Еще вопрос, как на долго хватает электролита? Как следить за его составом? Испаряются ли из него составляющие по мимо воды? Или можно просто доливать диситилированую воду когда электролит испарится?
Братан, хороший ролик !!! В будущем его можно переснять. По сути показать всё тоже самое только не за 10, а за 5 минут. По сути это возможно, ибо в этом ролике была вода. Дистилированная🤣.
@@СергейСергей-ю3г2х можно текстом написать, по сути там одна формула, температура, напряжение и время. Но иногда лучше 1 раз увидеть чем сто раз услышать. Например некоторые моменты можно почерпнуть для себя которые к теме видео даже не относятся. Спасибо за участие.
@@kostia_mu Не, текст нынче не в моде. Это раньше мы были самой читающей страной, а сейчас текст используют что бы отпугивать людей. А по поводу пассивирования: Вы не знаете какой состав применяют для получения радужного пассивировпния ? Видосов полно где люди используют уже готовый купленный, а знает ли кто состав ?
А если у меня небольшой тазик метизов для обработки, как быть? Если каждый винтик по отдельности восстанавливать - жизни не хватит. Покупать новые - хрен найдешь, а если найдешь, то ценник будет космос. Хочется восстановить исправное старое, но как это сделать массово?
@@kostia_mu Константин, приветствую! Спасибо за ответ. Я так и прикидывал, что наверное придется делать корзину из нержавеющей сетки. И спасибо за полезный видос, сохранил в закладках.
Красить можно без пассивации (она нужна только чтобы цинк не окислялся- краска его защитит). Такую оцинковку можно красить без предварительных шагов, если сразу из ванны то только высушить- если где-то гуляла уже надо будет обезжирить.
Чтобы блеск был нужен блескооброзователь в основной раствор но его хрен так просто нати 😔😔😔 для защиты и так пойдет так сказаць функцыональная красота 🙃🙃🙃 .
Спасибо 🙏 я думал это связано с качеством исходной поверхности. Ещё раньше использовали Cr6 содержащие растворы теперь Cr3 потому что старые Cr6 канцерогенные.. может это компонент влияющей на блеск?
@@alexsky8732 имменно в смене хрома 6 на хром 3 вся проблема. Мне нужно хромировать детали жёлтым. Но как добиться того же блеска что и при 6 хроме?он блин не блестит хром 3
на сколько? 33% соляная кислота болт за 2-5 мин чистит, ступицу я на 10 мин клал. С другой стороны до этого я очищал гальваникой.. там часами измеряется. Поэтому если действительно метал не строгает то может быть удобный вариант.
Такой настрой, столько всего иииииии как говорится *Перднуть в муку* Это значит что облако большое, эффектно выглядит, но толку ноль. Из вашего ролика становится понятно, что можно сделать красиво. Но повторить ваш опыт невозможно, слишком много не сказано.
мне кажется наоборот не очень получилось качество :( а что не сказано? цель сказал, алгоритм действий сказал, состав сказал, температуру сказал, ток сказал, сколько держать сказал, процесс на деле показал, и результат показал. всё сказал ведь ты чего? перематывал наверное :) я тоже с 23 региона кстати не наговаривай на меня :Р
Ну не стоит таких заморочек приведение вида старых болтов к новым, тем более что и ресурс у них снижен временем и такой обработкой. Столько всего, "кое-как достал"... Явно проще и дешевле купить хорошего качества болты на замену. А так интересное, обучающее (кто забыл или не знал школьных уроков) видео с химическими опытами.
Один такой болт с гайкой стоит 10€ Вот видео: ruclips.net/video/Ptyi52hssbM/видео.html там показываю счёт на 6:43 (я их заменил уже на оригинал, эти болты из мусора достал ;) но есть нюанс, они не хроматированы как оригинал! Есть люди которым важно иметь оригинальную оптику и хочу заверить что они готовы за это платить, так что вопрос стоит ли это- отпадает. Но исходя из заморочки и результата, да- я бы о дал из на обработку.
Диванная экспертиза приехала знал бы о чем говоришь молчал бы. Посмотри сколько каждый болт в Ориге стоит, да и попробуй их ещё найди машине больше 30 лет.
@@ОлегВалько-ф4у да да, про болты уже написал.. цену и то что они не хроматированы! Хотел ещё добавить что вот такую защиту сошки и и ступицу или тормозные суппорта в оригинальном цвете хрен найти.. а если найти (eBay нашёл оригинал old stock суппорта в пассивации, завод, 1992 года- 1500€ одна ось :)) вероятность там ревизия нужна ещё… но ты прав. так говорят те кто не знает о чём речь :) у меня есть видео про резинку антенны… казалось бы 5€ и всё.. хер.. я 100€ готов был платить но у меня самый редкий вариант и никак не найти её! Видео делал про это
как я не додумался... удивительно :) очевидно я был не точен в формулировке вопроса. Это ответ на вопрос почему полоска, а вопрос больше в том почему она чёрная... весь остальной болт серый после кислоты, резьба серая, головка серая, гайка тоже серая, а между резьбой и головкой - он чёрный 7:52 Уточню вопрос- почему цвет не однородный :)
Частично. Когда болт вытащил из кислоты видно что он в том месте чёрный - в остальных серый. А вот почему так.. 🤷♂️ в последствии в том месте где была проволока не лёг цинк. Т.е. не лёг он из-за проволоки а вот почему там чёрное покрытие а не серое хз :(
@@kostia_mu это каустическая сода (едкий натр) 70гр/1л воды, лабомид это техническое моющее средство 70гр/1л воды, основа вода, температура 60гр. Мою замасленные жирные метизы, оч хорошо отмывает, иначе до окалины не добраться, потом только в разбавленную соляную кислоту через промывку. У меня ванны по 500л
Часы люблю, нравится акриловое стекло на часах, в современных такого нет кроме Omega speedmaster, у меня они тоже есть но жалко в гараж одевать, кислота даже испарениями нержавейку жжёт
@@КшиштовЗануси у механики и у пластика есть неоспоримые преимущества но так же и недостатки.. в этом и кайф :) ну вот омега ставит пластик и механику за 7000€ или ту же механику и сапфир за 8000€ и всё рады 😁 даже хуже.. люди ломают себе головы от выбора :) потому что на сапфире так же сапфировая задняя крышка а механизм без автоподзавода и там есть на что посмотреть :)) для востока была бы хорошая модель делать оба варианта по выбору (так делает Junghans тоже) причём в отличии от омеги стекло можно на часах поменять с сапфира на пластик и наоборот 🔄 так было бы круто. Те для кого восток повседневные итд. Пожалуйста минералка, для кого это инструмент рабочий на тебе пластик он не бьётся и легче хз.. думаю все кайфонут
Еще вопрос, как на долго хватает электролита? Как следить за его составом? Испаряются ли из него составляющие по мимо воды? Или можно просто доливать диситилированую воду когда электролит испарится?
Очень хорошие вопросы. Я сожалению не химик я методом тыка делаю :( может на кто-то поможет найти ответы
Вот это контент👍🔥🔥
@@МариноВаныЙ_АгУрЕц Спасибо 🙏
Лайк за труды
Благодарю
Братан, хороший ролик !!!
В будущем его можно переснять.
По сути показать всё тоже самое только не за 10, а за 5 минут.
По сути это возможно, ибо в этом ролике была вода. Дистилированная🤣.
@@СергейСергей-ю3г2х можно текстом написать, по сути там одна формула, температура, напряжение и время. Но иногда лучше 1 раз увидеть чем сто раз услышать. Например некоторые моменты можно почерпнуть для себя которые к теме видео даже не относятся. Спасибо за участие.
@@kostia_mu Не, текст нынче не в моде.
Это раньше мы были самой читающей страной, а сейчас текст используют что бы отпугивать людей.
А по поводу пассивирования:
Вы не знаете какой состав применяют для получения радужного пассивировпния ?
Видосов полно где люди используют уже готовый купленный, а знает ли кто состав ?
@@СергейСергей-ю3г2х там их обилие разных так же как электролитов для цинкования. Сам пробовал пока только этот покупной.
Только для себя все делаешь или возможно приехать и с оплатой что то сделать в моем авто в будущем?
@@KUSHNIREDCAMPING я так для себя потихоньку, если будут конкретные какие-то вопросы пиши будем думать :)
а как никелирование справляется с защитой от коррозии металла?
Приветствую! Результат считаю не плохим так как условия гальваники гаражные, ну и детали не новые. Респект!!!
Спасибо, за добрые слова. Это первая попытка цинкования поэтому есть ещё потенциал 👌🏻
вопрос. Как почистить пасевированую поверхность химией. Кто знает? С налетом масла, жира и стертого метала.. пыль.
Бензином и/или дизелем
Если для последующего цинкования,, то едкий натр кипятить -> вода - > ортофосфорная кислота ->вода -> цинкуем....
Интересно
Действительно :)
А если у меня небольшой тазик метизов для обработки, как быть? Если каждый винтик по отдельности восстанавливать - жизни не хватит. Покупать новые - хрен найдешь, а если найдешь, то ценник будет космос. Хочется восстановить исправное старое, но как это сделать массово?
Привет Алексей, на производстве это делается в стальном барабане. Дома можно в стальной корзине или дуршлаге сделать.
@@kostia_mu Константин, приветствую! Спасибо за ответ. Я так и прикидывал, что наверное придется делать корзину из нержавеющей сетки. И спасибо за полезный видос, сохранил в закладках.
@@avkozloff спасибо за добрые слова! Удачи 🍀 😉
Динатриевая соль в помощь.
А сколько вольт на бп ставить? По мимо ампер
@@tema_ybiyca_malishey у меня регулируемый БП ставлю нужные амперы и в зависимости от сопротивления ток выходит как получится.
@@kostia_mu понял, спасибо
А можно ли красить такие детали и чем
Красить можно без пассивации (она нужна только чтобы цинк не окислялся- краска его защитит). Такую оцинковку можно красить без предварительных шагов, если сразу из ванны то только высушить- если где-то гуляла уже надо будет обезжирить.
Чтобы блеск был нужен блескооброзователь в основной раствор но его хрен так просто нати 😔😔😔 для защиты и так пойдет так сказаць функцыональная красота 🙃🙃🙃 .
Спасибо 🙏 я думал это связано с качеством исходной поверхности. Ещё раньше использовали Cr6 содержащие растворы теперь Cr3 потому что старые Cr6 канцерогенные.. может это компонент влияющей на блеск?
@@alexsky8732 имменно в смене хрома 6 на хром 3 вся проблема. Мне нужно хромировать детали жёлтым. Но как добиться того же блеска что и при 6 хроме?он блин не блестит хром 3
трилон б при удалении ржи метал не трогает, но дольше.
на сколько? 33% соляная кислота болт за 2-5 мин чистит, ступицу я на 10 мин клал. С другой стороны до этого я очищал гальваникой.. там часами измеряется. Поэтому если действительно метал не строгает то может быть удобный вариант.
все комментарии-не "звезди"!...
@@Var964 не понял что ты имеешь в виду
Такой настрой, столько всего иииииии как говорится *Перднуть в муку* Это значит что облако большое, эффектно выглядит, но толку ноль. Из вашего ролика становится понятно, что можно сделать красиво. Но повторить ваш опыт невозможно, слишком много не сказано.
мне кажется наоборот не очень получилось качество :( а что не сказано? цель сказал, алгоритм действий сказал, состав сказал, температуру сказал, ток сказал, сколько держать сказал, процесс на деле показал, и результат показал. всё сказал ведь ты чего? перематывал наверное :) я тоже с 23 региона кстати не наговаривай на меня :Р
Ну не стоит таких заморочек приведение вида старых болтов к новым, тем более что и ресурс у них снижен временем и такой обработкой. Столько всего, "кое-как достал"... Явно проще и дешевле купить хорошего качества болты на замену. А так интересное, обучающее (кто забыл или не знал школьных уроков) видео с химическими опытами.
Один такой болт с гайкой стоит 10€
Вот видео: ruclips.net/video/Ptyi52hssbM/видео.html там показываю счёт на 6:43 (я их заменил уже на оригинал, эти болты из мусора достал ;) но есть нюанс, они не хроматированы как оригинал! Есть люди которым важно иметь оригинальную оптику и хочу заверить что они готовы за это платить, так что вопрос стоит ли это- отпадает. Но исходя из заморочки и результата, да- я бы о дал из на обработку.
Диванная экспертиза приехала знал бы о чем говоришь молчал бы.
Посмотри сколько каждый болт в Ориге стоит, да и попробуй их ещё найди машине больше 30 лет.
@@ОлегВалько-ф4у да да, про болты уже написал.. цену и то что они не хроматированы! Хотел ещё добавить что вот такую защиту сошки и и ступицу или тормозные суппорта в оригинальном цвете хрен найти.. а если найти (eBay нашёл оригинал old stock суппорта в пассивации, завод, 1992 года- 1500€ одна ось :)) вероятность там ревизия нужна ещё… но ты прав. так говорят те кто не знает о чём речь :) у меня есть видео про резинку антенны… казалось бы 5€ и всё.. хер.. я 100€ готов был платить но у меня самый редкий вариант и никак не найти её! Видео делал про это
вы сначала каталог мерседеса откройте, потом закроете сразу и начнете топить за гальванирование)
@@aklim6554 верно 👍 можно закрыть хотя бы потому что многих деталей там уже просто нет. 🙂↔️
Черная полоса это тень от медной проволоки
как я не додумался... удивительно :) очевидно я был не точен в формулировке вопроса. Это ответ на вопрос почему полоска, а вопрос больше в том почему она чёрная... весь остальной болт серый после кислоты, резьба серая, головка серая, гайка тоже серая, а между резьбой и головкой - он чёрный 7:52 Уточню вопрос- почему цвет не однородный :)
видимо риска осталась от медной проволоки
Частично. Когда болт вытащил из кислоты видно что он в том месте чёрный - в остальных серый. А вот почему так.. 🤷♂️ в последствии в том месте где была проволока не лёг цинк. Т.е. не лёг он из-за проволоки а вот почему там чёрное покрытие а не серое хз :(
риска да. я цвет имею в виду. Смотри тут какая разница в цывете: 7:51
Неплохо было-бы обезжирить в горячем растворе едкого натра и лабомида перед удалением ржавчины.
Что это 😅 я нитро обезжиривал (обычный растворитель) затем удалитель силикона на водяной основе, затем промывал дистиллированной водой 🤕
@@kostia_mu это каустическая сода (едкий натр) 70гр/1л воды, лабомид это техническое моющее средство 70гр/1л воды, основа вода, температура 60гр. Мою замасленные жирные метизы, оч хорошо отмывает, иначе до окалины не добраться, потом только в разбавленную соляную кислоту через промывку. У меня ванны по 500л
@@Guevaraernesto круто, спасибо 🙏
Часы Командирские. Родину любишь? Дистанционно?
Часы люблю, нравится акриловое стекло на часах, в современных такого нет кроме Omega speedmaster, у меня они тоже есть но жалко в гараж одевать, кислота даже испарениями нержавейку жжёт
@@kostia_muместные владельцы как раз хают завод за стекло, что до сих пор минеральное не могут установить.😅
@@КшиштовЗануси у механики и у пластика есть неоспоримые преимущества но так же и недостатки.. в этом и кайф :) ну вот омега ставит пластик и механику за 7000€ или ту же механику и сапфир за 8000€ и всё рады 😁 даже хуже.. люди ломают себе головы от выбора :) потому что на сапфире так же сапфировая задняя крышка а механизм без автоподзавода и там есть на что посмотреть :)) для востока была бы хорошая модель делать оба варианта по выбору (так делает Junghans тоже) причём в отличии от омеги стекло можно на часах поменять с сапфира на пластик и наоборот 🔄 так было бы круто. Те для кого восток повседневные итд. Пожалуйста минералка, для кого это инструмент рабочий на тебе пластик он не бьётся и легче хз.. думаю все кайфонут
Нехарсе в домашних условиях😅
😅😃
В России все жидкости можно легко найти за копейки, но может нагрянуть ФСБ и набутылить на десяточку для галочки.