Bardzo dobry film ze wszystkimi detalami. Warty obejrzenia dla kogos kto sam planuje wymienic taka gume. Po tym filmie zdecydowanie samemu mozna to zrobic.
Super robota podziwiam kierowców mechaników w dzisiejszych czasach już trudno o takich ludzi, dokładnie wytłumaczone nawet na praktykach młodociani nie mają takiego przeszkolenia super, pozdrawiam
Pozdrawiam kolegę Hondziarza i Mazdziarza. Też mam Hondę i Mazdę, tyle że Honda do Civic IX 1.8 FK z 2016 roku a Mazda to 2 1.5 90KM z 2016 roku. Także pozdrawiam jako użytkownik / miłośnik tych dwóch marek aut.
A dlaczego na sruby przy zwrotnicy nie nakladales smaru miedzianego? Zeby nie przekrecic gwintu? W przypadku swiec nie jest to zalecane - ale ciekawe czy mozna te wszystkie sruby smarowac pasta miedziana?
Zastanawiam się gdyby łożysko mocowania amortyzatora w Honda CR-V było walcowe lub kulkowe a nie ślizgowe to może kierownica wracała by do końca i lżej się obracała ?
Właśnie dzisiaj umówiłem się z moim mechanikiem na duży przegląd na 200kkm. Powiedziałem mu, że osłony też chcę wymienić. Odpowiedział mi, że całego McPersona musi ściągnąć. Prawda to?
@@fixanddrive O dokładnej cenie nie rozmawialiśmy, bo powiedziałem mu zakres prac(wymiana wszystkich oleji, płynów i filtrów, wymiana tych właśnie osłon) + wszystko to, co przy robocie wyjdzie(może wymiana przewodów ham., może jakaś tulejka się kończy). Umówiliśmy się na pierwszy tydzień po nowym roku i do tego czasu mam skompletować wszystkie potrzebne części/oleje i płyny, a resztę będziemy ogarniać "w trakcie".
Był bym Ci wdzięczny jeżeli znalazł byś przyczynę wibracji na kierownicy w mojej crv już zrobilem prawie wszystko i dalej nie mogę sobie z nią poradzić
W Fordzie miałem taki przypadek. Drgania na kietownicy. Wszystko wymienione nowe opony wyważane w 5 warsztatach itp itd. Problem sam sue rozwiązał gdy trzeba było wymienić łożysko w piaście z przodu. Wymieniłem z obu stron o nie ma drgań.
Ale musiał być luz na łożysku a tu zero luzów rozmawiałem z takim gościem co ma mini przejechane ma 90tys/km i mówi że ta sama akcja ma przy 120 - 150 km/h przy dodawaniu gazu miał to samo a jak odpuści zero wibracji i wymienił poduszki silnika skrzyni i wszystko wróciło do normy
Półoski obydwie nowe bo też stawiałem na przeguby wewnętrzne nie ma rezultatu jeździłem bez wału napędowego zero zmian opony mam nowe lato i zima różne felgi i nie ma zmian
@@fixanddrive dziekuje za odp. Możesz mi napisać z ciekawości jakie elementy zawieszenia wymieniałeś na nowe przy jakim przebiegu ? Ja mam 175 tys, auto kupione przy 104 tys i właśnie będę wymieniał amory przód tył. Wymieniłem przy 165 tys łożysko-piasty z tylu. Hamulce miałem fabryczne. Przy 110 tys dołożyłem klocki ate przód i tył a teraz przy 172 tys zmieniłem cały komplet tarcze i klocki. Mam tez zregenerowany kompresor klimy i przekładnię kierownicza przy 150 tys. Będę bardzo wdzięczny za info. Jestem bardzo ciekawy. Ja wszystko wymieniałem z fabrycznych, nikt wcześniej nie ingerował.
@@fixanddrive To chyba z lenistwa bo jak będziesz stał od kierowcy to klucz do dokręcania nakrętek będzie w prawej ręce i nakrętki będą z tyłu a jak będzie z prawej strony to klucz pneumat masz dalej w prawej ręce i dokręcasz nakrętki od przodu a tu należało by przekładać klucz na lewą rękę i nakrętki dać od tyłu a to już trzymając pneumat w lewej ręce jest nie wygodne
Wymiana łącznika stabilizatora: ruclips.net/video/dYgFL_MshlU/видео.html&ab_channel=FixandDrive
Bardzo dobry film ze wszystkimi detalami. Warty obejrzenia dla kogos kto sam planuje wymienic taka gume. Po tym filmie zdecydowanie samemu mozna to zrobic.
Wielki szacunek dla pana za profesjonalizm pokazu oraz idealny instruktarz de i monyarz amortyzatora .
Super robota podziwiam kierowców mechaników w dzisiejszych czasach już trudno o takich ludzi, dokładnie wytłumaczone nawet na praktykach młodociani nie mają takiego przeszkolenia super, pozdrawiam
Nooo Panie, szacunek, kawał grubej roboty! Świetny instruktaż! Dzięki.
Pozdrawiam kolegę Hondziarza i Mazdziarza. Też mam Hondę i Mazdę, tyle że Honda do Civic IX 1.8 FK z 2016 roku a Mazda to 2 1.5 90KM z 2016 roku. Także pozdrawiam jako użytkownik / miłośnik tych dwóch marek aut.
A dlaczego na sruby przy zwrotnicy nie nakladales smaru miedzianego? Zeby nie przekrecic gwintu? W przypadku swiec nie jest to zalecane - ale ciekawe czy mozna te wszystkie sruby smarowac pasta miedziana?
dzieki za info fani hondy crv
Zastanawiam się gdyby łożysko mocowania amortyzatora w Honda CR-V było walcowe lub kulkowe a nie ślizgowe to może kierownica wracała by do końca i lżej się obracała ?
Właśnie dzisiaj umówiłem się z moim mechanikiem na duży przegląd na 200kkm. Powiedziałem mu, że osłony też chcę wymienić. Odpowiedział mi, że całego McPersona musi ściągnąć. Prawda to?
Przez całego McPersona miała namyśli całą kolumnę amora, to co pokazałem na filmiku. Więc miała rację. Ile za to chce?
@@fixanddrive O dokładnej cenie nie rozmawialiśmy, bo powiedziałem mu zakres prac(wymiana wszystkich oleji, płynów i filtrów, wymiana tych właśnie osłon) + wszystko to, co przy robocie wyjdzie(może wymiana przewodów ham., może jakaś tulejka się kończy). Umówiliśmy się na pierwszy tydzień po nowym roku i do tego czasu mam skompletować wszystkie potrzebne części/oleje i płyny, a resztę będziemy ogarniać "w trakcie".
Dobrá robota.A moze znasz jak na dezinfekciu klímy,konkrétne parownika? V moje CrV potrebuje wydezinfikowac klímu,Dzienky
Ile czasu zajeła wymiana?
jaki olej lejecie do tylnego mostu
Był bym Ci wdzięczny jeżeli znalazł byś przyczynę wibracji na kierownicy w mojej crv już zrobilem prawie wszystko i dalej nie mogę sobie z nią poradzić
W Fordzie miałem taki przypadek.
Drgania na kietownicy.
Wszystko wymienione nowe opony wyważane w 5 warsztatach itp itd.
Problem sam sue rozwiązał gdy trzeba było wymienić łożysko w piaście z przodu.
Wymieniłem z obu stron o nie ma drgań.
Półoska, sprawdź może być to przyczyną
Ale musiał być luz na łożysku a tu zero luzów rozmawiałem z takim gościem co ma mini przejechane ma 90tys/km i mówi że ta sama akcja ma przy 120 - 150 km/h przy dodawaniu gazu miał to samo a jak odpuści zero wibracji i wymienił poduszki silnika skrzyni i wszystko wróciło do normy
Półoski obydwie nowe bo też stawiałem na przeguby wewnętrzne nie ma rezultatu jeździłem bez wału napędowego zero zmian opony mam nowe lato i zima różne felgi i nie ma zmian
Co wykazała geometria? Pozdrawiam
Nic się nie przestawiło.
@@fixanddrive dziekuje za odp. Możesz mi napisać z ciekawości jakie elementy zawieszenia wymieniałeś na nowe przy jakim przebiegu ?
Ja mam 175 tys, auto kupione przy 104 tys i właśnie będę wymieniał amory przód tył. Wymieniłem przy 165 tys łożysko-piasty z tylu. Hamulce miałem fabryczne. Przy 110 tys dołożyłem klocki ate przód i tył a teraz przy 172 tys zmieniłem cały komplet tarcze i klocki. Mam tez zregenerowany kompresor klimy i przekładnię kierownicza przy 150 tys. Będę bardzo wdzięczny za info. Jestem bardzo ciekawy. Ja wszystko wymieniałem z fabrycznych, nikt wcześniej nie ingerował.
26:57 Te śruby do zwrotnicy trzeba było dać odwrotnie. Nakrętki żeby były z tyłu mniej piachu będzie leciało na gwint śruby
Też się zastanawiam czemu tak fabryka montuje. Musi być jakiś powód.
@@fixanddrive To chyba z lenistwa bo jak będziesz stał od kierowcy to klucz do dokręcania nakrętek będzie w prawej ręce i nakrętki będą z tyłu a jak będzie z prawej strony to klucz pneumat masz dalej w prawej ręce i dokręcasz nakrętki od przodu a tu należało by przekładać klucz na lewą rękę i nakrętki dać od tyłu a to już trzymając pneumat w lewej ręce jest nie wygodne
Ja właśnie w swojej tak zrobiłem że obróciłem gwintem do tyłu miałem już kilka Hond i właśnie japończycy tak dziwnie wkładają te śruby
@@fixanddrive możliwe że tył śruby się bardziej brudzi niż przód z nakrętką
Łoo Panie.... Nie szkoda tego Jonneswaya do luzowania nakrętek? Pozdro
Trochę szkoda. Masz racje.
A jakiego klucza ty używasz? Chwal się! 😂😂😂
Ty wiesz Malcian 🤣
Też to zauważyłem.
Kto bogatemu zabroni 🖐️
Co z Fixem że id 10 dni nie ma filmu?
Może dziś wpadnie geometria :)
@@fixanddrive Super.
I co z tego
Musisz ludziom uzmysłowić ze to nie jest tak prosto jak pokazujesz w filmikach
Pokazałem jak jest w każdym szczególe. Widz ocenia czy sobie poradzi czy nie.
Sandałki to nie najlepszy pomysł na prace przy samochodzie. BHP
No zdecydowanie nie
Cała twoja mądrość najważniejsze przyczepić się do sandałków pewnie nie potrafisz klucza na ßrubę założyć.
Po co ten smar ?