Hola soy repartidor y mi jornada de conducción no llega 4,30 de conducción qué tiempo de descanso me pertenece por qué la mayoría del la jornada es de descargar y hay sitios qué estoy parado hasta 45 minutos gracias
Buenas Pedro. Aunque no llegues a los máximos de conducción es obligatorio que cumplas los tiempos mínimos de descanso. Te dejo aquí un video donde explico todos los tiempos que tienes que cumplir, y si tienes cualquier duda tras ver el video me dices. Saludos y gracias por seguirme. ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
Cuanta razón y cuantas verdades contáis. Ojalá el sector se conciencie de que tenemos que hacernos respetar empezando por nosotros mismos y hechando a los tramposos que tanto daño nos hacen
Muchas gracias Rafa, por estas informaciones , que ustedes nos enseñas , un cordial saludo para todos vosotros, estoy de acuerdo con vuestros comentarios, saludos para vosotros gracias.......!
Muchas gracias por estos videos Rafa ,José y Fernando Por que se aprende algo más siempre Por cierto Rafa los camiones Por ejemplo el volvo que es el que e llevado siempre Si no le echas adblue te sale una cuenta atrás de creo 9 horas o algo asi y cuando se acaba la cuenta atrás el camión se limita y no pasa de 20kmh Ya le paso a algún compañero No por no echar si no por obstruirse el conducto Un saludo Desde Almería y buena ruta a todos
Gracias a ti Ruben por seguir el canal y compartir los vídeos en tus redes sociales. Pues no sabia ese detalle del volvo, todos los dias se aprende algo 😉👌🏻👌🏻👍🏻 Saludos y buena ruta compañero 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻🚛🚚
Una opinion. Mia. Sobre pasarse um poco el tiempo de conducion. Uno de los problemas esque no hay donde poder aparcar. Hay muy pocos areas de servicio. U. Alguna zona donde poder parar. Sivas ya con 4 horas conducidas. Depende porla zona que vallas hisi la conoces biem. Ya empiezss a vuscar donde parar si tienes la mala suerte que llegas algun area hino hay sitio. Continuas hacia delante. Piensas que a unos 10 u 15 kl tendras uno. Pero nohes hasin. Te pegas. Un gran trallesto hino en cuentras. Sobre todo bajando porla junquera. Sino paras en las Puertas de barcelona. Ya estas bien jodido sivas apretado. Un saludo. Es unos de los problemaas
10:56, no puedes poner pausa mientras estás aculado en un muelle y te estan descargando/cargando. Es otros trabajos, aunque el chofer no toque la mercancia. Por ejemplo en una ruta de Valenia-Murcia-Valencia si tienes 3 horas conducción, 45 min de pausa y 3 horas de conducción de vuelta. Es sancionable por mala utilización del selector de actividades +de 1000€. Porque no aparece el tiempo de martillos, carga/descarga.
Buenas. Si durante el tiempo que te estan cargando o descargando tu puedes disponer libremente de tu tiempo es descanso y por tanto sirve para realizar la pausa.
Yo estuve en una empresa esperando 8 horas y lo que hice fue dejar abierto preparado para cargar, cerrar mi camión y marcharme al pueblo de al lado. En cama
El problema es que no damos entendido que el descanso es cuando puedes desentenderte del trabajo y no mientras te están cargando que no puedes dejar el camión e irte a dar una vuelta,en cuanto a los tiempos de carga y descarga si los conductores cobráramos las horas verias que rápido se arreglaba. El tacógrafo tenemos que entender que si lo utilizamos bien es la garantía para que quede constancia de todo lo que hacemos,por ejemplo el CAP que solemos hacer el fin de semana si yo el lunes le indico al tacógrafo que estuve en el curso el sábado y el domingo ya no tendré el descanso semanal cosa que es cierta aunque engañemos a las autoridades poniendo que estuvimos de descanso.
Saludos Rafa y amigos...me gustaría q Uds como gestores y formadores de Chóferes, hagan un vídeo explicando el por q se va hacer un paro, los motivos q lleva a éste, las soluciones, etc... Yo pienso q no es sólo formar y formar Chóferes a diario, si no mostrarles la realidad de este trabajo. Todo lo digo con respeto y por q se q son un medio muy influyente en el gremio camionero.
Buenas, lo primero gracias por tus comentarios. En varios videos hemos hablado de esa posibilidad de paro patronal, abajo te dejo un enlace en el que explicamos todos estos problemas. Mi trabajo no es formar choferes, yo formo para el titulo de transportista, es decir para ser empresario del transporte. Espero poder seguir dando voz a un sector que es esencial pero no está reconocido como se debe. Un saludo y buena ruta!!! ruclips.net/video/xJUAk8rs0Yo/видео.html
Tendréis que ver que en el mt 11 antes de poner la actividad del descanso lo lógico sería informarnos si nuestra carga está preparada,que tiempo tardará, en que muelle me atraco e informar a la empresa de la logítica que mientras espero en el muelle lo pondré en descanso, ya me dirán si lo dejo ahí ó lo quito.
La responsabilidad administrativa es para la empresa salvo que haya sido negligencia tuya, viene en la LOTT. La responsabilidad penal solo existira en caso de accidente y lo determina un juez, no viene en ningun real decreto. Saludos.
Buenas. He estado viendo los vídeos y son muy interesantes, soy de Argentina y acá la regulación es bastante distinta y bastante menos clara. A su vez estaría bueno si se pudiese hacer un vídeo sobre permisos y contratación, como así también optencion de registros de trabajadores extranjeros. Saludos y espero formar parte de la agenda del programa
Hola Rafa, agradecería si me pudieras aclarar una duda respecto a un problema que tuve hace unos días durante una carga. Se trataba de una carga de residuos en la cual una empresa gestora de residuos contrata los servicios de la empresa de transportes para la que yo trabajo realizando recogidas de residuos en instalaciones de sus clientes. Ellos nos entregan la documentación y placas-etiquetas con las cuales nos presentamos en el destino de carga, entregando dicha documentación a los cargadores a fin de que rellenen la carta de porte y albaranes de carga y coloquen las placas etiquetas en cada bulto de la carga según peligro. El caso que ja persona encargada de la carga cuando le hice entrega de la documentación y las pegatinas con muy malos modales me dijo que lo de poner las pegatinas en los bultos era problema mio y quería obligarme a coger la traspaleta y estibar yo la mercancía lo cual me tiene prohibido la empresa para la que trabajo "gracias a dios". La buena cuestión, que abrí un lateral y está persona comenzó a cargarme la mercancía sin la correspondiente identificación actuando de mala fe y manera malicioso estibando mal la mercancía con gran separación entre palets, incluso palets encima de otros a mitad del camión inclinados hacia delante (Un desastre). Con lo cual antes de discutir me puse en contacto con la empresa para la que trabajo informando de lo que estaba sucediendo y esta se puso en contacto con la empresa gestora de los residuos consiguiendo así que se personará el gerente de la empresa cargadora en la zona de carga y descarga. Este señor viendo lo sucedido intento presionar para que hiciera yo esas tareas con lo que yo le respondi que no era mi obligación y que tenía intención si no me lo solucionaban de salir a la vía pública así cruzando el camión en la puerta de esas instalaciones y que a continuación iba a proceder a llamar a la guardia civil de tráfico. El desenlace fue que llamo a más trabajadores para que arreglaran el desastre de la persona esa que cargo el camión. Ahora viene la duda y disculpa que me alargue tanto. En el caso de la falta de voluntad y negativa de este señor de solucionar el problema ¿ hubiera hecho lo correcto saliendo a la vía pública con la carga mal estibada y señalizada y llamando a las autoridades competentes? ¿en ese caso me hubieran denunciado a mi también por acceder a la vía pública? La cuestión era que estaba en una propiedad ajena y tampoco me puedo negar a abandonarla si me lo pide el propietario. Muchas gracias y un saludo cordial.
Buenas, en ese caso lo ideal es negarte a salir en esas condiciones, que te descarguen el camión y marcharte. O llamar a la guardia civil para que lo vean dentro de las instalaciones. Si sales a la vía pública en esas condiciones te pueden sancionar a tí también. Saludos y buena ruta!!
Gracias Rafa y enhorabuena por la labor que haces..son temas muy interesantes los que exponeis..me pongo a ver un vídeo tuyo y al final me lo veo entero siempre..aunque este pegando cabezadas ya de sueño..jejeje..puedes contar con mi opinión al respecto si tuvieras que hacer algúnas preguntas sobre futuros videos..no se más que nadie ni menos que nadie..solo mi humilde opinión y apoyo para el canal..felicidades..
Muchas gracias por tus comentarios Miguel Angel. Puedes comentar aqui mismo de que temas quieres que hablemos y tu opinión sera tenida en cuenta. Saludos y buena ruta!!
Rafa buenos días, te puedo hacer una pregunta, es que en mi empresa de transporte de viajeros te comento, hago una linea que empiezo a las 6 de la mañana y paro a las 11'20 horas de la mañana con sus correspondientes paradas de subida y bajada de viajeros, y no me da tiempo a hacer el descanso de 45 minutos, se me enciende el tacógrafo, dice la empresa que eso es normal, porfa me puedes decir si está bien o mal y a quien corresponde la norma gracias
Buenas. Salvo que sea un transporte exento y vayas en OUT, No puedes hacer más de 4 horas y media de conducción sin hacer los 45 minutos de pausa. Hablalo con la empresa. Saludos!
Ola Rafa buenas ,mi pregunta es .si estoi 45 minutos en martillos ,el tiempo que llevaba en condución también se me pondría a cero de nuevo ?? O solo se pone acero cuando lo pongo en cama 45 minutos? Un saludo
Buenos dias Rafa ! Una empresa seria de camiones que esta cerca de Madrid que contratan jente con permiso de trailer (C+E) conoces? Mi pareja trabaja en una empresa y no es muy seria … tienen un jefe de trafico no muy bueno que le mandan mas trabajo de lo normal … que no se respetan las horas😢 de descanso por culpa de ellos … un consejo porfavor Rafa ! muchisimas gracias!
Buenas. Muchas empresas buscan conductores pero yo no doy información ni de empresas ni de choferes. Pregunta por alli que seguro que encontrais. Saludos y buena ruta!
Me encantan los videos que que hacéis y siempre se aprende algo mas, me he venido arriba con el video y tengo ganas de sacarme el titulo de transportes pero parece que hay que tener el bachiller, que es lo que no tengo por que solo tengo el graduado escolar, y no es gusto que a mi edad no pueda sacarme el titulo por no tener el bachiller, tendrían que dar oportunidades parala gente que no tenga estudios, yo por lo menos si seria capaz de sacarme el titulo, `porque me siento capaz y tengo mucha voluntad
Buenas Agustin. Efectivamente desde 2019 hace falta Bachillerato o FP de grado medio o si tienes el graduado escolar también valdría la prueba de acceso a la universidad para mayores de 25 años. Te dejo un video donde explico los requisitos y hay una clase de regalo y ahí tienes mi teléfono por si quieres contactar conmigo para obtener el titulo de transportista. Saludos ruclips.net/video/SZYm9WGqUWk/видео.html
Yo tenía entendido que la regla del minuto está autorizado legalmente en el supuesto de que hayas aparcado mal en un área de servicio por la falta de sitio , cuando amanece y haya párking puedas estacionar bien para no molestar . Lo pidieron desde toda la unión europea
@@TransporteyMovilidad Pero creo que se puede justificar si ese alto en el descanso va firmado por autoridad competente que ha permitido saltártelo. Pero ojo, llamarlos puede resultar contraproducente pues uno, dicen, debe preveer el tiempo que va a necesitar para aparcar ( o sea que se queda uno sin una hora o hora y media de conducción) y eso puede representar que estas al lado del lugar que has salido. Luego que el transporte tarda y tarda...¡Eficiencia burocrática europea!.
Respecto a la distancia que se ha de dejar entre camiones, para evitar una posible colisión, la gente ignora los detectores que incorporan los vehículos de última generación, que hacen o provocan frenadas de emergencia al detectarlos(más de un susto ya me he llevado)
Cuando cambian la ley para nosotros camioneros que llevamos muchos años conduciendo , y queremos ser autónomos con nuestra propia cabeza tractora, y no podemos sacar el título de transportista capacidad profesional. Tengo 23 años de conductor profesional .
Buenas Nuno, para obtener el titulo tienes que tener Bachillerato o FP de grado medio desde 2019. Si lo tienes me dices y te explico mi curso para obtenerlo. Este requisito del bachillerato o FP yo llevaba avisando desde 2010 que iba a llegar porque hemos sido de los ultimos paises de Europa en ponerlo. Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad gracias por la respuesta, yo solo tengo la ESO . Como yo y muchos camionero, antes del 2019 si que podíamos sacar el título, sin tener ese requisito que nos an impuesto ahora. Osea que nos quitarán los 3 camiones nuevo ó con menos de 5 meses para poder obtener la tarjeta SP , entonces cualquier se podía sacar el título, pero el negocio era la venta de las tarjetas SP ó PM . Como eso se acabó nos cortaran las piernas cambiando los requisitos para tener la oportunidad de trabajar con su cabeza tractora ó conjunto. Enhorabuena por el programa .
Hola Rafa, en la empresa en la que trabajo .a los conductores que se van les piden la tarjeta para descargarla ,es legal? O para que se hace. Gracias de antemano
Buenas Carlos, si es legal y es obligatorio hacer esa descarga. Ya que la empresa tiene que guardar los datos de sus conductores hasta que están en la empresa. Si hubiera una sanción, podría ser para el conductor si no ha facilitado esa descarga de datos. Saludos y buena ruta!!
Buenas. Si el tacografo te lo permite ese tiempo debes registrarle con el simbolo ? que quiere decir que tienes los discos para justificarlo y llevalos contigo. No todos los tacografos dan la opcion del ? Saludos y buena ruta!!
No, entonces es mejor no hacer la anotación y llevar contigo igualmente los discos. Si pones otros trabajos te sancionarian por incumplir la normativa laboral. Saludos y buena ruta!!
es solo un periodo de 3 o 4 horas, el resto si sería descanso, esto es en una jornada completa, comienzo con disco analógico 13:30 hasta las 18:00, descanso hasta las 20:30 que meto tarjeta hasta las 23:00, no hago ninguna entrada adicional desde el día anterior hasta las 20:30 que meta tarjeta otra vez?
Buenas. Puede haber de todo y hay que tener en cuenta que aunque en principio la responsabilidad de la sanción es para la empresa, el conductor también puede ser responsable, y si yo estoy en una empresa y me dicen que me tengo que saltar la ley, lo primero que haría es cambiar de empresa. Por suerte, cada vez quedan menos empresas que piden saltarse los tiempos. Y en ocasiones, son los conductores los que se saltan las normas para llegar antes a casa y deben saber que la responsabilidad administrativa es de la empresa salvo que demuestre que el conductor lo ha hecho por su cuenta. Saludos y buena ruta!!
Hola Rafa, las pausa de 45minutos, las coloco en pausa en el tacografo y de la empresa me llamaron que debo colocarlo en descanso en cama. Que cierto hay en ello. Me dicen que la multa la pago yo. Pero yo tengo tiempo haciéndolo así.
Buenas. Completamente CIERTO!! Desde el pasado verano, la disponibilidad no sirve para la pausa de 45 minutos, esta pausa obligatoriamente tiene que estar en cama. Te recomiendo dos videos más que te pueden ayudar: TODO LO QUE DEBES SABER DEL TACOGRAFO: ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html DIRECTO CON RESOLUCION DE DUDAS Y CRUCE DE FRONTERAS Y CERTIFICADO DE ACTIVIDADES: ruclips.net/video/35tmIiz5hjs/видео.html Saludos!
Buenas, sí, son los mismos tacógrafos y los mismos tiempos de conducción y descanso. Te dejo un video donde explico todos los tiempos del tacógrafo: ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html Saludos y buena ruta!!
La culpa es de los jefes y propietarios de empresas que no les dan el tiempo necesario para que la carga llegue a su lugar de destino. Nos explotan y aquí en Europa parece que el trabajo es deshonroso y penalizado.
Qie añado.,,qoe.estoy vivo de milagro ,,,39 años de autobusero ,,,,pase de tirar discos por la ventana a la targeta digital ,,,,a día de hoy estoy en empresa urbanos e interurbanos ,,, además realizamos transporte escolar ,,,, logicamente con la ley nueva estamos poniendo targeta en OUT ,, claro parte de compañeros ,,los más pegados a la empresa no lo ponen porqe esta no quiere ,,,,,, además nostros una vez quitamos targeta del bus realizamos escolar ,,cogemos otro bus ,,también insertamos la targeta en OUT ,,, y así registramos la jornada encontrá de la empresa ,,,,,.por lo que creo esto habría que vigilarlo por las autoridades competentes ,,,, Andalucia ,Cádiz
Buenas, mi recomendación es que siempre se introduzca la tarjeta y se active la opción OUT si estamos realizando un servicio exento. Es cierto que si solo hacemos servicios exentos no estaríamos obligados pero si por ejemplo un día haces un servicio no exento, y no usaras la tarjeta en OUT durante los exentos, estarías en una conducción mixta pero ya no tendrías posibilidad de registrar los tiempos de los servicios exentos anteriores (quedaría la opción de las entradas manuales). Por eso mi recomendación es siempre usar el tacografo. Saludos y buena ruta!
Ser autonomo supone mas que solo tener las herramientas a su nombre. Si no tiene libertad para elegir sus clientes, horarios, vacaciones etc no es autonomo.
Para un pick up de 3000MMA con un remolque de 3500MMA, es obligatorio llevar tacógrafo? En caso de que si, como se hace para dormir correctamente? No es fácil encontrar hoteles donde quepa el conjunto y a veces cumplir las horas de tacógrafo para llegar hasta el punto de descanso es imposible y en el vehículo no se puede dormir.
Buenas, si el conjunto supera los 3500 kg de MMA y en este caso serían 6.500 de MMA y te dedicas a transporte de mercancías sí que necesitas tacógrafo. Comprueba que con ese vehículo puedes arrastrar un remolque de ese peso. Te dejo aquí un video donde explico todos los tiempos de conducción y descanso que tienes que cumplir. Y sobre las áreas de descanso te recomiendo que pares en areas de servicio preparadas para camiones. Yo viajo con un remolque que es un simulador de vuelco y siempre paro y no tengo problemas con las areas de descanso, pero siempre aparco donde los camiones. Saludos y buena ruta!! ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
@@TransporteyMovilidad Cuando lo compré a finales de 2016, consulté en la autoescuela donde me saqué el B+E, me personé en el cuartel de la Guardia Civil de Laredo a hacer la consulta, llamá a Ertxaina y Mossos d'Escuadra, etc, etc. en varios organismos, incluso en la Dirección General de Transportes, situada en Santander y por más de 3 veces me insistieron que no necesitaba tacógrafo, ni me pertocaba tarjeta de transporte pesado. En la ficha técnica indica 3,5tn de MMR. Es un Nissan Navara NP300. A los pocos meses de tener el coche me entero de que si, que he de llevar tacógrafo, cosa que no hubiera hecho de saberlo antes, lo de comprar el vehículo y meterme a transportista, dada la idiosincrasia de lo que transporto. Agradezco mucho tu respuesta, voy a echarle un vistazo al enlace que me pasas, pero sigo pensando, como hacer y como dormir en caso de que el tacógrafo me diga que toca hora de descanso, cuando a veces pasan cientos de kms sin poder encontrar un lugar donde caber y donde haya servicio de cama.
@@DanyBigGame Buenas de nuevo, si en transportes te dijeron que no necesitabas tacógrafo sería porque la actividad que realizas está exenta o directamente se equivocaron, pero en principio si haces transporte de mercancías sí que necesitas tacógrafo. Y como te decía antes, sobre las áreas de descanso, yo viajo por toda españa con un todoterreno y un remolque de 6 metros y no tengo problema para encontrar areas de servicio y hoteles en cada ruta, exactamente igual que si voy con un trayler. Saludos y buena ruta!
@@TransporteyMovilidad Yo voy igual, pero con un remolque de 9m. Un total de 14m y te aseguro que me cuesta mucho encontrar areas con cama en las que pueda aparcar. Me muevo por toda España, Francia, Paises Bajos, etc. La maniobrabilidad del pick up con un remolque tan largo es más difícil que en un trailer, tengo muy poco ángulo de giro y sobretodo marcha atrás los giros son muy reducidos dado que no llevo enganche en quinta rueda. Me estoy planteando hacer el mismo trabajo con una pick up americana, una que tiene 14tn de mmr. Crees que será legal y posible trabajar legalmente con ella en España? Muchas gracias por tu atención. Por cierto, tienes videos muy interesantes, estoy ahora viendo este en el que estamos escribiéndonos y no me despego de la pantalla, así que gracias también por subirlos.
@@DanyBigGame te entiendo en lo de los giros porque me ocurre lo mismo, entro en algunos sitios mejor con un trayler que con este remolque. Sobre la pick up americana y esas toneladas de MMR te recomiendo que te informes en la Itv y en tráfico porque en principio si está homologado no hay problema pero por si acaso informate y pregunta a la administración para evitar problemas. Gracias por tus comentarios sobre los videos y espero que te suscribas y yo seguiré aportando material que os sirva para vuestro día a día. Saludos, buena ruta y te agradezco si compartes los videos en tus redes sociales!!
Buenas. Los Tacografos analógicos lo registran en el disco pero no hay ninguna pantalla para indicarlo. Lo más habitual es llevar los tiempos en una libreta. Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
Que no adelanten. Por una diferencia de 2km/h no pierden tiempo. Y luego pedis que se regulen las furgonetas y decis para justificar esos adelantamientos que queremos los paquetes a tiempo
Recomendaria que cuando hablais sobre transportistas hagais distincion entre autonomo empresa y asalariado, me explico, en lo referente a la penalizacion de esos 36€ por sobrepasar las 2 horas de carga o descarga quien va a pedirlo y quien va a cobrarlo, el empresario? Se la suda tener el chofer muerto de asco en una plataforma. No se si me explico y se entiende a lo que me refiero al pedir diferenciar al asalariado que a de tragar con lo que decide el empresario, por supuesto soi asalariado y como tal si pido que me cargen en el plazo de dos horas se me rien en la cara y si digo que no toco mercancia en cuanto llege a la base no toco ni mas mercancia ni mas camiones.
Buenas. Siempre hablo de TRANSPORTISTA cuando hablo de la ley de transportes y transportista es la empresa o el autónomo y cuando me tengo q referir al conductor digo conductor. Ningun trabajador de ningun sector puede exigir indemnización a un cliente, es un derecho de la empresa. Igual q es el empresario el responsable de todo lo que ocurra durante el transporte. Con respecto a decir que a tu jefe no le importa que tu estes esperando, creo que sabes que tu empresa factura si los vehículos estan en movimiento asique todo el tiempo que los vehiculos estan parados esta perdiendo dinero. Soy de los que piensa que si a la empresa le va bien sera bueno para el empresario y para los trabajadores y si va mal ira mal para los dos, igual soy un iluso… Y te pediria por favor, q no uses palabras malsonantes ya q RUclips puede cerrarme el canal si se usan palabras malsonantes; y no me gusta borrar comentarios por ese tipo de palabras pero a veces estoy obligado. Todas las opiniones son validas, nadie tenemos la verdad absoluta y creo q si todos tiraramos en la misma dirección nos iria a todos mejor. Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad Perdona Rafa, si te refieres a malsonate a lo de se la s**a pero no veo que sea malsonante la palabra quizas si el entendimiento. Un saludo.
Es una expresion malsonante y RUclips es muy peculiar, por eso os pido q useis otro tipo de expresiones para evitar q tenga q borrar algunos mensajes… no me gusta nada tener q borrar mensajes y ademas entiendo vuestro malestar con la situación y todas las opiniones son aceptadas en mi canal. Saludos y buena ruta compañero!! 👏🏻💪🏻🚛🚚
Furgos con tacógrafo? Se acabó el sector. Si una furgo tarda lo mismo que un camión, sale más a cuenta llevarlo en camión. Y te ahorras 10 sueldos de conductores al menos. Más paro veo yo. Lo que libra a las furgos, es que van libres, aunque es verdad que tiene mucho peligro.
No suelo comentar pero en esta ocasión habeis defendido un práctica habitual que yo observo por parte del colectivo que no comparto; no solo no la comparto yo sino que tampoco el artículo 85 del Reglamento General de Circulación que dice: Durante la ejecución del adelantamiento, el conductor que lo efectúe *deberá llevar su vehículo a una velocidad notoriamente superior a la del que pretende adelantar* y dejar entre ambos una separación lateral suficiente para realizarlo con seguridad. No puedo estar de acuerdo en un adelantamiento que lleve 1km/h de diferencia, eso significa que en 1 minuto el que adelanta avanza solo 16,6 metros más que el adelantado y en ese minuto llevarian 1,5km aproximadamente con la broma. Echen los números a ver si estoy contando una mentira. Se habla mucho de seguridad vial con el respeto a la legislación que regula el uso del tacógrafo, descansos etc... pero no podemos olvidar la propia conducción en si misma. Creo que no se puede justificar ese tipo de adelantamientos con que todos queremos nuestra paquetería a tiempo en casa, menoscabar la seguridad vial en pos de tiempos de entrega.... yo no lo veo justificado.
Buenas, no defendemos un mal adelantamiento, lo que defendemos es que son vehículos distintos a los turismos en que las diferencias de velocidad son mínimas. El que adelanta tiene que hacerlo con seguridad, pero el que es adelantado, también está obligado a facilitarlo. Saludos y buena ruta!!
A que me puedo enfrentar si no recupero un descanso reducido semanal ya que mi jefe me comenta que la guardia civil no lo tiene muy encuenta,me comenta también que la guardia civil ese incidencia solo lo puede ver los 28 días a partir de hay no lo puede ver,no me creo nada y voy a recuperar mi descanso reducido me puedes comentar si algo de eso es cierto muchas gracias.
Buenas. Los descansos semanales no tomados hay que recuperarlos antes de que acabe la tercera semana siguiente. En el vehículo tienes que llevar los registros de 28 días y en la empresa tienes que guardar los registros de un año. Sobre a lo que te enfrentas, si lo detectan la empresa tendrá una sanción por no recuperarlos. Sanción administrativa para el conductor no hay en ese caso pero si hubiera un accidente con daños graves la cosa se podría complicar ya que el conductor es responsable subsidiario. Yo te diría que respetes siempre los descansos para evitar cualquier problema. Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad muchas gracias, pero lo que no termino de compreder es como te comenté,yo venía de estar muchos días parado por el tema de la huelga empecé a trabajar un sábado descanse el domingo 24h luego he empecé un lunes hasta el sábado lo que termino de entender es porque no tengo que recuperar las 21 h que me faltas hasta las 45h de la semana pasada gracias de antemano por tu paciencia 🙏
Buenas, porque la ley obliga a recuperar los descansos reducidos de esa forma. Es posible que no haya problema porque estuviste varios días parado antes, pero la ley obliga a recuperarlos despues de reducirlo, no antes. Poco más te puedo decir. Saludos.
El tacografo controla el trabajo del conductor ,conducción y descanso.por qué te deja trabajar mas de 8 horas si es la jornada laboral ?.15 horas de disponivilidad? 10 horas de conducción? .descanso en cabina?esas manipulacones las hacen las empresas por mediación del conductor .manipuladores no somos los conductores son las empresas .
Rafa, la conselleria de la c. valenciana me acaba de poner una sanción de 1.001 € por abreviar mi nombre en el diágrama del tacógrafo analógico, he recurrido la sanción, si me deniegan la recusación, qué puedo hacer ?? saludos
Muy buenas, pues siento decirte que solo queda esperar a que lo tengan en cuenta y te la quiten o te la rebajen, pero la norma es clara y deben aparecer nombre y apellidos completos, sin abreviaturas, sé que es complicado porque el espacio es pequeño pero así es como lo dice la norma. Saludos y espero que tengas suerte.
Buenas, te dejo mi mail pero es para alumnos que quieran hacer el titulo de transportista. Para dudas de tacografo utiliza estos comentarios. rafa@transporteymovilidad.com Saludos y buena ruta!
Una aclaración...¿tienen que llevar tacógrafo todos los vehículos que superen esas masas o de número viajeros o sólo los destinados al servicio público?. Un autocar destinado a ser autocaravana ¿ debe llevar tacógrafo? Los camiones destinados a transporte privado de una fábrica ¿ tienen que cumplir las mismas reglas que los destinados al transporte público( tacografo, capacitación conductor, renovar tarjeta tacografo, etc). No se entiende que un propietario de un camión tenga que cumplir la normativa tacógrafo, en cuanto tiempos de carga y descarga, otros trabajos, descanso...¿o si?.
Buenas. Hay excepciones al tacógrafo si el vehículo no se destina a transporte de mercancías o viajeros, pero no son solo para transporte público, el transporte privado también necesita tacógrafo. Una autocaravana no lo necesita porque es un vehículo vivienda. Saludos y buena ruta!
Ola Rafa soy d perú las empresas d transporte pesado estam traendo trayleros peruanos y nos estan explotando xq nos cobran mucho x traernos y nos pagan poco aver si tocas esos temas
BUENAS TARDES RAFA TENGO UNA GRAN DUDA Y CASI UM PROBLEMA. YO COMENCE EL VIERNES DIA 6 DE MAYO LLEGUE AL DESTINO PERPIÑAN. EL SABADO Y SE HIZO EL REPARTO. SALIMOS ALA JUNQUERA. Y COMENZAMOS UN DESCANSO HASTA EL LUNES DIA 9. QUE COGIMOS CARGA. CARGAMOS Y EL MARTES DIA 10 SEDES CARGO. HINOS FUIMOS A CASA. PARA ACER 24 PORQUE EL DESCANSO DEL DIA 7 HASTA EL LUNES DIA 9. NO NOS VALE. PORESO ESTAMOS EN EL DESCANSO 24 HORAS. MAÑANA DIA 11. SALIMOS PARA EL REINO UNIDO. HINOS COMENTA NUESTRO JEFE DE QUE TENEMOS QUE ACER. EL DESCANSO DE 45. FUERA. NOSE SIES CORRECTO. ESTO HASIN. TE A CLARO DE QUE VOY A DOBLE. NOSE SI MEE PODIDO ESPLICAR. BIEN. RAFA UN SALUDO RAFA. SOY JOSE MANUEL. DE RONDA. GRACIAS.
Buenas, el descanso de 45 horas si que se puede hacer fuera de casa pero NO EN EL CAMION. Teneis que hacerlo en hotel y llevar la factura por si os la pidieran. Da igual que vayais a dobles que individual para los descansos semanales. Saludos y buena ruta!!
Por suerte cada vez hay menos pero sigue habiendo de todo. Lo importante es luchar contra esas empresas y conductores que no cumplen las normas. Saludos y buena ruta!!
Todo lo que dices es en el papel .en realidad no existe .el limitador de velocidad en furgoneta no se lo ponen para poder multar los escesos ,cuente la verdad .porqué no se lo ponen a turismos conectado al gps iría a lo que pone la señal ,no interesa .la pasta de las multas 😂
Evita expresiones y palabras malsonantes o tendre que eliminar los mensajes. RUclips es muy sensible con ese tipo de expresiones. Tu opinion la comparto. Saludos!
Buenas Jose María, el ROTT regula la responsabilidad en la carga que es del cargador, salvo pacto en contrario, por lo que no la prohibe expresamente. En Portugal desde septiembre de este año, se ha prohibido al conductor realizarlo y por tanto no existe posibilidad de pacto. Saludos y buena ruta!!
El tacografo solo está echo para recaudar y para beneficiar al transporte del norte de España y la ap 7 prohibido adelantar a camiones para sancionar ya con el limitador es suficiente
El tacógrafo solo se aprobó para equiparar las horas trabajadas en una oficina o comercio pues una empresa de transporte puede estar cerrada/ abierta en los mismos horarios que otros comercios u oficinas, pero un camión podía estar trabajando las 24H todos los días. Y maldita la gracia al tacografo cuando estas cerca de punto de destino o de casa que hace 15 dias o un mes que no la pisas y tienes que pararte, hacer descanso en el camión y luego seguir viaje para descargar o cargar. De situaciones kafkianas se viven con el tacógrafo y el conductor pasa a ser esclavo de un reloj déspota que no entiende ni le importa su chófer. Y con el tacógrafo se siguen teniendo accidentes y muertes, no las ha eliminado. Como tampoco el cinturon de seguridad, el casco de motoristas ( yo lo llevo) , etc, etc Ahora los guantes y una baliza luminosa, que no sirve de nada cuando se está parado en una curva ciega. Pero a vender balizas y adhesivos en los camiones de angulo ángulo muerto. En fin...
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
►►►Aquí te dejo otra entrevista sobre el Transporte 👉👉👉 ruclips.net/video/0uhCIksTWrk/видео.html
Hola soy repartidor y mi jornada de conducción no llega 4,30 de conducción qué tiempo de descanso me pertenece por qué la mayoría del la jornada es de descargar y hay sitios qué estoy parado hasta 45 minutos gracias
Buenas Pedro. Aunque no llegues a los máximos de conducción es obligatorio que cumplas los tiempos mínimos de descanso. Te dejo aquí un video donde explico todos los tiempos que tienes que cumplir, y si tienes cualquier duda tras ver el video me dices. Saludos y gracias por seguirme. ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
Gracias amigo por la información, soy un conductor nuevo en España.
Gracias por tu comentario.
Te recomiendo que veas este otro video:
ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
Saludos y buena ruta.
Eres muy grande y muy claro Rafa ,, te lo dice un transportista desde hace 27 años , sigue así compañero
Muchas gracias Alfonso por tu comentario. Seguire aportando información que ayude al transporte. Saludos y buena ruta!! 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻🚛🚛
@@TransporteyMovilidad sigue así nos hace falta más gente como tú en el transporte, un saludo desde Valencia compañero 💪💪
Muchas gracias compañero!! 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻
Un abrazo!! 🚛🚚
Cuanta razón y cuantas verdades contáis. Ojalá el sector se conciencie de que tenemos que hacernos respetar empezando por nosotros mismos y hechando a los tramposos que tanto daño nos hacen
Asi es. Saludos y buena ruta!! 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻🚚🚛
Muchas gracias Rafa, por estas informaciones , que ustedes nos enseñas , un cordial saludo para todos vosotros, estoy de acuerdo con vuestros comentarios, saludos para vosotros gracias.......!
Gracias por tus comentarios Rafael. Saludos y buena ruta. Te recomiendo que veas este otro video. ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
Gracias,buen trabajo
Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!
Muchas gracias por estos videos Rafa ,José y Fernando
Por que se aprende algo más siempre
Por cierto Rafa los camiones Por ejemplo el volvo que es el que e llevado siempre
Si no le echas adblue te sale una cuenta atrás de creo 9 horas o algo asi y cuando se acaba la cuenta atrás el camión se limita y no pasa de 20kmh
Ya le paso a algún compañero
No por no echar si no por obstruirse el conducto
Un saludo Desde Almería y buena ruta a todos
Gracias a ti Ruben por seguir el canal y compartir los vídeos en tus redes sociales.
Pues no sabia ese detalle del volvo, todos los dias se aprende algo 😉👌🏻👌🏻👍🏻
Saludos y buena ruta compañero 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻🚛🚚
Muchas gracias Rafa..por dar voz a nosotros.. este mundo del camión
Gracias a vosotros por seguirme y compartir los videos en vuestras redes sociales. Saludos y buena ruta!!!
Yo me apunto hablar con vosotros, llevo 23 años con la rosca, y ya estoy saturado de las condiciones laborales, que cada vez son peores.
Una opinion. Mia. Sobre pasarse um poco el tiempo de conducion. Uno de los problemas esque no hay donde poder aparcar. Hay muy pocos areas de servicio. U. Alguna zona donde poder parar. Sivas ya con 4 horas conducidas. Depende porla zona que vallas hisi la conoces biem.
Ya empiezss a vuscar donde parar si tienes la mala suerte que llegas algun area hino hay sitio. Continuas hacia delante. Piensas que a unos 10 u 15 kl tendras uno. Pero nohes hasin. Te pegas. Un gran trallesto hino en cuentras. Sobre todo bajando porla junquera. Sino paras en las Puertas de barcelona. Ya estas bien jodido sivas apretado. Un saludo. Es unos de los problemaas
10:56, no puedes poner pausa mientras estás aculado en un muelle y te estan descargando/cargando. Es otros trabajos, aunque el chofer no toque la mercancia. Por ejemplo en una ruta de Valenia-Murcia-Valencia si tienes 3 horas conducción, 45 min de pausa y 3 horas de conducción de vuelta. Es sancionable por mala utilización del selector de actividades +de 1000€. Porque no aparece el tiempo de martillos, carga/descarga.
Buenas. Si durante el tiempo que te estan cargando o descargando tu puedes disponer libremente de tu tiempo es descanso y por tanto sirve para realizar la pausa.
Yo estuve en una empresa esperando 8 horas y lo que hice fue dejar abierto preparado para cargar, cerrar mi camión y marcharme al pueblo de al lado. En cama
Gran video rafa
Muchas gracias por tu comentario.
Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
Muy lindo y interesante los vidios siempre se aprende mucho grandes
Gracias por tu comentario!! Saludos, buena ruta y gracias por seguirme y compartir los vídeos en tus redes sociales!! 💪🏻👏🏻🚛🚚
El problema es que no damos entendido que el descanso es cuando puedes desentenderte del trabajo y no mientras te están cargando que no puedes dejar el camión e irte a dar una vuelta,en cuanto a los tiempos de carga y descarga si los conductores cobráramos las horas verias que rápido se arreglaba.
El tacógrafo tenemos que entender que si lo utilizamos bien es la garantía para que quede constancia de todo lo que hacemos,por ejemplo el CAP que solemos hacer el fin de semana si yo el lunes le indico al tacógrafo que estuve en el curso el sábado y el domingo ya no tendré el descanso semanal cosa que es cierta aunque engañemos a las autoridades poniendo que estuvimos de descanso.
Por eso se tiene que hacer el CAP dentro de la jornada laboral.
Muy bien conversación par transportista
Saludos y buena ruta. Te recomiendo este otro video por si no lo has visto m.ruclips.net/video/0uhCIksTWrk/видео.html
Hola el tacografo acá en la comunidad europea es expestacular las horas de conducir y los descansos expestacular los felicito 😉 👍
Saludos Rafa y amigos...me gustaría q Uds como gestores y formadores de Chóferes, hagan un vídeo explicando el por q se va hacer un paro, los motivos q lleva a éste, las soluciones, etc... Yo pienso q no es sólo formar y formar Chóferes a diario, si no mostrarles la realidad de este trabajo. Todo lo digo con respeto y por q se q son un medio muy influyente en el gremio camionero.
Buenas, lo primero gracias por tus comentarios. En varios videos hemos hablado de esa posibilidad de paro patronal, abajo te dejo un enlace en el que explicamos todos estos problemas. Mi trabajo no es formar choferes, yo formo para el titulo de transportista, es decir para ser empresario del transporte. Espero poder seguir dando voz a un sector que es esencial pero no está reconocido como se debe. Un saludo y buena ruta!!! ruclips.net/video/xJUAk8rs0Yo/видео.html
Gracias!!!
Gracias a vosotros por seguirme y no os olvidéis compartir estos videos en vuestras redes sociales. Saludos y buena ruta!!
Tendréis que ver que en el mt 11 antes de poner la actividad del descanso lo lógico sería informarnos si nuestra carga está preparada,que tiempo tardará, en que muelle me atraco e informar a la empresa de la logítica que mientras espero en el muelle lo pondré en descanso, ya me dirán si lo dejo ahí ó lo quito.
Efectivamente es importante saber lo que vamos a hacer para registrarlo correctamente.
Saludos y buena ruta!
Me ayudas mucho en el campo de la conducción
Me alegro Eugenio y espero seguir ayudando con los videos. No olvides compartirlos en tus redes sociales!! Saludos y buena ruta!!
Mocha gracias senior rafa
Gracias a ti por seguirme y compartir los videos en tus redes sociales!! Saludos!!!
Rafa buenas tardes, en que real decreto puedo encontar sobre quien recae la responsabilidad penal al ir sin tarjeta?
La responsabilidad administrativa es para la empresa salvo que haya sido negligencia tuya, viene en la LOTT.
La responsabilidad penal solo existira en caso de accidente y lo determina un juez, no viene en ningun real decreto.
Saludos.
Buenas. He estado viendo los vídeos y son muy interesantes, soy de Argentina y acá la regulación es bastante distinta y bastante menos clara. A su vez estaría bueno si se pudiese hacer un vídeo sobre permisos y contratación, como así también optencion de registros de trabajadores extranjeros. Saludos y espero formar parte de la agenda del programa
Hola Rafa, agradecería si me pudieras aclarar una duda respecto a un problema que tuve hace unos días durante una carga.
Se trataba de una carga de residuos en la cual una empresa gestora de residuos contrata los servicios de la empresa de transportes para la que yo trabajo realizando recogidas de residuos en instalaciones de sus clientes.
Ellos nos entregan la documentación y placas-etiquetas con las cuales nos presentamos en el destino de carga, entregando dicha documentación a los cargadores a fin de que rellenen la carta de porte y albaranes de carga y coloquen las placas etiquetas en cada bulto de la carga según peligro.
El caso que ja persona encargada de la carga cuando le hice entrega de la documentación y las pegatinas con muy malos modales me dijo que lo de poner las pegatinas en los bultos era problema mio y quería obligarme a coger la traspaleta y estibar yo la mercancía lo cual me tiene prohibido la empresa para la que trabajo "gracias a dios".
La buena cuestión, que abrí un lateral y está persona comenzó a cargarme la mercancía sin la correspondiente identificación actuando de mala fe y manera malicioso estibando mal la mercancía con gran separación entre palets, incluso palets encima de otros a mitad del camión inclinados hacia delante (Un desastre).
Con lo cual antes de discutir me puse en contacto con la empresa para la que trabajo informando de lo que estaba sucediendo y esta se puso en contacto con la empresa gestora de los residuos consiguiendo así que se personará el gerente de la empresa cargadora en la zona de carga y descarga.
Este señor viendo lo sucedido intento presionar para que hiciera yo esas tareas con lo que yo le respondi que no era mi obligación y que tenía intención si no me lo solucionaban de salir a la vía pública así cruzando el camión en la puerta de esas instalaciones y que a continuación iba a proceder a llamar a la guardia civil de tráfico.
El desenlace fue que llamo a más trabajadores para que arreglaran el desastre de la persona esa que cargo el camión.
Ahora viene la duda y disculpa que me alargue tanto.
En el caso de la falta de voluntad y negativa de este señor de solucionar el problema ¿ hubiera hecho lo correcto saliendo a la vía pública con la carga mal estibada y señalizada y llamando a las autoridades competentes? ¿en ese caso me hubieran denunciado a mi también por acceder a la vía pública?
La cuestión era que estaba en una propiedad ajena y tampoco me puedo negar a abandonarla si me lo pide el propietario.
Muchas gracias y un saludo cordial.
Buenas, en ese caso lo ideal es negarte a salir en esas condiciones, que te descarguen el camión y marcharte. O llamar a la guardia civil para que lo vean dentro de las instalaciones. Si sales a la vía pública en esas condiciones te pueden sancionar a tí también.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad Muchas gracias por la aclaración, buena ruta y felices fiestas.
Igualmente!! Saludos y buena ruta!!
Gracias Rafa y enhorabuena por la labor que haces..son temas muy interesantes los que exponeis..me pongo a ver un vídeo tuyo y al final me lo veo entero siempre..aunque este pegando cabezadas ya de sueño..jejeje..puedes contar con mi opinión al respecto si tuvieras que hacer algúnas preguntas sobre futuros videos..no se más que nadie ni menos que nadie..solo mi humilde opinión y apoyo para el canal..felicidades..
Muchas gracias por tus comentarios Miguel Angel. Puedes comentar aqui mismo de que temas quieres que hablemos y tu opinión sera tenida en cuenta.
Saludos y buena ruta!!
Rafa buenos días, te puedo hacer una pregunta, es que en mi empresa de transporte de viajeros te comento, hago una linea que empiezo a las 6 de la mañana y paro a las 11'20 horas de la mañana con sus correspondientes paradas de subida y bajada de viajeros, y no me da tiempo a hacer el descanso de 45 minutos, se me enciende el tacógrafo, dice la empresa que eso es normal, porfa me puedes decir si está bien o mal y a quien corresponde la norma gracias
Buenas. Salvo que sea un transporte exento y vayas en OUT, No puedes hacer más de 4 horas y media de conducción sin hacer los 45 minutos de pausa. Hablalo con la empresa.
Saludos!
Ola Rafa buenas ,mi pregunta es .si estoi 45 minutos en martillos ,el tiempo que llevaba en condución también se me pondría a cero de nuevo ?? O solo se pone acero cuando lo pongo en cama 45 minutos? Un saludo
Buenas. Solo debe ponerse a cero cuando haces pausa, si haces martillos, el tiempo de conduccion no se pone a cero.
Saludos!
👍 gracias
señor rapa soto cuando un camión está cargando o descargando en el muelle aunque el chófer no haga nada siempre son martíos nunca descanso ni pausa
Buenas. Depende de lo que haga el conductor, si te puedes marchar de tu puesto de trabajo es descanso.
Saludos!
Buenos dias Rafa ! Una empresa seria de camiones que esta cerca de Madrid que contratan jente con permiso de trailer (C+E) conoces? Mi pareja trabaja en una empresa y no es muy seria … tienen un jefe de trafico no muy bueno que le mandan mas trabajo de lo normal … que no se respetan las horas😢 de descanso por culpa de ellos … un consejo porfavor Rafa ! muchisimas gracias!
Buenas. Muchas empresas buscan conductores pero yo no doy información ni de empresas ni de choferes. Pregunta por alli que seguro que encontrais.
Saludos y buena ruta!
@@TransporteyMovilidad muchas gracias Rafa!
Me encantan los videos que que hacéis y siempre se aprende algo mas, me he venido arriba con el video y tengo ganas de sacarme el titulo de transportes pero parece que hay que tener el bachiller, que es lo que no tengo por que solo tengo el graduado escolar, y no es gusto que a mi edad no pueda sacarme el titulo por no tener el bachiller, tendrían que dar oportunidades parala gente que no tenga estudios, yo por lo menos si seria capaz de sacarme el titulo, `porque me siento capaz y tengo mucha voluntad
Buenas Agustin. Efectivamente desde 2019 hace falta Bachillerato o FP de grado medio o si tienes el graduado escolar también valdría la prueba de acceso a la universidad para mayores de 25 años. Te dejo un video donde explico los requisitos y hay una clase de regalo y ahí tienes mi teléfono por si quieres contactar conmigo para obtener el titulo de transportista. Saludos ruclips.net/video/SZYm9WGqUWk/видео.html
Entiendo que el tiempo de carga y descarga no es descanso nunca, precisamente porque no dispones libremente de tu tiempo.
Efectivamente, esos tiempos son otros trabajos.
Saludos y buena ruta!!
Yo tenía entendido que la regla del minuto está autorizado legalmente en el supuesto de que hayas aparcado mal en un área de servicio por la falta de sitio , cuando amanece y haya párking puedas estacionar bien para no molestar .
Lo pidieron desde toda la unión europea
Buenas Joaquín. Eso no está escrito en ningún sitio y lo que sí dice el Reglamento es que el descanso no puede interrumpirse. Saludos.
@@TransporteyMovilidad Pero creo que se puede justificar si ese alto en el descanso va firmado por autoridad competente que ha permitido saltártelo. Pero ojo, llamarlos puede resultar contraproducente pues uno, dicen, debe preveer el tiempo que va a necesitar para aparcar ( o sea que se queda uno sin una hora o hora y media de conducción) y eso puede representar que estas al lado del lugar que has salido. Luego que el transporte tarda y tarda...¡Eficiencia burocrática europea!.
Respecto a la distancia que se ha de dejar entre camiones, para evitar una posible colisión, la gente ignora los detectores que incorporan los vehículos de última generación, que hacen o provocan frenadas de emergencia al detectarlos(más de un susto ya me he llevado)
Buenas. Esos sistemas son de gran ayuda y si bien a veces nos llevamos algun susto, en otras ocasiones evitan accidentes.
Saludos!
Cuando cambian la ley para nosotros camioneros que llevamos muchos años conduciendo , y queremos ser autónomos con nuestra propia cabeza tractora, y no podemos sacar el título de transportista capacidad profesional. Tengo 23 años de conductor profesional .
Buenas Nuno, para obtener el titulo tienes que tener Bachillerato o FP de grado medio desde 2019. Si lo tienes me dices y te explico mi curso para obtenerlo.
Este requisito del bachillerato o FP yo llevaba avisando desde 2010 que iba a llegar porque hemos sido de los ultimos paises de Europa en ponerlo.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad gracias por la respuesta, yo solo tengo la ESO . Como yo y muchos camionero, antes del 2019 si que podíamos sacar el título, sin tener ese requisito que nos an impuesto ahora. Osea que nos quitarán los 3 camiones nuevo ó con menos de 5 meses para poder obtener la tarjeta SP , entonces cualquier se podía sacar el título, pero el negocio era la venta de las tarjetas SP ó PM . Como eso se acabó nos cortaran las piernas cambiando los requisitos para tener la oportunidad de trabajar con su cabeza tractora ó conjunto. Enhorabuena por el programa .
No hay Áreas de descanso y las que hay son privadas y están siempre llenas.
Hola Rafa, en la empresa en la que trabajo .a los conductores que se van les piden la tarjeta para descargarla ,es legal? O para que se hace.
Gracias de antemano
Buenas Carlos, si es legal y es obligatorio hacer esa descarga. Ya que la empresa tiene que guardar los datos de sus conductores hasta que están en la empresa. Si hubiera una sanción, podría ser para el conductor si no ha facilitado esa descarga de datos. Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad muchas gracias,saludos
Rafa buenos días, si tengo que meter una entrada adicional de un tiempo que conduzco con disco analógico, que pictograma es el adecuado asignarle?
Buenas. Si el tacografo te lo permite ese tiempo debes registrarle con el simbolo ? que quiere decir que tienes los discos para justificarlo y llevalos contigo.
No todos los tacografos dan la opcion del ?
Saludos y buena ruta!!
Y si no da la opción? serían otros trabajos?
No, entonces es mejor no hacer la anotación y llevar contigo igualmente los discos. Si pones otros trabajos te sancionarian por incumplir la normativa laboral.
Saludos y buena ruta!!
es solo un periodo de 3 o 4 horas, el resto si sería descanso, esto es en una jornada completa, comienzo con disco analógico 13:30 hasta las 18:00, descanso hasta las 20:30 que meto tarjeta hasta las 23:00, no hago ninguna entrada adicional desde el día anterior hasta las 20:30 que meta tarjeta otra vez?
Si no te permite poner ? no hagas entrada adicional del tiempo que tienes los discos.
Saludos y buena ruta!
Muy bueno Rafa , una pregunta ,que postura pueden tener las empresas ? Presionan al los chóferes para hacer trampa en el tacografo ?
Buenas. Puede haber de todo y hay que tener en cuenta que aunque en principio la responsabilidad de la sanción es para la empresa, el conductor también puede ser responsable, y si yo estoy en una empresa y me dicen que me tengo que saltar la ley, lo primero que haría es cambiar de empresa. Por suerte, cada vez quedan menos empresas que piden saltarse los tiempos. Y en ocasiones, son los conductores los que se saltan las normas para llegar antes a casa y deben saber que la responsabilidad administrativa es de la empresa salvo que demuestre que el conductor lo ha hecho por su cuenta. Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad clarisimo muchas gracias, saludos
Saludos y gracias por seguirme y compartir los vídeos en tus redes sociales!! Buena ruta!! 👏🏻💪🏻🚚🚛
Hola Rafa, las pausa de 45minutos, las coloco en pausa en el tacografo y de la empresa me llamaron que debo colocarlo en descanso en cama. Que cierto hay en ello. Me dicen que la multa la pago yo. Pero yo tengo tiempo haciéndolo así.
Buenas. Completamente CIERTO!! Desde el pasado verano, la disponibilidad no sirve para la pausa de 45 minutos, esta pausa obligatoriamente tiene que estar en cama.
Te recomiendo dos videos más que te pueden ayudar:
TODO LO QUE DEBES SABER DEL TACOGRAFO: ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
DIRECTO CON RESOLUCION DE DUDAS Y CRUCE DE FRONTERAS Y CERTIFICADO DE ACTIVIDADES: ruclips.net/video/35tmIiz5hjs/видео.html
Saludos!
Es el mismo tacografo para el autobús 🚍🚌?
Buenas, sí, son los mismos tacógrafos y los mismos tiempos de conducción y descanso. Te dejo un video donde explico todos los tiempos del tacógrafo:
ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
Saludos y buena ruta!!
La culpa es de los jefes y propietarios de empresas que no les dan el tiempo necesario para que la carga llegue a su lugar de destino. Nos explotan y aquí en Europa parece que el trabajo es deshonroso y penalizado.
Buenas, muy buenos documentos o documentales, una pregunta que pasa si se conduce 4horas y 34 minutos? Antes de hacer el descanso
Buenas. Sancion por exceso de conducción ininterrumpida. Saludos y te recomiendo que veas este video m.ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
300€ tienen la culpa
@@brutojabali Lo importante no es solo la sanción económica sino lo que ocurriría si hubiera un accidente. Pero esa sanción son 100 euros. Saludos.
Qie añado.,,qoe.estoy vivo de milagro ,,,39 años de autobusero ,,,,pase de tirar discos por la ventana a la targeta digital ,,,,a día de hoy estoy en empresa urbanos e interurbanos ,,, además realizamos transporte escolar ,,,, logicamente con la ley nueva estamos poniendo targeta en OUT ,, claro parte de compañeros ,,los más pegados a la empresa no lo ponen porqe esta no quiere ,,,,,, además nostros una vez quitamos targeta del bus realizamos escolar ,,cogemos otro bus ,,también insertamos la targeta en OUT ,,, y así registramos la jornada encontrá de la empresa ,,,,,.por lo que creo esto habría que vigilarlo por las autoridades competentes ,,,, Andalucia ,Cádiz
Buenas, mi recomendación es que siempre se introduzca la tarjeta y se active la opción OUT si estamos realizando un servicio exento.
Es cierto que si solo hacemos servicios exentos no estaríamos obligados pero si por ejemplo un día haces un servicio no exento, y no usaras la tarjeta en OUT durante los exentos, estarías en una conducción mixta pero ya no tendrías posibilidad de registrar los tiempos de los servicios exentos anteriores (quedaría la opción de las entradas manuales).
Por eso mi recomendación es siempre usar el tacografo.
Saludos y buena ruta!
Denunciar ante los jueces y a ver que dicen
Ser autonomo supone mas que solo tener las herramientas a su nombre. Si no tiene libertad para elegir sus clientes, horarios, vacaciones etc no es autonomo.
Para un pick up de 3000MMA con un remolque de 3500MMA, es obligatorio llevar tacógrafo? En caso de que si, como se hace para dormir correctamente? No es fácil encontrar hoteles donde quepa el conjunto y a veces cumplir las horas de tacógrafo para llegar hasta el punto de descanso es imposible y en el vehículo no se puede dormir.
Buenas, si el conjunto supera los 3500 kg de MMA y en este caso serían 6.500 de MMA y te dedicas a transporte de mercancías sí que necesitas tacógrafo. Comprueba que con ese vehículo puedes arrastrar un remolque de ese peso. Te dejo aquí un video donde explico todos los tiempos de conducción y descanso que tienes que cumplir. Y sobre las áreas de descanso te recomiendo que pares en areas de servicio preparadas para camiones. Yo viajo con un remolque que es un simulador de vuelco y siempre paro y no tengo problemas con las areas de descanso, pero siempre aparco donde los camiones. Saludos y buena ruta!! ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
@@TransporteyMovilidad Cuando lo compré a finales de 2016, consulté en la autoescuela donde me saqué el B+E, me personé en el cuartel de la Guardia Civil de Laredo a hacer la consulta, llamá a Ertxaina y Mossos d'Escuadra, etc, etc. en varios organismos, incluso en la Dirección General de Transportes, situada en Santander y por más de 3 veces me insistieron que no necesitaba tacógrafo, ni me pertocaba tarjeta de transporte pesado. En la ficha técnica indica 3,5tn de MMR. Es un Nissan Navara NP300. A los pocos meses de tener el coche me entero de que si, que he de llevar tacógrafo, cosa que no hubiera hecho de saberlo antes, lo de comprar el vehículo y meterme a transportista, dada la idiosincrasia de lo que transporto. Agradezco mucho tu respuesta, voy a echarle un vistazo al enlace que me pasas, pero sigo pensando, como hacer y como dormir en caso de que el tacógrafo me diga que toca hora de descanso, cuando a veces pasan cientos de kms sin poder encontrar un lugar donde caber y donde haya servicio de cama.
@@DanyBigGame Buenas de nuevo, si en transportes te dijeron que no necesitabas tacógrafo sería porque la actividad que realizas está exenta o directamente se equivocaron, pero en principio si haces transporte de mercancías sí que necesitas tacógrafo. Y como te decía antes, sobre las áreas de descanso, yo viajo por toda españa con un todoterreno y un remolque de 6 metros y no tengo problema para encontrar areas de servicio y hoteles en cada ruta, exactamente igual que si voy con un trayler. Saludos y buena ruta!
@@TransporteyMovilidad Yo voy igual, pero con un remolque de 9m. Un total de 14m y te aseguro que me cuesta mucho encontrar areas con cama en las que pueda aparcar. Me muevo por toda España, Francia, Paises Bajos, etc. La maniobrabilidad del pick up con un remolque tan largo es más difícil que en un trailer, tengo muy poco ángulo de giro y sobretodo marcha atrás los giros son muy reducidos dado que no llevo enganche en quinta rueda.
Me estoy planteando hacer el mismo trabajo con una pick up americana, una que tiene 14tn de mmr. Crees que será legal y posible trabajar legalmente con ella en España?
Muchas gracias por tu atención.
Por cierto, tienes videos muy interesantes, estoy ahora viendo este en el que estamos escribiéndonos y no me despego de la pantalla, así que gracias también por subirlos.
@@DanyBigGame te entiendo en lo de los giros porque me ocurre lo mismo, entro en algunos sitios mejor con un trayler que con este remolque. Sobre la pick up americana y esas toneladas de MMR te recomiendo que te informes en la Itv y en tráfico porque en principio si está homologado no hay problema pero por si acaso informate y pregunta a la administración para evitar problemas.
Gracias por tus comentarios sobre los videos y espero que te suscribas y yo seguiré aportando material que os sirva para vuestro día a día.
Saludos, buena ruta y te agradezco si compartes los videos en tus redes sociales!!
Como se usa el tacografo analógico como se el tiempo que llevo conduciendo
Buenas. Los Tacografos analógicos lo registran en el disco pero no hay ninguna pantalla para indicarlo.
Lo más habitual es llevar los tiempos en una libreta.
Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
Hola soy traspotita de camión como me puedo asociar al traporte
Buenas. No entiendo lo que preguntas, donde te quieres asociar?
Saludos y buena ruta!!
👍👍👍
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Que no adelanten. Por una diferencia de 2km/h no pierden tiempo. Y luego pedis que se regulen las furgonetas y decis para justificar esos adelantamientos que queremos los paquetes a tiempo
Recomendaria que cuando hablais sobre transportistas hagais distincion entre autonomo empresa y asalariado, me explico, en lo referente a la penalizacion de esos 36€ por sobrepasar las 2 horas de carga o descarga quien va a pedirlo y quien va a cobrarlo, el empresario? Se la suda tener el chofer muerto de asco en una plataforma. No se si me explico y se entiende a lo que me refiero al pedir diferenciar al asalariado que a de tragar con lo que decide el empresario, por supuesto soi asalariado y como tal si pido que me cargen en el plazo de dos horas se me rien en la cara y si digo que no toco mercancia en cuanto llege a la base no toco ni mas mercancia ni mas camiones.
Buenas. Siempre hablo de TRANSPORTISTA cuando hablo de la ley de transportes y transportista es la empresa o el autónomo y cuando me tengo q referir al conductor digo conductor.
Ningun trabajador de ningun sector puede exigir indemnización a un cliente, es un derecho de la empresa. Igual q es el empresario el responsable de todo lo que ocurra durante el transporte.
Con respecto a decir que a tu jefe no le importa que tu estes esperando, creo que sabes que tu empresa factura si los vehículos estan en movimiento asique todo el tiempo que los vehiculos estan parados esta perdiendo dinero.
Soy de los que piensa que si a la empresa le va bien sera bueno para el empresario y para los trabajadores y si va mal ira mal para los dos, igual soy un iluso…
Y te pediria por favor, q no uses palabras malsonantes ya q RUclips puede cerrarme el canal si se usan palabras malsonantes; y no me gusta borrar comentarios por ese tipo de palabras pero a veces estoy obligado.
Todas las opiniones son validas, nadie tenemos la verdad absoluta y creo q si todos tiraramos en la misma dirección nos iria a todos mejor.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad Perdona Rafa, si te refieres a malsonate a lo de se la s**a pero no veo que sea malsonante la palabra quizas si el entendimiento.
Un saludo.
Es una expresion malsonante y RUclips es muy peculiar, por eso os pido q useis otro tipo de expresiones para evitar q tenga q borrar algunos mensajes… no me gusta nada tener q borrar mensajes y ademas entiendo vuestro malestar con la situación y todas las opiniones son aceptadas en mi canal.
Saludos y buena ruta compañero!! 👏🏻💪🏻🚛🚚
Furgos con tacógrafo? Se acabó el sector. Si una furgo tarda lo mismo que un camión, sale más a cuenta llevarlo en camión. Y te ahorras 10 sueldos de conductores al menos. Más paro veo yo. Lo que libra a las furgos, es que van libres, aunque es verdad que tiene mucho peligro.
Buenas Chus, todos debemos cumplir las normas, incluidas las furgonetas, por el peligro que conlleva.
Saludos y buena ruta.
No suelo comentar pero en esta ocasión habeis defendido un práctica habitual que yo observo por parte del colectivo que no comparto; no solo no la comparto yo sino que tampoco el artículo 85 del Reglamento General de Circulación que dice: Durante la ejecución del adelantamiento, el conductor que lo efectúe *deberá llevar su vehículo a una velocidad notoriamente superior a la del que pretende adelantar* y dejar entre ambos una separación lateral suficiente para realizarlo con seguridad. No puedo estar de acuerdo en un adelantamiento que lleve 1km/h de diferencia, eso significa que en 1 minuto el que adelanta avanza solo 16,6 metros más que el adelantado y en ese minuto llevarian 1,5km aproximadamente con la broma. Echen los números a ver si estoy contando una mentira. Se habla mucho de seguridad vial con el respeto a la legislación que regula el uso del tacógrafo, descansos etc... pero no podemos olvidar la propia conducción en si misma. Creo que no se puede justificar ese tipo de adelantamientos con que todos queremos nuestra paquetería a tiempo en casa, menoscabar la seguridad vial en pos de tiempos de entrega.... yo no lo veo justificado.
Buenas, no defendemos un mal adelantamiento, lo que defendemos es que son vehículos distintos a los turismos en que las diferencias de velocidad son mínimas.
El que adelanta tiene que hacerlo con seguridad, pero el que es adelantado, también está obligado a facilitarlo.
Saludos y buena ruta!!
A que me puedo enfrentar si no recupero un descanso reducido semanal ya que mi jefe me comenta que la guardia civil no lo tiene muy encuenta,me comenta también que la guardia civil ese incidencia solo lo puede ver los 28 días a partir de hay no lo puede ver,no me creo nada y voy a recuperar mi descanso reducido me puedes comentar si algo de eso es cierto muchas gracias.
Buenas. Los descansos semanales no tomados hay que recuperarlos antes de que acabe la tercera semana siguiente. En el vehículo tienes que llevar los registros de 28 días y en la empresa tienes que guardar los registros de un año.
Sobre a lo que te enfrentas, si lo detectan la empresa tendrá una sanción por no recuperarlos. Sanción administrativa para el conductor no hay en ese caso pero si hubiera un accidente con daños graves la cosa se podría complicar ya que el conductor es responsable subsidiario.
Yo te diría que respetes siempre los descansos para evitar cualquier problema.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad muchas gracias, pero lo que no termino de compreder es como te comenté,yo venía de estar muchos días parado por el tema de la huelga empecé a trabajar un sábado descanse el domingo 24h luego he empecé un lunes hasta el sábado lo que termino de entender es porque no tengo que recuperar las 21 h que me faltas hasta las 45h de la semana pasada gracias de antemano por tu paciencia 🙏
Buenas, porque la ley obliga a recuperar los descansos reducidos de esa forma.
Es posible que no haya problema porque estuviste varios días parado antes, pero la ley obliga a recuperarlos despues de reducirlo, no antes.
Poco más te puedo decir. Saludos.
El tacografo controla el trabajo del conductor ,conducción y descanso.por qué te deja trabajar mas de 8 horas si es la jornada laboral ?.15 horas de disponivilidad? 10 horas de conducción? .descanso en cabina?esas manipulacones las hacen las empresas por mediación del conductor .manipuladores no somos los conductores son las empresas .
Rafa, la conselleria de la c. valenciana me acaba de poner una sanción de 1.001 € por abreviar mi nombre en el diágrama del tacógrafo analógico, he recurrido la sanción, si me deniegan la recusación, qué puedo hacer ?? saludos
Muy buenas, pues siento decirte que solo queda esperar a que lo tengan en cuenta y te la quiten o te la rebajen, pero la norma es clara y deben aparecer nombre y apellidos completos, sin abreviaturas, sé que es complicado porque el espacio es pequeño pero así es como lo dice la norma. Saludos y espero que tengas suerte.
Hola Rafael. Tienes algún email para poder comunicarme contigo? O algún otro medio?
Buenas, te dejo mi mail pero es para alumnos que quieran hacer el titulo de transportista. Para dudas de tacografo utiliza estos comentarios.
rafa@transporteymovilidad.com
Saludos y buena ruta!
La regla del minuto es una infracción claro está, pero tampoco es que vas a hace siquiera 5km
Vas a conducir poco pero rompes tu descanso y no es legal. Saludos y buena ruta!!
Es llegar a una plaza de parking que otro compañero ha dejado para seguir su ruta, nada más. Sólo eso, representa más de 1 minuto hacerlo.
@@TransporteyMovilidad es mejor parar en un arcén que apenas coge el camión?
Tienes que preveer donde parar. Si sobrepasas los maximos de conducción te expones a una sanción y no te digo nada si ocurre un accidente. Saludos.
Una aclaración...¿tienen que llevar tacógrafo todos los vehículos que superen esas masas o de número viajeros o sólo los destinados al servicio público?. Un autocar destinado a ser autocaravana ¿ debe llevar tacógrafo? Los camiones destinados a transporte privado de una fábrica ¿ tienen que cumplir las mismas reglas que los destinados al transporte público( tacografo, capacitación conductor, renovar tarjeta tacografo, etc). No se entiende que un propietario de un camión tenga que cumplir la normativa tacógrafo, en cuanto tiempos de carga y descarga, otros trabajos, descanso...¿o si?.
Buenas. Hay excepciones al tacógrafo si el vehículo no se destina a transporte de mercancías o viajeros, pero no son solo para transporte público, el transporte privado también necesita tacógrafo. Una autocaravana no lo necesita porque es un vehículo vivienda. Saludos y buena ruta!
Si queréis opinión mía me podéis decir llevo 6 meses en esto y hay mucho mundo x escuchar tengo 32años
Y si se hubieran también el precio de los viajes los chóferes podrían cobrar lo que les corresponde
Efectivamente. Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!
Ola Rafa soy d perú las empresas d transporte pesado estam traendo trayleros peruanos y nos estan explotando xq nos cobran mucho x traernos y nos pagan poco aver si tocas esos temas
Buenas Edwin, si crees que las condiciones no son adecuadas no las aceptes. Saludos y buena ruta!
Buenos videos de divulgacion y aprendizaje.... falto yo como chofer internacional en ese video .... pareceriamos planetas alineados 4 calvos 😅😅😅
Gracias por tus comentarios!!! Valoraremos incluir a alguien q haga internacional 👌🏻👌🏻 y esque este es el peinado de moda 🤣🤣
Saludos y buena ruta!!
BUENAS TARDES RAFA TENGO UNA GRAN DUDA Y CASI UM PROBLEMA.
YO COMENCE EL VIERNES DIA 6 DE MAYO LLEGUE AL DESTINO PERPIÑAN. EL SABADO Y SE HIZO EL REPARTO. SALIMOS ALA JUNQUERA. Y COMENZAMOS UN DESCANSO HASTA EL LUNES DIA 9. QUE COGIMOS CARGA.
CARGAMOS Y EL MARTES DIA 10 SEDES CARGO. HINOS FUIMOS A CASA. PARA ACER 24 PORQUE EL DESCANSO DEL DIA 7 HASTA EL LUNES DIA 9. NO NOS VALE. PORESO ESTAMOS
EN EL DESCANSO 24 HORAS.
MAÑANA DIA 11. SALIMOS PARA EL REINO UNIDO. HINOS COMENTA NUESTRO JEFE DE QUE TENEMOS QUE ACER. EL DESCANSO DE 45. FUERA. NOSE
SIES CORRECTO. ESTO HASIN.
TE A CLARO DE QUE VOY A DOBLE.
NOSE SI MEE PODIDO ESPLICAR. BIEN. RAFA
UN SALUDO RAFA. SOY JOSE MANUEL. DE RONDA. GRACIAS.
Buenas, el descanso de 45 horas si que se puede hacer fuera de casa pero NO EN EL CAMION. Teneis que hacerlo en hotel y llevar la factura por si os la pidieran.
Da igual que vayais a dobles que individual para los descansos semanales.
Saludos y buena ruta!!
RAFA ..LOS CAMIONES ESTAN LIMITADOS A 90KM H. NO 93/94
Anda hay pocos trucados, y algunas empresas que a más de uno le sorprendería.
Por suerte cada vez hay menos pero sigue habiendo de todo. Lo importante es luchar contra esas empresas y conductores que no cumplen las normas. Saludos y buena ruta!!
Yo me apunto s dar mi opinión.
Te agradezco tu ofrecimiento, ya he hablado con personas para participar. Gracias y saludos!
@@TransporteyMovilidad de acuerdo. Para lo que necesites, cuando quieras. Un saludo
Todo lo que dices es en el papel .en realidad no existe .el limitador de velocidad en furgoneta no se lo ponen para poder multar los escesos ,cuente la verdad .porqué no se lo ponen a turismos conectado al gps iría a lo que pone la señal ,no interesa .la pasta de las multas 😂
sin abblu se autolimita el camion y no funciona correctamente
No ala huelga de la patronal
Y lo que falta! más hambre y más deseos de dejar el volante y meterme a político.
Te
Buenas. No sé lo que quieres decir.
Saludos!
Si les costara mas las denuncias a las empresas el tenernos mas de 2 horas, ys verías tu si cambiaba o no.. Si es de risa 36 euros.. Manda huevos.
Evita expresiones y palabras malsonantes o tendre que eliminar los mensajes. RUclips es muy sensible con ese tipo de expresiones. Tu opinion la comparto. Saludos!
Eso de la carga que no la puede hacer el conductor ya está regulado en el ROTT
Buenas Jose María, el ROTT regula la responsabilidad en la carga que es del cargador, salvo pacto en contrario, por lo que no la prohibe expresamente. En Portugal desde septiembre de este año, se ha prohibido al conductor realizarlo y por tanto no existe posibilidad de pacto. Saludos y buena ruta!!
Los piratas no son 4, son un montón
El tacografo solo está echo para recaudar y para beneficiar al transporte del norte de España y la ap 7 prohibido adelantar a camiones para sancionar ya con el limitador es suficiente
Miremos el lado positivo de los tacografo, cuantas vidas ha salvado?
Asi es, antes del 86 se hacian auténticas barbaridades… saludos y buena ruta!!
El tacógrafo solo se aprobó para equiparar las horas trabajadas en una oficina o comercio pues una empresa de transporte puede estar cerrada/ abierta en los mismos horarios que otros comercios u oficinas, pero un camión podía estar trabajando las 24H todos los días.
Y maldita la gracia al tacografo cuando estas cerca de punto de destino o de casa que hace 15 dias o un mes que no la pisas y tienes que pararte, hacer descanso en el camión y luego seguir viaje para descargar o cargar. De situaciones kafkianas se viven con el tacógrafo y el conductor pasa a ser esclavo de un reloj déspota que no entiende ni le importa su chófer.
Y con el tacógrafo se siguen teniendo accidentes y muertes, no las ha eliminado. Como tampoco el cinturon de seguridad, el casco de motoristas ( yo lo llevo) , etc, etc Ahora los guantes y una baliza luminosa, que no sirve de nada cuando se está parado en una curva ciega. Pero a vender balizas y adhesivos en los camiones de angulo ángulo muerto. En fin...
eyy