Kalkhoff Endeavour L Excite Review - schlank, schick und schnell - E-Bike im Test
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- Опубликовано: 6 июн 2024
- Die L-Reihe von Kalkhoff verspricht Leichtigkeit. Heute schauen wir uns das Endeavour L Excite im Test genauer an. Was haltet Ihr davon?
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Авто/Мото
Moin Tommy, schönes Bike. Ja die kabelverlegung sieht ansprechend aus. Super vorgestellt LG Matze 👍😀💯
Schönes Bike ... allerdings gewinne ich den Eindruck, dass "Light" für die deutschern Fahrradbauer stets "Kettenschaltung bedeutet, und Riemenantrieb den sogenannten SUV-Bikes vorbehalten bleibt. Ich muss wohl noch etwas warten, bis vielleicht mal ein leichter, wartungsarmer, klassisch-sportlicher rund-sorglos-Commuter vorgefahren kommt.
Und in einer Welt, in der das Canyon Pathlite:ON SL 4 ab 2.700 euro zu haben ist, sit dieses Bike mit 4.300 Euro dann doch etwas teuer.
"Light" und Riemen gibt es, geht los bei etwas über 4000€. Stevens e-strada, Schindelhauer Arthur, Möve Airy, Geos, Desiknio, Hohe Acht Lumo Ilaron... bei manchen davon gibt es auch Gepäckträger und Schutzbleche. Aber da ist man bei den meisten der genannten Räder dann auch schnell bei 5 oder 6k€...
Da ist das Problem, das man für einen Riemenantrieb eine Nabenschaltung braucht, und da ist für E bikes zur Zeit eigentlich nur die Roloff , die Enviolo, oder die Nexus 5 robust genug. (Oder halt die Pinion, aber die braucht halt einen eigenen Rahmen und ist auch ziemlich teuer)
@@Hawkeye948 Die Alfine ist nicht für E-bikes geeignet? Mmh, das erklärt dann, wohl warum diese nie in einem e-bike gesehen habe.
Schade. das Riemen nur mit nabenschaltung mgeht, ist klar und auch von mir gewünscht. Aber ich mag die Enviolo nicht, Pinion zwingt den Motor in die Nabe. Leichter Mittelmotor und 8-dach Alfine mit Riemen, das wär's.
mmh, aber wenn das nicht geht, muss ich wohl warten, bis die Pinion MGU außerhalb von abgespeckten Trekkern und Reiserädern auftaucht.
@@sverebom7069 Es ist nicht so , das die Alfine überhaupt nicht in Ebikes verbaut wird.
Aber bei Motoren über 50nm Drehmoment müssen diese dann gedrosselt werden.
Insgesammt ist das alles noch nicht wirklich ausgereift, und eine kaputte Nabenschaltung ist außerdem wesentlich komplexer in der Reparatur wie eine Kettenschaltung.
@@Hawkeye948 das ist nicht richtig. Es gibt mittlerweile einige Bikes mit Nabenschaltung zb Nexus 7 oder Alfine 8 und Motoren mit 55 bzw. 60 nm (zb Bosch SX oder Fazua Ride 60). die Riese&Müller UBN Räder oder sogar von Kalkhoff selbst das IMAGE L ADVANCE)
Moin. Tolle Radvorstellung mit allen wünschenswerten Infos. Die Fahraufnahmen finde ich sehr genial, weil man gut erkennen kann, wie sich das Rad in Standard Situationen verhält. Ich bin froh, das Kalkhoff jetzt die Magura Bremsen verbaut. An meinem befindet sich die 4 Kolben Bremse von Tektro. - Eine Katastrophe. Und das bei einem Rad jenseits der 6k €. Das hier vorgestellte gefällt mir super gut und lässt die Hoffnung aufkommen, dass sich der Hersteller doch für hochwertige Räder entschieden hat.
Ich fand die Kalkhoff immer ausgesprochen schön - leider aber viel zu schwer und selbst das neue L ist mit über 20kg einfach zu schwer...
Schade!
Einen Daumen für das Video 👍Aber das Gesamtpaket vom Kalkhoff Endeavour L Excite überzeugt mich nicht. Für 4300 € nicht mal eine gefederte Gabel ?! und die Schweißnähte made in Asien sind auch kein Augenschmeichler.
Ich kann auch dem Bosch Performance Line SX nichts abgewinnen (55 NM), zumal der auch, wie hier im Video gesagt wurde, nicht ganz leise sein soll. In meinem KTM Macina Fun von 2020 werkelt ein "normaler" Bosch Performence Line (75 NM) und der ist flüsterleise, in jeder Fahrstufe. Ich bin kein Techniker, aber hier scheint weniger nicht mehr zu sein 🙄
Ansonsten in das von Weitem 🤣ein schönes E-Bike.
Schönes Design... aber "leicht" ist da doch ziemlich relativ. Mein Bike wiegt nur 3 kg mehr, hat dafür aber den Bosch Performance CX Motor und den 750 wh Akku, dazu noch eine Fox Luftfedergabel und eine by.schulz gefederte Sattelstütze, 4-Kolben Bremsen vorne und hinten und 29" Bereifung. Schutzbleche und Beleuchtung natürlich auch.
Allein mit nem kleineren Akku wäre ich da schon fast auf dem Gewicht von diesem Kalkhoff. Und das alles zum fast identischen UVP, auf den ich noch einmal 600 € Rabatt bekommen hab.
Moin Tommy,
die Lock Funktion kostet doch gar nichts sondern nur wenn man zusätzlich eine GPS Tracking Funktion hat, oder?
Danke für die Vorstellung und einem gewohnt souveränen Review.
Aber.... Für 4300€ (!!) erwarte ich mindestens, dass keine fingerdicken, furchtbar anzusehenden und ins Auge stechenden Schweißnähte zu sehen sind und das da eine Gabelfederung dabei zu sein hat, sollte selbstredend sein. In meinen Augen.. Da ist der Preis echt unverschämt, so wie das Rad aktuell da steht. Muss jeder selber wissen :)
Das sind hervorragende Schweißnähte. Wozu sollte man die verschleifen?
Gutes Rad und super Vorstellung. Aber verglichen mit meinem Giant Fastroad SR +e absolut zu teuer. Bin mir über den Preis in D nicht ganz klar. Hier (Taiwan) kostet das Fastroad gerade mal 2270 €. Ein paar € sind noch fällig für Schutzbleche und Gepäckträger, aber dafür gibt es auch 156 kg erlaubtes Gesamtgewicht, gegenüber NUR 130 kg beim vorgestellten Teil
Ich vermute einfach mal das E bikes in Taiwan billiger verkauft werden wie hier.Und hier wird das Fastroad e auch gar nicht angeboten.
@@Hawkeye948 Das war früher umgekehrt. Giant hat viele Modelle international angeboten, aber nicht im Lande. Mittlerweile werden lokal alle Modelle angeboten. Meines Wissens gab es aber das Fastroad SR +e aber auch in Deutschland.
Das Teil ist einfach 1500 Euro zu teuer. Selbst im Sale wohl nicht unter 3000 Euro zu bekommen. Da gibt es dann doch preiswertere Alternativen. Und nur für eventuellen Händler Service vor Ort soviel mehr bezahlen ist, naja..
Preis etwas zu hoch meiner Meinung nach....
4300€ 😂
6:41 warum dann nicht gleich mit automatik Schaltung?
Ein Bike in der Art aber mit elektronischer schaltung fehlt mir leider noch auf dem Markt
Bei allen Verbesserungen wollen diese Räder der altbewährten Hersteller (ob das nun Kalhoff ist, Giant, KTM, Winora, Pegasus, Diamant etc.) selbst nach Jahren Anpassungszeit einfach nicht an Designqualität und Feature-Innovationen der VanMoofs, Cowboys etc. heranreichen. Schade eigentlich.
Da stinkt ja mein Cannondale Tesoro Neo X2 von 2019 mit 21,18Kg ja regelrecht ab. 500Wh, Active Line Plus Motor und ne Federgabel.
Naja, nach den ganzen Trümmern die mittlerweile verkauft werden ist das hier sicherlich "Light" aber sicher nix neues.
Schönes Teil ist es, keine Frage.
Beeindruckt mich aber nicht. 🤷♂
04:38 Du meinst sicher G-One Overland,gell!? 🙃
Viel zu teuer für das Gebotene!
Und auch nicht sonderlich leicht, wenn man bedenkt, dass es ungefedert ist.