Видео

tu booster no esta bueno oh revisa la linea de vacio que va del intake al booster

@@FernandoQuirozMdrigal la puedes comprar en ebay.com Se llama brake booster adjustment tool

@@AdolfoChipana-t2l hola se llama brake booster adjustment tool la puedes encontrar en ebay or Amazon Tambien la puedes buscar en Google el area de shopping

Está quedando pisado tu cilindro maestro te darás cuenta si aflojas los tornillos que lo fijan al boster y levanta la rueda delantera y gira con la mano en neutral

Si uno bombea el pedal el freno agarra mejor, de lo contrario se va hasta el fondo y no frena!

Hola amigo los posible problemas de tu son son 1 master cilinder esta defectuoso 2 revisa que el booster no tire vaccum .. 3 fugas de precion en liquido de frenos 4 y menos probable es que el booster no este bien calibrado pero cuando el booster no esta bien calibrado no frena bien.. Revisa esas 4 cosas En mi opinion tu master cilinder ( esta mal... P.d si tu master cilinder es nuevo hasle garatia Suerte y gracias x la pregunta

Suena que el booster esta mal , cancele la mangera de vacio ysi el booster deja de escaper aire, el booster esta mal

Buena suerte

Yo te recomiendo qie revises el booster tal vez esta el pin esta muy afuera mira el video para que entiendes lo que hablo y el pin esta empujando demasiado el master cil. Si tienen in scanner que lea la presion del master cil. Ahy puedes saber si ese es el problema sin desarmar Las presiones normales son de 0 a 450 mas o menos dependiendo cuanta presion pones en el pedal del freno . Cuando le pisas el freno el pin sale y presiona al master cil.pero cuando sueltas el freno el posible que el pin se quede pegado al master y por eso no regresa el pedal y como el pin esta calibrado mantiene presionado el master

Y se esta enfrrnado el carro tal vez es poca la presion del frenado y tu no te das cuenta, esa puede ser la razon x que se calientan los frenos. Que revisen el ajuste del booster Buena suerte y gracias x tu pregunta

Oh algo mas cuando cambian el master cil es recomendable revisar el ajuste del booster por si acaso lo necesita

Hola amigo pies para reparar una fuga de aire primero hay que encontrala el problema Yo te recomeindo que tengas a funcionar el carro y donde tu pienses que esta la fuga le pongas agua y si miras que el carro hace algo diferente ahy esta el problema y procede a reparar y si no sigue buscamdo asta que emcuentres el lugar del problema

Buenas suerte gracias x la pregunta

Hola en my canal tengo un video donde muestro como quitar el damper de una manera facil

ruclips.net/video/iD83RPjORiI/видео.htmlsi=b1Napy4tV3nc0Sv7 Aqui te dejo el link basicamente es lo mismo en cualquier carro

Qué tal Freddy, el sonido era por el sensor de eje de levas? Tengo el mismo problema…

No creo suena como que eso carro tiene una check valve en el sistema de enfrenado Purga las llantas de enfrenta y si no sale presion de aciete si ay una valvula check tambien purga las de atras y revisa cual diferente es la presion entre llantas Buena suerte

Lo puede hacer manual

Si sientes que esta muy enfrenado esta muy afuera el pin Si sientes que no enfrena bien esta muy adentro Y lo sacas o lo metes segun lo que tu creas que necesita

En my opinion personal diria que es el booster Otra prueba que puedes hacer cancela la linea de vacio del booster y presiona el pedal del freno y esta duro y ya no hacer El ruido que comments ahy vas tener tu respuesta Gracias x comentar

Te funcionó? .

Resulto o no?

Thanks for u comment

www.partsgeek.com/qzfs8pj-isuzu-rodeo-water-temperature-sensor.html?DN&PartsGeek+Google+Base&+Isuzu+Rodeo+Water+Temperature+Sensor+Beck+Arnley+158-0536+91-04+Isuzu+Water+Temperature+Sensor+1994+1999&fp=pp&gbm=a&gclid=EAIaIQobChMI89SXs7HK_wIVDBKtBh3w5QZVEAQYAiABEgJELvD_BwE Aqui te dejo este link revisarlo para ver si es igual al toyo Algunas piesas de chevy le quedaran dependiendo del motor que tu tengas en tu carro Buena suerte

Perdon amigo no me supe explicar lo q quiero saver donde va ubicado no se lo encuentro

@@MauricioBocanegra-x3p que motor tiene el carro y que anos es?

Motor 2.2 modelo 99 isusu amigo

Mira este link www.justanswer.com/car/3ch5u-temperature-sensor-isuzu-amigo-located.html

Para honda NJk or denso son de lo mejor Los puedes encontrar en ebay.com Or amazon

@@alefmecanicomobile4991 gracias bro

No la poles del cigueñal no estaba buena

Brake Booster tool la puedes encontrar en Ebay

Perdon brake booster adjustment tool

Que bueno que la informacion le pudo ayudar Gracias x su comentario

Lo que le puedo recomendar es Primero revise que no tenga fugas de liquido Segundo fugas de vacio Terveeo revive si tiene presion de liquido an las lineas Como hace eso que alguien pompe el pearl del freno y usted abre la valvula fe purga y tiene que salir buena presion Si no sale buena presion posiblemente el master cilinder esta danado Oh el brake boost este mal oh mal agustado Tambien revisee possibles fugas de liquido adentro del tambor de los frenos de atras Hojala que edta info le sea util

Si el pin estay muy adentro el pedal va estar muy abajo Y si el pedal estan afuera el carro se van a estar enfrenando

Posiblemente te marke la Luz del aceite en el tablero Pero no normalmente no tiene minigun efecto mecanico

Si pero es mas trabajo El proceso es primero medir la profundida del maestro y despues compararla con el pin de booster eh instalar el booster completamente Cuando alla terminado de instalar el booster pone a caminar el vehiculo de deja calentar y cuando las rpm estan alrededor de 900 rpm pone el carro en marcha si camina sin necesidad de pisa el gas y el pedal del freno no esta muy abajo el ajuste quedo bien Si el carro no camina y siente que se enfrena el pin del booster quedo muy afuera Si siente que el pedal del freno de va mas abajo de lo normal el pin quedo muy adentro Dependiendo como sienta que esta el pedal del freno es la correction que deve de hacer y para eso deve de hacer el mismo procedimiento que hiso la primera vez que instalo el booster "Remover el booster ajustar dependiendo lo q usted creo que necesite " " ya sea mas a adentro o fuera el pin y asi sucetivamente hasta que lo instale a el ajuste que usted crea adecuado

@@alefmecanicomobile4991 bendiciones gracias por la información predi el carro i el pedal se va hasta el fondo

@@inocencioaguilar9873 revise que no tenga aire el sistema O tal vez esta muy adentro el pin Vuelva a intentar calibrarlo

Brake booster adjustment tool

Esta herramienta yo la compre en amazon y es ( una herramienta con una mesida universal.)

hola no se no me aviadado cuenta eso tal vez una mania no lo se

San Diego CA Y tu

bueno amigo eso que explico en eso trabajo fue lo soluciono el problema compredo lo que dices y porsupuesto que revise eso primero de hecho ese motor fue reconstruido for otro taller pero si no te gusto la solucion te invito a que subas tu video y te expongas a criticas como la que haces tambien sube tus soluciones a ese problema para que conoscamos tu equipo de trabajo y tus habiliaddes Que tengas buen dia

No ese no tiene ni el chevy 2.2

Hola no creo que el cilindro maestro lo necesite cambiar. Revise la mangera que se connecta al booster Si todo esta bien con ese lock la mangera del booster y mire si para la fuga si para el problema es el booster

Muchas gracias por tomarse la molestia de responder, ya pude revisar y la fuga esta en el area donde pega el maestro cilindro con el booster , al principio crei que no había apretado bien las tuercas pero me aseguré que todo estuviera bien pero la fuga persiste , el maestro cilindro tiene un boot de plastico que entra en el booster y esta suelto, por eso creo que seria el maestro cilindro

Hojale la info que le di le sirva Normalmente el que siempre hace fuga es el booster

@@alefmecanicomobile4991 eso es lo que pienso pero ya he cambiado el booster dos veces y la fuga sigue , la primera vez pense que el nuevo booster había salido defectuoso pero ya son dos , muchas gracias por tomarse el tiempo de responder

@@alefmecanicomobile4991 en que ciudad esta usted? No vaya a ser la casualidad que estamos donde mismo y pudiera arreglarme mi carro ud

Bake booster ajust tool

Fue in gusto que te pudieras ayudar

Suena como so el master cilindro no trabaja

@@alefmecanicomobile4991 la bomba es nueva y con la bomba antigial igual pasa lo mismo , purge bien el sistema de frenos pero sigue lo mismo Tengoo que bombear el pedal para poder frenar

Pues vuelve a purgar el sytema y revisa la presion de liquido que sale fe la valvula fe purga tiene que salir con buena presion en todas las llantas Empiesa fe la llanta mas cercana al master cilinder Si no sale Buena presion fe liquido el cilindro no esta bueno Revisa tambien que el booster no tire vaccum

@@alefmecanicomobile4991 sale buena presion lonhicimos con mi viejo y el liquido es nuevo solo queda rwvisar el bosters

hola si es posible si el pedal esta muy ariva y esta duro con el carro encendido tal vez necesite caliibralo o la otro posibilida es que el booster no este bueno ahora enciende el carro y ponlo a caminar sin acelerar si batalla para caminar el booster necesita ajuste espero que te sirva la info un saludo

Hola no entiendo muy bien tu pregunta Pero normalmente ell master cylinder esta unido al booster . Si te refieres a que no sale liquid de las llantas posiblemente en cilindro maestro ni esta trabajando bien y hace precion en el sistema esa puede ser un motivo x que no sale liquido de las llantas Espero que esa info te ayuder. Si no es asi dime de que carro me hablas

Y si me puedes explicar un poco mas claro cual es el problema tal vez te pueda ayudar in poco mas gracias x tu pregunta

Hola Kevin posiblemente este rota la parte interna del brake booster Si fue el caso necesitarias cambiarlo Revisa las mangeras y revisa si cuando mantienes presionado el pedal del freno hace un ruido de salida de aire entoces el brake booster que necesitas cambiar Gracias x tu pregunta

www.ebay.com/itm/255220124922?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=5HpyeUCXSW6&sssrc=2349624&ssuid=v01ZficHQim&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Aqui le dejo el link

Hola algunos modelos no llevan pcv

El tps lo puedes encontrar en el throttle body y puedes mirar el modelo