Держи заслуженный лайк! Как же этот мотор хорошо работает просто превосходно! Очень жду видео с подключением центробежного регулятора! Ты молодец! Ни один китаец не стоит рядом этот мотор действительно хороший с нормальной катушкой и карбом он разорвет даже 9сильного китайца
@@МаринаКорогод-ж1м может забиты но не у нас. Отличный мотор просто карб и катушка не очень но для в те времена лучше и не было. Не зря американцы брикстратон делают до сих пор это же копия этого мотора вот как раз там уже и глушак и карб и катушка нормальная стоит
Вдохновившись Вашими ранними роликами на ютубе я оживил два движка ДМ, на Каскаде и Нева Супер, на обоих поставил китайский вариант Honda GX 390-е, через такой переходник. Оба заводятся на ура! Спасибо! Успехов во всех делах!
@@Yurdel1963 Спасибо 🤝. Очень приятно читать что мои старания и видео не прошли напрасно . Хоть кому то помогло . Да с китайским карбюратором мотор становится послушным . И все делает что вы хотите от него . А не мотор вам мозг выносит .
Отличная работа 👍. Обороты бодро набирает👍, правда трясётся на холостых 🙄.. А, если, коленвал с шатуном и поршнем отбалансировать, как дядь Виктор с канала "Мотоциклы от Виктора", то мотор по идее гораздо лучше работать🤔👍 Насколько нужен регулятор оборотов?
@@dmitriynovikov9032 обороты набирает очень резво если реско дать мотор из рук вырывается в сторону . Если мотор будет использоваться на самоходной технике где будет педаль газа то этот регулятор оборотов оно и не нужен. Чисто на мотоблоке или же на циркулярке регулятор оборотов удобен. Заданные обороты держать . Я на первых своих моторах не делал регулятор оборотов . Ставил на трактор и педалью как на авто газку подавал.
@@Renat-116здравствуйте дядя ренат, я пишу вам из Грузии 🇬🇪🙂🖐, в прошлом году у нас была переписка и я вам говорил что тоже поставил данный карбюратор на таком двигателье и оно не работает на открытом подсосе, на закрытом работает а как только открою так же глохнет и на свечку льёт бензин, я уже вторую карбюратор купил и в этот раз я что-то нашёл, при открывании подсоса а заткнул сзади левую дырку и она не зоглохла😯, у меня тоже без фильтра пока что, как и у вас, но я смотрю на ваши видео и увас там всё без проблем работает, интерес но🤔, может заткнуть эту дырку навсегда??? Что скажете. Повторюсь с зади с левой стороны по моему канал холостого хода, нажал мезинцем и открыл подсос и начал работать, без фильтра, он у меня пока на бревне стоит, хочу довести до ума и собрать багги 🙂🖐👋🖐👋
@@Antarqtida Здравствуйте . Если карбюратор исправен . И на патрубке переходной нет посторонних подсоса воздуха должно работать как мой движок . Поплавок смотрите может прдклинивает . Если говорите на подсосе работает то явно воздуха много идёт топливо мало . И ещё смотрите искру когда слабая искра тоже на облгошенном топливном смеси только мотор может работать . Искра с бронепровода на массу с расстояния 5-7мм должно пробивать без проблем .
@@Renat-116 а со старым карбом достичь приёмистости и тяговитости получится? На мотоблоке чуть прозевал обороты , не успел добавить, то когда надо их быстро добавить, то мотор глохнет((. Как отключить ограничитель? Всё равно же обороты держатся принудительно ручкой газа
@@dmitriynovikov9032 если старый карбюратор у вас КМБ 5 капризный он . Эти моторы ещё с мебранным карбюратором шли вот они более менее работаю хорошо . А про ограничитель я не совсем понял , вы имеете ввиду регулятор оборотов ?
Привет Ринат! А маленький стартер к нему приспособиться возможно? Чтобы его использовать Было удобно например как двигатель на мото самокате трехколесном.
@@_lika_dedicated_4105 там же на PZ заслонка двигаться вверх это опять лишние тяги надо изобретать . С заслонки пружины все удалять надо . Поставил от F190 и все тем более я на этом карбюраторе испытал уже все и на тягу на всех режимах . Мотор ставил на трактор и жёстко пытал этот движок . Можете попробовать вы с карбом. PZ. Интересно как мотор будет с этим карбом. Может ещё лучшие показатели будут
@@zoa160275 отличаются диаметром диффузора ( отверстие где дроссельная заслонка ) у 170 меньше у 190больше . И жкилерами тоже отличаются . . 190 тоже самое копия карбюратора 170 только все увеличенное проходные канала. А по крепежным отверстиям одинаковы .
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Спасибо.Все как всегда подробно и обстоятельно
Держи заслуженный лайк! Как же этот мотор хорошо работает просто превосходно! Очень жду видео с подключением центробежного регулятора! Ты молодец! Ни один китаец не стоит рядом этот мотор действительно хороший с нормальной катушкой и карбом он разорвет даже 9сильного китайца
Да когда пол матора китайские он зароботал а изночально он дрова все металоприемки ими забиты
@@МаринаКорогод-ж1м может забиты но не у нас. Отличный мотор просто карб и катушка не очень но для в те времена лучше и не было. Не зря американцы брикстратон делают до сих пор это же копия этого мотора вот как раз там уже и глушак и карб и катушка нормальная стоит
Да,интересно будет про регулятор.Ваше решение вопроса.
Вдохновившись Вашими ранними роликами на ютубе я оживил два движка ДМ, на Каскаде и Нева Супер, на обоих поставил китайский вариант Honda GX 390-е, через такой переходник. Оба заводятся на ура!
Спасибо! Успехов во всех делах!
@@Yurdel1963 Спасибо 🤝. Очень приятно читать что мои старания и видео не прошли напрасно . Хоть кому то помогло . Да с китайским карбюратором мотор становится послушным . И все делает что вы хотите от него . А не мотор вам мозг выносит .
Вернул к жизни👍👍👍
Отлично.
Отличная работа 👍. Обороты бодро набирает👍, правда трясётся на холостых 🙄.. А, если, коленвал с шатуном и поршнем отбалансировать, как дядь Виктор с канала "Мотоциклы от Виктора", то мотор по идее гораздо лучше работать🤔👍 Насколько нужен регулятор оборотов?
@@dmitriynovikov9032 обороты набирает очень резво если реско дать мотор из рук вырывается в сторону . Если мотор будет использоваться на самоходной технике где будет педаль газа то этот регулятор оборотов оно и не нужен. Чисто на мотоблоке или же на циркулярке регулятор оборотов удобен. Заданные обороты держать . Я на первых своих моторах не делал регулятор оборотов . Ставил на трактор и педалью как на авто газку подавал.
@@Renat-116здравствуйте дядя ренат, я пишу вам из Грузии 🇬🇪🙂🖐, в прошлом году у нас была переписка и я вам говорил что тоже поставил данный карбюратор на таком двигателье и оно не работает на открытом подсосе, на закрытом работает а как только открою так же глохнет и на свечку льёт бензин, я уже вторую карбюратор купил и в этот раз я что-то нашёл, при открывании подсоса а заткнул сзади левую дырку и она не зоглохла😯, у меня тоже без фильтра пока что, как и у вас, но я смотрю на ваши видео и увас там всё без проблем работает, интерес
но🤔, может заткнуть эту дырку навсегда??? Что скажете. Повторюсь с зади с левой стороны по моему канал холостого хода, нажал мезинцем и открыл подсос и начал работать, без фильтра, он у меня пока на бревне стоит, хочу довести до ума и собрать багги 🙂🖐👋🖐👋
@@Antarqtida Здравствуйте . Если карбюратор исправен . И на патрубке переходной нет посторонних подсоса воздуха должно работать как мой движок . Поплавок смотрите может прдклинивает . Если говорите на подсосе работает то явно воздуха много идёт топливо мало . И ещё смотрите искру когда слабая искра тоже на облгошенном топливном смеси только мотор может работать . Искра с бронепровода на массу с расстояния 5-7мм должно пробивать без проблем .
@@Renat-116 а со старым карбом достичь приёмистости и тяговитости получится? На мотоблоке чуть прозевал обороты , не успел добавить, то когда надо их быстро добавить, то мотор глохнет((. Как отключить ограничитель? Всё равно же обороты держатся принудительно ручкой газа
@@dmitriynovikov9032 если старый карбюратор у вас КМБ 5 капризный он . Эти моторы ещё с мебранным карбюратором шли вот они более менее работаю хорошо . А про ограничитель я не совсем понял , вы имеете ввиду регулятор оборотов ?
Фига се красоту навёл! А че- так можно было?!
Привет Ринат! А маленький стартер к нему приспособиться возможно? Чтобы его использовать Было удобно например как двигатель на мото самокате трехколесном.
@@20Outlander02 Привет . На двигателе обгонная муфта есть при желании можно приспособить
надо было поставить карбюратор от мопеда я думаю и центробежный регулятор к нему можно как то приспособить
@@_lika_dedicated_4105 какой мопед имеет 316кубиков ????.
@@Renat-116 ну если у него такая кубатура то можно и карбюратор мотоцикла поставить pz 30
@@_lika_dedicated_4105 там же на PZ заслонка двигаться вверх это опять лишние тяги надо изобретать . С заслонки пружины все удалять надо . Поставил от F190 и все тем более я на этом карбюраторе испытал уже все и на тягу на всех режимах . Мотор ставил на трактор и жёстко пытал этот движок . Можете попробовать вы с карбом. PZ. Интересно как мотор будет с этим карбом. Может ещё лучшие показатели будут
чем отличаются карбюраторы F 170 от F 190
@@zoa160275 отличаются диаметром диффузора ( отверстие где дроссельная заслонка ) у 170 меньше у 190больше . И жкилерами тоже отличаются . . 190 тоже самое копия карбюратора 170 только все увеличенное проходные канала. А по крепежным отверстиям одинаковы .