Ferrari 348 Challenge vs GTS - Track TEST - Davide Cironi Drive Experience (SUBS)
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- Flat out on the Modenese track with two flagship versions of the most chattered Berlinetta produced in Maranello. The Challenge number zero that ran the GT Championship in 1992, even before the official birth of the Ferrari Challenge and the H-Engined 348 GTS with straight pipes. Powerslides, sound and no mercy for the tires!
Photogallery: www.driveexper...
Official SHOP: shop.driveexpe...
#Ferrari #355 #Challenge
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/tXEPbotEjZE/mqdefault.jpg)
I have always liked the "baby Testarossa" 80s aesthetic of the 348. I'm glad to see someone with skill drive one hard and give what seems like a very fair evaluation.
⁰⁰⁰
La GTS è bellissima. E non è fatta per correre, ma per gustarsi il vento fra i capelli. Per chi ce li ha, i capelli. Il vento, invece, è per tutti. Come le emozioni.
Non ho altro da aggiungere.
Gran bel video.
Davide, I don't speak a word italian (I'm glad there are good english-subtitles). But thank you for your great and passionate channel! You really make us understand the brands, the cars.
I just discovered this channel. This was a phenomenal piece that I really enjoyed. I found myself rewinding constantly and re-watching the segments because I didn't want to miss either what was said or the production.
A real connoisseur and gentleman Davide. Paying respect where due. Good luck with everything you do Davide. Respect and love brother
This is by far the best review of the 348 currently online. Very fair. Very accurate. The steering is wonderful. The chassis is brilliant. It’s a fantastic analog Ferrari. End of an era. Great to see them truly being used
Davvero, un'altra volta COMPLIMENTI, riesci ad intrattenere qualsiasi persona, che sia appassionato o meno.
Ogni volta che parli di un auto in drive experience fai venire la pelle d'oca.
Continua cosi.
Semplicemente fantastica. Da adrenalina pura!
Premesso che sono un fan delle auto anni '90 , per me rimangono le migliori come sensazioni di guida perché hanno un mix perfetto tra analogico e digitale e ho sempre adorato la 348. Non sono d'accordo sul far capire a tutti quelli che seguono il tuo fantastico canale che Montezemolo ha criticato un auto tanto per il gusto di criticare. L'intervento di Montezemolo di dominio pubblico parla di in racconto in cui fermo ad un semaforo con una 348, si affiancò una Golf Gti dell'epoca che gli diede del filo da torcere per i primi 100 metri, ma poi seminò ovviamente vista la differenza di potenza. Ora Montezemolo volle far capire a chi lavorava con lui in quegli anni e che materialmente costruivano le auto che una Ferrari deve essere il top dell'automobilismo e che bisognava mettere impegno e spirito di appartenenza che all'epoca in Ferrari mancava. Per il resto Cironi sei il n. 1 solo per il fatto che provi certe auto mai banali e mai scontate
È tutto ben spiegato qui www.driveexperience.it/ferrari-348-challenge-gts-in-pista-a-ferro-e-fuoco-per-toglierci-ogni-dubbio/ grazie!
Entrare a dirigere la Ferrari e fare certi commenti è tutt'altro che elegante. Dire che poi una Golf Gt l'abbia bruciato al semaforo dimostra solo due cose: non sa guidare e non conosce le prestazioni dei veicoli di quel periodo.
Massimiliano Soggiu non c'entra il discorso che hai fatto e ti spiego perché: 1) questo retroscena l ha raccontato 25 anni dopo che è successo, ed era un modo per far capire che lavorare in Ferrari non è solo fare il "compitino" a casa ma dare tutto unito alla grande passione che bisogna avere per far parte del mondo auto a quei livelli. 2) la golf gti non l'ha bruciato ma tenuto testa per i primi 50 metri, una Ferrari deve essere il top mondiale, immagina se al semaforo anziché la golf ci fosse stara una Porsche 911 993 Turbo dello stesso periodo.........ho detto tutto
Ah meno male che ci sei te Niklaud K20 a spiegarmi le cose altrimenti come farei, grazie professore. C'entra eccome, si tratta di rispetto verso un nome che ha fatto l'Italia, si chiama Enzo Ferrari. Ci sono diversi modi e maniere per esprimere lo stesso concetto senza essere offensivi e volgari. Mi fa piacere che citi una macchina, visto che di storia ne sai poca, la lezione te la faccio io: in futuro se dovessi trovarti a fare esempi, cerca di confrontare una macchina nata nel 1989 con un'altra dello stesso anno, non con una nata più di 4 anni dopo.
Massimiliano Soggiu ma che c'entra chi è nato...mah sono auto in competizione nello stesso periodo quindi a fronteggiarsi a paragonarsi tra loro, poi la data di nascita è relativa, in ogni caso sei tu che hai commentato non io
I have discovered this chanel few days ago and it is pure gold. Love Italian cars from the 80's! Greetings from Montenegro
Hey Yespeace,
Like yourself I just discovered this channel
ONE year after you did. 😃
The 348 I had the pleasure of driving for a few years was incredible. I enjoyed it much more than the 512tr, testarossa, mondial and even 1995 f355 coupe that I spent a long time with. The 348 will have its day! Not too powerful so fun to wind out on regular streets and hear the amazing V8 Ferrari sound without going ludicrous speed
Absolutely agree.
I’m curious, why did you enjoy the 348 more than the F355?
@@kasimirdenhertog3516 I preferred the manual steering and it had a slightly more raw feel! The example I had was fitted with a tubi exhaust and felt fast!
@@NikilRaja thanks for your reply! I've bought a 348 a few years ago, after agonizing for quite some time over 348 vs. F355. The F355 is of course more modern in any way, and has this glorious engine, but doesn't have those cool side strakes and indeed, no unassisted steering. In the end, I decided to go for the 348 because the price difference seemed overinflated and the F355 has a higher risk for big bills and other horrors.
I would still like to have the F355 engine and gearbox (the 348 gearbox is not that nice to work with IMO) yet the thing I love the most about the 348 is the steering, which is just sensational.
So I was curious to hear your experiences. Yet, it keeps me undecided about whether I need a F355 in my life or not 😬
This video cured my heartache after Chris Harris left youtube. Thank you, love your channel.
Complimenti Davide, mi permetto di darti del tu, ogni volta che vedo un tuo video mi provochi un emozione. Storie scovate in cassetti polverosi che, almeno io, non conoscevo e che da appassionato di motori apprezzo moltissimo.
Belli anche i montaggi video, quindi i complimenti vanno anche a chi ti aiuta in questo tua avventura.
Montezemolo secondo me è partito di seconda, essendo che ha la prima in basso.
ComixStig retromarcia intendi , la 2ª è al posto della 3ª , almeno , di solito è così
Non credo sia così stupido da partire in retro, però istintivamente penso abbia messo la seconda senza neanche dar conto alla prima sotto la retro.
Sicuramente è una macchina che devi saper gestire e forse Montezemolo non lo sa fare. Io non mi compro una ferrari, perché mi farei male sicuramente.
ComixStig porcoddio
@@BambinoDelleGiostre io non me la compro perche' non me la posso permettere😁😁
Sinceramente non capisco come si possa mettere un non mi piace a un tuo video....qualità e passione infinita....complimenti👏👏👏
That sound though...fantastic.
Da emozioni Davide, come al solito, sei un grande
Davide i tuoi video sono stupendi, hai un modo quasi poetico di descrivere le sensazioni e i concetti che si celano dietro una vettura, la rendi quasi un essere animato ma ti do un piccolo consiglio: insisti su quel punto perché ad un certo punto si vede che non sei un pilota professionista ne ex , sicuramente stai facendo esperienza e arriverai molto sopra la media, ma iniziare sul kart a 10 anni e crescere con pane e gomme è un'altra cosa, dovresti tornare indietro nel tempo... Persino i mitici di top gear ad un certo punto lasciano il posto a The stig. Mi raccomando non prenderela male, ti ho accostato senza esitare ai top player del giornalismo automobilistico.
Da ragazzino ho avuto la fortuna di gravitare attorno al mondo delle rosse di Maranello.
Non so se possa farti piacere o meno, ma le tue impressioni di guida ricalcano esattamente i racconti dei proprietari di allora.
Delusi ma non solo, preoccupati o addirittura spaventati dalle reazioni improvvise.
Ricordo ancora le parole di uno di loro, che già all'epoca mi colpirono, "fa il ca**o che vuole lei. Prima sottosterzo poi sovrasterzo. Ci si diverte ma non si andrà mai forte davvero".
David, ( I hope someone translates this for you)
A mighty big THANK YOU !
Only once have I seen a 348 driven hard and fast in a suburb called Glebe located in Sydney, Australia.
You driving ALL Ferrari's but especially the 70, 80 and 90's is superb.
I loved your piece on the
Seventies Berlinetta Boxer 512 with Carburetors!
In questo video Davide da il meglio di sé alla guida, domando questa bellissima e capricciosa Ferrari.
Grande Manico
Recensione che aspettavo da tantissimo e finalmente eccola qui! Una gran macchina che ammetto di aver sottovalutato, preferendo la 355. Grave errore perché è una grande macchina, dinamica molto sovrasterzante che non mi aspettavo ma è proprio lì il suo bello! Sempre al Top Davide! Grazie 😉
FS1
Ti stimo perchè in qualche modo ce l’hai fatta.
Abbiamo la stessa etá, siamo cresciuti con la stessa passione e gli stessi sogni. Dalle piccole bare anni 80-90, alle produzioni di serie dei rally come escort e delta. Poi i 106 e i saxo. E poi il lento declino.
E tu, probabilmente più cocciuto di me, piano piano te le stai godendo tutte.
BRAVO DAVVERO... stima massima.... e un pó di invidia. 😉
Io me ne foto di quello che pensano i "Montezemoloidi".....questo è un gran bel ferro e basta. Bravo Davide!
Per approccio, filosofia, genuinità e rispetto che hai nei confronti dei mezzi che porti sei assolutamente uno dei miei idoli. Non hai la visibilità che meriti, ma secondo me dovresti cercarti uno sponsor e iscriverti a un campionato
Io da piccolo ero innamorato di vetture più da comuni mortali, ma questa mi faceva impazzire, tuttora anzi mi piace da morire.. tra gli svariati poster che avevo in camera, c'era appunto la 348 challenge in corsa con lo sponsor brummel..la 348 nera del video comunque è un vero spettacolo...
Semplice. Favoloso,. Pecc. Che. Nn. Me la. Posso. Permett
Te l'ho già scritto un'altra volta, ma voglio ripetermi. Sei bravissimo, comunicativo e fai trasparire una passione per le auto unica. Sicuramente il miglior youtuber Italiano in questo settore. Davvero complimenti.
Davide grazie per il tuo canale...attraverso i tuoi video rivivo la mia passione
"Tramite Noi", credo sia Bellissimo. Sei, siete, davvero davvero in gamba. Chepeau.
Video stupendo come al solito. La settimana scorsa ho fatto un giro su una 348 TS del 1992 e me ne sono innamorato per la seconda volta.
W gli anni 90 Davide e W la 348!!
Dopo le precisazioni dell' Ing Materazzi sono rimasto basito perchè mi sembrava assurdo che una persona del calibro suo dovesse giustificarsi ancora per fatti avvenuti nella sua carriera e rispondere ad accuse infondate . Ma lui grazie alle tue interviste lo abbiamo conosciuto bene e sappiamo quanta passione è riuscito ad infondere nelle sue creature. L'amaro che mi rimane in bocca è che il modello piemontese di gestione ancora viene attuato ma come ha detto bene l'ing. prima o poi uno più intelligente del proprio capo lo metteranno a dirigere e il processo di cambiamento e di meritocrazia vera tornerà tra i banchi della scuola dell'automobilismo.Abbiamo rinunciato a marchi che anno fatto la storia delle nostre auto moderne, non rinunceremo mai alla storia stessa. La verità torna sempre a galla. Detto questo la 348 è stato uno dei modelli d'auto più venduto nel modellismo per la sua forma tondeggiante. Un motivo ci doveva essere no. Oggi c'è chi inneggia al vintage fiat come grandi auto ma posso dire che fino a poco tempo fa chi possedeva una duna era considerato il polacco italiano. Fatevi una riflessione su questo.
Comprata nel 1994 , pedaliera disassata... divertentissima, bellissima una sogno. Staccata - frenata inserimento in curva, il posteriore esce di scena. Ero stretto tra due gard rail, non avevo spazio per "divertirmi a fare l'asino" , riparata, lìho tenuta 4 anni, bellissima, ma in strada acceleravo solo nei dritti ....
Bravo!!
Davide ma quando cazzo esce una tua serie tv dio cristo! Non aspetto altro! Ogni video spero che non finisca mai, trasmetti passione in ogni video! Grazie!
Come al solito video fuori dal comune.. eccellenti!!! Bravissimo continua cosi
a me il sound piace da matti!...il brusco sovrasterzo in frenata e ingresso curva un po meno....ma i traversi son sempre godimento! un'altro bravo a Davide e staff..!
Come hai fatto a pubblicare questo video in fascia protetta ?!? Grande Davide !!!
Il giallo é il colore perfetto per la 348
il giallo è perfetto per tutto
@@DANVampires il Giallo è IL colore della Ferrari
Ho atteso con trepidazione questo Video Davide, grazie!! Alla fine mi identifico abbastanza nel tuo parere, anche se, in una strada normale, farla scodare così tanto è abbastanza improbabile. Grazie, sei sempre il migliore!!
Personalmente piace esteticamente è visto che dici che è divertente , basta ed avanza per amarla. Alla fine è sempre una Ferrari.
fabio ognibene finalmente uno che capisce qualcosa!!
Io metto like prima di aprire il video e poi lo guardo perché tanto so che non me ne pentirò, ogni volta sembra di vedere un film ma sempre con auto diverse.
il non mi piace è di Montezemolo
Appunto😂
Uno dei tuoi video più belli.
.e guidata bene...
Per me è un gran "Ferro"...
Bellissimo video! Quand'è che ti vedo su una De Tomaso Pantera?😀
voi potete dire quello che volete, a me il 348 ha sempre fatto impazzire...
Idem poi nera con interni tabacco e' il massimo
Boh a me non è mai piaciuta,la 355, che sostanzialmente era la sua evoluzione invece mi fa impazzire
@@gabrielematta7518 si la 355 era la sua evoluzione ma ha un posteriore che fa schifoooo con i fanali della 308 meglio la 348 dopo questione di gusti👍👍👍👍
Si la GTS con quell’abbinamento di colori poi…
Era una vita che aspettavo questo video :')
jippalippa anche io....con ansia
Quello che trasmetti quando parli e' unico.
Potendo permettermela la comprerei subito
Stando a quanto riportato sullo speciale di quattroruote classiche appena uscito sulle auto anni 80, i problemi di flessione erano decisamente pronunciati sulla versione ts e non tb. La linea è indiscutibilmente bellissima; guardatela dal vero e non potrete non rimanere affascinanti dal disegno di Fioravanti. Il confronto con la 355? Beh ci mancherebbe pure che la figlia non fosse superiore alla mamma ... nessuno scrive mai della differenza di prestazioni tra il 328 e il 348.. il confronto con le rivali vere di quel periodo? Il confronto tra una 348 Tb con Porsche carrera 2 targa su quattroruote del 1989 recensito da ivan capelli vedeva vincitrice la rossa in termini di sportività, la 911 vinceva in praticità di utilizzo e prezzo. Con la nsx penso invece che non ci sia storia :-). È una macchina con quasi 30 anni sulle spalle, 300 cavalli senza elettronica senza servo sterzo, con un cambio alla vecchia maniera (duro ma godurioso). Per sedersi dentro ti devi buttare a terra, se sei in sovrappeso non ci provare nemmeno perché dopo aver raggiunto il sedile ti accorgi che non ci stai dentro (e non parlo dei sedili anatomici) tanto è stretto. La 348 ha un suo carattere bastardo tipico di quegli anni, dove il mercato era invaso dalle "bare" :-D. È strano come quel carattere bastardo sia affascinante su macchinette come la 205 gti o r5 turbo, ma disonorevole sul 348. Si vede che le affermazioni di lcdm alla fine hanno avuto peso su moltissimi. Guidarla è un'esperienza "fisica" bellissima; soprattutto oggi che siamo abituati alle comodità delle macchine attuali.un'ultima considerazione, la 348 è una Ferrari da colezione (fonte speciale 4ruote classiche) ancora acquistabile a prezzi umani e destinata ad aumentare di valore (anche se meno di altre rosse), per cui investire su questo modello "potrebbe" rivelarsi anche un piccolo investimento. Complimenti a Davide per tutti i video pubblicati!
Grandi auto e bel video Davide Complimenti . . .
Mamma come suona. Capolavoro
Che figata grande Davide! Forza Ferrari!
Brividi sulla storia finale!!
Adoro quest’auto!
I tuoi video emozionano sempre. Grande Davide
Grazie Davide
Superb! When this model was current I owned a Porsche 924 Carrera GTS, my friend owned the 348 and would let me borrow it for the occasional weekend. What a car! What an engine! I still lust after 1 to this very day
Just checked prices.......924 GTS 250k but the 348 is totally affordable!
Buy now before it goes crazy
Madonna adoro i tuoi video!
E complimenti anche a chi li gira e li monta
Avrei parlato anche degli interni: i primi e forse gli unici interni di una ferrari che presentano i comandi per l aria condizionata in formato digitale, il che la rendeva molto lussuosa per l'epoca.
Fantastica fuori e dentro.
Da piccolo anche per me era una Testarossa più sinuosa e soprattutto con gli interni senza manopole ma solo pulsanti (era la mia fissa da piccolino)
aria condizionata in digitale che la f355 non aveva. Ok erano molto anni 80 quei schermini, ma sulla 355 per me dovevano metterli
sempre al top Davide
Bravissimo Davide sei un pilota complimenti
Grande Davide, continua così, video sempre di qualità!
Da un alfista come lo sei tu ci aspettiamo anche una prova dell'Alfa GT 2000 veloce!
Bel video, Complimenti! Sarebbe interessante un confronto tra 348 e 355, non solo verbale ma proprio alla guida. Continua così!
Gran bel video questo dedicato alla 348, auto bistrattata ma tanto importante secondo me. Stima.
concordo con te però rispetto a progetti come F40 o GTO è un altra cosa
@@fux99, bella scoperta. Però la 348 è una ferrari "di serie" mentre le F4o e la 288 sono "dream car".
@@albertoletizia2756 ma non penso proprio perché all'epoca fecero il boom di vendite quindi no..Negli anni poi son diventate dream car ma all'epoca ne fecero un botto
@@fux99, ne fecero un botto? Di F40 ne costruirono circa 1000 e di 288 soli 272 esemplari contro gli 8.844 esemplari di 348. E poi, paragonare la 348 (così come le Mondial/208/308/328/355/360/430) alle F40 e 288, non ha nessun senso. E' come voler paragonare la Porsche 993/996 con la 959 oppure la Maserati Ghibli con la MC12. Che senso ha? Sono due mondi diversi.
@@albertoletizia2756 il fatto è che l'ingegnere della F40 fu mandato via dopo la presentazione della stessa.. E il successore fu quello che disegnò la 348 all'inizio non ebbe successo come la F40 e infatti li per li dovettero produrre parecchie F40 e Testarossa e infatti di Testarossa in totale ne hanno fatte quasi 10mila esemplari e la F40 1500 e se vediamo i numeri della 288GTO e della F50 si rimane un po' perplessi
Al solito bravissimo Davide👏
Waiting for the road test of that 348 gts! Davide u r the best! F348 my fav ferrari ❤
Davide aspetto un tuo video sulla 355. Elogiata da te stesso in più di una circostanza e praticamente il mio sogno irrealizzabile. Sei il top
bravo Davide ottimo video se potessi io la prenderei...e soprattutto Tu sei umile e non insulti i tuoi follower come altri tubers...continua cosi
EXCELENTE .....UN ABRAZO
Una macchina di passaggio, tra la "vecchia" Ferrari e quella nuova, con una linea splendida. Paga una dinamica e una potenza non all'altezza del nome. Il confronto con la 355, infatti, è impari..Resta importante proprio perché segna la fine di un ciclo. Montezemolo esageró probabilmente con le critiche, ma in buona fede.
Luca Allegra Montezemolo è stato superato in partenza ad un semaforo da un M3 ma la.l verità è che Montezemolo non sa guidare e di sicuro non sa fare manco una partenza sufficiente a bruciare un M3 di gran lunga inferiore alla 348
Anche la 360 è superiore alle 355, anche la 430 è superiore alla 360, anche la 458 è superiore alle 430 e anche la 488 è superiore alla 458. E la 348 è superiore alla 328 e la 328 è superiore alla 308. Ma che discorsi fate?
@@gentlemandriver1982 scusa ma mi pare che disse montezemolo che fù bruciato al semaforo da una golf Gti il Che è ancora peggio... anch'io credo che montezemolo non sappi guidare e che propabilmente ha innestato la 2° marcia, comunque sul tubo c'è il video dell'intervista di montezemolo di quanto afferma ciò.
@@albinovindice4984 E io credo che tu invece non SAPPI scrivere in italiano...
@@marcellop3163 mi scusi prof. del piffero.. l'importante è capire il sunto 🖕
Comunque se hai bisogno dell'insegnante di sostegno.... chiedi pure
è la prima ferrari su cui sono salito e ho guidato. Per me è perfetta
Il 7 ettimo che visualizza.........Bellissima...stra.Bellissima.......e lo dico da Porschista doc.......ciao mitico Davide
Bellissima...
Gran bel video Davide👍🔝 a queso punto potevi metterlo come sessione di drift in pista 😂
che sound!
Una cavalla pazza, impavida e spavalda! ❤️🇮🇹
Matteo Porfo si intona perfettamente al Italia, magari fossero tutte così le nostre auto!
Numero 1 Davide!
Hey, I have to watch it two times, on to read the subs two to look at the beauty’s.
Bellissima prova...!
è vero ha una linea bellissima mi è sempre piaciuta tanto. Non ho avuto la fortuna di guidarla, ma anche se fosse meno pronta nella guida non me ne importerebbe molto, la troverei sempre bellissima.
Non ho mancato un tuo video bomber💟💟
Che spettacolo!
Davide sei altissimo il tu ginocchio destro quando guidi mi fa morire! GRANDISSIMO
Complimenti!!
Complimenti per il video e la guida.. da aggiungere che nel 93' ha vinto il campionato Fia GT (allora non c'era il Bop) quindi non era così male, richiede capacità di guida superiore.. certo è imperfetta, ma anche questo è il suo fascino
senti come abbaia! grande Davide
Caro Cironi, il tuo limite è quello di paragonare le prestazioni della 348 con le prestazioni delle attuali supercar. Quando imparerai a contestualizzare le vetture che provi agli anni della loro produzione, le tue considerazioni saranno più credibili. La realtà è che la 348 ha prestazioni che la ponevano al top relativamente alle vetture della sua epoca. La casa dichiara uno 0-100 di 5.6 secondi, il quarto di miglio (402 metri) in 13.7 e la velocità di punta di 275 km/h. I risultati dei test fatti da Quattroruote, effettuati con la 348, sono migliori di quelli dichiarati. Uno 0-100 in 5.5 secondi, il quarto di miglio in 13.3 e una velocità di punta di 278 km/h. Un test condotto nel circuito di Nardò ottenne la velocità massima di 285,6 km/h con una 348 tb. E tutto questo con una vettura commercializzata nel 1989 ma realizzata nel 1985.
finalmente uno che ragiona
Chiedi a Montezemolo com'erano le prestazioni della 348. Auto vituperata quasi all'unanimità, e ci sarà un motivo
A me.personalmente è sempre piaciuta, e qsto tuo video me lo comferma
up up up! grande davide come sempre. testerai mai una mitica 355?!
Sempre il top
Giorno Davide Cironi questa 348 per me sarebbe ideale per il drift e cmq è molto bella di estetica
Davide in questo video ho avuto un termine di paragone della tua bravura alla guida .. ho testato un 348 ts e so cosa fa ... È un go kart dopato , senza servosterzo , cambio duro e frizione dura . Auto per pochi . Direi inguidabile , però è allo stesso tempo dannatamente fantastica con i suoi colpi di frusta
Forse andava posto di più l'accento sul confronto con la concorrenza dell'epoca, perché credo sia normale che oggi non appaia particolarmente veloce o "precisa" nella dinamica di guida. Sarebbe spettacolare una comparativa in pista con le sue concorrenti "coetanee"!
Ciao Davide! Ottimo video come al solito. Mi piacerebbe anche un bel test della F355F1. Una macchina che mi ha stregato da adolescente....
Great video ! Thanks for the subtitles.
stupenda!
Ho installato il kit e supportato la gara presso un concessionario Ferrari giapponese 24 anni fa. Perché non c'è un roll bar o un kill switch? Stai guidando 348 difficili da controllare! E 'bene! Il video è fantastico!
Come fai?????Davide a fare dei sogetti cossi interessenti e vari!
complimenti sinceri bravo ES
PS:un sogettino su Aurelio Lampredi forse?
quando abitavo a monza nel 1990 avevo quasi 10 anni, e posso garantirvi che quando passava la 348 vicino al parco non passava inosservata! Montezemolo sicuramente doveva rilanciare il marchio al suo arrivo , ma quella griglia posteriore che faceva intravedere i fari, era un qualcosa di unico.E poi 300 cv all' epoca non era un bidone, anzi!! Ma la mia preferita nonostante i missili terra aria di oggi, sarà sempre la 355 gts.
È bellissima
La 348 è la prima Ferrari che ho visto dal vivo all'età di 6 anni a caorle e sarebbe l'unica Ferrari che mi piacerebbe guidare
Non ho tempo di leggere tutti i 200 commenti, ma in buona sostanza questa 348 si comporta come la Stratos, intrinsecamente instabile. Nel caso Lancia Stratos era voluto proprio perchè nei Rally potesse rapidamente passare 'a pendolo' da un sovrasterzo a destra subito ad uno a sinistra. Probabilmente all'origine della 348 c'è una simile volontà. In comune hanno un progettista l'ing. Materazzi che nel primo caso, la Stratos, lo vede protagonista del telaio, nel secondo del motore. Dico giusto, @davidecironi ?
Merci l'ami ! Thanks so much Kamarad ! 20/20 for your vidéo. Aldo.