Я эту тему раскрыл давно...покрывай белым цинком на два раза (на три не получится начинает пузырить)... Перед покрытием поверхность детали должна быть зеркальная...потом полируешь и от хрома не отличить...
Добрый день, Риф! За вами не успеваешь, оставляете комментарии под всеми видео про оппозиты. Сразу ясно что вы в теме. У вас тоже есть канал? Как его найти?
@@AlexFed-q4w Здравствуйте, Александр!!! Я не блоггер. Полноценного канала с видеороликами, отснятыми мной, у меня нет. Я скорее отношусь к сочувствующим околооппозитной тематике, которых достаточно много. Также есть Днепр 11. Лайк и коммент оставляю под понравившимися роликами. Всего Вам доброго!!! Удачи!!!
Хмм....радужным не цинк бывает, а таким его делает Пассивация хроматами...сперва цинкуют , а потом уже пассивируют , это создаёт дополнительный защитный слой , бывает радужный , оливковый , голубой оттенки ...Пассивация делают только на оцинкованных деталях ....И гальваника не самый лучший способ цинкования , намного лучше горячее или термодиффузионное. .
Непонимаю зачем полировать цинк, да и ещё до такой степени как хром, всё равно он темнеет. Задача цинка защищать от корозии, а значит наложить его как можно толще, тоесть до хорошей шершавой поверхности, потом пройтись железной щёткой и в посивацию. Посивация это ещё одна степень защиты от корозии, дополнительная. Можно и без неё конечно, но с ней деталь преобретает хороший цвет, жёлтый или бело-голубой как в Германии. Много роликов от немцев вы найдёте на Ютюбе, всё и без слов понятно. На немецком будет "Verzinken" задаёшь и смотришь. 😊
Полировать чтоб красиво было :) кроме того шершавая поверхность задерживает влагу а с гладкой как с нуля вода. Поэтому нельзя все и вся зазря мазать жиром - он с одной стороны конечно закрывает доступ влаге и воздуху с другой лепил песок (абразив) и грязь и воду
А можно ли в качестве обработки ржавой детали перед цинкованием кинуть её в щелочь чтобы не чистить всё ручным способом? И вообще как лучше почистить старую детальку перед цинкованием?
Сергей, привет!!! Всë продемонстрировал наглядно. Показал как есть. Ручная, конечно, более нарядно и презентабельно выглядит. И более трудозатрана. Поэтому и цена выше. Спасибо за видео. Всего доброго!!! Удачи!!!
Да ничего не вредно. ...берешь зарядник , сульфат цинка растворил в дист.воде, или цинк в соляной кислоте или черной , кусок цинка на плюс , а деталь на минус ...десять минут и готово. ..но нужно очистить сперва деталь...и протравить в кислоте ...промыть .. И все ..ток от 1 амп до 5 ...напряжение до 12 в , в зависимости от площади детали ...Можно и без тока ..чуть по другому .
Но все же лучше горячий способ ...когда окунаешь в расплавленный цинк ....Просто надо скорость погружения и извлечения знать .. От этого толщина слоя зависит ...это самое прочное покрытие и долговечное из доступных , так как на поверхности образуется карбонат цинка ...но есть и с
Но все же лучше горячий способ ...когда окунаешь в расплавленный цинк ....Просто надо скорость погружения и извлечения знать .. От этого толщина слоя зависит ...это самое прочное покрытие и долговечное из доступных , так как на поверхности образуется карбонат цинка ...но есть и с
нет жёлтого цинка! что за бред? вы цинкованием занимаетесь и такое говорите? :) есть просто цинк. Он оксидируется так же как сталь ("ржавеет"), что бы этому препятствовать его пассивируют (делают пассивным что бы он менее охотно входил в окислительные реакции). При пассивация в зависимости от метода может так же появляться окрас, радужный, жёлтый, чёрный и бесцветный.. вы сравниваете пассивация разного цвета? вы сравниваете белый с жёлтым? :) можно ещё сравнить какой дольше выдержит наждачке или пилу... ;) это шутка на тему кислоты и щелочи.. это нужно проверять в солевом тумане (не в солёной воде!)- для окисления нужна влага и кислород.. под водой окисляется дольше чем в солевом тумане. (см. Титаник)
@@SergeyMoto47 если оба варианта пассивированы, то кроме оттенка (цвета) разницы там нет. Травить их кислотой равносильно приведённому выше примеру с наждачкой.. Там толщина цинка 8-15 nμ это очень незначительная величина что бы разница была заметна при таком агрессивном воздействии. Пересмотрел видео, там не видно были ли детали обезжирены. Вы знаете что кислота на жирную поверхность не воздействует.. возможна тут погрешность в эксперименте (возможно осталось за кадром)
Криворукий. Белый налет = плохая промывка после цинкования. Радужная пассивация хуже = плохая промывка после цинкования. Есть призрачный вариант, что бесцветная пассивация высших поколений... но с такой организацией работы это маловероятно, притом оттенки пленки у них есть. Не хочешь мотать на проволоку? Сделай рамки с крючками. Только всегда будет след от крючка (в барабане/колоколе его не будет). Абразивная обработка цинка с целью скрыть дефекты покрытия снимает пассивную пленку. Криворукий... русский, наверное...
От чистоты фильтров много зависит. Если фильтры свежие, очень красиво получается. Как будто хром. Если севшие, то сколько не полощи будут разводы. Но они особенно не влияют. На мой взгляд, для крепежа это мелочи, а крупную деталь достаточно протереть влажной тряпкой.
Фигня полная))) Для того, чтобы что-то с чем-то сравнивать, надо было сделать замеры толщины цинка))) И еще... Пассивация цинка (желтая, голубая, радужная) снимается щелочью на раз-два... тем более в такой концентрации))) Если че- я гальваник. И пассивацию делаю любую как после подвесов, так и после барабана)))
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Спасибо большое! Полезная информация.
Привет из Башкирии. Видос полезный. Отличная тема
Спасибо!
Александр, привет!!!
Откуда из Башкирии?
Приветствую,столбы до 4 метра получится,таким образом?
Привет. Пассивацию применяли? Вопрос, конкретно, про спицы.
Карбюраторы тоже хотел бы так обновить себе) мои все уже облезли
Я эту тему раскрыл давно...покрывай белым цинком на два раза (на три не получится начинает пузырить)... Перед покрытием поверхность детали должна быть зеркальная...потом полируешь и от хрома не отличить...
Да, так и есть, на хром похоже.
Автор скажи коротко, желтые или белые универсальные саморезы лучше?
а можно крышки генератора и стартера обновить как новые прям??
хочу раму на ниссан сафаре сделать.как можно придумать? сделать в длину ванну и что нужно?
Лайк поставил. В группе поделился.
Добрый день, Риф! За вами не успеваешь, оставляете комментарии под всеми видео про оппозиты. Сразу ясно что вы в теме. У вас тоже есть канал? Как его найти?
@@AlexFed-q4w
Здравствуйте, Александр!!!
Я не блоггер. Полноценного канала с видеороликами, отснятыми мной, у меня нет. Я скорее отношусь к сочувствующим околооппозитной тематике, которых достаточно много.
Также есть Днепр 11.
Лайк и коммент оставляю под понравившимися роликами.
Всего Вам доброго!!!
Удачи!!!
Хмм....радужным не цинк бывает, а таким его делает Пассивация хроматами...сперва цинкуют , а потом уже пассивируют , это создаёт дополнительный защитный слой , бывает радужный , оливковый , голубой оттенки ...Пассивация делают только на оцинкованных деталях ....И гальваника не самый лучший способ цинкования , намного лучше горячее или термодиффузионное. .
Непонимаю зачем полировать цинк, да и ещё до такой степени как хром, всё равно он темнеет. Задача цинка защищать от корозии, а значит наложить его как можно толще, тоесть до хорошей шершавой поверхности, потом пройтись железной щёткой и в посивацию. Посивация это ещё одна степень защиты от корозии, дополнительная. Можно и без неё конечно, но с ней деталь преобретает хороший цвет, жёлтый или бело-голубой как в Германии. Много роликов от немцев вы найдёте на Ютюбе, всё и без слов понятно. На немецком будет "Verzinken" задаёшь и смотришь. 😊
Вот тоже нужна данная процедура .Сделал габаритный фонарь задний Бош на крыло р12,51,71. Нужна такая технология.
Пассивация - от слова пассив. (Покрытие делает пассивным и менее реагентным). Auf deutsch passivieren :)
Полировать чтоб красиво было :) кроме того шершавая поверхность задерживает влагу а с гладкой как с нуля вода. Поэтому нельзя все и вся зазря мазать жиром - он с одной стороны конечно закрывает доступ влаге и воздуху с другой лепил песок (абразив) и грязь и воду
Добрый вечер, а сам процесси состав раствора можно посмотреть??
Я на завод отвожу. Процесс вредных. Не посмотреть.
А можно ли в качестве обработки ржавой детали перед цинкованием кинуть её в щелочь чтобы не чистить всё ручным способом? И вообще как лучше почистить старую детальку перед цинкованием?
Рарщедкой для дрели. Потом промыть бензином
Щелочь от ржавчины это что-то новенькое))
Вкинь в слабую соляную кислоту.
@@alexmoos6858существуют техпроцессы с применением горячей щелочи - и лак и ржавчину снимает только так.
Как нужно чистить я показал. Щёлочь избыточна, деталь потом в кислоту кидают и маринуют. Может пойти встречная реакция и цинк не ляжет.
Добрый день! Нужно цинконуть детали- можете ли вы помочь?
Не могли бы вы дать контакт свой,куда можно скинуть фото деталей
Да без проблем. Ссылка на сайт мастерской в описании. Обращайтесь.
Сергей, привет!!!
Всë продемонстрировал наглядно. Показал как есть.
Ручная, конечно, более нарядно и презентабельно выглядит. И более трудозатрана. Поэтому и цена выше.
Спасибо за видео.
Всего доброго!!!
Удачи!!!
Риф, спасибо за отзыв. Для самого был сюрприз, думал жёлтый прочее будет.
Этот радужный цвет придается после цинкования ...другим составом , даёт дополнительную защиту .
@@AntiRashist Вроде как разные свойства, радужный плохо переносит нагрев, и есть другие отличия
@@SergeyMoto47 ещё от толщины слоя зависит
@@vital_charomin Нагрев да ...но радужная пвссирование предохраняет от атмосферного влияния...
Приветствую! Сколько за кг в белый цинк? И как отправка?
400р. за кг. Сдеком или почтой, без проблем. moto-47.ru/services/galvanicheskaya-obrabotka-metalla
Сергей,а по потере крепежа как?
@@tvv9499 пишите в ВК или Ватсапп.
Помню в журнале мото была статья как в домашних условиях самому цинковать
Думаю ничего сложного. Любую химию сейчас можно достать. Разве что очень вредно для здоровья.
Да ничего не вредно. ...берешь зарядник , сульфат цинка растворил в дист.воде, или цинк в соляной кислоте или черной , кусок цинка на плюс , а деталь на минус ...десять минут и готово. ..но нужно очистить сперва деталь...и протравить в кислоте ...промыть ..
И все ..ток от 1 амп до 5 ...напряжение до 12 в , в зависимости от площади детали ...Можно и без тока ..чуть по другому .
Но все же лучше горячий способ ...когда окунаешь в расплавленный цинк ....Просто надо скорость погружения и извлечения знать ..
От этого толщина слоя зависит ...это самое прочное покрытие и долговечное из доступных , так как на поверхности образуется карбонат цинка ...но есть и с
Но все же лучше горячий способ ...когда окунаешь в расплавленный цинк ....Просто надо скорость погружения и извлечения знать ..
От этого толщина слоя зависит ...это самое прочное покрытие и долговечное из доступных , так как на поверхности образуется карбонат цинка ...но есть и с
Здравствуйте! В каком городе находитесь? Хотел бы детали отправить автомобильные
Санкт-Петербург. Присылайте СДЕК, деловые линии, ГТД, почта.
Напишите адрес свой😊
Сколько ето стоит на один мот , примерно
Около 4000.
Если желтые самопезы лучше белых, почему тогда белые всегда дороже стоят?
нет жёлтого цинка! что за бред? вы цинкованием занимаетесь и такое говорите? :) есть просто цинк. Он оксидируется так же как сталь ("ржавеет"), что бы этому препятствовать его пассивируют (делают пассивным что бы он менее охотно входил в окислительные реакции). При пассивация в зависимости от метода может так же появляться окрас, радужный, жёлтый, чёрный и бесцветный.. вы сравниваете пассивация разного цвета? вы сравниваете белый с жёлтым? :) можно ещё сравнить какой дольше выдержит наждачке или пилу... ;) это шутка на тему кислоты и щелочи.. это нужно проверять в солевом тумане (не в солёной воде!)- для окисления нужна влага и кислород.. под водой окисляется дольше чем в солевом тумане. (см. Титаник)
Спасибо за информацию. Полезно. Я имею ввиду по оттенку цвета жёлтый или белый. Остальные аспекты в данном случае остаются за кадром.
@@SergeyMoto47 если оба варианта пассивированы, то кроме оттенка (цвета) разницы там нет. Травить их кислотой равносильно приведённому выше примеру с наждачкой.. Там толщина цинка 8-15 nμ это очень незначительная величина что бы разница была заметна при таком агрессивном воздействии. Пересмотрел видео, там не видно были ли детали обезжирены. Вы знаете что кислота на жирную поверхность не воздействует.. возможна тут погрешность в эксперименте (возможно осталось за кадром)
Криворукий.
Белый налет = плохая промывка после цинкования.
Радужная пассивация хуже = плохая промывка после цинкования. Есть призрачный вариант, что бесцветная пассивация высших поколений... но с такой организацией работы это маловероятно, притом оттенки пленки у них есть.
Не хочешь мотать на проволоку? Сделай рамки с крючками. Только всегда будет след от крючка (в барабане/колоколе его не будет).
Абразивная обработка цинка с целью скрыть дефекты покрытия снимает пассивную пленку.
Криворукий... русский, наверное...
Я за 800 рублей весь мотоцикл оцинковал(10кг)
В барабане, промывка после пассивации до 3 минут, и разводов не будет
От чистоты фильтров много зависит. Если фильтры свежие, очень красиво получается. Как будто хром. Если севшие, то сколько не полощи будут разводы. Но они особенно не влияют. На мой взгляд, для крепежа это мелочи, а крупную деталь достаточно протереть влажной тряпкой.
зачем музыка????
желтый - это кадмий. Металл очень токсичный.
Фигня полная))) Для того, чтобы что-то с чем-то сравнивать, надо было сделать замеры толщины цинка))) И еще... Пассивация цинка (желтая, голубая, радужная) снимается щелочью на раз-два... тем более в такой концентрации))) Если че- я гальваник. И пассивацию делаю любую как после подвесов, так и после барабана)))
Чем его замерить?
То есть если мне сделали цинк в золотистый или желтый цвет ,его можно сделать белым????? Подскажите как ?
Спасибо! Полезная информация.
На здоровье.
@@SergeyMoto47 а что и гвоздей спицы...там пружинная сталь должна быть..
@@АлександрИгнатьев-ю5д да в старых колёсах чего только нет. И на гвоздях ездили.