procedimiento que hiso la primera vez que instalo el booster "Remover el booster ajustar dependiendo lo q usted creo que necesite " " ya sea mas a adentro o fuera el pin y asi sucetivamente hasta que lo instale a el ajuste que usted crea adecuado
Hola Ricardo la heramienta la puedes comprar en Ebay www.ebay.com/itm/Corvette-Vacuum-Brake-Booster-Pin-Adjustment-Tool-Master-Cylinder-Alignment-/133561018886?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=711-127632-2357-0 ahy te dejo el link. Espero que esta info te sirva
A mi me pasa que cambien la bomba purge los frenos bien sin nada de aire Pero al frenar tengo que bombear el pedal para que recien frene , tambien se va hatas el final el pedal
@@alefmecanicomobile4991 la bomba es nueva y con la bomba antigial igual pasa lo mismo , purge bien el sistema de frenos pero sigue lo mismo Tengoo que bombear el pedal para poder frenar
Pues vuelve a purgar el sytema y revisa la presion de liquido que sale fe la valvula fe purga tiene que salir con buena presion en todas las llantas Empiesa fe la llanta mas cercana al master cilinder Si no sale Buena presion fe liquido el cilindro no esta bueno Revisa tambien que el booster no tire vaccum
Hola amigo quiero saber cómo ajustan el perno q va en el pedal de freno ya que está muy bajo y no queda a la altura de los otros pedales no sé si al este muy al fondo afecte el frenado ya que siento q me cuesta frenar
Cambie el cilindro maestro, pero si frena pero casi se baja el pedal un poco más de la mitad será que está muy metido el pin ese del Booster será este el caso como en este video
@@jcgl7058 No puede ser booster porque tu dices que cambiaste cilindro maestro ahi el problema es aire en sistema de frenos Purga el ABS purgalo como si purgaras las ruedas.pero primero purga el cilindro maestro despues el ABS y al ultimo las 4 ruedas despues de manejarlo un buen rato vuelve a purgar todo.
@@jcgl7058 Haber dime porque cambiaste el cilindro maestro? por este mismo problema? porque si cambiaste el cilindro maestro creyendo que solucionaria este mismo problema que sigues teniendo entonces te equivocaste el problema era el booster y no el cilindro maestro.
@@sebastiandominguez7279 es dificil se trabaja mucho yse gasta mucho pero es muy buena para la familia puedes tener lo que quieras trabajando duro y cuidando lo que ganas
ESTOS VIDEOS SON DE CALIDAD GRACIAS HERMANO
Muchas gracias por la información. Me funcionó de maravilla ese era el problema en mí tahoe chevy. Mil gracias
Un gusto poderle ayudarle
Es un video muy explicito muchas gracias por la informacion
Me hicieron un trabajo en la bomba de clucht y al parecer y a mi apreciación,el booster quedó un pelin, más afuera y ahora ya no frena con presión,me hacen cambiar bomba de frenos y sigue igual,quieren que cambie fricciones como que adivinando,el booster esta bueno me dicen,así que haré esto y les cuento,gracias por compartir el conocimiento.
Te funcionó? .
Hola eso me paso sacar mas lel pin del booster porque puse la bomba nueva y quedaba bajo el pedal lo sangre biem de las 4ruedas y aun seguia lo misno luego regule el pin del booster yvpues quedo biem grasias por su videos y por compartir sus experiencias muchas Grasias att wilfredo d honduras
Thank you so much and i appreciate for your information.
Thanks for u comment
Amigo yo tengo un problema, tengo un booster nuevo y al poco tiempo de instalarlo se daño y cuando conecto la bomba de vacío al booster el auto se frena por completo por que el pin en vez de undurse sale el solo
Gracias ,saludos
😁 voy a hacerme esa herramienta con la impresora 3D...No mejor lo comparo con el que estoy quitando, es mas fácil.
Hola una consulta cambié el máster y el Buster el pedal y un poco duro Mi pregunta es si faltará calibrada pero el pedal está un poco duro esponjoso no llego a frenar bien espero respuesta
hola si es posible
si el pedal esta muy ariva y esta duro con el carro encendido tal vez necesite caliibralo o la otro posibilida es que el booster no este bueno
ahora enciende el carro y ponlo a caminar sin acelerar si batalla para caminar el booster necesita ajuste
espero que te sirva la info un saludo
Cómo le hago para ajustar la varilla pues no se activan las luces de stop por qué nesecita estar más arriba el pedal. Gracias
Hola raul no se que carro me hablas
Pero para que las Luces del stop enciendan el boton del switch deve estar libre.
Cuando tu puchas el pedal deja libre el freno y encienden las luces
Cuando dejas de puchar el pedal puche un boton que tiene el switch y se apagan
Algunos carros la posición del switch se puede ajustar, fijate como va el switch que se ubica sobre el pedal del freno
@@MiguelRamirez-cz6ez hola miguel normal mente en los carros mas nuevos no se ajusta el stop light switch. En algunos viejos si
No se cual sea tu problema pero si me describes tu problema tal vez te pueda ayudar
Lo calibro sin vacío, osea con el bostero afuera desconectado con el motor apagado?
hola angel si lo puedes calibrar antes de intalarlo
Pregunta sale aire de medio del booster i el cilindro mastro cual seria el problema gracias
En my opinion personal diria que es el booster
Otra prueba que puedes hacer cancela la linea de vacio del booster y presiona el pedal del freno y esta duro y ya no hacer
El ruido que comments ahy vas tener tu respuesta
Gracias x comentar
Si el carro al frenar sólo frena las llantas traseras puede que sea el pin mal regulado?
No creo suena como que eso carro tiene una check valve en el sistema de enfrenado
Purga las llantas de enfrenta y si no sale presion de aciete si ay una valvula check tambien purga las de atras y revisa cual diferente es la presion entre llantas
Buena suerte
Le cambie el cilindro maestro, los rotores junto al booster con los calipers delanteros y sus mangueras y mi Nissan Pathfinder se 04 se frena en las ruedas delanteras. Tengo que abrir los fittings de cualquiera de los dos delanteros para que bote la presión. De verdad no se que mas hacerle
Está quedando pisado tu cilindro maestro te darás cuenta si aflojas los tornillos que lo fijan al boster y levanta la rueda delantera y gira con la mano en neutral
Amigo buenas noches cuando el líquido de frenos no está en la bomba no tiene ningún bote de líquido por ninguna Rueda
Hola no entiendo muy bien tu pregunta
Pero normalmente ell master cylinder esta unido al booster .
Si te refieres a que no sale liquid de las llantas posiblemente en cilindro maestro ni esta trabajando bien y hace precion en el sistema esa puede ser un motivo x que no sale liquido de las llantas
Espero que esa info te ayuder.
Si no es asi dime de que carro me hablas
Y si me puedes explicar un poco mas claro cual es el problema tal vez te pueda ayudar in poco mas gracias x tu pregunta
Tengo una suburban 97 cuatro por cuatro pero se quedo sin frenos pero lla le compré el bostero y la bomba de frenos y no enfrenta que podrá ser me pudrieran alludar
Lo que le puedo recomendar es
Primero revise que no tenga fugas de liquido
Segundo fugas de vacio
Terveeo revive si tiene presion de liquido an las lineas
Como hace eso que alguien pompe el pearl del freno y usted abre la valvula fe purga y tiene que salir buena presion
Si no sale buena presion posiblemente el master cilinder esta danado
Oh el brake boost este mal oh mal agustado
Tambien revisee possibles fugas de liquido adentro del tambor de los frenos de atras
Hojala que edta info le sea util
Hola el problema que yo tengo que suelto el pedal de freno y empieza a salir un poco de aire me gustaría un poco de alluda
Hola Kevin posiblemente este rota la parte interna del brake booster
Si fue el caso necesitarias cambiarlo
Revisa las mangeras y revisa si cuando mantienes presionado el pedal del freno hace un ruido de salida de aire entoces el brake booster que necesitas cambiar
Gracias x tu pregunta
Hola buen dia , cambio el booster en mi 2003 ford expedition porqué escapaba aire en el area del pedal del freno, con el booster nuevo ahora tengo una fuga de aire al frente del booster , para ser exacto entre el booster y el maestro cilindro , creé usted que tenga que cambiar el maestro cilindro o necesite algun ajuste? Muchas gracias por compartir Dios le Bendiga.
Hola no creo que el cilindro maestro lo necesite cambiar.
Revise la mangera que se connecta al booster
Si todo esta bien con ese lock la mangera del booster y mire si para la fuga si para el problema es el booster
Muchas gracias por tomarse la molestia de responder, ya pude revisar y la fuga esta en el area donde pega el maestro cilindro con el booster , al principio crei que no había apretado bien las tuercas pero me aseguré que todo estuviera bien pero la fuga persiste , el maestro cilindro tiene un boot de plastico que entra en el booster y esta suelto, por eso creo que seria el maestro cilindro
Hojale la info que le di le sirva
Normalmente el que siempre hace fuga es el booster
@@alefmecanicomobile4991 eso es lo que pienso pero ya he cambiado el booster dos veces y la fuga sigue , la primera vez pense que el nuevo booster había salido defectuoso pero ya son dos , muchas gracias por tomarse el tiempo de responder
@@alefmecanicomobile4991 en que ciudad esta usted? No vaya a ser la casualidad que estamos donde mismo y pudiera arreglarme mi carro ud
Un 2009 Saturn Vue Xr (6 cilindros 3.6L)
Cuando la enciendes frena bien pero despues de varias enfrenadas se quedan los frenos pegados.
Yacambie Calipper, mangueras de caliper, cilindro maestro y acabo de canmmbiar el booster este es usado todo lo demas nuevo.
La rode 10 minutos hoy esta fresco 60°F y al regresar los discos de atrás estaban a 85°F lo que ne parece normal.
Pero del del chofer a 190 y el del pasajero a 270°F
No sabiacque habia que calibrar el booster.
Al llegar a una esquina si le freno despacio el pedal no se regresa completamente y se frena la camioneta, le doy un pisoton fuerte o freno rapido si se regresa el pedal.
Ya cambie tambien la valvula check
Estoy pensando cambiar el modulo A.B.S. y si no funciona ya no se que mas hacerle.
¿Que me recomiendas?
Yo te recomiendo qie revises el booster tal vez esta el pin esta muy afuera mira el video para que entiendes lo que hablo y el pin esta empujando demasiado el master cil. Si tienen in scanner que lea la presion del master cil. Ahy puedes saber si ese es el problema sin desarmar
Las presiones normales son de 0 a 450 mas o menos dependiendo cuanta presion pones en el pedal del freno .
Cuando le pisas el freno el pin sale y presiona al master cil.pero cuando sueltas el freno el posible que el pin se quede pegado al master y por eso no regresa el pedal y como el pin esta calibrado mantiene presionado el master
Y se esta enfrrnado el carro tal vez es poca la presion del frenado y tu no te das cuenta, esa puede ser la razon x que se calientan los frenos.
Que revisen el ajuste del booster
Buena suerte y gracias x tu pregunta
Oh algo mas cuando cambian el master cil es recomendable revisar el ajuste del booster por si acaso lo necesita
Donde puedo conseguir esa llave paa medir x favor o con q nombre lo busco
@@AdolfoChipana-t2l hola se llama brake booster adjustment tool la puedes encontrar en ebay or Amazon
Tambien la puedes buscar en Google el area de shopping
Como se llama tu herramienta para medir la profundidad, saludos!
Brake Booster tool la puedes encontrar en Ebay
Perdon brake booster adjustment tool
Q pasa si está muy salido...lo baje y al instalarlo de nuevo el líquido no pasa
si el pin esta muy salido es posible que el carro se este enfrenando dependiendo que tan salido este el pin
Maestro mi booster nuevo tira aceite de la trompa es normal
@@aliciagonzalez3493 Ese liquido viene del cilindro maestro los booster no usan aceite,cambia ese cilindro maestro o te va a hechar a perder ese booster nuevo.
Hola buenas tardes amigo ase una semana le ise el cambio del boster a mi Nissan Frontier y hoy empeso a salir aire otra ves sera que ise un mal trabajo o que puede ser el boster que le puse es nuevo
Suena que el booster esta mal , cancele la mangera de vacio ysi el booster deja de escaper aire, el booster esta mal
Buena suerte
Mi troca si jala bien pero no frena bien bajo, quiero saber si requiere ajustar o quitar el aire del systema? o canbiar la parte sel brake booster?
Hola si esta muy bajo el pedal y siento que cuando esta enfrenado el carro se esta bajando mas el pedal posiblemente es el cilindro maestro el problema
Otro possible problema es que necesita ajustar los frenos de atras
Si los frenos de atras son de tambor
Hola como estas soy de argentina no consigo esa herramienta me pasarias las medidas haci lo fabrico
hola cristian aqui te dejo el este link ahy puedes mirar la expecificaciones ebay.com/itm/224444159183?hash=item3441ea14cf:g:hSEAAOSwuUJf4GLp
www.ebay.com/itm/233602162698?hash=item3663c6200a:g:zI4AAOSwBchf-hz1
En caso de no tener es aherramienta cm hacer
Lo puede hacer manual
Si sientes que esta muy enfrenado esta muy afuera el pin
Si sientes que no enfrena bien esta muy adentro
Y lo sacas o lo metes segun lo que tu creas que necesita
Como puedo reparar cuando esca
Pa aire al pisar x favor soy de bolivia
Hola amigo pies para reparar una fuga de aire primero hay que encontrala el problema
Yo te recomeindo que tengas a funcionar el carro y donde tu pienses que esta la fuga le pongas agua y si miras que el carro hace algo diferente ahy esta el problema y procede a reparar y si no sigue buscamdo asta que emcuentres el lugar del problema
Buenas suerte gracias x la pregunta
M hubiera gustado ver como lo quitas yla instalacion
Es bien facil hay muchos videos
Patron deme el nombre de la herramienta para comprarla
www.ebay.com/itm/255220124922?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=5HpyeUCXSW6&sssrc=2349624&ssuid=v01ZficHQim&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Aqui le dejo el link
Sinos puedes dar la medida de la herramienta gracias
Esta herramienta yo la compre en amazon y es ( una herramienta con una mesida universal.)
Tengo un problema! Cambiando pistón de caliper de hyundai elantra 2013 la línea de líquido de freno se vacío toda.. Rellenamos y purgamos, el pedal se va hasta el fondo igual, cambie bomba de freno y buster y el problema perciste.. Todas las líneas se purgaron, hasta las del ABS, ya no se que hacer 🥲
Si uno bombea el pedal el freno agarra mejor, de lo contrario se va hasta el fondo y no frena!
Hola amigo los posible problemas de tu son son
1 master cilinder esta defectuoso
2 revisa que el booster no tire vaccum ..
3 fugas de precion en liquido de frenos
4 y menos probable es que el booster no este bien calibrado pero cuando el booster no esta bien calibrado no frena bien..
Revisa esas 4 cosas
En mi opinion tu master cilinder ( esta mal...
P.d si tu master cilinder es nuevo hasle garatia
Suerte y gracias x la pregunta
No tengo esa herramienta se puede hacer de otra manera bendiciones
Si pero es mas trabajo
El proceso es primero medir la profundida del maestro y despues compararla con el pin de booster eh instalar el booster completamente
Cuando alla terminado de instalar el booster pone a caminar el vehiculo de deja calentar y cuando las rpm estan alrededor de 900 rpm pone el carro en marcha si camina sin necesidad de pisa el gas y el pedal del freno no esta muy abajo el ajuste quedo bien
Si el carro no camina y siente que se enfrena el pin del booster quedo muy afuera
Si siente que el pedal del freno de va mas abajo de lo normal el pin quedo muy adentro
Dependiendo como sienta que esta el pedal del freno es la correction que deve de hacer y para eso deve de hacer el mismo procedimiento que hiso la primera vez que instalo el booster
"Remover el booster ajustar dependiendo lo q usted creo que necesite " " ya sea mas a adentro o fuera el pin y asi sucetivamente hasta que lo instale a el ajuste que usted crea adecuado
@@alefmecanicomobile4991 bendiciones gracias por la información predi el carro i el pedal se va hasta el fondo
@@inocencioaguilar9873 revise que no tenga aire el sistema
O tal vez esta muy adentro el pin
Vuelva a intentar calibrarlo
donde y como pido esa herramienta
Hola Ricardo la heramienta la puedes comprar en Ebay
www.ebay.com/itm/Corvette-Vacuum-Brake-Booster-Pin-Adjustment-Tool-Master-Cylinder-Alignment-/133561018886?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=711-127632-2357-0 ahy te dejo el link.
Espero que esta info te sirva
A mi me pasa que cambien la bomba purge los frenos bien sin nada de aire
Pero al frenar tengo que bombear el pedal para que recien frene , tambien se va hatas el final el pedal
Suena como so el master cilindro no trabaja
@@alefmecanicomobile4991 la bomba es nueva y con la bomba antigial igual pasa lo mismo , purge bien el sistema de frenos pero sigue lo mismo Tengoo que bombear el pedal para poder frenar
Pues vuelve a purgar el sytema y revisa la presion de liquido que sale fe la valvula fe purga tiene que salir con buena presion en todas las llantas
Empiesa fe la llanta mas cercana al master cilinder
Si no sale Buena presion fe liquido el cilindro no esta bueno
Revisa tambien que el booster no tire vaccum
@@alefmecanicomobile4991 sale buena presion lonhicimos con mi viejo y el liquido es nuevo solo queda rwvisar el bosters
Y por lo que veo las 2 patas y el pin de ajuste de la herramienta tienen las mismas longitudes y paralelas
Asi es
Hola amigo quiero saber cómo ajustan el perno q va en el pedal de freno ya que está muy bajo y no queda a la altura de los otros pedales no sé si al este muy al fondo afecte el frenado ya que siento q me cuesta frenar
Entonces te quedan encendidas las luces de Stop ahi en el vastago que conecta con el pedal lleva una tuerca ese es para ajustar.
como se llama la herramienta?''??
Bake booster ajust tool
Cambie el cilindro maestro, pero si frena pero casi se baja el pedal un poco más de la mitad será que está muy metido el pin ese del Booster será este el caso como en este video
Puede ser que tienes aire en el sistema de frenos. Trata de purgalo y si lo frenos de atras son tambores ajustalos
@@alefmecanicomobile4991 son abs es una TrailBlazer
@@jcgl7058 No puede ser booster porque tu dices que cambiaste cilindro maestro ahi el problema es aire en sistema de frenos Purga el ABS purgalo como si purgaras las ruedas.pero primero purga el cilindro maestro despues el ABS y al ultimo las 4 ruedas despues de manejarlo un buen rato vuelve a purgar todo.
@@zimarokas de echo ahora tengo problemas de que voy frenando y poco a poco se va poniendo duro el freno y ya la rueda izquierda está frenada
@@jcgl7058 Haber dime porque cambiaste el cilindro maestro? por este mismo problema? porque si cambiaste el cilindro maestro creyendo que solucionaria este mismo problema que sigues teniendo entonces te equivocaste el problema era el booster y no el cilindro maestro.
Puedes mandar el nombre de la llave
Brake booster adjustment tool
Que hace si esta mal ajustado
Si el pin estay muy adentro el pedal va estar muy abajo
Y si el pedal estan afuera el carro se van a estar enfrenando
Soo
Porque dice tanto amm...🤔🤔
hola no se no me aviadado cuenta eso tal vez una mania no lo se
🤔😡 por qué siempre dices am am am eres vendido al norte o qué?
porque no lo decis en castellano
buenos dias sebastian es la constubre ttal vez una forma de hablar de donde vivo
mil disculpas
@@alefmecanicomobile4991 que tal la.vida en los estados
@@sebastiandominguez7279 es dificil se trabaja mucho yse gasta mucho
pero es muy buena para la familia puedes tener lo que quieras trabajando duro y cuidando lo que ganas