Porsche 997 Carrera S 355cv 3.8
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- Mk1 fine 2005.
133.000km
Condizioni da vetrina sotto ogni punto di vista.
Prima vernice!
Febbraio 2020 fatto:
- 111 punti Porsche
- Check fuorigiri
- Tagliando completo
Questo video l’ho fatto anche per dimostrare che non sono i km a fare realmente la differenza su un’auto simile ma tanto come viene trattata, sia Interni, motore e carrozzeria.
Come mi disse il titolare Porsche Padova: “a questi km, questo motore ha appena finito il rodaggio considerate le certificazioni che ha passato”.
Spero di far cosa gradita a chi ama questo modello 😉
Ah, onde evitare: le mini-sgasate le ho date siccome era ferma da solo un ora.
Veramente bella macchina!
Bellissima...
Ho il piacere di possedere una 997 carrera S con kit di potenziamento da 381 cv. È un grosso piacere guidarla
Vendi?
Bella manuale!!
Ciao per caso sai se il 3.8 da 355cv ha ancora il difetto ims grazie
Ciao, si ce l'ha fino alla comparsa del 3.8 iniezione diretta con l'MK2.
Attensione però: il problema NON E' il cuscinetto bensì l'albero intermedio che veniva prodotto da 8mm e da 10mm, le 996 e primissime 997 avevano da 8, poi venne rinforzato MA non so può saper comunque se cederà o meno... paradossalmente meglio quindi trovare un'auto chilometrata rispetto ad una con pochi km.
@@mrcrosser è verissimo, anche se incredibile. Occhio quindi all'usato, anche se ci sono kit i n commercio che risolvono il problema che non è solo quello. Per sicurezza meglio passare al my 2009 in poi.
Manuale top
È in vendita?
Te la vendi?
ora si comincia a ragionare ragazzo.....