To oczywiste, że producenci płynów chłodzących chcieliby, by wymiana, a co za tym idzie - kupno produkowanych przez nich płynów odbywała się jak najczęściej. Fakt jest taki, że płyn przed wymianą odgrywał swoją rolę i nic się nie stało, że wymiana nastąpiła zgodnie z harmonogramem producenta pojazdu.
Mimo zaleceń producenta wymieniamy zawsze max co 5 lat lub 100 tysięcy. Producent nie zaleca też pierwszej wymiany oleju po 1000-2000 km i wymiany oleju co 20 tysięcy. Pytanie czy też tak robisz? PS Ten lejek, fajna sprawa. Pytanie, czy nie lepiej go było rozgrzać bez ogrzewania i dopiero potem je włączyć. Dzięki za filmik.
Ja wypłukałem 2 krotnie układ woda zdeminerazizowana zgodnie z zaleceniem Hondy na opakowaniu od plynu chłodniczego. Co ciekawe u mnie w Civic cieple powietrze zaczyna lecieć z nawiewów dopiero po lekkim przygazowaniu do ok 1500 obr.
Witam. Powiedz mi jak wlalem odrazu pkyn do zbuorniczka wyrownawczego po wymianie plynu to cos siebstalo? Niestety przez ponad 1.5 h nie chce mi sie zalaczyc wentylator w hondzie 1.6d
Fix jesien zima jak ustawiasz układ ogrzewania na AUTO czy sam dobierasz pracę wentylatora ? Bo jestem ciekawy czy jak się ustawi na AUTO w czasie jesieni i jest na przykład 12 stopni na zewnątrz czy jest wtedy włączona klima czy nie ? Wiesz coś w tym zakresie ?
Funkcja Auto sama steruje kierunkiem i siłą nawiewu bazując na zadanej temperaturze, kierunki i siłe mierząc ją czujnikami wewnetrznymi+zewnętrzymi Funkcja Auto może działac w trybie AC jak i bez
No to nie wymieniłeś całego płynu i ponad 2 liry starego płynu, a więc mniej jak jedna trzecia zostały w bloku i układzie ogrzewania. Ja wymieniłem cały płyn i zrobiłem płukanie wodą destylowaną. Również najpierw doprowadziłem do otwarcia termostatu a potem włączyłem cały układ na maksa. Oszczędza to wiele czasu
Nie sądzę, że z bloku wyleciałyby 2 litry. Nie ma szans. Nie wyleci bo ta śruba w bloku jest u samej góry bloku. Pewnie z pół litra by wyleciało. Dlatego Honda przewiduje 5 lat a nie 10 na następną wymianę, bo widzą, że zostaje stary płyn.
@@fixanddrive Zobacz, ile litrów wchodzi do pustego układu chłodzenia i odejmij to co Tobie wyleciało. Płyn, który został znajduje się w kanałach bloku w gumowych szlauchach i w obiegu ogrzewczym samochodu i to jest ok. 2 a nawet ponad 2 lity. Jak ja spuściłem, płyn to zrobiłem dokładnie jak Ty i wlałem wodę destylowaną do wypłukania układu i się wkurzyłem, kiedy tą płukankę spuściłem, ponieważ kolor płukanki był tylko trochę mniej niebieski jaki spuściłem. Wtedy doszedłem do wniosku, że ja nie wymieniłem płynu, ale rozcieńczyłam nowy ze starym w stosunku ca. 2/3 do 1/3. Wtedy zdecydowałem wykręcić śrubę w bloku i spuściłem całą płukankę i jeszcze raz napełniłem układ wodą destylowaną. Po spuszczeniu tej płukanki nalałem dopiero nowy płyn chłodniczy. Jechałem autostradą Katowice Berlin i z zerowałem licznik i po 100 km stwierdziłem, że silnik bierze niej paliwa ca. 1 lir/ 100 km. Poza tym nie sądzę, że masz leprze odpowietrzenie podczas gdy masz słup płynu naciskającego na wlot do chłodnicy. To łatwo sprawdzić jak pracuje płyn w układzie patrząc na stan płynu w zbiorniku wyrównawczym przy silniku gorącym i po ostygnięciu silnika. Jak źle odpowietrzony system i masz płyn mieszany ze starym, to widać po pojemności wciągniętej przez układ w zimnym silniku.
Авто/Мото
![Young Nudy - John Wayne (feat. Metro Boomin) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/NY8HnYYo2fo/mqdefault.jpg)
Lejek do układów chłodzenia: ruclips.net/video/v1uqAvvS54o/видео.html
Witam. Jaki to model pirometru?
@@wlesie6067 Parkside z Lidla
Na full ma być ogrzewanie ustawione ale nie nawiew, diesla by trzeba było tak grzać dwa dni, żeby włączył wentylator.
Proponował bym zamiast dmuchawa ma Maxa zmniejszyć na minimum. I to by wystarczyło do odpowietrzenia układu i zmniejszyło by czas dogrzewania. 😊
nastepnym razem sprobuj rozgrzac bez ogrzewania, jak juz osiagnie temp. dopiero nawiew, bedzie szybciej i tez dobrze :) Pozdrawiam
Ja wymieniam co 4-5 lat. Według mnie 10 lat to za długo, ale każdy robi jak chce.
Pozdrawiam
Klepie jak diesel😉
Uwierz mi ze 10 lat, to za dlugo wedlug producenta plynow chlodniczych max 5-6l lat. Pozdrowionka
To oczywiste, że producenci płynów chłodzących chcieliby, by wymiana, a co za tym idzie - kupno produkowanych przez nich płynów odbywała się jak najczęściej. Fakt jest taki, że płyn przed wymianą odgrywał swoją rolę i nic się nie stało, że wymiana nastąpiła zgodnie z harmonogramem producenta pojazdu.
@@jacek_s nie bede polemizowal, Opel np. wskazuje 5 lat,ale kazdy niech robi Jak uwarza
Jak tak "mówi" Honda czy Toyota to ja im wierzę. Jak nie przegrzewasz płynu czy nie otwierasz układu to z płynem nic się nie dzieje.
Mimo zaleceń producenta wymieniamy zawsze max co 5 lat lub 100 tysięcy. Producent nie zaleca też pierwszej wymiany oleju po 1000-2000 km i wymiany oleju co 20 tysięcy. Pytanie czy też tak robisz? PS Ten lejek, fajna sprawa. Pytanie, czy nie lepiej go było rozgrzać bez ogrzewania i dopiero potem je włączyć. Dzięki za filmik.
można go było rozgrzewać z ogrzewaniem czyli temperatura na max a wiatrak na min i włączyć obciążenia typu ogrzewana tylna szyba , fotele , długie itp
Czy na rogrzanym silniku, węże plynu chlodniczego powinny być miękkie czy twarde?
Ja wypłukałem 2 krotnie układ woda zdeminerazizowana zgodnie z zaleceniem Hondy na opakowaniu od plynu chłodniczego. Co ciekawe u mnie w Civic cieple powietrze zaczyna lecieć z nawiewów dopiero po lekkim przygazowaniu do ok 1500 obr.
Witam. Powiedz mi jak wlalem odrazu pkyn do zbuorniczka wyrownawczego po wymianie plynu to cos siebstalo? Niestety przez ponad 1.5 h nie chce mi sie zalaczyc wentylator w hondzie 1.6d
Płyn chlodniczy kupileś w ASO czy w internecie. Jesli w ASO to jaki jest jego koszt?
ja wymieniam co 3 lata w swojej Hondzie..... ale każdy robi jak uważa....
Fix jesien zima jak ustawiasz układ ogrzewania na AUTO czy sam dobierasz pracę wentylatora ? Bo jestem ciekawy czy jak się ustawi na AUTO w czasie jesieni i jest na przykład 12 stopni na zewnątrz czy jest wtedy włączona klima czy nie ? Wiesz coś w tym zakresie ?
Funkcja Auto sama steruje kierunkiem i siłą nawiewu bazując na zadanej temperaturze, kierunki i siłe mierząc ją czujnikami wewnetrznymi+zewnętrzymi
Funkcja Auto może działac w trybie AC jak i bez
@@arcadio94pl tez tak uważam że funkcja AUTO na jesieni i zimie jest wygodniejsza i mam nadzieje że nie uruchamia bez potrzeby AC
Nigdy nie jeżdżę na auto. Nie lubię tych nastawień. Ustawiam sobie tak jak lubię, zawszę tak samo :)
Ciekawe czy dla Civic gen IX 1.8 jest ta sama procedura...
Witam moglbys mi napisac jaki to jest plyn. Pozdrawiam
Po 10 latach wymiana bardzo odważnie ja ogólnie nie jestem zwolennikiem jak zaleca producent.
Gdzie znalazłeś procedurę? Czy w dieslu robi się tak samo?
Tak samo. Pojemność będzie pewnie inna.
Fix co to za lampa ? zadowolony jesteś ? Chce coś podobnego kupić do garażu.
Tak, nawet fajnie świeci. Lekka i na magnez. Ale nie pamiętam jakiej firmy. Może nagram odcinek :)
Witam, czy miał ktoś problem z żarówka w schowku? U mnie bezpieczniki całe, żarówka zmieniona i dalej brak oświetlenia.
Może Pan z fix n drive?
Włącz postojowe światła
Nie chciało by mi sie tak czekać. Wolał bym zrobić kilka kilometrów do rozgrzania a potem uzupełnić poziom.
Nie sądziłem, że tyle to zajmie.
No to nie wymieniłeś całego płynu i ponad 2 liry starego płynu, a więc mniej jak jedna trzecia zostały w bloku i układzie ogrzewania.
Ja wymieniłem cały płyn i zrobiłem płukanie wodą destylowaną.
Również najpierw doprowadziłem do otwarcia termostatu a potem włączyłem cały układ na maksa.
Oszczędza to wiele czasu
Nie sądzę, że z bloku wyleciałyby 2 litry. Nie ma szans. Nie wyleci bo ta śruba w bloku jest u samej góry bloku. Pewnie z pół litra by wyleciało. Dlatego Honda przewiduje 5 lat a nie 10 na następną wymianę, bo widzą, że zostaje stary płyn.
@@fixanddrive Zobacz, ile litrów wchodzi do pustego układu chłodzenia i odejmij to co Tobie wyleciało.
Płyn, który został znajduje się w kanałach bloku w gumowych szlauchach i w obiegu ogrzewczym samochodu i to jest ok. 2 a nawet ponad 2 lity.
Jak ja spuściłem, płyn to zrobiłem dokładnie jak Ty i wlałem wodę destylowaną do wypłukania układu i się wkurzyłem, kiedy tą płukankę spuściłem, ponieważ kolor płukanki był tylko trochę mniej niebieski jaki spuściłem. Wtedy doszedłem do wniosku, że ja nie wymieniłem płynu, ale rozcieńczyłam nowy ze starym w stosunku ca. 2/3 do 1/3. Wtedy zdecydowałem wykręcić śrubę w bloku i spuściłem całą płukankę i jeszcze raz napełniłem układ wodą destylowaną. Po spuszczeniu tej płukanki nalałem dopiero nowy płyn chłodniczy.
Jechałem autostradą Katowice Berlin i z zerowałem licznik i po 100 km stwierdziłem, że silnik bierze niej paliwa ca. 1 lir/ 100 km.
Poza tym nie sądzę, że masz leprze odpowietrzenie podczas gdy masz słup płynu naciskającego na wlot do chłodnicy. To łatwo sprawdzić jak pracuje płyn w układzie patrząc na stan płynu w zbiorniku wyrównawczym przy silniku gorącym i po ostygnięciu silnika.
Jak źle odpowietrzony system i masz płyn mieszany ze starym, to widać po pojemności wciągniętej przez układ w zimnym silniku.
To ile tego płynu ekońcu wyleciało i ile nowego wlałeś bo jakoś nie zauważyłem tego.?
Weszło jakieś 4.8 litra.
Mi wyleciało tylko 4,5 litra
A po o nawie włączyć. Wystracy puścic na nagrzewnice
Benzyny braknie zanim się zagrzeje z wentylatorem na full😅
Ja mielilem 1.5h i nie wlaczyl mi się wentylator brak silni czasu trzeba go rozgrzać na trasie bo nie ma sensu go piłować pod domem.
W civic 8 generacji wymieniłem na wodę destylowana. W Anglii nie ma mrozów..